Свершилось! Toyota представила новое поколение гибрида Prius
Свершилось! Toyota представила новое поколение гибрида Prius
09 Сентября 2015 | 55103 просмотра
Вечером 8 сентября в Лас-Вегасе прошла презентация нового, четвертого поколения гибрида Toyota Prius. К сожалению, Тойота не стала сразу раскрывать все карты, оставив в тайне самые интересные характеристики автомобиля (видимо, ими поделятся на дебюте Приуса в рамках Франкфуртского автосалона), так что придется еще недельку подождать до новых подробностей.
Что мы имеем на сегодня. Уже не секрет, Prius во многом унаследовал стиль водородомобиля Toyota Mirai. По размерам до него, конечно, не дотянул, но неплохо подрос в длину и немного в ширину:
Длина 4540 мм (+60 мм в сравнении с прошлым поколением)
Ширина 1760 мм (+15 мм)
Высота 1470 мм (−20 мм)
Колесная база 2700 мм (±0 мм)
Приус стал первой глобальной моделью бренда, построенной на новой платформе TNGA. Это дало выигрыш в жесткости кузова (на 60%), плюс автомобиль получил более низкий центр тяжести (в том числе благодаря низко расположенной силовой установке).
Про силовую установку Toyota пока что не опубликовала практически никакой полезной информации. Ее тепловой КПД обещает стать самым высоким в мире — более 40%, но точных данных по расходу топлива нет. Хотя в рамках пресс-конференции вроде как были подтверждены сделанные ранее заявления о том, что эффективность расхода повысится на 10%. Зато известно, что батарея по-прежнему никель-металл-гидридная: она стала более компактной и надежной, быстрее заряжается.
Продажи нового Toyota Prius стартуют в Японии в конце года.
Toyota Prius в модификации для рынка США
Интерьер Toyota Prius в модификации для рынка США
Toyota Prius в модификации для рынка Европы
Интерьер Toyota Prius в модификации для рынка Европы
Внешне изменился куда как сильнее, в сравнении с предыдущими поколениями - потратилась Тойота))). Ждем технических подробностей, хотя революции вряд ли стоит ожидать...
На офицальном сайте http://toyota.jp
нового приуса НЕТ
могу представить что для внутреннего рынка приусы будут отличаться
как это было с ХАРЬКОМ гибридным
Экстерьер особого восторга не вызывает, а вот салон стал значительно лучше. Теперь можно легко пересаживаться между передними сидениями или кого-нибудь пересаживать.
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Уродец! Когда уже экотранспорт перестанет быть творчеством сумасшедших?
Берите пример с Теслы и БМВ! Вот где стиль, лаконичность и умеренная футуристичность. А это...
Уродец! Когда уже экотранспорт перестанет быть творчеством сумасшедших?
Берите пример с Теслы и БМВ! Вот где стиль, лаконичность и умеренная футуристичность. А это...
От БМВ они могут взять лишь масложор и капремонты на 50 тысячах км.
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Следует признать что на Дроме слишком много стилистов -дизайнеров.
Также следует признать что любую модель в любой фирме которая больше десяти лет продается по миру более чем полмиллиона шт. ежегодно несмотря на смену кузовов следует признать большой удачей и дизайнеров и производителя
Ага, прям в очередь встанем за б/ушным Приусом за 1,2-1,5 млн. рублей.
Цена будет к тому времени вполне терпимой. А в целом так и будет. Встанете в очередь как миленькие. Вспомните как обсирали двухсотку когда она вышла в 2008. Ничего, привыкли. И да. Минусуйте, мне пох )
Если делаете футуристичный салон, то зачем дефлекторы вентиляции 20-летней давности ставить. Не могут тойотовцы гармоничный дизайн сделать
А что если у них склады ломятся от произведённых дефлекторов? Не выкидывать же))
У них, судя по всему, и зелёные экраны для климата в крузаках в огромном количестве.
Я как владелец 20-ки, так и не решился купить 30-ку, а вот 40-ой самое то!
Чуть шире и длиннее - хорошее решение, главное что бы 4wd сделали, ведь электромотор проще и дешевле повесить нежели городить карданами и раздатками.
Через 2-3 года авто будет более доступно. Короче надо брать.
Внутри в принципе нермально,меня устраивает,а вот внешне - перемудрили.....Потекла...) Нынешнее поколение выглядит гармонично,нужно было и это делать в том же духе....
Господа критики,не забываем,что картинка-это одно,а как авто выглядит в реальной жизни-совсем другое!
В этом приусе слишком много ломаных линий,плавных переходов,ну и прочей дизайнерской фигни.Как это выглядит в реальной жизни-будем посмотреть!
Ну а так-авто супер!Тойота опять рулит!
" Мама говорила,человеку нужно только самое основное, остальное-показуха"(Форест Гамп)
Мдааа, недай бог такую калину выпустить с таким внешним видом, заклеймят и некупють. :-)).
Что внутри, что снаружи шлак.
Надо быть отъявленным фанатом.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Чет у тойоты совсем все плохо с дизайнерами... Бох с ними, с дизайнерами. Наркоманы! Но как (или так: КАК???) такое одобрил совет директоров или кто там у них. Прям представить себе не могу, чтоб директор по маркетингу встал и говорит: а что? красиво! мне нравится!
Экстерьер особого восторга не вызывает, а вот салон стал значительно лучше. Теперь можно легко пересаживаться между передними сидениями или кого-нибудь пересаживать.
кажется что он щас воспарит над землей, завернет во внутрь колеса и под музыку из звездных войн со звуком ракеты очень быстро достигнет облаков, и потеряется в них (крылья патентуют не зря, наверное так и будет в обозримом будущем). Прикольный дизайн, молодцы. Мне эта необычность очень нравится.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Чет у тойоты совсем все плохо с дизайнерами... Бох с ними, с дизайнерами. Наркоманы! Но как (или так: КАК???) такое одобрил совет директоров или кто там у них. Прям представить себе не могу, чтоб директор по маркетингу встал и говорит: а что? красиво! мне нравится!
нет он должен был встать и сказать: Не, посоны из дрома заминусят. Возьмите рубанок и подработайте углы!!!
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Салон норм, но дизайн экстерьера очень спорный, явно с оглядкой на mirai. 30й кузов внешне был самый приятный на мой взгляд. Хотя уверен, что японскому покупателю такой экстерьер понравится.
Чет у тойоты совсем все плохо с дизайнерами... Бох с ними, с дизайнерами. Наркоманы! Но как (или так: КАК???) такое одобрил совет директоров или кто там у них. Прям представить себе не могу, чтоб директор по маркетингу встал и говорит: а что? красиво! мне нравится!
Я думаю тут есть изрядное желание эпатировать публику. Лишь бы внимание обратили... Имя машина себе уже сделала и новый кузов приживется. Машина лично уменя вызывает противоречивые чувства и даже немного смятение, но равнодушным не оставляет. Когда-то Juke тоже многим казался "странным" а сейчас их на дорогах дофига
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Они просто хотят отличаться. Вот например фольц сделал себе удачный корпоративный стиль в последних двух поколениях, так его уже все кому не лень заимствуют и оригинальность марки размывается. А тойота делает настолько сюрреалистичные пропорции и линии, что их копировать никто не будет. Это такой хитрый план.
Но как практика показывает, покупателям пофиг, все равно берут.
[quote=Serg 42]Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.[/quote]
[quote=Serg 42] а че тойота должна идти по пути немцев чтоб все модели были похоже друг на друга? если я покупая какую то модель тойоты например туже камри или марка х или крауна я знаю что они непохожи друг на друга внешне и меня это радует!!! а покупая любую бмв или мерса они все похожи с маленьких до больших и в чем прикол например ездить на 7-ке и знать что например она похожа по дизайну на 3-ку и 5-ку или еще на какую нибуть их модель и так почти у всех немцев
Самодостаточная машина может позволить себе уникальный, не похожий ни на кого дизайн.
Бесполезно людям объяснять, что Приус и Мирай такими задумывались. Они должны отличаться от остальных машин, потому что являются ПЕРВЫМИ.
Другие гибриды делаются в стандартных кузовах, потому что не являются знаковыми моделями. Точно так же следующие авто на топливных элементах будут стандартными.
Бесполезно людям объяснять, что Приус и Мирай такими задумывались. Они должны отличаться от остальных машин, потому что являются ПЕРВЫМИ.
Другие гибриды делаются в стандартных кузовах, потому что не являются знаковыми моделями. Точно так же следующие авто на топливных элементах будут стандартными.
а что, если первые, то обязательно уродов надо делать. Пусть бы сделали красивый дизайн, продажи ещё были бы больше ( дизайн очень многое решает ), конечно покупают гибриды и так много. но это какие-то извращенцы в таком дизайне брать.
Приус берут не за дизайн и престиж, а за "стильно, модно, молодежно, быть в тренде".
