На ГАЗель NN начали принимать заказы: от 1 899 400 рублей
25 Июня 2021 | 10806 просмотров
Дилеры ГАЗа с 24 июня начали принимать заказы на ГАЗель нового поколения, которая обозначается буквосочетанием NN (New Next или Next Next). Стала известна стартовая цена автомобиля — 1 899 400 рублей за бортовой грузовик с однорядной кабиной, 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (149 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Прибавка относительно ГАЗели Next с таким же мотором, но старой 5-ступенчатой МКП — плюс 210 500 рублей. Также в семействе NN предлагаются бортовой грузовик с двухрядной кабиной и цельнометаллический фургон (ЦМФ), микроавтобус на базе ЦМФ выйдет в течение нескольких месяцев.
NN создана путем глубокой модернизации прежнего семейства Next, основные отличия — измененное оперение кабины с полностью светодиодными фарами, более современный салон, медиасистема с увеличенным экраном (девять дюймов), новая шестиступенчатая механическая коробка передач, дисковые тормозные механизмы на задней оси.
В настоящее время NN оснащается только турбодизелем, на подходе версия с новым 3,0-литровым мотором УМЗ Evotech с чугунным блоком в бензиновом, пропан-бутановом и метановом вариантах, мощность нового Эвотека — 122 л.с. (у старого объем был 2,7 л, а отдача — 107 л.с.).
К линейке NN также условно причисляют производимый с 2020 года полунизкопольный каркасный автобус City, но в нем используется не весь спектр доработок от новейшей ГАЗели — в частности, у City от старой Next взяты передняя панель салона и пятиступенчатая МКП.
«Живые» продажи ГАЗели NN стартуют 24 августа.
Ранее: ГАЗель NN: первый тест-драйв. Сумбурный, но интересный
ГАЗель NN в версии «бортовой грузовик»
ГАЗель NN
ГАЗель NN
ГАЗель NN
Читайте также на Дроме
66865
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
28046
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22017
39
Пятничная подборка видео
22784
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22166
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Следующая новость будет про первого покупателя.
71
26
Ответить
Тоже допы впаривают?
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
71
4
Ответить
Через полгодика посмотрим на уровень продаж.
87
2
Ответить
Газель стремится в класс "роскошный автомобиль"
Продам уши от мертвого осла.
150
12
Ответить
22754040
Через полгодика посмотрим на уровень продаж.
уровень продаж Газели - индикатор малого бизнеса в России
Продам уши от мертвого осла.
114
7
Ответить
от двух лямов? Удачи с продажами....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
126
21
Ответить
ПАЛАСИО
уровень продаж Газели - индикатор малого бизнеса в России
Нет, малый бизнес это ларгус. Газель уже немного выше.
82
15
Ответить
Алекс56 рус
от двух лямов? Удачи с продажами....
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
176
17
Ответить
Дороговаста ска!
76
4
Ответить
А тетрис то хоть на приборке оставили?
77
3
Ответить
+210 тысяч....многовато....
59
1
Ответить
Как бы не говорили,ну лютая Газелька вышла! Вывезла пол страны,и вывозит! Удачи землякам!
71
44
Ответить
интересно а коробку можно перекинуть на просто некст. а то реально частенько 6й не хватает
H.Fit, 10, GE6, Great Wall V80, 11, 2.4, Toyota BB QNC21 09
TYG, FPI, DEPO, SONAR, UNCLE oas24.ru
TYG, FPI, DEPO, SONAR, UNCLE oas24.ru
52
2
Ответить
ПАЛАСИО
уровень продаж Газели - индикатор малого бизнеса в России
Странно иметь индикатор для того, что практически не дышит.
66
20
Ответить
1 899 400 рублей за бортовой грузовик с однорядной кабиной, 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (149 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
от нашего топлива у мотора какой ресурс будет?...или сразу на газ переводить?
от нашего топлива у мотора какой ресурс будет?...или сразу на газ переводить?
9
60
Ответить
Смотрю б/у с япии, вот это цены, дорого, думая гляну я газель, нееее чур мкня лучше проверенное б/у
59
36
Ответить
надеюсь увидим скоро на Swap-точке в Питере на доработке)
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
16
9
Ответить
Как выйдет с автоматом - возьму бортовую одним из первых.
Я проголосовал не за того...
36
11
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
в лизинг это понятно,сколько желающих найдется только,у нас простая газель в лизинге не так то это и дешево,а тут такой ценник...А так да за 300 ушатаная газель (нанимаем ее) за 50 купил волгу перевесил с нее 406 мотор выкинул уазовский и так же возит груз
42
4
Ответить
Сначала показалось, что от 899 400 )))
33
1
Ответить
кому Газель дорогая, есть полностью отечественный УАЗ полуторка, он уже зарекомендовал себя с положительной стороны
25
71
Ответить
Конечно по сравнению с предыдущей газелью эта получше, но считать её прорывом и тем более сравнивать с Фольксом перебор)
29
14
Ответить
Алекс56 рус
от двух лямов? Удачи с продажами....
А какой аналог дешевле?
26
26
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
Ну их ресурс не вечен. Усталость металла никто не отменял.
17
9
Ответить
trooper
интересно а коробку можно перекинуть на просто некст. а то реально частенько 6й не хватает
Ну ежели движки одинаковые, то почему нет.
8
1
Ответить
cnupum
Как выйдет с автоматом - возьму бортовую одним из первых.
Соболь будет с автоматом.
8
Ответить
Летят утки
кому Газель дорогая, есть полностью отечественный УАЗ полуторка, он уже зарекомендовал себя с положительной стороны
Если как перевозчик,побегай в узкий дверной проем! Потом писать здесь будешь! в газель.заходишь,вбегаешь, и т.д. ..Писари!!!
11
6
Ответить
Спицын Александр
Сначала показалось, что от 899 400 )))
Редакции следует освоить символ "пробел без разрыва". Сочетание клавиш для неразрывного пробела по умолчанию Ctrl+Shift+Пробел.
8
1
Ответить
1.9 ляма за бортовую полуторку это очень дорого. Популярности старой ГАЗели ей с таким прайсом не видать. Нужна комплектация с обычными галогенками, вообще без мультимедийки и желательно за 1,5 млн. Тогда будут брать. Иначе продолжат покупать старые ГАЗель Бизнес и УАЗ Профи.
54
3
Ответить
Саня Иванов
Нет, малый бизнес это ларгус. Газель уже немного выше.
Чего? У нас малый бизнес с газона только начинается
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
3
11
Ответить
Летят утки
кому Газель дорогая, есть полностью отечественный УАЗ полуторка, он уже зарекомендовал себя с положительной стороны
😂
7
5
Ответить
ПАЛАСИО
уровень продаж Газели - индикатор малого бизнеса в России
Сейчас их в основном берут ТК типа "деловые линии" для доставки и сбора груза
10
2
Ответить
York
Смотрю б/у с япии, вот это цены, дорого, думая гляну я газель, нееее чур мкня лучше проверенное б/у
Ну так и купи проверенную б/у Газель, тем более, что их полно)))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
7
17
Ответить
Не знаю как у Газели с надежностью-качесвом-функциональностью, но по дизайну это сейчас одна из удачнейших машин в своём классе.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
30
7
Ответить
Anton Arkhipov
Редакции следует освоить символ "пробел без разрыва". Сочетание клавиш для неразрывного пробела по умолчанию Ctrl+Shift+Пробел.
Сайт - не Word, тут так это не работает. Неразрывный пробел в HTML - это мнемоника
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
8
1
Ответить
JumanGEE
Сайт - не Word, тут так это не работает. Неразрывный пробел в HTML - это мнемоника
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
* мнемоника " "
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2
1
Ответить
JumanGEE
Сайт - не Word, тут так это не работает. Неразрывный пробел в HTML - это мнемоника
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
Ее нужно в код вставлять вместо пробела, если в редакторе такой функции нет.
* мнемоника "& n b s p ;"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
1
2
Ответить
zogar-zag
Не знаю как у Газели с надежностью-качесвом-функциональностью, но по дизайну это сейчас одна из удачнейших машин в своём классе.
Ну так может сначала узнаете а потом будете советовать людям ? Я так понимаю все кто ее хвалит не ездили на транзитах и спринтерах.
12
11
Ответить
Зачем коммерческий транспорт для малого бизнеса, с дизелем, цена которого 50+ рублей?
Нужна бензинка на газу
Нужна бензинка на газу
7
22
Ответить
иван иваныч
Ну так может сначала узнаете а потом будете советовать людям ? Я так понимаю все кто ее хвалит не ездили на транзитах и спринтерах.
Чувак, ты читать научился, а смысла слов похоже понимать пока ещё не научился, где я там советовал кому-то что-то?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
16
1
Ответить
Смотрится красиво. Дюралевые борта в тему. Только как у них с качеством за эту цену.
6
2
Ответить
cnupum
Как выйдет с автоматом - возьму бортовую одним из первых.
Это ж вам еще лет 20 ждать....
7
3
Ответить
Дмитрий
1 899 400 рублей за бортовой грузовик с однорядной кабиной, 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (149 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
от нашего топлива у мотора какой ресурс будет?...или сразу на газ переводить?
от нашего топлива у мотора какой ресурс будет?...или сразу на газ переводить?
Нормально этот дизель зарекомендовал себя уже 10 лет ставится на газели.
17
2
Ответить
Лучше чем коммерческий транспорт Пежо из соседней темы
6
13
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
В газель за 200 вкладывать надо не 100,а 50 но очень регулярно.
14
1
Ответить
Алекс56 рус
в лизинг это понятно,сколько желающих найдется только,у нас простая газель в лизинге не так то это и дешево,а тут такой ценник...А так да за 300 ушатаная газель (нанимаем ее) за 50 купил волгу перевесил с нее 406 мотор выкинул уазовский и так же возит груз
Я про это и писал. Хотя в грузоперевозках уже давно не работаю.
1
1
Ответить
PROXOR81
Ну их ресурс не вечен. Усталость металла никто не отменял.
Ну так на 2 ляма можно небольшой автопарк из старых газелей собрать. И ездить по очереди)))
3
6
Ответить
Борис Карлоич
Сейчас их в основном берут ТК типа "деловые линии" для доставки и сбора груза
Ещё берут фургоны ритуальные фирмы. У них нет недостатка в клиентах для перевозок)))
10
1
Ответить
alekseidoss
В газель за 200 вкладывать надо не 100,а 50 но очень регулярно.
Ну пусть не за 200, за 500. Это все равно в 4 раза дешевле некста. А задачи могут выполнять абсолютно одинаковые.
7
2
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
кому ты нужен с развалюхой за 200
8
9
Ответить
Алекс56 рус
в лизинг это понятно,сколько желающих найдется только,у нас простая газель в лизинге не так то это и дешево,а тут такой ценник...А так да за 300 ушатаная газель (нанимаем ее) за 50 купил волгу перевесил с нее 406 мотор выкинул уазовский и так же возит груз
время голодранцев таксистов на корытах давно ушло, так же и на грузоперевозках. перевозчики на дровах никому не нужны.
17
10
Ответить
Саня Иванов
Ну пусть не за 200, за 500. Это все равно в 4 раза дешевле некста. А задачи могут выполнять абсолютно одинаковые.
Ну все таки новое есть новое.
Я вот дождался, мне на работе газель всучивают, грузопассажирский 7 мест.11 год, ведро ведром. А возит только людей и чуть груза. А сколько в неё вложили за два последних года, уму непостижимо. Только толку мало. Придётся мучиться.
И да . Я не профводитель, долбаная оптимизация. 20 % от оклада это не целый оклад. Хорошо что водитель не сокращен, а ушёл на другую работу.
Я вот дождался, мне на работе газель всучивают, грузопассажирский 7 мест.11 год, ведро ведром. А возит только людей и чуть груза. А сколько в неё вложили за два последних года, уму непостижимо. Только толку мало. Придётся мучиться.
И да . Я не профводитель, долбаная оптимизация. 20 % от оклада это не целый оклад. Хорошо что водитель не сокращен, а ушёл на другую работу.
5
Ответить
SSSMOKE
Зачем коммерческий транспорт для малого бизнеса, с дизелем, цена которого 50+ рублей?
Нужна бензинка на газу
Нужна бензинка на газу
Дизель кушает 8-10л/100 любая бензина на газ/бенз это 25-27л где тут экономия?
Больше всего важна надёжность движка, мой старый транзит проезд 840т и до сих пор катается без капиталка. Джампер с двигло 2,2 которые стоят на сейчас почти на всех немцах и французах каждые 250т капиталка, после 2й капиталки блок в утиль. Я для себя решил брать бу Ивеку за 2л у неё двигло до ляма ходит без ремонта, хотя если поставят за 2,3л на газель NN фальксовский движок буду смотреть в сторону газели, ещё 100ку на антикор по кругу и можно ездить.
Больше всего важна надёжность движка, мой старый транзит проезд 840т и до сих пор катается без капиталка. Джампер с двигло 2,2 которые стоят на сейчас почти на всех немцах и французах каждые 250т капиталка, после 2й капиталки блок в утиль. Я для себя решил брать бу Ивеку за 2л у неё двигло до ляма ходит без ремонта, хотя если поставят за 2,3л на газель NN фальксовский движок буду смотреть в сторону газели, ещё 100ку на антикор по кругу и можно ездить.
4
8
Ответить
York
Смотрю б/у с япии, вот это цены, дорого, думая гляну я газель, нееее чур мкня лучше проверенное б/у
Просто денег нет у вас, ни на то, ни на другое. Но да, в ваших проблемах виновата именно газель.
Mopar
7
9
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
Я к такому перевозчику не пойду.
Потому что, как правило, лизинг дается на вполне нормальных условиях. Если человек, занимаясь грузоперевозками, ездит на Газели за 200 тыс, значит он просто не может организовать нормальный бизнес. То же самое, как такси - поедете на тридцатилетнем грязном ведре, если есть нормальное свежее такси?
Обычно такие газели работают в нише дармовозов - возят за гроши, сбивают рынок и при этом все заработанное тратят на ремонт себя же.
Потому что, как правило, лизинг дается на вполне нормальных условиях. Если человек, занимаясь грузоперевозками, ездит на Газели за 200 тыс, значит он просто не может организовать нормальный бизнес. То же самое, как такси - поедете на тридцатилетнем грязном ведре, если есть нормальное свежее такси?
Обычно такие газели работают в нише дармовозов - возят за гроши, сбивают рынок и при этом все заработанное тратят на ремонт себя же.
16
3
Ответить
Саня Иванов
Будут брать. В лизинг, например. Или кредит. Другое дело, сколько надо будет работать на ней, чтобы отбить его, а ещё и заработать. При существующей конкуренции. Условно говоря сегодня можно купить газель за 200, вложить в неё 100 и оказывать те же самые услуги, что и этот некст за 2 ляма.
Газель в лизинг на год стоит 120-140 тыс в месяц. Не такая неподьемная сумма для ТК.
6
4
Ответить
10084505
кому ты нужен с развалюхой за 200
Тебе. Первый мне наберёшь, когда надо будет что-то увезти. Не за 5, а за 2 рубля. Тебя же жаба задушит переплачивать.
