Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Кроссовер Toyota RAV4 оказался ошеломительно успешен у себя на родине

Кроссовер Toyota RAV4 оказался ошеломительно успешен у себя на родине

10 Мая 2020 | 28934 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
2054 (74%)
729 (26%)

Япония не является приоритетным рынком для Toyota RAV4. Более того, выпускающееся с 2013 года четвертое поколение и вовсе не продавалось у себя на родине. Поэтому, когда компания решила вернуть RAV4 в Японию, она не рассчитывала на особый успех. План продаж — 3000 машин в месяц и 36 000 в год. Но спрос оказался куда выше.

Только за март 2020 года Toyota поставила на внутренний рынок 6286 кроссоверов RAV4. И это при том, что коронавирус уже вовсю оказывал давление на продажи.

Причина успеха модели заключается в сочетании ряда факторов. По данным издания BestCarWeb, «Рафику» удается совмещать грозный внешний вид в стиле настоящего внедорожника, хорошие ездовые повадки и разумную цену ниже 3 млн иен (=2 060 000 рублей).

Также эксперты отметили свежий облик RAV4 и хорошие экологические показатели. Этими же плюсами выделялся и первый RAV4, появившийся в 1994 году.

В России новое поколение популярного кроссовера тоже пользуется хорошим спросом: в марте россияне купили 5293 экземпляра Toyota RAV4. Это вдвое больше, чем в марте 2019-го.

В России RAV4 стоит от 1 805 000 рублей за 149-сильную версию с передним приводом и механической трансмиссией.

Toyota RAV4
Toyota RAV4
 
Toyota RAV4
 

Комментарии

    
Красноярск
Сообщений: 1098
Guseppe Stradivari
Так они были. Токмо вот не покупал никто. Зв***** как дорого(. Именно по этому любители и докатывают за узкоглазыми их отбросы(
Приходится..... Простите...
Ваш средний класс ®
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
Ивановка
Таункар для внедора не предназначен. Суть рамника в том что все невзгоды внедора приходится на нее. Возможен не только лифт подвески но и кузова. Для внедора лютого рама обязательна. Джимни и компания...
Для внедора да. Хотя современные высокопрочные легкие сплавы имхо не хуже будут. Для условно бюджетного оффроуда рама конечно предпочтительнее :) тк популярнее и ремонтопригодней. а также для профессиональной грузовой и прочей техники...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
Ивановка
Как хотя бы пассат.
Где тут слово комфорт?
Хотя бы.
Бы хотя.

Я слова комфорт в упор не вижу.
аа вы про динамику и рулежку. Сейчас конечно кроме тиги спорт, шустрых кроссов не осталось практически.
1
 
Ответить
2778923
Хабаровск
Sergey409
Крайне не понятный мне тип автомобиля, по бездорожью не поездишь, а в городе и короллы вэдовой хватит.
А ты воспринимай РАВ4 не как внедорожник, а как высокую вместительную Короллу на которой можно и на легкое бездорожье при необходимости сунуться и холодильник на дачу увезти, и по снегу с бордюрами не страшно. Цена та же (по сравнению с новой Короллой разве разница велика? она есть вообще? новые Короллы стоят такие же дикие деньги как и РАВ4, экономия копеечная), минусов никаких только плюсы. Так зачем нужны простые Короллы если есть за те же по сути деньги можно взять Короллу которая всем лучше?
3
1
Ответить
17653144
Sascha1
Сначала прошел тест-драйв на новом Форике ,с 2литровым мотором, потом с 2.5 литровым мотором, потом прокатились в Рафике, вообще отстой после Субару, да еще и тесный по ширине, дурацкая магнитола сверху....
Скока Кодьяков продано в Японии? И РАВ едет бодрее ))) 2.5 ляма за комфорт- да ты бздишь
2
4
Ответить
    
Мск и МО
Сообщений: 1513
Саня Иванов
На 140 млн человек? Это конечно уровень.
Новость прочитайте - в Японии планы по продажам меньше на это авто
Здесь может быть Ваша реклама
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
Саня Иванов
Соболь. Чем не минивэн?
Будем объективными - Соболь это коммерческий автомобиль, а не семейный минивэн.
Очень тяжелый в повседневном, гражданском управлении; не современен; не безопасен с точки зрения как активной, так и пассивной безопасности. Для семьи не лучший вариант. Эстетические качества в современном обществе играют тоже далеко не последнюю роль.
5
 
Ответить
Grigori Timonen
Sergey409
Долго не поштурмуешь, вариатор до свидания скажет. Для большой семьи минивэны есть.
Нету минивенов. Они сдохли, как класс. Остались отдельные представители. Про вариаторы - сьрашилки. Ничего не сделается страшного с DirectShift из-за буксования в городских сугробах.
6
 
Ответить
Grigori Timonen
18678785
а какая связь между гнутыми дисками и типом кузова?
тут скорее дело в самих дисках и высоте профиля резины
Разумеется. Но ставить диски 65 профиля на легковушку несколько затруднительно, не находите?
 
