Пятидверный Suzuki Jimny: новые фото прототипа

Прямой конкурент Гелика!

Гелендваген на минималках.

Классный!

Удлиненная значит в Китае, не для России, у вас есть Нива евро 2

И цена классная!

Почти 45 000 рублей за одну л.с.!

Что вы нас дразните?! Давайте лучше про северокорейские авто да про новинки JAC. Другого нам не светит. Можно ещё репортаж о выполнении решений партсьезда. И про битву за урожай. Хотели же в СССР, вот он.

Цена на сером рынке будет достигать наверное миллионов 20 деревянных...

мои глаза)))))))))))))))))

в СССР было проще . там бурзжуинских фильмов не показывали и интернета не было. Многие просто не знали, что есть другие машины кроме жигулей))))))))))))))))))

На хавал похож

Очень смешно😄

Фургон дядюшки Мокуса))

Ответ на вопрос: "появится ли новый джимни в России?"

Когда купил машину, все шутили шо типа маленький порш кайен по виду.
Походу я знаю, что куплю в следущий раз....

Это как КНДР выигрывает все чемпионаты мира и олимпиады, а жители плачут от счастья!

В ссср заграничные авто изучали по фантикам от жвачки, и думали шо там все ездят тока на спортивных авто)

Совершают ошибку, как и наши с Нивой. Эти машины хороши именно в коротком трехдверном исполнении. Пятидверка выглядит нелепым бегемотом.

:-))))
это японцы решили у автоваза его недоразумение - пятидверную ниву слизать

Больше всего про СССР знают те, кто в нем не жил.

В СССР не было жвачки.

были пластинки

Про Фантомаса слышал?

Они плачут по любому поводу.

И за такие деньжищи у него даже багажника нет. Открываешь третью дверь-а из проёма подголовники задние торчат. В Ниве по сравнению с Сукузи просто грузовой трюм!

СССР для всех был разный.
Я жил на острове где на полках всегда были сметана, творог и даже сладкий творог, а молоко можно было просто покупать, а не оставлять с утра бедончик с бумажкой. Что для приезжих с материка было чудом.
Так вот, т.к. наш леспромхоз работал на экспорт и 99% лесовозов были komatsu, то японцы к нам заезживали. Им дарили полотенца, а больше было и нечего, а они привозили блоки жвачки, ну и сокэ. Блоки штук по 100 по 200.
Деревня была небольшая, тоэтому жвачка быстро расходилась по детям с семей куда батя анжинер и директор приносили этот блок. Никто не ***ился и делится было нормой.
Так у нас периодически и появлялась импортная жвачка.
Идешь такой жуешь, а тебе о дарова, поделись, ты такой не вопрос, откусил половину и идете уже вместе жуете.

И это единственное, чем Нива лучше. В остальном она сильно на любителя, недавно выбор стоял - выбрали Джима, ни разу не пожалел. Кстати вопрос с багажником решается и легко

Где? В булочной, ГУМе или Берёзке?
Уточни.

А говорят в Москве всегда все самое лучшее.

Там были конфеты коровка.....

Нива для любителей разгадывать загадки . Почему и зачем?
Один раз купил новую с салона.
1 Сиденья водителя на 3 болтах. Один просто не прикрутили , нашел в салоне.
2 Хомуты не затянуты, через пару дней тосол благополучно вытек. Не весь.
3 Раздатка слетала с креплений во время движения. Прикольно так прыгала в салоне.
Не положили смазки что то перепутали с крепежом.
Это только то, что сразу пришло на память. Когда продал, на глазах были слезы радости как у граждан КНДР.

Сильно младший брат.
Но мне не очень понравился. Возможно в нормальном виде будет норм.

На бездорожье то он гелик объезжает только так, да и в плане цены и стоимости содержания он будет гораздо дешевле.

Так тут наверное "упакованный" авто, с допами и прочим, а так его за 2.5 реально взять, недавно на ютубе видел, как человек снимал ценники в салоне сузуки.

Наши с нивой 45 лет на одном месте топчутся, а тут на лицо развитие модели, новый кузов это всегда хорошо, да и не думаю, что японцы будут как на вазе пилить кузов пополам и наращивать его, это вам не методы совка. Да и про бегемота пока рано говорить, надо посмотреть как он будет на бездорожье себя показывать, не удивлюсь, что будет в топе по проходимости.

Показывали буржуинское кино. Но не часто. Народ валил толпами.

Не будешь плакать от счастья, найдут другие методы, но пла4ать все равно придется.

Очень редко. Но если кто то думает что по вкладышам "турбо" машины изучали в СССР, то таки нет. Не было тошда ни какой турбы. И машин на вкладышах тоже.

У меня ни когда не было нивы. Но как я вас понимаю.

Нихонской? Ахахах, угораете. Нихон - это Япония по-японский

Ты лучше расскажи как так вышло, что в передовом достижении японской мысли лишние двери появились ещё только в прототипе, в то время как в отсталом советском автопроме их ещё в прошлом веке сделали в двух кузовах

Была жевачка Белочка и Мятная в моём хлебном всегда.

Любая проблема решаема. Сугубо моё личное мнение, приобретая машину за 4,5 миллиона, решать какие-то проблемы с ней-мазохизм. За такие деньги можно Прадо купить. И деньги в сейфе, и проблем нет.

прикольный

Всё равно сзади тесно будет

Я три раза был в Северной Корее по работе. И я вам скажу если бы мы так умели работать и были на столько пропитаны патриотизмом в нашей великой стране , плакал бы весь мир . А мы больше ноем и мечтаем , что б нам дали все ....

Ой точно ... вот вспомнить не могу как называлась жвачка , где картинки машин были внутри

Милый, а это точно Гелик?
-Да, да садись уже давай!

"....не удивлюсь, что будет в топе по проходимости...."
Вы одной буковкой ошиблись. Первой. В слове "топе". У всех длинная база ухудшает параметры геометрической проходимости, а у Джимки, вдруг, станет лучше...

Turbo же.
Бубль гум еще вкладыши с машинками были,но они ценились меньше

Как то не очень, на ниву смахивает длинобазную, задние колеса ближе к передним что свес задний по более был, по гармоничнее был бы. Но все равно портит его удлинение

Крузак от 4 млн начинается, джимни за 2.4 можно взять, где вы за 2.4 решили взять крузак то? Не надо сказки тут рассказывать, сейчас джимник это самый адекватный вариант проходимого рамника, да еще и с японской сборкой. Тем более что прадос не сможет с конкурировать с джимни на бездорожье.

Народ плачет не ради того, чтобы дали. А ради того, чтобы последнее не отбирали…

Прадо и не должен. Конкуренты Джимни-квадроциклы. И по вместимости, и по комфорту, и по практичности.

Мой разговор на эту тему начался с ответа на комментарий по поводу цены на Сузуки 4,5 млн. За эту цену достойных прадиков хватает. А красная цена Джимни-1 300 000.

Начинаю копить

Точно !!!

Слушайте . Кто у кого что отбирает . Я свой первый бизнес начал в 17тлет . Сейчас у меня в фирме работает 1200 человек по трём регионам . Причём я работаю в реальном секторе экономики, а не барыжу чем то.... да сейчас фантастическое время для рынка. Такой востребованности отечественного производителя в стране не было ...никогда!!!!

Только с правым рулём и пробегом

Шнива для среднего класса, в других странах

Какая зарплата у ваших 1200 работников?

Машина хороша.

да почему? так то в последнем джимни вполне комфортно можно сесть при росте 180, а тут кузов то увеличили, мест больше, больше комфорта.

🤣🤣🤣👍👍👍

Кто японцам Патриота продал?

****** это не СССР.

Кажись турбо, хотя могу ош*******.

Я фигачу за рулем камаза обычным ассенизаторщиком и доход в 150 т р уже давно не считаю великим,езжу по всей стране скупаю грузовики и занимаюсь переоборудованием их в гаи в различные надстройки,сдаю баню с бассейном почасовой,занимаюсь отоплением(монтажом,от теплых полов,до пиролизных котолов),занимаюсь ремонтом газовых котлов(настенники бош,будерус,навьен,валиант,времени катострофически не хватает,с утра на камаз,днем другие дела,вечером и ночь люди в бане,когда некоторые личности начинают ныть что им негде и нечем заработать или они не могут купить Крузак(который меня за десять лет просто уже достал,купил сейчас новый паджеро)когда мои одноклассники плачут ,что нет денег,займи и я им предлогаю сесть на исузик ассенизатор за 3т.р за пол.дня поработать и они отказываются,начинаю понимать,что большинству работа вообще не нужна,а возможность заработать это вообще для них как фантастика,вот бы ходить в офис за компьютер и чтоб платили за это сотки две и не спрашивали чего ты там делаешь,сей час предложили пруды,хотел запустить тысячу гусят,отстроить загоны,все это только на лето,думаете я нашел хоть одного компаньона,да фиг сдва,все только кивали головой и просили гуся осенью,у нас теплицы отстроенные по федеральной программе на газовом обогреве который год пустые стоят,товарищь купил два трактора и на сене зарабатывает миллионы и это все происходит не в глухой деревне,а на краю двухмиллионного города,где до метро 15 минут,я на рыбалку в 4утра поехать на мотоциклах не могу уговорить не друзей не соседей,найти водителя не наркомана,не алкоголика,не идиота стало невозможно,при чем при зароботке в 70 т.р за 3-4 часа работы в день,а уж о сварщиках,фтокарях,фрезиррвщиках,аргонщиках и речи не идет ,они вообще на вес золота,все заканчиваю поэму время 7 утра у меня 6 заявок по полторашке

На ДВ в три раза дешевле.

Самый смак был - печенье в больших квадратных металлических банках.

Bombibom вроде тоже попадались

Для меня самый смак был. Это пойти утром, пошарить по оврагам и помойкам, найти 3 непотресканых бутылки из под лимонада, помыть в луже и отнести в магазин. Там мне взамен выдавали одну бутылку Буратино..)

разная. специально посмотрел сегодня убрщица в офисе получает 35. рабочие от 50 . ИТР от 100

Хм...а мы просто сдавали и получали деньги.
А ещё помню кампанию pepsi-co, году в 91-92...подъезжали грузовики и бесплатно раздавали бутылки с пепси! объем не помню, 1.5 что-ли?

Это чистыми или до вычета подоходного?

Ну не выдумывайте!

Чистыми