Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Mitsubishi представил новую Делику (очень много фото)

Mitsubishi представил новую Делику (очень много фото)

21 Ноября 2018 | 90536 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
4498 (72%)
1748 (28%)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)

Mitsubishi Motors провела долгожданную презентацию минивэна Delica новой генерации. Хотя модель считается шестым поколением Делики, в действительности она представляет собой глубоко модернизированную версию автомобиля уходящего образца, который выпускается с 2007 года. Кроме того, несмотря на смену поколений, минивэн сохранил прежнее название Delica D:5.

Экстерьер автомобиля освежили за счет новых передней и задней частей. Силовой же каркас кузова остался старым, более того — не изменились наружные панели крыши и боковых дверей. 

Оформление передка на шестой Делике сделано в последней итерации фирменного стиля Mitsubishi — здесь X-образная хромированная решетка радиатора и «двухэтажная» оптика. На уровне верхней кромки решетки располагаются узенькие полоски габаритов, а блоки ближнего и дальнего света размещены там, где обычно привыкли видеть «противотуманки», то есть в бампере. Фары имеют вертикальную форму и выполнены огромными по площади. Передние поворотные огни спрятаны в отформовке бампера под фарами.

Сзади бросаются в глаза новые фонари со скошенной нижней кромкой. Указатели заднего хода по-прежнему выполнены отдельной деталью, но теперь они стали больше по размеру. Прозрачный катафот между фонарями также стал крупнее.

Длина, ширина, высота новинки составляют 4800, 1795 и 1875 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Относительно модели-предшественницы длина увеличена на 71 мм, высота — на 4 мм. Ширина и колесная база остались прежними. Увы, дорожный просвет снизили с 210 мм до 185 мм. Как следствие, уменьшились углы въезда и съезда. Первый показатель у новой Делики составляет 21,0 градуса (у старой — 23,5), второй — 16,5 градуса (было 18,0).

В салоне — полностью новая передняя панель с нарочито массивными, «мебельными» формами. В верхней части центральной консоли установлен большой экран мультимедийно-навигационной системы. Стало выше качество материалов — например, передняя панель теперь обшивается кожей. Широкие декоративные вставки в панели могут иметь текстуру коричневого или голубого дерева.

Салон имеет 7-местную трехрядную компоновку, схема — 2+2+3. Можно заказать и 8-местный салон с посадочной формулой 2+3+3. В стандартной комплектации обивка — тканевая, в дорогой — кожаная. Во всех случаях оформление сидений оживляет интересное ромбовидное тиснение материала.

Первое время шестую Делику будут комплектовать только одним возможным мотором — 2,2-литровым турбодизелем Mitsubishi 4N14. Его максимальная мощность составляет 145 л.с. при 3500 об/мин, а крутящий момент — 380 Нм при 2000 об/мин. Двигатель отличается низким уровнем выбросов — этого достигли за счет применения системы очистки выхлопных газов SCR с впрыском мочевины AdBlue. Это первый случай применения SCR на легковых Mitsubishi. 

Мотор агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода прежняя — электронно-управляемый All Wheel Control (AWC) от Outlander. AWC предусматривает режимы движения 2WD (передний привод), 4WD Auto (полный привод с автоматическим распределением крутящего момента в зависимости от текущих дорожных условий) и 4WD Lock (передача большей части момента на заднюю ось).

Средний расход топлива у шестой Delica D:5 составляет 7,4 л/100 км.

Переработке подвергли рулевое управление. Вместо зубчатой рейки у пятой Делики на новой машине использовали двойную рейку с электроусилителем. Как следствие, реакции на поворот руля стали более острыми. Кроме того, уменьшилось усилие на руле во время маневрирования на «парковочных» скоростях.

Помимо стандартной версии в гамме новой Делики есть модификация Urban Gear — она отличается агрессивным аэродинамическим обвесом по периметру кузова, оригинальной решеткой радиатора и колесными дисками в спортивном стиле.

Конечно, не обошлось без систем превентивной безопасности. В базовом оснащении новинки есть система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов (носит аббревиатуру FCM), функция контроля за движением по полосе (LDW), адаптивный круиз-контроль и система предупреждения столкновения при движении задним ходом (BSW). 