1
Ответить
Grigori Timonen
Sergeich 74
То что места в ней вагон, впрочем как и в любом хэтчбеке на проставках - Вы погорячились
В Раве места мало??? Вы серьезно? Или последний Рав, который вы видели, было первое поколение в двухдверном исполнении?
6
2
Ответить
Grigori Timonen
XPEH
Не ну вопрос погнутых дисков это чисто уже вопрос толщины жира на колёсах. Профиль меньше 60 противопоказан просто. Например на легковушке с обычными шинами 195/65/15 вы вряд ли когда то встретитесь с проблемой грыж и помятых дисков
Если я вместо 55 поставлю 60, то могу не пройти техосмотр. Если поставлю 65, то будет задевать за арки. Но еще надо помнить, что высота резины зависит от ее ширины. На 205/55 R16 пробить легко. Даже на 60 профиле. А вот на 215/65 R17 уже тяжелее.
1
 
Ответить
Grigori Timonen
Виктор .
Да откуда там "вагон" места? Смотрел я его, не тесно, но без особого запаса.
В Раве места больше, чем в любом однокласснике.
3
2
Ответить
Grigori Timonen
Ausweis
и это все?далеко гляжу,высоко сижу.сугробы ты до определенного момента сможешь штурмовать,дальше станешь.диски он не гнул-да гнутся на ура.не с космического металла сделаны.нет в этих повозках особых преимуществ.да...
Ну так купите себе седан и запихивайте в него коляску и 4 больших чемодана, не считая мелких пакетов, сажайте сзади троих детей в креслах и т.д. А я посмеюсь.
Если мелкий седан удовлетворяет ваши потребности, то это не значит, что он удовлетворит потребности всех. Кроссоверы как класс нужны. Их выбирают люди по своим потребностям. И выбирают очень многие, заметьте. У вас другие потребности, вы выбираете другие машины. Главное, чтобы этот выбор был.
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 863
это ежинственный раф который мне нравится в плане дизайна!
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
3
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 186
Sergey409
Щас все нормальные женщины на крузаках 200 да на финиках 56х ездят, рав это скорее для пенсионеров.
Все нормальные женщины на кайенах)
1
1
Ответить
Максим
Симферополь
Zombi23
Тоже самое и про Тигуан сказать можно и прочие подобные авто
Тигуан рассыпается, а Раф купил и просто ездишь, не нужно ничего чиповать, доливать масло, менять цепи, сцепы и тд
6
6
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2345
ничего особенного, обычная машина
You'll never walk alone!
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4995
YouR-CurSe
Выше сидеть далеко глядеть, пенсионеры такое любят, и женщины
Да, для тех кто привык целовать чужие ноги - машинка крайне неудобная.
 
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
Meveric
В Японии хоть комплектации нортальные и гибрид и панорамная крыша и полноценная комплектация TRD... а у нас - унылый пустой салон по высокой цене ... реально и СХ5 и Тиграна и Форик просто в разы лучше и по дизайну и по салону и по полному приводу.
Статистика продаж этих машин говорит о противоположном. Народ выбирает рублём: Тигуан с СХ-5 еще нормально продаются, но форестер имеет штучные продажи.
1
 
Ответить
Carbin99
Ausweis
вранье.отличается,и очень заметно.
Вы его видели в живую вообще или только на фоточках? Что одно мыло что другое. Тем более я писал про среднего обывателя который не разбирается вообще.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Максим
Тигуан рассыпается, а Раф купил и просто ездишь, не нужно ничего чиповать, доливать масло, менять цепи, сцепы и тд
С таким подходом у тебя и рав4 до 100 тысяч не доездит))
2
3
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Grigori Timonen
В Раве места больше, чем в любом однокласснике.
Вранье, в Кодиаке места больше.
2
5
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Редактор Сайта
Сейчас набегут детишки с комментариями, что дескать тигуан красивше, надежнее и ликвиднее... По факту, рав4 - самый покупаемый кросс в мире, на всех рынках бьёт рекорды по продажам. Или людям уже жидкие...
Так то ты тут первый про него вспомнил, ибо у тебя всегда пригорает...
4
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
314159
У нового Рав4 динамика лучше, чем у Тигуана. Расход меньше. Подвеска всеядная. Уже написано программное обеспечение ESP для блондинок, которые ездить не умеют. Думаешь, назвав Рав4 телегой, ты поднялся...
Про динамику и расход ты погорячился как всегда.
3
4
Ответить
dilmurad
Астрахань
Carbin99
Единственный рав4 который понравился по дизайну. В живую визуально на самом деле очень большая машина. Если смотреть спереди, то человек не разбирающийся не отличит от хайлендера или чего то похожего.
С каждым поколением растет
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
nikitin
почему у рав4 за 1.8 ляма будет слабый движок и механика ? Когда абсолютно все конкуренты в этом классе (не японцы )будут с автоматическими трансмиссиями , а немцы еще и с турбинами.
Потому что переоцененная повозка. Не имеет каких либо явных преимуществ по потребительским качествам в сравнении с ближайшим конкурентами.
4
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
314159
Пользуюсь данными реальных замеров и заездов. Ты даже не знаешь, какие силовые установки есть у Рав4. Очень характерно для быдломассы начать обзывать собеседника, машины, ещё некоторые коверкают слова....
И всё таки ты довольно странный и не объективный человек.
3
2
Ответить
Carbin99
По поводу того, что мало места. Он по размерам практически как первый хайлендер. Да первый хайлендер не крузак 200, но думаю большинству будет достаточно.
"The redesigned 2019 Toyota RAV4 doesn"t just look big. It is big. What once was a cute-ute is now nearly the same dimensions of the original Toyota Highlander, which was categorized as a midsize SUV when it launched in the 2001 model year."

2019 Toyota RAV4 Колесная база - 105.9 длинна 181.1 ширина 73.0
2001 Toyota Highlander Колесная база - 106.9 длинна 184.4 ширина 71.9
3
1
Ответить
17653144
zeleke
А что нормального в РАВ4 2.5? Его опустили в любимом Ветра «АР» да ещё и кто? Мельников , которого как то он упоминал как «специалиста» и чьи доводы имеют для него вес. Шумки нет, материалы отделки из...
Срочно зарегайся на каком нибудь японодроме, объяснишь им, что они ничего не понимают в автомобилях ))) Как ясельник повторяешь глупости за одногруппниками)) У РАВа шумка лучше, динамика тоже, расход меньше, подвеска комфортнее. Материалы в тиге АНАЛОГИЧНЫЕ)))
Если мельникову гному барный стул высоковат, то ето его проблемы))
3
2
Ответить
17653144
Осирис83
Это ты тут стараешься. Причём, видимо, за деньги. А если не за деньги, то ты полный ид**т. Плюс уже всем доказал, что ты в технической части полнейший профан, поэтому не вижу смысла на тебя тратить время....
Бьют не по паспорту а по роже, сливается тигуан РАВу по всем статьям)))
5
2
Ответить
17653144
vladimir26
Про динамику и расход ты погорячился как всегда.
Посмотри тест воротника))
 
 
Ответить
Редактор Сайта
vladimir26
Так то ты тут первый про него вспомнил, ибо у тебя всегда пригорает...
🤣 🤣 🤣 Про Дсг-то умылся уже? 🤡

Напомню. Этот человечек считает, что ваг использует коробку дсг и муфту полного привода собственной разработки. А по факту, ваг производит дсг по лицензии борг-вагнера, да и посредственная муфта - детище этой компании. Сейчас китайцы используют коробки и муфту этой же компании. Ничего у вага нет своего, он голодранец!

Так что, у этого товарища, что нам не товарищ, сильно бомбит, подгораети, кажется, развилось недержание.
5
3
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1098
ivan_tr
плагин не производят, только гибрид
В Америке есть версия ПлагИн
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
17653144
Срочно зарегайся на каком нибудь японодроме, объяснишь им, что они ничего не понимают в автомобилях ))) Как ясельник повторяешь глупости за одногруппниками)) У РАВа шумка лучше, динамика тоже, расход меньше,...
Ты о чем? Рав, все кому не лень обгадили а японцы и труханы в автоматах покупают. Нашёл на кого равняться. Да и в тигуан мне не нравится и себе бы не взял. В тиге много чего хорошего -двс, материалы, мультимедиа, управляемость но есть и слабые стороны.
3
3
Ответить
 
Сообщений: 7816
YouR-CurSe
Выше сидеть далеко глядеть, пенсионеры такое любят, и женщины
Бред. Видно не сильно лучше чем на пузотерке
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7816
Sergey409
Крайне не понятный мне тип автомобиля, по бездорожью не поездишь, а в городе и короллы вэдовой хватит.
Везет тебе с городом.
1
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
zeleke
А что нормального в РАВ4 2.5? Его опустили в любимом Ветра «АР» да ещё и кто? Мельников , которого как то он упоминал как «специалиста» и чьи доводы имеют для него вес. Шумки нет, материалы отделки из...
И это даже учитывая то. что Мельников яполюб. Он всегда предвзято относился к ВАГу, и ему более симпатизирует японский автопром, о чём он неоднократно и честно заявлял. А тут такая трагедия.. Вова 314159 так сильно верил Мельникову, а он взял и предал его!
5
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
shreibi
В России также была крупная отзывная компания на DQ-200, было даже продление гарантийных обязательств. У DQ-500 нет массовых проблем, это можете выяснить что на профильных форумах, что в сервисных мастерских....
Хейтеры ВАГа не верят! Они точно знают что ДСГ ремонтируют на каждом ТО)))))
5
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
314159
Так я изначально и не тебе писал про его динамику. Тут многие ребятишки уверены, что Тигуан это пушка-гонка, а его ходом Рав обходит.
Это тебе Воротников об этом рассказал? Или ты может сам заезды устраивал? Ты даже не ездил не на одной из этих машин, теоретик -пустомеля!
5
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
314159
Мельников так же «опустил» Бмв3 и Пассат. Чему ты радуешься? Постоянно говорит, что ДСГ не имеет хорошей связи с ДВС и тд по разным машинам.
АР не мои любимые, кстати, это икона 5-9. А для меня АРТ это коммерческая организация, зарабатывающая деньги.
Однако на эту организацию ты постоянно киваешь, когда там проскальзывает любая, угодная для тебя инфа. А как не угодная, так сразу про коммерцию и деньги лопочешь..
5
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
vladimir26
И это даже учитывая то. что Мельников яполюб. Он всегда предвзято относился к ВАГу, и ему более симпатизирует японский автопром, о чём он неоднократно и честно заявлял. А тут такая трагедия.. Вова 314159 так сильно верил Мельникову, а он взял и предал его!
Теперь у Вовы есть отмазка « АР это коммерческая организация, они зарабатывают деньги». Зато , когда доказывал мне о БМВ3 серии, котирую я уже эксплуатировал как пол года , ссылался на Мельникова , который провёл тест драйв и заключил о каких то там повадка машины на его взгляд. Вова, тот ещё фантазёр и подтасовщик фактов.
4
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
314159
Так я изначально и не тебе писал про его динамику. Тут многие ребятишки уверены, что Тигуан это пушка-гонка, а его ходом Рав обходит.
Ты сам то понимаешь что такое разгонятся ходом ? По разному настроенные коробки передач на разных скоростях ходом , при сравнении могут показывать абсолютно разный итоговый результат. Если моя машина при скорости движения 30 км/ч ходом включает 5 передачу( экология и экономия) а РАВ4 едет на 2 передаче и 4000 оборотов , то ежу ясно он будет уезжать ходом. Но сбавлю я скорость до 25 км/ или наберу до 40 то у меня будет движение на 4 скорости акпп и 3500 оборотах тогда как у РАВ4 будет 3 скорость и всего 2000 оборотов... понимаешь ,что ходом это самый глупый замер ? Разные автомобили на одних и тех же скоростях ездят на разных передачах акпп?))
4
2
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 6345
Grigori Timonen
Нету минивенов. Они сдохли, как класс. Остались отдельные представители. Про вариаторы - сьрашилки. Ничего не сделается страшного с DirectShift из-за буксования в городских сугробах.
Тут у людей автоматы надежные летят, а вариатору значит пофиг.
 
3
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 6345
genatcvalle
Все нормальные женщины на кайенах)
Ну это у вас, у нас каен редко встретишь.
 
 
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 6345
SantyagoNSK
Везет тебе с городом.
Ну да, у нас в Артемке дороги еще ничего, латают как то. Во Владивостоке вообще жесть, большим рамным внедорожникам подвеску пробивает и на встречку выкидывает.
1
 
Ответить
Sergey409
Крайне не понятный мне тип автомобиля, по бездорожью не поездишь, а в городе и короллы вэдовой хватит.
Скажите тоже, не поездишь... Америкосы на них по пустыням только в путь рассекают
 
 
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 6345
Ван Цзюнь
Скажите тоже, не поездишь... Америкосы на них по пустыням только в путь рассекают
Так у них в пустынях дороги лучше чем у нас в любом городе.
 
1
Ответить
13035703
Артём
zeleke
Ты сам то понимаешь что такое разгонятся ходом ? По разному настроенные коробки передач на разных скоростях ходом , при сравнении могут показывать абсолютно разный итоговый результат. Если моя машина при...
Хм....а как же утверждение что коробки на ВАГах "божественны"и дарят несравнимое ни с чем удовольствие от вождения,а некоторым и вовсе ежесекундный оргазм?
4
3
Ответить
13035703
Артём
Брешут получается?
2
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
13035703
Хм....а как же утверждение что коробки на ВАГах "божественны"и дарят несравнимое ни с чем удовольствие от вождения,а некоторым и вовсе ежесекундный оргазм?
Понятия не имею... кому то может и дарят а кому-то и нет -дело вкуса. Я один единственный раз ездил на новом тигуане на роботе и то по трассе , особых для себя достоинств не заметил. Я предпочитаю ZF.
 
2
Ответить
13035703
Артём
zeleke
Понятия не имею... кому то может и дарят а кому-то и нет -дело вкуса. Я один единственный раз ездил на новом тигуане на роботе и то по трассе , особых для себя достоинств не заметил. Я предпочитаю ZF.
Разные автомобили на одних и тех же скоростях ездят на разных передачах акпп?))(с) К чему тогда все эти споры?
 
2
Ответить
13035703
Артём
Айсин-тоже весьма неплох.
2
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
13035703
Разные автомобили на одних и тех же скоростях ездят на разных передачах акпп?))(с) К чему тогда все эти споры?
Споры о чем ? Я не спорил не с кем а утверждаю ряд фактов. По мне из двух я бы выбрал тигуан с максимальной мощностью а не РАВ4. В тигуане больше потребительских достоинств конкретно для меня. Я ценю динамику , управление, жесткую подвеску , и электронные фишки наряду с быстродействующей мульмедиа.
4
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Редактор Сайта
🤣 🤣 🤣 Про Дсг-то умылся уже? 🤡 Напомню. Этот человечек считает, что ваг использует коробку дсг и муфту полного привода собственной разработки. А по факту, ваг производит...
)))) пойди почитай, если интересно, я тебе там написал немножко. У меня бомбит только от таких диванных умников как ты, которые питаются байками и сплетнями интернета, и по жизни из себя ни чего не представляют, так сказать самоутверждаются, корча из себя умников. Тут же всё можно, не так ли? И тебе за это ни чего не будет... Так что давай, жги ещё,- так то все знают, что у тебя ни когда ни где не пригорает и не бомбит.
3
4
Ответить
    
Мечты
Сообщений: 1759
zeleke
https://youtu.be/Br91dOD8Egg Посмотрев этот обзор , понимаешь какие дрова новый Рав.
Плюсую, рав может и самая продаваемая где то, но в сравнении лучше уж тиг, да и дешевле.
Mopar
3
4
Ответить
    
Мечты
Сообщений: 1759
zeleke
А что нормального в РАВ4 2.5? Его опустили в любимом Ветра «АР» да ещё и кто? Мельников , которого как то он упоминал как «специалиста» и чьи доводы имеют для него вес. Шумки нет, материалы отделки из...
Мельников на самом деле говорит как есть, я АР только из-за него смотрю.
Mopar
2
2
Ответить
 
Заветы Ильича
Сообщений: 164
Sergey409
Это все полумеры, универсальная машина не может быть в чем то хорошей, она везде по немногу.
Так в этом её достоинство. Везде по немногу, и этого хватает.
1
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Редактор Сайта
🤣 🤣 🤣 Про Дсг-то умылся уже? 🤡 Напомню. Этот человечек считает, что ваг использует коробку дсг и муфту полного привода собственной разработки. А по факту, ваг производит...
Про муфты речи я не вёл и не обсуждал с тобой, это ты уже по своей привычке присвистел. Ты лучше расскажи о том, как ты доказывал что у ВАГа нет собственного производства по выпуску коробок передач, когда я тебе доказал что у ВАГа есть собственные мощностя по выпуску К.П., ты быстро переобулся и начал свистеть про какие то лицензии. Давай тогда уже ссылки на оф. источники, что ВАГ выпускает свои коробасы по чьей то лицензии, а иначе ты пустомеля.
4
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
TheRado
Мельников на самом деле говорит как есть, я АР только из-за него смотрю.
В своих обзорах и тестах он частенько допускает ошибки и неточности рассказывая мат часть, но он обычный человек, а человеку свойственно ошибаться, и это простительно, ибо просто может плохо подготовиться к съёмкам, а абсолютно всё знать, и держать в голове невозможно. Мельников не раз честно признавался что ему больше симпатизирует японский автопром, а к некоторым маркам он относится предвзято, о какой объективности тогда может идти речь?
1
 
Ответить
Grigori Timonen
AndreyG123
Вранье, в Кодиаке места больше.
Он уже по салону, как минимум.
Багажники с рулеткой не сравнивал, но сравнивал с Маздой СХ-3, Тигуаном, Форестером, Хондой, всякими Санта Фе.
1
 
Ответить
Grigori Timonen
Sergey409
Тут у людей автоматы надежные летят, а вариатору значит пофиг.
А вариатору пофиг, да. Потому что в сугробах будет работать механическая пепвая передача. И надежность будет ровно та же, что у механики.
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
TheRado
Мельников на самом деле говорит как есть, я АР только из-за него смотрю.
Честно говоря , вчера случайно наткнулся на обзор Рав 4 и посмотрел. Я не смотрю блохеров а тем более о тойотах. Я даже свою машину покупал просто прокатившись на ней на мероприятии посвящённом ее официальной премьере в РФ.
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
TheRado
Плюсую, рав может и самая продаваемая где то, но в сравнении лучше уж тиг, да и дешевле.
Есть автомобили которые лучше не покупать к их числу я отношу современные Тойоты представленные в России. Может если только супра была интересна но когда есть бмв да еще и дешевле зачем эта супра ?!
4
4
Ответить
17653144
zeleke
Ты о чем? Рав, все кому не лень обгадили а японцы и труханы в автоматах покупают. Нашёл на кого равняться. Да и в тигуан мне не нравится и себе бы не взял. В тиге много чего хорошего -двс, материалы, мультимедиа, управляемость но есть и слабые стороны.
Это ты опять о чем? Постоянно клоуна включаешь? Ты же сам повторяешься- на РАВ гадишь относительно тигуана. А есть и другие мнения по поводу ущербного двс,материалов и управляемости тиги))
https://www.youtube.com/watch?v=VEtoMOKqHWo&list=LLmx1Pt8tTrHzWi8k5FEC-Sw&index=9&t=194s
2
3
Ответить
Редактор Сайта
vladimir26
)))) пойди почитай, если интересно, я тебе там написал немножко. У меня бомбит только от таких диванных умников как ты, которые питаются байками и сплетнями интернета, и по жизни из себя ни чего не представляют,...
ты сейчас показываешь себя совершенно глупым школьником, который даже не умеет в википедию. Дал ссылку на англоязычную вики, а найти там материал не можешь.

---
1. Конкретно про DSG - https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox
Direct-shift gearbox

In simple terms, a DSG automates two separate "manual" gearboxes (and clutches) contained within one housing and working as one unit. It was designed by BorgWarner and is licensed to the Volkswagen Group, with support by IAV GmbH

Машинный перевод: Проще говоря, DSG автоматизирует две отдельные «ручные» коробки передач (и сцепления), содержащиеся в одном корпусе и работающие как одно целое. Он был разработан BorgWarner и лицензирован Volkswagen Group при поддержке IAV GmbH.
---
2. Роботизированные коробки передач (DCT) - https://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission
Dual-clutch transmission

вот в этом разделе есть и Борг и Люк.

BorgWarner, which call their technology "DualTronic", entered series production (excludes Bugatti Veyron) for Volkswagen Group, which renamed Direct-Shift Gearbox (DSG) in 2003 in the Volkswagen Golf Mk4 R32.

МП: Компания BorgWarner, которая называет свою технологию «DualTronic», начала серийное производство (исключая Bugatti Veyron) для Volkswagen Group, которая переименовала Direct-Shift Gearbox (DSG) в 2003 году в Volkswagen Golf Mk4 R32.

