Nissan выпустит внедорожник на базе рамного пикапа Frontier
09 Февраля 2021 | 6105 просмотров
Nissan Motor рассматривает возможность выпуска пассажирского внедорожника на базе рамного пикапа Frontier нового поколения, такую информацию распространил ресурс Motor1. Напомним, что новый Frontier представили на прошлой неделе одновременно с кроссовером Pathfinder поколения R53.
Поскольку Frontier будет производиться только в США, а продаваться в Северной Америке, то и SUV на его базе, вероятно, планируют нацелить на тот же рынок. Пикапом для глобального рынка в гамме Nissan является модель Navara D23, внедорожник на ее базе уже есть — это X-Terra.
Motor1 уточняет, что пассажирский собрат Фронтиера мог бы составить конкуренцию моделям Ford Bronco и Jeep Wrangler Unlimited. Другие подробности пока не приводятся.
Напомним, новый Frontier будут оснащать 3,8-литровым бензиновым мотором (314 л.с. и 381 Нм) и 9-ступенчатым «автоматом», привод — задний или подключаемый полный.
Новый Nissan Frontier
Новый Nissan Frontier
Nissan X-Terra на базе Nissan Navara D23
Nissan Navara D23
Как может выглядеть внедорожник на базе нового Фронтиера. Коллаж — Motor1.com
Читайте также на Дроме
24805
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
27943
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
22797
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
23422
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21599
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
Поинтереснее Навары. Поглядим, что получится.
63
2
Ответить
Siberian84
Поинтереснее Навары. Поглядим, что получится.
Так это и есть Навара, для американцев другое название.
Я проголосовал не за того...
17
17
Ответить
cnupum
Так это и есть Навара, для американцев другое название.
так было раньше, отстаешь от жизни немного.
12
1
Ответить
Владимир
так было раньше, отстаешь от жизни немного.
Сейчас догоню. У америкосов пикапы лучше заходят, поэтому и развиваются по разному навара и фронтёр. Правильно ? Но исторически это одно и тоже.
Я проголосовал не за того...
2
12
Ответить
Вот это уровень
15
2
Ответить
выглядит брутально
28
1
Ответить
Коммент про пикап от УАЗа уже на подходе
23
3
Ответить
опять мимо РФ ...
22
2
Ответить
Навара даже сейчас лучшая машина по параметрам - Надежность/ Цена/ Размер / Характеристики. л200 и хайлюкс маленькие. Амарок - немец, со всеми вытекающими. Китайцы - по надежности типа амарока, тоже ломучие. Уаз - чуть лучше чем Амарок и китайцы по надежности, размер хороший, но механика.
Вообщем искал себе на вторичке пикап и лучше Навары у нас тут ничего нет
Вообщем искал себе на вторичке пикап и лучше Навары у нас тут ничего нет
30
22
Ответить
Егор
Навара даже сейчас лучшая машина по параметрам - Надежность/ Цена/ Размер / Характеристики. л200 и хайлюкс маленькие. Амарок - немец, со всеми вытекающими. Китайцы - по надежности типа амарока, тоже...
Тундра
TLC Prado 2TR '2014г.
TLC 80 VX 1HD '1995г.
TLC 80 VX 1HD '1995г.
10
17
Ответить
Иван
Коммент про пикап от УАЗа уже на подходе
вчера его Дром в материале разобрал по косточкам- даже комментировать Уаз нет смысла..
7
2
Ответить
А как они его планируют адаптировать для россии по лошадям и налогу? Будет дизель на 4 горшка и 180 л.с. на 350 момента?
2
10
Ответить
Иван
Коммент про пикап от УАЗа уже на подходе
"Просто в Омериге УАЗ-Пикап ещё не начали продавать, как только стартуют продажи - ниссану можно прекращать работу вовсе!"
Я проголосовал не за того...
16
2
Ответить
Американская машина для американских условий. Сначала дороги как в США постройте и заборы раздвиньте. Потом можете заняться нытьем.
10
4
Ответить
Ох уж этот Ниссан. Они наверное уже сами запутались в своих названиях и людей запутали. Зачемто сперва угробили, обесценили марки Патрол, Патфайндер, Террано. Превратили их в паркетники, а теперь для внедорожников новые имена раскручивают.
Тойота тут более последовательно и аккуратно поступает со своими марками. В итоге имеет стабильную армию фанатов марки и покупателей. Ниссан каждый раз с нуля.
Тойота тут более последовательно и аккуратно поступает со своими марками. В итоге имеет стабильную армию фанатов марки и покупателей. Ниссан каждый раз с нуля.
21
3
Ответить
KGBWatchingYou
А как они его планируют адаптировать для россии по лошадям и налогу? Будет дизель на 4 горшка и 180 л.с. на 350 момента?
последние дизеля были 450 момента и 190 лс-это котор 2,5 литра
5
Ответить
Айсен Кондаков
Ох уж этот Ниссан. Они наверное уже сами запутались в своих названиях и людей запутали. Зачемто сперва угробили, обесценили марки Патрол, Патфайндер, Террано. Превратили их в паркетники, а теперь для внедорожников...
Ох уж эти фанаты тойоты , которых стабильно имеет тойота и которые лезут со своими советами и умозаключениями куда не стоит лезть , там как нить без вас разберутся что и как делать :)
16
8
Ответить
Lord of the Wind
Ох уж эти фанаты тойоты , которых стабильно имеет тойота и которые лезут со своими советами и умозаключениями куда не стоит лезть , там как нить без вас разберутся что и как делать :)
Ох уж эти дромохейтеры, которые лезут со своими "ценными" и бестолковыми каментами. 😅
11
10
Ответить
Егор
Навара даже сейчас лучшая машина по параметрам - Надежность/ Цена/ Размер / Характеристики. л200 и хайлюкс маленькие. Амарок - немец, со всеми вытекающими. Китайцы - по надежности типа амарока, тоже...
А в каком месте Навара больше, чем Л200 и Хайлюксы? Вы ничего не путаете?
Про Амарок, особенно в части надёжности, очень хорошие отзывы у владельцев.
Про Амарок, особенно в части надёжности, очень хорошие отзывы у владельцев.
4
15
Ответить
KGBWatchingYou
А как они его планируют адаптировать для россии по лошадям и налогу? Будет дизель на 4 горшка и 180 л.с. на 350 момента?
Вроде никак, у Ниссан нет пикапа для российского рынка, не факт что эти то потуги спасут его на остальных рынках
5
Ответить
Айсен Кондаков
А в каком месте Навара больше, чем Л200 и Хайлюксы? Вы ничего не путаете?
Про Амарок, особенно в части надёжности, очень хорошие отзывы у владельцев.
Про Амарок, особенно в части надёжности, очень хорошие отзывы у владельцев.
Да над немцами трясутся. В том числе над Амароком. То керамикой покрывают, то масло раз в неделю меняют, то новые ревизии форсунок у них каждый месяц. Форсунки осень 2019! Потом Форсунки и поршни весна-лето 2020!
Пикап это грубый инструмент, как кувалда. Немец тут не прокатит. Развалится.
Пикап это грубый инструмент, как кувалда. Немец тут не прокатит. Развалится.
10
3
Ответить
Айсен Кондаков
Ох уж эти дромохейтеры, которые лезут со своими "ценными" и бестолковыми каментами. 😅
Ты с видами подвесок на «ТЛК 200» то хоть разобрался , а диваный Хсперд ? Или снова будешь тупить и доказывать что на 200-х не бывает гидры кроме обычной пружинной ?🤣
8
Ответить
Lord of the Wind
Ты с видами подвесок на «ТЛК 200» то хоть разобрался , а диваный Хсперд ? Или снова будешь тупить и доказывать что на 200-х не бывает гидры кроме обычной пружинной ?🤣
Хватит уже детсад разводить, м0лKococ! На счет подвесок - ты бы читал там внимательно, чтобы снова в лужу не садился. Речь там шла именно за американские ТЛК200, которые отродясь не видели гидры и не увидят ее уже. Иди перечитай ту ветку, даже автор того поста , которому ты в ножки покланился признал , что заблуждался. Нормально, без истерик, без детского сада. Если я где-то ошибаюсь - я это признаю. Это называется нормальное общение, по взрослому, а не то, что ты постоянно устраиваешь. В общем coплu утри иди и веди себя прилично с людьми.
16
Ответить
Егор
Да над немцами трясутся. В том числе над Амароком. То керамикой покрывают, то масло раз в неделю меняют, то новые ревизии форсунок у них каждый месяц. Форсунки осень 2019! Потом Форсунки и поршни весна-лето 2020!
Пикап это грубый инструмент, как кувалда. Немец тут не прокатит. Развалится.
Пикап это грубый инструмент, как кувалда. Немец тут не прокатит. Развалится.
Да, есть такое, что над Амароком трясутся, используют его просто как фановое авто. Но есть много примеров и чисто утилитарного применения. Вот сегодня буквально знакомый рассказывал, как очень удивился этому автомобилю на вахте, на севере Хабаровского края.
3
2
Ответить
Siberian84
Поинтереснее Навары. Поглядим, что получится.
Может, и мерседесу снова перепадет чего, раз сами не умеют в пикапы.
3
1
Ответить
profy2003
Тундра
Нет, Тундра и побольше и V8 в отличие от V6 этого внедорожника. Я не сказал что он плохой.
4
Ответить
KGBWatchingYou
А как они его планируют адаптировать для россии по лошадям и налогу? Будет дизель на 4 горшка и 180 л.с. на 350 момента?
Дизель отстой ИМХО . По крайней мере в Сибири.
4
4
Ответить
Александр Пушкин
Молодцы, развиваются.
А не обнуляются
А не обнуляются
Так развивайся.
1
Ответить
Ниссан бы торсен своим рамникам в раздатку закинул, вот это был бы автомобиль.
1
2
Ответить
Большая часть авто отсеивается из за парт тайм привода. Фултайм редкость. Подключаемый фултайм с понижайкой и блокировкой еще реже
Ответить
urwoiy
Ниссан бы торсен своим рамникам в раздатку закинул, вот это был бы автомобиль.
Зачем? LSD у Тундры например реализуется притормаживанием буксующего колеса. Если мощи полно почему бы так не сделать?
Вот описание принципа работы https://www.megway.ru/node/436
Вот описание принципа работы https://www.megway.ru/node/436
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter