Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Седан Subaru Impreza WRX STI — самая быстрая «врыкса» в мире (Нюрбургринг пройден за 7:55, видео)

Седан Subaru Impreza WRX STI — самая быстрая «врыкса» в мире (Нюрбургринг пройден за 7:55, видео)

09 Июня 2010 | 33787 просмотров
Томми Мякинен установил рекорд прохождения Северной Петли на стоковой Impreza WRX STI.
Томми Мякинен установил рекорд прохождения Северной Петли на стоковой Impreza WRX STI.

Недавно Subaru представила последнее поколение модели Impreza WRX STI в кузове седан (читаем подробности). В скором времени новинка появится и в Японии, а затем и в других странах. Но а пока до массовых продаж дело не дошло, Subaru отправила эту модель на знаменитый трек — Северную Петлю трассы Нюрбургринг.

На тестирование был привезен прототип стоковой версии седана WRX STI. Для рынка США машина оборудуется 2,5-литровым турбированным горизонтально-оппозитным двигателем мощностью около 310 л.с. Но руль у проверенной на треке модели находится справа, так что есть вероятность, что создана машина для рынка Японии (объем двигателя 2,0 литра) или, к примеру, для рынка Англии (2,5 литра).

По итогам долгих испытаний компания Subaru с гордостью заявила, что ей удалось построить самый быстрый WRX STI за всю свою историю. Автомобиль под управлением гонщика Томми Мякинена прошел 20,6-км трек за 7 минут 55 секунд — это на 4 секунды быстрее предыдущего лучшего результата Subaru, установленного в 2004 году.

Проходим трек вместе с Томми (вид из кабины пилота):

Промо-ролик:

P.S. Напоминание не для сравнения: рекорд Nissan GT-R7 минут 26,7 секунды. Рекорды некоторых других моделей можно посмотреть здесь. Видео: Нюрбургринг за 7:26,70 на Nissan GT-R

 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

   
Иркутск
Сообщений: 1000
Субару молодцом, красиво и главное быстро едит!
FREEDOM
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
208
21
Ответить
     
Сообщений: 89905
Злая зубара!!
149
11
Ответить
   
Сообщений: 24289
Мэкинен по-моему ездить не умеет, надо было Фоменко за руль садить :-)
107
151
Ответить
     
Сообщений: 87
Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
230
45
Ответить
    
Маскаль паганый
Сообщений: 1724
Узенький какой этот нюрбургринг (
мой ae85 с 1UZ ) http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_levin/corolla_levin_ae85/il4/
66
16
Ответить
Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
56
13
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 33257
Суба молоток!!!!
Хочешь увидеть черное кружевное? Наливай красное полусухое.
35
9
Ответить
   
Сообщений: 17549
253 км/ч )
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
63
6
Ответить
Таетаводы, бойтесь!
93
61
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4189
Торопится Томмии, спешит.

P.S. Сравните с видео, где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит. Но машины разных классов, отсюда и различия в динамике.
95
13
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1000
Да уж..... пилота надо сменить, то не ту скорость включит, тов поворот не по правильной траектории зайдет! Думаю к этому рекорду ещё 10 сек добавить можно)) ИМХО
FREEDOM
37
66
Ответить
  
СПб
Сообщений: 12984
Вот блин, в правильных руках она ещё как "едет" !!!!
50
1
Ответить
Michael XXX
Поршень вылетел никого не убило! Зубара ептить!
34
25
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 902
naibuki:
Торопится Томмии, спешит. P.S. Сраните с видео где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем.
Может и так! Зато за деньги ГТР можно купить и Impreza WRX STi новенькую, и квартиру с ремонтом.
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
73
10
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4189
alex****:
Может и так! Зато за деньги ГТР можно купить и Impreza WRX STi новенькую, и квартиру с ремонтом.
При таком расчете - конечно. :)
23
3
Ответить
     
Сообщений: 2234
короче от 200 км в час, трясётся вся...
страшно смотреть не только ехать.
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
27
16
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 984
А мне хэтчбек больше нравиться!
18
19
Ответить
10 лет назад выехать из 8 минут действительно было круто, но сейчас даже двхтонный седан с кучей кожи и шумки может проехать быстрее
28
47
Ответить
 
Сообщений: 135
Судя по видео можно было еще добавить скорости и остроты прохождения поворотов, но это по видео, а вот в реале надо пробовать...
Volkswagen Jetta 2001; 2.0
7
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2086
ай, хорош!
15
4
Ответить
 
Бердский Острог
Сообщений: 5914
красотища)
- Продам линию для производства конфет
11
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82904
Отлично проехал )))
GET BIG OR DIE.
13
7
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
капец ездун
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
19
18
Ответить
  
Сообщений: 9048
Автомобиль классный!
14
6
Ответить
   
Сообщений: 28989
так "Мягкий" вроде как не кольцевик...
можно и веселее наверное было проехать.

другой вопрос - как и ГТР - ни разу не ясно насколько это серийное авто
даж по двиглу непонятки
так шта - не верю! (с)

ибо обманывали уже не раз эти "быстрые японцы"
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
20
12
Ответить
Безруков
Морген:
короче от 200 км в час, трясётся вся...
страшно смотреть не только ехать.
Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
15
12
Ответить
  
Москвач я
Сообщений: 8625
читаю комменты. Да тут добрая половина супер гонщики :)
Критику развели :) Самими не смешно? Да просто рядом вас посади, без памперсов не обойдётесь (я тоже кстати обкакался бы)
нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.
99
5
Ответить
    
Регион 63
Сообщений: 1317
Я вот поражаюсь комментариям типа гонщик отстой и всё такое.. Будто все такие офигенные пилоты. Томми раллийный спец, и я думаю не стоит подвергать сомнениям его результат. Если кто проедет быстрее - молодец!
79
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1972
Классный монстрик! 5! Томми Мяккинену и Субе респект :)
46
1
Ответить
    
Регион 63
Сообщений: 1317
Безруков:
Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
Скорее по поребрикам)
22
1
Ответить
раздватри
Георгий 432:
Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
Каркас есть, его на видео и на фото видно
18
1
Ответить
  
Сообщений: 9048
naibuki:
Торопится Томмии, спешит.
P.S. Сравните с видео, где GT-R едет. Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит. Но машины разных классов, отсюда и различия в динамике.
У ГТРа трансмиссия совсем другая, скорость под рулевыми лепестками переключается, у субаря "мешалку" дёргать приходится, и развеска у автомобиля совсем другая, суба едет на все деньги которые за неё просят.
37
3
Ответить
     
Сообщений: 2075
Rapid:
Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))
ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
все пройдет
37
40
Ответить
    
Сообщений: 1748
хм... а почему на фастест лапс нет записи?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1748
как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
8
19
Ответить
    
Сообщений: 1748
интересно, на сколько кругов хватит этой стихи в таком режиме? 10? 20?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
13
16
Ответить
    
это Кузня, брат!
Сообщений: 1027
El Diablo:
капец ездун
Томми Антеро Мякинен (фин. Tommi Antero Mдkinen, родился 26 июня 1964 года в Пуупполе, близ Ювяскюля, Финляндия) — знаменитый финский автогонщик, 4-кратный чемпион мира по ралли (1996-1999).

Мякинен считается одним из наиболее успешных гонщиков в истории чемпионатов мира по ралли. Он занимает второе место (вместе с Юхой Канккуненом) по числу титулов чемпиона мира (4), занимает пятое место в истории по числу побед (24) и шестое место по числу проведённых этапов (139)

БЫЛ БЫ ХРЕНОВЫЙ ГОНЩИК, ТО МАШИНУ БЫ НЕ ДОВЕРИЛИ ВСЯКО.

Mitsubishi Lancer Evolution VI TME(Tommy Mдkinen Edition) так бы тоже не назвали, если бы гонщик не был хорош.
56
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6605
Alexandr ///M:
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему )) ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
Если скорость прохождения круга на GT-R взять за результат 100%, то Суба затратила на 6,34% больше времени. Пипец как обидно. )))
Nissan Bluebird HNU14 '98 SR20DE 4WD AT - был
Chevrolet Lacetti HB 2010 1.6 AT - катаю
13
3
Ответить
 
NSK
Сообщений: 6237
Какой это сток? Там как минимум каркас безопасности стоит.Жесткость кузова он разве не увеличивает?
26
2
Ответить
Alex_988
Взгляд у нее хищный такой, многое и от гонщика зависит!
6
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 103
ЗУБАРА ЕДЕТ!!!
19
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1641
Неплохо проехал, но я уверен, что еще на секунд 5-10 можно было улучшить результат!
Prominant - продал
ASCOT G25A - продал
Пока езжу на Fit Aria 2006 4wd
Усердно зарабатываю на МБ
Мой отзыв: Honda Ascot 1993
11
4
Ответить
     
Сообщений: 2075
A_r_t:
Если скорость прохождения круга на GT-R взять за результат 100%, то Суба затратила на 6,34% больше времени. Пипец как обидно. )))
ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
все пройдет
13
17
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
Леха я:
Какой это сток? Там как минимум каркас безопасности стоит.Жесткость кузова он разве не увеличивает?
ну как бы безопасность превыше всего,да и наверно все ставят каркасы,так что думаю относительно других машин время не изменится
6
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 34
Пиз....шь, на скорости 240 км/ч деревья по бокам слишком медленно мелькали.
1
26
Ответить
  
Сообщений: 12402
едит?
8
3
Ответить
   
Сообщений: 581
ждем серию
МАСЛА
ФИЛЬТРЫ
СВЕЧИ
АККУМУЛЯТОРЫ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

+7 (383) 2999 399
4
 
Ответить
88989
dex2598:
Да уж..... пилота надо сменить, то не ту скорость включит, тов поворот не по правильной траектории зайдет! Думаю к этому рекорду ещё 10 сек добавить можно)) ИМХО
ага, Вас наверное надо было посадить, а то Мяккинен после пары месяцев гонялок по этой трассе никак на ней освоиться не смог)))

а вообще лично мне не понятна суть времени движения по конкретной трассе после сотен попыток. Объективнее имхо выставить машину из салона на малознакомую для нее трассу и прогнать круг. вот и будет время. если посмотреть на том же ютубе заехду по нордшляфе где дата фиксируется, то видно что за пару дней уже ощутимый прогресс. и так будет везде, с любой машиной и с любым водителем.
только вот в реальности разве что только такие как Мяккинен и катаются по одному и тому же треку много раз за день. Большинству покупателей это не по силам.
Субару молодцы что хранят традиции и потихоньку прогрессируют.
19
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1253
Тема
7
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31095
Тряска ужас какая, а проехал хорошо!!
7
 
Ответить
88989
Безруков:
Просто пилот постоянно по отбойникам да по отбойникам..... там любая затресётся...... а машина самолёт..... и по деньгам достойно...... давай ускоглазые..... скоро европе пятки отдавят.....
вряд ли по отбойникам)) он бы машину о них разбил))) а боковые полос в поворотах и участки с зернистым покрытием именно за счет покрытия позволяют проходить повороты быстрее!!! как-то показывали мастер-класс для трека. специально на эти полосы залазят! трясется наверное потому что легкая и видимо аэродинамика не сильно прижимает и что-то ее поведение подсказывает что подвеска там не совсем сток (может так снято конечно).
Европа,к сожалению давно увела свои раллийные корни в более высокие по классу и более дорогие модели, либо переднепривод. так что некому по-сути пятки то отдавливать))) а вот на чемпионате мира, пока европа вкладывает деньги в свои команды - отдавть им пятки очень проблематично, я бы даже сказал что потребуется чудо.
11
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1475
осталось только евик fq400 затестить =)
9
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 1014
Зубару едит!!!
8
3
Ответить
что вы все обсуждаете надо признать очивидное мяккинен классный гоньшик. опытный. уж точно не первый день за рулем а япы как всегда мододцы такой серииный автомобиль сделали а ведь как едит!!!!!!!
17
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17562
гонщик молодец !
7
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1362
Чет у них трасса кочками =), такое ощущение что кое где не было асфальта, бетон проглядывал.
Субару вперед
Мой отзыв: Nissan Primera 2002
4
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2732
а кто проверял что это сток?
4
7
Ответить
и еще хачу добавить все таки механика это вещ не понимаю тех кто говорит с понтом (а как же пробки замучаешся рычаг туда суда дергать)
10
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14231
naibuki:
Тот как по рельсам, а Impreza колбасит, только и держи рулем. Это кое о чем говорит
Говорит о том, что косоглазый не умеет ездить Мяккинен проехалбы на том автоматном GTR-е за 7.10
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
8
7
Ответить
doob2
skyline_or_die:
осталось только евик fq400 затестить =)
видимо пока нечем хвастать...
9
1
Ответить
1234578
МаксEX35:
Тряска ужас какая, а проехал хорошо!!
тряска это как раз один из показателей чем спорткар отличается от суперкара. 911 от Эдо компетишн , Корветт ЗР1 и прочие суперкары едут быстрее, но устойчивее. Это как раз к часто возникающему вопросу о том почему тюнинг не сдалеат из пусть даже очень быстрой машины реального соперника суперкару изначально конструктивно рассчитанному для более высоких скоростей. Для субару результат действительно очень хорош. Но вот относительно машин тех, кого они иногда называют своими конкурентами (т.е. БМВ) не впечатляет. Все-таки Врикс Стиха - самая быстрая из заводских, практически гоночная модель. Близкая по размеру М3 CSL на заднем привод значительно быстрее. а примерно на уровне стихи едет мясистый кадиллак ЦТС-В, в котором всю трассу стоит приятная тишина, а на заплатках его лишь плавно покачивает. https://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY
20
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 38855
гы))) прочитал порно-ролик)))))
Миром правит Сверхчеловек.

///M
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
 
1
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3834
Ну нифига себе у нее поварачиваемость. Дросель открывает чуть ли не на входе о_О. Молодец Томми! И зубара молодец
Clio RS 197
4
2
Ответить
Аж за ШЕСТЬ лет субару смогла сбросить ЧЕТЫРЕ секунды с восьмиминутного трека и теперь держится на уровне двухтонных кадилаков... ну что тут можно сказать БРАВО! Такими темпами скоро с дизельными пятёрками бмв конкурировать будут
21
13
Ответить
effect placebo
Новосибирск
BETEPOK:
как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
Идёт на грани сноса передней оси и заноса задней. Не дёргает нервно рулём, а несколько раз в секунду ловит автомобиль из заноса(сноса). Выжимая максимум из техники и резины.
19
 
Ответить
AKC
  
Сообщений: 10027
Для такой трассы с максималкой у зубары напряг. секунд 5 на длинной прямой потеряла только на разгоне. Моя хонда гражданского бизнесс-класса и то быстрее от 200 до 250 разгоняется. Не говоря уже о самой максималке. 250 у спортивного авто для таких трасс - это только позориться.
Тут ее с ГТР-ом сравнивали. Так вот ГТР и на трассе более достойно едет. И подвеска у него - не ломы, как у зубары. Субару едет как бешенная табуретка. ГТР - как солидный спортивный автомобиль.
А если убрать сравнение с ГТР и не ездить быстрее 200, то зубару хорошая машинка за свои деньги.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
17
13
Ответить
Маке77
Георгий 432:
Реально страшно, и тресет не подетски, мне кажится если бы на нее поставить каркас, чисто психологически было бы уверенней, а так как то грязно, и несколько раз Мякинен перепутал передачи:)
Не путал он ничего. Это был тактический ход перед поворотом. Походу ты никогда не ездил по кольцу.
10
2
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Alex_YMD:
Таетаводы, бойтесь!
Да уж такого уродства нужно боятся, мало машину сделать бешеной, еще ее нужно сделать красивой, хоть чуть чуть комфортной и не такой геморойной с технической точки зрения.
6
18
Ответить
   
Самара
Сообщений: 575
Orangebot:
Аж за ШЕСТЬ лет субару смогла сбросить ЧЕТЫРЕ секунды с восьмиминутного трека и теперь держится на уровне двухтонных кадилаков...
Давайте еще мощность движков сравним. У стихи 310, а у остальных?
Делай добро и бросай его в воду
10
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 202
Хочу! Хочу! Хочу!
11
2
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9037
инженеры красавчики!
но вот зам не у нее все равно не нравиться)
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
 
3
Ответить
vaskkka
Новосибирск
AKC:
. 250 у спортивного авто для таких трасс - это только позориться.
Там же одни повороты. Формулы 1 насмотрелся? Про передаточные числа слышал? Можно и 180 максималкой сделать.
Ты бы ещё приплел сюда s600. Он тоже разгоняется побыстрее. Посмотрел ролик и сравнил. Спец... У меня сын в 9 лет тоже думал, что крутизна машины определяется по максимальной цифре на спидометре.
Гонсчик, блин.
15
3
Ответить
vaskkka
Новосибирск
Кузов уродский сделали. Как тойота купила зубару, так выкидыши полезли. Какой-то зализаный весь... Не знаю. Предидущие кузова быле лечше. Кроме лупатой :-) Да простят меня лупатоводы :-)
8
6
Ответить
1234578
AKC:
Для такой трассы с максималкой у зубары напряг. секунд 5 на длинной прямой потеряла только на разгоне. Моя хонда гражданского бизнесс-класса и то быстрее от 200 до 250 разгоняется. Не говоря уже о самой максималке. А если убрать сравнение с ГТР и не ездить быстрее 200, то зубару хорошая машинка за свои деньги.
если речь про ледженд - то да, она лучше держит скорость. Хотел написать что суба наверняка оправдывает себя ценником. но побывав недвано в их салоне и глянув на те машины что уже в серии так уже не скажу.
Larga:
Давайте еще мощность движков сравним. У стихи 310, а у остальных?
да вот, пожалуйста, сравнивайте (тот утолько дорогих переработок не представлено в полном объеме (не все гембаллы и не все эдо) http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife кстати с той же БМВ за исключением разницы в приводе характеристики очень близкие. тем не менее заднепривод без всяких мудреных систем и настрок проехал быстрее вот и не пойму что это даст. полно примеров когда более быстрая и мощная модификация одной и той же машины уступала более младшей версии, или когда молодежная зажигалка ехала как суперкар. Водитель + количество предварительно откатанных кругов+ погода+ грамотные настройки шасси+отсутствие других на трассе (а некоторые рекорды ставили не на пустой трассе!!!) - вот основа результата имхо, а не мощность я вот на что обратил внимание, просматривая лэптаймы стоковых дорожных машин: чет не вижу там заявленного предыдущего рекорда субары. точнее он совсем другой!!! да и тут судя по роликам версии STI Race Car, подвеска не самый сток (и не надо оправдываться тем что прототип) - тряска реально как в радикале с чугунной ходовой. только тот более чем на минуту быстрее если честно не пойму чего так любят япы светиться на сверной петле, может дымают что настройки под нее - панацея для продаж в европе. но мне кажется с таким маркетингом уже переиграли. слишком много громких заявлений, которые потом вызывают по меньшей мере сомнения. Всегда считал что япы честные от рождения, похоже ошибался - слишком много последнее время активного и местами не очень правдивого пиара с их стороны. Даже обидно бывает: вроде сделаи все классно. все возможные технологии напихали,раструбили на весь мир, а результат при этом не такой чтобы сказать что прорыв. вот фиг пойми, чуть-чуть нехватает чего-то. Мне субарки очень нравятся, не круче гор, но есть в них что-то интересное. Наверное поэтому ожидал чуть более высокий показатель.
13
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2281
Мне так вообще показалось что на моей врыксе руль более острый... Он на скорости за 150 руль на 90 градусов поворачивал... если у меня так повернуть в кювете будешь... Там сколько поворотов руля-то полноценных???
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
4
3
Ответить
  
Иркутская область
Сообщений: 498
что и требовалось доказать! субару ни едит ;)
Mark 2.5 Grand G 1997г
9
13
Ответить
   
москоу-сити
Сообщений: 530
раллист на северной петле??? посадили бы кольцевика он бы еще несколько сек скинул!
Stream RN1 | pearl white
На небе только и разговоров, что о море...
7
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1533
Я считаю,что за свою цену она едит,свои деньги она оправдывает!!
13
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 528
ППЦ какая же она убогая...ладно с хэтчем свыклись ну это 50%субару и 50%тоёты премии или аллиона уже жесть...Ну хоть едет неплохо...
FD3S Black
8
9
Ответить
   
Сообщений: 20163
пайдёт
T.Succeed 2006 4WD.
3
2
Ответить
   
NHK-VDK
Сообщений: 784
СУба маладец!
Но хочется эво fq400-он ещё живее по смыслу!
Мой адрес- не дом и не улица, мой адрес- империя зла!)
2
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1000
88989:
ага, Вас наверное надо было посадить, а то Мяккинен после пары месяцев гонялок по этой трассе никак на ней освоиться не смог)))а вообще лично мне не понятна суть времени движения по конкретной трассе после сотен попыток. Объективнее имхо выставить машину из салона на малознакомую для нее трассу и прогнать круг. вот и будет время. если посмотреть на том же ютубе заехду по нордшляфе где дата фиксируется, то видно что за пару дней уже ощутимый прогресс. и так будет везде, с любой машиной и с любым водителем.только вот в реальности разве что только такие как Мяккинен и катаются по одному и тому же треку много раз за день. Большинству покупателей это не по силам.Субару молодцы что хранят традиции и потихоньку прогрессируют.
Я конечно не спорю, что видео не может передать полной реальности поэтому и написал, что это мое мнение. Просто создаеться впечатление, что он не до конца выкладываеться.... можно и быстрее! И думаю врятли его привели и сказали видиш, садись и поехал. 100% пару пробных кружков он сделал, чтоб узнать потенциал машины!
FREEDOM
2
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 528
dex2598:
88989[q uote=dex2598]Да уж..... пилота надо сменить, то не ту скорость включит, тов поворот не по правильной траектории зайдет! Думаю к этому рекорду ещё 10 сек добавить можно)) ИМХОага, Вас наверное надо было посадить, а то Мяккинен после пары месяцев гонялок по этой трассе никак на ней освоиться не смог)))а вообще лично мне не понятна суть времени движения по конкретной трассе после сотен попыток. Объективнее имхо выставить машину из салона на малознакомую для нее трассу и прогнать круг. вот и будет время. если посмотреть на том же ютубе заехду по нордшляфе где дата фиксируется, то видно что за пару дней уже ощутимый прогресс. и так будет везде, с любой машиной и с любым водителем.только вот в реальности разве что только такие как Мяккинен и катаются по одному и тому же треку много раз за день. Большинству покупателей это не по силам.Субару молодцы что хранят традиции и потихоньку прогрессируют.
Я конечно не спорю, что видео не может передать полной реальности поэтому и написал, что это мое мнение. Просто создаеться впечатление, что он не до конца выкладываеться.... можно и быстрее! И думаю врятли его привели и сказали видиш, садись и поехал. 100% пару пробных кружков он сделал, чтоб узнать потенциал машины!
Да как ты можешь сказать,что он выкладывается не на полную? Ты там был? По видео достаточно трудно оценить это. Он - гонщик-раллист с многолетним стажем,так что не надо тут ля-ля разводить.
FD3S Black
7
1
Ответить
988998
Bullit 22:
Я считаю,что за свою цену она едит,свои деньги она оправдывает!!
Раньше так и было. Сейчас точно нет! до суперкаров ей очень далеко, а среди бешеных такуреток такой же хетч самый дорогой - 2 100 000 рублей. и при этом не самый выдающийся. Седан как бы не дороже вышел.

EVO с самой навороченной системой полного привода на более чем пол миллиона дешевле (1 550 000 рублей). и при том более скоростной

Focus RS еще дешевле. тоже более скоростной и в разгоне уступает только доли секунды (это на переднем то приводе!!!) Более чем полмиллиона разницы. 1 490 000 рублей.

Мазда 3MPS, переднепривод. динамика поменьше совсем немного, но думаю десятые доли секунды простой водитель не ощутит. А вот внешность мазды увидит любой! да еще и почти на миллион дешевле!!! ценник 1 200 000 рублей.

Audi S3 с такими же скоростными характеристиками за 1 700 000 рублей. Только вот уровень самого авто (и по комфорту и по престижу и по безопасности) у Ауди повыше.

Astra OPC. переднепривод и куда менее мощный, а всего на секунду медленнее. Цена 900 000рублей. более чем вдвое ниже!
а есть еще
Leon Cupra или Civic Type R за 1 100 000рублей, но это уже другие машины без претензии на раллийность.
Да даже из более высокого класса машину можно взять и не менее динамичную - инсигнию ту же, ауди s4 (дороже на три сотни, но и быстрее, и комфортнее, и престижнее... вообще другое измерение!!!)

2млн - очень приличные деньги за машину, даже быструю машину.
за эти деньги она должна быть из ряда вон. С нынешней ценой непонятно что она предлагает эксклюзивного.
23
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 35
Alexandr ///M:
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))
ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
Ну да) как только против Субары на трассе оказываетесь, так сразу голову в песок)
А вообще это дело каждого,любить субару или нет) Не нравится марка эта,так помалкивай и уважай чужое мнение)
Subaru Legacy GT
7
11
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
едет))))
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6605
Alexandr ///M:
ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
Для спорта, где важно лишь первым ты пришел или вторым или последним - да, это пропасть. Но для машины из другого мира, имеющую вдвое менее мощный мотор, хуже аэродинамику, заметно меньшую максимальную скорость - я был удивлен результатом. Я жумал Суба проедет процентов на 15-20 медленнее.
Nissan Bluebird HNU14 '98 SR20DE 4WD AT - был
Chevrolet Lacetti HB 2010 1.6 AT - катаю
2
 
Ответить
     
Читага, Красноярск
Сообщений: 100
хачу!
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Я, конечно, Томми уважаю как раллиста и мало что понимаю в спортивном рулении, но, имхо, как-то уж нервно он работает рулем и траектория не оптимальная (со стороны так кажется). Надо было пригласить кольцевика, все-таки техника вождения отличаться в зависимости от вида гонок.
Тише едешь - дальше будешь
2
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2684
ускорение на 5 оч нравится..) прям на взлет идет)
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
2
 
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 70
на 1:35 с 5й на 2ю при 140км/ч это нормально ? Или ошибся чутка ?
5
2
Ответить
тыл
[
Alexandr ///M:
ну вообще говоря, это пропасть ) я то не сравниваю, мне ума хватает понять, что машины вообще разные. я возмущен тем, как субароводы САМИ начинают свои стихи равнять на то, до чего плеядам как до луны )
Alexandr ///M:
пол минуты не большая разница?? еще и плюсует кто-то?? да вы, субароводы, совсем уже тронулись, по-моему ))ладно бы упивались тем, что сти - не для асфальта вроде как по-вашему, но чего прямо так то насмех себя выставлять?
абсолютно справедливые замечания! полминуты - разница между ГТРом и формульным болидом. Соответственно стихе до того же гтра или его одноклассников как им до Ф1. разные машины, разного класса, разной цены и для разных целей сделанные. нет смысла их сравнивать.
и про любовь к авто и склонность к мелким преувеличениям, перерастающую в больное воображение тоже верно. последние годы с удивлением читал в комментах про самые быстрые машины, про короля WRC и тд...это при том что в кубке производителей согласно официальным данным субару побеждала всего трижды и последний раз в 1997 году.

7,55 отличный для субы результат. если он еще и честный - вообще достижение. но для общего зачета и даже относительно серийных моноприводов - не впечатляет:)

Но это явно не от марки авто зависит, а от человека.
13
 
Ответить
     
Сообщений: 2234
У кого быстрый нет, можете глянуть как ходит старенький Гольф. И не трясётся, а ещё как пацан На Ауди 100 ( есле не ошибаюсь) выбирает оптимальную траекторию движения. Просьба не повторять...Опасно на плохих дорогах и старых тачках. https://www.youtube.com/watch?v... Так что Субару, конечно как бывший в прошлом Чемпион мира вызывает у меня уважение, но не эта модель, а старый седан его
12
4
Ответить
     
Сообщений: 2234
.................
6
2
Ответить
тыл
alex_gz:
на 1:35 с 5й на 2ю при 140км/ч это нормально ? Или ошибся чутка ?
если тяга позволяет - более чем нормально. это профессионально! наверняка перед маневром (дуга крутая или s-ка) скидывает чтобы и в поворот уверенно войти и удержаться при максимально позднем торможении и потом всю тягу сразу по максимуму использовать.
8
1
Ответить
тыл
Морген:
У кого быстрый нет, можете глянуть как ходит старенький Гольф. И не трясётся,а ещё как пацан На Ауди 100 ( есле не ошибаюсь)выбирает оптимальную траекторию движения.Просьба не повторять...Опасно на плохих дорогахи старых тачках.http://www.youtube.com/watch?v=-yEpGr8Ntys Так что Субару, конечно как бывший в прошлом Чемпион мира вызывает у меня уважение, но не эта модель, а старый седан его
что-то не понял на чем они догоняли? слышно плохо, но скорости кажется перебирали 230-250... ии где пацан на сотке? кстати на фотке импреза на которой Сольберг выигрывал в начале 2000-х. Это уже не то имхо. Это победа пилота, а она по разным причинам (соперник ошибся или вообще до допа не доехал воврем). В том году кажется Ситроен или Пежо как машина выиграла. Последняя импреза - победитель вообще первого поколения машина.
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2234
тыл:
если тяга позволяет - более чем нормально. это профессионально! наверняка перед маневром (дуга крутая или s-ка) скидывает чтобы и в поворот уверенно войти и удержаться при максимально позднем торможении и потом всю тягу сразу по максимуму использовать.
Нормально всё. На 5-ой у этого субару при 140 км в час не больше 3000 об/ мин, есле не
2800 где-то. Воткнёшь вторую , получишь " полный газ" , вернее максимальные обороты двигателя...
У этого Субарика наверно около 7000. Плюс немножко перегрузки...
Кроме того Пилот тормозит одновременно тормозами, а это значит на момент входа во вторую передачу
скорость может быть снижена до 120км/ час. А это уже Кайн проблемм почти для любой серьёзной машины. Мой Гольф на второй выбирает спокойно 110 км/ час, хотя он дизельный.
Само главное должна коробка и синхронизаторы на всех передачах супер надёжные быть,
хорошо просчитатаны и из хороших материалов изготовлены..
4
1
Ответить
  
Сковородино
Сообщений: 326
субару есть субару!
5
4
Ответить
     
Сообщений: 2234
тыл:
что-то не понял на чем они догоняли? слышно плохо, но скорости кажется перебирали 230-250...
ии где пацан на сотке?
кстати на фотке импреза на которой Сольберг выигрывал в начале 2000-х. Это уже не то имхо. Это победа пилота, а она по разным причинам (соперник ошибся или вообще до допа не доехал воврем). В том году кажется Ситроен или Пежо как машина выиграла.
Последняя импреза - победитель вообще первого поколения машина.
Ауди 100 квадро старой моделли. "Пацаны " догоняющие Гольф 1,при 26о км в час,
ничто иное как
так называемая здесь цивильполицай или аутобан полицай...
Ездят на "гражданских" часто под 300лс. стареньких Опелях, Ауди, БМВ, не вызывающих
подозрения у участников движения, автомобилях и ловят всякого рода
" гонщиков", пьяных за рулём, или просто крутых нарушителей прямо на автобанах,
там где сумашедшие скорости и не возможно их иначе отследить..
Машина эта у полицейских супер из суперов,Немецкая легенда, может даже при
300 км в час рядышком ехать с Поршаками и прочими " крутыми" мужиками...
(Фото), с сожалению здесь в другом не " классическом" цвете .
7
2
Ответить
AKC
  
Сообщений: 10027
vaskkka:
Там же одни повороты. Формулы 1 насмотрелся? Про передаточные числа слышал? Можно и 180 максималкой сделать.Ты бы ещё приплел сюда s600. Он тоже разгоняется побыстрее. Посмотрел ролик и сравнил. Спец... У меня сын в 9 лет тоже думал, что крутизна машины определяется по максимальной цифре на спидометре.Гонсчик, блин.
Ты наверное не заметил длинную прямую перед финишем. Только на одном этом участке суба проигрывает ГТР-у 11 секунд! На 1/6 круга проигрыват 11 секунд из 29 общего проигрыша - почти половину!
Об этом речь. А не о том, чтобы растянуть передачи, чтобы увеличить максималку в ущерб разгону. Суба и так после 200 не едет, куда уж тут еще растягивать?
Просто для таких трасс с длинными прямыми субе надо или литраж движка увеличивать, или не позориться. Тем более ни к чему ее сравнивать с суперкарами на таких трассах.
Так что про госчика ты зря иронизировал ;) И по тексту зря и вообще... Ездили, знаем, соревнования неоднократно выигрывали...
10
3
Ответить
тыл
машина.
Морген:
Ауди 100 квадро старой моделли. "Пацаны " догоняющие Гольф 1,при 26о км в час,ничто иное кактак называемая здесь цивильполицай или аутобан полицай...Ездят на "гражданских" часто под 300лс. стареньких Опелях, Ауди, БМВ, не вызывающих подозрения у участников движения, автомобилях и ловят всякого рода " гонщиков", пьяных за рулём, или просто крутых нарушителей прямо на автобанах,там где сумашедшие скорости и не возможно их иначе отследить..Машина эта у полицейских супер из суперов,Немецкая легенда, может даже при300 км в час рядышком ехать с Поршаками и прочими " крутыми" мужиками...(Фото), с сожалению здесь в другом не " классическом" цвете .
типа копы на обычном авто или аля советские дружинники на дороге? опасно там по автобанам то ездить))))
по салону точно не сотка, скорее восьмидесятка или действительно кваттро как на фото.
давно мечтаю такую купить, извиняюсь за оффтоп, но сколько такие сейчас стоят в германии?. Это же не только немецкая легенда, это легенда мирового масштаба. Как никак прямая омологация от группы Б.
4
 
Ответить
strij28:
субару есть субару!
согласен а хонда есть хонда
5
10
Ответить
   
Самара
Сообщений: 575
AKC:
Просто для таких трасс с длинными прямыми субе надо или литраж движка увеличивать, или не позориться. Тем более ни к чему ее сравнивать с суперкарами на таких трассах.
О том и речь, былаб более затычная трасса, результат был бы другой :)
Делай добро и бросай его в воду
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 506
[quote=Arg78]читаю комменты. Да тут добрая половина супер гонщики :)
Критику развели :) Самими не смешно? Да просто рядом вас посади, без памперсов не обойдётесь (я тоже кстати обкакался бы)[/q
Согласен на все +100500.
За компутером нагоняются а туда же.
The Japanese forester.
2
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 763
не могу отделаться от ощущения схожести с киа рио
Даже Word знает, что «праворульные» надо читать как «правильные»
10
9
Ответить
     
Безродный космополит
Сообщений: 2241
В последнее время склоняюсь к мнению, что у субарика весьма сильные маркетологи. По большому счету, средненькая машинка без претензи, но как раскручена и какие бурления омн вызывает!
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
5
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 763
на 1:34 передачу не ту воткнул чтоли? хехе, а я думал это у меня признак отсутствия 20летнего опыта езды на механике... а я гонщик оказывается - такая же манера :)
Даже Word знает, что «праворульные» надо читать как «правильные»
1
7
Ответить
Красноярск
хочу такой !!!
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2234
тыл:
машина. типа копы на обычном авто или аля советские дружинники на дороге? опасно там по автобанам то ездить)))) по салону точно не сотка, скорее восьмидесятка или действительно кваттро как на фото. давно мечтаю такую купить, извиняюсь за оффтоп, но сколько такие сейчас стоят в германии?. Это же не только немецкая легенда, это легенда мирового масштаба. Как никак прямая омологация от группы Б.
Нет, это не дружинники. Полиция в цивильной одежде...Задача их снять на плёнку А потом всё дело в суд. Ролик давнишний, кто-то его в You Tube поставил... Audi Coupe GT Quttro С "гражданским" 2.2л 5 цил., с мотором 136 сил стоит в Нете 1450 Евро. Можно и посвежее найти, но трудно. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2fi2apqgq3h а вообще они все уже пробежные, ведь выпускали их давно, последние шли в 91 году по моему...У моего бывшего коллеги по работе такой, как новый...Он не хочет ничего больше... Я просил продать мне, сказал, что продаст через двадцать лет и что бы я деньги копил.. Шутник пля... Окэй вернёмся к Субару, а то мы не в теме немного...
2
1
Ответить
  
Сообщений: 273
Праздник фенам субару ))))))
и все равно она не едит )))))))
5
8
Ответить
  
СССР
Сообщений: 14959
Бомба!!!!!!!!!!!1
А жизнь-то налаживается...)
1
 
Ответить
     
Пешковшстрассе
Сообщений: 70772
Томми --ЗВЕЗДА!!!! в его руках любое корыто попрёт!!!
Себе ответь, мне не надо.
6
3
Ответить
   
Uhss=>Unnt
Сообщений: 23753
Хонда Рулит СУБА не едет!!!
HondaDromBanda! Аренда Толщимера индикатора скрытых дефектов кузова! 300руб день!
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 1994
13
22
Ответить
     
Сообщений: 67
Субары уже не такие харизматичные как раньше, GTR не нравится как 34 скай, про лансеры вообще не слышно.. Япы теряют стиль, товарищчи!
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2008
12
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
что одна что другая - хлам обе )))))
2
4
Ответить
8998899
забыл добавить фото для объективности))) кстати у Эвика комплектация вроде как навороченнее в том числе и в техническом плане. то есть топовый СТИ хетч соответствует по комплектации второй ступени Эво (т.е 2,1 млн против 1,6 млн)
7
2
Ответить
Вот
1
 
Ответить
 
Voron&ezh
Сообщений: 7664
Почитал отзывы, сделал имхо-вывод :80% отписавшихся просто "засцали" бы ехать так-же...там же...на том же авто...15% героев "смогли-бы" до ближайшего отбойника....5% - "суба-ниедит"...:0)) ))
Кто этот гений???!!! Дайте я пожму ему горло!
6
1
Ответить
Вот
Sahsincelica:
Почитал отзывы, сделал имхо-вывод :80% отписавшихся просто "засцали" бы ехать так-же...там же...на том же авто...15% героев "смогли-бы" до ближайшего отбойника....5% - "суба-ниедит"...:0)) ))
Так их! А вообще, Лёба надо на Subu WRC переманить как нить..., скинуться надо;)
5
 
Ответить
лень было все читать,скажу как думаю,зря Мякинен сел на субу!!!!! ЭВО рулит!
3
5
Ответить
Ars_Evo_6
вообще такое ощущение,что последнюю модель субы с шестого эыига слизали!)))))))0не в обиду бубаристам ИМХО
3
7
Ответить
Ars_Evo_6
3
7
Ответить
Ars_Evo_6
найди 10 отличий))))
2
6
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
еслиб вернули заднюю оптику аля - лапухи то дизайн был бы очень хороший,морда то впринципе норм,бампер передний сильно изменил вид машины и она стала похожа на предыдущую
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28715
http://burntire.ru/tracks/nurb... народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
Subaru Tecnica International
3
 
Ответить
Vil":
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
5
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28715
38 Subaru Impreza WRX STI sedan 7:55
38 Ferrari F430 7:55

39 Porsche Panamera Turbo 7:56
39 Ferrari 360 Challenge Stradale 7:56
39 Porsche 911 Turbo 7:56
39 Chevrolet Corvette Z06 7:56

41 Honda NSX Type R 3.2 7:56.733
46 Nissan Skyline GT-R R33 V-spec 8:01.72
47 Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84
54 BMW M3 Coupe 8:05
57 Ferrari 550 Maranello 8:07
58 BMW M6 8:07.76

63 Mitsubishi Lancer Evo IX 8:11
73 Lexus IS F 8:18
Subaru Tecnica International
11
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28715
NiEdit:
Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
думаю если участие только стоковые авто - то суба + эво имеет все шансы стать №1. поскольку цитроены и форды почему то гражданских версий своих ралийных авто не продают
Subaru Tecnica International
1
1
Ответить
38 Subaru Impreza WRX STI sedan 7:55
38 Ferrari F430 7:55

39 Porsche Panamera Turbo 7:56
39 Ferrari 360 Challenge Stradale 7:56
39 Porsche 911 Turbo 7:56
39 Chevrolet Corvette Z06 7:56

41 Honda NSX Type R 3.2 7:56.733
46 Nissan Skyline GT-R R33 V-spec 8:01.72
47 Lamborghini Gallardo Spyder 8:01.84
54 BMW M3 Coupe 8:05
57 Ferrari 550 Maranello 8:07
58 BMW M6 8:07.76

63 Mitsubishi Lancer Evo IX 8:11
73 Lexus IS F 8:18
Хех... А на наших дорогах с Субой из всего писка токмо Эво сможет потягаться, остальные сразу на наклейки ;)
12
4
Ответить
NiEdit
Vil":
думаю если участие только стоковые авто - то суба + эво имеет все шансы стать №1. поскольку цитроены и форды почему то гражданских версий своих ралийных авто не продают
Форды уж, вроде как, злую гражданку сделали... Токмо она монопривод-раз, Блок(предатель)пилотирует-два. .. Вывод-фтопку!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
Уважуха!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
1
Ответить
тыл
Vil":
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife народ пройдите по ссылке и оцените - на самом деле результат достойный и очень даже
эту ссылку уже давали =) и даже выше уже обсудить успели что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности. для субары результат очень достойный, никто с этим и не спорит, но для ее притязаний (или скорее притязаний ее поклонников) - нет. Кстати,на официальном сайте в общалке разумно заметили, что сравнивать заезды от компании и заезды журналов нельзя. контора адендует трассу под заточку не на один месяц и естественно за это время добивается лучшего результата. Журналы часто на один день, а бывает что и просто в общем потоке. тот же гтр с разными пилотами имеет там разницу до полминуты. это ОГРОМНАЯ разница. а так там тот же Шевроле Кобальт (бюджетная зажигалка) много кого именитого натянула и для нее это еще более впечатляющий результат! но никто ж его не обсуждает=) ибо сомнительно достижение. Уже говорилось, и мое имхо к этой сысли еще раз присоединяется)) не вижу смысла во времени прохождения северной петли! ни о чем показатель. Точнее так: показывает как быстр Конкретный гонщик на Конкретном автомобиле после Конкретной настройки авто и Конкретного количества пройденных треннировочных кругов. Слишком много конкретики и по большому счету это означает что указанное время - время практически единичного случая/события.
NiEdit:
Если Нюрбургринг выстлать гравием результат будет такой же?
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу. но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.
13
2
Ответить
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.
но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.

Что за стандарт 24 часа? ЛеМан чтоли? Разные категории. Те болиды на раллийной трассе только народ пугать будут...
2
3
Ответить
тыл
NiEdit:
Форды уж, вроде как, злую гражданку сделали... Токмо она монопривод-раз, Блок(предатель)пилотирует-два. .. Вывод-фтопку!
не забывайте что куда бы Вы не посылали тот же форд, но он на моноприводе лишь слегка проигрывает в разгоне до 100кмч. хваленому субаровскому полноприводу (чуть больше полсекунды). и все. дальше первой сотни динамика у форда выше, к 200кмч ощутимо выше (3,5! сек в пользу форда), максималка у него выше (на 10кмч), все тесты прошел на ура и он намного.. сильно намного комфортнее судя по увиденному и услышанному особенно (форд намного тише и мягче), это при том что куда как дешевле.ТО есть для любой другой ситуации кроме как гонять по нордшляйфе или ее гравийному аналогу он лучше по всем показателям.
А Блокк субару не мог предать. чтобы предавать нужно было быть как минимум ее ярым фанатом. а он просто ездил на ней в рамках обязательств по контракту и не более того. теперь то же самое с фордом. Уважает обе марки, а любит наверняка порше и феррари)))
9
1
Ответить
 
*Иркутск*
Сообщений: 6248
Субару рулит!
*Жизнь - это не те дни, что прошли, а те, что запомнились*
*Lexus LS 430*
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1353
xt то внешне она баянчик...
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1353
радует то, что японцы опять начали удивлять
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
3
 
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
судя из сылки выложенной в комметах суба таки уделала многие не меннее а то и более громкие автомобильные имена такие как порше 911 турбо и нсх тайп р 0_о
2
4
Ответить
тыл
NiEdit:
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине. Что за стандарт 24 часа? Те болиды на раллийной трассе только народ пугать будут.
Эмм...24 часа нюрбургринга. Это гонка такая знаменитая. Это стандарт для той трассы. не только лемановские болиды так катаются. абсолютно разные машины катаются. И суть этих гонок, к которым не зря готовятся и ЛФА и ГТР вроде - показать что производитель умеет делать не только машины способные разово разогнаться до 100 и затормозить, но и отработать на высокой нагрузке приличное время. Это еще и надежность и определенную практичность показывает. Абсолютное большинство машин из рейтинга (кстати по той ссылке не полного) - как раз 24 часа могут откатать и откатывали.
Пример не зря привел. чтобы не возникало вопросов а "если... гравий, снег, на 402, а в минус 30, а уних стойки поменять дороже".... еше раз говорю: имхо время круга на н-ринге после множества подготовительных заездов ни о чем не говорит.

а что касается ралли - в свое время там были машины, которые на тесте гоняли по формульным трассам и покрытым гравием аналогам и при этом уступали болидам Ф1 тех лет не более 4х секунд. Это была группа В. ее запретили как "слишком быстрые для гонок". Никаких субару или митсу, при всех их плюсах, там и близко не было. Лянча S4 с 1,8литровым движком разгонялась до 100кмч за 2,3-2,5 сек на гравии. Ауди КваттроСпорт за 2,6сек .быстрее современного вайрона на асфальте. (в любой автоэнциклопедии цифры найдете, на ютубе ролики посмотрите). По самой трассе ДОПа они гнали сопоставимо разгону. и были прямые омолгации (т.е от ралли к серии, а не наоборот). Это результаты более чем 25-летней давности. так что и раллийные могут быть очень быстрыми и должны быть ибо асфальт в ралли никто не отменял.
и Важный момент: от допа к допу по правилам ралли машины едут своим ходом за определенное время. и ни дай Бог сломаться там или попу отбитую выйти размять - потеря очков.
Так что лично мне сложно представить как с такой жесткой подвеской можно даже на ралли по полным правилам выступать.
13
 
Ответить
goi
   
Сыктывкар
Сообщений: 726
Неплохо, все таки каждая секунда важна в любом виде спорта!
2
 
Ответить
не забывайте что куда бы Вы не посылали тот же форд, но он на моноприводе лишь слегка проигрывает в разгоне до 100кмч. хваленому субаровскому полноприводу (чуть больше полсекунды). и все. дальше первой сотни динамика у форда выше, к 200кмч ощутимо выше (3,5! сек в пользу форда), максималка у него выше (на 10кмч), все тесты прошел на ура и он намного.. сильно намного комфортнее судя по увиденному и услышанному особенно (форд намного тише и мягче), это при том что куда как дешевле.ТО есть для любой другой ситуации кроме как гонять по нордшляйфе или ее гравийному аналогу он лучше по всем показателям.
А Блокк субару не мог предать. чтобы предавать нужно было быть как минимум ее ярым фанатом. а он просто ездил на ней в рамках обязательств по контракту и не более того. теперь то же самое с фордом. Уважает обе марки, а любит наверняка порше и феррари)))
По поводу скорости спорить не буду... по поводу управляемости - очень спорно. На асфальте может заряженный Форд и жесть, а вот на гравии... Монопривод не рулит. Ситроён, имхо, фсех уделает ;)
5
2
Ответить
NiEdit
тыл:
Эмм...24 часа нюрбургринга. Это гонка такая знаменитая. Это стандарт для той трассы. не только лемановские болиды так катаются. абсолютно разные машины катаются. И суть этих гонок, к которым не зря готовятся и ЛФА и ГТР вроде - показать что производитель умеет делать не только машины способные разово разогнаться до 100 и затормозить, но и отработать на высокой нагрузке приличное время. Это еще и надежность и определенную практичность показывает. Абсолютное большинство машин из рейтинга (кстати по той ссылке не полного) - как раз 24 часа могут откатать и откатывали.
Пример не зря привел. чтобы не возникало вопросов а "если... гравий, снег, на 402, а в минус 30, а уних стойки поменять дороже".... еше раз говорю: имхо время круга на н-ринге после множества подготовительных заездов ни о чем не говорит.
а что касается ралли - в свое время там были машины, которые на тесте гоняли по формульным трассам и покрытым гравием аналогам и при этом уступали болидам Ф1 тех лет не более 4х секунд. Это была группа В. ее запретили как "слишком быстрые для гонок". Никаких субару или митсу, при всех их плюсах, там и близко не было. Лянча S4 с 1,8литровым движком разгонялась до 100кмч за 2,3-2,5 сек на гравии. Ауди КваттроСпорт за 2,6сек .быстрее современного вайрона на асфальте. (в любой автоэнциклопедии цифры найдете, на ютубе ролики посмотрите). По самой трассе ДОПа они гнали сопоставимо разгону. и были прямые омолгации (т.е от ралли к серии, а не наоборот). Это результаты более чем 25-летней давности. так что и раллийные могут быть очень быстрыми и должны быть ибо асфальт в ралли никто не отменял.
и Важный момент: от допа к допу по правилам ралли машины едут своим ходом за определенное время. и ни дай Бог сломаться там или попу отбитую выйти размять - потеря очков.
Так что лично мне сложно представить как с такой жесткой подвеской можно даже на ралли по полным правилам выступать.
Уважуха! В теме. Выступали ведь, и не плохо. 2002, 2003.
1
1
Ответить
slr_nsk
NiEdit:
ситроен и так вроде уделывает постоянно))

Вот Вы по гравиют то в жизни часто веером гоняете? так чтоб камнями все спойлеры поразбивало, чтобы на кочках колеса нараскоряку вывернуло? Подозреваю что не чаще чем по нюрбургрингу. Вопрос и в чем тогда преимущество субары? зимой теоретически да, но зимой на sti тоже как бы народ не очень ездит)) а кому на гравий очень хочется покупают impreza первого поколения - они видимо лучше для него заточены.
6
 
Ответить
slr_nsk:
NiEdit

ситроен и так вроде уделывает постоянно))

Вот Вы по гравиют то в жизни часто веером гоняете? так чтоб камнями все спойлеры поразбивало, чтобы на кочках колеса нараскоряку вывернуло? Подозреваю что не чаще чем по нюрбургрингу. Вопрос и в чем тогда преимущество субары? зимой теоретически да, но зимой на sti тоже как бы народ не очень ездит)) а кому на гравий очень хочется покупают impreza первого поколения - они видимо лучше для него заточены.
Отвечу... В районе Хабаровска есть такая замечательная дорога на Мухен... и не только туда. На обычном атмофорике люблю там на гравии повороты проходить с заносами. Просто для себя, зрителей там нет. Так что плаваем, знаем ;)
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2234
Конечно можно много писать или говорить...
Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...
Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...
Но что ни говори , а Чемпион Мира
2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...
На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подумать
инженерам Субару.
Не правда? Нельзя отрицать очевидное..

Fahrer [Bearbeiten]
Jahr Weltmeister Marke
1979 Schweden Bjцrn Waldegеrd Vereinigte Staaten Ford
1980 Deutschland Walter Rцhrl Italien Fiat
1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford
1982 Deutschland Walter Rцhrl Deutschland Opel
1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi
1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi
1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot
1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot
1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia
1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia
1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia
1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota
1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia
1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota
1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota
1994 Frankreich Didier Auriol Japan Toyota

Jahr Weltmeister Marke
1995 Vereinigtes Kцnigreich Colin McRae Japan Subaru
1996 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi
1997 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi
1998 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi
1999 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi
2000 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot
2001 Vereinigtes Kцnigreich Richard Burns Japan Subaru
2002 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot
2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru
2004 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
2005 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
2006 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
2007 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
2008 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
2009 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
9
3
Ответить
Ну да. С фактами не поспоришь. А где заряженные гражданские Ситроёны? По закону WRC их вроде как должно быть выпущено в серию не меньше 25000!
3
 
Ответить
Даж Таваты когда-то блистали. Жаль сдулись. Сейчас WRC смотришь...Citroen или Ford? Лёб или Хирвонен? Скукотища. Ээх...
3
 
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 9166
Морген:
Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подуматьинженерам Субару.Не правда? Нельзя отрицать очевидное..Fahrer [Bearbeiten]Jahr Weltmeister Marke1979 Schweden Bjцrn Waldegеrd Vereinigte Staaten Ford1980 Deutschland Walter Rцhrl Italien Fiat1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford1982 Deutschland Walter Rцhrl Deutschland Opel1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota1994 Frankreich Didier Auriol Japan ToyotaJahr Weltmeister Marke1995 Vereinigtes Kцnigreich Colin McRae Japan Subaru1996 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1997 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1998 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1999 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi2000 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot2001 Vereinigtes Kцnigreich Richard Burns Japan Subaru2002 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru2004 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2005 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2006 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2007 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2008 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2009 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
А чего Камазов нет в списке - лучший грузовик в мире)))))))
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2234
И Митсубисси и Тоёта были также на самом верху, видно из таблицы...
Вопрос почему они завязали? Вот и Субару теперь...Жалко.
Вот поэтому и серийные автомобили потом скучные идут..
Когда-то я в 92 г ездил пару месяцев здесь на Lanca Delta Integralle.
220 сил, в размере девятки машина...До сих пор не могу забыть тачку...
Как она держала дорогу...Какой распект она вызывала на автобанах...
Я к тому...есле Субару хочет престиж она должна дальше квалифицироваться
и не экономить на развитии...Другой дороги нет...
12
1
Ответить
Дальше развития не будет не у кого, разве что по инерции. Кризис остальных тоже потихоньку придушит. Я не шучу... самому жаль...
2
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 156
Очень грамотный гонщик, но на полную не выкладывается, это точно. Посмотрите видео с ралли, все будет понятно. Но видимо такая задача и не стояла.К тому же не забывайте смотреть на скорость..., ваши практические навыки сравнивают прохождение участков до 140 км, а тут совсем другая скорость.
Очень жесткая подвеска потому и трясет, а вот аэродинамика видимо до 200 км, потом никак...
Для стоковой машины супер!!!
А вдруг там окажется прекрасная ГаИшница
5
1
Ответить
AKC
  
Сообщений: 10027
Тут на Мякинена многие бочку катили...
Вы сравните видео того японца на ГТР и Мякинена. Мякинен ехал практически по идеальной траектории ВСЮ ТРАССУ! Несмотря на то, что эта бешенная табуретка все пыталась вырваться из его рук. Я вообще удивляюсь, как он на ней ТАК проехал трассу! Это мастерство + удача + еще боженька сверху помогал.
И посмотрите, как ехал яп на ГТР. Прохождение не просто далеко от идеала... Возникает ощущение, что пилот просто боится скорости и при каждом движении по диагонали к трасе страхуется. И это несмотря на гораздо более комфортные условия, чем в табуретке.
Добавьте к этому необходимость Мякинену отрывать одну руку от руля для переключения передач! Как он на такой трассе с такой тряской и перегрузками еще умудрялся дергать ручку и вести машину одной рукой?
Я не удивлюсь, если Мякинен на ГТР-е проедет секунд на 20 быстрее того японца.
Нет, СТИшка - уникальная и неплохая машина. Но для истинных фанатов. Ездить на ломах вместо стоек - это в общем-то от нашего безденежья. Но уж кто научился на ней ездить... ГТР будет мягким диваном и расслабляющей игрушкой :) И в общем-то скушной игрушкой. Это как на диване смотреть чужую гонку по телику. Вроде драйв и есть, но нет ощущения причастности к процессу.
Хотя потом можно получать кайф именно от комфорта и вседозволенности на таких машинах, как ГТР. И это при большом запасе безопасности и отсутствии пота под мышками ;)
6
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 309
Лучше Томми на этих дровах никто бы не проехал.
Accord CL7
11
1
Ответить
    
Хабаровка
Сообщений: 46
Всё нормально он проехал...а дать проехать также всем кто говорит что можно былобы проехать лучше, загналибы Субару в банкротство. Ох и многобы появилось свежего металолома.
Про паребрики уже избитая тема, все гонщеги говорят что если на них не заезжать уменьшается радиус поворота, как следствие скорость прохождения и т.д.
Рулем её ловит сказывается недостаточная поворачиваимость...ну энто у всех 4wd

А в последнем повороте он её вовремя поймал
4
 
Ответить
    
Хабаровка
Сообщений: 46
Да по поводу тряски, камера закреплена на каркасе безопасности жестко, если бы она была в руках у пассажира (с учетом того что у него былибы хоть какието операторские навыки) тресет то и не так сильно.

Проверено на гравийке...
2
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 121
Блиин ну как можно садить раллиста на треке за руль??? Повороты проходит вообще неправильно. Стоит только посмотреть по какому апексу японец на гтре проходит повороты и как рулем работает и все становится понятно... Мяка иди обратно в ралли. А про путание передач вообще молчу... Короче рзультат реально можно улучшить...
Nissan Pulsar vz-r 2.0 - sold:(
Nissan Primera Camino Wagon whp 11 sr20 ve 5МТ.
Мой отзыв: Nissan Pulsar 1999
3
8
Ответить
Aviss13
Хабаровск
Смотрю на спидометр и ох***ю.... моя турбо BL5 и близко не стоит всяко :)
1
1
Ответить
     
V
Сообщений: 70
внимание на спидометр обратите и поймете, что чел круто водит. Видео впечатлило даже без звука. а машину колбасит только на гребенеке в поворотах
GX81--AE101--TJG00--BG5--GC8(Forever in my Heart))--NCP13)--GDA
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 545
молодцом
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
 
1
Ответить
nismo007
я так до института езжу....
7
3
Ответить
TAO
 
Бич - сити
Сообщений: 6362
У Subaru много поклонников ))))) И отрицал. Расписали ой ей сколько. ) Люблю субару и точка. Хоть и форик атмосферник на палке. Всетаки машина очень интересная. Но хетч нравится больше.
Ты что упорот чтоле?
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
SG5 CS MT
ex Euro-R CL1
ex Silvia S14 Kouki
1
2
Ответить
slire
По поводу нечестного пиара от япов. Просто посмотрите сюда http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-turbo-997 Ведь каждый рузельтат получен разным журналом! Выходит весь мир сговорился за япов и против великих немцев???? Или может такая стабильность говорит о том, что эти япы действительно едут так быстро, как обещают...?
2
3
Ответить
Хэтчбэк мне нравился больше. Всмысле сам кузов.
 
1
Ответить
    
Хабаровка
Сообщений: 46
eug37:
Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
Это нормально для раллиста большую часть времени (гоночного) проводившего на гравии, он играет рулем кагбы ищет точку срыва, нууу типо когда авто поплывет в занос, а если в занос понесло зачет уже потеря времени.
Почитал коменты. Да с ГТРом сравнивать не стоит, да и пилотов тоже...
 
 
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8908
Любой пацан на ржавой девятине ГОВОРИТ, ЧТО так сделает.
Да-да, только говорит. А если хочет доказать, будто Лада лучшая, переходит на отборный мат.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
1
Ответить
8989897
Морген:
И Митсубисси и Тоёта были также на самом верху, видно из таблицы...Вопрос почему они завязали? Вот и Субару теперь...Жалко.Вот поэтому и серийные автомобили потом скучные идут..Когда-то я в 92 г ездил пару месяцев здесь на Lanca Delta Integralle.220 сил, в размере девятки машина...До сих пор не могу забыть тачку...Как она держала дорогу...Какой распект она вызывала на автобанах...Я к тому...есле Субару хочет престиж она должна дальше квалифицироватьсяи не экономить на развитии...Другой дороги нет...
Да, весьма неплохо выступали. Но есть один ньюанс. К концу 80-х по причине ряда трагедий из ралли начали выходить Форд и Ауди.
После отмены гр Б сильно упал интерес к ралли со стороны производителей и те кто хотел остаться в автоспорте перепрофилировались на другие гонки: французы на Ф1 и Дакар и на WRC денег уже так не тратили.
Порше и Феррари ушли на кольца, но при этом успели подарить миру несколько разрабатываемых изначально для гр.Б и известных ныне суперкаров: порш 959, феррари 308/288 GTO Evo (база для знаменитой F40) и даже ягуар XJ220 создавался как суперкар группы Б (сам удивился, когда интервью разрабтчиков смотрел)
А Лянча... у лянчи просто кончились деньги и она начала банкроиться. Но на последок выпустила легендарную Delta HF Integrale что у Вас на фото. И вот эта машина в условиях нехватки денег выходя на трассу в версии прошлого года (а с этим в ралли можно на победу не надеяться) умудрялась выигрывать ШЕСТЬ раз ПОДРЯД! Потому это и раллийная икона.
Субару и Митсу, а также ТОйота с ее давними раллийными традициями очень неплохо себя показывали и вообще машинки суперские, но это было тогда, когда они гонялись по сути между собой!!!! Конкуретов то не было, некоторых в принципе, а некотрые участвовали по остаточному принципу на старых моделях.
И как только начали возврящаться французы и британцы на форде - японцам там стало ОЧЕНЬ трудно. И это при том что вернулись то машины на уровне бывших классов 4 и А, то есть не полный полет инженерной мысли...
Все-таки наверное не зря европейцы набирали больше ста лет гоночного опыта, раз я понцы до сих пор в догоняющих находятся.
А Импрезки и Эвики молодцы что так долго хранили и хранят традиции ралли для массовых покупателей. Форд тоже это делает, но он пока редкость.
4
 
Ответить
8989897
eug37:
Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
Томми водит отлично! Я смотрю тут многие владельцы субару активно вспоминают ее раллийные корни, но представление о том что такое ралли имеют очень смутное. Асфальта там более чем много. Скоростных участков тоже полно и машина должна уметь ехать там очень быстро, а пилот должен уметь управлять ей и на скоростных асфальтовых участках. И Томми в этом один из лучих (если не ошибасюсь 4титуала чемпиона и более 20 побед в основном как раз на скоростных трассах).
А кто такой Кен Блокк? Побеждал в америке.... а каков там уровень? там своя специфика и ралли в привычном понимании только развивается, да чего там развивается,если команда Субару Америка началась С Блока и Пастраны. Раньше там Пайкс Пик только на серьезном уровне был. Или он крутым водителем стал за счет выкрутасов на ютубе? не, молоток конечно, я и близко так не смогу наверное никогда, но относительно тех кто летит между зрителей и деревьев по гравию в поворот на скорости хотя бы сотню, его выкрутасы на 40кмч вокруг конусов с возможностью дубля в случае чего - детские игры. Он бизнесмен и все что он делает на видео - часть его бизнеса - реклама, качественно снятая. Я тоже впечатлялся его джимкане пока ничего не знал о других, а другие еще лет тридцать назад делали не хуже на тех машинах (Кстати когда Блокк и Пастрана сели на старый раллийный форд сказали что ничего круче они не испытывали, но управлять им они не смогли).
Так что ненадо путать того кто ездит медленно и красиво и того кто едет пусть и не красиво но очень быстро. Мяккинен ехал как мог и сомневаюсь что кто-то смог бы на этой машине проехать трассу лучше.
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2234
Не надо забывать одну маленькую, но на мой взгляд, очень существенную деталь.
Включать передачи надо здесь левой рукой. Левой. А это стоит- таки
потерянных милисекунд времени и, как мне думается, даже у больших
мастеров, к которым безусловно принадлежит Tommi Mдkinen...
3
2
Ответить
   
Сообщений: 567
NiEdit:
некоторые наверное не смогут стартовать. половина наверняка разобъется по пути к финишу.но вопрос можно и иначе поставить: а что будет если ехать не круг, а по стандарту - 24 часа??? думаю даже Мяккинен такое не выдержит на этой машине.
 
 
Ответить
subarik555
Хабаровск
что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности.
для субары результат очень достойный, никто с этим и не спорит
И это старые машины???48 Audi R8 8:01.9 155 2007 420 / 1560 Sportscars
49 Aston Martin DBS 8:02 155 2007 510 / 1695 Sport Auto
50 Aston Martin Vantage 8:03 155 2005 385 / 1636 Sport Auto
51 Honda NSX Type-R 3.0 8:03.86 154 2010 280 / 1230 Motoharu Kurosawa
52 Lamborghini Diablo GT 8:04 154 1999 562 / 1520 Sport Auto
53 Porsche 911 Carrera 4S (2008) 8:04.52 154 2008 380 / 1425 Sport Auto
54 Ferrari 575 Maranello 8:05 154 2002 515 / 1857 Sport Auto
54 BMW M3 Coupe 8:05 154 2007 419 / 1631 Sport Auto
55 Porsche Cayman S (2009) 8:06 154 2009 320 / 1375 Walter Roehrl
55 Mercedes-Benz SL 55 AMG (2006) 8:06 154 2006 510 / 1960 Sport Auto
5
4
Ответить
vaskkka
Что так все усераются? Едет, не едет.. не грамотные кочегары кричат: "фтопку". Едет абсолютно всё! Даже Лада Калина, но по-свойму... Это все равно что каждый выложит фотку жены и начнет спорить, что она лучше всех.
Сравнивают с обычными городскими машинами. Да в городе сопляк на девятке и GTR сделает. По пробкам-то. В городе быстрее тот, у кого очко крепче.
Тут, по большому счету, должно быть два ответи: нравится или нет. Всё. Все машины настолько индивидуальны, как и можно сравнивать??? К тому же это наверняка далеко не сток. Я люблю субу. Но отдаю себе отчет, что моторы у них далеко не самые живучие. Комфорта особого тоже нет. Езжу на своем BE5-ом кузове и понимаю, что для наших дорог, моих запросов к автомобилю и финансовых возможностей альтернативы нет. В идеале хотел бы GTR. Но жена не дочь миллионера, да и я не ворую.
Повторюсь ещё раз: кузов какашка. Начинка - шоколад :-)
Правильно люди пишут! Дали раллийщику проехать кольцо. Могли бы и кому-нибудь из сдесь общающихся дать проехать. Результат был бы намного хуже. И что? Машина*****о? Она раллийная. Всё. Один дурачек проехал, похвастался окружающим, а ******* машину...
Нормальная тачка... Цена космос, кузов... не самый красивый... Но это чисто моё мнение. Едет достойно. Для фетиша субарастов вполне пойдет :-)
7
1
Ответить
subarik555
Хабаровск
тут года 2009, 2006, одна нонда 99 а так
62Mercedes-BenzE 63 AMG 8:10:2009, В упор не вижуу 2тонные калилаки
2
 
Ответить
NiEdit:
Ну да. С фактами не поспоришь. А где заряженные гражданские Ситроёны? По закону WRC их вроде как должно быть выпущено в серию не меньше 25000!
Согласно техрегламенту 2500, а не 25000=) и только для группы N/ допускаются эволюции. в классе WRC допускаются машины... ну чисто внешне похожие, так как разрешены и измиенения двигателя, подвески, коробок, тормозов и отсутствие полного привода у омологационной модели.
Так что у ситроена есть омологация С4 ВТС два литра и турбинка, слабофорсированная машинка.
кстати согласно регламенту WRC в этом году закончится. будет только более серийная группа)) интересно что в ней интересного) и какими теперь будут те же ЭВо, СтИай и РСы...
NiEdit:
Даж Таваты когда-то блистали. Жаль сдулись. Сейчас WRC смотришь...Citroen или Ford? Лёб или Хирвонен? Скукотища. Ээх...
Тойоты кстати давно в ралли, в 80-х точно были, но ничем не выделялись. Засветились уже в эпоху японских машин в середине 90-х целика, а в конце один год - королла (победы пилотов в начале 90-х в расчет не беру, тк это победа пилотов).
Они не то чтобы сдулись. Просто еще тогда народ начали обманывать за что и были дисквалифицированы на два года. ну а с начала 2000-х в WRC стали возврашаться заводские команды европецев и по сравнению с ними там ловить было практически нечего, а тратить много денег чтобы тебя показывали не на превых местах - сомнительная реклама
Морген:
Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2009 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
внесу и свою лепту в дело информирования=) Выше был список побед пилотов, а вот список побед авто. с победами пилотов часто не совпадает потому как оценивает машины, а не котнеретного пилота коих за каждую команду много выступает и они иногда меняют команды (Рейтинг выставляется по баллам, заработанным машинами вне зависимости от того кто за рулем, более чем объективный рейтинг): тенденция думаю ясна

2009 Citroлn Citroлn C4 WRC
2008 Citroлn Citroлn C4 WRC
2007 Ford Ford Focus
2006 Ford Ford Focus
2005 Citroлn Citroлn Xsara
2004 Citroлn Citroлn Xsara
2003 Citroлn Citroлn Xsara
2002 Peugeot Peugeot 206
2001 Peugeot Peugeot 206
2000 Peugeot Peugeot 206
1999 Toyota Toyota Corolla
1998 Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Subaru Subaru Impreza
1996 Subaru Subaru Impreza
1995 Subaru Impreza
1994 Toyota Toyota Celica
1993 Toyota Toyota Celica
1992 Lancia Lancia Delta
1991 Lancia Lancia Delta
1990 Lancia Lancia Delta
1989 Lancia Lancia Delta
1988 Lancia Lancia Delta
1987 Lancia Lancia Delta
4
1
Ответить
subarik555
Хабаровск
Я уверен всем нравится Audi R8 V10-2009год её время 7:44, а старенький Porsche Carrera GT 2003 года 7:28.71, не че так разница???
7
 
Ответить
slr_nsk
subarik555:
что бешеная табуретка с дубовой подвеской едет на уровне двухтонных кадиллаков, ну и представительского порше, либо на уровне спорткаров многолетней давности.для субары результат очень достойный, никто с этим и не споритИ это старые машины???48 Audi R8 8:01.9 155 2007 420 / 1560 Sportscars49 Aston Martin DBS 8:02 155 2007 510 / 1695 Sport Auto50 Aston Martin Vantage 8:03 155 2005 385 / 1636 Sport Auto51 Honda NSX Type-R 3.0 8:03.86 154 2010 280 / 1230 Motoharu Kurosawa52 Lamborghini Diablo GT 8:04 154 1999 562 / 1520 Sport Auto53 Porsche 911 Carrera 4S (2008) 8:04.52 154 2008 380 / 1425 Sport Auto54 Ferrari 575 Maranello 8:05 154 2002 515 / 1857 Sport Auto54 BMW M3 Coupe 8:05 154 2007 419 / 1631 Sport Auto55 Porsche Cayman S (2009) 8:06 154 2009 320 / 1375 Walter Roehrl55 Mercedes-Benz SL 55 AMG (2006) 8:06 154 2006 510 / 1960 Sport Auto
Вы на годы посмотрите. Субаровцы недвано заявляли что видят конкурентом треху БМВ. Вот для STI конкурент CSL - посмотрите на ее результат! и это для журналистов сток испытывали. У Импрезки на видео подвеска явно не самый сток. Что такое STI в старом кузове знаю, там совсем не лом вместо стоек, сомневаюсь что тут решили сделать табурет. Вот тот же CLS с измененными настройками подвески прошел за 7,22. и управлял им не именитый гоньщик!
Чтобы увидеть этот результат илите на официальный сайт или смотрите полный рейтинг! по русскоязычной ссылке он не полон.
subarik555:
тут года 2009, 2006, одна нонда 99 а так 62Mercedes-BenzE 63 AMG 8:10:2009, В упор не вижуу 2тонные калилаки
ЦТС-В например, который славился своей неуправляемостью относительно европы, но в новом поколении его хорошо доработали.
Машина кстати двумя классами выше, комфортнее. есть ролик с его заездом. ехали похоже вдвоем, чуть ли ни кофе там пили.
Об этом речь! Результат Субару очень достойны, но какой ценой!!! тряска посильнее чем у радикала, а на трассе шириной 8 метров в руках не Мяккинена более менее серьезный стык или кочка и здравствуй отбойник (машину просто перекинет на метр-полтора)
машины которые такие же жесткие проехали трассу более чем на минуту быстрее! Повторюсь, результат очень достойный, но непонятно что в нем выдающегося или вообще интересного при таких настройках и посе стольких заездов? что он показывает кроме умения ТОмми Мяккинена ехать на полном приводе? И тем более не пойму откуда тяга сравнивать с машинамит другого класса, протестированными другими людьми.
Машина что так же красива, комфортна и скоростна как гран-туризмо от Порше или Феррари? или это супекар типа ГТРа? или-может комфортабельный бизне-класс с высшим рейтингом безопасности?
Вы хоть понимаете что например тот же ауди Р8 или 911 это не кольцевая машина! это комфортное купе для дальних поездок на высокой, не дстижимой для СТИ скорости!!! на табуретке столько не проехать.Увидели слово Порше в списке ниже и ААА КРУТО! а что за порше, в каком году, с какой поытки че он там делал - пофигу, главное посмаковать что Порше_))) Для кольца есть поршаки ГТ2, РС и прочие вместе с ГТР. До них Субару как до космоса, и не надо на них равняться, потому что они рождены суперкарами - это другое измерение.
Прямой аналог из облегченных хотя и менее дубовых разве что - БМВ CSL, а он быстрее. эвика свежего вроде там нет, ну можно еще облегченные версии мерсов посмотреть. все.
и еще мы тут постоянно вспоминаем про гравий, не подумав что по гравию мало кто ездит, а чтобы там уметь быстро ехать хоть на какой машине нужны определенные и очень серьезные навыки. так же как и для зимнего вождения - у меня сто жестянщики рядом. как зима начинается субари в очередь. просто думают что раз субару под попой то они смогут ездить как то же Мяккинен или Сольюерг. Но чтобы так ездить нужно не субару иметь, нужно Мяккиненом быть.

машина хороша, но что она подарит за такие деньги непонятно.
если это не повод задуматься, то вот ту человек верно подметил, особенно последняя фраза
vaskkka:
Что так все усераются? Едет, не едет.. не грамотные кочегары кричат: "фтопку". Едет абсолютно всё! Даже Лада Калина, но по-свойму... Нормальная тачка... Цена космос, кузов... не самый красивый... Едет достойно. Для фетиша субарастов вполне пойдет :-)
4
4
Ответить
s;kdvbvsdv
http://ru.wikipedia.org/wiki/ - в поиске набрать Мякинен, Томми. ps большинство каментов это конечно что-то, но порадовал только анекдот:"Tommi Mдkinen перепутал передачи на Subaru Impreza WRX STI" бля даже сам Эдди Мерфи в своем стенд ап камеди не смог бы отмочить такой хохмы. это 5 с +.
6
 
Ответить
slr_nsk
sub_alex:
http://www.subaru.ru/html/autosport/sti_24hrs/nbr_chall enge
молодцы что туда вышли! подозрева что после запрета ВРЦ все так или иначе на асфалтовое кольцо перейдут. ТОлько вот относительно громкого заявления о победе в SP3Т... это как с Лексусами недвано было. Прокричали что победили, а когда заходишь на официальные рейтинги то непонятно с кем гонялись то? чаще всего сами с собой и при том уступили более слабым соперникам! во всяком случае у лексусов так было. а так 24 место из 123 для дебюта пойдет. Просто когда это пишут, не добавляют что машин заводских команд там было штук 30, еще штук 5 -профессональные незаводские. остальное - любители без должной технической поддержки. так было всегда. Победила пресловутая треха БМВ и с гигантским отрывом. И кстати вот еще что: субаровцы опять не обошлисьбез приукрашательств на своем сайте: Вот рейтинг ОФИЦИАЛЬНЫЙ с 24 нюрбургринга. Места у Субары тут несколько иные, ее даже Астра OPC обошла! http://adac.24h-rennen.de/Live-Ranking.4243.0.html В группе SP3T помимо субары были Ауди ТТS и эта Астра (там же на сайте есть группы). Итог НЕПОНЯТНО ЧЕМ ГОРДИТСЯ! в своей группе Субару уделали ВСЕ конкуретны Klasse SP3T Rang StNr Fahrer Fahrzeug Rdn. Zeit Rьckstand Abstand 1. 133 Deegener Wohlfahrt Breuer Haugg Audi TTS 141 23:28:14.893 2. 142 Scharf Rathje Hoffmeister Bьeler Opel Astra OPC 138 23:28:22.547 3 Rd. 3 Rd. 3. 141 Amossй Hiddel Kilchenmann Rieger Opel Astra OPC 137 23:26:22.833 4 Rd. 1 Rd. 4. 137 Shimizu Yoshida Engels van Dam Subaru GRB 136... А в общем зачете, и сам факт что она доехала - очень хорошо для дебюта!!! Live Ranking Pos. Nr. Marke Runde Zeit 1 25 BMW M3 GT2 154 12:17.344 2 43 Ferrari F 430 GTC 154 9:33.019 3 97 Audi R8 LMS 153 9:32.691 4 76 BMW Z4 GT3 152 10:37.803 5 102 Audi R8 LMS 152 10:51.149 6 20 Porsche GT3 Cup S 151 9:27.493 7 26 BMW M3 GT2 150 10:52.452 8 18 Porsche GT3 Cup S 150 10:41.858 9 69 BMW Z4 GT3 149 10:04.650 10 35 Porsche 997 GT3 Cup 148 10:05.529 11 14 Porsche 997 GT3 Cup 147 9:51.098 12 44 Nissan Z 33 145 10:15.261 13 11 Porsche GT3 RS 145 9:56.683 14 33 Porsche GT3 Cup 145 10:01.348 15 133 Audi TTS 144 10:13.279 16 117 Volkswagen Scirocco GT24-CNG 143 11:21.086 17 9 Porsche GT3 R Hybrid 142 8:45.243 18 28 Porsche 997 Cup 142 11:53.099 19 50 Lexus LF-A 142 13:47.310 20 142 Opel Astra OPC 141 11:04.473 21 88 Porsche GT3 Cup S 141 9:46.524 22 169 BMW Z4 Coupe 140 14:34.092 23 141 Opel Astra OPC 140 11:04.216 24 70 Audi RS 4 140 10:57.487 25 137 Subaru GRB 139 10:06.699 26 96 BMW M3 GT4 139 11:44.227 27 106 BMW E 46 GTR 137 13:56.987 28 61 Aston Martin Vantage V8 137 11:14.500 29 48 Porsche 997 137 11:08.376 30 42 Porsche 997 GT3 Cup 137 9:50.002 31 158 Honda S 2000 136 10:42.297 32 146 VW Golf 136 11:40.637 33 120 BMW M3 GT4 134 10:38.765 34 37 Porsche 996 GT3 Cup 134 11:04.931 35 7 Aston Martin Rapide 134 14:05.952 36 184 Audi A3 133 11:16.215 37 139 Seat Leon Supercopa 132 12:40.116 38 219 BMW E36 M3 132 11:43.412 39 148 Subaru Impreza 132 16:35.743 40 6 Aston Martin V12 Vantage 132 13:44.272
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1748
Морген:
Конечно можно много писать или говорить...Субару, мол, быстрее Феррари и Ломбарджини где-то проехал...Какой там ринг,егаль их в Европе сотни..., хотя этот имеет сложную конфигурацию...Но что ни говори , а Чемпион Мира2009 Ситроен. И много раз им был... А субару устала за ним гонятся и не квалифицируется больше...На ролике видно проблеммы с рулевым...Во всяком случае мне..Здесь есть ещё над чем подуматьинженерам Субару.Не правда? Нельзя отрицать очевидное..Fahrer [Bearbeiten]Jahr Weltmeister Marke1979 Schweden Bjцrn Waldegеrd Vereinigte Staaten Ford1980 Deutschland Walter Rцhrl Italien Fiat1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigte Staaten Ford1982 Deutschland Walter Rцhrl Deutschland Opel1983 Finnland Hannu Mikkola Deutschland Audi1984 Schweden Stig Blomqvist Deutschland Audi1985 Finnland Timo Salonen Frankreich Peugeot1986 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Peugeot1987 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1988 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1989 Italien Massimo Biasion Italien Lancia1990 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1991 Finnland Juha Kankkunen Italien Lancia1992 Spanien Carlos Sainz Japan Toyota1993 Finnland Juha Kankkunen Japan Toyota1994 Frankreich Didier Auriol Japan ToyotaJahr Weltmeister Marke1995 Vereinigtes Kцnigreich Colin McRae Japan Subaru1996 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1997 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1998 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi1999 Finnland Tommi Mдkinen Japan Mitsubishi2000 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot2001 Vereinigtes Kцnigreich Richard Burns Japan Subaru2002 Finnland Marcus Grцnholm Frankreich Peugeot2003 Norwegen Petter Solberg Japan Subaru2004 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2005 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2006 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2007 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2008 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn2009 Frankreich Sйbastien Loeb Frankreich Citroлn
а где этот пижон кенни блок, кумир всех зубаристов? у него что ни одного титула нет?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
6
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5068
Красавчик
Кто здесь ?
Мои отзывы: Honda Fit, Mitsubishi Airtrek 2003
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1748
slr_nsk:
Субаровцы недвано заявляли что видят конкурентом треху БМВ. Вот для STI конкурент CSL - посмотрите на ее результат!
ну какой CSL? csl 7 лет в обед будет и едит она из 8ми минут в течении 24 часов, а не один круг, там даже M3 e46 не csl вышее ее стоит, и это уже прошлое поколение... может быть стоит подождать что М3 gts покажет в этом году и подтереться заявлениями зубары?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
4
 
Ответить
898987
s;kdvbvsdv:
http://ru.wikipedia.org/wiki/ - в поиске набрать Мякинен, Томми.ps большинство каментов это конечно что-то, но порадовал только анекдот:"Tommi Mдkinen перепутал передачи на Subaru Impreza WRX STI"бля даже сам Эдди Мерфи в своем стенд ап камеди не смог бы отмочить такой хохмы. это 5 с +.
+100 Просто большинству комментаторов, уж извиняюсь, особенно со стороны поклонников Субару стоило бы хотя бы из уважения к марке почитать что такое WRC и другие гонки где их марка выступает, как что устроено, кто там есть, на что способны. и заодно бы хоть одну автоэнциклопедию полистать чтобы не удивлять мир своими "открытиями" по части полного привода, турбин и мировых рекордов. Пока, такое ощущение, что охотно читают только рекламные буклеты, пиар-статьи и смотрят постановочные ролики Кена Блока на ютубе.
2
1
Ответить
898987
BETEPOK:
ну какой CSL? csl 7 лет в обед будет и едит она из 8ми минут в течении 24 часов, а не один круг, там даже M3 e46 не csl вышее ее стоит, и это уже прошлое поколение... может быть стоит подождать что М3 gts покажет в этом году и подтереться заявлениями зубары?
так они вроде в мае должны были. а так да, бмв с просто с катастрофическим отрывом лидирует. и среднее время у нее действительтно впечатляет))
 
 
Ответить
898987
а где этот пижон кенни блок, кумир всех зубаристов? у него что ни одного титула нет?

:D вот как оказывается бывает))))
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 124
Интересно, сколько у нас задирут ценник...
Будьте взаимовежливы на дороге
 
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26501
пипец по трассе мотает машинку. Пару секунд выйграл за счёт срезов поворотов...
GT-R намного уверенней идёт.

возможно связано с отвлечением на переключения.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
1
 
Ответить
ek_cvk
Мне кажется не в ту сторону субару понесло. Субару должна оставаться Субару! как раньше
ДА, не слишком быстрая, да не слишком красивя, не самая надежная, не очень комфортная. не совершенная. ну и что! зато самая субаристая! Самобытная, со своей фишкой и поределенным чисто субаристым балансом всех качеств, за которые ее и любили многие. И пусть она стоит в особняком! Так она по крайней мере выделяется. Когда о ней не кричат что она супер - она способна приятно удивлять и радовать. Хороший был вариант для тех кто еще не дорос до Ауди например! и привод полный можно попробовать и турбинку ощутить и бу-бу-бу послушать, хоть отдаленно не похоже ведь на v8:) и все за разумные деньги и на нормальном шасси. Так было раньше, а что сейчас...

то субара метит в премиум класс с ценниками за легася как за аналогичный мерседес (ценник один в один!!!) и надеется много тех кто эту шутку заценит, то в суперспорт с разными вариантами импрез за космическую цену....
Зачем пытаться мериться пиписками с теми у кого она от рождения длиннее? гены не те! и пытаясь удлинить орган путем выжимания последнего из всех агрегатов и делая машину предельно дубовой.... это извращение уже! и я как поклонник марки и бывший владелец этого не понимаю. Просто оттачивать машину на треках - хорошее дело, пытаться сравнятся с теми кто от рождения сильнее и быстрее - только позориться. все равно что боксеру-легковесу выходить против Кличко или Валуева. может они выглядят увальнями, зато прибьют с одного удара. и бесполезно потом кричать что мол смотрелся то я лучше или двигался быстрее, или ударил два раза, а он меня только один... результат от этого не поменяется. Так и Импрезка стиха конструктивно уже не БМВ, ГТР, не 911, не Ауди S-ка, не корветт, не мерседес и не кадиллак. Не надо туда лезть!!!

Субару! Остановись! Будь просто Субару! Будь особняком! Будь со своей фишкой! Пусть другие будут быстрее и комфортнее.зато это будет Субару для тех кто ее действительно любит и уважает. Для японской машины это наверное самое ценное качество
5
1
Ответить
ek_cvk
читал тут про кадиллаки и решил посмотреть... хм. а ведь и правда совсем иначе идут, плавшенько, уверенно. это при том что без каркаса безопасности, на полном стоке в том числе и колеса. камеры со всех сторон висят. и время близкое и ценник не на столько завышен))удивлен если четно https://www.youtube.com/watch?v=Ky8ZiO6ebn0
6
1
Ответить
  
Сообщений: 438
Зубара рулит!!!
6
4
Ответить
   
Забайкалье
Сообщений: 793
Подвеска очень жесткая, при въезде на поребрик, такое ощущение что пилот уже вот вот потеряет машину. При более правильной настройки подвески, эта машинка проедет еще быстрее, но сток есть сток
2
 
Ответить
ek_cvk
Artem Z:
Подвеска очень жесткая, при въезде на поребрик, такое ощущение что пилот уже вот вот потеряет машину. При более правильной настройки подвески, эта машинка проедет еще быстрее, но сток есть сток
ЭТО НЕ СТОК!!! на ютьюб есть записи предварительных заездов. например такая: https://www.youtube.com/watch?v=gj3tIDsacyM мало того что видно каркас безопасности (мало кто сток серийники тестирует с каркасом), так она на пробных заездах идет мягче! заметно мягче, крены сильнее, визга шин такого нет. А еще послушайте разговор с японцами которые подкатили когда на дороге паровоз оказался)) ну и соседние ролики из той же серии. сразу все на свои места встает - месяц оттачивали настройки и много раз пытались проехать на максимум, потом выбрали лучшее время. честнее было бы сказать все как есть сразу и была бы уважуха, а так...хороший результат, но результат ни о чем. как правильно говорили - это время Мяккинена после множества заездов и не более того.
6
 
Ответить
ek_cvk
вот в догонку. даже та машина, про которую не скрывали что она специально под нюрбургринг готовилась едет плавнее. Это с 24-часовых гонок https://www.youtube.com/watch?v=B1iZ80XUxaQ Млин, почитал порадовался надо было на том и оставноситься. Дернул черт полезть еще видео смотреть. Теперь разочарован, неприятно когда не все честно
6
 
Ответить
k-d-m
898987:
А Блок в опе не одного очка в чемпионате, пришли с Кимми в один год, токо вот Кимми очки набирает и спокойный как удав как всегда, и без шума и пафоса, без опсуждений на друме, как про Блока что он види те ли в WRX подался и там свою крутость показывать будет.
А по поводу Мяккинена говорить что ездить не умеет по асфальту, это бред рулем он дергает из за того что у суба так управляется в последнем кузове, топ гир посмотрите где сти и эво последние сравнивали, все понятно будет, сти все из рук вырватся пытается, свою линию гнет как и здесь, ее просто ловят. По поводу того что левой рукой переключать надо кпп, так Мяккинен 4 года на правом руле вроде как отъездил. в общем Субару после продажи тоете в ширпотреб дорогой превращается, от тоетовского маркетинга большего и не ждешь, для них главное продажи, а не верность стилю, больше обмылков дешёвых и разных
6
 
Ответить
898987
[quote=k-d-m][quote=898987][/q uote]А Блок в опе не одного очка в чемпионате, пришли с Кимми в один год, токо вот Кимми очки набирает и спокойный как удав как всегда, и без шума и пафоса, без опсуждений на друме, как про Блока что он види те ли в WRX подался и там свою крутость показывать будет.А по поводу Мяккинена говорить что ездить не умеет по асфальту, это бред рулем он дергает из за того что у суба так управляется в последнем кузове, топ гир посмотрите где сти и эво последние сравнивали, все понятно будет, сти все из рук вырватся пытается, свою линию гнет как и здесь, ее просто ловят. По поводу того что левой рукой переключать надо кпп, так Мяккинен 4 года на правом руле вроде как отъездил. в общем Субару после продажи тоете в ширпотреб дорогой превращается, от тоетовского маркетинга большего и не ждешь, для них главное продажи, а не верность стилю, больше обмылков дешёвых и разных[/quote]

да вот о том и речь! если достижением считать не постановочные ролики на ютьюбе,а реальные победы, то непонятно зачем этого Блока каждый раз вспоминеют. Мяккинен за четыре чемпионства подряд по сути и принес победы японским маркам и вряд ли кто-то лучше него смог бы проехать ринг.
Так что по поводу дерганий рулем - это наверное не мне коммент адресован был =)
Самое печальное что вслед за тойотой субаровский маркетинг развивается в направлении не очень честной подачи информации. Это уважение подламывает.
И вообще в данном случае массовый пиар - имхо зло. Кто-то писал про то что субару могла радовать и удивлять. Действительно когда садишься в простую нераскрученную рекламой машину и мало что о ней знаешь, а она едет! и лихо едет! Это приятно удивляет. А когда пытаешься ехать на все деньги на том что вповсеместно называют "ракета", "зверь", но ожидания не оправдывабтся, невольно копится легкое пренебрежение к марке. Так что иногда лучше быть скормнее и не обещать лишнего, чтобы приятно удивлять а не разочаровывать
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1748
eug37:
Томми странно водит, раллист, че, ему надо боком повороты проходить. Пустили бы кольцевика или Кена Блока:)
пля, неужели вы думаете что кену кто то запрещает по рингу ездить?
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1748
slire:
По поводу нечестного пиара от япов. Просто посмотрите сюда http://burntire.ru/compare/nis... urbo-997Ведь каждый рузельтат получен разным журналом! Выходит весь мир сговорился за япов и против великих немцев???? Или может такая стабильность говорит о том, что эти япы действительно едут так быстро, как обещают...?
бред какой-то какие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где? почему не этот порш? http://burntire.ru/compare/nis... t2-997 покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2805
То, что увидел я, простой зритель на видео:
1.некоторые повороты проходит грубо, можно было и по точнее!!!
2.на одной прямой, он просто цыканул и не выжал по максимуму - это видно!!!
3.макс скорость - 259 км/ч
4.гонщик - уже не гонщик, нужно действующего (сольберга, лёба...) и результат можно улучшить !!!
5. узкая трасса - не знал!
6....эх...
Везёт тому, кто везёт.
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/
1
2
Ответить
тыл
BETEPOK:
бред какой-токакие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где?почему не этот порш?http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-g t2-997 покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
во-во. или вообще вот так: http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r-spec-v/vs/porsche-gt2-rs или так http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r-spec-v/vs/porsche-911-turbo-s-9 97 информация подается интересно, но больше в ней ничего и нет)) и почему-то порш все время пытаются сравнить со всеми подряд. Господа, Порш 911 без варианта ГТ - классическое купе гран-туризмо. То что он очень быстр и мотор не спереди - его дело, но менее комфортным от этого он не стал. Это реально комфортная машина на каждый день (много лет назад довелось прокатиться пассажиром на предыдущем кузове). не мерседес конечно, но для спорткара очень удобная машина. А вы его со всеми подряд ровняете. те кто ездил и на том и на другом говорят что гтр в этом плане рядом не стоял. гтр ради секунд делали,а не ради удобства и роскоши, хотя салон очень качественный. Ради секунд у порше есть версии С и РС, вот с ними и можно сравнивать. И кстати до сих пор вопрос почему обычный гтр 1)настолько хуже проехал когда на нем катались журналисты и 2) оказался настолько быстрее версии V, которая как раз больше заточена для гонок. Но не в этом дело, и порш и гтр относительно импрезы - другая лига. смысла нет их вспоминать
5
1
Ответить
тыл
Parebric:
То, что увидел я, простой зритель на видео:1.некоторые повороты проходит грубо, можно было и по точнее!!!2.на одной прямой, он просто цыканул и не выжал по максимуму - это видно!!!3.макс скорость - 259 км/ч4.гонщик - уже не гонщик, нужно действующего (сольберга, лёба...) и результат можно улучшить !!!5. узкая трасса - не знал!6....эх...
ну уж не скажите про простого зрителя)) все-так за свою марку не могли не болеть)

непонятно только зачем так часто поднимаются вопросы пилотирования? субару же типа так крута и так надежно управляется что любой из половины комментаторов тут не "сцыканули" бы пройти на 10 сек. быстрее)) такое ощущение что не все понимают что 7,55 и 20-250кмчя на той трассе - очень быстро. даже для не стоковой субары это пожалуй предел и пилот его често выжал. Выше головы не прыгнешь. подозреваю что те субары, которые колесят по РФ и хвалятся какие они лютые даже после полугода катаний по этому кольцу с комментаторами в качестве пилотов проедут в лучшем случае минут за 10.

хотите ехать быстрее - пересаживайтесь на те же облегченные БМВ, корветты, гтры, купите донкенворт наконец. Будет быстрее и не нужно будет на пилота пенять или еще что-то выдумывать.
8
 
Ответить
slire
BETEPOK:
бред какой-то какие то порши, какие то гтры, какие то результаты... пояснения к цифиркам откуда они берутся где? почему не этот порш? http://burntire.ru/compare/nissan-gt-r/vs/porsche-911-gt2-997 покажите мне видео с журналистом который проехал на гтр за 7,26 или журналиста который едит на GT2 как Вальтер...
ну это не ко мне вопросы! я лишь привел статистику... хотя там все написано что да откуда
2
2
Ответить
    
20 верст от Абакана
Сообщений: 1875
Интересно за сколько калина проедет?
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
6
3
Ответить
чпок
месяца за два
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1748
Идёт на грани сноса передней оси и заноса задней. Не дёргает нервно рулём, а несколько раз в секунду ловит автомобиль из заноса(сноса). Выжимая максимум из техники и резины.
ловят авто из заноса вот так https://www.youtube.com/watch?v... , а зубаре все таки постоянно корректируют траекторию потому что она ее не держит... плывет... даже на прямиках
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1748
раллист на северной петле??? посадили бы кольцевика он бы еще несколько сек скинул!
тест пилот порша тоже "раллист" https://www.youtube.com/watch?v... не вижу проблемы, мастер он и в ралли мастер и на кольце :)
ЗАПОРше 968 93г. 240 л.с 3l атмо
3
1
Ответить
Хабаровск
Поклон субарям, серьезная контора.
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1409
Нормальный ход развития, через пару-тройку лет и этот рекорд субара побьет!)
здесь могла быть ваша реклама
3
1
Ответить
Петля напоминает трассу вдоль Байкала-там можно не меньше адреналина получить!)
3
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2495
Ой какой хреновый ЕЗДУН-то!!! Капец просто!!! Посадите нормального пилота, а то этот на асфальт не попадает! И результат будет получше.
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
9
Ответить
makelaar
молодцы fuji, умеют же делать машины, а! эх импреза - и собой красива и ездит быстро!
6
2
Ответить
     
Сообщений: 2157
Не прошло и 2 лет как появившуюся в новом кузове импрезу полюбили, раньше помнится никому не нравилась - некрасивая была, а сейчас оказывается главное что едет, по одежке встречают по уму провожают?
ЗЫ
Если Фоменко за руль посадить, импреза реально провалит заезд, знаете если к хорошему пилоту в машину подкинуть лишних 150 кг веса, то машина будет ехать хуже, вот и Фоменко худеть нужно, у него один нос 10 кг весит!
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
6
1
Ответить
лол
W.BONEWUR:
Томми --ЗВЕЗДА!!!! в его руках любое корыто попрёт!!!
ОЧЕНЬ ТОЧНЫЙ КОММЕНТ из коротких! По большому счету надо было назвать это не временем Импрезы, а временем Томми Мяккинена на Импрезе. Спасибо ему!
Этот человек один из лучших спецов по управлению раллийными машинами на скоростных ралли (типа 1000 озер)и очень много откатал именно с правым рулем! Он с этой версией субары от самого ее рождения. НИКТО ДРУГОЙ, кого можно было нанять за деньги, не дал японцам такого результата. Шикарнейший результат для импрезы.

Другое дело что многие владельцы старых субару настолько привыкли приукрашивать свои машины, что и не замечают насколько глупы некоторые их комменты относительно улучшения времени на трассе. Не ПОЗОРЬТЕ НАШУ ЛЮБИМУЮ МАРКУ, как бывший владелец GF8 и ВЕ5 прошу.

Импреза - никогда не была суперкаром и им не является. полный привод и турбо делают из нее маленькую ракету только на разумных скоростях или плохом покрытии.
ТО что тут на ней показал Мяккинен - конструктивный ее предел и я им приятно удивлен. Очевидно что это не сток была (видео с предварительных заездов - везде разное поведение машины и идет не сильно жестко), но все-таки смогла ЭТО сделать.

А выдумки что она должна натянуть реальные дорожные суперкары... да скакого перепугу то она это должна? кому она это должна? всем нам кто купил когда-то бу ее старые модели? Слава Богу в Субару более адекватные люди работают, чем многие их покупатели - и они гордятся тем что есть, а не парятся о том чего не может быть!

Это для Субару реально Достижение! То что они хвалились по весне результатом на 24-часах - так там повода для гордости не было вообще никакого, если разобраться. А тут он ЕСТЬ! и я рад=)

а по поводу высказываний о гравии, о колцевике за рулем, о переключениях и т.д...еще бы написали что цвет белый ей помешал))
есть такие поговорки: "Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива!" и "Выше головы не прыгнешь"
Ребят, машина такая! ничего с этим не поделаешь! она для другого:
рожденный ползать сумел пролететь хоть сколько-то, но ползать лучше всех думаю не разучился. Этому стоит радоваться!!!

Классный результат вобщем!Машина отличная. Плеяды форева!
12
 
Ответить
какой*******тут минусы рисает???
4
6
Ответить
Leone_86
Субару - классная тачка! Для наших дорог - лучше не придумаешь, Субару - это культ, кто не ездил - не поймёт...
8
6
Ответить
    
НСО
Сообщений: 32
СУБАРУ-это состояние души!!!
9
7
Ответить
.....565...
meh6363:
СУБАРУ-это состояние души!!!
да, только у некоторых оно уже требует серьезного лечения
5
4
Ответить
169392
Yeah, it"s realy cool!
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1476
Пойдёт
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
3
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1538
Быстро.
3
2
Ответить
BortMechanic
Кусками засыпать Нюрнбургринг песком и гравием, наделать в нем еще больше поворотов, ям, трамплинов и шпилек, вот тогда то посмотрим, где будет Скайлайн и где Субару :)))
3
2
Ответить
   
Калининград
Сообщений: 548
Blevan:
Интересно за сколько калина проедет?
У неё задача другая- добраться до финиша....
1
 
Ответить
   
Калининград
Сообщений: 548
BortMechanic:
Кусками засыпать Нюрнбургринг песком и гравием, наделать в нем еще больше поворотов, ям, трамплинов и шпилек, вот тогда то посмотрим, где будет Скайлайн и где Субару :)))
И пулемет......
На Дроме одно удовольствие коменты читать...
1
 
Ответить
BortMechanic
Мой друг, зачем вам пулемет? Вам хватит и стены, намазанной ядом, чтобы убить себя об нее, если тот же скай сравнить с субару допустим на голом льду, которого у нас хватает семь месяцев в году или на гравии, которым покрыта половина нифедеральнейшей трассы в нашей области, разбитый асфальт или японский каньон тоже пойдет. На свои деньги и цели машинка едет прекрасно. Но кольцевые гонки - не ее стихия.
4
 
Ответить
Екатеринбург
Rapid:
Круто! Разница с GTR не такая и большая, при езде по городу ее не почувствовать, зато стоит импреза заметно дешевле. Респект СУБАРУ!!!
смешно :)

это какраз на треке особо не почуствовать, с его постоянными поворотами... а в городе гтр уйдет в точку :)

идеология у машин разная, обе нравятся очень
1
 
Ответить
  
Сообщений: 396
злая)
1
2
Ответить
  
севастополь
Сообщений: 9
И где она трясётся? это чё лимузин? суба едет, всем вам назло, завистники!:-)
3
 
Ответить
     
Сообщений: 252661
Рад за субу!
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
2
 
Ответить
зубрь действительно один из серьезных спорт каров считается,знаю не по наслышке.Свой Lancaster собирал из нескольких субар .И когда едешь,точнее летишь,то не до того как красиво показать заезд.Мысли только о трех вещах.1 очко как мышинный глаз когда в поворот заходишь160км.ч.2 не расхерачить то,что собрал своими руками.3Ремонт штука дорогостоящая и отнимающая много личного времени,не смотря на то ,что запчастей в городе и Японии валом
1
 
Ответить
Leone 86
Благовещенск
Субару - лучшая !!! Противники Субару сидите на своих сайтах, нечего вам тут делать.
2
 
Ответить
конечно субару лучшая)))))) смех берет
именно из за этого она ушла из рали?!
а это что экземпляр. очередное (оно) которое компания делает последние 7 - 8 лет?
1
 
Ответить
Dubus2010
зачем ее сравнивать с гтр-ом? разные классы. гтр нужно сравнивать с феррари 599гтб или например с 911турбо с.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1912
Суба молоток!!!!
2
 
Ответить
lomack
BETEPOK:
как то нервно он рулем дергает в каждом повороте, он траекторию выбирает неправильно или тачко ее так плохо держит?
Это называется поисковое руление вроде... Автомобиль чувствовать надо!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!