Skoda опубликовала все цены на обрусевший Kodiaq

Как это стыкуется: новый двигатель и есть Шкоды пробежавшие с ним 500 тыс км??? ;)))

Вокруг заправки наверное катаешься?

Тут надо бы посмотреть , что конкретно входит в комплектации нынешние. Не исхудал ли к примеру нынешний стайл, по сравнению с чешским стайл плюс. Но понижение цены это в любом случае Гут.

Дром гоняет фольцики по трассам да еще и дает их фанатам марки и работникам дилера... ;) Короче объективности ни грамма, хотя они упорно отвергают предвзятость. А народ будет мучить подобные авто в основном в городе по пробкам, там и придет карачун к печально знаменитой ДСГ.

Колоссально конечно цены локализация опустила... Ещё и комплектации расширились значительно по выбору

А что там такого дорого в ТО? Сменить раз в 7 с половиной тысяч 4 литра масла да два фильтра российского производства ценой несколько сотен рублей у дилера, самому можно дешевле купить. У какого универсала схожего размера дешевле то выйдет?
Ресурс обычный для сегодняшних времен 200 тысяч при нормальной эксплуатации отъездит, дальше кому как повезёт. В принципе сейчас навалом атмосферных двигателей, которые ломаются на пробегах около 100 тысяч. Панацеи атмосферность не даёт. Важнее правильная эксплуатация и не нарваться на заводской брак

Прикольно наблюдать как люди с зп дай бог 40 тыщ. Спорят о машине за 1.5млн. Да вы лутше из хрущевок своих переедьте.

Абсолютно с вами согласен.ездил и на акпп и на механике.механика нравится гораздо больше

И заправлять нашим говёгым бензином. Вот и предпочитают атмо двигатели

Что вас смущает? ДСГ 7(DQ-500) самый не убиваемый робот, способный пережить классические АКПП и уж тем более CVT. ДСГ 6 (DQ-250) тоже довольно надёжная коробка. Даже "сухие" ДСГ7 (DQ-200) в городском цикле, до замены сцеплений спокойно ходят более 100 т.км.

Даже со скидками получалось 2150 если смотреть style с пакетами.После пассата Б8 точно хочу только led оптику,подогрев лобового,руля,задних сидений,камеру,активный круиз+App connect.Сейчас уже купил каско на следующий год,так что буду ждать апреля 2019

Заезжаю по мере необходимости.

Норм. цены на не китайский внедорожник. Имхо.

Сколько нужно 25 лет чтоб он ездил, как раз чтобы накопить смог на него?

Им нужно чтоб они лет 25—30 без поломок ходили. Купить новый не могут поэтому и кудахчут ...

на обрусевшем кодьяке я бы шильдик поменял на более звучное "коньяк"

Нет, я бы рад, но не согласен).
Поймите 1,4 это не минус, а плюс.
Вообще с Кодиаком Шкода предлагает три великолепных выбора. Все абсолютно с адекватной ценой и все три имеют право на жизнь.
Выбор 1-й. Дизель. Вы любите дизель- вот вам отличный и недорогой 2 литровый дизельный вариант. Нет у конкурентов и близко за эти деньги такого предложения, зато есть много людей, которые уже успели полюбить именно тяжелое топливо.
У дизельного Кодиака просто нет соперников.
Выбор2-й. Вы хотите большой семейный автомобиль, но при этом Ваш стиль езды спокойный и размеренный. Не улитка и не ботан. Нормальный темп городского трафика и обычные 110-140 для трассы. И при этом вы хотите не выйти из бюджета, а еще лучше получить большой и удобный семейный авто по цене обычного кросовера и при этом никаких диких налогов, то, страховок и никаких визитов на азс в темпе Тойота Прадо или Хаммера.
И вот этим людям повезло еще больше! Они получают автомобиль размеров Соренто-Санта от 1млн 339 тысяч.
При этом уже в базе есть климат и обогрев, двигатель не хуже корейцев.
Но, обратите внимание на главный скрытый момент. Еще раз люди, научитесь считать.
Те кому нужен просто недорогой семейный авто, не просто получают 1,4 со страховкой от Щкоды. Вы получаете расход топлива, который будете помнить каждые 100 км. Те кто ездел на 2 литрах обязательно смогут сравнить и оценить все плюсы двигателя 1,4.
Минимум 3 литра на 100 км экономия. Минимум. Для 100 тыс км= это экономия 120 тыс рублей. Но это при бензине 40, но сорок не будет! Уже заложены каждогодние повышения акцизов. Обязательно придем к 50 рублей и в итоге за 100 тыс экономия только на бензине 150 тысяч рублей. При этом сам 1,4 не просто надежен. Он давно проверен и еще и гарантия 3 года и можно продлить.
В итоге категории людей, кто не хочет много платить, но хочет современный и большой кросовер повезло больше всех. Потому что таких цен, как для 1,4 вообще нет и они уже близки к Крете.
БОЛЕЕ ТОГО.
Те кто хотят экономить могут еще и не брать полный привод. Электронные помошники есть и честные 185 мм клирен, не сравнить с Сантой-Соренто с их 162. А без полного привода вообще шикарная цена за семейный кросовер. Сказочная цена!
Выбор3. Вы хотите большой авто с мощным двигателем. Получите великолепный 2 литра с турбиной. Отличная динамика и опять фантастическая цена!
Все три выбора - правильные, но у них будет разный покупатель.
Еще раз, 1,4 это не минус- это огромный плюс на каждый день для тех кто не хочет переплачивать. Каждый день вы будете получать преимущество от низкой стоимости владения, при этом вы будете медленней Мазды СХ5 = 2,5 литра, но быстрей РАВ4 и Х=трейла 2 литровые.
Главная задача Шкоды сейчас не останавливаться. Нужна реклама и нужны меры против компании которая развернется против: ДСГ, двигателей и прочего бреда.
Если Шкода сейчас не бросит работать= Кодиака 100% хит. У него нет равных по соотношению цена-качество.
Но, нужен кроме КОдиака еще и соперник в нише, где Крета. Чем раньше тем лучше.

Ребята наверное спорить о том, что плоха или хороша эта машина, бесполезное занятие. Очевидно, с таким ценником она найдет своего покупателя. Но есть одно большое "НО", при объявленных ценниках на это авто, его пока невозможно сконфигурировать и получить на выходе реальную цену. Я указываю на этот факт, по той причине, что "Нижегородские" комплектации также нужно доукомплектовать, например, третий ряд сидений и т.д., что в конечном итоге может весомо поднять цену на авто. Кроме того, сконфигурировав авто нужно сравнить цену с прямыми конкурентами этого авто: Соренто Прайм и Гранд Санта Фе в схожих комплектациях. Вот тогда все встанет на свои места.

коньяк супер тачка с 2.0

я предзаказ уже сделал! ввше 2 х получилось на ыуле!!

Бомба! Если бы были спиногрызы взял бы и чипанул. Вещь!

Эдуард, если ты поменяешь прадо на турбо шкоду, тебя здесь забанят. Подумай хорошечно))
П/с брать дизель и чиповать!

С первомаем, товарищи, не ругайтесь, любите своих коней, и они ответят вам взаимностью!

как грится считай минусы к своему коменту клоун .......

конечно некуда , ведь дно уже пробила тойопта .

это ещё ничего , вот тойопта рав4 на вариаторе и со свисающим коленом глушителя в паре сантиметров от земли как геморрой у 90 летней ш***хи вот это да , вот где происки сатаны .

То есть местные спецы так сказали!!! А то что есть методика расчёта мощности двигателя двигателя это неважно))) Главное для немцефилов японофобов найти мантру для себя, что их авто чем то лучше. Как всегда в теме про шкоды, японцев вспомнили немцеводы японофобы. Дром это очень интересная площадка и познавательная площадка для психолога.

По измерениям Авторевю масса Кодиака двухлитрового в максималке 1775 кг. https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pereplata. Разгон до 100 км/ч 9,3 сек.

Разгон Хтрейл 2,5 до 100 - 10 сек, Кодиак 2,0 -9,3. Снаряженная масса 1653 против 1775 кг. https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/pereplata

ахахаха, очень народный автомобиль.

Ну, бывает, везет кому то

Глупое, шипы для льда или укатанного в наст снега (у меня зимняя на шипах) они позволяют в том числе в городе без опаски накатанные бугры между полосами штурмовать не уходя с траектории, в глубоком рыхлом снегу и в каше, что на видео нужны развитые грунтозацепы, без них вес прадо бесполезен

Фольксваген в настоящее время уже отказывается от древнего шлака, будет переходить на гибриды, не я начал сравнивать шлак с равчиком, не надо ляля

Тойота никак не может попасть на помойку, там уже фсио фольксвагеном занято

Спасибо, посмеялсо, я вообще не поклонник пузотерок в грязи

Неубиваемый робот это как плоская земля, некоторые в это верят

Литр с четырьмя турбинами вот это плюс и великолепный выбор от фольксвагена

А что если попробовать 0.5 на кодеяге? количество турбин не принципиально... вот бомба будет, ещё и чипануть...продам тойотовскые дрова и куплю экономичный скоростной чеховскый агрессивный внедорожник...а что? А вдруг!

Ввоз прикроют и увидите, что лучше всех, оказывается покупают Лады )))

А на больших японских поделках копия этого же двигателя - эталон надежности? )))

Долго ждал этих цен, уже полгода пешком хожу... для успокоения посмотрю еще Volkswagen Teramont Status и Toyota Land Cruiser Prado Элеганс и куплю Kodiaq, т.к. за эти деньги лучше машины "для человека" не купить.

Да какой лохотрон? Условия и цена приема ам известны,заморочек ноль.Дешевле рыночной цены,так этого никто и не скрывает.Зато удобно.

Ну так по барабану потому,что в раскачку не получится.Правильно?

Вы о крутящем моменте слышали вообще? Не тронется)))

Шкода подрезала что ли?Откуда столько эмоций?)))

Точно Шкода с 1.4 где то "наказала".Теперь вот покоя нет)))

С миллионными пробегами в студию.Миллионник

"я взял новую тойоту на механике проездил 5 лет и испытывал кайф от вождения,при продаже пробег был 140 тысяч и до сих пор были родные колодки-вот что значит правильное вождение на механике." Про кайф не спорю, мне тоже нравиться на МКПП, но в пробках, больших, вспоминаю АКПП, выехал с пробки и забыл. НО, но про 140 т. пробега на родных колодках НЕВЕРЮ, ну не верю и все. При всем моем уважении.

Около дома(типовое жилье) на парковке места нет.Знаете почему? По две-три машины у многих на семью

Тигуан и Кодьяк это как NX и Рав у конкурентов. На всех найдется свой покупатель.

Именно эта комплектация не будет самой популярной - тут ты прав. А вот дизель с автоматом за эти же деньги очень хорошее предложение.

Это минимальная форсировка с турбиной 0.6 бар избыточного давления. Смысл ТСИ не увеличить мощность, а увеличить эффективность. Расход 1.4 тси как у такого же атмосферника с распределённым впрыском, а характеристики как у 2.5 атмо.

Астра не даст укатать)

Мотор 220 л.с. у Тигуана прошлого поколения, такой же как на первом поколении, но с более производительной турбиной.

То же и с местными будет.

На 1.4 ставят dq250 dsg6 что тоже не плохо.

У Тигуана значительно больше плюшек.

Тоже смотрю такого. Размерами интереснее Тигуана.

ДСГ лучшая кпп из существующих, особенно та которую ставят на 2.0 тси и тди dq500. Надёжнейший агрегат.

Нет аналогичного Рава - есть NX с подобным мотором, но он значительно дороже.

Системы стабилизации зимой быстро вырабатывают тормозные колодки, хоть на мкпп хоть на акпп. Прогресс.

1.78 за турбодизель.

7dsg бывают двух типов - сухая dq200 и мокрая dq500. Катаюсь на Q3 300 л.с. Там как раз такая. Отличный вариант держит 800 Нм

По такой логике, все кроссоверы с моторами до 2,5 литра тоже трупы. Да и не только кроссоверы.

Да, но только не у него.

Все правильно изложено, но зачем их китайцами называть?

Может все же на тест драйв сходить, чтобы не фантазировать?

Я имел ввиду в мире

Не вижу причин для радости с вашей стороны от прекращения ввоза.

Есть практика? Или друг подруги сестры жены рассказал?

Я верю в собственный опыт, и он у меня не малый, а у тебя как всегда очередное бла бла бла, - как старушенция только сплетни да слухи распространяешь. Рассказывай эти байки лучше своим сочувствующим ребятам, а не реальным владельцам. Наверняка ты не плохой и не глупый человек, но постоянно почему то выставляешь себя именно таким...

И правильно делаете,что не верите! Таких вот водителей от машины нужно ... метлой гнать! Значит никто не менял тормозную жидкость,не обслуживал направляющие суппортов,не менял антифриз и т.п. Ну не дураки же придумали машину?Есть регламент ,через какой пробег что и как делать-вот так и нужно.Пишут свечи менять через 30-меняем,колодки через 40-меняем и т.п. После такого вот одного владельца машину брать в принципе нельзя)))

Если шустрить)))

Про тест-драйв не слышал?

Да они постоянно работают - после первого снега и в гололед хоть как аккуратничай, а значок пьяная дорога проскакивает.

Дайте немного времени нашему заводику )))

Хоть перекрестки спокойно можно будет проезжать, а не с молитвами )))

вроде более-менее ценник

Вот почему на нормальные корыта, типа тура, ваг ставит акпп?
А на остальные далеко не дешевые повозки дсг

И ещё немного, и ещё немного.

Если вы боитесь перекрестков, это проблема ваша.

Ты даже не представляешь, какой у меня опыт в этом вопросе!

Ну и посчитай сколько машин у дома и раздели хотя бы на 2. Получится количество квартир в доме? Думаю будет раз в 5 меньше полученное число, чем общение количество квартир в доме.

Господа дромовцы. Справа от вашей статьи - вертикальная колонка "Продажа Skoda Kodiaq" в ней цифры по которым автосалоны предлагают кодиаки отличаются почти в 2 раза. "одни слова для кухонь, другие для улиц" ?)

А скидка на 1-ый авто или семейный авто, на них будет распространяться?

и что смешного? в наличии этих ав о не будет...только под заказ.
Прадик на штампах за 2 400 000 тебя не смущает?

из твоих уст

На рафиках коробки и 100 000 не ходят)))

1.4 150 как тебе такой вариант?

знатоки появились))) тебе откуда занть?

так где был ремонт на тигуане и сколько он стоил?)

сбрось хоть одну ссылку на 1 000 000 км)))

А жулью из Японии можно?)

Ты говоришь за других) лучше поведай нам свою историю?)) или опять будешь плакаться и утверждать, что тигуан якобы сломался на 50 000 км. но сколько же стоил ремонт?

и в чем же истина?)

где кричат. что 1.4 гонка????)))

и где такие тигуаны продаются?))

поясни)

1.2 на кашкае, 2.0 на РХ.....ну ну)))

А ты читать сайты умеешь?))) там ниже написано. что авто нашей сборки появяться только через 10 дней...тогда и опубликуют цены на сайте)

камри 2017 года....продают с пробегом в 10 000 еще и дешевле на 200 000 тысяч.....о боги, камри продают дешевле чем купили