Renault Duster нового поколения начали испытывать в России (ФОТО)
07 Августа 2020 | 41913 просмотров
Renault проводит дорожные тесты кроссовера Duster второго поколения на дорогах России — явный признак того, что начало производства этой модели в нашей стране не за горами. Фото автомобиля сделали на въезде в Москву на федеральной трассе М-4 «Дон», пишет «Российская газета».
Машина частично обтянута маскировочной пленкой, скрыты перед и зад. Возможно, специально для российского рынка кроссоверу сделают оригинальное оформление этих частей.
Renault выпустила Duster второго поколения (заводской код — HM) еще осенью 2017 года. Автомобиль построен на той же платформе B0, на которую опирается модель первого поколения, однако кузов у Duster II полностью свой, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона. Сначала новый Дастер выпускался только в Румынии — под маркой Dacia, с 2020 года эту модель под маркой Renault начали тиражировать в Бразилии — для потребностей Латинской Америки.
Дастер II румынского производства оснащается бензиновыми турбомоторами объемом 1,0 л (100 л.с.) или 1,2 л (115 л.с.), также доступны два турбодизеля объемом 1,5 л (90 или 100 л.с.). Предлагаются механическая коробка передач или преселективный «робот», привод — передний либо полный.
Бразильский Renault Duster II оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 1,33 л. Первый — атмосферный, 115 л.с., второй — турбированный, 150 л.с. Коробка передач — механическая или бесступенчатый вариатор. Привод — передний или полный.
В каких вариантах будут выпускать Renault Duster II в России — пока неизвестно.
В январе Дром писал, что производство Renault с собственного завода в Москве могут в обозримой перспективе перенести на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ).
Duster уходящего поколения HS для России выпускается в Москве, сейчас стоит от 719 000 рублей.
Renault Duster II на испытаниях в России. Фото: rg.ru
Dacia Duster II для Европы
Dacia Duster II для Европы
Dacia Duster II для Европы
Читайте также на Дроме
48353
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
28259
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22074
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22658
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22444
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
нового там негусто
283
9
Ответить
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
288
23
Ответить
И ждать наверно год...
80
1
Ответить
Как я понимаю как в ладу запад перенесут так и новые нивы пойдут и дастер.
44
4
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Украина це Европа.
164
25
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Это Украина, а в абстрактной великой державе все процессы происходят степенно, без суеты, что называется, с достоинством. Но это не точно.
155
42
Ответить
Ого какое голосование, 90% ответов "Мне вообще все равно, когда он появится". Богатые и блатные резвятся в комментариях? А кто тогда стенает постоянно что всё дорого, бензин дорогой, налоги осаги дорогие спасите помогите народу на шею сели?
94
118
Ответить
Похоже его готовят как и Дачию МЦВ под списание в Россию, румыны начнут клепать Дустер 3 а нашим пенсам презентую эту "новинку".
81
22
Ответить
Будет красивей и современней!
Я в это верю!
Я в это верю!
55
41
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
И сколько их там продают? 10 штук в год?)
65
89
Ответить
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи - перебрасываются в Россию. Практичненько. Более уважительно с нами работают немцы и азиаты, запуская свои новые модели - одновременно на своих и на наших производствах
197
20
Ответить
За свою цену, норм машина.
73
36
Ответить
На него цена уже будет не гуманная.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
76
16
Ответить
У дастера нужно увеличивать внутреннее пространство, он ппц маленький внутри, хотя снаружи большой. Если поставить дастер рядом со старым аутлендером/аиртреком, то дастер больше, а если сесть внутрь, то он намного теснее. В аиртреке просторно и в длинну и в ширину, а в дастере тесно.
134
13
Ответить
главное, чтобы подлокотник был у машины!
43
6
Ответить
Александр Морковкин
У дастера нужно увеличивать внутреннее пространство, он ппц маленький внутри, хотя снаружи большой. Если поставить дастер рядом со старым аутлендером/аиртреком, то дастер больше, а если сесть внутрь, то он намного теснее. В аиртреке просторно и в длинну и в ширину, а в дастере тесно.
по сути это немного раздутый сандеро с белее широко поставленными колесами
99
9
Ответить
Что в нем нового? Это же очередной рейсталинг первого Дастера. Это примерно так же, как Гранта 2020 года отличается, от Гранты 2012 года.
72
18
Ответить
Думаю, двигатели на дастер намбер 2 будет выпускаться по аналогии с новым каптюром, либо 1,6, либо 1,3 турбо. Так что надо покупать пока еще продающиеся 2,0 литра на механике, иначе потом будем ездить пылесосе с вариатором...
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
59
12
Ответить
Silberpfeil
И сколько их там продают? 10 штук в год?)
За прошлый год Дастеров в Украине было продано почти 5 тыс.
59
11
Ответить
Евгений ***
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи...
да ладно? думаешь обидеть нас хотят? ай да французишки... стратегия всегда одна - выжать с рынка денег по полной. всё правильно делают - чисто бизнес. одна и та же свежая идея (набор агрегатов и элементов интерьера - как угодно) вначале продается дорого (Аркана). потом дешевле (Каптюр). потом дешево (Дастер). если ее сразу начать продавать дешево, никто не купит ее дорого, а выжать надо деньги из людей разного достатка (пусть и все в бюджетном сегменте) и амбиций. К тому же начать продавать что-то на Украине, что-то сделанное в Румынии и тупо привезенное туда на автовозе, это одно, а перекроить местный конвейер, освоить выпуск новых комплектующих - совсем другие трудо/вермя затраты... а без локализации бюджетки у нас становятся бизнес классом по цене
60
20
Ответить
вадим вадимов
Что в нем нового? Это же очередной рейсталинг первого Дастера. Это примерно так же, как Гранта 2020 года отличается, от Гранты 2012 года.
Не согласен. Во первых кузов совершенно новый. Новый салон. Двигатель уверен тоже будет новый, 1.3 турбо.
А с Грантой как раз произошел рестайлинг.
А с Грантой как раз произошел рестайлинг.
31
35
Ответить
Duster уходящего поколения HS для России выпускается в Москве, сейчас стоит от 719 000 рублей.
зачем вводите народ в заблуждение?от 800 т.р. он стоит,пустой как барабан.
зачем вводите народ в заблуждение?от 800 т.р. он стоит,пустой как барабан.
49
9
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Продают. Не производят.
31
8
Ответить
Андрей Penza
На него цена уже будет не гуманная.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
Что за беспокойство? Все нормальные люди западнее Дальнего Востока не парятся по этому поводу! Сдал в трейд ин,и покупаешь в салоне новый!
30
27
Ответить
Choiix
За прошлый год Дастеров в Украине было продано почти 5 тыс.