26
4
Ответить
Дорого Богато))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
3
Ответить
Саня Иванов
Ну пусть не за 200, за 500. Это все равно в 4 раза дешевле некста. А задачи могут выполнять абсолютно одинаковые.
Я ставил для интереса свой грузовичок на продажу за 250тр,он в порядке, за месяц никто не пришОл даже посмотреть))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
7
Ответить
22754040
Через полгодика посмотрим на уровень продаж.
Какие тут продажи? Я не пойму как складывается цена? Что в этой конструкции может потянуть на эту цену? цена кроссовера который явно сложней по изготовлению, если на былой славе хайпануть хотят то мимо по моему, Хайпонут так что без работы останутся.
4
7
Ответить
Во дожили, "отечественная" ГАЗель уже два мульта стоит )) Прогресс и развитие экономики на лицо ))
9
5
Ответить
Victor Artamokhin
1.9 ляма за бортовую полуторку это очень дорого. Популярности старой ГАЗели ей с таким прайсом не видать. Нужна комплектация с обычными галогенками, вообще без мультимедийки и желательно за 1,5 млн. Тогда будут брать. Иначе продолжат покупать старые ГАЗель Бизнес и УАЗ Профи.
кто для себя берет и вкладывает в тюнинг по полляма точно возьмут нн при возможности
1
1
Ответить
alekseidoss
Ну все таки новое есть новое.
Я вот дождался, мне на работе газель всучивают, грузопассажирский 7 мест.11 год, ведро ведром. А возит только людей и чуть груза. А сколько в неё вложили за два последних...
любая машина с пробегом требует ТО и амены изношенных деталей.
2
Ответить
Епть,уже газель 2 ляма бортовая.Я думаю че этот аллюминивый король с Набиулиной все время митингует о ставке центробанка.На нее кредит уже надо брать.
7
1
Ответить
546413
любая машина с пробегом требует ТО и амены изношенных деталей.
Там менять машину надо, а не агрегаты.
1
1
Ответить
Летят утки
кому Газель дорогая, есть полностью отечественный УАЗ полуторка, он уже зарекомендовал себя с положительной стороны
Ага, зарекомендовал....особенно пластиковые вкладыши на шкворнях так и дышат надежностью и долговечностью
5
Ответить
Их что еще кто то заказывает, я думал проблем с ними нет, пришел купил.... потом сидиш соображаешь что натворил))))
Для настоящего Японского автомобиля, год выпуска - не показатель. JDM!!!!!
Мои отзывы: Toyota Sprinter 1999, Toyota Corolla 1999, Mitsubishi Galant 2000, Toyota Corolla Spacio 2001, Mazda Premacy 2001 и другие
5
2
Ответить
vitaly69
Епть,уже газель 2 ляма бортовая.Я думаю че этот аллюминивый король с Набиулиной все время митингует о ставке центробанка.На нее кредит уже надо брать.
такими темпами скоро все на ишаков пересядем)
Для настоящего Японского автомобиля, год выпуска - не показатель. JDM!!!!!
5
4
Ответить
Владимир Р
Конечно по сравнению с предыдущей газелью эта получше, но считать её прорывом и тем более сравнивать с Фольксом перебор)
А сколько Крафтер стоит?
5
Ответить
иван иваныч
Ну так может сначала узнаете а потом будете советовать людям ? Я так понимаю все кто ее хвалит не ездили на транзитах и спринтерах.
Я ездил практически на всех коммерческих автомобилях продаваемых у нас, Нэкст уступает разве что спринтаку и крафтеру но не в два раза, а цена у них разнится именно так.
5
Ответить
Я бы лучше купил газель с 406 м движком: и по цене качество лучше , и двигатель миллионник. Как раз сейчас работа подвернулась в месяц — 150 т. р., необходим большой ресурс двигателя. А у новых ресурс — 400 т. км и в утиль, алюминий, да еще и за нефтедоллары куплены, который дорожает.
3
Ответить
Евгений
Я бы лучше купил газель с 406 м движком: и по цене качество лучше , и двигатель миллионник. Как раз сейчас работа подвернулась в месяц — 150 т. р., необходим большой ресурс двигателя. А у новых ресурс — 400 т. км и в утиль, алюминий, да еще и за нефтедоллары куплены, который дорожает.
Это блок камня то алюминиевый? Ну и бред тут пишут!
3
1
Ответить
pivot
А сколько Крафтер стоит?
Дело не в цене, а в том что некоторые пишут что эта *****зель не хуже Фолькса
1
3
Ответить
Владимир Р
Дело не в цене, а в том что некоторые пишут что эта *****зель не хуже Фолькса
Это смотря по каким параметрам сравнивать, по некоторым не хуже по некоторым немного хуже, а в целом если сравнивать то разница в потребительских качествах конечно есть, но не такая критичная как разница в цене.
1
2
Ответить
Macat
Какие тут продажи? Я не пойму как складывается цена? Что в этой конструкции может потянуть на эту цену? цена кроссовера который явно сложней по изготовлению, если на былой славе хайпануть хотят то мимо по моему, Хайпонут так что без работы останутся.
Она тупо большая. Металлоёмкая. Технологии не самые свежие, а потому еще и тяжелая.
Она сделана по принципу "я его слепила из того, что было", а такой подход работает и даёт экономию средств только в случае плановой экономики.
Вот и весь секрет. Говорю же, отечественный производитель все никак не может поверить, что СССР распался, и что госзаказа больше в таком объёме на будет.
Она сделана по принципу "я его слепила из того, что было", а такой подход работает и даёт экономию средств только в случае плановой экономики.
Вот и весь секрет. Говорю же, отечественный производитель все никак не может поверить, что СССР распался, и что госзаказа больше в таком объёме на будет.
1
1
Ответить
PROXOR81
А какой аналог дешевле?
я в эти деньги исудзу купил трех тонника
3
Ответить
10084505
время голодранцев таксистов на корытах давно ушло, так же и на грузоперевозках. перевозчики на дровах никому не нужны.
смотря где,а так да соглашусь что дрова не нужны,но по этим ценникам только они и ездять
3
Ответить
Алекс56 рус
я в эти деньги исудзу купил трех тонника
Новый?!
2
Ответить
PROXOR81
Новый?!
нет конечно. но в идеальнейшем состоянии РЕФ!!! 3 тонник(будке цены нет) у некста рефа 800 по ТТХ грузоподьемность ....
3
Ответить
Алекс56 рус
нет конечно. но в идеальнейшем состоянии РЕФ!!! 3 тонник(будке цены нет) у некста рефа 800 по ТТХ грузоподьемность ....
Ну вот и ответ. Разговор только о новом. И не надо рассказывать, что он только обкатку прошел. Б/у берут те, кто может ремонтировать сам. Как Профессор Преображенский. И то он перестал б/у скупать, берет новые в лизинг.
2
Ответить
PROXOR81
Ну вот и ответ. Разговор только о новом. И не надо рассказывать, что он только обкатку прошел. Б/у берут те, кто может ремонтировать сам. Как Профессор Преображенский. И то он перестал б/у скупать, берет новые в лизинг.
Я свое мнение не навязываю...лично для меня новая газель не воспринимается как новая машина! Преображенский для меня не авторитет! У нас есть в "лизинг" газель есть на фирме ,я знаю что это такое! Да можно заколхозить газель и возить 5 тонн на ней,я повторю нужен был реф и 700 кг на рефе газели с эвотеком это не мое.А так каждому свое
2
Ответить
Ну не знаю, как по мне это уже новая машина. Новая коробка, тем более шестиступка которую давно уже все ждали. Кабину сильно переделали, даже сиденье и то с пневмой. Мотор эвотек модернизировали, теперь он трёхлитровый с чугунным блоком. Да и камень зарекомендовал себя хорошо. Ценник гораздо меньше чем на зарубежные машины этого класса, а начинка по сути ничем не хуже. Думаю, что спрос на эти газели будет большим.