LuK Clutch Systems, LLC. designed and manufacture the dual dry single-plate clutch system for the Volkswagen Group seven-speed DQ200 direct-shift gearbox (DSG) introduced in 2008. This DSG variant is used in smaller cars, with smaller-displacement engines with relatively low torque outputs. LuK are naming their technology "XSG" for their overview of automated shift gearbox systems, and "Parallel Shift Gearbox" for its own proprietary DCT

МП: ЛуК Клатч Системс, ООО. спроектировал и изготовил систему двойного сухого однодискового сцепления для семискоростной коробки передач DQ200 (DSG) Volkswagen Group, представленную в 2008 году. Этот вариант DSG используется в автомобилях меньшего размера с двигателями меньшего объема с относительно низким крутящим моментом. LuK называют свою технологию «XSG» для обзора систем автоматического переключения передач, и «Parallel Shift Gearbox» для своего собственного запатентованного DCT.
------

Ну и там, выдерну из текста: Первой серийной серией DCT была шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Volkswagen Group DQ250 [10] с двойными концентрическими муфтами сцепления с мокрым сцеплением. [8] Он был произведен на заводе Группы в Касселе [1] [2] по эксклюзивной лицензии от BorgWarner [5] [11].

----------

Ты дальше спорить чтоль будешь и доказывать, что ВАГ сами себе придумали DSG? Вася, купили они лицензию у Борга и Люка. КУ-ПИ-ЛИ. Потому что ВАГ (с технической точки зрения) - просто фабрика по сбору автомобилей, все технологии заимствованны сейчас. Хуже только китайцы.

А нет! Вася, поспорь-поспорь! Приведи в доказательство ссылки на англоязычную википедию! Не знаешь где взять ссылок? Я выше тебе напихал. Спорь, смеши нас!
4
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
hanexx
Для внедора да. Хотя современные высокопрочные легкие сплавы имхо не хуже будут. Для условно бюджетного оффроуда рама конечно предпочтительнее :) тк популярнее и ремонтопригодней. а также для профессиональной грузовой и прочей техники...
Я правда считаю что внедор это рама. И мне рвет шаблон от диско5. Он прекрасен. Но он без рамы.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
hanexx
аа вы про динамику и рулежку. Сейчас конечно кроме тиги спорт, шустрых кроссов не осталось практически.
Не совсем. Я про антураж. Кроссовок это хэтч грубо говоря. Хэтча до седана... Далеко.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
Редактор Сайта
vladimir26
Про муфты речи я не вёл и не обсуждал с тобой, это ты уже по своей привычке присвистел. Ты лучше расскажи о том, как ты доказывал что у ВАГа нет собственного производства по выпуску коробок передач, когда...
Вася, уже и википедию тебе приводил, и текст давал - и оригинал на англицком и русский-вольный. Осталось тебя послать в самостоятельный поиск, потому что, в отличие от человека разумного, ты не способен к восприятию новой информации. Иди картошку сажай, это у тебя получится, я верю.
4
3
Ответить
   
Сообщений: 30930
Артём Артёмов
Вы теоретик, однако. Достаточно в повороте на перекрёстке с бордюрами наехать колесом на бордюр и резина заднего колкса рубится. Такие перекрёстки часто встречаются при выезде из микрорайонов. И скорость при этом не более 5 км/ч.
Каждый год из всего пробега не меньше пары тысяч км выпадает на убитые гравийки и скальник, поэтому могу сказать за крепкость резины не по наслышке. Ну а рвать резину об бордюры, это вопрос уже только к водителю
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 30930
Grigori Timonen
Если я вместо 55 поставлю 60, то могу не пройти техосмотр. Если поставлю 65, то будет задевать за арки. Но еще надо помнить, что высота резины зависит от ее ширины. На 205/55 R16 пробить легко. Даже на 60 профиле. А вот на 215/65 R17 уже тяжелее.
Вы наверное хотели сказать 215/55 уже покрепче 205 это да, но 215/60 как-то спокойнее. По вопросу не вхождения большего профиля в арку крыла конечно от конкретной машины все зависит и приоритетов владельца. Ну и проставки никто не отменял при необходимости или сам диск можно на размер меньше поставить
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
ну да для современный "брутальных" офисных хомячков очень важен такой параметр как грозный внешний вид, так же как наличие везде юсб портов для зарядки своих айфончиков, изменяемая подсветка приборов чтоб обязательно была, подогрев руля для пальчиков и так далее. Поэтому такое г...но как новый раф будут продаваться в любом случае.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
5
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Grigori Timonen
Он уже по салону, как минимум.
Багажники с рулеткой не сравнивал, но сравнивал с Маздой СХ-3, Тигуаном, Форестером, Хондой, всякими Санта Фе.
Рав4 не только уже, у него задний ряд теснее в длину, это я лично проверял. "За рулем" меряли обе машины, кодиак просторнее, в разных тестах правда, не знаю кто боится сравнения в лоб Шкода или Тайота.
3
5
Ответить
Олег
Кемерово
Ausweis
да кому ты здался,убогий.еще одно подтверждение.что покупка такого ведра это дешевый понт.
вы каким образом,и самое главное,из какого ведра вещаеете любезный?
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
На РАФе не ездил, но по своему опыту знаю один недостаток этой повозки. Водитель в зеркала ничего не видит. Неоднократно при обгоне уже поранявнявшись с этим ведром, он выезжает на мою полосу, чем создает аварийную ситуацию. Мне приходиться резко тормозить и уходить левее.
1
3
Ответить
Санкт-Петербург
Всем привет. Я честно ждал больше года выхода на рынок Рафика. Так как езжу 15 лет только на Toyota. И я дождался. Я был первый в Санкт-Петербурге на тест драйве. И с этого момента начались одни огорчения. Я не хочу описывать все недостатки этого авто за такие деньги уже много об этом было сказано. Но очевидно , что Тойота для России поставляет исключительно убогие комплектации, так как в Америке комплектации намного интереснее , а отделка более на высоком уровне. Но даже после этого провала я был верен Тойота. Но волей судеб напротив был салон Субару и я просто решил проверить чисто Японскую сборку, до посещения Субару кроме этого бренда на рынке я ничего не знал. Когда я сел в машину мне показалось что я как минимум в премиальном немецком автомобиле, но не как не японском. А дальше конечно все перевернуло мой внутренний мир. И я через 30 минут тест драйва внёс предоплату именно за Субару. И езжу уже пол года и понял что лучше машины я пока не встречал. До сих пор не верю что Тойота так отстала во всем(((( но Тойота я так же люблю. Ведь она меня за 15 лет подвела только 1 раз. За 15 лет было 2 разные Тойота купленные у дилера новые.
5
2
Ответить
16893986
314159
Гибрид передний привод столько и едет. Полный немного медленнее. 100-200 понятия не имею. В России нельзя так ездить.
Сказать то что хотел?
80-120 очень интересная дисциплина.
Rav4 2.5 Hybrid 5.5 секунд
Tiguan 2.0 180 лс едет за 6 секунд.
Tiguan 2.0 TDI 240 лс по замерам 4.9 секунд.
Все данные из паспорта.
4
2
Ответить
16893986
Ивановка
Мне пришла в голову самая бюджетная альтернатива.
У Вас явные проблемы с самооценкой раз Вы каждый раз считаете собеседника глупым(