Там европейский бы рулит. Новые не берут практически.
11
17
Ответить
Silberpfeil
Там европейский бы рулит. Новые не берут практически.
Я вам написал статистику как раз по продажам новых Duster.
23
5
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Продают. Без локализации и от 425 тысяч гривен = 1121тыр. Надо?
Ну так сходите купите Аркану за эти деньги (она даже чутка дешевле) - салон там как раз от Дастера-2, а внешка на голову выше.
Ну так сходите купите Аркану за эти деньги (она даже чутка дешевле) - салон там как раз от Дастера-2, а внешка на голову выше.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
54
15
Ответить
Choiix
За прошлый год Дастеров в Украине было продано почти 5 тыс.
За прошлый год в Украине продано 88 437 новых автомобилей всех марок. А в России только Рено в 2019 году продал 143 558 машин.
51
23
Ответить
Сов 79
За прошлый год в Украине продано 88 437 новых автомобилей всех марок. А в России только Рено в 2019 году продал 143 558 машин.
Обнуление определенно улучшит прошлогодний результат
28
18
Ответить
АвтоГорожанин
Ого какое голосование, 90% ответов "Мне вообще все равно, когда он появится". Богатые и блатные резвятся в комментариях? А кто тогда стенает постоянно что всё дорого, бензин дорогой, налоги осаги дорогие спасите помогите народу на шею сели?
Не обязательно.
Просто Дастер - машина далеко не для всех, особенно с учетом что рядом в салоне стоят два его более красивых клона - Каптюр и Аркана. Плюс в соседнем салоне за сходный ценник стоит Крета. А для тех кто хочет сэкономить и ему нужен только клиренс, а 4ВД не обязательно - Веста СВ и ХРей.
Дастер был ультимативный ТОП на момент выхода, когда из кроссоверов дешевле Кашкая была только прости-господи Шнива. Сейчас только на В0 концерн наплодил 4 модели кросоверов. И пятый готовит - Ниву-3. Смысла выбирать при ограниченном бюджете именно Дастер - больше нет.
Просто Дастер - машина далеко не для всех, особенно с учетом что рядом в салоне стоят два его более красивых клона - Каптюр и Аркана. Плюс в соседнем салоне за сходный ценник стоит Крета. А для тех кто хочет сэкономить и ему нужен только клиренс, а 4ВД не обязательно - Веста СВ и ХРей.
Дастер был ультимативный ТОП на момент выхода, когда из кроссоверов дешевле Кашкая была только прости-господи Шнива. Сейчас только на В0 концерн наплодил 4 модели кросоверов. И пятый готовит - Ниву-3. Смысла выбирать при ограниченном бюджете именно Дастер - больше нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
62
9
Ответить
Мне кажется, что если бы он его не облепили камуфляженой пленкой, то никто бы и не заметил, что это новый Дустер.
98
4
Ответить
JumanGEE
Продают. Без локализации и от 425 тысяч гривен = 1121тыр. Надо?
Ну так сходите купите Аркану за эти деньги (она даже чутка дешевле) - салон там как раз от Дастера-2, а внешка на голову выше.
Ну так сходите купите Аркану за эти деньги (она даже чутка дешевле) - салон там как раз от Дастера-2, а внешка на голову выше.
Внешка очень субъективный фактор. Мне к примеру Duster II больше нравится. Но подождем, когда объявят цены... Предметно оценим преимущества локализации.
24
6
Ответить
Не нравиться
17
12
Ответить
JumanGEE
Не обязательно.
Просто Дастер - машина далеко не для всех, особенно с учетом что рядом в салоне стоят два его более красивых клона - Каптюр и Аркана. Плюс в соседнем салоне за сходный ценник стоит...
Два его более красивых клона Каптюр и Аркана существенно дороже, что в этой категории очень принципиально. Даже простенький третий клон, Ниссан Террано и то ощутимо дороже, а учитывая что народ еле наскре бает на первый взнос по кредиту - альтернатив небыло. Если надо свзяку 4вд и акпп брать было просто нечего, очередь на машину чуть ли не год была.
27
7
Ответить
Вот, вот что должны были начать у нас продавать в прошлом году вместо этой непонятной Арканы!.
Салон, кстати, будет один в один как в Аркане, нормальные зеркала наружные....
Жаль, что на нормальные дверные ручки не расщедрились, но и так норм.
Главное, чтобы недодвижок под капот не совали как Аркане и Каптюру - и будет бомба.
Салон, кстати, будет один в один как в Аркане, нормальные зеркала наружные....
Жаль, что на нормальные дверные ручки не расщедрились, но и так норм.
Главное, чтобы недодвижок под капот не совали как Аркане и Каптюру - и будет бомба.
35
16
Ответить
Илья Каплан
Вот, вот что должны были начать у нас продавать в прошлом году вместо этой непонятной Арканы!.
Салон, кстати, будет один в один как в Аркане, нормальные зеркала наружные....
Жаль, что на нормальные дверные...
Зря вы так про движок, он очень хороший
19
24
Ответить
По мне так Ниву выделили бы в отдельный бренд. Вписали бы туда Дастеры и новый и старый. Туда же и старую Ниву и новую (бывшая Шеви которая). Провели бы фейслифтинг объединяющий всех в общий "нивоский" стиль. Где то облагородили , где то наоборот упростили .Грамотная градация по ценам и вуаля - народная марка известная даже за рубежом. А там ещё и флагман как вишенка на торт Нива 3 подоспеет . Эх фантазии! :)
19
12
Ответить
Choiix
Зря вы так про движок, он очень хороший
1,3 турбо? Хороший?
Да он на нашем бензине и масле и 100К не проедет. А ремонт совсем не бюджетный.
На ВАГовские турбины хоть аналоги есть китайские. Да и проблемы давно изучены.
А это что? Как это ремонтировать?
У нас же в регионах машину берут не на два года и в утиль, а на всю жизнь, чтобы внукам в наследство оставить)))
Да он на нашем бензине и масле и 100К не проедет. А ремонт совсем не бюджетный.
На ВАГовские турбины хоть аналоги есть китайские. Да и проблемы давно изучены.
А это что? Как это ремонтировать?
У нас же в регионах машину берут не на два года и в утиль, а на всю жизнь, чтобы внукам в наследство оставить)))
31
29
Ответить
Сов 79
По мне так Ниву выделили бы в отдельный бренд. Вписали бы туда Дастеры и новый и старый. Туда же и старую Ниву и новую (бывшая Шеви которая). Провели бы фейслифтинг объединяющий всех в общий "нивоский"...
Это из серии, "А вот хорошо бы в модельном ряду ВАЗа появился аналог Феррари! Вот бы все обрадовались!"
