Toyota представила свой первый массовый электромобиль (он размером с RAV4)
Toyota представила свой первый массовый электромобиль (он размером с RAV4)
19 Апреля 2021 | 30556 просмотров
Toyota Motor представила на открывшемся сегодня в Шанхае международном автосалоне bZ4X — прототип перспективного серийного электрического кроссовера. Это первенец нового суббренда bZ, под которым Toyota массово планирует выпускать только чистые электромобили.
bZ — аббревиатура от beyond Zero, «за пределами нуля». Toyota таким образом подчеркивает инициативу по созданию моделей с нулевым уровнем вредных выбросов, то есть электромобилей. Эта линейка будет включать 15 машин различных типов и классов, в прошлом году Toyota подала заявки на регистрацию товарных знаков от bZ1 до bZ5.
Подробностей о bZ4X пока немного. Машина создана с чистого листа на платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом.
По габаритам автомобиль сопоставим с привычным RAV4, но за счет большей колесной базы и менее крупных агрегатов силовой установки салон электромобиля больше, чем у кроссовера с ДВС.
Экстерьер bZ4X выполнен в новом дизайн-ключе, который специалисты Toyota разработали специально для суббренда BZ. Машина выглядит нарочито футуристично. Кузов характеризуют сложная пластика внешних панелей, короткий капот, зауженная матричная LED-светотехника. Впереди нет привычной решетки радиатора, поскольку электроустановка не нуждается в больших воздухозаборниках, в отличие от ДВС. Заваленные задние стойки придают машине визуальную стремительность.
Интерьер детально проработан и создает ощущение, будто перед нами уже серийно выпускаемый автомобиль. Под вопросом пока использование руля в виде штурвала: на такой эксперимент в реальных машинах осмелилась лишь Tesla. Авиационная тематика поддержана необычной цифровой «приборкой», возвышающейся над передней панелью.
Технические характеристики Toyota bZ4X еще не раскрыты. Компания намеревается запустить серийный выпуск электрического кроссовера к середине 2022 года. Предполагается, что производственная версия автомобиля будет минимально отличаться по дизайну от прототипа.
Зачем говорить о новом дизайн-ключе, если на фото обычный Лексус с незначительными изменениями? Общие черты легко угадываются. Ну и Тойота откровенно затягивает выпуск электрички. Конкуренты уже целый парк имеют.
посмотрите на фото салона этого рава и на фото салона фольцвагена ид из соседней новости
обратите внимания насколько схожи архитектуры салона, экран и приборка вообще 1 в 1
Тойота, в свое время, нормально бомбанула рынок примусом, гибрид получился удачным. А вот с электро запоздали... Я почти в теме :четвертый сезон катаю китайский электросамокат, ))) Очень приятный вид транспорта.
посмотрите на фото салона этого рава и на фото салона фольцвагена ид из соседней новости
обратите внимания насколько схожи архитектуры салона, экран и приборка вообще 1 в 1
Че ты хочешь сказать снова ? Немцы типа украли дизайн концепта который сегодня только показали ?
Ну вот и всё, пойте отходную двс. Если уж такой флагман автомира как Тойота взялась за электробрички, значит обороты электрификации всего мира решено поднять повыше. Ну что значит всего мира, первого мира, конечно же. Потом настанет очередь второго мира, а там глядишь и до Африки с РФ дойдёт прогресс.
Ну вот и всё, пойте отходную двс. Если уж такой флагман автомира как Тойота взялась за электробрички, значит обороты электрификации всего мира решено поднять повыше. Ну что значит всего мира, первого мира,...
Ооо да, если Тойотка то усё. 🤣 Да там и без Тойотки все взялись за электро, это передовая лидирующая Тойотка теперь догоняет остальных 🤣
Ну вот и всё, пойте отходную двс. Если уж такой флагман автомира как Тойота взялась за электробрички, значит обороты электрификации всего мира решено поднять повыше. Ну что значит всего мира, первого мира,...
Определённые рынки просят и им дадут. Машина в серию пойдёт в 2022 году. Электрички не сделают Тойоте продажи, они пока убыточны. В планах Тойоты в 2030 выпускать всего миллион электричек.
Че ты хочешь сказать снова ? Немцы типа украли дизайн концепта который сегодня только показали ?
никогда не говорю о воровстве дизайна, никогда, вообще, ибо это глупость.