Ок. Теперь тур хуже ценой. Интересно!

Язык блондинка малыш... Иу! Вкусовые пристрастия понятны)
Там комплексы и какое-то расстройство скорее всего. Я не доктор, точный диагноз не поставлю.
3
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Редактор Сайта
ты сейчас показываешь себя совершенно глупым школьником, который даже не умеет в википедию. Дал ссылку на англоязычную вики, а найти там материал не можешь. --- 1. Конкретно про DSG - https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox...
Перечитай предыдущий диалог в другой ветке. Я тебе не доказывал что они сами разработали, а говорил что Volkswagen AG привлекали специалистов LuK и BorgWarner для совместной разработки КОМПОНЕНТОВ для коробок DSG а именно SAC сцепления – самоподводящиеся сцепления (компенсация износа), DFC сцепления - сцепления с компактным интегрированным двухмассовым маховиком, и мн. др. Разрабатывали их под запросы ВАГа. Тебя уже в десятый раз прошу дать ссылку где LUK изобрела коробку передач, а ты мне в ответ приводишь выдержки из статьи где LUK спроектировал и изготовил систему двойного сухого однодискового сцепления ))) Нет ну реально ты сам понимаешь что в лужу сел? BorgWarner свою собственную коробку передач в последний раз выпустили 17 лет назад, с тех пор как стал работать на ВАГ изготавливая комплектующие и компоненты- интегрированные мехатронные системы управления, многодисковая муфты сцепления, турбокомпрессоры и мн. др. https://ru.qwe.wiki/wiki/BorgWarner#Transfer_Cases В 2003 году Volkswagen AG выпустил первый двухдисковый «робот» для дорожных машин. И сегодня Volkswagen DSG — самый известный и распространённый из роботов с двумя сцеплениями, а мехатроник — прозвище исполнительного механизма любого робота (так он называется у Volkswagen). https://ru.wikipedia.org/wiki/
1
3
Ответить
16893986
hanexx
аа вы про динамику и рулежку. Сейчас конечно кроме тиги спорт, шустрых кроссов не осталось практически.
Что значит не осталось? Куча BMW кроссоверов очень динамичные. В Европе есть Cupra Ateca( Испанский Тигуан) с 300 та и полным приводом. Они никому не нужны, авто посредственное. Нет динамики спорткара, нет комфорта универсала, Цена как на внедорожник.
2
 
Ответить
    
Мечты
Сообщений: 1759
314159
Никогда себе не противоречу, не звезди. Четвёртый раз пишу - у каждой машины есть своё предназначение, пойми это, наконец, ребёнок. Никогда кроссовер не будет альтернативой рамной машине, потому что...
Вообщем денег нет, все слашали, видели. Топишь за гибрид-не твоё, теперь и рав не для твоих целей, по твоим словам рав делает эскудо, по всем пораметрам.
Mopar
3
2
Ответить
Редактор Сайта
vladimir26
Перечитай предыдущий диалог в другой ветке. Я тебе не доказывал что они сами разработали, а говорил что Volkswagen AG привлекали специалистов LuK и BorgWarner для совместной разработки КОМПОНЕНТОВ для...
То есть, ты признаешь, что читать не умеешь? Писать-то однозначно не получается у тебя. Картошку посадил?
4
3
Ответить
AndreyG123
Рав4 не только уже, у него задний ряд теснее в длину, это я лично проверял. "За рулем" меряли обе машины, кодиак просторнее, в разных тестах правда, не знаю кто боится сравнения в лоб Шкода или Тайота.
Задний диван у РАВ4 уже чем диван Икстрейла.
Я приходил в автосалон с рулеткой и замерял. Причина такого экзотического теста простая : купил Икстрейла на старте продаж. На заднем ряду установил два детских кресла. Между ними - 43 см. С трудом помещается ещё один пассажир.
Через год - оба на - выходит новый РАВ.
И я вбил себе в голову, что он лучше и вместительней. Ну все, буду менять японца на японца.
Дождался презентации, и пришел в автосалон естественно с рулеткой.
Да, диван у тавоты короче. То есть я сэкономил миллион и езжу на старой машине. Уже 4 тыс накатал
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3879
vladimir26
Хейтеры ВАГа не верят! Они точно знают что ДСГ ремонтируют на каждом ТО)))))
Да вообще по барабану. Просто не стоит всякую чушь нести. Платон мне друг, но истина дороже. Если что, у самого Тойота, у жены - ВАГ, обе машины нас устраивают полностью.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
 
