Toyota будет штамповать кузовные детали Camry в России

При этом интересно, что на некоторые законы рынка предприятие реагировало абсолютно четко - к примеру, вслед за очередным повышением пошлин на иномарки следовало аналогичное повышение цен на продукцию «АвтоВАЗа». «АвтоВАЗ» - один из наиболее ярких примеров невозможности нормального развития предприятия при наличии неограниченного бесплатного государственного финансирования (плановые «налоговые долги» 90-х тут мало отличаются от нынешних дотаций). Не единственный пример - бывали же убыточные нефтяные компании и ликероводочные заводы. Рецепт для этого предприятия прост - его надо продать новому собственнику, который будет действовать в рыночных условиях, не имея ни дотаций, ни обременений

противники компонентов российского производства, у Тойоты множество заводов по всему миру. И какой бы была Тойта лидер, если хоть на одном заводе будут использоваться компоненты, материалы и неграмотные рабочие - халтурщики? И нехрен орать, что это ж Росиия, тут одно гамно делают и применяют и нехрен хаять российскую Камри.
сначала дорастите до нее, купите, а потом поговорим.
Работал 3 года у ОД, непосредственно занимался гарантией, и могу смело утверждать, ничем японская не лучше российской. Одинаковые болячки у всех! За 3 года ни одна под забор не встала, в ожидании запчасти.
P.S. ролик на ютюбе про недовольного владельца камри, не более чем стеб и тачка у него просто умотанная, но никак не новая, там множество тому доказательств.

Себе Камри не куплю, даже когда появится возможность. Почему? Скучная.

просто поставьте две камри собранную в японии , и питерскую камри.внешне различий канешно нет но вот в процессе пользования все становится ясно. даже запахи в русской и японской разные а пахнет пластмасс все кароче разное,тормазные блины у питера сыромятина хватает на 50-60 тыщ пробега япония на всю жизнь.и много много казалось бы мелочей(((