На АвтоВАЗе объяснили, почему у платформы Vesta нет перспектив
27 Мая 2021 | 34160 просмотров
На АвтоВАЗе объяснили, почему считают бесперспективным развитие собственных платформ и оправданным полный переход на шасси CMF-B из арсенала концерна Renault, в состав которого входит российский автогигант.
В корпоративной многотиражке «Волжский автостроитель», номер от 25 мая, размещена любопытная статья «Renaulution: импульс трансформации», где говорится, что модернизация самой современной платформы ВАЗа — Lada B/C — экономически нецелесообразна: потребуется большой объем инвестиций, а продукт на выходе получится не лучше, чем у Renault.
«Собственная платформа Lada B/С, на которой создано семейство Vesta, в некоторых элементах уже изначально была унифицирована с платформой Renault прошлого поколения. Кроме того, технические характеристики собственной платформы АвтоВАЗа не позволяют ее использование для создания кроссоверов и внедорожников, а электронная архитектура не позволяет внедрить элементы телематики, активной безопасности и контроля (активный круиз-контроль, автоматическое торможение, распознавание разметки и дорожных знаков и т. д.), которые в будущем станут обязательными для всех автомобилей на российском рынке», — объясняется в вазовской газете.
Подчеркивается, что доработка платформы Lada B/C заняла бы несколько лет и потребовала глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу. «Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе», — говорится в статье.
Напомним, в новом корпоративном плане Renault, обнародованном в январе 2021 года, прописан полный отказ АвтоВАЗа от всех трех своих шасси — Granta, Vesta и 4x4 (Niva) — и построенных на их базе моделей. Все перспективные Lada создаются на базе Renault-Nissan CMF-B. В Renault необходимость такого шага аргументируют просто — объемы производства вазовских платформ меньше, чем у шасси Renault, при этом их использование за пределами России невозможно из-за привязанности к пулу поставщиков АвтоВАЗа.
Lada Vesta
Читайте также на Дроме
27939
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21828
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22794
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21081
266
На авторынке начался глубокий спад
21799
151
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Веста, гудбай! ЪУЪ
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
331
55
Ответить
свежо предание
65
22
Ответить
Да, здесь каждый дромокомментатор может объяснить, почему у платформы Vesta нет перспектив!
251
32
Ответить
Помнится в начале 1990х один рыжий товарищ убеждал всех нас в бесперспективности собственного производства. В частности речь шла про авиапромышленность. Мол, потребуется - на западе купим...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
681
23
Ответить
Похороним автоваз в качестве российского завода. и возложим надежды на группу ГАЗ! У них кто отговорок по развитию своих платформ нет. Они просто развиваются.
413
47
Ответить
Поналепили поделок на румынской тележке и уперлись в тупик. А зато было дешево-сердито. Теперь Ладу на реношную платформу и привет от Весты за два миллиона.
335
30
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Да, здесь каждый дромокомментатор может объяснить, почему у платформы Vesta нет перспектив!
все просто. у нее руль не с той стороны.
101
41
Ответить
Konstantin Pl
Похороним автоваз в качестве российского завода. и возложим надежды на группу ГАЗ! У них кто отговорок по развитию своих платформ нет. Они просто развиваются.
Развиваются... зайдите в салон и посмотрите на "буханку" . Она была такой же 60 лет назад.
136
280
Ответить
Чем будет отличатся, кроме шильдика, Granta, Vesta и Logan/Sandero на платформе CMF-B-LS?
174
12
Ответить
Столько бабла в автоваз вливали с целью поддержки отечественного автопроизводителя, а тут отсосиновики выросли.
Прям как в анекдоте про еврея-адвоката, его сына и 10-летней тяжбы.
Прям как в анекдоте про еврея-адвоката, его сына и 10-летней тяжбы.
275
15
Ответить
Что и требовалось доказать.
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
69
13
Ответить
ПРОГНУЛИСЬ 👎
98
19
Ответить
С точки зрения экономики понимаю необходимость такого решения для АвтоВАЗа, но чисто по-человечески мне очень жаль, что у нас не будет своих легковых платформ!(((
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
236
62
Ответить
DeNiS ☢ atom
ПРОГНУЛИСЬ 👎
А когда они французам несколько лет назад продались, это не навело вас на похожие мысли?
146
20
Ответить
Печально это читать. И даже Ниву под нож. Колония - так и есть.
277
24
Ответить
ДКВВ
Помнится в начале 1990х один рыжий товарищ убеждал всех нас в бесперспективности собственного производства. В частности речь шла про авиапромышленность. Мол, потребуется - на западе купим...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Похоже тот товарищ был наподобие Каплана, поэтому удивляться тому что стало с нами после 1991 нечему.