Ессно, жителям банановых республик с 10-ти летним таурегом и трансп. налогом в 7-10% от рыночной стоимости 10-ти летнего корыта не понять.
Дизайн говорите не ахти? Так его и не для России придумали, а для рынка Америки и Европы. Японская версия 100% будет отличатся внешне от представленной, так как вкусы у япов другие. И будут они продаваться большим тиражом на западе и в японии потому что для них сделано, под их представления о красоте, и им есть ЗА ЧТО покупать Приус. А мы будем кричать что "дизайн -авно, никада не куплю" и ездить на пробежных из Европы и праворуких из япии
Бесполезно людям объяснять, что Приус и Мирай такими задумывались. Они должны отличаться от остальных машин, потому что являются ПЕРВЫМИ.
Другие гибриды делаются в стандартных кузовах, потому что не являются знаковыми моделями. Точно так же следующие авто на топливных элементах будут стандартными.
Не обязательно отличаться уродством.
Можно выделиться и красотой.
Достаточно хотя бы на БМВ i8 посмотреть, а потом на это чудище...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
Кому как, мне вроде нравится, но, боюсь материалы отделки стали еще дешевле, а шумка еще хуже. Так мне показалось при переходе с 20-го на 30-го.
Да 20-ка себя очень хорошо показала, особенно с 2009 г. выпуска по 2012. Она конкурировала с хондой инсайт и выпускалась одновременно с 30-й... В Приморском крае, особенно в Уссурийске сейчас бум на Приусы.
Не обязательно отличаться уродством.
Можно выделиться и красотой.
Достаточно хотя бы на БМВ i8 посмотреть, а потом на это чудище...
тут логика понятно - если увидел уродца - не спеши об этом заявлять, если у тебя нет дизайнерского образования и ты не дизайнер. Может в узких кругах дизайнеров профессионалов это не уродец, а шедевр японского зодчества. То есть, японские дизайнеры спроектировали автомобиль не для обычных людей, коим этот аппарат кажется смесью мыльницы и пьяного клоуна, а для "истинных ценителей "
Вот комментаторы то понабежали. Как можно что-то обсуждать не видя вживую??? Машина будет выделяться из потока, это факт и это уже хорошо. Дальше можно обсуждать что-то когда походишь вокруг неё и посмотришь воочию.
для кого эта новость? 95% посетителей этого ресурса никогда не купят себе этот автомобиль новым.
Ну если отталкиваться от этого то новости по-вашему должны звучать следующим образом: "Сегодня исполняется 3 года со дна начала продаж Тойоты ......., не пропустите начало аукциона".
Приус берут не за дизайн и престиж, а за "стильно, модно, молодежно, быть в тренде".
Ессно, жителям банановых республик с 10-ти летним таурегом и трансп. налогом в 7-10% от рыночной стоимости 10-ти летнего корыта не понять.
Приуса берут за бесплатную парковку и вьезд в города,отмену налогов.Так они никому не нужны.По сути только там где их продажи сильно субсидируют)В Германии даже с подобными субсидиями их плохо берут)С Гольфом,Пассатом,БМВ3,цешкой Мерседеса им не возможно конкурировать.
[quote=A2]
Нужна и в России, например, на ДВ - в виде "б/у-три-года-только-с-а укциона-оценка-4АА-б/п".[/quot e]
Вообще щас берут 7-летние Приусы за 7-8 тысяч баксов
Приуса берут за бесплатную парковку и вьезд в города,отмену налогов.Так они никому не нужны.По сути только там где их продажи сильно субсидируют)В Германии даже с подобными субсидиями их плохо берут)С Гольфом,Пассатом,БМВ3,цешкой Мерседеса им не возможно конкурировать.
А причем тут Германия? В Японии краунов продается в десять раз больше чем всех немцев вместе взятых, и что теперь краун в десять раз лучше Е-класса? (тут сейчас в ответ последует история про то, что вся якудза на немцах ездит с правым рулем)
Дизель ваш тоже субсидируют и все эти мелкие турбомоторчики появились после того как через европейское правительство пролоббировали выгодные для таких моторов условия.
В штатах или японии, турбо это прерогатива быстрых автомобилей, а все повседневные полноразмерные авто на атмосферниках гоняют и всё у них нормально и с экологией, и с экономией.
ну конечно лучше наверное немец в базе на мкпп за 2 ляма ))))))) ито не гибрид даже)))))
Ок, не БМВ, но есть куча машин значительно выше классом за эти деньги. Перефразирую, 2 млн за С - класс отнюдь не премиального производителя - это перебор. Тут уже упоминалось, что без экологонаправленных субсидий эта машина не продается, так что в России ее мало кто купит.
Владимир_Ветер:
I8 это игрушка для богатых. Приус это машина для всех.
Цену сравни
Для всех? Вы в США переехали, статистику в Йеле преподавать?
А причем тут Германия? В Японии краунов продается в десять раз больше чем всех немцев вместе взятых, и что теперь краун в десять раз лучше Е-класса? (тут сейчас в ответ последует история про то, что вся якудза на немцах ездит с правым рулем)
Совсем больной?В Германии льготы Приусам,в Японии огромные пошлины на немцев).Я пишу,что Приус неконкурентноспособен,а ты несешь свой бред.
Они в 99% случаев б/у, не надо путать новую машину и машину с помойки.
Там же не принято новое авто покупать. Моветон. Тем более с левым рулем. Пусть даже и
Приус. Пацаны на раЁне засмеют. А перекупы на Зеленке не возьмут потом эти дрова на
реализацию. Кому они нужны-то, пробежные. Только в утиль сдать, и то в лучшем случае.
Конечно лучше. Или вы сможете за 2 миллиона новый Приус купить? )))
приус нет мне вообще ненравятся малолитражки а вот немного бу марк х в последнем кузове года так 2014-2015 смогу даже меньше чем за 2 ляма на 4вд и что дальше? а немца такого сможете взять ? учитывая то чмо марк х 4вд в максималке в среднем стоит 1.6-1.8 ляма )))
Коробка, как игровой джойстик. Японцы любят игрушки!
Но в целом - угрюмая. Перед ужасен. Высокий неотёсанный... Действительно, делайте ему крылья! Пусть улктит с глаз долой!:))
Ок, не БМВ, но есть куча машин значительно выше классом за эти деньги. Перефразирую, 2 млн за С - класс отнюдь не премиального производителя - это перебор. Тут уже упоминалось, что без экологонаправленных субсидий эта машина не продается, так что в России ее мало кто купит.
Для всех? Вы в США переехали, статистику в Йеле преподавать?
как я погляжу вы такой богатый прям как мой дядька который спокойно может пойти и купить любую бмв мерса ауди так вот по делу любая бмв начиная я думаю с 4 или 5 серии это машинки для богатых катался на бмв х6 турбодизель и она ничем неотличается от других все тоже самое что надо для города и еще у нее заметил что аудио система даже хуже чем на лехе лс400 92 года выпуска)))) печаль то какая тачка почти за 6 лямов а музыка калл)))
приус нет мне вообще ненравятся малолитражки а вот немного бу марк х в последнем кузове года так 2014-2015 смогу даже меньше чем за 2 ляма на 4вд и что дальше? а немца такого сможете взять ? учитывая то чмо марк х 4вд в максималке в среднем стоит 1.6-1.8 ляма )))
Что и требовалось доказать. Мало кто признается, что он купил бы Приус за 2 миллиона рублей )))
приус нет мне вообще ненравятся малолитражки а вот немного бу марк х в последнем кузове года так 2014-2015 смогу даже меньше чем за 2 ляма на 4вд и что дальше? а немца такого сможете взять ? учитывая то чмо марк х 4вд в максималке в среднем стоит 1.6-1.8 ляма )))
Купить б/у машину правым рулем за почти 2 млн - удел ....., даже сложно подобрать цензурное слово, если честно. Описка в последнем предложении очень в тему.
ну конечно лучше наверное немец в базе на мкпп за 2 ляма ))))))) ито не гибрид даже)))))
Приус в салоне будет стоить как 211 сильная цешка в нормальной комплектации.)))))Надо очень сильно упороться,чтобы его купить.Япы будут за лям скидывать 4/5-летки на ДВ
как я погляжу вы такой богатый прям как мой дядька который спокойно может пойти и купить любую бмв мерса ауди так вот по делу любая бмв начиная я думаю с 4 или 5 серии это машинки для богатых катался на бмв х6 турбодизель и она ничем неотличается от других все тоже самое что надо для города и еще у нее заметил что аудио система даже хуже чем на лехе лс400 92 года выпуска)))) печаль то какая тачка почти за 6 лямов а музыка калл)))
Очередной яркий представитель ПР-секты. Все кипит и выплескивается не в тему. Особенно яркий симптом - это сравнение Тойты с премиум-немцами.
