Свершилось! Toyota представила новое поколение гибрида Prius
Свершилось! Toyota представила новое поколение гибрида Prius
09 Сентября 2015 | 55102 просмотра
Вечером 8 сентября в Лас-Вегасе прошла презентация нового, четвертого поколения гибрида Toyota Prius. К сожалению, Тойота не стала сразу раскрывать все карты, оставив в тайне самые интересные характеристики автомобиля (видимо, ими поделятся на дебюте Приуса в рамках Франкфуртского автосалона), так что придется еще недельку подождать до новых подробностей.
Что мы имеем на сегодня. Уже не секрет, Prius во многом унаследовал стиль водородомобиля Toyota Mirai. По размерам до него, конечно, не дотянул, но неплохо подрос в длину и немного в ширину:
Длина 4540 мм (+60 мм в сравнении с прошлым поколением)
Ширина 1760 мм (+15 мм)
Высота 1470 мм (−20 мм)
Колесная база 2700 мм (±0 мм)
Приус стал первой глобальной моделью бренда, построенной на новой платформе TNGA. Это дало выигрыш в жесткости кузова (на 60%), плюс автомобиль получил более низкий центр тяжести (в том числе благодаря низко расположенной силовой установке).
Про силовую установку Toyota пока что не опубликовала практически никакой полезной информации. Ее тепловой КПД обещает стать самым высоким в мире — более 40%, но точных данных по расходу топлива нет. Хотя в рамках пресс-конференции вроде как были подтверждены сделанные ранее заявления о том, что эффективность расхода повысится на 10%. Зато известно, что батарея по-прежнему никель-металл-гидридная: она стала более компактной и надежной, быстрее заряжается.
Продажи нового Toyota Prius стартуют в Японии в конце года.
Toyota Prius в модификации для рынка США
Интерьер Toyota Prius в модификации для рынка США
Toyota Prius в модификации для рынка Европы
Интерьер Toyota Prius в модификации для рынка Европы
Внешне изменился куда как сильнее, в сравнении с предыдущими поколениями - потратилась Тойота))). Ждем технических подробностей, хотя революции вряд ли стоит ожидать...
На офицальном сайте http://toyota.jp
нового приуса НЕТ
могу представить что для внутреннего рынка приусы будут отличаться
как это было с ХАРЬКОМ гибридным
Экстерьер особого восторга не вызывает, а вот салон стал значительно лучше. Теперь можно легко пересаживаться между передними сидениями или кого-нибудь пересаживать.
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Уродец! Когда уже экотранспорт перестанет быть творчеством сумасшедших?
Берите пример с Теслы и БМВ! Вот где стиль, лаконичность и умеренная футуристичность. А это...
Уродец! Когда уже экотранспорт перестанет быть творчеством сумасшедших?
Берите пример с Теслы и БМВ! Вот где стиль, лаконичность и умеренная футуристичность. А это...
От БМВ они могут взять лишь масложор и капремонты на 50 тысячах км.
Стоит признать, что у Тойот нынешнего поколения проблемы с дизайном.
Камри (кругло-квадратная), Приус (угловато-зализанный) и т.д.
За те деньги, которые просит Тойота, дизайн должен быть лучше. Их от поколения к поколения кидает из стороны в сторону. Нет каких-то общих черт у модели. Каждый раз как с нового листа, при том, что лучше не становится.
Следует признать что на Дроме слишком много стилистов -дизайнеров.
Также следует признать что любую модель в любой фирме которая больше десяти лет продается по миру более чем полмиллиона шт. ежегодно несмотря на смену кузовов следует признать большой удачей и дизайнеров и производителя
Ага, прям в очередь встанем за б/ушным Приусом за 1,2-1,5 млн. рублей.
Цена будет к тому времени вполне терпимой. А в целом так и будет. Встанете в очередь как миленькие. Вспомните как обсирали двухсотку когда она вышла в 2008. Ничего, привыкли. И да. Минусуйте, мне пох )
Если делаете футуристичный салон, то зачем дефлекторы вентиляции 20-летней давности ставить. Не могут тойотовцы гармоничный дизайн сделать
А что если у них склады ломятся от произведённых дефлекторов? Не выкидывать же))
У них, судя по всему, и зелёные экраны для климата в крузаках в огромном количестве.
Я как владелец 20-ки, так и не решился купить 30-ку, а вот 40-ой самое то!
Чуть шире и длиннее - хорошее решение, главное что бы 4wd сделали, ведь электромотор проще и дешевле повесить нежели городить карданами и раздатками.
Через 2-3 года авто будет более доступно. Короче надо брать.
Внутри в принципе нермально,меня устраивает,а вот внешне - перемудрили.....Потекла...) Нынешнее поколение выглядит гармонично,нужно было и это делать в том же духе....
Господа критики,не забываем,что картинка-это одно,а как авто выглядит в реальной жизни-совсем другое!
В этом приусе слишком много ломаных линий,плавных переходов,ну и прочей дизайнерской фигни.Как это выглядит в реальной жизни-будем посмотреть!
Ну а так-авто супер!Тойота опять рулит!
" Мама говорила,человеку нужно только самое основное, остальное-показуха"(Форест Гамп)
Мдааа, недай бог такую калину выпустить с таким внешним видом, заклеймят и некупють. :-)).
Что внутри, что снаружи шлак.
Надо быть отъявленным фанатом.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
Чет у тойоты совсем все плохо с дизайнерами... Бох с ними, с дизайнерами. Наркоманы! Но как (или так: КАК???) такое одобрил совет директоров или кто там у них. Прям представить себе не могу, чтоб директор по маркетингу встал и говорит: а что? красиво! мне нравится!
Экстерьер особого восторга не вызывает, а вот салон стал значительно лучше. Теперь можно легко пересаживаться между передними сидениями или кого-нибудь пересаживать.
кажется что он щас воспарит над землей, завернет во внутрь колеса и под музыку из звездных войн со звуком ракеты очень быстро достигнет облаков, и потеряется в них (крылья патентуют не зря, наверное так и будет в обозримом будущем). Прикольный дизайн, молодцы. Мне эта необычность очень нравится.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Чет у тойоты совсем все плохо с дизайнерами... Бох с ними, с дизайнерами. Наркоманы! Но как (или так: КАК???) такое одобрил совет директоров или кто там у них. Прям представить себе не могу, чтоб директор по маркетингу встал и говорит: а что? красиво! мне нравится!
нет он должен был встать и сказать: Не, посоны из дрома заминусят. Возьмите рубанок и подработайте углы!!!
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Салон норм, но дизайн экстерьера очень спорный, явно с оглядкой на mirai. 30й кузов внешне был самый приятный на мой взгляд. Хотя уверен, что японскому покупателю такой экстерьер понравится.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