Но совпадение таки интересное, видимо новая тенденция намечается, главное что ни те ни другие все функции не завязали на дисплей.
Определённые рынки просят и им дадут. Машина в серию пойдёт в 2022 году. Электрички не сделают Тойоте продажи, они пока убыточны. В планах Тойоты в 2030 выпускать всего миллион электричек.
Как мы все видели, планы это одно, а реальность немного другое. Что мешает пересмотреть эти планы в зависимости от внешних факторов?
Как мы все видели, планы это одно, а реальность немного другое. Что мешает пересмотреть эти планы в зависимости от внешних факторов?
До сих пор Тойота придерживается своих планов. Все просчитали. Им не надо столько электрокаров, чтобы торговать в Европе и США. Вот китай просит и ему первому достаются.
Электрички экономически не выгодны, пока прокатывают гибриды.
Дождались!!!)
Где хваленые твердотельные батареи?
С такой тупой мордой, батарея должна быть не меньше 100кВт, что бы пробег нормальный был. Если батарея большая, то и цена будет кусаться. Интерьер как помесь кнопочного телефона и смартфона.
У многих создаётся ложное представление о продажах электрокаров. Даже через 10 лет их процент в Европе не будет превышать 20-30. В мире и того меньше.
За счёт электрокаров автокомпании снижают среднее число выбросов. У кого-то электрички - это единственный способ, а у Тойоты есть гибриды.
Для сравнения, Рав4 плагин на полном заряде проедет 1000 км, обычный гибрид примерно 800, а самый навороченный электрический Мерседес менее 800. Эта машина из статьи в 2 раза меньше, хотя стоит дороже гибрида.
У многих создаётся ложное представление о продажах электрокаров. Даже через 10 лет их процент в Европе не будет превышать 20-30. В мире и того меньше.
За счёт электрокаров автокомпании снижают среднее...
уже, к середине 20-х годов, в Европе, многие вообще планируют отказаться от двигателей внутреннего сгорания....
Дождались!!!)
Где хваленые твердотельные батареи?
С такой тупой мордой, батарея должна быть не меньше 100кВт, что бы пробег нормальный был. Если батарея большая, то и цена будет кусаться. Интерьер как помесь кнопочного телефона и смартфона.
Их только покажут на Олимпиаде. В серию через несколько лет.
Их только покажут на Олимпиаде. В серию через несколько лет.
А че не сейчас ? А пока будут клепать как ты выразился про EQS, древние батарейки ? А че по редуктору ? Двухступенчатый будет на электрокаре ? Или тоже обещают на олимпиаде ? На олимпиаде все будут кататься ?
Бзикс прекрасен. Особенно нравится находка японских инженеров когда задние фонари встречают яблоню или капот дальнобойщика раньше чем бампер. Зато наверное заднее стекло будет чище и картошки в багажник влезет больше.
Что то тойота припозднилась с серийным электромобилем лет на 10))
А может поторопилась лет на 20? Первый свой электрокар они выпустили в 1997 году.
Как все же зомбировали людей с этими электричками ) Они не показатель прогресса (в том виде, что сейчас серийно выпускают), они снижают средний выброс и продаются за счёт дотаций.
Спереди Лексус, сзади Хонда, а весь похож на обмылок выкидыша Китайского автопрома, салон туда же, штурвал бредейшая идея, с такой приборкой на солнце выезжать нельзя.
По дизайну вполне себе Тойота - выпендрежно, но без перегибов, даже гармонично снаружи.
Руль поменяют и в серию.
Нам вряд ли достанется. Если конечно приедет за 3, то будет прорыв, хотя мечтать не вредно.
посмотрите на фото салона этого рава и на фото салона фольцвагена ид из соседней новости
обратите внимания насколько схожи архитектуры салона, экран и приборка вообще 1 в 1
Так правильно они на одном заводе делаются! Faw номер один в Китае фоль Мазда и Тойота итд! https://faw-motors.ru/o-nas/
ты куда то не туда дуешь.... эта от марта сего года
О запрете дизелей я первый на дроме писал. Это было лет 5 назад. Но мир не сошёлся на дизеле, взамен ему сделали гибриды.
Ты внимательно читай свои статьи - в Сингапуре (почитай о их автомобилизации, это целая проблема для данного маленького государства) запрет дизеля в 2025 году. В 2030 году запрет машин только с ДВС, а в 2040 полный запрет ДВС. Через 20 лет в развитом маленьком Сингапуре. Европа хочет примерно так же, но производители протестуют. А на огромной площади планеты ДВС ещё будут долго жить.