В Японии уже начался прием заказов на новую Delica D:5. Доступны комплектации, обозначаемые литерами M и G. Исполнение M имеет 8-местную компоновку салона, G — 7-местную.

Цены составляют от 3,85 до 4,25 млн иен в зависимости от оснащения. В пересчете на рубли по актуальному курсу это 2,3-2,5 млн.

Широкой публике новую машину покажут в январе 2019 года на ежегодной выставке Tokyo Auto Salon. 

Интересно, что старая Delica D:5 какое-то время останется в производстве, но только в версии с 2,0-литровым 150-сильным бензиновым мотором. Оба поколения будут производить параллельно до тех пор, пока в гамме шестой Делики не появится бензиновая версия.

Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (цвета кузова)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения, объем бака — 64 литра
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (стандартная версия)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения, горловина бака для мочевины AdBlue расположена в багажнике
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения (версия Urban Gear)
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
Mitsubishi Delica D:5 нового поколения
 
Mitsubishi Delica D:5 уходящего образца
Mitsubishi Delica D:5 уходящего образца
 
Mitsubishi Delica D:5 уходящего образца
 

Комментарии

   
Поребрик Сити
Сообщений: 17406
SandroNN
Лексус хищник ???? ... боевой голубь если только
Дизайн. Дизайн! Продейтор чистой воды! И это не особо комплимент.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17406
SandroNN
Ну слушай, это Шевики это уже другой уровень.... практически однушка на колесах, путешествие с полным комфортом. Тут свободы поменьше и стоит дешевле.
Плюс у делики перед шевиками это привод. Насколько я помню у шевика постоянный полный, у дели как видим можно тока перед оставить.
Почему они не воткнули супер селект!? Был бы хоть адекватный внедор... Хотя какой уж внедор с таким декором((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
5
Ответить
   
Сообщений: 26540
Chuck_Norris54
еще один "эстет", я с вас всех валюсь просто...
где валяешся то...на больничной койке в психушке....ибо купивший ЭТО, 1000 % клиент данного заведения.
9
20
Ответить
13111401
Новокузнецк
Салон зачетный , внешне ужас , а ведь какой классный был концепт ... И зачем убрали ее главный козырь КЛИРЕНС ??? На что надеятся не понятно .
6
4
Ответить
    
Сообщений: 1326
Ивановка
Почему они не воткнули супер селект!? Был бы хоть адекватный внедор... Хотя какой уж внедор с таким декором((
Ну для внедора Элька.... из баса внедор так себе... тем более такого.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1357
Ивановка
Почему они не воткнули супер селект!? Был бы хоть адекватный внедор... Хотя какой уж внедор с таким декором((
Потому что супер селект это задний привод со подключением и тд,а д5 шушлайка переднеприводная,с элктроникой.Другая фиоософия.
4
1
Ответить
Ruslan Bektemirov
Ильдар
Моя мечта...леворукая.
Правильный руль,левым не бывает.
10
14
Ответить
    
Сообщений: 1326
13111401
Салон зачетный , внешне ужас , а ведь какой классный был концепт ... И зачем убрали ее главный козырь КЛИРЕНС ??? На что надеятся не понятно .
Ну в мире дорог в принципе становится больше, а говен меньше.... С учетом ориентации на внутренний рынок и убрали клиренс
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1888
какой симпатичный сундук на колёсах!
3
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17406
SandroNN
Ну для внедора Элька.... из баса внедор так себе... тем более такого.
То-ли дело старая делика))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
4
Ответить
дядя Джо
Барнаул
Автомобиль-урод... Страшнее только ФИАТ Мультипла
9
12
Ответить
с кол-вом фото переборщили, думал не закончатся
17
1
Ответить
    
Сообщений: 1130
Я бы взял себе. Японцы не делают плохие авто, кто бы что ни говорил. Уверен, все в салоне продумано, все находится там, где должно быть.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1995
15
7
Ответить
   