15
10
Ответить
Обещанного 3 года ждут , это видать про нас со стороны Рено
10
3
Ответить
Нормальную машину дустером не назовут.
16
57
Ответить
Choiix
Зря вы так про движок, он очень хороший
Чтобы так говорить, необходимы данные по количеству его отказов и поломкам или отсутствию таковых за долгий промежуток времени. А так его в Европе то особо не знают, потому что он новый.
Может он по характеристикам и хороший, но как он себя поведет на нашем бензине и в российских реалиях непонятно...
Может он по характеристикам и хороший, но как он себя поведет на нашем бензине и в российских реалиях непонятно...
17
7
Ответить
Choiix
Зря вы так про движок, он очень хороший
Одноразовое все хорошее: и подгузники и презервативы...
21
16
Ответить
Choiix
Я вам написал статистику как раз по продажам новых Duster.
Да я понял. Я об авторынке Украины в целом.
7
13
Ответить
Илья Каплан
Это из серии, "А вот хорошо бы в модельном ряду ВАЗа появился аналог Феррари! Вот бы все обрадовались!"
Ага, хочу иномарку по цене семерки
13
2
Ответить
Че там маскировать то, итак все уже его знают, т.к он давно везде ездит.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
14
3
Ответить
Кирилл
Ага, хочу иномарку по цене семерки
И джинн такой: "Слушаю и повинуюсь - вот тебе иномарка B-класса по цене BMW 7 series!"
25
4
Ответить
Илья Каплан
1,3 турбо? Хороший?
Да он на нашем бензине и масле и 100К не проедет. А ремонт совсем не бюджетный.
На ВАГовские турбины хоть аналоги есть китайские. Да и проблемы давно изучены.
А это что? Как это...
Вот когда накроется на 100к, тогда и пишите. Сейчас то чего разглагольствовать?
31
10
Ответить
Silberpfeil
Да я понял. Я об авторынке Украины в целом.
Б/у везут, потому что растаможка невысокая. В Беларуси до вступления в таежный союз тоже все только из Европы гоняли, а теперь вот... вынуждены на всяких Polo и Logan передвигаться :)
20
8
Ответить
Иван Иванов
он шерстяной ?
В леопардовых стрингах....
8
Ответить
Евгений ***
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи...
cela ne peut pas tre(этого не может быть франц.)
2
1
Ответить
Может быть дустер и не плох, но румыно-цыганский автопром не интересен.
10
26
Ответить
Павел Иванов
Может быть дустер и не плох, но румыно-цыганский автопром не интересен.
Я тоже к нему равнодушен. Есть или нет, мне поуху.
9
15
Ответить
Sergey409
Нормальную машину дустером не назовут.
У американцев тож был Дастер, под маркой Плимут https://www.autowp.ru/plymouth/duster
4
3
Ответить
"Сначала новый Дастер выпускался только в Румынии — под маркой Dacia, с 2020 года эту модель под маркой Renault начали тиражировать в Бразилии — для потребностей Латинской Америки."
В Украине, на Ближнем Востоке и в Африке под маркой Рено с 2018 года.
В Украине, на Ближнем Востоке и в Африке под маркой Рено с 2018 года.
3
3
Ответить
LucaBertone
Похоже его готовят как и Дачию МЦВ под списание в Россию, румыны начнут клепать Дустер 3 а нашим пенсам презентую эту "новинку".
Дастер второй только три года назад представили, рановато списывать. Даже рестайлинга не было. Просто задержали начало производства, потому что Аркану запускали. Да и первый Дастер к нам доехал через два года.
7
4
Ответить
Евгений ***
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи...
Не устарел он, только три года ему. Еще рестайлинга не было. Задержали производство из-за запуска Арканы. Да и нынешний Дастер привезли к нам через два года.
6
4
Ответить
Choiix
Б/у везут, потому что растаможка невысокая. В Беларуси до вступления в таежный союз тоже все только из Европы гоняли, а теперь вот... вынуждены на всяких Polo и Logan передвигаться :)
Я в курсе. Растаможка недавно дешевле сделали.
6
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
На укоаине продают завозные, а у нас будет производство по полному циклу. Наверняка и адаптация под российские реалии будет (настройки шасси, двигателя и т.д.)
14
8
Ответить
Павел Иванов
Может быть дустер и не плох, но румыно-цыганский автопром не интересен.
нет там ничего румыно-цыганского, кроме того, что РЕНО выкупило румынский завод "ДАчия", полностью переоборудовало и стало на нём делать свои изделия. Даже дизайнер у Дастера - российский молодой талант
25
7
Ответить
Т Д
нет там ничего румыно-цыганского, кроме того, что РЕНО выкупило румынский завод "ДАчия", полностью переоборудовало и стало на нём делать свои изделия. Даже дизайнер у Дастера - российский молодой талант
Ну что дизайнер дастера талант то и так видно. Я еще помню,когда дастер только появился, все плевались от чудо дизайна. Но один написал, что лет через 10 дастер станет почти эталоном вкуса. И это уже не так и далеко от истины.
11
8
Ответить
Кипер
Я тоже к нему равнодушен. Есть или нет, мне поуху.
А всем поуху, что вам на Дастер поуху.
21
8
Ответить
10121945
А всем поуху, что вам на Дастер поуху.
Я раз за "всех"! А за вас персонально!
7
12
Ответить
SilDante
нового там негусто
Как?! А стоимость?
5
1
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
А у нас и ларгус фейс лифт с мордой от действующего логана в фантиках облееный...
5
1
Ответить
LucaBertone
Похоже его готовят как и Дачию МЦВ под списание в Россию, румыны начнут клепать Дустер 3 а нашим пенсам презентую эту "новинку".
Почему пенсам? Мне норм, "ябвзял" - семь мест кросс!
9
8
Ответить
DivanExpert
главное, чтобы подлокотник был у машины!
И дефлекторы окон
2
1
Ответить
13035703
Что за беспокойство? Все нормальные люди западнее Дальнего Востока не парятся по этому поводу! Сдал в трейд ин,и покупаешь в салоне новый!
Ага, купив за 1.5 через 3-4 года с пробегом 60-100 за неё в салоне дадут не более мульта, плюс инфляция))
5
6
Ответить
13035703
Что за беспокойство? Все нормальные люди западнее Дальнего Востока не парятся по этому поводу! Сдал в трейд ин,и покупаешь в салоне новый!
Я оценивал Спортейдж в Трейд ин. 800 тысяч. 2015 год, полный привод, автомат.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
14
2
Ответить
Илья Каплан
Вот, вот что должны были начать у нас продавать в прошлом году вместо этой непонятной Арканы!.
Салон, кстати, будет один в один как в Аркане, нормальные зеркала наружные....
Жаль, что на нормальные дверные...
Хотите, чтобы было как в Европе? 😀
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
3
2
Ответить
Сов 79
За прошлый год в Украине продано 88 437 новых автомобилей всех марок. А в России только Рено в 2019 году продал 143 558 машин.
Что вам далась эта Украина, мы в России живём. У них труселя с кружевами продают и что из этого? Давайте будем думать о своей стране)))
14
2
Ответить
Илья Каплан
Вот, вот что должны были начать у нас продавать в прошлом году вместо этой непонятной Арканы!.
Салон, кстати, будет один в один как в Аркане, нормальные зеркала наружные....
Жаль, что на нормальные дверные...
У недодвижка пока нет нареканий, в отличии ваговского 1.4 или совсем снятого с производства 1.2.
10
7
Ответить
Илья Каплан
1,3 турбо? Хороший?
Да он на нашем бензине и масле и 100К не проедет. А ремонт совсем не бюджетный.
На ВАГовские турбины хоть аналоги есть китайские. Да и проблемы давно изучены.
А это что? Как это...
Ты когда последний раз был в регионах? Ваговский 1.4 как только вышел с первого года начал мозг выносить. Этот пока даже у дромовской Арканы ещё ни чихнул))
14
6
Ответить
Виталий Радонежский
Гужевая повозка для зажиточных
Тачка, умеющая всё, что нужно для средней семьи. С маленьким расходом, редчайшим ремонтом, хорошей практичностью, клиренсом и внешним видом. Это самая рабочая и не раздражающая из всех повозок за такие бабки
32
9
Ответить
Антон Фёдоров
Тачка, умеющая всё, что нужно для средней семьи. С маленьким расходом, редчайшим ремонтом, хорошей практичностью, клиренсом и внешним видом. Это самая рабочая и не раздражающая из всех повозок за такие бабки
Он только салоном раздражает. Сильно.
Очень неудобная в посадке машина для людей с ростом больше 180.
Очень неудобная в посадке машина для людей с ростом больше 180.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
8
7
Ответить
Choiix
За прошлый год Дастеров в Украине было продано почти 5 тыс.
А всего машин , чуть больше одной Самарской область в России .
8
3
Ответить
Кипер
Я тоже к нему равнодушен. Есть или нет, мне поуху.
Дастеру так же все равно , есть ты или нет .
14
8
Ответить
Кипер
Ну что дизайнер дастера талант то и так видно. Я еще помню,когда дастер только появился, все плевались от чудо дизайна. Но один написал, что лет через 10 дастер станет почти эталоном вкуса. И это уже не так и далеко от истины.
Когда Дастер появился , очередь на него была длиною в год .
20
4
Ответить
был там один норм цвет - оранжевая аризона, так убрали...
3
1
Ответить
Андрей Кош
А всего машин , чуть больше одной Самарской область в России .
ты рад?
2
7
Ответить
Антон Фёдоров
Тачка, умеющая всё, что нужно для средней семьи. С маленьким расходом, редчайшим ремонтом, хорошей практичностью, клиренсом и внешним видом. Это самая рабочая и не раздражающая из всех повозок за такие бабки
Я это и написал
3
1
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Еслиб у нас тоже просто продавали, тоже испытания бы не требовались
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
3
4
Ответить
Александр Морковкин
У дастера нужно увеличивать внутреннее пространство, он ппц маленький внутри, хотя снаружи большой. Если поставить дастер рядом со старым аутлендером/аиртреком, то дастер больше, а если сесть внутрь, то он намного теснее. В аиртреке просторно и в длинну и в ширину, а в дастере тесно.
Так дастер сделан на тележке авто В класса, Логан по сути
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
8
2
Ответить
Choiix
За прошлый год Дастеров в Украине было продано почти 5 тыс.
Получается у рено в Украине дастер делает больше половины продаж
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
2
Ответить
13035703
Что за беспокойство? Все нормальные люди западнее Дальнего Востока не парятся по этому поводу! Сдал в трейд ин,и покупаешь в салоне новый!
Если с трейд ина его не будет возможности продать, то новый авто придётся покупать почти за полную стоимость после такой сдачи
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
1
Ответить
Choiix
Вот когда накроется на 100к, тогда и пишите. Сейчас то чего разглагольствовать?
На кашкае 1.2 турбо плохо себя показал. Есть подозрение, что рено не далеко ушёл от ниссана в качестве своего движка микро турбо
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
7
Ответить
Андрей Penza
Я оценивал Спортейдж в Трейд ин. 800 тысяч. 2015 год, полный привод, автомат.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Ну так каждого второго не интересует остаточная стоимость! Главное-удовольствие от обладания новой машиной!
4
1
Ответить
Дмитрий Чернышов
Ага, купив за 1.5 через 3-4 года с пробегом 60-100 за неё в салоне дадут не более мульта, плюс инфляция))
А как хочется,2,5-3 чтоб дали? Перекупы в салонах хочут кушать!))
2
1
Ответить
Как в Румынии штампы спишут, так у нас на производство и поставят.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
5
6
Ответить
Андрей Кош
Когда Дастер появился , очередь на него была длиною в год .
Да уж....миллионы мух не могут ошибаться....
7
5
Ответить
Андрей Кош
Когда Дастер появился , очередь на него была длиною в год .
Шиллер: «Против глупости бессильны даже боги».
п.с. добавить мне не чего.
п.с. добавить мне не чего.
8
9
Ответить
АвтоГорожанин
Ого какое голосование, 90% ответов "Мне вообще все равно, когда он появится". Богатые и блатные резвятся в комментариях? А кто тогда стенает постоянно что всё дорого, бензин дорогой, налоги осаги дорогие спасите помогите народу на шею сели?
Мне все равно. Я не миллионер, и мне не нужен дастер.
6
2
Ответить
Только бы 2.0 и дизель не убирали-тогда продажи будут. Если и в него ткнут 1.3 с напылением и вариатором-всё,место по продажам ему рядом с каканой и даже хуже.
14
1
Ответить
Андрей Penza
Я оценивал Спортейдж в Трейд ин. 800 тысяч. 2015 год, полный привод, автомат.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Продал за 1,15.
Туда только неликвид если.
Это же немного по-другому работает
Сдаешь в трейд ин за 800
Дают скидку на новую 200
Дают допов на 100
Дарят каску или кредит по ставке 2% :)
Тут в каждом конкретном случае считать надо.
Плюсы трейд ин понятны. Как и минусы
Сдаешь в трейд ин за 800
Дают скидку на новую 200
Дают допов на 100
Дарят каску или кредит по ставке 2% :)
Тут в каждом конкретном случае считать надо.
Плюсы трейд ин понятны. Как и минусы
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
7
1
Ответить
Шнива лучше
1
13
Ответить
13035703
А как хочется,2,5-3 чтоб дали? Перекупы в салонах хочут кушать!))
Если машина не утиль то быстро уйдёт и без перекупов, я тоже кушать хочу)
4
2
Ответить
Дмитрий Чернышов
Если машина не утиль то быстро уйдёт и без перекупов, я тоже кушать хочу)
Ясно,в трыдине-только утиль.
1
Ответить
Дустер фантиками заклеили, чтобы народ не пугался раньше времени. :)
5
2
Ответить
Ramirez
Только бы 2.0 и дизель не убирали-тогда продажи будут. Если и в него ткнут 1.3 с напылением и вариатором-всё,место по продажам ему рядом с каканой и даже хуже.
Да не будет там 2.0
7
Ответить
изменений на фейслифтинг, какие нафиг испытания? вна Украине уже давно продается, а там условия эксплуатации адские просто
1
4
Ответить
Евгений ***
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи...
Ну и где же три года выпускалась Аркана, исходя из вашей логики?
5
1
Ответить
Роман
Их уже в соседней Украине сколько то там лет продают, у нас только испытывают.
Мы же страна четвертого мира. Печально, но это так.
6
12
Ответить
Андрей Penza
Он только салоном раздражает. Сильно.
Очень неудобная в посадке машина для людей с ростом больше 180.
Очень неудобная в посадке машина для людей с ростом больше 180.
Неправда, мой рост 1,90 ,очень удобно. Вот Прадо 150 не сравнимо хуже, руки оторвать японцам за такую обзорность и горбатые сидения.
4
2
Ответить
alekseidoss
Мне все равно. Я не миллионер, и мне не нужен дастер.
Могу владеть и крузаком 200 ,но нравится Дастер. Очень душевный, проходимый, шустрый и экономичный дизелек. Едешь 140-150 и не паришся средний расход 7,5 литров. А крутышки чалят 90 на понтовых авто вокруг заправки.😜
8
6
Ответить
Уже есть экземпляры 1.3 TCe с пробегами под 300 000, и вполне ездят себе. Бензин в РФ как раз получше будет чем в ЕС, без биодобавок. А российские реалии вы сами себе делаете, например подешевле масло залить, подешевле фильтра воткнуть и т.д и т.п. Да и погода в европейской части РФ ничем не отличается от ЕС и Скандинавии 😉
7
Ответить
Duster II в ЕС кстати оснащается не 1.2 а 1.3 130 и 150 л.с, и дизеля давно на 95 и 115 л.с. Так же есть версия с 1.0 LPG
А в целом, 2 года катаю Дастер 2, 52000 пробег, и ничего не ломается, очень экономичный. К тому же самый дешёвый кроссовер в странах ЕС, тем более с 4WD и дизелем.
А в целом, 2 года катаю Дастер 2, 52000 пробег, и ничего не ломается, очень экономичный. К тому же самый дешёвый кроссовер в странах ЕС, тем более с 4WD и дизелем.
3
1
Ответить
Silberpfeil
И сколько их там продают? 10 штук в год?)
В час)
3
Ответить
Кипер
Шиллер: «Против глупости бессильны даже боги».
п.с. добавить мне не чего.
п.с. добавить мне не чего.
Не чего 😂
Это всё что надо знать о вашем уровне.
PS Понимаю, изучение столь ёмкой цитаты далось вам не легко. Но не стоит теперь пользовать её в каждом своем сообщении.
Это всё что надо знать о вашем уровне.
PS Понимаю, изучение столь ёмкой цитаты далось вам не легко. Но не стоит теперь пользовать её в каждом своем сообщении.
8
2
Ответить
Илья Розанов
"Сначала новый Дастер выпускался только в Румынии — под маркой Dacia, с 2020 года эту модель под маркой Renault начали тиражировать в Бразилии — для потребностей Латинской Америки."
В Украине, на Ближнем Востоке и в Африке под маркой Рено с 2018 года.
В Украине, на Ближнем Востоке и в Африке под маркой Рено с 2018 года.
И даже в Грузии...и в Молдове с 2018 го😉
1
1
Ответить
Павел Иванов
Может быть дустер и не плох, но румыно-цыганский автопром не интересен.
То то владельцы мерсов А, В, СLA классов узнали бы, что движки у них те же, что и на Dacia😂
4
Ответить
DivanExpert
главное, чтобы подлокотник был у машины!
Он есть, но только в максимален😂
Ответить
Андрей Penza
На него цена уже будет не гуманная.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
2,0 на 4*4 на механике под 1,5 поди в нормальной комплектации.
А если 2,0 уберут, то на 1,6 - овощ, на 1,3 не продашь потом.
А зачем покупать новую машину и думать при этом, как её потом продать?!😂
5
7
Ответить
Дмитрий Чернышов
Да не будет там 2.0
Ну что же,давайте тогда почтим память усопшего преподобного дастера. Он был хорошим автомобилем,не без недостатков конечно,как впрочем и все,какие то были большие,какие то меньше,но он всегда был надежен и достаточно прост,с лёгкостью вёз людей и грузы из точки А в точку Б,не взирая на убитые или не очень дороги,согревал как мог своих водителя и пассажиров в зимние дни и ночи,а для некоторых был домом,потому что люди даже жили в нём,работая не щадя живота своего.Эпоха дастера-это был взлёт и апогей марки рено в России,даа,хорошие были времена,продажи росли,а благодарные покупатели хвалили и ездили на разных логанах и дастерах и продав логан,купленный на заработанные пОтом трудовые копейки,шли и покупали следующий РЕНО! Увы этого уже нет и не будет-маркетолухи рено похоронили эти автомобили,мы больше не увидим надёжных и ремонтнопригодных автомобилей от рено,в эту жизнь пришли жертвы ЕГЭ и окончательно привнесли в этот одноразовость презерватива и его же надёжность! Прости их прегрешения,ибо не ведают они что творят! Покойся с миром,аминь.
5
2
Ответить
Слово "мир" пропустил... Админы,ну сделайте возможность редактирования то!
... в эту жизнь пришли жертвы ЕГЭ и окончательно привнесли в этот МИР одноразовость презерватива и его же надёжность! ...
... в эту жизнь пришли жертвы ЕГЭ и окончательно привнесли в этот МИР одноразовость презерватива и его же надёжность! ...
2
Ответить
16967640
по сути это немного раздутый сандеро с белее широко поставленными колесами
Тышо, зато кроссовер😁
А я люблю большие машины - минивены, но их выбор невелик
А я люблю большие машины - минивены, но их выбор невелик
2
Ответить
Choiix
ты рад?
Явно не расстроен .
3
1
Ответить
Кипер
Шиллер: «Против глупости бессильны даже боги».
п.с. добавить мне не чего.
п.с. добавить мне не чего.
Глупо отрицать очевидное . Подумай об этом , когда будешь строчить очередной бред.
3
1
Ответить
А Б
Не чего 😂
Это всё что надо знать о вашем уровне.
PS Понимаю, изучение столь ёмкой цитаты далось вам не легко. Но не стоит теперь пользовать её в каждом своем сообщении.
Это всё что надо знать о вашем уровне.
PS Понимаю, изучение столь ёмкой цитаты далось вам не легко. Но не стоит теперь пользовать её в каждом своем сообщении.
по реакции вижу, попал в точку!
п.с. понимаю что изучение моего поста ни дало вам ни чего. Собственно так и должно быть. Ограниченность ума мешает. Это нормально.
п.с. понимаю что изучение моего поста ни дало вам ни чего. Собственно так и должно быть. Ограниченность ума мешает. Это нормально.
1
5
Ответить
Андрей Кош
Глупо отрицать очевидное . Подумай об этом , когда будешь строчить очередной бред.
Это не моё, это Шиллер.
Но вы вполне можете не знать, кто это. Такое бывает...
Но вы вполне можете не знать, кто это. Такое бывает...
1
2
Ответить
Евгений ***
что ж, стратегия РЕНО понятна - сначала все его модели выпускаются во Франции и далее по Европе, а отыграв там несколько лет, окупившись и устарев - штампы, остнастка, документация производства и чертежи...
в рено во франции нет рено дастер а есть дачия дастер. у нас народ как и во многих странах ведется на название марки. если бы они вывели на рынок дачию дастер продажи были бы как у китайцев то есть ни какие а вот рено дастер взлетел сразу. под маркой шевроле нам продавали модели дэу и продажи были отличные а вот у дэу не фонтан.
2
2
Ответить
Александр Смирнов
Могу владеть и крузаком 200 ,но нравится Дастер. Очень душевный, проходимый, шустрый и экономичный дизелек. Едешь 140-150 и не паришся средний расход 7,5 литров. А крутышки чалят 90 на понтовых авто вокруг заправки.😜
на 140-150кмч он с дороги улетает, на нем 100кмч ехать ужасно некомфортно
3
4
Ответить
Александр Смирнов
Неправда, мой рост 1,90 ,очень удобно. Вот Прадо 150 не сравнимо хуже, руки оторвать японцам за такую обзорность и горбатые сидения.
мой рост 176см, колени в панель упираются
1
2
Ответить
Александр Смирнов
Могу владеть и крузаком 200 ,но нравится Дастер. Очень душевный, проходимый, шустрый и экономичный дизелек. Едешь 140-150 и не паришся средний расход 7,5 литров. А крутышки чалят 90 на понтовых авто вокруг заправки.😜
Пожалуйста. Но дастер не мой авто.
Ответить
Кипер
Это не моё, это Шиллер.
Но вы вполне можете не знать, кто это. Такое бывает...
Но вы вполне можете не знать, кто это. Такое бывает...
Бред , скрываться за фразой , взятой из инета , когда не чего сказать по теме . Очередь на Дастер была и это факт . Что касается Шиллера , то мимо могилы Шиллера и Гетте , я ходил на остановку , от куда меня забирал школьный автобус . Жил в детстве в Ваймаре . Тогда и заинтересовался знаменитыми немцами и пошёл в библиотеку .
Ответить
Василий Берестов
Шнива лучше
Только если речь о преодолении бездорожья и ремонте в гараже в деревне. В остальном не лучше
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
ivan ivan
на 140-150кмч он с дороги улетает, на нем 100кмч ехать ужасно некомфортно
Нормально он держит трассу и при 100, и при 160 км./ч. А на украинских дорогах и прадики плавают.
1
Ответить
Весь мир стремится пересесть на водородные и электромобили, а наши все "какашку" в красивой обертке продают...... Кроме кузова и ДВС который работает на моче динозавров ничего предложить для РФ не могут.....
5
Ответить
это яво куры так обоскрасили?
весь в помете.
весь в помете.
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
1
Ответить
Choiix
Вот когда накроется на 100к, тогда и пишите. Сейчас то чего разглагольствовать?
"Вот когда умрёте, тогда к врачу и приходите".
Есть такая штука - называется логика.
Её очень не любят свидетели секты русского авося.
"Авось, не сломается, авось, успею продать, авось, не нарвусь на контрафактное масло".
Удачи!
Есть такая штука - называется логика.
Её очень не любят свидетели секты русского авося.
"Авось, не сломается, авось, успею продать, авось, не нарвусь на контрафактное масло".
Удачи!
Ответить
Slava_Kazan
Хотите, чтобы было как в Европе? 😀
Как в Париже - не отказался бы.
Да даже как в Руане.
Там очень красиво, и даже круассаны настоящие...
Да даже как в Руане.
Там очень красиво, и даже круассаны настоящие...
Ответить
um64
У недодвижка пока нет нареканий, в отличии ваговского 1.4 или совсем снятого с производства 1.2.
1,2 замечательно ездит в Европе. Его, кажется, даже уменьшили до 1 литра. Собственно, его из РФ-то убрали только потому, что по тяговым характеристикамм он был плюс-минус как атмосферный 1,6, а в ремонте стоил дороже - как и все TSI. По сути Рено нужно было всего лишь прикрутить айсиновскую АКПП (пусть даже в 6 ступеней) к проверенному 2.0 литровому мотору, как сделала Шкода со своим 1,4 TSI, и тогда Аркана была бы топ, несмотря на убогий салон.
Что же касается "нет нареканий", то вы учтите, что Аркана продалась пока тысячами штук, а ВАГи с турбодвижками - СОТНЯМИ ТЫСЯЧ. По закону больших чисел нареканий будет больше на те движки, которые популярны, но в процентном соотношении, даже если приплюсовать Мерседес с таким же двигателем, статистика не на стороне Рено.
Что же касается "нет нареканий", то вы учтите, что Аркана продалась пока тысячами штук, а ВАГи с турбодвижками - СОТНЯМИ ТЫСЯЧ. По закону больших чисел нареканий будет больше на те движки, которые популярны, но в процентном соотношении, даже если приплюсовать Мерседес с таким же двигателем, статистика не на стороне Рено.
Ответить
um64
Ты когда последний раз был в регионах? Ваговский 1.4 как только вышел с первого года начал мозг выносить. Этот пока даже у дромовской Арканы ещё ни чихнул))
Я в регионах постоянно.
Нормально ездят ВАГи, если заправляться 96-м бензином и не у Ашота, а на брендовой заправке.
Проблема любого высокотехнологичного движка в РФ - владельцы, которые экономят на всём - от масла до омывайки, потому что тачка взята в кредит, и его отдавать надо.
отсюда и "выносящие мозг" ВАГи, которые люди пытаются эксплуатироать по принципу ВАЗиков из прошлого тысячелетия - "пока что-то не отвалится, ездим". А Движок рено по определению хуже ВАговского - ВАГ-то свои технологии уже откатал, по шапке за косяки получил, а рено и Мерседесу в этой нише только еще предстоит шишки набивать. Хотите быть подопытным кроликом - вперёд. но я как-то не жажду отдавать 1, 5 миллиона за сырой продукт, который когда-нибудь, возможно, станет хорошим (но это не точно).
Нормально ездят ВАГи, если заправляться 96-м бензином и не у Ашота, а на брендовой заправке.
Проблема любого высокотехнологичного движка в РФ - владельцы, которые экономят на всём - от масла до омывайки, потому что тачка взята в кредит, и его отдавать надо.
отсюда и "выносящие мозг" ВАГи, которые люди пытаются эксплуатироать по принципу ВАЗиков из прошлого тысячелетия - "пока что-то не отвалится, ездим". А Движок рено по определению хуже ВАговского - ВАГ-то свои технологии уже откатал, по шапке за косяки получил, а рено и Мерседесу в этой нише только еще предстоит шишки набивать. Хотите быть подопытным кроликом - вперёд. но я как-то не жажду отдавать 1, 5 миллиона за сырой продукт, который когда-нибудь, возможно, станет хорошим (но это не точно).
1
Ответить
Илья Каплан
"Вот когда умрёте, тогда к врачу и приходите".
Есть такая штука - называется логика.
Её очень не любят свидетели секты русского авося.
"Авось, не сломается, авось, успею продать, авось, не нарвусь на контрафактное масло".
Удачи!
Есть такая штука - называется логика.
Её очень не любят свидетели секты русского авося.
"Авось, не сломается, авось, успею продать, авось, не нарвусь на контрафактное масло".
Удачи!
Свидетель надежности двигателя 1.3 турбо?
Ответить
Илья Каплан
1,2 замечательно ездит в Европе. Его, кажется, даже уменьшили до 1 литра. Собственно, его из РФ-то убрали только потому, что по тяговым характеристикамм он был плюс-минус как атмосферный 1,6, а в ремонте...
Это сейчас тысячи, когда они вышли и стали ставится на Тигуаны, тысяч явно не было, но косяки пошли валом. У вага последнее время с движками не совсем всё гладко, с первого раза не очень получается.
Реновский 1,3 устанавливается не только у нас в России, уже два года как он ещё и на Ниссан в Европе идёт, не говоря про Рено. Кашкаи идут с ним. Их уже ни одна сотня тысяч.
Реновский 1,3 устанавливается не только у нас в России, уже два года как он ещё и на Ниссан в Европе идёт, не говоря про Рено. Кашкаи идут с ним. Их уже ни одна сотня тысяч.
1
Ответить
Choiix
Свидетель надежности двигателя 1.3 турбо?
Скорее, не свидетель, а прогнозист, и не "надёжности", а "НЕнадёжности".
Ответить
Илья Каплан
Я в регионах постоянно.
Нормально ездят ВАГи, если заправляться 96-м бензином и не у Ашота, а на брендовой заправке.
Проблема любого высокотехнологичного движка в РФ - владельцы, которые экономят на...
Поговорка есть, кто то учиться на чужих ошибках, а кто то на своих. Всё тоже самое как и с атмосферными моторами, у Рено моторы всегда надёжные были, хоть и атмо. У вага не всегда, да и сейчас их 1,6 маслицо мягко сказано уважает. Но это не точно , у нас может обещать один нулёвый)))
Ответить
um64
Это сейчас тысячи, когда они вышли и стали ставится на Тигуаны, тысяч явно не было, но косяки пошли валом. У вага последнее время с движками не совсем всё гладко, с первого раза не очень получается.
Реновский...
Кашкай идет с движком 1,2, и это:
а) совершенно другой движок
б) он совершенно НЕ продаётся в РФ, и статистики по нему поэтому кот наплакал)
Такие дела.
Я правильно понимаю, что претензии ваши к ВАГу сводятся к тому, что когда-то 10 лет назад на Тигуанах были косячные движки?
А почему вы решили, что у Рено на начальном этапе будет лучше?
а) совершенно другой движок
б) он совершенно НЕ продаётся в РФ, и статистики по нему поэтому кот наплакал)
Такие дела.
Я правильно понимаю, что претензии ваши к ВАГу сводятся к тому, что когда-то 10 лет назад на Тигуанах были косячные движки?
А почему вы решили, что у Рено на начальном этапе будет лучше?
Ответить
Илья Каплан
Скорее, не свидетель, а прогнозист, и не "надёжности", а "НЕнадёжности".
Ясно, диванный аналитик. 1.3 на турбе - значит ненадежно. Л, логика.
1
Ответить
um64
Поговорка есть, кто то учиться на чужих ошибках, а кто то на своих. Всё тоже самое как и с атмосферными моторами, у Рено моторы всегда надёжные были, хоть и атмо. У вага не всегда, да и сейчас их 1,6 маслицо мягко сказано уважает. Но это не точно , у нас может обещать один нулёвый)))
Я не понял, как связана надежность старых реновских атмо-движков с современным турбовым от Мерседеса?
Мерседес у нас - эталон надёжности, что ли? Ну, в 1980-е и 1990-е -да. Но уже сколько лет прошло. Оставьте эти легенды.
Мерседес у нас - эталон надёжности, что ли? Ну, в 1980-е и 1990-е -да. Но уже сколько лет прошло. Оставьте эти легенды.
Ответить
Choiix
Ясно, диванный аналитик. 1.3 на турбе - значит ненадежно. Л, логика.
То же самое касается и вас)))
"1.3 на турбе - значит надежно" - Л - логика)
На моей стороне статистика, а что на вашей?
"1.3 на турбе - значит надежно" - Л - логика)
На моей стороне статистика, а что на вашей?
Ответить
Илья Каплан
То же самое касается и вас)))
"1.3 на турбе - значит надежно" - Л - логика)
На моей стороне статистика, а что на вашей?
"1.3 на турбе - значит надежно" - Л - логика)
На моей стороне статистика, а что на вашей?
Какая статистика? Почитайте на этом же сайте, блог Арканы. Пробег за 75 т., никаких нареканий к движку! То же и по отзывам владельцев.