Тойота, в свое время, нормально бомбанула рынок примусом, гибрид получился удачным. А вот с электро запоздали... Я почти в теме :четвертый сезон катаю китайский электросамокат, ))) Очень приятный вид транспорта.
Они совместно с китайцами! Фольксваген Мазда Тойота аудио давно В Китае делаются. https://faw-motors.ru/o-nas/
О запрете дизелей я первый на дроме писал. Это было лет 5 назад. Но мир не сошёлся на дизеле, взамен ему сделали гибриды.
Ты внимательно читай свои статьи - в Сингапуре (почитай о их автомобилизации,...
Пока нет своего электромобиля правительство не будет обращать внимание на привозные игрушки, не поможет, но и мешать пока не будет
Если массово б/у электрички повалят в РФ (что очень вероятно) то встанет вопрос их последующей утилизации. А это уже не старые жыгули и москвичи бросать гнить где попало... Тут то могут шлагбаум и закрыть.
А может поторопилась лет на 20? Первый свой электрокар они выпустили в 1997 году.
Как все же зомбировали людей с этими электричками ) Они не показатель прогресса (в том виде, что сейчас серийно выпускают), они снижают средний выброс и продаются за счёт дотаций.
Слабовато как-то: одни прототипы, одни презентации и ни слова о характеристиках.
Дизайн торпедо - смесь Пежо и чего-то китайского.
На фото внизу - дизайн Audi Q4 e-tron, который стоит 42 000 евро (3 850 000 рублей)
Спереди Лексус, сзади Хонда, а весь похож на обмылок выкидыша Китайского автопрома, салон туда же, штурвал бредейшая идея, с такой приборкой на солнце выезжать нельзя.
Ну да, а какая машина сейчас не похожа на обмылок ? Давай, блесни умом.
А может поторопилась лет на 20? Первый свой электрокар они выпустили в 1997 году.
Как все же зомбировали людей с этими электричками ) Они не показатель прогресса (в том виде, что сейчас серийно выпускают), они снижают средний выброс и продаются за счёт дотаций.
Читать умеете? Серийное производство. Штучное не в счёт, некоторые и в космос свои Авто запускают)
пока ничего выдающегося, увы:) видно победы Тойоты остались в 90-х и начале 2000-х, в виде Приуса и двигателей 4А, 3S, Рав4 и Короллы. Увы-увы-увы, у Мерседес, Ауди, Ягуара, Ниссан уже давно есть электрички. И у Китая.
Свет как ни крути тоже не бесплатный, а наш народ считать умеет. Особенно учитывая немалую первоначальную стоимость. Это как ранее многие покупали дизель из-за халявного топлива. Тоже самое с электро, но его минус в том что еще долго заряжается. А еще деградацию батареи никто не отменял, хотя это уже мелочи. Да и зимой не очень тепло в нем.
У многих создаётся ложное представление о продажах электрокаров. Даже через 10 лет их процент в Европе не будет превышать 20-30. В мире и того меньше.
За счёт электрокаров автокомпании снижают среднее...
гибрид никогда столько не проедет, само где много врут на счёт расхода, это как раз гибридные тачки, так как они берут первые 100 км. пока полная батарея. а проедь км 500 и расход будет литров 7-8 , хотя если будет бак в Тайоте литров 100. то тогда да. сможет гибрид проехать около 1 тысячи км.
Прослеживаю схожесть как с RAV4, так и с Lexus NX.
Поэтому, как владелец RAV4 2016 года, позволю себе задать честные вопросы:
- А этот концепт будет таким же *****ом, как RAV4?
С дешево покрашенным пластиком, с дешевым заменителем кожи на панели, с ужасной настройкой подвески и полным ощущением владения не современным автомобилем, а праворульной "Короллой" 2000 года?
Этот концепт по качеству тоже как и "Рав4" скатиться ко дну?
какая нафиг электроника, идиоты многие надеются на всякие автопилоты. потом их несут тихо и с музыкой, так же и с та
Вас и спрашивать не будут. Тенденцию не изменить, наше поколение уже перестали спрашивать когда и как машине тормозить и разгоняться. Следующее сможет только давать общее целеуказание.
Думаю, мой спор модераторы удалят как оффтоп, поэтому напишу по теме новости:
Зная, что у Тойоты на сегодняшний день нет отдельной платформы под электромобили, а также то, что электрический RAV-4 - суть Subaru (и наоборот), то решил узнать, что там у Subaru было на Шанхайском автосалоне и....облом. Toyota таки отметилась первой на общей платформе. Зато вылез интересный факт: оказывается, что в разработке этого электрокроссовера принимали участие также китайцы из BYD.... интересное начало электрической карьеры Тойоты...
гибрид никогда столько не проедет, само где много врут на счёт расхода, это как раз гибридные тачки, так как они берут первые 100 км. пока полная батарея. а проедь км 500 и расход будет литров 7-8 , хотя если будет бак в Тайоте литров 100. то тогда да. сможет гибрид проехать около 1 тысячи км.
Ты не понимаешь, что такое гибрид и какие разновидности их бывают
Прослеживаю схожесть как с RAV4, так и с Lexus NX.
Поэтому, как владелец RAV4 2016 года, позволю себе задать честные вопросы:
- А этот концепт будет таким же *****ом, как RAV4?
С дешево покрашенным...
Сходи на тестдрайв пятого поколения
ПС. Хочешь натуральные материалы, плати больше денег
Это, на самом деле, весьма неприятно: осознавать то, что десятилетия дотаций вылетели в трубу.
Впрочем, как и многие другие проекты Тойоты, включая Scion.
Проблема Тойоты в том, что "благодаря" упертому менеджменту, они не могут вовремя пользоваться своим потенциалом.
Впрочем, упертый у Тойоты не только менеджмент, но и здешние фанаты.
Мало того, что они весьма недалеки в своих познаниях, так еще и максимально хамовиты.
За сим не вижу смысла впредь им что-то доказывать, т.к. дискуссия быстро перерастает во флуд и оскорбления.
За 1997 год у Тойоты выходит две новинки мирового уровня - гибридный Приус и электрокар Рав4. Инфраструктура электрокара включает в себя домашние станции подзарядки с буферными батареями, работающими в том числе от возобновляемых источников энергии. 23 года назад владельцы электрической Тойоты могли обмениваться запасенной энергией через местные электросети или продавать излишки зеленой энергии. Компания изучила рынок и инфраструктуру, выпустив два поколения машины.
Параллельно велись работы над третим «зелёным» проектом - электрокаром с водородными топливными ячейками. В 2002 году в Японии Тойота стала сдавать в аренду свой электромобиль с топливными ячейками - FCHV-4, построенный на основе Хайлендера. А в 2008 году начала сдавать его усовершенствованную модель в лизинг.
Ссылка на пресс-релиз Тойоты: https://web.archive.org/web/20...:// http://www2.toyota.co.jp/en/ne...
Спустя 23 года после начала продаж первого серийного гибридного авто реализовала более 17 миллионов единиц машин, оборудованных электромоторами, тяговыми батареями, системами рекуперации, инверторами и другими атрибутами обычных электрокаров. Тойота единственная компания, силовые агрегаты которой прошли под новые экологические нормы Евросоюза и тем самым компания не нуждается в продвижении правдами и неправдами электричек, а ведёт планомерную работу для создания аккумуляторов нового образца. Твердотельные батареи уже стоят в прототипах, они в два раза легче, имеют в два раза больше удельную плотность, а так же время ПОЛНОГО заряда в районе 10 минут. Идёт разработка оборудования для серийного производства. Только человек с весьма ограниченными познаниями может писать, что в области электрификации машин Тойота от кого-то отстала. Парни не видитесь на этих троллей, не опускайтесь на их уровень.
Уже научились водород безопасно хранить ? Насколько помню вся проблема в безопасности была?
Бомбы на колёсах ))))
Новые баки из многослойного композитного материала, машина в лепёшку превратится, а они сохранятся. «Срециалисты» представляю больше опасности со своими руками из другого места )
О запрете дизелей я первый на дроме писал. Это было лет 5 назад. Но мир не сошёлся на дизеле, взамен ему сделали гибриды.
Ты внимательно читай свои статьи - в Сингапуре (почитай о их автомобилизации,...
Особенно долго в стране жители которой не могут убрать*****о с газона за своей собакой,выбрасывают мусор из окон домов и авто , ссут по углам но на полном серьёзе обсуждают что лучше для мировых производителей в глобальном масштабе))))))))))))
Эти ребята пишущие про порши и меседесы поголовно дети олигархов с личным гаражом и автосервисом с заправкой в своих мечах навеянных безудержным просмотром кинушек от марвел)))))
За 1997 год у Тойоты выходит две новинки мирового уровня - гибридный Приус и электрокар Рав4. Инфраструктура электрокара включает в себя домашние станции подзарядки с буферными батареями, работающими в...