107
34
Ответить
Дикий Прапор
С точки зрения экономики понимаю необходимость такого решения для АвтоВАЗа, но чисто по-человечески мне очень жаль, что у нас не будет своих легковых платформ!(((
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
Это тот ГАЗ, который свернул свою легковую программу, а в грузовую пихает импортные движки и КПП.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
210
71
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем будет отличатся, кроме шильдика, Granta, Vesta и Logan/Sandero на платформе CMF-B-LS?
Скрепностью и нераскачанной ладьей
99
23
Ответить
fedel777
Развиваются... зайдите в салон и посмотрите на "буханку" . Она была такой же 60 лет назад.
ты заводы не перепутал? или для тебя что Ульяновск, что Нижний новгород, все одно?
210
17
Ответить
рыночек порешал
65
9
Ответить
Он сказал буквально следующее: россияне стали настолько бедны, что этим погубили отечественный автопром. А они так старались для нас, нищебродов. Интервью главы Рено своим журналистам: извините, мы переходим на платформу фольцваген, потому что это надо деньги и лучше немцев все равно не сделаем! Закрываем к чертям завод и банкротим французских поставщиков. Его бы сожгли нахрен в тот же вечер.
275
13
Ответить
что на это скажут патриоты отмечающие "победу" 1812го? могутповторить?
124
51
Ответить
Alex !
Столько бабла в автоваз вливали с целью поддержки отечественного автопроизводителя, а тут отсосиновики выросли.
Прям как в анекдоте про еврея-адвоката, его сына и 10-летней тяжбы.
Прям как в анекдоте про еврея-адвоката, его сына и 10-летней тяжбы.
бабло вливалось чтобы производство было. там как бы люди работают. тысячи. десятки тысяч.
75
81
Ответить
Сергей
Печально это читать. И даже Ниву под нож. Колония - так и есть.
Гадкие Совки, ГАЗ М-20 с производства сняли. Могли бы до сих пор выпускать. Всего-то 50 кг олова на каждую, чтобы борта волной не шли, технологии на грани фантастики!
70
118
Ответить
Konstantin Pl
Похороним автоваз в качестве российского завода. и возложим надежды на группу ГАЗ! У них кто отговорок по развитию своих платформ нет. Они просто развиваются.
Угу, а какую продукцию выдают, только посмотрите - Рапид, Октавия, Карок, Кадиак.
Загляденье!
Загляденье!
60
26
Ответить
Илья Каплан
Это тот ГАЗ, который свернул свою легковую программу, а в грузовую пихает импортные движки и КПП.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
Это тот ГАЗ который создал LCV Газель Некст мирового уровня, который воссоздал автобусстроение России (посмотрите новые, укомплектованные новыми отечественными дизелями ЯМЗ ЛиАЗ и ПАЗ вектор Некст), тот который создал УРАЛ- Некст, то который регулярно расширяет ряд коммерческой техники, регулярно разрабатывает и доводит до серии новые агрегаты
https://gazgroup.ru/transportation_solutions/
https://gazgroup.ru/transportation_solutions/
160
53
Ответить
Кирилл Беляев
Он сказал буквально следующее: россияне стали настолько бедны, что этим погубили отечественный автопром. А они так старались для нас, нищебродов. Интервью главы Рено своим журналистам: извините, мы переходим...
Ага, всё именно так в жизни и происходит.
Когда Опель GMу продавали, немцы половину США разгромили в отместку, а когда GM испугался и перепродал Опель Пежо, немцы по старой памяти взяли Париж)))
Хватит уже бред генерировать, а?
Когда Опель GMу продавали, немцы половину США разгромили в отместку, а когда GM испугался и перепродал Опель Пежо, немцы по старой памяти взяли Париж)))
Хватит уже бред генерировать, а?
77
45
Ответить
Жаль, что VAG не купил ВАЗ :(
Была бы Веста на 1,4 турбо либо 1,6 атмо. И Веста Скаут ))
Была бы Веста на 1,4 турбо либо 1,6 атмо. И Веста Скаут ))
122
23
Ответить
Дикий Прапор
Это тот ГАЗ который создал LCV Газель Некст мирового уровня, который воссоздал автобусстроение России (посмотрите новые, укомплектованные новыми отечественными дизелями ЯМЗ ЛиАЗ и ПАЗ вектор Некст), тот...
Уточните, сколько Газелей "мирового уровня" продается за пределами РФ и бывшего СНГ?
Али стыдно?)
Али стыдно?)
108
86
Ответить
Илья Каплан
Это тот ГАЗ, который свернул свою легковую программу, а в грузовую пихает импортные движки и КПП.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
Ну гордитесь, конечно. Только вот чем - непонятно.
нет ничего плохо в том чтобы пихать импортные движки. Завод демонстирует чрезвычайную гибкость. Предлагает клиентам продукцию с разными вариантами. В том числе и с отечественными.
95
45
Ответить
Арс
Жаль, что VAG не купил ВАЗ :(
Была бы Веста на 1,4 турбо либо 1,6 атмо. И Веста Скаут ))
Была бы Веста на 1,4 турбо либо 1,6 атмо. И Веста Скаут ))
VAG уже так обжигался с СЕАТом. Зареклись чужой нащиАнальный автопром поднимать)
42
54
Ответить
Ну если правде в глаза, то конечно 2108 в качестве донора, устарел и давно. Буржуи предоставят только устаревшие и дешевые тележки , как стране 3 мира. Печально это.
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
72
18
Ответить
Konstantin Pl
нет ничего плохо в том чтобы пихать импортные движки. Завод демонстирует чрезвычайную гибкость. Предлагает клиентам продукцию с разными вариантами. В том числе и с отечественными.
А Волгу они похоронили тоже из гибкости?
72
34
Ответить
ДКВВ
Помнится в начале 1990х один рыжий товарищ убеждал всех нас в бесперспективности собственного производства. В частности речь шла про авиапромышленность. Мол, потребуется - на западе купим...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
За эти товарищем столько дел наворочено, что наверное можно за госизмену привлечь.... Даже Ельцин-покойничек говорил, что рыжий товарищ виноват во всем.... Однако тот до сих пор на плаву....
108
7
Ответить
Илья Каплан
А Волгу они похоронили тоже из гибкости?
ну да, наверное из гибкости. старое авто. смысла небыло выпускать
44
18
Ответить
Konstantin Pl
бабло вливалось чтобы производство было. там как бы люди работают. тысячи. десятки тысяч.
Схемка похожа на ту, что в начале 90-х в Питере провернули.
36
4
Ответить
Олег Поляруш
Колония не должна иметь собственного автопрома.
Швейцары в Швейцарии икнули сейчас.
38
46
Ответить
ДКВВ
Помнится в начале 1990х один рыжий товарищ убеждал всех нас в бесперспективности собственного производства. В частности речь шла про авиапромышленность. Мол, потребуется - на западе купим...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Прочитал сии оправдания и вспомнилось вот...
Какого - собственного? АвтоВАЗ продали Рено 13 лет назад. И Рено до утренней звезды и политика Кремля вообще и Чубайс в частности.
Рено не нужно ничего "покупать на Западе" - они и есть Запад. И технологии Востока им не нужны - своих хватает. Так же как и ВАГу - до лампочки были технологии Шкоды и Трабанта. Просто купили заводы и перевели на ВАГовские рельсы.
Так и Рено - зачем плодить отдельные платформы только ради рынка РФ? Даже если они в чем-то местами и лучше Реношных. Отказ от ВАЗовских платформ - ожидаемый шаг.
Переживать за отечественный автопром надо было до 2008 года, сейчас уже поздно пить Боржоми.
Рено не нужно ничего "покупать на Западе" - они и есть Запад. И технологии Востока им не нужны - своих хватает. Так же как и ВАГу - до лампочки были технологии Шкоды и Трабанта. Просто купили заводы и перевели на ВАГовские рельсы.
Так и Рено - зачем плодить отдельные платформы только ради рынка РФ? Даже если они в чем-то местами и лучше Реношных. Отказ от ВАЗовских платформ - ожидаемый шаг.
Переживать за отечественный автопром надо было до 2008 года, сейчас уже поздно пить Боржоми.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
191
9
Ответить
Илья Каплан
Швейцары в Швейцарии икнули сейчас.
ты про шевейцарию ничего не знаешь судя по всему.
28
28
Ответить
Илья Каплан
Уточните, сколько Газелей "мирового уровня" продается за пределами РФ и бывшего СНГ?
Али стыдно?)
Али стыдно?)
Нет не стыдно, с каждым годом газелей зарубежом продается хоть и немного, но больше!
И считаю, что для предприятия вышедшего из разрухи 90х это настоящая победа! Искренне горжусь ГАЗом пожелаю им всяческого процветания и развития.
Кстати их новые Автобусы ЛиАЗ с движками ЯМЗ и кондером - отличные!! Прям вообще! Вполне на уровне автобусов из Франции или Италии!!
И считаю, что для предприятия вышедшего из разрухи 90х это настоящая победа! Искренне горжусь ГАЗом пожелаю им всяческого процветания и развития.
Кстати их новые Автобусы ЛиАЗ с движками ЯМЗ и кондером - отличные!! Прям вообще! Вполне на уровне автобусов из Франции или Италии!!
86
64
Ответить
Konstantin Pl
ну да, наверное из гибкости. старое авто. смысла небыло выпускать
Ну так и ГАЗель немолода, но выпускают же зачем-то)
20
52
Ответить
Konstantin Pl
ты про шевейцарию ничего не знаешь судя по всему.
Просветите меня?
28
28
Ответить
Илья Каплан
Просветите меня?
а оно мне надо?
29
29
Ответить
Илья Каплан
Ну так и ГАЗель немолода, но выпускают же зачем-то)
а газель выпускают, да. потому что есть смысл. а легковушку тогда перестали выпускать. потому что не было смысла.
что тебя в этой ситуации смущает?
что тебя в этой ситуации смущает?
44
23
Ответить
torn357
Ну если правде в глаза, то конечно 2108 в качестве донора, устарел и давно. Буржуи предоставят только устаревшие и дешевые тележки , как стране 3 мира. Печально это.
пусть будет устаревшая, да своя и недорогая. не нужны нам эти системы модные. Хватит подушки да есп. Для сельской местности пойдет. Платформа новая. Ценник будет новый.
40
32
Ответить
Можно на всемирную высстовку самый уродливый автомобиль. А ведь это ПРАВДА
13
53
Ответить
Konstantin Pl
Похороним автоваз в качестве российского завода. и возложим надежды на группу ГАЗ! У них кто отговорок по развитию своих платформ нет. Они просто развиваются.
И много газ гражданской техники и особенно легковушек на масс маркете продает? Помнится последняя волга уже была перелицованным старым крайслером. Вот с ней действительно жалко что не зашло тогда )
42
10
Ответить
Konstantin Pl
а газель выпускают, да. потому что есть смысл. а легковушку тогда перестали выпускать. потому что не было смысла.
что тебя в этой ситуации смущает?
что тебя в этой ситуации смущает?
Вон оно что, Михалыч...
Тогда, получается, что выпускать ВАЗики смысла нет, но их ВСЁ РАВНО выпускают?
Что-то не сходится в вашей схеме. Думайте еще)
Тогда, получается, что выпускать ВАЗики смысла нет, но их ВСЁ РАВНО выпускают?
Что-то не сходится в вашей схеме. Думайте еще)
24
44
Ответить
Кирилл Беляев
Он сказал буквально следующее: россияне стали настолько бедны, что этим погубили отечественный автопром. А они так старались для нас, нищебродов. Интервью главы Рено своим журналистам: извините, мы переходим...
Если ВАГ купит Рено, то переход Рено на платформы ВАГ - будет таким же решенным делом, как до этого переход на них Шкоды, Ауди и даже во многом Порше.
Также и в Германии никого не удивляло, что немецкий Опель перешел сначала на американо-корейские платформы GM-Дэу, а потом переехал на французские от Пежо.
И никто никого не сжег, представляете?
Также и в Германии никого не удивляло, что немецкий Опель перешел сначала на американо-корейские платформы GM-Дэу, а потом переехал на французские от Пежо.
И никто никого не сжег, представляете?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
72
8
Ответить
JumanGEE
Если ВАГ купит Рено, то переход Рено на платформы ВАГ - будет таким же решенным делом, как до этого переход на них Шкоды, Ауди и даже во многом Порше.
Также и в Германии никого не удивляло, что немецкий...
Удивлю тебя когда VW купил Ауди - Фольксваген перешёл на платформы Ауди - так и образовалась VAG - которая изначально называлась VW-Audi-Gruppe и лишь потом была переименована в Volkswagen AG
19
25
Ответить
Илья Каплан
А когда они французам несколько лет назад продались, это не навело вас на похожие мысли?
Я не спорю.. Но с переходом АвтоВАЗ на французскую "тележку" - закончится эра доступных авто... на данный момент они и сейчас многим не по карману. Автотаз мог бы и сохранить родную платформу 🤷♂️... но они предпочли просто раздвинуть "булки" и сопеть в тряпочку
51
17
Ответить
Илья Каплан
А Волгу они похоронили тоже из гибкости?
а за волгой кто то в очереди стоял?
31
4
Ответить
Дикий Прапор
Удивлю тебя когда VW купил Ауди - Фольксваген перешёл на платформы Ауди - так и образовалась VAG - которая изначально называлась VW-Audi-Gruppe и лишь потом была переименована в Volkswagen AG
Правильно. Потому что Фольксваген был богаче, а Ауди, хоть и технологичнее, но беднее.
В итоге выиграли все, и существует параллельно и Фольксваген, и Ауди.
А когда Рено покупал ВАЗ, Рено был и богаче, и технологичнее. Поэтому теперь ВАЗы будут как Рено, только с ладьёй. И что вам не нравится, непонятно.
Был бы ВАЗ богаче, он бы купил Рено, и вместо Рено Логана у нас была бы Лада Логан. Но ВАЗ оказался НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБЕН, и потому его сейчас доедают. Как говорится, кто как работал.
В итоге выиграли все, и существует параллельно и Фольксваген, и Ауди.
А когда Рено покупал ВАЗ, Рено был и богаче, и технологичнее. Поэтому теперь ВАЗы будут как Рено, только с ладьёй. И что вам не нравится, непонятно.
