Гамма Toyota RAV4 пополнилась версией «подзаряжаемый гибрид»
Toyota Motor представила на международном автосалоне в Лос-Анджелесе (США) новую топ-модификацию RAV4, которая имеет в названии приставку в виде слова Prime. Она встала на ступень выше исполнения Hybrid (которое в РФ не продается). Напомним, что анонсирована новая версия была еще в середине октября.
Как и в случае с Приусом, Prime обозначает силовую установку типа «подзаряжаемый гибрид» (Plug-In Hybrid). Она состоит из 2,5-литрового бензинового мотора отдачей 178 л.с., электродвигателя, литий-ионной батареи и повышающего преобразователя (booster-converter), совокупная мощность системы 306 л.с., что на 83 л.с. больше, чем у RAV4 Hybrid.
Это самый динамичный RAV4 за всю историю. С места до 60 миль/ч (96 км/ч) Prime разгоняется всего за 5,8 секунды, при этом модель отличается потрясающей экономичностью — средний расход топлива составляет всего 2,6 л/100 км. На чистой электротяге кроссовер может проехать до 63 км. Отметим, что батарея установлена под полом, таким образом снижается центр тяжести автомобиля. Оба мотора в режиме генератора подзаряжают батарею.
Как и в случае с RAV4 Hybrid, «подзаряжаемый гибрид» оснащен полным приводом типа Electronic On-Demand All-Wheel Drive — приводящий заднюю ось отдельный электродвигатель включается только в определенных режимах, например, при старте или при плохом сцеплении с дорогой. Система также включается при прохождении поворотов, чтобы исключить недостаточную поворачиваемость.
Электронный полный привод улучшает характеристики подъема в гору. В режиме Trial (который водитель подключает принудительно) система подтормаживает буксующее колесо и перенаправляет крутящий момент на колесо с хорошим сцеплением. При помощи подрулевых переключателей (впервые для RAV4) водитель может переходить на «понижающую передачу», чтобы увеличить рекуперативное торможение и обеспечивать больший контроль при движении по холмистой местности.
Снаружи RAV4 Prime можно узнать по отдельным деталям: здесь есть лючок в правом заднем крыле (скрывает разъем для подзарядки батареи), использованы вертикальные противотуманки, решетка радиатора в крупную черную сетку, специальные шильдики на передних крыльях и эмблема Toyota на голубом фоне.
В Северной Америке продажи Toyota RAV4 Prime стартуют летом 2020 года, в России ожидать эту модификацию не стоит. Для нас RAV4 нового поколения выпускается на заводе в Шушарах (Санкт-Петербург), в РФ освоены только чисто бензиновые версии — с моторами 2.0 (149 л.с.) и 2.5 (199 л.с.). Цена модели в настоящее время — от 1 756 000 рублей.
Ранее Toyota Motor продлила заводскую гарантию на батареи гибридов в США до 10 лет и 150 000 миль (240 000 км).