 
Ответить
vanko14
Покемонцы любят всякую дичь,вот им это страшное ведёрко и зашло
Это точно. Урод, на крету похож, такой же корявый дизайн. Какими то достойными ездовыми качествами не отличается, цена тоже не привлекает.
 
3
Ответить
Ausweis
Белгород
Олег
вы каким образом,и самое главное,из какого ведра вещаеете любезный?
зачем оно тебе?
 
 
Ответить
Ausweis
Белгород
Grigori Timonen
Ну так купите себе седан и запихивайте в него коляску и 4 больших чемодана, не считая мелких пакетов, сажайте сзади троих детей в креслах и т.д. А я посмеюсь. Если мелкий седан удовлетворяет ваши потребности,...
а в кроссовок можно много запихнуть?не смешите,так багажник отсутствует как понятие.у меня коляска.пакеты и дети спокойно в седан помещаются.в чем Вы правы,это в том что должен быть выбор.я выбираю седан.но мне не нравится навязывание кроссовков.
 
3
Ответить
Ausweis
Белгород
hanexx
Седан крут если это полноразмерник типа s-класса или американского таун-кара. Остальное - «детские» машинки.
найн.седан Ц-класса-то что нужно.
 
 
Ответить
Ausweis
Белгород
USER49RUS
Нет никакой склонности к опрокидыванию на кроссоверах. Этим страдают внедорожники класса Прадо.
есть.
 
1
Ответить
Vadim Kaygorodov
народ, я все понимаю, тоета , любимое всеми слово - легенда, но ведь не красивая (уродец).
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1087
Ausweis
есть.
Да не заливай. Есть склонность к сносу задней оси, но опрокинуть Рав4 можно только специально.
2
2
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 6345
Grigori Timonen
А вариатору пофиг, да. Потому что в сугробах будет работать механическая пепвая передача. И надежность будет ровно та же, что у механики.
Ну конечно, а как же перегрев?
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1087
Sergey409
Ну конечно, а как же перегрев?
Перегрев из-за чего? Нагрузку с цепи и конусов сняли с помощью шестеренчатой первой передачи. Это Direct Shift CVT.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1087
Vadim Kaygorodov
народ, я все понимаю, тоета , любимое всеми слово - легенда, но ведь не красивая (уродец).
В этом кузове очень даже неплох.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1087
Ausweis
а в кроссовок можно много запихнуть?не смешите,так багажник отсутствует как понятие.у меня коляска.пакеты и дети спокойно в седан помещаются.в чем Вы правы,это в том что должен быть выбор.я выбираю седан.но мне не нравится навязывание кроссовков.
Если у тебя Волга, то там действительно большой багажник. Если нет, то ты просто сказочный. Скорее всего второе.
4
 
Ответить
Роман
Белогорск
Хорошая новость) значит через 3-5 лет на ДВ их будет много.)
3
1
Ответить
9609364
Дальнегорск
Smart Bastard
Когда был студентом, рав4 был не в почете. Бабский джипик с потрохами короллы понятно фигня. Мужчинам положено было мечтать о Крузаках или больших мощных седанах. Брать тачку в кредит никто и не думал....
Первый рав был на агрегатах т190 карина, корона, так что просто bastard
 
 
Ответить
13359633
Иркутск
cnupum
Можно уткнутся в высокий бордюр и не оставить там бампер - поверь, это единственной отличие.
А может стоит поучиться водить, быть внимательным и смотреть куда паркуешься и не тыкаться колесами в бордюр, так сказать чувствовать габариты авто, а если это слишком сложно то ходи пешком))))
1
 
Ответить
Alex Chee
Железногорск
Дизайн очень ужасен!
 
4
Ответить
XPEH
Каждый год из всего пробега не меньше пары тысяч км выпадает на убитые гравийки и скальник, поэтому могу сказать за крепкость резины не по наслышке. Ну а рвать резину об бордюры, это вопрос уже только к водителю
Причём тут гравийка. Летишь по трассе 90км/ч. Дорога ровная. И вдруг глубокая яма или дорожники ремонт не закончили. На литье в этой ситуации гарантирован пробой резины, а на металлических дисках всего лишь погнутый диск. Это азбучные истины и на любой шиномонтажке вам это подтвердят. А по поводу бордюров - да, бывает невнимательность или разговор по телефону. Но только на литье при этом рубится резина. Литье только для красоты - других достоинств в повседневной эксплуатации нет.
 
 
Ответить
16893986
USER49RUS
Перегрев из-за чего? Нагрузку с цепи и конусов сняли с помощью шестеренчатой первой передачи. Это Direct Shift CVT.
Это в теории. На практике вышло не очень, если верить обзорами.
 
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота РАВ4.
Посмотреть всё о Тойота РАВ4
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром