Новый Nissan Pathfinder: нормальный «автомат» вместо вариатора и крутой дизайн
Новый Nissan Pathfinder: нормальный «автомат» вместо вариатора и крутой дизайн
05 Февраля 2021 | 46542 просмотра
Nissan Motor представил полноразмерный кроссовер Pathfinder нового поколения R53 (оно пятое по счету).
Машина построена на том же шасси Renault-Nissan D-Platform, что и ее предшественник R52 — даже колесная база не изменилась и составляет 2900 мм. Однако кузов у нового Патфайндера создан с чистого листа. И если модель предыдущего поколения не имела в дизайне ни одной запоминающейся черты, то у новой харизму хоть ложкой ешь.
Кроссовер получил подчеркнуто двухобъемный профиль с горизонтальным капотом. Анфас машина напоминает Патрол в последней итерации — огромная решетка радиатора с массивным хромированным V-образным кантом и С-образные светодиодные фары. Колесные арки визуально выделены из плоскости боковин подштамповками — это придает экстерьеру больше характера. Крыша графически отделена от остального кузова, если окрашивать ее в черную эмаль, достигается модный парящий эффект. В целом по восприятию экстерьер нового Ниссана очень мужской.
Длина, ширина и высота новинки — 5004, 1979 и 1778 мм соответственно, то есть она стала чуть короче, но при этом шире и выше своего предшественника.
У передней панели салона — простая и лаконичная архитектура. Комбинация приборов во всех комплектациях цифровая, 12,3 дюйма. Экран медиасистемы выполнен в виде установленного поверх консоли планшета, его диагональ — восемь или девять дюймов в зависимости от исполнения. Есть также проекционный дисплей (10,8 дюйма), на который дублируются показания спидометра и других самых важных приборов. Компоновка — семиместная, трехрядная. Покупатель также может заказать вместо цельного дивана на второй ряд два раздельных кресла повышенной комфортности — тогда салон будет рассчитан максимум на шестерых.
По части техники главный прогресс — это отказ от бесступенчатого вариатора, его критиковали за чрезмерную шумность и недостаточную надежность. Новый Pathfinder оснащается 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», причем его модель пока держится в секрете. Он сочетается с тем же 3,5-литровым бензиновым V6 модели VQ35DE (286 л.с.), который устанавливается на кроссовер уходящего образца. В базовой конфигурации новый Патфайндер переднеприводный, но за доплату будет предлагаться трансмиссия 4x4.
Отмечается, что значительно лучше стала шумоизоляция салона — для этого используется акустическое ламинирование передних боковых стекол, большая толщина задних, дополнительные маты в дверях и полу.
В базовой комплектации автомобиль имеет комплекс Nissan Safety Shield 360 (автоматическое торможение при риске ДТП, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом). За доплату предложат систему полуавтопилота ProPilot.
Патфайндер R53 способен буксировать прицеп массой до 2700 кг, это на 400 кг больше, чем у главного конкурента — Toyota Highlander.
В США дилеры марки уже принимают заказы на новинку — от $44 000 (чуть более 3,3 млн рублей).
В России модель тоже появится, ориентировочно летом-осенью 2021 года, причем ее будут импортировать к нам в готовом виде с американского завода компании (локализация в РФ не планируется).
Pathfinder уходящего образца R52 выпускается с 2012-го, в России его производили на заводе Nissan в Санкт-Петербурге с 2014 по 2016 год.
Ниссан потихоньку отходит от своих традиционных скреп:) так глядишь,скоро у них и климат-контроль станет работать нормально, как у немцев, и манжета рулевого вала перестанет издавать "вой дракона"
Мне начинают нравится автомобили, у которых нормальные широкие фары, расположенные не на уровне коленки а как можно выше. И пусть даже это ниссан - их так мало осталось... (((
Интересно, в США базовая цена выше чем на Аутбэк почти в два раза. А в РФ когда продавался, цена была совсем чуть выше Аутбэка. Субару с ценами в РФ явно перегибает. А Пасфайндер хороший получился
Ниссан потихоньку отходит от своих традиционных скреп:) так глядишь,скоро у них и климат-контроль станет работать нормально, как у немцев, и манжета рулевого вала перестанет издавать "вой дракона"
Обслуживать авто не пробовал? Или на твоем жигуаре ничего не ломается?
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
В Ниссане наконец сообразили что сомнительный невыразительный "унисекс" дизайн и насильное пихание вариаторов в те модели где их никто не хочет видеть (крупные паркетники и внедорожники к примеру) ведет не к "воспитанию" покупателей новыми "корпоративными ценностями" а к падению продаж и убыткам. 10 лет потребовалось на это, и гляди-ка, сообразили очевидное :)
В Ниссане наконец сообразили что сомнительный невыразительный "унисекс" дизайн и насильное пихание вариаторов в те модели где их никто не хочет видеть (крупные паркетники и внедорожники к примеру)...
Навряд ли они глупее данной «оналитики 80 лвл», скорее всего объективные причины были. Как вариант - разрабатывали новый 9-ст автомат, разработать АКПП ой как непросто и небыстро.
Навряд ли они глупее данной «оналитики 80 лвл», скорее всего объективные причины были. Как вариант - разрабатывали новый 9-ст автомат, разработать АКПП ой как непросто и небыстро.
Ну с коробкой может и так. А на кой нужно было делать изначально мужской внедорожник в стиле "метросексуал"? Я понимаю - сейчас добрая половина мужского пола на цивилизованной части суши носит заушенные джинсы с местом для дресни в случае испуга, и красит волосы в оранжевый цвет. Но не все же такие?