Что и требовалось доказать. Мало кто признается, что он купил бы Приус за 2 миллиона рублей )))
ну новый краун гибрид за примерно 2.2-.2-3 ляма купил бы ну щас из за курса может и подороже будет)))) я просто нелюблю маленькие машины мне как то на них страшно ездить после марка)))))
Купить б/у машину правым рулем за почти 2 млн - удел ....., даже сложно подобрать цензурное слово, если честно. Описка в последнем предложении очень в тему.
Приус в салоне будет стоить как 211 сильная цешка в нормальной комплектации.)))))Надо очень сильно упороться,чтобы его купить.Япы будут за лям скидывать 4/5-летки на ДВ
ну слушай чел есть люди которые никогда несядут за правый руль а есть люди которым дофени это и если человек нехочет прульного приуса то что ему делать? он берет нового левого и все))))
ну новый краун гибрид за примерно 2.2-.2-3 ляма купил бы ну щас из за курса может и подороже будет)))) я просто нелюблю маленькие машины мне как то на них страшно ездить после марка)))))
На небольших машинах наоборот прикольно ездить, особенно, если машина хорошая )))
Очередной яркий представитель ПР-секты. Все кипит и выплескивается не в тему. Особенно яркий симптом - это сравнение Тойты с премиум-немцами.
тоесть ты хочешь сказать что бмв премиум а лексус нет? я сказал про то что лексусы еще в то время делали лучше чем бмв и мерсов и всяких ауди а сравнил просто так от нечего делать новую машину за 6ккк с самым первым лексусом лс400 и что с того? ездил и на том и на том если просто брать год машин то да бмв то лучше будет веть она новая а если взять новый лексус у него + больше чем у бмв только наверное баварцы умеют разные подвески делать спереди пневма сзади обычная)))))))) кто неверит могу фотки сделать на днях и выложить)))) и вроде про это даже писалось в отзывах владельцев)))))) удачи вам немцефилы)))))
ну новый краун гибрид за примерно 2.2-.2-3 ляма купил бы ну щас из за курса может и подороже будет)))) я просто нелюблю маленькие машины мне как то на них страшно ездить после марка)))))
У меня первая "иномарка" была "Креста". С тех пор сменил много авто, ездить после "Креста" на них было не страшно, даже во многом приятнее , я бы сказал.
Но, возможно, это черта сугубо "Марк".
Там же не принято новое авто покупать. Моветон. Тем более с левым рулем. Пусть даже и
Приус. Пацаны на раЁне засмеют. А перекупы на Зеленке не возьмут потом эти дрова на
реализацию. Кому они нужны-то, пробежные. Только в утиль сдать, и то в лучшем случае.
Смотрю по твоим машинам и делаю вывод, что в московии тоже не берут новые машины. Разве только лады да Хундай...
Ты из каких соображение покупаешь пропуканные авто?
Приуса берут за бесплатную парковку и вьезд в города,отмену налогов.Так они никому не нужны.По сути только там где их продажи сильно субсидируют)В Германии даже с подобными субсидиями их плохо берут)С Гольфом,Пассатом,БМВ3,цешкой Мерседеса им не возможно конкурировать.
Вот-это да!! А мужики в Сибири и на Дальнем Востоке, и на всей земле не знают!!
Причем здесь немцы? Есть куча авто за 2 млн. других производителей. С-класс, Ауди А4, ФВ Пассат, Шкода Суперб, БМВ 3. И это средние и выше комплектации, кроме Мерседеса. Еще перечислять?
Сложно объяснить человеку, что Лексус от Тойота это как Калина-порт от ВАЗа. Катался на различных мерсах (чужих), вплоть до S500 дяди жены, вот никакого желания сравнивать с японцами, даже "премиальными", нет. Японцы - это хорошие, примитивные, надежные машины для небогатых людей, не более.
У нас их роль играют беспробежные японские машины. Пробежные и бюджетные кредитопомойки это больше к вашему региону относится.
Этому и была посвящена недавняя статья о рекордной закредетованности по автодолгам Приморского края.
PS Вова, "беспробежный",-эт о когда сел в авто, а на одометре цифры 000003..000007.
А не 30-80 тыс., "ездила бабушка/синтетику лила с первого дня/левое крыло да, крашено, но красил император лично/по ходовке все ровно".
нет бестолковый понтомобиль это баварец c-e- класса за 2 ляма в базе
Бестолковость покупки нового Приуса в России была уже неоднократно доказана путем нехитрых вычислений, не надо его защищать ))) К немцам в базе претензий нет )))
Сложно объяснить человеку, что Лексус от Тойота это как Калина-порт от ВАЗа. Катался на различных мерсах (чужих), вплоть до S500 дяди жены, вот никакого желания сравнивать с японцами, даже "премиальными", нет. Японцы - это хорошие, примитивные, надежные машины для небогатых людей, не более.
а в чем же они примитивные кроме надежности? или вы хотите назвать тех богатых которые предпочитают вместо баварца японца бедными? может просто они умеют считать свои деньги вы над этим недумали?
Сложно объяснить человеку, что Лексус от Тойота это как Калина-порт от ВАЗа. Катался на различных мерсах (чужих), вплоть до S500 дяди жены, вот никакого желания сравнивать с японцами, даже "премиальными", нет. Японцы - это хорошие, примитивные, надежные машины для небогатых людей, не более.
Ну вот, сам все знаешь, херли тогда здесь пальцы растопыривать, купи сначала себе хотя-бы гранту и читай про них. Ветку попутал ?
С какой радости они старые битые и перебитые? Везут трехлетки в идеальном состоянии. А I8 и через 10 лет в таком количестве не будут.
Идеальное состояние - это новый автомобиль. Бу может быть либо в приемлемом, за ту или иную цену, состоянии, либо в плохом. 3-летние авто, в цивилизованоом мире, уже старые, или Вы думаете, что япы из любви к странам 3-го мира их скидывают по-дешевке. Не говоря уже о том, что они с рулем, не соответствующим нашему правостороннему движению.
С какой радости они старые битые и перебитые? Везут трехлетки в идеальном состоянии. А I8 и через 10 лет в таком количестве не будут.
А вот она мечта доморещенного экономиста-эколога, трехлетка https://irkutsk.drom.ru/toyota/ prius/18275010.html - по цене 1 250 000 руб!!! Притом, что Королла этого же года с левым рулем 660 000 руб https://irkutsk.drom.ru/toyota/ corolla/?minyear=2012&maxyear= 2012&go_search=2. За такие деньги лучше Марка взять, бг-г-г
Неа. Мерс C-ку можно до 2 млн уложить на полном приводе, Марк после уже не вкатывает.
ага за 2 ляма а не че што с-ка на дизеле 4вд стоит от 2650000 лямов? тебе может для начала очки купить а то я смотрю ты так ровно округлил на 650 тысячь)))))
первый раз минусанул Приус - чот ваще не нравится, ну прям какой-то обмылок из прошлого! Может это новые семейные аля тойота дизайнерские фишки? Тогда вообще беда с дизайном кампании!))) да и расход топлива не очень-то впечатлит (как обычно) 3,9* 0.9=3.51 л/100км - новая байка про экономичность приуса)))) Раньше я тащился от гибридов, нравилась гениальность и простота планетарной трансмиссии, а сейчас чот поостыл! Старею наверное)))
ага за 2 ляма а не че што с-ка на дизеле 4вд стоит от 2650000 лямов? тебе может для начала очки купить а то я смотрю ты так ровно округлил на 650 тысячь)))))
Про Марк вы говорили про б/у, значит и цены на с-ки тоже смотрите на б/у )))
а в чем же они примитивные кроме надежности? или вы хотите назвать тех богатых которые предпочитают вместо баварца японца бедными? может просто они умеют считать свои деньги вы над этим недумали?
Многие люди, из зависти и недалекости поездив в премиум-немце начинают прикапываться по мелочам, доказывая, что их старый косорукий яп лучше и надежней. У кого действительно есть большие деньги, в европейской части, ездят на немцах-британцах (очень не бедный дядя жены просто оборжался когда я упомянул, что есть люди которые япов превозносят над премиум-немцами), за 2 месяца отпуска в европейской части много японцев не увидел, ТЛК 200 вообще единицы.
мерс С класса на бензе с задним приводом 4 горшка и 1.6 литра обьема ито стоит от 2.1 ляма о чем тут говорить лучше даже марка х 2-ух летнего взять на 4вд за среднем 1.5 ляма чем это ***** от мерса за 2.1 ляма в базе)))) а марк то будет в максималке))))))))
Этому и была посвящена недавняя статья о рекордной закредетованности по автодолгам Приморского края.
PS Вова, "беспробежный",-эт о когда сел в авто, а на одометре цифры 000003..000007.
А не 30-80 тыс., "ездила бабушка/синтетику лила с первого дня/левое крыло да, крашено, но красил император лично/по ходовке все ровно".