Был бы ВАЗ богаче, он бы купил Рено, и вместо Рено Логана у нас была бы Лада Логан. Но ВАЗ оказался НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБЕН, и потому его сейчас доедают. Как говорится, кто как работал.
46
33
Ответить
fedel777
Развиваются... зайдите в салон и посмотрите на "буханку" . Она была такой же 60 лет назад.
Буханка - не газ. Газовские газели сейчас вполне нормальные. И газ - самый развивающийся и эффективный завод, у них время подготовки новой модели в 3 раза меньше, чем у ваза. А ваз пока разрабатывает - модель успевает устареть.
31
13
Ответить
DeNiS ☢ atom
Я не спорю.. Но с переходом АвтоВАЗ на французскую "тележку" - закончится эра доступных авто... на данный момент они и сейчас многим не по карману. Автотаз мог бы и сохранить родную платформу...
Поверьте мне, если бы ВАЗ не перешел на французскую тележку, эра доступных авто закончилась бы точно так же. Вам просто выкатили бы 2108 в кузове Весты за миллион и сказали: если вы патриот - берите!
А так хоть за тот же миллион у вас будет автомобиль, а не ВАЗ 2108 в красивой обертке.
В современных реалиях "доступный" автомобиль - это небезопасный автомобиль. А если сделать Весто-Гранту безопасной, она и стоить будет как Логан. Французы это прекрасно понимали еще при покупке завода.
Вопрос не в том, что машины дорогие, вопрос в том, что граждане РФ - дешевые. Но если эту мысль развивать дальше, могут пришить статью. Как раз те из-за кого мы такие дешевые. Ирония.
А так хоть за тот же миллион у вас будет автомобиль, а не ВАЗ 2108 в красивой обертке.
В современных реалиях "доступный" автомобиль - это небезопасный автомобиль. А если сделать Весто-Гранту безопасной, она и стоить будет как Логан. Французы это прекрасно понимали еще при покупке завода.
Вопрос не в том, что машины дорогие, вопрос в том, что граждане РФ - дешевые. Но если эту мысль развивать дальше, могут пришить статью. Как раз те из-за кого мы такие дешевые. Ирония.
69
49
Ответить
fareast
а за волгой кто то в очереди стоял?
Таки вы не поверите)))))
14
31
Ответить
fedel777
Развиваются... зайдите в салон и посмотрите на "буханку" . Она была такой же 60 лет назад.
:-)
можно с этого момента поподробнее - гдегде буханку строгают???
можно с этого момента поподробнее - гдегде буханку строгают???
16
3
Ответить
Дикий Прапор
Удивлю тебя когда VW купил Ауди - Фольксваген перешёл на платформы Ауди - так и образовалась VAG - которая изначально называлась VW-Audi-Gruppe и лишь потом была переименована в Volkswagen AG
Да что вы говорите? Это на какие же?
Ауди утратила независимость еще на этапе объединения в концерн Auto Union с Horch и другими. И занималась до покупки концерна Фольцем в 1964 году - спортивными авто.
И если бы Horch не попала в ГДР после войны - скорее всего ВАГ бы производил бы представительские авто под более "пафосной" маркой Horch. А Аудит они вообще хотели под выпуск Beetle перевести.
Ауди утратила независимость еще на этапе объединения в концерн Auto Union с Horch и другими. И занималась до покупки концерна Фольцем в 1964 году - спортивными авто.
И если бы Horch не попала в ГДР после войны - скорее всего ВАГ бы производил бы представительские авто под более "пафосной" маркой Horch. А Аудит они вообще хотели под выпуск Beetle перевести.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
24
6
Ответить
Konstantin Pl
бабло вливалось чтобы производство было. там как бы люди работают. тысячи. десятки тысяч.
Работали бы, их бы Рено не съел. А они МПХ пинали всё эти годы и пилили дотации. Ну вот и допилились.
42
22
Ответить
Konstantin Pl
ты заводы не перепутал? или для тебя что Ульяновск, что Нижний новгород, все одно?
Тут вроде как и в Башкирию Ульяновск приписывали.
Ух ли. ЕГЭ.
Ух ли. ЕГЭ.
13
5
Ответить
Олег Поляруш
Колония не должна иметь собственного автопрома.
Звучит патриотичненько, в стиле "какую страну про*****" А если подумать, то он был когда-то ? Наш легковой автопром. В довоенное время частных авто практически не было, после войны относительно массовые модели, которые стоили как сейчас новый премиум и даже имея деньги просто пойти и купить было нельзя, автомобилизация начались после того как одна из проигравших стран построила нам Волжский автозавод. Фраза про разрушенный автопром имела бы смысл, если бы наш и стран Варшавского договора автопром превосходил западный, по качеству, инновациям и модельному ряду. А так вершина это была ГАЗ-баржА, дожившая до 140 Мерса и первых лексусов, более-менее нормальная классика, нормальная-потому что содрана с итальянской машины, ну и автопром стран-сателлитов, всякие Вартбург, Трабант, социалистическая Шкода и прочие полонезы-запорожцы, уродливые как судьба стран оказавшихся под совком. Так что если и есть что оплакивать, то ушедшее детство, молодость и.т.д. связанные с этими машинами, но не сами изделия сов промышленности.