Учитывая что тигуан уже к 3 с половиной приближается? Мне бы ваш оптимизм!! )))
У Фольксвагена и поло локализованной на старой платформе и балке доходит до 1,4 млн.
В то время как новая Королла на новой платформе и многорычажке и выше на класс нелокализованная - 1,7
Ваг просто цены ломит.
Террамонт был всегда дороже того же Мурано.
Поэтому 90% продаж вага: поло и тигуан, 10% весь остальной модельный ряд.
Неспроста же - потому что ценники конские
У Фольксвагена и поло локализованной на старой платформе и балке доходит до 1,4 млн.
В то время как новая Королла на новой платформе и многорычажке и выше на класс нелокализованная - 1,7
Ваг просто цены...
Ничего не понятно, но - жутко интересно. Нелокализованный пантфиндер из америки дешевле на миллион корейского мохаве - это хохланд какой то...
Блин. Огонь. ВОт только ручки дверей внутри вернули бы от 51.
Вагонир не привезут, новый чероки ценник космос буде, мохав фиг купишь.
Голосую за новый Патифон.
"Он сочетается с тем же 3,5-литровым бензиновым V6 модели VQ35DE"
"В базовой конфигурации новый Патфайндер переднеприводный, но за доплату будет предлагаться трансмиссия 4x4."
А что, разве эти двигатели могут быть на переднеприводных платформах ? т.е поперечно. Тут или я что то не знаю, или ошибка какая то в новости.
Годный аппарат! Самое главное - убрали чертов вариатор. А теперь представьте, что у нас не стабильность, а нормальная развивающаяся экономика и доллар стоит рублей 40. Тогда ценник был бы даже с учетом растаможки около 2,5 млн. Но даже в нынешних реалиях, если удержат цену хотя бы в пределах 3,5 млн, вполне успешно может конкурировать с Хайлендером, за который уже 3,8 ляма дерут
Что купили бы: новый Патфайндер или 300-й?
Патфайндер +
300-й -
простите но я так понимаю что этот паф не тот паф, что был на раме, а паф что был после . То есть раздувшийся мурано. Причем тут 300 это совершенно разные автомобили
В Ниссане наконец сообразили что сомнительный невыразительный "унисекс" дизайн и насильное пихание вариаторов в те модели где их никто не хочет видеть (крупные паркетники и внедорожники к примеру)...
Интересно, в США базовая цена выше чем на Аутбэк почти в два раза. А в РФ когда продавался, цена была совсем чуть выше Аутбэка. Субару с ценами в РФ явно перегибает. А Пасфайндер хороший получился
Пасфайндер был локализован в РФ, поэтому и цена была хорошая.
3 миллиона рублей?! А что у нас можно купить за три миллиона? Рав4? Кодьяк?
ОТ 3,3млн, а в базе он вообще переднеприводный, сюда приедет в готовом виде, 286лс он тут не уперся не кому будут сертифицировать на 249лс стоить будет от 4х за полный привод, машин 500 в год продадут, Раф и Кодьяк за 3млн будут весьма упакованные, за 3,5 есть Мохав рама дизель некислый фарш и Мазда СХ9, я бы сказал в России ему будет не легко без локализации цену не сбить а премиум не его стезя за 4,5 уже Туареги и новые Дефендеры есть, про незыблемого Прадо от 3,3 до 5 и наступающего ему на пятки МПС с Фортунером вообще молчим
Можно подумать, что с локализацией продажи так и попрут )))
С локализацией и маркетингом попрут, не сразу конечно но за 3 года занять лидирующие позиции реально, когда на рынок России пришли Рено и ФВ с корейцами все пальцем у виска крутили тут же любят Тойоту а вы кто такие? Но теперь Рено ФВ и КияХундай делят рынок практически на троих у остальных доли весьма скромные, потому что локализация и хорошее продвижение, у китайцев с маркетингом беда бедой они думают это только реклама на паре каналов ТВ и поэтому их вложения в локализацию рискуют обернуться фиаско
ОТ 3,3млн, а в базе он вообще переднеприводный, сюда приедет в готовом виде, 286лс он тут не уперся не кому будут сертифицировать на 249лс стоить будет от 4х за полный привод, машин 500 в год продадут,...
чо-то не получается купить Мохав. Совсем.Вообще. тем более за 3.5
чо-то не получается купить Мохав. Совсем.Вообще. тем более за 3.5
Подожди топовыми на премьере рынок накормят и подешевле повезут комплектации, а лучше вообще подожди тачка новая, пусть года 3 поделают и болячки исправят купишь исправленную и дешевле
Господа, давайте доживём до осени и узнаем, сколько попросят наши официальные дилеры за этот замечательный автомобиль.
Мой прогноз- около 4 млн. рупий...
Господа, давайте доживём до осени и узнаем, сколько попросят наши официальные дилеры за этот замечательный автомобиль.
Мой прогноз- около 4 млн. рупий...
Предположу, что старт цены начнется с 3,2-3,4 млн, а топовые версии будут сравнимы с ценой Хайлэндера/Туарега, т.е. 4,0-4,5 млн.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
Теперь из Мурано уберите вариатор и локализуйте в России.
Нет у нас столько многодетных, а остальным не нужно лишних пару сидений возить в универсале.
Это же универсал, правда? ;)
Вы же не хотите сказать, что это - внедорожник? ;)
У Фольксвагена и поло локализованной на старой платформе и балке доходит до 1,4 млн.
В то время как новая Королла на новой платформе и многорычажке и выше на класс нелокализованная - 1,7
Ваг просто цены...