Ты будешь мне рассказывать о нашем местном фальклере? Беспробежный, это когда кривые руки русских автодилеров и слесарей не касались машины, когда в ее бак не заливали то *****о, которое на наших заправках, когда двигатель не дышал пылью с росийских дорог. Пробег по России надо умножить на три, чтобы сравнять его с пробегом по цивилизованным странам. Ты в жизни не видел машину с Японии с маленьким пробегом. У них коврики, днище и все остальное на всем протяжении эксплуатации чистые. А меня тут чему-то учишь...
В жизни бы трехлетку короллу на твою новую корсу не поменял.
Про Марк вы говорили про б/у, значит и цены на с-ки тоже смотрите на б/у )))
ну слушай если так рассуждать то конечно мерс будет дешевле как только ты на нем выедешь с салона если цену взять конкретно дизеля с-ки то он будет стоить максимум 1.350 ))))) разница то невеликая лучше доплатить 100-200 тыщь и взять норм тачку)))))
мерс С класса на бензе с задним приводом 4 горшка и 1.6 литра обьема ито стоит от 2.1 ляма о чем тут говорить лучше даже марка х 2-ух летнего взять на 4вд за среднем 1.5 ляма чем это ***** от мерса за 2.1 ляма в базе)))) а марк то будет в максималке))))))))
Идеальное состояние - это новый автомобиль. Бу может быть либо в приемлемом, за ту или иную цену, состоянии, либо в плохом. 3-летние авто, в цивилизованоом мире, уже старые, или Вы думаете, что япы из любви к странам 3-го мира их скидывают по-дешевке. Не говоря уже о том, что они с рулем, не соответствующим нашему правостороннему движению.
Увы япы не из любви к своему народу трехлетние машины облагают непомерными налогами, так что их проще задаром слить арабам или в россию.. Вспомните сколько ваши родители или деды пользовались вещам? Правильно пока вещь окончательно не выйдет из строя - сломался вентилятор, или пылесос - не беда перемотаем, зачистим, подогнем, подпаяем.. и вещь служит дальше зачастую дольше новой. Сейчас же застежку на сумочке царапнули и все - новую надо брать, увидели рекламу с новой цацкой все предыдущую в утиль.. И это не спроста - единственый путь обеспечить существование общества потребления - это потреблять, потреблять и потреблять независимо от того нужно или нет. поэтому японские власти принримают законы вынуждающие сливать вещи независимо от их состояния, иначе встанут заводы, рухнет выстроенная на потреблении экономика.
Многие люди, из зависти и недалекости поездив в премиум-немце начинают прикапываться по мелочам, доказывая, что их старый косорукий яп лучше и надежней. У кого действительно есть большие деньги, в европейской части, ездят на немцах-британцах (очень не бедный дядя жены просто оборжался когда я упомянул, что есть люди которые япов превозносят над премиум-немцами), за 2 месяца отпуска в европейской части много японцев не увидел, ТЛК 200 вообще единицы.
поверь мне у меня зависти нету вообще некакой он мне много чего предлагал я отказался мне это ненадо вот и все и зависти нету никакой единственная зависть есть только у его жены с которой он неживет и у его дочери вот и все
ну слушай если так рассуждать то конечно мерс будет дешевле как только ты на нем выедешь с салона если цену взять конкретно дизеля с-ки то он будет стоить максимум 1.350 ))))) разница то невеликая лучше доплатить 100-200 тыщь и взять норм тачку)))))
Конкретно, если не рассматривать разницу в ТТХ и престиже, то Марк не хуже, но отдать 1 570 000 за машину с неправильным рулем, когда выбор машин с левым рулем очень широкий этого года - это перебор. Из японских та же Теана 2013г с 4ВД 2.5 встанет не больше ляма. Подороже, за 1 300 000 можно взять 3.5 Камри с полным приводом, тоже левый руль. Вот и получается не нужен Марк уже. Когда-то я покупал Марк 100 за 310 000 руб, когда новый Фокус стоил 400 000, тогда да, хорошо было.
Конкретно, если не рассматривать разницу в ТТХ и престиже, то Марк не хуже, но отдать 1 570 000 за машину с неправильным рулем, когда выбор машин с левым рулем очень широкий этого года - это перебор. Из японских та же Теана 2013г с 4ВД 2.5 встанет не больше ляма. Подороже, за 1 300 000 можно взять 3.5 Камри с полным приводом, тоже левый руль. Вот и получается не нужен Марк уже. Когда-то я покупал Марк 100 за 310 000 руб, когда новый Фокус стоил 400 000, тогда да, хорошо было.
а ты мне конкретно скажи кому нужна теана у которой мотор 2.5 167 сил и запчасти почти как у немцев стоят кому она нужна? я лучше доплачу и возьму тойоту чем ниссана а если даже брать ттх мерса кто тебе мешает взять за копейки того же марка 2 в любом кузове и сделать поставить туда мотор 2jz-gte на 4вд кто мешает? будет лучше и дешевле всего прочего))))))
МОЛОДЦЫ! Крутотень, а не машина!
Да на дорогах все будут асфальт кипятком поливать от зависти. Стотыщмильонов процентов новый приус будет выглядеть всех бодрее на дорогах, среди похожих др. на др. "обмылков".
Ну да не обычно и креативно, но дык это же главное в экстерьере. :-) В реале это будет суперское авто.
Правда...салон как-то скучноват...и по-ходу (как уже писали выше) материалы салона будут не самые "приятные", как и отсутствие шумки, но это общая тенденция однако...к сожалению.
Но в целом ребяты молодцы. Не побоялись сломать стереотипы и сделали космолёт!
Цена...лучше про неё промолчать...дабы не расстраиваться.
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Конкретно, если не рассматривать разницу в ТТХ и престиже, то Марк не хуже, но отдать 1 570 000 за машину с неправильным рулем, когда выбор машин с левым рулем очень широкий этого года - это перебор. Из японских та же Теана 2013г с 4ВД 2.5 встанет не больше ляма. Подороже, за 1 300 000 можно взять 3.5 Камри с полным приводом, тоже левый руль. Вот и получается не нужен Марк уже. Когда-то я покупал Марк 100 за 310 000 руб, когда новый Фокус стоил 400 000, тогда да, хорошо было.
ну а в чем проблема с рулет какая разница правый левый да хоть посередины разницы нету мне безразницы с какой стороны руль главное чтоб машина подходила под мои запросы а главный из них это качество и надежность на дизайн смотрю в последнюю очередь)))))
а ты мне конкретно скажи кому нужна теана у которой мотор 2.5 167 сил и запчасти почти как у немцев стоят кому она нужна? я лучше доплачу и возьму тойоту чем ниссана а если даже брать ттх мерса кто тебе мешает взять за копейки того же марка 2 в любом кузове и сделать поставить туда мотор 2jz-gte на 4вд кто мешает? будет лучше и дешевле всего прочего))))))
У теаны после рестайла, в 2013 году как раз - 185 сил. У Камри 2013 ПП - 249 сил. В тот Марк, что приведен для примера 2jz-gte не вкорячишь, с такой же сложностью работ его можно вкорячить вообще в любую машину, вон тут приводят примеры Кайна с таким мотором. Если брать Марки старше, то это дрова, довольно часто встречающиеся в пробках с открытыми капотами.
У теаны после рестайла, в 2013 году как раз - 185 сил. У Камри 2013 ПП - 249 сил. В тот Марк, что приведен для примера 2jz-gte не вкорячишь, с такой же сложностью работ его можно вкорячить вообще в любую машину, вон тут приводят примеры Кайна с таким мотором. Если брать Марки старше, то это дрова, довольно часто встречающиеся в пробках с открытыми капотами.
тоесть ты хочешь сказать что такой мотор нельзя поставить в марка 2 110-115 кузов?
ну а в чем проблема с рулет какая разница правый левый да хоть посередины разницы нету мне безразницы с какой стороны руль главное чтоб машина подходила под мои запросы а главный из них это качество и надежность на дизайн смотрю в последнюю очередь)))))
Разница в том, что я с левым рулем и 1.6 под капотом уделаю этот Марк по трассе с его 2.5, а на 2.5 с левым рулем порву его в тряпки. Ну и главную мысль не словили, получается Камрюха удобнее, дешевле, мощнее, тоже с 4ВД, с той же надежностью, в макс. комплектации и если нет разницы в дизайне, так о чем разговор. Вот объява - берите(не забывайте про пробел) https://perm.drom.ru/toyota/cam ry/19455813.html
Разница в том, что я с левым рулем и 1.6 под капотом уделаю этот Марк по трассе с его 2.5, а на 2.5 с левым рулем порву его в тряпки. Ну и главную мысль не словили, получается Камрюха удобнее, дешевле, мощнее, тоже с 4ВД, с той же надежностью, в макс. комплектации и если нет разницы в дизайне, так о чем разговор. Вот объява - берите(не забывайте про пробел) https://perm.drom.ru/toyota/cam ry/19455813.html
а че левый руль дает какое то увеличение мощности или рулежки? вроде уже уроки начались,а школьники все тут бред пишут! или это про легендарный таз 1,6?)))