57
30
Ответить
Konstantin Pl
ты про шевейцарию ничего не знаешь судя по всему.
Ага. Только то, что в Швейцарии живут люди, которые открывают двери.
12
12
Ответить
Олег Поляруш
Колония не должна иметь собственного автопрома.
"Между тем, как сообщалось, правительству РФ в долгосрочной перспективе выгоден рост цен на продовольствие, поскольку НДС с каждой единицы дорожающего товара идет в казну. Единственное, что портит картину - цены растут слишком быстро. Не случайно, например, с 1 июня 2021 года, когда закончится срок соглашений властей с сетями, планируется договориться о сдерживании цен также с поставщиками и производителями. Но лишь до сентября 2021 года, когда пройдут выборы в Госдуму. Чтобы подсластить пилюлю. Дальше только рост. То есть можно уже сегодня запасаться сахаром для варки варенья. А также максимально садить на своих участках картошку и другие овощи.
Добавим, что трудно надеяться на стабилизацию цен на продукты с существующей политикой поощрения экспорта продовольствия. И дешевый рубль, и российские зарплаты (которые стали гораздо ниже китайских) сделали российский экспорт весьма выгодным. А чем больше поставляется продовольствия из РФ - тем меньше остается в стране. Тем выгоднее товар экспортировать за рубеж.
Так, например, в 2020 году Россия превратилась в одного из крупнейших поставщиков растворимого кофе в мире. Сами-то зерно не выращиваем, однако смешные зарплаты и падение рубля позволили бизнесменам выгодно наладить переработку завозимых зерен кофе в стране и выйти на шестое место в мире. Но вряд ли жители Бурятии будут испытывать от этого чувство гордости. Скорее, наоборот. Есть понимание того, что поощрение экспорта за счет эксплуатации дешевеющей рабочей силы косвенно бьет и по кошелькам потребителей."
мы не колония а заложники
Добавим, что трудно надеяться на стабилизацию цен на продукты с существующей политикой поощрения экспорта продовольствия. И дешевый рубль, и российские зарплаты (которые стали гораздо ниже китайских) сделали российский экспорт весьма выгодным. А чем больше поставляется продовольствия из РФ - тем меньше остается в стране. Тем выгоднее товар экспортировать за рубеж.
Так, например, в 2020 году Россия превратилась в одного из крупнейших поставщиков растворимого кофе в мире. Сами-то зерно не выращиваем, однако смешные зарплаты и падение рубля позволили бизнесменам выгодно наладить переработку завозимых зерен кофе в стране и выйти на шестое место в мире. Но вряд ли жители Бурятии будут испытывать от этого чувство гордости. Скорее, наоборот. Есть понимание того, что поощрение экспорта за счет эксплуатации дешевеющей рабочей силы косвенно бьет и по кошелькам потребителей."
мы не колония а заложники
61
9
Ответить
Хотите объясню вам всем, почему у вас нет перспектив, как у автотаза? Потому что вы нихрена не умеете делать на мировом уровне! Вы не вписались в рынок!
32
14
Ответить
Веста кросс св не плохой авто, за 720.000 когда я покупал ее в 2018 году, но сейчас она стоит 1.050.000 - понятно что все подорожало, но больше миллиона это уже перебор конечно
Автолизинг любой техники, авто. в т.ч. без аванса
38
11
Ответить
Ни капли не удивлен. иностранцам чужие заводы задаром не нужны. В конечном итоге автоваз превратят в крупноузловой конвейер и все на том. Ни инженерной школы ни технологий ни чего не будет.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
52
9
Ответить
Перейдем на воздушный транспорт..Накажем Реношников
9
4
Ответить
Дикий Прапор
Похоже тот товарищ был наподобие Каплана, поэтому удивляться тому что стало с нами после 1991 нечему.
А что с нами стало после 91-го ? Обсуждения как перешить бабкино пальто для внучки и довезти охапку найденных на помойке досок на электричке до своих 6 соток, поменялись на обсуждение, не богатыми в общем-то людьми, какую машину купить в салоне и есть ли у неё двухзонный кондиционер ? а десятилетняя иномарочка со всеми благами цивилизации, уже стала уделом нищеброда. Ну ничего, скоро всё будет как вам нравится, летать особо уже некуда, содержание машины перейдет в раздел роскоши. Так глядишь, кирзачи, ватничек и самогончик вместо ненавистных торговых центров, как отцы и деды, возвращение к истокам, пролетарский фак развратному западу. Об этом ведь половина пенсов страны мечтает, руля на новых Дастерах и детям этой хней мозги забивает.
44
33
Ответить
Доработать платформу вам надо несколько лет? О чем тут ещё говорить...
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
17
5
Ответить
fedel777
Развиваются... зайдите в салон и посмотрите на "буханку" . Она была такой же 60 лет назад.
Буханку делают из отходов основного производства , так сказать на сдачу)
16
3
Ответить
Олег Поляруш
Колония не должна иметь собственного автопрома.
Поэтому нас и санкциями давят. Потому что ни в какую не хотим становится колонией и сделали мир многополярным.
Ты видимо нашу страну перепутал со страной "404".
Ну, тебе простительно..
Ты видимо нашу страну перепутал со страной "404".
Ну, тебе простительно..
24
52
Ответить
FRLS
что на это скажут патриоты отмечающие "победу" 1812го? могутповторить?
После 1812го русские войска в Париж вошли.
Так что, как бы тебе ни было противно, это была настоящая победа.
А правила автопрому рынок диктует.
Что рентабельно, то и будут делать.
Неприкосновенным для законов рынка остается только стратегическое производство транспорта для военных нужд.
Так что, как бы тебе ни было противно, это была настоящая победа.
А правила автопрому рынок диктует.
Что рентабельно, то и будут делать.
Неприкосновенным для законов рынка остается только стратегическое производство транспорта для военных нужд.
16
16
Ответить
Илья Каплан
Работали бы, их бы Рено не съел. А они МПХ пинали всё эти годы и пилили дотации. Ну вот и допилились.
скажи это банкроту Форду требующий у ФРС десятки млрд, чтобы американцы не остались безработными
26
21
Ответить
Самое обидное в этом - приставочка LS (упрощенная версия для третьих стран).
Ну зато Мантуров самый богатый чиновник. Хоть это хорошо.
Ну зато Мантуров самый богатый чиновник. Хоть это хорошо.
28
8
Ответить
Вадим -
"Между тем, как сообщалось, правительству РФ в долгосрочной перспективе выгоден рост цен на продовольствие, поскольку НДС с каждой единицы дорожающего товара идет в казну. Единственное, что портит...
Оказывается, экспорт - это плохо:)
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
25
14
Ответить
Дикий Прапор
С точки зрения экономики понимаю необходимость такого решения для АвтоВАЗа, но чисто по-человечески мне очень жаль, что у нас не будет своих легковых платформ!(((
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
Вся надежда теперь на ГАЗ - уж они то по-истине завод которым можно (и нужно) гордится!
Вы с теми кто их технику эксплуатирует пообщайтесь.
18
7
Ответить
ну всё, теперь АВТОВАЗ это не производство, а фабрика по сборке РЕНО
20
6
Ответить
lamer1188
Оказывается, экспорт - это плохо:)
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
прочитай ещё раз по слогам, вдруг дойдёт)
14
7
Ответить
Летят утки
скажи это банкроту Форду требующий у ФРС десятки млрд, чтобы американцы не остались безработными
Вы еще расскажите сказку о том, как в Америке "негров обижают"))) Особенно активистам BLM)
Советские методички такие советские)
Советские методички такие советские)
25
33
Ответить
Илья Каплан
Вы еще расскажите сказку о том, как в Америке "негров обижают"))) Особенно активистам BLM)
Советские методички такие советские)
Советские методички такие советские)
просто набери " нищета США9 Европы)", хватит тут кукарекать о красивой жизни на Западе, у всех есть интернет
32
25
Ответить
Илья Каплан
VAG уже так обжигался с СЕАТом. Зареклись чужой нащиАнальный автопром поднимать)
Ну ты то ездишь на машине чисто чешской разработки,да?
28
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем будет отличатся, кроме шильдика, Granta, Vesta и Logan/Sandero на платформе CMF-B-LS?
Тем же чем и всякие марки-чайзеры-кресты отличаются
17
3
Ответить
Вадим -
"Между тем, как сообщалось, правительству РФ в долгосрочной перспективе выгоден рост цен на продовольствие, поскольку НДС с каждой единицы дорожающего товара идет в казну. Единственное, что портит...
ЭКСТРЕМИЗЬМ! За вами уже выехал автозак на базе ГАЗона...
Но сломался по дороге. Вам надлежит подойти к нему самостоятельно и помочь толкать.
Но сломался по дороге. Вам надлежит подойти к нему самостоятельно и помочь толкать.
35
23
Ответить
Летят утки
просто набери " нищета США9 Европы)", хватит тут кукарекать о красивой жизни на Западе, у всех есть интернет
Вы мне еще ссылку на телевидение Северной Кореи дайте - у них там такие ролики есть про "Нищету США" - вашему начальству ни не снилось)))
27
37
Ответить
Олег Поляруш
Колония не должна иметь собственного автопрома.
веста не собственный автопром
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
13
26
Ответить
lamer1188
Оказывается, экспорт - это плохо:)
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
Это надо передать японцам, которые, покупая сырье, перерабатывают его, экспортируют готовый товар и получают добавленную стоимость.
В этом то и разница, что они получают, а мы нет, просто птому что это не Россия экспортирует, а нестле, вимбильданы и прочие пепсико и тд и тп
24
7
Ответить
Сергей
Печально это читать. И даже Ниву под нож. Колония - так и есть.
В мире полно стран гораздо богаче нас и без собственного автопрома. И ничего - живут себе, кайфуют от импортных качественных машин и не считают себя ущербными. Почти весь наш автопром - это сплошная история копирования, причем корявого. Можно подумать, вы все тут на российских машинах ездите
39
25
Ответить
самое интересное что веста это вчерашний день автопрома,хранцузы хоть развивают автомобилестроение,,а то бы на вазе еще лет 20 гранту бы лепили....самое главное чтобы ценник остался адекватный...
19
27
Ответить
Шахтёр
Ну ты то ездишь на машине чисто чешской разработки,да?
А это как-то связано с тем, что тележка Весты бесперспективна и скоро исчезнет?
16
28
Ответить
Леонид1078
самое интересное что веста это вчерашний день автопрома,хранцузы хоть развивают автомобилестроение,,а то бы на вазе еще лет 20 гранту бы лепили....самое главное чтобы ценник остался адекватный...
Смотря что принять за адекватность, у турок например, наша будущая гранта уже стоит от 1.6 млн рублей по текущему курсу к рухнувшей лире. Сколько она будет стоить у нас, когда начнут собирать, лет через 5-10, страшно представить
24
6
Ответить
Staszol
Смотря что принять за адекватность, у турок например, наша будущая гранта уже стоит от 1.6 млн рублей по текущему курсу к рухнувшей лире. Сколько она будет стоить у нас, когда начнут собирать, лет через 5-10, страшно представить
А вы еще 3-5 лет потерпите падение доходов во имя стабильности, и вообще от ужаса загнётесь)
25
19
Ответить
Есть Логан Рено, есть Логан Дача. Будет Логан Лада.
14
4
Ответить
Илья Каплан
А вы еще 3-5 лет потерпите падение доходов во имя стабильности, и вообще от ужаса загнётесь)
Поделись своими успехами в борьбе на этом поприще.
22
8
Ответить
Да все же понимают настоящую причину: негоже колонии изобретать что-то самой и получать дивиденды за интеллектуальный труд. Колония должна только потреблять (жрать, что дают) и обогащать метрополии.
32
12
Ответить
Владимир
В мире полно стран гораздо богаче нас и без собственного автопрома. И ничего - живут себе, кайфуют от импортных качественных машин и не считают себя ущербными. Почти весь наш автопром - это сплошная история копирования, причем корявого. Можно подумать, вы все тут на российских машинах ездите
Про полно стран побогаче скорее верно, а вот какие из них не имеют собственной автопромышленности?
13
14
Ответить
Владимир
В мире полно стран гораздо богаче нас и без собственного автопрома. И ничего - живут себе, кайфуют от импортных качественных машин и не считают себя ущербными. Почти весь наш автопром - это сплошная история копирования, причем корявого. Можно подумать, вы все тут на российских машинах ездите
Австралия недавно сдалась, хотя там автопром с историей был, везите говорят что хотите и ездите на чём нравится. Но это нам не грозит, вцепились они в этот автопром и будут нам его втюхивать до упора. Странно, почему именно автомобили, могли бы компы, оргтехнику, мобильники делать, ходил бы сейчас с планшетом Матрёна и смартфоном Илья Муромец, почему-то потребительский патриотизм на машины упор делает.
27
12
Ответить
Но ведь кузов уродливые поискать надо. Берет за счёт цены
6
18
Ответить
Ядерное оружие и ракеты - тоже экономически нецелесообразны. И населения у нас много, достаточно млн. 15-20, чтобы скважины обслуживать... Уроды либеральные.
26
20
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Renault Logan
Вопрос такой Стоит Lto одна секция,заглушил машину пока до дома шел (минут 5-10) от сигнализации приходит сообщение ваша АКБ разряжена,
Renault Sandero Stepway
Здравствуйте! Нужна клапанная крышка.
Renault Logan
Вопрос возможно тупой, но все таки. Я живу на ДВ и у меня уже более 2х лет моя первая машина Рено, тут я реши немного привести машину в порядок,
Renault Duster
На какой передачи лучше оставлять машину без ручника? Как заводить машину на передачи? Когда машина выключена и на передачи при снятии с ручника
1 ответ
Renault Twingo
Можно ли вместо двигателяD7F 700поставить D7F702.есть ли разница.