Ответить
Надо брать ))
Ответить
Choiix
Какая статистика? Почитайте на этом же сайте, блог Арканы. Пробег за 75 т., никаких нареканий к движку! То же и по отзывам владельцев.
А вы в курсе, что такое статистический ноль?
У вас вот, тоже, наверное, рака нет, и что, все онкобольные - симулянты, что ли?
У вас вот, тоже, наверное, рака нет, и что, все онкобольные - симулянты, что ли?
Ответить
Илья Каплан
Кашкай идет с движком 1,2, и это:
а) совершенно другой движок
б) он совершенно НЕ продаётся в РФ, и статистики по нему поэтому кот наплакал)
Такие дела.
Я правильно понимаю, что претензии ваши к ВАГу...
Кашкай в Европе уже давно идёт с мотором 1.3 У Рено тоже в подавляющем большинстве этот мотор. У меня нет претензий к вагу, я просто привёл как пример. К мотору от Рено после того как он вышел, а это уже два года, пока нет замечаний или каких либо косяков не замечено.
2
Ответить
Илья Каплан
Я не понял, как связана надежность старых реновских атмо-движков с современным турбовым от Мерседеса?
Мерседес у нас - эталон надёжности, что ли? Ну, в 1980-е и 1990-е -да. Но уже сколько лет прошло. Оставьте эти легенды.
Мерседес у нас - эталон надёжности, что ли? Ну, в 1980-е и 1990-е -да. Но уже сколько лет прошло. Оставьте эти легенды.
Это не легенды, Рено умеет делать моторы и у них есть технологии. Я не думаю что они просто так взяли и начали отказываться от надёжного F4R и стали менять его на 1.3 с турбой, к тому же к ним и мерс присоединился. Что они просто так две известные фирмы взяли и поставили свою репутацию на один и тот же мотор?
2
Ответить
um64
Кашкай в Европе уже давно идёт с мотором 1.3 У Рено тоже в подавляющем большинстве этот мотор. У меня нет претензий к вагу, я просто привёл как пример. К мотору от Рено после того как он вышел, а это уже два года, пока нет замечаний или каких либо косяков не замечено.
Вы опять меня не слышите.
В Европе и TSI движки от ВАГа ходят лучше, чем в РФ. Там другой бензин и нет контрафактного масла, потому что нельзя продать партию контрафакта за взятку, даже если ты племянник премьер-министра Лихтенштейна или что-то в этом роде.
А в РФ эти движки очень редки и по ним ЕЩЕ НЕТ СТАТИСТИКИ.
Так понятнее?
В Европе и TSI движки от ВАГа ходят лучше, чем в РФ. Там другой бензин и нет контрафактного масла, потому что нельзя продать партию контрафакта за взятку, даже если ты племянник премьер-министра Лихтенштейна или что-то в этом роде.
А в РФ эти движки очень редки и по ним ЕЩЕ НЕТ СТАТИСТИКИ.
Так понятнее?
Ответить
um64
Это не легенды, Рено умеет делать моторы и у них есть технологии. Я не думаю что они просто так взяли и начали отказываться от надёжного F4R и стали менять его на 1.3 с турбой, к тому же к ним и мерс присоединился....
Рено, конечно, умеет делать моторы, но, положа руку на сердце, среди тех, что они умеют делать, нет ни одного турбового.
Мерс же в последние годы очень скатился по качеству, как и БМВ. И, если, покупая S-класс за 15 лямов, вы не паритесь из-за того, как часто он будет зависать в сервисе, потому что у вас есть еще три машины плюс служебная, то, покупая Аркану за 1,5, вам очень хочется, чтобы она не любила мозги. А она будет. Потому что логика.
Мерс же в последние годы очень скатился по качеству, как и БМВ. И, если, покупая S-класс за 15 лямов, вы не паритесь из-за того, как часто он будет зависать в сервисе, потому что у вас есть еще три машины плюс служебная, то, покупая Аркану за 1,5, вам очень хочется, чтобы она не любила мозги. А она будет. Потому что логика.
Ответить
Илья Каплан
Вы опять меня не слышите.
В Европе и TSI движки от ВАГа ходят лучше, чем в РФ. Там другой бензин и нет контрафактного масла, потому что нельзя продать партию контрафакта за взятку, даже если ты племянник...
В РФ от части проблемы с маслом зависят и от потребителя. Ну понимать в экономии тоже нужно знать предел, ну не может водка стоить 100 рублей за бутылку. Почему мы масло по таким расценкам берём? Голова зачем нам дана? Или я в неё ем?)) Сегодня блог Арканы читал? Там уже пишут то что не нужно требовать от кроссовера, а они это делают.
Ответить
Илья Каплан
Рено, конечно, умеет делать моторы, но, положа руку на сердце, среди тех, что они умеют делать, нет ни одного турбового.
Мерс же в последние годы очень скатился по качеству, как и БМВ. И, если, покупая...
Илья, делают и ещё как делают. Тот же F4r раздувают до 250 лошадок и строят все машины в гонках! У них ведь ни кто не кричит про батут с голой ***ой, технологии от формулы 1 тоже есть)) Малообъёмные дизеля у них тоже песня, те же Дастеры в условиях месторождений с ними пробегают 300000 без проблем, это про Тюменскую область.
Ответить
um64
В РФ от части проблемы с маслом зависят и от потребителя. Ну понимать в экономии тоже нужно знать предел, ну не может водка стоить 100 рублей за бутылку. Почему мы масло по таким расценкам берём? Голова...
Аркану пиарили как "кроссовер, сделанный специально для РФ". То есть, видимо, с учетом долбанутых пользователей и контрафактных ГСМ.
Или назвиздели? Ну, если назвиздели, то пусть не обижаются тогда. Маркетинг маркетингом, а за слова отвечать надо. Россия - страна понятий.
Или назвиздели? Ну, если назвиздели, то пусть не обижаются тогда. Маркетинг маркетингом, а за слова отвечать надо. Россия - страна понятий.
1
Ответить
um64
Илья, делают и ещё как делают. Тот же F4r раздувают до 250 лошадок и строят все машины в гонках! У них ведь ни кто не кричит про батут с голой ***ой, технологии от формулы 1 тоже есть)) Малообъёмные дизеля...
В гонках-то да, там ведь ресурс должен быть равен максимум продолжительности гонки. Только вот серийных турбомоторов Рено не деалет. НУ ТАК ГДЕ ДИЗЕЛЯ НА АРКАНЕ? А НА КАПТЮРЕ ГДЕ?
Еще раз. Наличие спортивных технологий, если их не применять нигде, помимо спорта, ничего не даёт серийным машинам.
Еще раз. Наличие спортивных технологий, если их не применять нигде, помимо спорта, ничего не даёт серийным машинам.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