Разница в том, что я с левым рулем и 1.6 под капотом уделаю этот Марк по трассе с его 2.5, а на 2.5 с левым рулем порву его в тряпки. Ну и главную мысль не словили, получается Камрюха удобнее, дешевле, мощнее, тоже с 4ВД, с той же надежностью, в макс. комплектации и если нет разницы в дизайне, так о чем разговор. Вот объява - берите(не забывайте про пробел) https://perm.drom.ru/toyota/cam ry/19455813.html
я тебе проще скажу бывает очень часто езжу по трассе между городами единственное кто меня сделал на трассе это мерс S500 про камри 2.4 мотор 167 лошадок против 2.5 196 я думаю мало что сделает так как раньше у меня был 2.0 литра 160 ))))))
а че левый руль дает какое то увеличение мощности или рулежки? вроде уже уроки начались,а школьники все тут бред пишут! или это про легендарный таз 1,6?)))
Неа не таз, но скорость на трассе заметно возрастает. После Хонды и 225 кобыл с правым рулем оказалось, что на 1.6 я проезжаю тоже расстояние быстрее, а многие обгоны делаю ходом, что с правым рулем не удавалось. Да и смешно наблюдать, как корячаться машины с правым рулем неуверенно высовываясь, когда ты легко выходишь на обгон. Левый руль намного удобней и это факт, спорить тут бесмысслено. P.S. На правом руле я отгонял 12 лет.
Разница в том, что я с левым рулем и 1.6 под капотом уделаю этот Марк по трассе с его 2.5, а на 2.5 с левым рулем порву его в тряпки. Ну и главную мысль не словили, получается Камрюха удобнее, дешевле, мощнее, тоже с 4ВД, с той же надежностью, в макс. комплектации и если нет разницы в дизайне, так о чем разговор. Вот объява - берите(не забывайте про пробел) https://perm.drom.ru/toyota/cam ry/19455813.html
ага уделаешь мне тебя придется по обочине обгонять так как у тебя тачка с таким мотором просто ехать небудет)))))
Неа не таз, но скорость на трассе заметно возрастает. После Хонды и 225 кобыл с правым рулем оказалось, что на 1.6 я проезжаю тоже расстояние быстрее, а многие обгоны делаю ходом, что с правым рулем не удавалось. Да и смешно наблюдать, как корячаться машины с правым рулем неуверенно высовываясь, когда ты легко выходишь на обгон. Левый руль намного удобней и это факт, спорить тут бесмысслено. P.S. На правом руле я отгонял 12 лет.
главное привычка а по факту есть *******ы которые и с левым рулем обогнать некого немогут))))
я тебе проще скажу бывает очень часто езжу по трассе между городами единственное кто меня сделал на трассе это мерс S500 про камри 2.4 мотор 167 лошадок против 2.5 196 я думаю мало что сделает так как раньше у меня был 2.0 литра 160 ))))))
Блин, ну откуда ты такой трудный? 180 кобыл у леворукой Камри с 11 года, а на полном приводе, который на 270 000 руб дешевле!!!! Марка 2.5 4вд того же года - 3.5 стоит, 249 кобыл.
я тебе проще скажу бывает очень часто езжу по трассе между городами единственное кто меня сделал на трассе это мерс S500 про камри 2.4 мотор 167 лошадок против 2.5 196 я думаю мало что сделает так как раньше у меня был 2.0 литра 160 ))))))
А они хотели Вас делать? Это объективно, что с левым рулем доезжаешь и быстрей и комфортней и безопасней, особенно в европейской части России (малонаселенные районы не в счет, типа Алтая, Коми и прочих магаданов). Наездил на ПР больше 100000 км, тот еще геморрой по оживленной трассе ездить.
Неа не таз, но скорость на трассе заметно возрастает. После Хонды и 225 кобыл с правым рулем оказалось, что на 1.6 я проезжаю тоже расстояние быстрее, а многие обгоны делаю ходом, что с правым рулем не удавалось. Да и смешно наблюдать, как корячаться машины с правым рулем неуверенно высовываясь, когда ты легко выходишь на обгон. Левый руль намного удобней и это факт, спорить тут бесмысслено. P.S. На правом руле я отгонял 12 лет.
сто пудово на тазе ездишь мне тут тазовод как то рассказывал как он на своем тазе пятаки лучше крутил чем бмв на заднем приводе)))) умора)))) а потом сказал что 200км проезжает чуть ли не за 1 час)))))
А они хотели Вас делать? Это объективно, что с левым рулем доезжаешь и быстрей и комфортней и безопасней, особенно в европейской части России (малонаселенные районы не в счет, типа Алтая, Коми и прочих магаданов). Наездил на ПР больше 100000 км, тот еще геморрой по оживленной трассе ездить.
сто пудово на тазе ездишь мне тут тазовод как то рассказывал как он на своем тазе пятаки лучше крутил чем бмв на заднем приводе)))) умора)))) а потом сказал что 200км проезжает чуть ли не за 1 час)))))
До Ваза не дорос, увы. Приходится на немце овощить).
А они хотели Вас делать? Это объективно, что с левым рулем доезжаешь и быстрей и комфортней и безопасней, особенно в европейской части России (малонаселенные районы не в счет, типа Алтая, Коми и прочих магаданов). Наездил на ПР больше 100000 км, тот еще геморрой по оживленной трассе ездить.
по поводу хотели нехотели вот знаешь если какой то хайлюкс или хайландер ну или что то мощное едет так сразу видно что едет а не так что чуть ли минуту обгоняет какую то фуру которая едет максимум 90 кмч
И по м5 и по м7 ездил. Не надо доказывать что нет разницы по удобству между ПР и ЛР, это, минимум, глупо. Хотя у ярых фанатиков ПР способность видеть сквозь колону фур появляется, забыл про это.
И по м5 и по м7 ездил. Не надо доказывать что нет разницы по удобству между ПР и ЛР, это, минимум, глупо. Хотя у ярых фанатиков ПР способность видеть сквозь колону фур появляется, забыл про это.
ненадо чушь писать все зависит от того как ты чувствуешь свою машину и от твоих способностей 200км проезжаю за 1.30 часа при всем том что у меня нестоит никаких приблуд для обгона
ее знают все те кто разбирается вообще в моторах а те кого называют прокладкой между рулем и сиденьем вообще незнают даже как поменять колесо неговоря уже про то что такое мотор и принцип его работы)))) а таких наверное 99% нашей страны
ненадо чушь писать все зависит от того как ты чувствуешь свою машину и от твоих способностей 200км проезжаю за 1.30 часа при всем том что у меня нестоит никаких приблуд для обгона
Чушь пишет тот, кто доказывает что нет разницы между ПР и ЛР при правостороннем движении. Это как верующие доказывают адекватным к реальности людям, что бог есть, просто есть и все. Это какие способности, позвольте полюбопытствовать? Сверхестественные? То что Вы проезжаете 200 км за 1,5 часа по трассе типа м5 не говорит в пользу Вашей адекватности (это либо школьные фантазии (судя по слогу повествования это так с 90% вероятности), либо высшей степени социопатия).
Чушь пишет тот, кто доказывает что нет разницы между ПР и ЛР при правостороннем движении. Это как верующие доказывают адекватным к реальности людям, что бог есть, просто есть и все. Это какие способности, позвольте полюбопытствовать? Сверхестественные? То что Вы проезжаете 200 км за 1,5 часа по трассе типа м5 не говорит в пользу Вашей адекватности (это либо школьные фантазии (судя по слогу повествования это так с 90% вероятности), либо высшей степени социопатия).
ну это вам решать писал выше про чела на калине он просто усирался чмо чуть ли не меньше часа 200 км проезжает я вам даю реальные цифры 1.30 200 км это если гнать очень быстро чего вам непонять с вашим мотором 1.6 вы далеки от этого а если просто спокойно ехать как я это называю и считаю то 2 часа))))) это просто неспеша))))
Чушь пишет тот, кто доказывает что нет разницы между ПР и ЛР при правостороннем движении. Это как верующие доказывают адекватным к реальности людям, что бог есть, просто есть и все. Это какие способности, позвольте полюбопытствовать? Сверхестественные? То что Вы проезжаете 200 км за 1,5 часа по трассе типа м5 не говорит в пользу Вашей адекватности (это либо школьные фантазии (судя по слогу повествования это так с 90% вероятности), либо высшей степени социопатия).
а детские фантазии видимо у вас с мотором 1.6 порвать мотор 2.5 вот это на самом деле детские фантазии))))) лет так 20 назад если не больше я так же думал как вы значит делаю вывод что вам лет 5-6 максимум)))))
ну это вам решать писал выше про чела на калине он просто усирался чмо чуть ли не меньше часа 200 км проезжает я вам даю реальные цифры 1.30 200 км это если гнать очень быстро чего вам непонять с вашим мотором 1.6 вы далеки от этого а если просто спокойно ехать как я это называю и считаю то 2 часа))))) это просто неспеша))))
Я не переживаю когда такие гонщики сами неспеша убиваются, жаль что хороших людей с собой забирают. Фантазии школоло. Когда права получите, не воплощайте свои фантазии на российских дорогах в жизнь, фильм Форсаж, рассказы пьяных *удаков во дворе и компьютерные игры не имеют никакого отношения к реальности. Открою секрет, среднюю скорость свыше 100 км в час крайне сложно показать на большинстве наших дорог, на м5 и м7 выше 85.
а детские фантазии видимо у вас с мотором 1.6 порвать мотор 2.5 вот это на самом деле детские фантазии))))) лет так 20 назад если не больше я так же думал как вы значит делаю вывод что вам лет 5-6 максимум)))))
Читайте внимательно, я написал что на левом руле быстрей, не с двигателем 1,6. Т.е. я имел ввиду, что на машинах с равными ТТХ. Если Вы не поумнели за 20 лет и пишете тут детский лепет, мне просто жаль окружающих Вас на дороге людей.
Я не переживаю когда такие гонщики сами неспеша убиваются, жаль что хороших людей с собой забирают. Фантазии школоло. Когда права получите, не воплощайте свои фантазии на российских дорогах в жизнь, фильм Форсаж, рассказы пьяных *удаков во дворе и компьютерные игры не имеют никакого отношения к реальности. Открою секрет, среднюю скорость свыше 100 км в час крайне сложно показать на большинстве наших дорог, на м5 и м7 выше 85.
слышь чел у меня стаж наверное уже больше 1ляма километров и ты меня будешь учить еще ездить по поводу что плохие гонщики забирают жизнь хороших людей это пожалуйсто к ним адресовывайте я каждый день вижу таких которым ***** на свою и чужую жизнь ко мне это неотносится меня 5-10 или чуть больше секунд неспосун я лучше подожду дождусь нормального момента а потом обгону и неважно с какой скоростью я еду
Читайте внимательно, я написал что на левом руле быстрей, не с двигателем 1,6. Т.е. я имел ввиду, что на машинах с равными ТТХ. Если Вы не поумнели за 20 лет и пишете тут детский лепет, мне просто жаль окружающих Вас на дороге людей.
при чем тут 20 лет ты к 20 минимум прибавь 6 еще и сложи все это в своей маленькой черепной коробке и получи цифирку))) по поводу равных ттх машин скажу проще как то ехал в другой город расстояние 220 на пару ехал gs300 у которого ттх выше с виду ехал быстрей меня а приехали одинакого и причем тут тогда ттх?
слышь чел у меня стаж наверное уже больше 1ляма километров и ты меня будешь учить еще ездить по поводу что плохие гонщики забирают жизнь хороших людей это пожалуйсто к ним адресовывайте я каждый день вижу таких которым ***** на свою и чужую жизнь ко мне это неотносится меня 5-10 или чуть больше секунд неспосун я лучше подожду дождусь нормального момента а потом обгону и неважно с какой скоростью я еду
Всегда дожидаться нормального момента и проехать 200 км за 1,5 часа? Кто-то тут сказочник.
Андрей Дерендяев:
при чем тут 20 лет ты к 20 минимум прибавь 6 еще и сложи все это в своей маленькой черепной коробке и получи цифирку))) по поводу равных ттх машин скажу проще как то ехал в другой город расстояние 220 на пару ехал gs300 у которого ттх выше с виду ехал быстрей меня а приехали одинакого и причем тут тогда ттх?
А при том, что я говорил про одного и того же водителя на машине с одинаковыми ТТХ. Это очень сложно, конечно. Еще один спец по статистике.
Мою черепную коробку крайне редко кто может назвать маленькой и уж точно это не прерогатива профессионального водителя.
Всегда дожидаться нормального момента и проехать 200 км за 1,5 часа? Кто-то тут сказочник.
А при том, что я говорил про одного и того же водителя на машине с одинаковыми ТТХ. Это очень сложно, конечно. Еще один спец по статистике.
Мою черепную коробку крайне редко кто может назвать маленькой и уж точно это не прерогатива профессионального водителя.
ну если ты такой умный 1jz-gte и 2jz-gte одинаковы по ттх неучитывая их обьем?
ну а те кто недожидается нормального момента те и смертники кто гробит себя и норм людей как ты выше говорил)))) лолка ты)))))) можно лететь сломя голову а можно лететь все обдумывая каждый свой шаг и тех кто едет с тобой рядом))))) а проще говоря думая за дураков))) а если еще проще таких как ты дебилов на дороге хватает и именно моих примеров хватает когда человек неможет оценить твою скорость движения он думает ай да успею *****там пруль как обьычно наверное тащится 90 а я лечу 200 а он 90 вот и делай выводы он вылазит под меня и кто тут будет прав? а думать он будет по другому мне этих дастеров хватает которые прям все из себя типо я на дастере типо 4вд типо тачко огонь 100км разгон за 1 секунду и тд
ну если ты такой умный 1jz-gte и 2jz-gte одинаковы по ттх неучитывая их обьем?
Вы не понимаете что я пишу, а это элементарщина для любого с полным средним образованием, смысл с Вами общаться? Причем здесь двигатели? Вы не с Володей Ветром учились или может его младший брат? Очень его напоминаете.
ну а те кто недожидается нормального момента те и смертники кто гробит себя и норм людей как ты выше говорил)))) лолка ты)))))) можно лететь сломя голову а можно лететь все обдумывая каждый свой шаг и тех кто едет с тобой рядом))))) а проще говоря думая за дураков))) а если еще проще таких как ты дебилов на дороге хватает и именно моих примеров хватает когда человек неможет оценить твою скорость движения он думает ай да успею *****там пруль как обьычно наверное тащится 90 а я лечу 200 а он 90 вот и делай выводы он вылазит под меня и кто тут будет прав? а думать он будет по другому мне этих дастеров хватает которые прям все из себя типо я на дастере типо 4вд типо тачко огонь 100км разгон за 1 секунду и тд
Пишите еще, люди завтра поржут над потоком сознания.
В России за эти деньги можно купить Q50/A4/и т.д. Итог немного предсказуем.
А в мире итог предсказуем?? В мире продается ежегодно около 600 тыс Приусов. В России жаже в тучные года немногим более двух миллионов Всех авто , от Смарта до Белаза. . В этом дай бог полтора миллиона. Каго так уж сильно интересует Российский рынок. Ну может в какой то мере тех кто построил здесь автосборки бюджетных моделей.
ну а те кто недожидается нормального момента те и смертники кто гробит себя и норм людей как ты выше говорил)))) лолка ты)))))) можно лететь сломя голову а можно лететь все обдумывая каждый свой шаг и тех кто едет с тобой рядом))))) а проще говоря думая за дураков))) а если еще проще таких как ты дебилов на дороге хватает и именно моих примеров хватает когда человек неможет оценить твою скорость движения он думает ай да успею *****там пруль как обьычно наверное тащится 90 а я лечу 200 а он 90 вот и делай выводы он вылазит под меня и кто тут будет прав? а думать он будет по другому мне этих дастеров хватает которые прям все из себя типо я на дастере типо 4вд типо тачко огонь 100км разгон за 1 секунду и тд
На одном дыхании прям. Интересно, за сколько уложился печатать, в 6,3 сек?
Вы не понимаете что я пишу, а это элементарщина для любого с полным средним образованием, смысл с Вами общаться? Причем здесь двигатели? Вы не с Володей Ветром учились или может его младший брат? Очень его напоминаете.
а что ты вообще пишешь ты сам понимаешь? по поводу всего остального люди неумеют хотя бы примерно определять скорость авто которое едет взди них вот и все над чем тут ржать? вот ты себя даже представь пох на чем ты едешь двух полоска в каждую сторону и ты едешь 90 начинаешь так неспешно обгонять фуру а взади летить другая машина тоже ***** какая но она летит в отличии от тебя а ты такой ну мне пох я типо быстрей еду он тебе начинает моргать и сигналить а тебе дальше пох и че ты нечайник тогда получается да? а он чайником будет? так считаешь? раскрой нам свой большой мозг))))))
а детские фантазии видимо у вас с мотором 1.6 порвать мотор 2.5 вот это на самом деле детские фантазии))))) лет так 20 назад если не больше я так же думал как вы значит делаю вывод что вам лет 5-6 максимум)))))
Даже по автобану в Германии , поехали в парк и чтобы приехать пораньше торопился, почти половина из 200 км без ограничений, практически все время в третьем ряду, может пару раз уступал дорогу совсем уж отмороженным гонщикам, и то почти два часа как не упирайся, все равно то гонки фур и все выходят в третий ряд, то еще в кого упрешься , и средняя скорость по факту около120, хотя вроде лупишь под двести.
Где под Екатиренбургом можно найти подобные отрезки в 200 км, да еще и безлюдные причем
Даже по автобану в Германии , поехали в парк и чтобы приехать пораньше торопился, почти половина из 200 км без ограничений, практически все время в третьем ряду, может пару раз уступал дорогу совсем уж отмороженным гонщикам, и то почти два часа как не упирайся, все равно то гонки фур и все выходят в третий ряд, то еще в кого упрешься , и средняя скорость по факту около120, хотя вроде лупишь под двести.
Где под Екатиренбургом можно найти подобные отрезки в 200 км, да еще и безлюдные причем
Я что, рвал сфинктер и доказывал, что старый Форд лучше новой Калины или Рио, например? Причем здесь моя бывшая 3 года назад машина? Вы меня принизить что-ли пытаетесь? Не получиться. Это был не более чем этап необходимости большой машины с 4вд за очень небольшие деньги (всего 4 месячных дохода семьи), каждой машине свое место и время.
Я что, рвал сфинктер и доказывал, что старый Форд лучше новой Калины или Рио, например? Причем здесь моя бывшая 3 года назад машина? Вы меня принизить что-ли пытаетесь? Не получиться. Это был не более чем этап необходимости большой машины с 4вд за очень небольшие деньги (всего 4 месячных дохода семьи), каждой машине свое место и время.
Страшный сон немецких авто производителей,убийца всех продаж фашиков)
Королла+Аурис уже продаются xуже Гольфа+Джетты,при том что большой процент проданных Королл это флит,на котором особо то не заработаешь.Пожалейте "фашиков")))))
Дизайн говорите не ахти? Так его и не для России придумали, а для рынка Америки и Европы. Японская версия 100% будет отличатся внешне от представленной, так как вкусы у япов другие. И будут они продаваться большим тиражом на западе и в японии потому что для них сделано, под их представления о красоте, и им есть ЗА ЧТО покупать Приус. А мы будем кричать что "дизайн -авно, никада не куплю" и ездить на пробежных из Европы и праворуких из япии
Не думаю что америкосы уж настока м****и что бы им такой дизайн пришелся по душе :)
ну а те кто недожидается нормального момента те и смертники кто гробит себя и норм людей как ты выше говорил)))) лолка ты)))))) можно лететь сломя голову а можно лететь все обдумывая каждый свой шаг и тех кто едет с тобой рядом))))) а проще говоря думая за дураков))) а если еще проще таких как ты дебилов на дороге хватает и именно моих примеров хватает когда человек неможет оценить твою скорость движения он думает ай да успею *****там пруль как обьычно наверное тащится 90 а я лечу 200 а он 90 вот и делай выводы он вылазит под меня и кто тут будет прав? а думать он будет по другому мне этих дастеров хватает которые прям все из себя типо я на дастере типо 4вд типо тачко огонь 100км разгон за 1 секунду и тд
у.. как тут все!..
мозги из носа потекли и клавиатуру залили - такой поток разума, и в такой неимоверной концентрации не часто втретишь
ну это вам решать писал выше про чела на калине он просто усирался чмо чуть ли не меньше часа 200 км проезжает я вам даю реальные цифры 1.30 200 км это если гнать очень быстро чего вам непонять с вашим мотором 1.6 вы далеки от этого а если просто спокойно ехать как я это называю и считаю то 2 часа))))) это просто неспеша))))
выложи трек из любого навигатора или из смартфона (гугл тракс програма например) и мы посмотрим как и на каком участке ты летишь и исхитряешься ехать со средней скоростью больше 100 км/ч на перегонах между городами.
ну или видео из регистратора хотя бы: так посмотрим на гуру форсажа из Е-бурга.
выложи трек из любого навигатора или из смартфона (гугл тракс програма например) и мы посмотрим как и на каком участке ты летишь и исхитряешься ехать со средней скоростью больше 100 км/ч на перегонах между городами.
ну или видео из регистратора хотя бы: так посмотрим на гуру форсажа из Е-бурга.
*******видео новосиб от нас нетак далеко го прокатимся и посмотрим или слабо?)))))
выложи трек из любого навигатора или из смартфона (гугл тракс програма например) и мы посмотрим как и на каком участке ты летишь и исхитряешься ехать со средней скоростью больше 100 км/ч на перегонах между городами.
ну или видео из регистратора хотя бы: так посмотрим на гуру форсажа из Е-бурга.
слушай чел ты для начала купи ченить помощьнее 1.4 литра а там и поговорим))))) а то так смешно еще скажи 1.4 литра натянет турбо джея)))))
Скорее всего базой по начинке послужил добрый приус20, там была серия с электрозарядом от сети и расходом в 1,5 литра на 100 км такой авто стоил в среднем на 5 штук грин дороже обычного приуса20. Думаю движок они сделали 2.0 и кинули на него зарядку не от сети а мотора.
Купить б/у машину правым рулем за почти 2 млн - удел ....., даже сложно подобрать цензурное слово, если честно. Описка в последнем предложении очень в тему.
Удел недалекого человека считать чьи-то деньги и лезть со своими ненужными советами.
Я купил машину с правым рулем за 1,5 миллиона. Хочешь помериться образованием и интеллектом? У меня, кстати, техническое, в отличии от твоего медицинского. Я же не учи тебя гланды рвать через залний проход. Так и ты не учи нас, что покупать и ка ездить
Даже по автобану в Германии , поехали в парк и чтобы приехать пораньше торопился, почти половина из 200 км без ограничений, практически все время в третьем ряду, может пару раз уступал дорогу совсем уж отмороженным гонщикам, и то почти два часа как не упирайся, все равно то гонки фур и все выходят в третий ряд, то еще в кого упрешься , и средняя скорость по факту около120, хотя вроде лупишь под двести.
Где под Екатиренбургом можно найти подобные отрезки в 200 км, да еще и безлюдные причем
Это ты точно сказал, даже если и нет ограничений на автобане, то всё-равно не сильно быстрей доедишь того, кто не спешит. Пробовал ехать на "всю" где нет ограничений в центр Германии ( от дома 500 км и всё по автобанам ) и пробовал чисто катиться ( экономить ), в итоге разница во времени около 30 минут , а это не так уж и много если считать по километражу.
выложи трек из любого навигатора или из смартфона (гугл тракс програма например) и мы посмотрим как и на каком участке ты летишь и исхитряешься ехать со средней скоростью больше 100 км/ч на перегонах между городами.
ну или видео из регистратора хотя бы: так посмотрим на гуру форсажа из Е-бурга.
Но, я тут как-то на Малое море ездил. Всю дорогу(270км) поливал 150-170, за исключением деревень, а когда приехал мне борт комп показал среднюю скорость 85 км/ч, с учетом выезда из города. У него так же походу, на коротком участке разогнался до 200, а потом думает, что это его средняя скорость. Бг-г-г
Удел недалекого человека считать чьи-то деньги и лезть со своими ненужными советами.
Я купил машину с правым рулем за 1,5 миллиона. Хочешь помериться образованием и интеллектом? У меня, кстати, техническое, в отличии от твоего медицинского. Я же не учи тебя гланды рвать через залний проход. Так и ты не учи нас, что покупать и ка ездить
Ну вы хоть не Марка взяли )))
Владимир_Ветер:
Покупайте гибридную короллу Аксио, Филдер, Камри и так далее
...
Но, я тут как-то на Малое море ездил. Всю дорогу(270км) поливал 150-170, за исключением деревень, а когда приехал мне борт комп показал среднюю скорость 85 км/ч, с учетом выезда из города. У него так же походу, на коротком участке разогнался до 200, а потом думает, что это его средняя скорость. Бг-г-г
ты считать то вообще умеешь если я расстояние в 220 км проезжаю за 2 часа то какая у меня средняя скорость получается? явно не 85 кмч математики херовы
Ну вы хоть не Марка взяли )))
Там тоже дизайн обновили )))
А люди всегда разделялись на тех, кто берет Марка и на тех, кто ездит на переднем приводе. Я всегда ездил на переднем. а в этом году решил сразу все поменять и взял постоянный полный привод )
Как таёта могла.... да за такие деньги она должна....куда смотрят директора...
Да ни кому она не должна... могла могет и будет мочь))).... а директора смотрят в будущее....
А больше половины тех кто тут фукает и тому подобное , в живую увидят и будут мечтать о нем, но фукать не перестанут, так как не смогут позволить его себе....
А если еще и маделиста над ним покалдует, так все тут писить кипятком начнут.