1
Ответить
pivot
Это блок камня то алюминиевый? Ну и бред тут пишут!
Блок алюминиевый, это химия , а не бред. Гильзы чугунные. Что не так. Вменяемый?
Ответить
Евгений
Блок алюминиевый, это химия , а не бред. Гильзы чугунные. Что не так. Вменяемый?
У камня блок чугунный.
Ответить
pivot
У камня блок чугунный.
Не понял,
Ответить
Мне понравилась НН, много улучшений по сравнению с предыдущей моделью газели. По качеству к некстам никогда претензий не было, думаю с такой ценой НН быстро разойдётся по дорогам нашей страны
Ответить
pivot
Отлит из чугуна.
У 406 блок алюминиевый, а что такое камень?
Ответить
Евгений
У 406 блок алюминиевый, а что такое камень?
У ЗМЗ 406 блок из тонкостенного чугуна у 405 и 409 блоки алюминиевые. Мотор Cummins ISF2.8 на чугунном блоке.
1
Ответить
Хороша НН, делал предзаказ на неё сразу, потому что за такую цену их быстро раскупят. Качеством деталей ничем не уступает иномаркам, да и по сравнению с некстом видно, что очень усовременили её
Ответить
Машину собрали прям как по мне, очень мне нравиться такие функции как задний обзор с камер, потому что дураков сейчас на дороге уйма. В плане сборки тоже впечатлен, 3-литровый двигатель, 6 МКПП, в общем круто.
Ответить
pivot
У ЗМЗ 406 блок из тонкостенного чугуна у 405 и 409 блоки алюминиевые. Мотор Cummins ISF2.8 на чугунном блоке.
Хорошо
Ответить
Нам на базу в течении недели должны пригнать новую нн, посмотрим уже на практике что это за фрукт. Хотелось конечно посмотреть на эвотек новый, но и от каминса никто не откажется) сама по себе машина получилась неплохая, не вижу за такую цену аналогов. На зарубежные брички ценник намного выше, а внутри отличий как таковых и нет. В этом плане газ всегда радовал, что просто за воздух ценник не задирают
Ответить
Я уже успел на ней на тест драйве прокатиться, мне лично все понравилось, машина отлично слушается руля, динамика движка неплохая, груза не боится. Водительское место стало комфортнее, сидение мягче и при езде по кочкам в спину не отдает, да и вообще над отделкой постарались.
Ответить
Я в прошлом месяце купил нн за 2,1 миллиона. Долго выбирал что взять, но за такую цену кроме газели ничего нормального не взять. В ней по сути то вся начинка не хуже чем в иномарках, которые стоят дороже тысяч на 500, а по качеству разницы нет. Поэтому и остановился именно на этом варианте
Ответить
Тут явно не рестайлингом пахнет, а новой моделью машины. Морда да похожая, но думаю, что это хорошая фишка Горьковского завода. С далека не определишь теперь иномарка стоит это, или Газель новая. Сам откатал пару тысяч километров, буквально недавно пригнали ее нам. На дороге держится уверенно, ресурс явно стал выше. Комфорт в салоне присутствует, на дальние поездки самое то.
1
Ответить
На деле оказалось, что нн нормальной сборки. В феврале начал работать на ней, долго после некста не мог привыкнуть к такой эргономике. Мало того что в кабине навели "марафет", так ещё и подвеска нормальная, мягкая. Коробка вписалась сюда новая нормально, по крайней мере у нас с ней всё в порядке. У дизеля расход чуть уменьшился по сравнению с некстом. В общем, машиной довольны
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