Фольксваген дорогой?
Поло в самой максималке с доп. пакетами стоит 1,45 млн. Королла стартует с 1,47 млн., в максималке - 1,98 млн. При этом Поло даёт фору по динамике. А какой разброс цен должен быть в смежных классах? Джетта (прямой конкурент) стоит тоже до 2-х млн., но там уже и движок турбовый на 150 л.с. с АКП, а не 122 л.с. с вариатором как у Короллы
Террамонт стоил 3,0 - 4,0 млн. (обновленный обещают тоже от 3-х), Хайлендер стоит 3,9 - 4,5 млн. Мурано (4WD) стоит от 2,9 млн.
А теперь ещё раз расскажите нам про конские цены на ВАГ.
Ниссан порадовал наконец! Хорошие машины делал до середины нулевых, потом начал скатывается. Надеюсь все у них получится, альтернатива это всегда хорошо.
Согласен! Достойный автомобиль под свои задачи!!!
Жаль не продолжили развивать его . Машина , действительно , отличная!!! Ездил на такой с трешкой дизелем!
Теперь из Мурано уберите вариатор и локализуйте в России.
Нет у нас столько многодетных, а остальным не нужно лишних пару сидений возить в универсале.
Это же универсал, правда? ;)
Вы же не хотите сказать, что это - внедорожник? ;)
а чем вариатор вам не нравится на Мурано. Отходил 260 тысяч. Потом помер. Починка летом прошлого года обошлась владельцу 38 тысяч. Сделали за три дня. Ездит и в ус не дует. При этом двигатель на таком пробеге еще даже масло не жрет. Один из лучших двигателей. А в сочетании с вариатором всекает машина от души!
Тигуан 2,5стоит, 3,5 это Rлайн таких много продавать не реально
Так и "чо"? Локализованная маленькая тележка сравнима будет по стоимости с полноразмерным пятиметровым кроссом из Америки? Я же писал - ценник в России даже от 3.5 кажется фантастикой.
Теперь из Мурано уберите вариатор и локализуйте в России.
Нет у нас столько многодетных, а остальным не нужно лишних пару сидений возить в универсале.
Это же универсал, правда? ;)
Вы же не хотите сказать, что это - внедорожник? ;)
Интересно, в США базовая цена выше чем на Аутбэк почти в два раза. А в РФ когда продавался, цена была совсем чуть выше Аутбэка. Субару с ценами в РФ явно перегибает. А Пасфайндер хороший получился
Согласен! Достойный автомобиль под свои задачи!!!
Жаль не продолжили развивать его . Машина , действительно , отличная!!! Ездил на такой с трешкой дизелем!
Так и "чо"? Локализованная маленькая тележка сравнима будет по стоимости с полноразмерным пятиметровым кроссом из Америки? Я же писал - ценник в России даже от 3.5 кажется фантастикой.
Локализованная маленькая тележка стоит 2.5, а 3.5 это уже тележка груженая премиум наворотами которые не берут 95% покупателей в тч в Европе, изза их дороговизны
"Он сочетается с тем же 3,5-литровым бензиновым V6 модели VQ35DE"
"В базовой конфигурации новый Патфайндер переднеприводный, но за доплату будет предлагаться трансмиссия 4x4."
А...
На сколько я помню в прошлом поколении мотор стоял поперчено и основной привод был передний с подключаемым задним как на кашкае и икс-трейле , на этом пишут что платформа не поменялась , а значит мотор так-же остался поперечным , а значит и основной привод передний с возможностью подключения заднего. Собственно как и на Тойоте Хайлендер , там тоже есть только передний привод
а чем вариатор вам не нравится на Мурано. Отходил 260 тысяч. Потом помер. Починка летом прошлого года обошлась владельцу 38 тысяч. Сделали за три дня. Ездит и в ус не дует. При этом двигатель на таком...
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей сложности не более 1 тонны , и отправился на рыбалку , на половине дороге на подъеме , приехал вариатор , у дилера сказали , то ли перегрел , то ли специально ушатал , короче в гарантии отказали , ремонтировал в профильном сервисе в Новосибирске , за ремонт и работу отдал 140 тыс с гарантией на один год или 30 тыс. пробега ( не больше ), после ремонта от машины сразу же избавился , сейчас у него при слове вариатор , начинает дёргаться веко. К слову сейчас купил Кодиак , мотается в Гор.Алтай на рыбалку с прицепом , лодкой и всем скарбом на неделю
9ст. автомат от ZF , Ниссан не стал мелочится по пустякам !
Так же Ниссан в базе только с передним приводом , за доплату есть возможность установки полного привода , а вот здесь не очень хорошо:(
Ну да ладно , прогресс уже есть и то что до них наконец-то дошло что на 5 метровый сарай нужно поставить автомат а не вариатор уже внушает оптимизм
а чем вариатор вам не нравится на Мурано. Отходил 260 тысяч. Потом помер. Починка летом прошлого года обошлась владельцу 38 тысяч. Сделали за три дня. Ездит и в ус не дует. При этом двигатель на таком...
Дак они на Мурано не ездили, им мужики во дворе рассказывали.
я рассчитывал на то, что ниссановцы одумаются и наконец-то предложат покупателям не гипертрофированного бегемота с налоговым мотором и вариатором, не с несущим кузовом и зализанными формами, а нормальный б**ть внедорожник на раме и с хорошим мотором.... Я не знаю чем они думают последние 10 лет... Видимо ни чем не думают.... В России такие машины не нужны никому, ибо это ужас и мрак... Ниссан обосгался в очередной раз..... а я был их верным покупателем на протяжении 15 лет.... Всё....