И даю +100500% что через год два, все будут говорить какой отличный авто, и симпотишный в меру и все в таком духе
*******видео новосиб от нас нетак далеко го прокатимся и посмотрим или слабо?)))))
ты эту чухню мальчикам 15 летним неси.
Андрей Дерендяев:
слушай чел ты для начала купи ченить помощьнее 1.4 литра а там и поговорим))))) а то так смешно еще скажи 1.4 литра натянет турбо джея)))))
легко, если выбор соревновательной трассы будет за мной.
причем не просто сделаю, а порву как туалетную бумажку.
более того: даже никаких ограничений по скорости не буду делать.
рискнешь или очко взыграло?
p.s. зеленый ты и глупый. хотя походу везучий (если еще не убился).
подсказка в каких условиях придется ехать: по асфальту, гравийкам, груновкам, немножко по полю и даже песочек будет.
думаю перегона в 150 км хватит чтобы джей слил по полной несмотря на абсолютное превосходство по динамике.
машина должна быть в стоке (никакие бампера не снимаются/не заменяются, проставки в подвеску не ставятся)
ехать буду на своем годовалом сарайчике с 1,4 турбо, старую машинку увы не смогу привлечь (там был 1,2 без турбы, но было бы еще веселее).
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Так это философия японцев, всегда развивать и давать новое, даже если некоторые идеи граничат с безумием, так что ничего удивительного, кому-то это нравится.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Мда...как всегда в стиле Дрома = 90% лютого сърача...хотя, вроде как большинство должно быть мужиков и даже в детородном возрасте. Почитал мал-мала и стало грустно... Что же так много негатива и .овнища в вас...ну вернее в нас, в русских. Сами нихрена не можем, ну или не хотим, но, съцука, других мокнуть это мы завсегда в первых рядах. Вот и остаётся только, что типа обсуждать с умным видом и что в большинстве случаев приводит к ругани и грязи...
А Toyota молодцы!
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Мда...как всегда в стиле Дрома = 90% лютого сърача...хотя, вроде как большинство должно быть мужиков и даже в детородном возрасте. Почитал мал-мала и стало грустно... Что же так много негатива и .овнища в вас...ну вернее в нас, в русских. Сами нихрена не можем, ну или не хотим, но, съцука, других мокнуть это мы завсегда в первых рядах. Вот и остаётся только, что типа обсуждать с умным видом и что в большинстве случаев приводит к ругани и грязи...
А Toyota молодцы!
Хорошо сказано, в самую точку!Присоединяюсь.
Всем удачи!
Лучше власть над самим собой, чем тысячелетняя власть над другими людьми и вещами.
Космический челнок напоминает, а в целом нравится. Он и раньше не похож на остальных был, и пользовался определённым спросом. Так что найдёт своего покупателя однозначно...
ты эту чухню мальчикам 15 летним неси.
легко, если выбор соревновательной трассы будет за мной.
причем не просто сделаю, а порву как туалетную бумажку.
более того: даже никаких ограничений по скорости не буду делать.
рискнешь или очко взыграло?
p.s. зеленый ты и глупый. хотя походу везучий (если еще не убился).
подсказка в каких условиях придется ехать: по асфальту, гравийкам, груновкам, немножко по полю и даже песочек будет.
думаю перегона в 150 км хватит чтобы джей слил по полной несмотря на абсолютное превосходство по динамике.
машина должна быть в стоке (никакие бампера не снимаются/не заменяются, проставки в подвеску не ставятся)
ехать буду на своем годовалом сарайчике с 1,4 турбо, старую машинку увы не смогу привлечь (там был 1,2 без турбы, но было бы еще веселее).
хочешь сказать твоя эта какаха уделает моего марка 4вд по гравийке и по полю? ты эти сказки иди детям своим рассказывай если они у тебя есть)))))))
Покупайте гибридную короллу Аксио, Филдер, Камри и так далее
А приус обязан кричать
Да как-то не хочется за такие деньжищи их покупать. Я купил Волгу Сайбер себе, а на разницу дом строю. А собственный дом имеет массу преимуществ даже перед самой гибридной машиной на свете.
хочешь сказать твоя эта какаха уделает моего марка 4вд по гравийке и по полю? ты эти сказки иди детям своим рассказывай если они у тебя есть)))))))
ну так если уверен - пари?
1. трассу прокладываю я. протяженность... думаю 100 км хватит.
2. автомобили не подвергаются никаким доработкам и полностью соответствуют требованиям безопасности движения РФ.
3. ограничений по скорости - нет. попался ДПС-никам = лишили в/у = сход.
ну и дальше можно точный регламент накидать.
с освещением всего этого события на дроме.
проигравший торжественно сжигает свой авто при зрителях.
ну так если уверен - пари?
1. трассу прокладываю я. протяженность... думаю 100 км хватит.
2. автомобили не подвергаются никаким доработкам и полностью соответствуют требованиям безопасности движения РФ.
3. ограничений по скорости - нет. попался ДПС-никам = лишили в/у = сход.
ну и дальше можно точный регламент накидать.
с освещением всего этого события на дроме.
проигравший торжественно сжигает свой авто при зрителях.
какую то вы ахинею пишите уважаемый у вас там че на гравийках и полях дпсники стоят? ))) ты вот мне только обьясни как может слить тачка которая выигрывает по динамике? глупости то непиши
какую то вы ахинею пишите уважаемый у вас там че на гравийках и полях дпсники стоят? ))) ты вот мне только обьясни как может слить тачка которая выигрывает по динамике? глупости то непиши
т.к. интереса на твою тачку спорить нет накидаю варианты
1. не будет допущена до старта (не пройдет ТО).
2. есть конфигурации трасс когда динамика ни фига не решает (могут идти знатные буераки и все красивые обвесы останутся на них).
3. уровень водителей может быть сильно разный (разговор шел за машины)
4. участок дороги на котором 4вд на шоссейной резине - не поможет даже при наличии блокировок и понижаек (а на 2вд ставятся цепи, при этом авто полностью соответствует требованиям ПДД).
5. если бахвалишься что можешь ехать по дороге общего пользования очень быстро - знаешь какую ответственность можешь понести - на скоростном участке группа поддержки из полка дпс (т.к. дороги общего пользования, гибдд надо обязательно уведомить).
дальше лень продолжать...
сиди и осмысляй.
и запомни решает не мощность мотора под капотом.
а мозги.
у тебя с ними проблемы (выше я накидал каким образом значительно более мощная машина сольет под чистую и без вариантов)
совесть не позволит с дураком поспорить на что-то материальное (например на 1 млн - стоимость моего сарайчика и марка Х), спорить ради спора - это для школоты.
т.к. интереса на твою тачку спорить нет накидаю варианты
1. не будет допущена до старта (не пройдет ТО).
2. есть конфигурации трасс когда динамика ни фига не решает (могут идти знатные буераки и все красивые обвесы останутся на них).
3. уровень водителей может быть сильно разный (разговор шел за машины)
4. участок дороги на котором 4вд на шоссейной резине - не поможет даже при наличии блокировок и понижаек (а на 2вд ставятся цепи, при этом авто полностью соответствует требованиям ПДД).
5. если бахвалишься что можешь ехать по дороге общего пользования очень быстро - знаешь какую ответственность можешь понести - на скоростном участке группа поддержки из полка дпс (т.к. дороги общего пользования, гибдд надо обязательно уведомить).
дальше лень продолжать...
сиди и осмысляй.
и запомни решает не мощность мотора под капотом.
а мозги.
у тебя с ними проблемы (выше я накидал каким образом значительно более мощная машина сольет под чистую и без вариантов)
совесть не позволит с дураком поспорить на что-то материальное (например на 1 млн - стоимость моего сарайчика и марка Х), спорить ради спора - это для школоты.
ну поспорить предложил ты значит вывод что ты школота по поводу обвесов у меня марк в стоке так что мне боятся нечего какие прям все умные типо я собрался ну там на отдых или по делам в другой город и мне надо уведомит полк дпс о том что моля я буду ехать очень быстро ха ха ха смешно и коррупцию у нас никто неотменял)))) по поводу цепей а кто их мешает поставить на 4вд ну или другую резю поставить?)))))
На 30-ке то сзади мыть проблемно, тут вопще... Дефлекторы страх. ready дань традициям. У 30-ки дорестайла по-моему оптимальная морда, дальше потекли какие-то слюнки, теперь еще и слезы...
Prius 30
Renault MeganeII 1.6 expression 5MT 2007
Corsa EL41 4e-fe 3AT 94г
Я один заметил, что "Внимание" тут написано по русски? Это как понимать? Типо один хер в Россию, когда нить вернётся?
Он в России официально продается уже 6 лет. Европейки русифицировать не надо. Удобно, отрадно за свой язык и страну - все-таки мы для них не только медведи.
Prius 30
Renault MeganeII 1.6 expression 5MT 2007
Corsa EL41 4e-fe 3AT 94г
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
