Toyota GR86 превратили в электромобиль для гонок

Вывод:
Хочешь из Тойоты сделать гоночный электроавтомобиль, отдай проект американцам!

а с ДВС немцам!

а у нас нива М5!

И Жак, прости Господи

Фу, вместо рыка мотора, противный вой

Интересно как устроена развесовка. Батареи же тяжелые. Автомобиль же не был изначально сконструирован под батарею на дне.

Че к чему и для чего...

Гоночный электромобиль 🤣🤣🤣.
В "боевом" режиме это чудо техники высадит батарею, не проехав и 100 км.

Отличная новость. Для США и Японии.
Но, лучше расскажите про российскую марку электро автомобилей Evolute, недавно стартовавшую. Сколько стоит автомобиль, его характеристики, тест драйв провести.
Как нахваливал завод по производству данных автомобилей губернатор Липецкой области, что в проект вложено 13 млрд. руб. создано 1,3 тыс. рабочих мест. Вот взять и провести просмотр этого автозавода. Какие там условия труда, как работают станки и т.д. Так сказать, заткнуть за пояс завод Тесла. Почему бы и нет. Надо же чем то гордиться в плане автопромышленности в конце концов.

Не смешите нас, нам уже всем давно не смешно!

А если по теме, у людей денег на солярис нет за 2млн, а на ниссан за 3млн да еще и электрический - подавно!

Где его заряжать? Удлинителем с 9го этажа? Не у всех есть парковочное место и гараж с электричеством. Да, здесь со мной можно поспорить и сказать, что средний пробег за день 20 км и заряжать его можно раз в неделю на парковке тц пока продукты в супермаркете выбираешь. НО, какова вероятность что будут свободные колонки зарядки в часы пик? Так что производство электромобилей для частных потребителей в такое время - странная затея

Если говорить о таксопарках, то тоже много вопросов! Много ли у нас в стране таксопарков с выделенной мощностью хотя бы 100квт? Ну чтобы 10 автомобилей заряжать за 5 часов ( при 50квт батарее)?Сколько будет стоить установка и покупка одно зарядочной станции? Можно также заряжать на публичных, но их мало.

В конце вы можете возразить, Ну есть же владельцы загородных домов . И я соглашусь, есть, НО владелец частного дома проезжает куда больше чем житель муравейника и следовательно ему надо заряжать чаще! А также он может пойти и купить себе бу теслу тройку и не знать с ней проблем и быть куда более понтовым.

Ну и на последок! Тесла тоже не сразу строила сеть суперчарджеров. Да, спустя годы она есть и отлично работает. Вот только инвестиции в теслу были не от государства. Все хотели получить деньги назад и желательно с процентами! Поэтому я сомневаюсь что в россии будет сеть эволюто заправок по всей стране!

Проведу тест драйв,бесплатно

русгидро нам поможет)

И к чему эта тирада в этой новости?

А дисочки всё равно как у гтр, срисовали.. ждём электрогтр))

Модель изначально сделано под трек с завода :)

Уже посчитал? Приведи расчёты

Не переживай это же не росийская разработка, там вопрос развесовки продумали ещё до момента разборки

Статью совсем не читал?

Видимо для гонки этого хватает с запасом

не очень хочется понимать, что автомобильный мир меняется на электро

Наверное хватит.
То, что электромобиль при активной езде жрёт, как не в себя - это мне известно (владею Лифом).
Даже просто ехать по трассе, без ускорении , со скоростью 120 км/ч на Лифе - батарея высаживается стремительно.
На скорости 80 км/ч в 2 раза больше электричка проезжает, нежели на 120 км/ч.
А если ещё ускоряться / тормозить - тогда 🤯😭.

вобще то на бензе тоже самое
на бугати на 400 км*ч бак за пять минут уходит

65 квч батарея вешает около 250-300 кг с корпусом и охлаждением. мотор с редуктором электро легче бензинки с коробкой + бак. так что машина ненамного тяжелее стала на 100-200кг максимум.

там в минутах исчисляется а не в пробеге около 20-30 минут максимум у профессионала проедет.

а там бак вроде 100 литров. там машина вся в радиаторах обвешана что бы 3 мегаватт!!!! тепла рассеевать.

Верно, так и Бугатти Вейрон на максимальной скорости бак за 17 минут осушает.

ну конечно, тк кпд бензинового мотора 25% как у паровоза - поэтому и переходят на электро двс - там 98% кпд

Была у нас такая проверка,за станок для фото поставили чувака из отднла логистики,вот и вся проверка,на бумаге все норм,по факту было дно

Че какой душный,новость про тачку которую для гонок сделали,в единичном экзе,а не на масс маркет,причем тут твой солярис

Так я не про тойоту писал, а про эволют!

Мой коммент про тойоту - это вопрос о развесовке!

Представляю какой будет долгий пит-стоп из-за зарядки аккумулятора 🤣

Толку от такого болида, его всяко обьедут все остальные, действительно гоночные авто, другой вопрос в автономности аккумулятора, вот года придумают тыщи на 2км, тогда будет интересно, а так бессмысленная затея

угу и ждем батареки плотностью более 1000 ватт на кг

на водород перейдут в перспективе там так и есть

у водорода проблем много. воспламение свморазряд. добыча и прочее