Tesla объяснила, как будет разбираться с пожарами на Model S и Model X
16 Мая 2019 | 6007 просмотров
К марке Tesla по разным причинам приковано пристальное внимание не только со стороны портала Drom.ru, но и всех мировых СМИ. Порой приходится публиковать не самые приятные новости: в феврале мы сообщали, что за рулем Model S заживо сгорел водитель, который не смог покинуть охваченный огнем электромобиль из-за заклинивших дверей и из-за того, что машина автоматически не выдвинула внешние ручки наружу. В апреле новостные ленты взбудоражил еще один экземпляр Model S, устроивший красочный фейерверк на одной из парковок в центре Шанхая. Тенденция сложилась пугающая, и производитель начал заниматься этой проблемой.
Tesla опубликовала официальное сообщение, в котором заявила, что продолжает расследование инцидентов, связанных с возгоранием своих автомобилей. Уже сегодня, 16 мая, будут выпущены новые прошивки для моделей Model S и Model X, которые изменят алгоритм работы системы охлаждения батарей — возрастет ее производительность, что должно позитивным образом сказаться на безопасности и их ресурсе.
В ночь с 15 на 16 мая некоторые азиатские издания сообщили, что произошел еще один инцидент с Model S, однако перегревшаяся батарея электрокара привела лишь к сильному задымлению и пострадавший автомобиль можно будет восстановить.
В начале мая сгорел еще один экземпляр Model S, причем случилось это ночью в частном гараже одного из домов Сан-Франциско. К счастью для владельца, гараж в результате возгорания автомобиля существенно не пострадал.
Что касается массовой модели Model 3, то она, по сообщению Tesla, вне зоны риска.
Tesla Model S
Tesla Model S
Читайте также на Дроме
65959
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21428
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
36599
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27240
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21554
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Против физики не попрешь, быстрая зарядка убивает аккум, да еще не все правильно заряжают наверно их)))
32
20
Ответить
Фанаты Тесла:
-Убытки -это нормально.
-Пожары -это нормально.
-Убытки -это нормально.
-Пожары -это нормально.
71
43
Ответить
теперь авто, как телефон, будет прошивками исправляться
40
3
Ответить
Внутри должна быть жидкость, которая бы испаряясь поглощала тепловую энергию. А не так, что в случае проблем с одной батарейкой, все сгорало.
13
9
Ответить
Я в одной теме написал, что будущее за метал-воздушными аккумуляторами, но меня заминусили.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
2
17
Ответить
Нашёл такую статистику в сша на 2016 год: сгорело Tesla — 3 машины из выпущенных 107 тысяч против одной ниссан лиф на 200 тысяч. Это без аварий.
13
15
Ответить
Артём Артёмов
Нашёл такую статистику в сша на 2016 год: сгорело Tesla — 3 машины из выпущенных 107 тысяч против одной ниссан лиф на 200 тысяч. Это без аварий.
а бензиновых сколько?
40
1
Ответить
BliZZak
а бензиновых сколько?
Я не слышал например, чтобы новые бензиновые Лады горели, просто на стоянке стоя.
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
26
29
Ответить
14197299
Я не слышал например, чтобы новые бензиновые Лады горели, просто на стоянке стоя.
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
вот и я не слышал.
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
34
4
Ответить
BliZZak
а бензиновых сколько?
В период с 2006 до 2010 каждый год происходило в среднем 152300 возгораний автомобилей с двс. На это время в США было 250 млн. автомобилей на дорогах. Средний возраст автомобиля с двс в США составляет 11,5 лет, а возгорания посчитаны для всех, от, условно говоря, выпущенных 50 лет назад и вчера выехавших из салона.
17
1
Ответить
Shooler
Против физики не попрешь, быстрая зарядка убивает аккум, да еще не все правильно заряжают наверно их)))
Как это неправильно? Неправильным электричеством? От неправильной зарядки должен защищать контроллер.
11
5
Ответить
Drom молодцы!
Зачем публиковать новости о том, что при лобовом столкновении водитель Теслы вышел сам, а другой погиб:
www.youtube.com/watch?v=dSSTaWYW6_I
www.zr.ru/content/news/917536-mif-ob-opasnosti-avtomobilej-t/
Или когда при аварии, сгорали бензиновые авто, а не Тесла.
Но Дром публикукует РАСТИРАЖИРОВАННУЮ новость, про возгорание Теслы на парковке, за день до презентации автопилота Теслы, чтобы потом люди, которые ищют информацию по этому мероприятию попадались на эту новость (по тегу "Tesla").
Зачем публиковать новости о том, что при лобовом столкновении водитель Теслы вышел сам, а другой погиб:
www.youtube.com/watch?v=dSSTaWYW6_I
www.zr.ru/content/news/917536-mif-ob-opasnosti-avtomobilej-t/
Или когда при аварии, сгорали бензиновые авто, а не Тесла.
Но Дром публикукует РАСТИРАЖИРОВАННУЮ новость, про возгорание Теслы на парковке, за день до презентации автопилота Теслы, чтобы потом люди, которые ищют информацию по этому мероприятию попадались на эту новость (по тегу "Tesla").
47
9
Ответить
BliZZak
вот и я не слышал.
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
конечно
рептилоиды живут в центре земли и качают там нефть
они строят козни Маску
но ничего скоро Маск отправить новую ракету в космос и позовет на помощь Анунаков
рептилоиды живут в центре земли и качают там нефть
они строят козни Маску
но ничего скоро Маск отправить новую ракету в космос и позовет на помощь Анунаков
21
14
Ответить
12136672
Drom молодцы!
Зачем публиковать новости о том, что при лобовом столкновении водитель Теслы вышел сам, а другой погиб:
www.youtube.com/watch?v=dSSTaWYW6_I
www.zr.ru/content/news/917536-mif-ob-opasnosti-avtomobilej-t/...
Они не молодцы. Просто в России негласный запрет на всё прогрессивное. Глупым людям вдалбливается мысль, что, дескать, и "там" так же как "тут" безисходность и разруха (только лучше скрывают), что развиваться, становиться умнее, пытатья изменить себя и окружение - никчёмная мысль. Сидеть тихо и не жужжать. Отсюда и весь негатив ко всему прогрессивному. Ну и банальная зависть, куда же без неё. Сори за оффтоп.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
35
16
Ответить
Артём Артёмов
В период с 2006 до 2010 каждый год происходило в среднем 152300 возгораний автомобилей с двс. На это время в США было 250 млн. автомобилей на дорогах. Средний возраст автомобиля с двс в США составляет...
11,5 лет средний возраст машин в США....вай вай вай...
а нам тут говорят, что на 3 зарплаты любой американец может новую купить....но почему то не спешат...странно.
а нам тут говорят, что на 3 зарплаты любой американец может новую купить....но почему то не спешат...странно.
19
16
Ответить
Kyojima
Они не молодцы. Просто в России негласный запрет на всё прогрессивное. Глупым людям вдалбливается мысль, что, дескать, и "там" так же как "тут" безисходность и разруха (только лучше...
в корее много электричек?
8
6
Ответить
fareast
в корее много электричек?
гибридные силовые установки у киахендай почти у всех моделей есть для своего рынка
5
Ответить
12136672
Drom молодцы!
Зачем публиковать новости о том, что при лобовом столкновении водитель Теслы вышел сам, а другой погиб:
www.youtube.com/watch?v=dSSTaWYW6_I
www.zr.ru/content/news/917536-mif-ob-opasnosti-avtomobilej-t/...
То есть повод для гордости за безопасность Тесла в том, что современная Model S лучше по безопасности компактного недорого и немолодого универсала ?
Это как сравнить современный MB S-класс и 10 летнюю Ладу Приору .
Любой новый премиум седан при аварии со старой машиной меньшей массы поведет себя не хуже.
Это как сравнить современный MB S-класс и 10 летнюю Ладу Приору .
Любой новый премиум седан при аварии со старой машиной меньшей массы поведет себя не хуже.
7
8
Ответить
Сгореть из-за того, что автомобиль заблокировал двери - это конечно звиздец. Надеюсь родня пострадавшего по полной засудит производителя.
8
7
Ответить
7460540
гибридные силовые установки у киахендай почти у всех моделей есть для своего рынка
ты плохо видящий?
я за электрички спрашиваю, а не за гибриды.
ибо это самые передовые технологии, как вещает товарищ из Сеула.
если ты у его за секретаря , то тогда ты ответь на вопрос, в Корее много электро автомобилей?
я за электрички спрашиваю, а не за гибриды.
ибо это самые передовые технологии, как вещает товарищ из Сеула.
если ты у его за секретаря , то тогда ты ответь на вопрос, в Корее много электро автомобилей?
7
7
Ответить
А-ха-ха-ха!...
19
1
Ответить
Kyojima
Они не молодцы. Просто в России негласный запрет на всё прогрессивное. Глупым людям вдалбливается мысль, что, дескать, и "там" так же как "тут" безисходность и разруха (только лучше...
То есть если тот же покупатель на ДВ покупает электричку Ниссан Лиф например , но при этом ему не нравится Тесла , то он против прогрессивного ?
Или тот , кому не нравится Тесла , не разбирается априори в авто и в электричках ? Не слишком ли голословное утверждение ?
В конце концов , Tesla занимает лишь примерно 10% от рынка электричек и подзаряжаемых гибридов . то есть 90% оставшихся клиентов выбирают электрички и PHEV других брендов . Или вы их всех считаете дебилыами ?
Или тот , кому не нравится Тесла , не разбирается априори в авто и в электричках ? Не слишком ли голословное утверждение ?
В конце концов , Tesla занимает лишь примерно 10% от рынка электричек и подзаряжаемых гибридов . то есть 90% оставшихся клиентов выбирают электрички и PHEV других брендов . Или вы их всех считаете дебилыами ?
12
10
Ответить
fareast
в корее много электричек?
Нельзя сказать, что очень много, но заметно. Только за прошедший год было продано свыше 30 тыс. электричек. Рост доли +26% по сравнению с 2017 годом. В Сеуле каждый день на дорогах встречаются электромобили своих марок. С недавних пор появляются и Теслы. По городу ездят электротакси и автомобили каршеринга.
А на курортном острове Чеджу так и вообще каждый 7-10 авто (грубо) уже электро. Их легко видно - у электричек голубые номера.
А на курортном острове Чеджу так и вообще каждый 7-10 авто (грубо) уже электро. Их легко видно - у электричек голубые номера.
Иностранный Агент
9
Ответить
14197299
То есть если тот же покупатель на ДВ покупает электричку Ниссан Лиф например , но при этом ему не нравится Тесла , то он против прогрессивного ?
Или тот , кому не нравится Тесла , не разбирается априори...
Я считаю, что раз статья про Теслу, то и описываю причину практически умышленного хейта вокруг неё. Про электровозов с ДВ в статье ни слова. Им большой респект.
Иностранный Агент
9
2
Ответить
14197299
Я не слышал например, чтобы новые бензиновые Лады горели, просто на стоянке стоя.
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
Или я отстал от новых трендов, и самовозгорающиеся новые машины теперь-это норма ?
X-ray очень так не плохо горел, вроде даже отзывная кампания была
9
3
Ответить
Данила Романов
Я в одной теме написал, что будущее за метал-воздушными аккумуляторами, но меня заминусили.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
Если перекрыть доступ воздуха.то гореть не будет ВООБЩЕ ничего,а не только аккумы. Тоже мне открытие.
5
6
Ответить
14197299
То есть если тот же покупатель на ДВ покупает электричку Ниссан Лиф например , но при этом ему не нравится Тесла , то он против прогрессивного ?
Или тот , кому не нравится Тесла , не разбирается априори...
А все сумасшедшие считают себя нормальными, а остальных дураками, так что с гражданами делающими такие заявления дискутировать бесполезно.
5
3
Ответить
Kyojima
Нельзя сказать, что очень много, но заметно. Только за прошедший год было продано свыше 30 тыс. электричек. Рост доли +26% по сравнению с 2017 годом. В Сеуле каждый день на дорогах встречаются электромобили...