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей...
Простите, конечно , но то, что ваш друг сказочный идиот ( более подходящее слово с 1 февраля запретили употреблять в интернете) и надежность вариатора это две разных темы . В принципе адекватный дилер даже прицепное ставить на мурика не будет. Так как эта машина не предназначена для езды на рыбалку. Стихия мурано трасса . А вашему другу надо повесть плакат дома , что с дуру полопоц орган сломать можно .... прадоса я купил именно по тому что нужно ездить по направлениям , а не дорогам .
Вот это мне конечно вообще не нравится , конструктив и убогость старой поперечной платформы на которую натянули новый кузов выдаёт вот этот момент , где арочный локер буквально «впивается» в переднюю дверь , это конечно же все выглядит убого и пахнет кроиловом :(
Вот как пример , как это сделано на LR Discovery , а на втором фото Ниссан
Дак они на Мурано не ездили, им мужики во дворе рассказывали.
Ну вон почитайте выше, человек пишет, что прицепили прицеп на мурано не более тоны, загрузили машину и поехали на рыбалку)))))))) и вдруг вариатор сломался )))))) я представляю как ржали в дилерской центре, когда им такой чудик рассказывал историю и требовал поченить по гарантии)))
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей...
Простите, конечно , но то, что ваш друг сказочный идиот ( более подходящее слово с 1 февраля запретили употреблять в интернете) и надежность вариатора это две разных темы . В принципе адекватный дилер...
Ну знаете ли , как показывает практика , идиот это тот , кто покупает средне размерный полноприводный тяжёлый кроссовер за 3.2 ляма на «бесступенчатом вариаторе» с массой ограничений по эксплуатации и без возможности выехать на природу , к слову туда , куда проезжают передне приводные пузатеры типа Креты и Киа Х-Лайн с тем же джентельменским набором для рыбалки , видимо человек не совсем понял что он купил , ввиду своей лояльности к бренду и не оценил последствий такого опрометчивого решения
Ну знаете ли , как показывает практика , идиот это тот , кто покупает средне размерный полноприводный тяжёлый кроссовер за 3.2 ляма на «бесступенчатом вариаторе» с массой ограничений по эксплуатации...
Ну не переигрывайте. Вы не производите впечатления глупца. И вы прекрасно понимаете, что каждая машина под свои задачи . Зачем микроскопом забивать гвозди .
По вашей логике х6 вообще машины ни для чего )))) на ней в грязи делать нечего
И по грязи и песку не ездить и телегу не таскать и с места в пол не топить и гору долго не тянуть)))))
Да ладно тебе сейчас одни варики.. Ну у меня без пробега по РФ может поэтому пока норм.. Честно пытался вникнуть но мнения противоречивые. Первое поколение вариков на том же лансере якобы оно было гамно а сейчас норм..... Расскажи пожалуйста по подробней если не лень конечно и знаешь что интересное:) Сосед привет из Томска :)
Ну там и там по 4 колеса и руль. Будто старые японцы прям сильно отличались. Я вот в реале по шильдику смог различить краун классик от ниссана (модель не помню), такой же квадратный.
ОТ 3,3млн, а в базе он вообще переднеприводный, сюда приедет в готовом виде, 286лс он тут не уперся не кому будут сертифицировать на 249лс стоить будет от 4х за полный привод, машин 500 в год продадут,...
4.5млн это цена базового туарега с мотором 2 литра 4 цилиндра на 8 акпп.
патф будет с 3.5 V6 на 9акпп - пересадить клиента с 2-х литров на 3.5V6 на 9акпп как нефиг делать
патф в 4.5 будет еще и максималкой к тому же
про 500 шт бред
более 1000 продает даже мелкая Митсу своего ASX старого ценой 2 мульта
при чем здесь Рав4 вообще? ты чо тачку покупаешь на свои потребности не смотришь? если у тебя потребность в боьшем количестве места и клиренсе, как ты рав4 вместо данного патфайндера выберешь?
Фольксваген дорогой?
Поло в самой максималке с доп. пакетами стоит 1,45 млн. Королла стартует с 1,47 млн., в максималке - 1,98 млн. При этом Поло даёт фору по динамике. А какой разброс цен должен быть...
ну ток терамонт стоил 3.0 с 2-мя литрами
а мурано 2.9 - с 3.5 V6
В Ниссане наконец сообразили что сомнительный невыразительный "унисекс" дизайн и насильное пихание вариаторов в те модели где их никто не хочет видеть (крупные паркетники и внедорожники к примеру)...
Глядишь, ещё лет 10 и научатся катализатор-осыпашку подальше прятать от движка
Интересно, в США базовая цена выше чем на Аутбэк почти в два раза. А в РФ когда продавался, цена была совсем чуть выше Аутбэка. Субару с ценами в РФ явно перегибает. А Пасфайндер хороший получился
Субару в России стоит как Ауди .
В США несколько по-другому . Терамонт стоит как гран чероки , при том что в России в эти деньги стоит туарег .
Неужшта Ниссан протрезвел и реально задумался за серьезное авто..?! Ну наконец-то, ексель! А то без слез не выйдешь из его салона.. Одна херь на продаже..
Ниссан в топку.. они абсолютно разучились делать большие движки ..у последнего патфиндера топовый движок не выхаживал и 150 тыс и в нем отсутствовали ремонтные размеры. На патроле движок дох еще раньше но там хоть была возможность капиталки. А гарантийный сервис это вообще песня приедете к диллеру поменять масло он вам угробит движок .. и все .. официальный ответ горячей линии ниссан-гарантия не распространяется на неисправности в связи некачественным обслуживаем ... криворукого мастера уволили. Взыскать ущерб с него не представляется возможным..
Что хорошего то нашли? Сборка американская ,привод передний,а если за доплату полный -то какой? Сравнивают с хайландером,а не с Прадо- значит паркетник. На бездорожье будет цеплять и мордой и задом.Зачем 9ступка, тут по бездорожью ездишь на 2ой с жестко подключенным передним мостом и отключенной VSC ,тогда машина едет.
то нытье, что денег на содержание машины нет, а тут прям какая хорошая машина и цена если 3 млн это нормально... Пускайте свои слюни в свой кошелек. У кого деньги есть тот и покажет , что им больше нравиться (колличество совершенных покупок), а остальным либо картинки, либо года через 3 обноски этой машины ..
4.5млн это цена базового туарега с мотором 2 литра 4 цилиндра на 8 акпп.
патф будет с 3.5 V6 на 9акпп - пересадить клиента с 2-х литров на 3.5V6 на 9акпп как нефиг делать
патф в 4.5 будет еще и максималкой...
дичь Вы пишите советую не на картинки смотреть , а проехаться на тауреге и выбор будет очевиден. Я тоже не покупаю большие моторы, т.к. гонять негде, а доказывают крутость не двигателем, а счётом в банке. + путешествовать лучше на самолёте или в СВ.
Ну с коробкой может и так. А на кой нужно было делать изначально мужской внедорожник в стиле "метросексуал"? Я понимаю - сейчас добрая половина мужского пола на цивилизованной части суши носит...
4.5млн это цена базового туарега с мотором 2 литра 4 цилиндра на 8 акпп.
патф будет с 3.5 V6 на 9акпп - пересадить клиента с 2-х литров на 3.5V6 на 9акпп как нефиг делать
патф в 4.5 будет еще и максималкой...
Зачем мне кормить 3.5 если те же параметры выдают современные 2? А Туарег и с 2л уделает эту имитацию Хайлендера и на асфальте и вне асфальта, стоить стал дорого
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей...
Вариатор любят только те, кто дальше названия не углублялся. Я менял ремни на снегоходах и квадрах. Своих, не в сервисе работаю. НИКОГДА не куплю автомобиль с вариатором.
Ну знаете ли , как показывает практика , идиот это тот , кто покупает средне размерный полноприводный тяжёлый кроссовер за 3.2 ляма на «бесступенчатом вариаторе» с массой ограничений по эксплуатации...
Маркетологи и менеджеры по продажам управляют мировым сознанием, к сожалению.
Да ладно тебе сейчас одни варики.. Ну у меня без пробега по РФ может поэтому пока норм.. Честно пытался вникнуть но мнения противоречивые. Первое поколение вариков на том же лансере якобы оно было...
День добрый! Просто найдите в инете картинку вариатора в разрезе. Поймите принцип его работы. И сразу выставляйте свой автомобиль с вариатором на продажу.
дичь Вы пишите советую не на картинки смотреть , а проехаться на тауреге и выбор будет очевиден. Я тоже не покупаю большие моторы, т.к. гонять негде, а доказывают крутость не двигателем, а счётом в банке. + путешествовать лучше на самолёте или в СВ.
День добрый! Просто найдите в инете картинку вариатора в разрезе. Поймите принцип его работы. И сразу выставляйте свой автомобиль с вариатором на продажу.
Приветствую мой варик стоит 5 тыщ а вы чените дальше свои автоматы, механики мне фиолетово :) Мой еще пробегает и пробегает а таким людям как вы простите тяжело по ходу жить ...
Если нет тогда сосновый бор у нас в городе примет Вас бесплатно ЖДУ
чего крутого блин? он для асфальта нахрен.
передняя юбка на кой чиорт? Чтобы оторвать в первый день??? морда снизу прямая - надо чуть задирать к носу - тогда не страшны спуски. **** длинная - но вроде высокая, хз как пройдет.
про автомат ничего не скажу - авось бомба будет.
а если в топе цена будет не выше 3,5 - песец всем конкурентам.
пысы опыт основан на хитриле и лазани по сугробам и полям на вариаторе сейчас, как говорится и в хвост и в гриву.
Теперь из Мурано уберите вариатор и локализуйте в России.
Нет у нас столько многодетных, а остальным не нужно лишних пару сидений возить в универсале.
Это же универсал, правда? ;)
Вы же не хотите сказать, что это - внедорожник? ;)
а те многодетные, что еще който себя могут отнести к среднему классу (т.е. не попадают всеми ченами семьи в нищету), никак не смогут себе позволить такую точилу.
А сколько многодетных где средний доход на душу менее 10 тысяч???
впрочем чего жаловаться, отнесут щас к Анальному еще. лучше делать бабло втихаря от государства, оно совсем охренело
А где посмотреть реальный 300-й? Это первое. И второе - ценник ниссана вангую около четырёх. Если доллар угомонится. А вот 300-ка... далеко за....
300-ка это рамный внедорожник, а Патфайндер - это кроссовер. Как можно сравнивать совершенно разные автомобили разработанные для разных целей ? С 300 - кой нужно патрол сравнивать.
300-ка это рамный внедорожник, а Патфайндер - это кроссовер. Как можно сравнивать совершенно разные автомобили разработанные для разных целей ? С 300 - кой нужно патрол сравнивать.
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей...
Ниссан любит в гарантии отказывать..особенно прикольно когда на патфиндерах и финиках стали массово мереть v9x проворачивая вкладыши и выдавливая сальники был повод ..профукали уровень масла ...
а те многодетные, что еще който себя могут отнести к среднему классу (т.е. не попадают всеми ченами семьи в нищету), никак не смогут себе позволить такую точилу.
А сколько многодетных где средний доход...
Овальный не для того нужен, чтобы мы зажили хорошо. Он не про это.
Он белый клоун, а Путин рыжий. Рыжий белого пинает, представление продолжается... Шоу маст гоу он!
Интересно, в США базовая цена выше чем на Аутбэк почти в два раза. А в РФ когда продавался, цена была совсем чуть выше Аутбэка. Субару с ценами в РФ явно перегибает. А Пасфайндер хороший получился
Навряд ли они глупее данной «оналитики 80 лвл», скорее всего объективные причины были. Как вариант - разрабатывали новый 9-ст автомат, разработать АКПП ой как непросто и небыстро.
Врядли, автомат скорее купили. Совпадает то что кадилак на американском рынке тоже 9ст. АКПП.
У Фольксвагена и поло локализованной на старой платформе и балке доходит до 1,4 млн.
В то время как новая Королла на новой платформе и многорычажке и выше на класс нелокализованная - 1,7
Ваг просто цены...
Если уж макс цену Поло взял, то и Короллу такую же бери. А это уже 2 мульёна за стрёмную вариаторную повозку.
Как по мне, машина неплохая. Но всё, что выше 1.5 млн стоимостью - это непомерная трата на автомобиль, который представляет из себя дыру в финансовом бюджете и кучу рисков.
Приветствую мой варик стоит 5 тыщ а вы чените дальше свои автоматы, механики мне фиолетово :) Мой еще пробегает и пробегает а таким людям как вы простите тяжело по ходу жить ...
Если нет тогда сосновый бор у нас в городе примет Вас бесплатно ЖДУ
Дело композитора. Встрянете в сосновом бору с порванным ремнём/цепью, мне за помощью не звоните)))
С локализацией и маркетингом попрут, не сразу конечно но за 3 года занять лидирующие позиции реально, когда на рынок России пришли Рено и ФВ с корейцами все пальцем у виска крутили тут же любят Тойоту...
Как по мне, машина неплохая. Но всё, что выше 1.5 млн стоимостью - это непомерная трата на автомобиль, который представляет из себя дыру в финансовом бюджете и кучу рисков.
Если хочешь комфортный и безопасный автомобиль для себя и своей семьи, то 1,5 млн сейчас не обойтись. Спасибо нашим чинушам.
Что купили бы: новый Патфайндер или 300-й?
Патфайндер +
300-й -
я понимаю стёб, люди готовы продать свои 300 курузаки с картинок и купить Патфайндер), Тут людей купивших новую 200 с гулькин х.. , а те кто могут- на Ниссан даже не взглянут, т.к. "религия" разная. Но "виртуальные клоуны" жмут на кнопки голосования, создавая свою значимость- без материальной возможности. Грубо, но факт!!!
В США водителю автобуса этот авто стоит 19 зарплат, электрику 12 зарплат.
А в РФ таким работягам обойдется в 80-90 зарплат. Страна с бедным населением.
Осталось понять какого лешего этот работяга в США покупает машину ТОЛЬКО в кредит на годы.
и к чем у вообще это скулеж про США? Ну да... там народ живет богаче. Дальше что? Есть идеи как сделать чтобы в России так жили?
Осталось понять какого лешего этот работяга в США покупает машину ТОЛЬКО в кредит на годы.
и к чем у вообще это скулеж про США? Ну да... там народ живет богаче. Дальше что? Есть идеи как сделать чтобы в России так жили?
Ееесть , сделать прогрессивный налог на большие доходы до 40%. Как в Норвегии и в Китае .
По этому вы купили прадос? У меня старый друг живет в близи рес.Горный Алтай , два года назад купил нового Мурано , загрузил скарб в багажник и прицеп с моторной лодкой , топливом и барахлом , в общей...
Тоже удивился про 38₽. У друга на хтрейле на 100ткм помер, машина была с салона, ездила мать. 140 ремонт обошёлся
Тоже удивился про 38₽. У друга на хтрейле на 100ткм помер, машина была с салона, ездила мать. 140 ремонт обошёлся
Если учесть что только работа по снятию агрегата и его дефектовка выходит 25 рублей + (25 -30руб.)берут за работу , оригинальный ремень стоит 35 руб. не оригинала не бывает + конуса , сальники , прокладки и тд и тп.
Тупо полная замена оригинальной жидкости для вариатора методом вытеснения у не официального дилера стоит 30 руб !
Ееесть , сделать прогрессивный налог на большие доходы до 40%. Как в Норвегии и в Китае .
тут как бы два замечания - с какого перепугу, хозяин конторы, в которой ты работаешь (ну если ты конечно работаешь, а не тролль из Свинарнии) начнет тебе платить больше, если с него начнут драть больше налогов?
И я как бы спешу тебя известить - в России уже НДФЛ подняли для тех у кого зарплата больше 5 млн в год. На твоей благосостоянии это как то отразилось?
и ещё - для тех кто не был в Норвегии - тживут там богато только на бумаге. Реальный уровень жизни не особо выше жителя крупного Российского города. Там никто не может себе позволить ЛЮБЫХ внедорожников (из-за налогов и страховок), там также всю жизнь торчат в ипотеках. ****** там не Дубай. НО чисто, аккуратно и спокойно. И это не потому что там налоги 40%. а потому что друг у друга не крысят на всех уровнях - от соседей по подьезду до властей. А это воспитывается не налогами а штрафами и сроками и не за день а поколениями.
Ну знаете ли , как показывает практика , идиот это тот , кто покупает средне размерный полноприводный тяжёлый кроссовер за 3.2 ляма на «бесступенчатом вариаторе» с массой ограничений по эксплуатации...
Вот читаю специалистов и понимаю что 99,5% на 52 кузове никогда не ездили , а остальным во дворе рассказывали. Но спецыыыы
У меня такая машина г/в 2016 пробег к 120000км , На РЫБАЛКУ выезжаю регулярно с лодкой на хвосте. В варике жидкость меняю каждые 40-45 тыс,км , в машине даже кнопка имеется для движения с прицепом. Ей не пользуюсь. Ну , а насчет off road - нет конечно . Не для этого машина такая. Для любителей вечностей , советую проехаться на заднем сидении в R51 пару сотен км и попытаться потом вылезти оттуда, а не вывалится.
Вам нравится этот автомобиль?
Да
2647 (92%) - кто эти люди? Им нравится тачка, но покупают Прадо.
Я тоже сказал нравится, будка то симпатичная, но рассматривать к покупке не видя цену не умею, за 3 - 3,5 наверное бы посмотрел, но вряд ли это возможно, за 4,5 даже из любопытства не пошел бы, и все таки это не Прадо а скорее Хайлендер
тут как бы два замечания - с какого перепугу, хозяин конторы, в которой ты работаешь (ну если ты конечно работаешь, а не тролль из Свинарнии) начнет тебе платить больше, если с него начнут драть больше...
Я знаю как там живут , у меня родня там. От первого лица. Живут в 2.5 раза дешевле чем мы.
На счёт прогрессивного налога. Даже 2% для богатых позволят создать фонд для больных детей у нас. Представь что можно организовать если бы дружбаны Путина не 2%, а 27% сверху налогов платили? Жили бы как в сказке.
Я знаю как там живут , у меня родня там. От первого лица. Живут в 2.5 раза дешевле чем мы.
На счёт прогрессивного налога. Даже 2% для богатых позволят создать фонд для больных детей у нас. Представь...
в смысле в 2.5 раза дешевле? О чем конкретно речь? Какая машина у твоей родни? Жилье в ипотеку или аренда?
В то время когда я там жил проезд в общетвенном транспорте стоил в 10 раз дороже чем в моем тогда родном Томске.
Бухло и курево - вообще космические деньги стоили. Хлеб в 10 раз дороже. Хотя были и студенческие *****будки с комбикормом за дешево.
Давай предметно поведай))
Я знаю как там живут , у меня родня там. От первого лица. Живут в 2.5 раза дешевле чем мы.
На счёт прогрессивного налога. Даже 2% для богатых позволят создать фонд для больных детей у нас. Представь...
ну и про налоги интересно переобулись))) сначала говорили за зарплаты, а теперь уже о детях беременных пенсионеров речь поперла))) не не не.... Чего с зарплатами то?
в смысле в 2.5 раза дешевле? О чем конкретно речь? Какая машина у твоей родни? Жилье в ипотеку или аренда?
В то время когда я там жил проезд в общетвенном транспорте стоил в 10 раз дороже чем в моем...
В том смысле что там ЗП у рабочего 40 000 крон, у нашего рабочего 40 000 рублей. Норвежец у себя на них может купить 1000 кг еды, а наш 350 кг у нас. Это для понимания сего.
А по квартире , у них дом 280 кв/м в престижном районе Тронхейма всего за 5 млн крон, под 2% ипотеки, налоги не платят поэтому. Понимаешь? 100 т.р. доход и дом 280 кв/м за 5 млн.? Мы с таким в 100т.р. доходом что можем у себя позволить?
ну и про налоги интересно переобулись))) сначала говорили за зарплаты, а теперь уже о детях беременных пенсионеров речь поперла))) не не не.... Чего с зарплатами то?
Это же понятно , если денег будет много, то можно не только фонды организовывать, их можно везде использовать в том числе поднимать уровень зарплат .
В том смысле что там ЗП у рабочего 40 000 крон, у нашего рабочего 40 000 рублей. Норвежец у себя на них может купить 1000 кг еды, а наш 350 кг у нас. Это для понимания сего.
А по квартире , у них дом...
В том смысле что там ЗП у рабочего 40 000 крон, у нашего рабочего 40 000 рублей. Норвежец у себя на них может купить 1000 кг еды, а наш 350 кг у нас. Это для понимания сего.
А по квартире , у них дом...
ну ты договаривай)))) что это дом -****** каркасник. и такой же скворечник с зарплатой в 100тр в России ты сможешь себе без проблем позволить. Но да, ипотека будет 9.5 %.
Про 2% ипотеку в Норвегии - я не помню. Всегда ставки были выше. Но возможно какие то ваианты действительно есть .
Ну и да - я тоже в Трондхейме жил. Так что про престижность в этом колхозе конечно меня повеселила))))
и да - раз мы на авто портале - ты так упорно молчишь - какая машина у твоих?
Это же понятно , если денег будет много, то можно не только фонды организовывать, их можно везде использовать в том числе поднимать уровень зарплат .
в смысле денег будет много? Ты вроде у работодателя отнимаешь деньги. С какого перпугу зарплаты то вырастут? Ну у тех кто на госслужбе - возможно. Но у остальных то?
В Ниссане наконец сообразили что сомнительный невыразительный "унисекс" дизайн и насильное пихание вариаторов в те модели где их никто не хочет видеть (крупные паркетники и внедорожники к примеру)...
Мне кажется, что Вы выдаете желаемое за действительное - после перехода на вариатор и "унисекс-дизайн" продажи Пастфайндера резко подскочили. Но, тем не менее, возвращение к традиционному автомату я тоже приветствую
Мне кажется, что Вы выдаете желаемое за действительное - после перехода на вариатор и "унисекс-дизайн" продажи Пастфайндера резко подскочили. Но, тем не менее, возвращение к традиционному автомату я тоже приветствую
ну ты договаривай)))) что это дом -****** каркасник. и такой же скворечник с зарплатой в 100тр в России ты сможешь себе без проблем позволить. Но да, ипотека будет 9.5 %.
Про 2% ипотеку в Норвегии - я...
Тронхейм третий город по величине там. Найди мне дом хотя бы около Красноярска в 280 кв.м. за 5 млн. с коммуникациями, я свои 82 кв .бетонных стен продам и туда перееду.
ну ты договаривай)))) что это дом -****** каркасник. и такой же скворечник с зарплатой в 100тр в России ты сможешь себе без проблем позволить. Но да, ипотека будет 9.5 %.
Про 2% ипотеку в Норвегии - я...
в смысле денег будет много? Ты вроде у работодателя отнимаешь деньги. С какого перпугу зарплаты то вырастут? Ну у тех кто на госслужбе - возможно. Но у остальных то?
В прямом смысле. Денег будет много, и куда их девать?. Если где убудет , то где то прибудет. Богатым станет быть не выгодно. У них так и есть.
Тронхейм третий город по величине там. Найди мне дом хотя бы около Красноярска в 280 кв.м. за 5 млн. с коммуникациями, я свои 82 кв .бетонных стен продам и туда перееду.
Третий он то третий. ТОлько Осло 3 млн, а он 150.тыщ. ****** даун таун с Трондхеймторгом и Кирхой и бесконечная одноэтажная застройка. И не понимаю откуда ты эти ценники берешь. За 5 не купишь. За 10-ку вполне думаю можно каркасник построить.
и чтоыб два раза не вставать - у родни твоей седан. Седан ***!!!!. В месте где пол года то снег то дождь!!! Даже вэдовый универсал не могут позволить - ибо дорого и ****** налоги. я больше чем уверен - в Трондхейме до сих пор так и остался один внедорожник - черный GL мерс в полиции . Жителям не по карману такое удовольствие.
в общем - Норвегия хорошая страна. Но не на столько чтобы уж просто ****** как отличалась от жизни в твоем КРасноярске. Ну если ты где нибудь на ВЗлетке живешь. Если в бараке у Краза - ну тут да.... понимаю.
Знаю, но нормальносго постоянного привода у ниссана нет все равно, до мультипода и суперселекта ей все равно никак, поэтому партайм наверное даже лучше, особенно понимая назначение авто.
Знаю, но нормальносго постоянного привода у ниссана нет все равно, до мультипода и суперселекта ей все равно никак, поэтому партайм наверное даже лучше, особенно понимая назначение авто.
ну почему . Чем вам не вариант полного привода на квадратном Пафике!?
ну почему . Чем вам не вариант полного привода на квадратном Пафике!?
Были у меня эти авто и пафы и финики, неадекватно у них полный привод срабатывает. Я в суровом климате живу, то эти муфты быстро срабатывают, то замерзают, то перегреваются, со временем они изнашиваются и уже не тот момент кидают, какой должны, по мере истирания всяких там фрикционов. Короче идешь в скользкий поворот и не знаешь, что от него ждать, в итоге медленно заходишь как на заднем приводе, чтобы без сюрпризов. А на каком-нить торсене просто шутя залетаешь, корректируя траекторию газом.
Были у меня эти авто и пафы и финики, неадекватно у них полный привод срабатывает. Я в суровом климате живу, то эти муфты быстро срабатывают, то замерзают, то перегреваются, со временем они изнашиваются...
Если честно у меня ни когда не было ниссанов кроме мурано . Но он под другие задачи
Третий он то третий. ТОлько Осло 3 млн, а он 150.тыщ. ****** даун таун с Трондхеймторгом и Кирхой и бесконечная одноэтажная застройка. И не понимаю откуда ты эти ценники берешь. За 5 не купишь. За 10-ку...
При доходе в 100 т на семью. позволить себе дом за 10 млн?????. Да тебе и на 5 млн. никто ипотеку не даст, скажут мало дохода. Основываясь на твоих очевидных фантастических убеждениях, я заканчиваю спор с тобой. Всего доброго.
При доходе в 100 т на семью. позволить себе дом за 10 млн?????. Да тебе и на 5 млн. никто ипотеку не даст, скажут мало дохода. Основываясь на твоих очевидных фантастических убеждениях, я заканчиваю спор с тобой. Всего доброго.
давай подвдем итог)))) тебе все плохо и единственный вариант улучшения твоей жизни - это забрать у богатых и отдать типа бедным. Сам ты делать ничего не планируешь.
Дом за 10-ку с нуля конечно хрен построишь. Но тебе не 18 лет..что то уже должен был скопить и создать.
давай подвдем итог)))) тебе все плохо и единственный вариант улучшения твоей жизни - это забрать у богатых и отдать типа бедным. Сам ты делать ничего не планируешь.
Дом за 10-ку с нуля конечно хрен построишь. Но тебе не 18 лет..что то уже должен был скопить и создать.
Все верно. Есть 82 квадрата бетона, уже без ипотеки. Машина 20лет. Больше на рабочую ЗП не смог ничего накопить. Маловата.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