Дизайн ожидаемо не плох. Но ждём цены , ТТХ и выход на рынок РФ. Хотя, без мер поддержки со стороны правительства, это вряд-ли случится.
Кто ждет выход на рынок РФ? В Якутске самый отмороженный богатей такой себе не возьмет. Штук 50-100 в год может и продадут, в основном Москва/Питер да Краснодар может быть. Дастер в кредит на 5 лет - наше все
Если на круглом руле, можно держать руки где удобно, то тут где возможно. В дальней дороге руки отвалятся, через несколько часов, хотя эта телега, дальше 100 км зимой и не проедет.
Новые баки из многослойного композитного материала, машина в лепёшку превратится, а они сохранятся. «Срециалисты» представляю больше опасности со своими руками из другого места )
Согласен)))) "Золотые руки" из "Золотой ***ы" )))))
Кто ждет выход на рынок РФ? В Якутске самый отмороженный богатей такой себе не возьмет. Штук 50-100 в год может и продадут, в основном Москва/Питер да Краснодар может быть. Дастер в кредит на 5 лет - наше все
Так то в Якутске не мало Лифов катается, в том числе и зимой. 😉
Кто ждет выход на рынок РФ? В Якутске самый отмороженный богатей такой себе не возьмет. Штук 50-100 в год может и продадут, в основном Москва/Питер да Краснодар может быть. Дастер в кредит на 5 лет - наше все
Но другое дело, что нет поддержки от государства, наоборот, офигенные пошлины и сборы. В таких условиях импортировать электрокары в РФ будет очень дорого
Сходи на тестдрайв пятого поколения
ПС. Хочешь натуральные материалы, плати больше денег
Понятия не имею, что такое ПС.
Что касаемо материалов, то речь шла о нормальном качестве даже не натуральных материалов. В "Рав4" и "Камри" они реально на позорном китайском уровне.
Кстати, ты думаешь, что все эти пластиковые окрасы "под алюминий и дерево" бесплатно достаются производителю или стоят дёшево в производстве?
Это порно обходится на совсем немного дешевле, чем нормальный деревянный шпон под лаком.
Просто "Тойота" (шланг ей в зубы) реально перестала заморачиваться и стараться на качество. Типа: "Итак сойдёт" читай "Итак купят". Это я как владелец "Рав4" говорю, а не некоего "БМВ" или "Мерседеса". Даже "Ниссан" в своём "Икстрейл" и "Теана" старается делать материалы салона всё лучше и лучше. И у них это уже получается.
Понятия не имею, что такое ПС.
Что касаемо материалов, то речь шла о нормальном качестве даже не натуральных материалов. В "Рав4" и "Камри" они реально на позорном китайском уровне....
Но другое дело, что нет поддержки от государства, наоборот, офигенные пошлины и сборы. В таких условиях импортировать электрокары в РФ будет очень дорого
Поддержка от государства есть, если производство на территории государства. А если импортировать - своя продукция остается невостребованной, налоги идут в бюджет другого государства и надо свою территорию захламлять при утилизации батареи. В итоге еще торговый баланс отрицательный.
Новые баки из многослойного композитного материала, машина в лепёшку превратится, а они сохранятся. «Срециалисты» представляю больше опасности со своими руками из другого места )
Понятия не имею, что такое ПС.
Что касаемо материалов, то речь шла о нормальном качестве даже не натуральных материалов. В "Рав4" и "Камри" они реально на позорном китайском уровне....
"Toyota представила свой первый массовый электромобиль"
"Toyota Motor представила на открывшемся сегодня в Шанхае международном автосалоне bZ4X — прототип перспективного серийного электрического кроссовера"
Название статьи противоречит содержимому
Понятия не имею, что такое ПС.
Что касаемо материалов, то речь шла о нормальном качестве даже не натуральных материалов. В "Рав4" и "Камри" они реально на позорном китайском уровне....
+1
в современных тойотах массового сегмента отделочные материалы, комплектующие и качество сборки на уровне китайцев, если не хуже. Но биомасса хавает, тойота=надежность все дела
+1
в современных тойотах массового сегмента отделочные материалы, комплектующие и качество сборки на уровне китайцев, если не хуже. Но биомасса хавает, тойота=надежность все дела
В том то и дело, что садясь в свой "Рав4" я вижу именно китайское качество отделочных материалов.
Понять не могу как этого удобно "не замечают" "тойотафилы". Это "корыто" с китайским пластиком 16 года выпуска идёт сейчас в средней цене по РФ 1 650 000 рублей.
А чел тут какой-то мне говорит, мол нужно понимать, что это цена для именно таких материалов от "Тойоты". Но вот проблема: у "Ниссана" Икстрейл стоит примерно на 150 - 200 тысяч дешевле, а салон по качеству лучше на три порядка.
Поддержка от государства есть, если производство на территории государства. А если импортировать - своя продукция остается невостребованной, налоги идут в бюджет другого государства и надо свою территорию захламлять при утилизации батареи. В итоге еще торговый баланс отрицательный.
Да. Согласен. Потому и пишу, что нет поддержки от государства и вряд ли будет, особенно в сторону импортируемых электричек. Им наоборот могут заслон усилить, ибо вопрос их утилизации будет более сложным, чем просто авто с ДВС.
Так то они не стоят 5 лямов, и для зимы наверняка заколхожены какие то бензиновые или дизельные подогреватели
Ну, конечно не 5 лямов стоят эти Лифы. Тыслы пока не видел в Якутске. :)
Некоторые ставят доп обогреватели, но большинство, по моим наблюдениям, обходятся штатной системой обогрева.
Да, на тест-драйв Рав4, заодно загляни в Короллу. Ты не сравнивай свой Равчик с теми, что продают сейчас. У нового материалы в салоне стали лучше и они такие же, как у конкурентов, плюс-минус.
Хорошо, что удивил в лучшую сторону )
А что жена говорит?
Она не ездила ещё . Мы на Каена с товарищем туда 1100 км и обратно за сутки мотанулись. Сейчас на учёт ставлю и может сегодня уже жена оценит. У неё были существенные претензии к бмв из за отсутствия места в связи с чем бмв называла « бестолковой» машиной ))
Toyota таким образом подчеркивает инициативу по созданию моделей с нулевым уровнем вредных выбросов, то есть электромобилей
но при этом:
В процессе производства электромобилей в окружающую среду выбрасывается на 63% больше углекислого газа, чем при выпуске бензиновых или дизельных машин. При этом «электричкам» требуется проехать около 80 000 км, прежде чем стать такими же «экологичными», как аналогичные по классу автомобили, но с ДВС. О таких выводах пишет Daily Mail.
гибрид никогда столько не проедет, само где много врут на счёт расхода, это как раз гибридные тачки, так как они берут первые 100 км. пока полная батарея. а проедь км 500 и расход будет литров 7-8 , хотя если будет бак в Тайоте литров 100. то тогда да. сможет гибрид проехать около 1 тысячи км.
Прослеживаю схожесть как с RAV4, так и с Lexus NX.
Поэтому, как владелец RAV4 2016 года, позволю себе задать честные вопросы:
- А этот концепт будет таким же *****ом, как RAV4?
С дешево покрашенным...
Да, на тест-драйв Рав4, заодно загляни в Короллу. Ты не сравнивай свой Равчик с теми, что продают сейчас. У нового материалы в салоне стали лучше и они такие же, как у конкурентов, плюс-минус.
Не смеши ее. Она и так смешная.... С новым там такое же дно
Есть такое понятие: "Последняя капля". Плюс поговорка: "Надежда умирает последней". Правда, слышал ее более мудрую форму: "Надежда отравляет реальность". Последний вариант сюда лучше подходит.
Статья ниочём. Кому этот дизайн по большому счёту нужен. Если во главу угла ставиться информация о типе ВВБ.Если ВВБ твердотельные,то весь мировой автопром в жёсткий кювет.
Статья ниочём. Кому этот дизайн по большому счёту нужен. Если во главу угла ставиться информация о типе ВВБ.Если ВВБ твердотельные,то весь мировой автопром в жёсткий кювет.
За аккумами товота побежит в CATL? Или свои твердотельные аккумы допиливает?
нуууу, мерседес не считает зазорным в своём топе использовать ячейки из Китая https://3dnews.ru/1037610/flag... . у тойоты ,имхо, ячейки панасоника будут. врядли в ближайшие годы твердотельные аккумуляторы до ума доведут
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