Ваша ****** Корея по площади как какая-нибудь область в России, так что можно и на ущербных электричках ездить :-)
4
7
Ответить
Им надо в теслу вставить автопожарника, чтобы автопилоту одному не скучно было рулить :-)
6
3
Ответить
Kyojima
Они не молодцы. Просто в России негласный запрет на всё прогрессивное. Глупым людям вдалбливается мысль, что, дескать, и "там" так же как "тут" безисходность и разруха (только лучше...
На какую конкретно прорывную технологию вы ставите клеймо "прогрессивно" и почему?
Считаете ли вы прогрессивными использование более экологически чистых видов топлива для ДВС с большим октановым числом и более низкой ценой?
Считаете ли вы прогрессивными использование более экологически чистых видов топлива для ДВС с большим октановым числом и более низкой ценой?
5
4
Ответить
7460540
гибридные силовые установки у киахендай почти у всех моделей есть для своего рынка
Гибиридный - это ПРИВОД. Это по сути такая электромеханическая коробка передач. Даже в БезАЗам и в электровозах (последовательные гибриды) это понимали.
5
4
Ответить
Евгений
Сгореть из-за того, что автомобиль заблокировал двери - это конечно звиздец. Надеюсь родня пострадавшего по полной засудит производителя.
Хоть один понял про что новость, а не про горючесть аккумуляторов (которая конечно есть).
И по сути ради маркетинга и понта сделали "ручки по приколу".
А любители карго-культа никогда не будут задумываться "а почему же более эффективные методы борьбы за экологию и экономию не используют, а вредные методы называют экологичными/экономичными".
И по сути ради маркетинга и понта сделали "ручки по приколу".
А любители карго-культа никогда не будут задумываться "а почему же более эффективные методы борьбы за экологию и экономию не используют, а вредные методы называют экологичными/экономичными".
6
3
Ответить
Kyojima
Нельзя сказать, что очень много, но заметно. Только за прошедший год было продано свыше 30 тыс. электричек. Рост доли +26% по сравнению с 2017 годом. В Сеуле каждый день на дорогах встречаются электромобили...
Расскажите нам, а нет ли в Сеуле автомобилей на газу, причём с завода, причём в такси, при том что у "Южной нет своего газа", причём от популярных тут Киа/Хёндэ которые у нас таких авто не производят и сами к нам не привозят ?!
5
3
Ответить
12653972
Если перекрыть доступ воздуха.то гореть не будет ВООБЩЕ ничего,а не только аккумы. Тоже мне открытие.
В обычных аккумуляторах присутствует окислитель и восстановитель, ничего больше не надо. Поэтому Теслы горят даже внутри воды.
5
2
Ответить
а вот была бы это Тайота или ФВ, то америкосы бы уже многомилиардный штраф наложили.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
4
Ответить
NIIIK
Расскажите нам, а нет ли в Сеуле автомобилей на газу, причём с завода, причём в такси, при том что у "Южной нет своего газа", причём от популярных тут Киа/Хёндэ которые у нас таких авто не производят и сами к нам не привозят ?!
На газу там много машин с завода. Тоже интересно, откуда они газ берут.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
3
Ответить
fareast
11,5 лет средний возраст машин в США....вай вай вай...
а нам тут говорят, что на 3 зарплаты любой американец может новую купить....но почему то не спешат...странно.
а нам тут говорят, что на 3 зарплаты любой американец может новую купить....но почему то не спешат...странно.
у них очень много живых и эксплуатируемых машин 30-х - 70-х годов.
потому что могут себе позволить содержать их. ну и машины эти хороши, на которых приятно ездить
потому что могут себе позволить содержать их. ну и машины эти хороши, на которых приятно ездить
5
Ответить
NIIIK
Гибиридный - это ПРИВОД. Это по сути такая электромеханическая коробка передач. Даже в БезАЗам и в электровозах (последовательные гибриды) это понимали.
Не знаю как сейчас, а раньше они были обычными электростанциями-дизельгенераторами, работает дизель и подает ток на электродвигатели. А это не тип гибрида "как Приус". Есть линия - едет на токоприемнике, нет линии - на дизеле. Белаз , естественно, всегда на дизеле.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
1
1
Ответить
Данила Романов
Внутри должна быть жидкость, которая бы испаряясь поглощала тепловую энергию. А не так, что в случае проблем с одной батарейкой, все сгорало.
ну да, думаю тонн 10-15 вполне хватит...ведь батарея Теслы выдаёт 800 градусов в течение 8 часов...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
1
3
Ответить
7460540
конечно
рептилоиды живут в центре земли и качают там нефть
они строят козни Маску
но ничего скоро Маск отправить новую ракету в космос и позовет на помощь Анунаков
рептилоиды живут в центре земли и качают там нефть
они строят козни Маску
но ничего скоро Маск отправить новую ракету в космос и позовет на помощь Анунаков
Облом, рептилойды взорвали КрюДрагон...хотя Маск, в качестве оберега назвал его Дракон...не помогло. Модел 3 в космосе аннунаков не впечатлила...Илона самого ждуть...
4
Ответить
12653972
Если перекрыть доступ воздуха.то гореть не будет ВООБЩЕ ничего,а не только аккумы. Тоже мне открытие.
Датычо. Рву тебе шаблоны - литиевым батареям Теслы чтоб "гореть" воздух не нужен, потому что они не горят (нет реакции окисления), а разогреваются до 800 градусов за счёт неконтролируемого выброса энергии и могут они это делать хоть на дне Марианской впадины, хоть на Луне. Поэтому их нельзя потушить, перекрыв доступ кислорода, поэтому Тесла в США "горела" 10 часов, а её не могли потушить и окружнйо пожарник в Твиттере ругался с Маском.
И это главная проблема литиевых батарей. Их нельзя потушить.
И это главная проблема литиевых батарей. Их нельзя потушить.
5
3
Ответить
5-9
Датычо. Рву тебе шаблоны - литиевым батареям Теслы чтоб "гореть" воздух не нужен, потому что они не горят (нет реакции окисления), а разогреваются до 800 градусов за счёт неконтролируемого выброса...
А если обложить батарею жаропрочной керамикой, как ракету? А сверху слой из негорящей теплоизоляции. Машину это не спасет, но шансов выбраться будет на порядок больше.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
А если обложить батарею жаропрочной керамикой, как ракету? А сверху слой из негорящей теплоизоляции. Машину это не спасет, но шансов выбраться будет на порядок больше.
Разве только так....но машина всё-равно рано или поздно загорится и будет гореть пока батарея будет разлагаться с выделением тепла. В Яндекс-картах будет особая отметка "Пожар искрички - движение перекрыто на сутки"
4
2
Ответить
5-9
Разве только так....но машина всё-равно рано или поздно загорится и будет гореть пока батарея будет разлагаться с выделением тепла. В Яндекс-картах будет особая отметка "Пожар искрички - движение перекрыто на сутки"
Ну так то да. Если пофигу на кислород, гореть будет до последнего. Никуда не деться (((
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
1
Ответить
dreamcat87
На газу там много машин с завода. Тоже интересно, откуда они газ берут.
Да с того же самого мирового рынка углеводородов что и мы, как потребители.
Логика "у них есть, у нас нет..." очень "обывательская".
Даже наш потребитель платит стоимость рыночную нефти (и себестоимость производства конечного топлива) + налоги + акцизы.
А то что нефть добыта на территории РФ, так это она добыта компаниями и налоги типа НДПИ, экспортные пошлины ... уже заплачены. Наш бюджет они и пополнили. После этой оплаты нефть полностью принадлежит компании и она может ей распоряжаться как хочет.
Логика "у них есть, у нас нет..." очень "обывательская".
Даже наш потребитель платит стоимость рыночную нефти (и себестоимость производства конечного топлива) + налоги + акцизы.
А то что нефть добыта на территории РФ, так это она добыта компаниями и налоги типа НДПИ, экспортные пошлины ... уже заплачены. Наш бюджет они и пополнили. После этой оплаты нефть полностью принадлежит компании и она может ей распоряжаться как хочет.
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Не знаю как сейчас, а раньше они были обычными электростанциями-дизельгенераторами, работает дизель и подает ток на электродвигатели. А это не тип гибрида "как Приус". Есть линия - едет на токоприемнике, нет линии - на дизеле. Белаз , естественно, всегда на дизеле.
Приус - это параллельный гибрид, есть последовательные гибриды (Шевроле Вольт вроде один из них). Но Приус правильнее называть "параллельно последовательным". А устройство "электромеханический вариатор" и у ДВСа есть возможность передать момент напрямую. Что показывает неэффективность "последовательной передачи" на практике и то что электродвигатель (в данном контексте это "преобразователь электрической энергии в механическую", и далеко не "преобразователь топлива в энергию напрямую, тем более напрямую в механическую которая и нужна".
И у данного аггрегата тоже "рентабельность" не очень. Минусовая по сути и обусловлена скорее искусственными методами, а не естественными.
Нет массы людей который купили новый Приус и "наэкономили" только благодаря этой приблуде. Кому надо экономить купил другую Тойоту "попроще" и может быть газ поставил. Купивший Приус ещё и потерял в цене на вторичке. А покупатель из РФ ПРуля получил его дешевле :) Жаль что пошлина на него побольше чем на Акву (1.8, а не 1.5 ДВС).
А то что у разных авто есть особенности гибридного ПРИВОДА не говорит о том что это не часть трансмиссии. Где-то Приусовское решение не имеет смысла (как тот же цикл Аткинсона на БелАЗе и на дизеле или аккумулятор для рекупперации и т. п.) потому что задачи другие. Где-то банально "патенты Тойты". Это как у Хонды есть ВТЭК запатентованный, но это не означает что другие "фазокрутилки" не аналоги.
И у данного аггрегата тоже "рентабельность" не очень. Минусовая по сути и обусловлена скорее искусственными методами, а не естественными.
Нет массы людей который купили новый Приус и "наэкономили" только благодаря этой приблуде. Кому надо экономить купил другую Тойоту "попроще" и может быть газ поставил. Купивший Приус ещё и потерял в цене на вторичке. А покупатель из РФ ПРуля получил его дешевле :) Жаль что пошлина на него побольше чем на Акву (1.8, а не 1.5 ДВС).
А то что у разных авто есть особенности гибридного ПРИВОДА не говорит о том что это не часть трансмиссии. Где-то Приусовское решение не имеет смысла (как тот же цикл Аткинсона на БелАЗе и на дизеле или аккумулятор для рекупперации и т. п.) потому что задачи другие. Где-то банально "патенты Тойты". Это как у Хонды есть ВТЭК запатентованный, но это не означает что другие "фазокрутилки" не аналоги.
2
Ответить
5-9
ну да, думаю тонн 10-15 вполне хватит...ведь батарея Теслы выдаёт 800 градусов в течение 8 часов...
Тут нужна табличка, я проверял.
2
Ответить
5-9
Облом, рептилойды взорвали КрюДрагон...хотя Маск, в качестве оберега назвал его Дракон...не помогло. Модел 3 в космосе аннунаков не впечатлила...Илона самого ждуть...
В космосе первый родстер.
Была правильной машиной для правильной целевой аудитории и собиралась мелкими партиями. Ещё до Маска.
Была правильной машиной для правильной целевой аудитории и собиралась мелкими партиями. Ещё до Маска.
1
2
Ответить
5-9
Датычо. Рву тебе шаблоны - литиевым батареям Теслы чтоб "гореть" воздух не нужен, потому что они не горят (нет реакции окисления), а разогреваются до 800 градусов за счёт неконтролируемого выброса...
Зато электромобиль может ездить на луне!
А ваш архаичный ДВС без атмосферы не ездит! А в горах вообще турбина нужна! Он не малую часть своей топливной смеси берёт из атмосферы (и назад возвращает), а не возит её постоянно с собой, как электромобиль, да славят его Боги.
Вот вам надо будет проехаться массово по Луне, а вы не сможете на своём древнем ДВС с древними маслами/топливами/материалами/покрытиями/.... / который можно сделать "на коленке" и никакого высокотехнологичного оборудования для разработки и производства ДВС вообще не надо.
А ваш архаичный ДВС без атмосферы не ездит! А в горах вообще турбина нужна! Он не малую часть своей топливной смеси берёт из атмосферы (и назад возвращает), а не возит её постоянно с собой, как электромобиль, да славят его Боги.
Вот вам надо будет проехаться массово по Луне, а вы не сможете на своём древнем ДВС с древними маслами/топливами/материалами/покрытиями/.... / который можно сделать "на коленке" и никакого высокотехнологичного оборудования для разработки и производства ДВС вообще не надо.
Их нельзя потушить.
Справедливости ради, тут можно и "подождать", но двери блокировать не надо.
3
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
А если обложить батарею жаропрочной керамикой, как ракету? А сверху слой из негорящей теплоизоляции. Машину это не спасет, но шансов выбраться будет на порядок больше.
Ну да... она никуда не поедет и не загорится.
2
Ответить
12653972
Если перекрыть доступ воздуха.то гореть не будет ВООБЩЕ ничего,а не только аккумы. Тоже мне открытие.
Литий прекрасно горит и без воздуха, в атмосфере углекислого газа, в воде и т.д.
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
1
1
Ответить
NIIIK
В космосе первый родстер.
Была правильной машиной для правильной целевой аудитории и собиралась мелкими партиями. Ещё до Маска.
Была правильной машиной для правильной целевой аудитории и собиралась мелкими партиями. Ещё до Маска.
вот только злые языки говорят, что Ровер ентот дальше студии Кубрика не катался...Хотя на Луне есть точно первый электромобиль-беспилотник :) Даже 2.
2
Ответить
zogar-zag
Им надо в теслу вставить автопожарника, чтобы автопилоту одному не скучно было рулить :-)
Автопожарного? Пожарник-это погорелец, огнеборцы это чётко разделяют.))))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
3
Ответить
Зуб34
Автопожарного? Пожарник-это погорелец, огнеборцы это чётко разделяют.))))
О том, что пожарники себя пожарными называют я знаю очень давно, но детские привычки сильнее взрослых знаний, так что для меня они пожарники навсегда :-)
2
Ответить
Зуб34
Автопожарного? Пожарник-это погорелец, огнеборцы это чётко разделяют.))))
Спроси сто прохожих кто такой пожарник, тебе 99 из них скажут, что это люди которые ТУШАТ пожары, а не те, которые в них горят. А внутренняя терминология и жаргонизмы водолеев никому кроме них самих не интересны.
1
2
Ответить
penguin
Литий прекрасно горит и без воздуха, в атмосфере углекислого газа, в воде и т.д.
Только металлического лития в них нет ни грамма. Горит органический электролит.
1
Ответить
5-9
Датычо. Рву тебе шаблоны - литиевым батареям Теслы чтоб "гореть" воздух не нужен, потому что они не горят (нет реакции окисления), а разогреваются до 800 градусов за счёт неконтролируемого выброса...
Энергия выделяется в результате короткого замыкания анода и катода внутри элементов. Тушение водой только усугу***ет сииуацию. Это все равно что попытаться потушить трансформаторную будку под напряжением.
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Ну так то да. Если пофигу на кислород, гореть будет до последнего. Никуда не деться (((
Греться до последнего запасенного ватта энергии, так точнее.
2
Ответить
Сергей Сапьянов
Только металлического лития в них нет ни грамма. Горит органический электролит.
Да ты шо, а анод из радуги никак изготовлен? Gen3, самый вкусный по удельной емкости, как раз с литиевой фольгой.
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
Ответить
penguin
Да ты шо, а анод из радуги никак изготовлен? Gen3, самый вкусный по удельной емкости, как раз с литиевой фольгой.
Ну так расскажите как при зарядке-разрядке восстанавливается первоначальная форма литиевой фольги. Мож там какие то приспособления в батарее есть, наверняка вы ее разбирали.
Ответить
Сергей Сапьянов
Ну так расскажите как при зарядке-разрядке восстанавливается первоначальная форма литиевой фольги. Мож там какие то приспособления в батарее есть, наверняка вы ее разбирали.
Читай первичку, она рулез. Последний абзац.
“Disassembly Methodology for Conducting Failure Analysis on Lithium-ion Batteries.” J. Mater Sci: Mater Electron 22, 1616 (2011)
Anode Materials
The anode in most lithium-ion batteries is made of carbon as graphite. They could have been made of metallic lithium to maximize the energy density, but the disadvantage is the formation of dendrites which may short-circuit the reaction and lead to battery fires. Another high-energy-density option is the use of an anode based upon silicon, which however can lead to the occurrence of SEI layers, causing unpredictable battery breakdown and reducing the dependability of this model.
At present a new battery is entering commercial production, that is based upon the use of an anode made of thin lithium foil. This has twice as much energy capacity as the traditional lithium-ion battery. The electrolyte in this solution is different; to reduce the risk of short-circuits as far as possible.
“Disassembly Methodology for Conducting Failure Analysis on Lithium-ion Batteries.” J. Mater Sci: Mater Electron 22, 1616 (2011)
Anode Materials
The anode in most lithium-ion batteries is made of carbon as graphite. They could have been made of metallic lithium to maximize the energy density, but the disadvantage is the formation of dendrites which may short-circuit the reaction and lead to battery fires. Another high-energy-density option is the use of an anode based upon silicon, which however can lead to the occurrence of SEI layers, causing unpredictable battery breakdown and reducing the dependability of this model.
At present a new battery is entering commercial production, that is based upon the use of an anode made of thin lithium foil. This has twice as much energy capacity as the traditional lithium-ion battery. The electrolyte in this solution is different; to reduce the risk of short-circuits as far as possible.
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
Ответить
penguin
Читай первичку, она рулез. Последний абзац.
“Disassembly Methodology for Conducting Failure Analysis on Lithium-ion Batteries.” J. Mater Sci: Mater Electron 22, 1616 (2011)
Anode Materials...
Ну так это только разработки и батареи с коротким сроком службы. Хотя задел хороший, осталось только допилить технологии таких аккумуляторов до приемлемого уровня долговечности и безопасности ( хотя бы не хуже литий-ионных).
Ответить
Данила Романов
Я в одной теме написал, что будущее за метал-воздушными аккумуляторами, но меня заминусили.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
В таких аккумуляторах окислителя нет, он(кислород) берется из воздуха, поэтому нужно лишь перекрыть доступ воздуха и ничего гореть не будет.
Так и в войну танки телогрейкам и накрывали! Едешь в Тесле, телогреечка рядом, на случай пожара...
Ответить
BliZZak
вот и я не слышал.
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
зачем писать о горящих бензиновых, когда надо поскорее напугать людей горящими электрическими
это нефтемагнаты пишут-очкуют,что придется шевелиться, продавать вышки и покупать заводы по производстиву аккумуляторов, а так не хочется с Канар возвращаться...
Ответить
Евгений
Сгореть из-за того, что автомобиль заблокировал двери - это конечно звиздец. Надеюсь родня пострадавшего по полной засудит производителя.
автоваз же не засудили! В прошлом году двое мужчин 35 и 38 лет разбились на Ниве, так как у впереди идущей ГАЗели отвалилось колесо и Нива вылетев с автотрассы М-53 разбились насмерть в Ниве....
1
Ответить
zogar-zag
Им надо в теслу вставить автопожарника, чтобы автопилоту одному не скучно было рулить :-)
а Приоры и Гранты оборудовать автомехаником-что бы чиниться не отвлекая других людей.
1
Ответить
NIIIK
На какую конкретно прорывную технологию вы ставите клеймо "прогрессивно" и почему?
Считаете ли вы прогрессивными использование более экологически чистых видов топлива для ДВС с большим октановым числом и более низкой ценой?
Считаете ли вы прогрессивными использование более экологически чистых видов топлива для ДВС с большим октановым числом и более низкой ценой?
считаю прогрессивным не использовать сжигание нефти и газа, для получения энергии! Жду когда солнечные панели появятсмя в свободной продаже- сразу энерго и электрические компании перестану кормить! А то я со своих 15 тысяч руб.в месяц, кормлю тех,кто украл ТЭЦ ГЭС у народа СССР и теперь продает уже оплаченные народом услуги, этому же народу и делят перепроданное катаясь на мерседесах и отдыхая на Канарах....Меня обманули, как и всех граждан СССР!
1
Ответить
неизвестно данных нет
а Приоры и Гранты оборудовать автомехаником-что бы чиниться не отвлекая других людей.
Тогда и про УАЗ надо не забыть :-)
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