Сообщений: 26540
9691
Что проснулся только? Уже 10 лет как D5.Но тем не менее это самый высокий бас среди японцев на данный момент.Сравни Voxy vs Town Ace.....Serena vs Vannet......HiAce90..20.....HiAce ceйчас.Тенденция одна,в Японии уже некуда сьехать с асфальта,а у нас его больше не становится.Потому и ностальгия.
ты только забыл уточнить, что на Д5 ходовка от ланцера, со всеми вытекающими от езды по буеракам.
3
4
Ответить
Да вашу мать, делика уже больше 10 лет как аутлендер! Вы где раньше то были, комментаторы? Клиренс не уменьшили - у старой д5 есть версия с клиренсом в 165 мм и передним приводом. Для Японии у делики целая куча комплектаций на любой вкус с разными клиренсами, коробками и прочими допами. Так что в ближайшее время будет и увеличенный клиренс, и бензинка и возможно phev - правда новости об этом вы не увидите, если не читаете японские порталы. Про дизайн вообще рассмешили - япы знают как рисовать дизайн для внутреннего рынка, посмотрите на альфард мать его! Это же целая философия и с ней хрен поспоришь - они как продавались так и будут продаваться. Ну а те, кто ностальгируют по кондовым внедорожникам - купите делику конца 80 или 90 годов , в чем проблема? Тарахтеть 80 по трассе можно и на далеко не новом экспедиционнике. Ну а если не ездить по зимникам - такая машина на фиг не нужна, и комфорт и управляемость кроссовера намного предпочтительней нежели рама и мост. В те места, которые стоят любых денег мира я бы на своем внедорожнике, какой бы он ни был подготовленный не сунулся. На мультинские озера или актру дешевле и безопаснее снять уазик или шишигу, да и жалко свою машину гробить. А до Белухи кроме собственных ног , вертолета и коня вообще никакой транспорт не ходит. Какой смысл в раме если до лучших мест ты на ней не доберешься в любом случае? Готовить из делики*****омеса? Зачем когда есть паджеро крузак и патрол? Так что она именно такая какая должна быть - 7 местный полноприводный вэн с достойной управляемостью по трассе и хорошей проходимостью чтобы заехать чуть дальше чем на переднем приводе
33
4
Ответить
   
мск
Сообщений: 792
бесстрашный 1
От морды испугаться можно,с дизайном палку перегнули явно.
Когда Sportage новый вышел, все кругом тоже самое голосили, сейчас все молчат и покупают.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
7
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 10074
Ивановка
Тормоза - индивидуальщина. У меня мама на вольво эс60 т5 за 120тысяч городской езды 1 раз поменяла передние колодки и ни разу не меняла задние. А покатавшись на моём пежо убила перед и зад за 15 тысяч....
Наверно тормоза сильно расходуются после прохождения некоего градуса. Если их не греть ходят дольше. А вообще ты прав, конечно, это индивидуальщина
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1357
fareast
ты только забыл уточнить, что на Д5 ходовка от ланцера, со всеми вытекающими от езды по буеракам.
Да пх,у меня прадо.Друг ездит,не жалуется.Ну и обьективно,выше нет на данный момент из японцев.Да и она в Японии дороже однокласников из хонды и ниссана и намного.И популярна.
3
3
Ответить
Дмитрий
Сургут
футуристичный бизнес кар, для перевозки вип-пассажиров сзади
2
6
Ответить
 
Сообщений: 209
бесстрашный 1
От морды испугаться можно,с дизайном палку перегнули явно.
Морда ХИЩНИКА из фильма!
2
2
Ответить
8517502
К И М
Не фары, а камнеприёмники. На наших дорогах с летающим щебнем и грунтовках с такой оптикой ехать будет накладно.
Бронепленка Вам в помощь
6
2
Ответить
   
мск
Сообщений: 792
Ивановка
Тормоза - индивидуальщина. У меня мама на вольво эс60 т5 за 120тысяч городской езды 1 раз поменяла передние колодки и ни разу не меняла задние. А покатавшись на моём пежо убила перед и зад за 15 тысяч....
Сколько много слов!
Колодки разные бывают по жёсткости. Одни в пыль за 15-20ткм, другие ходят и более не охотно меняются.
2
 
Ответить
  
Серубайкино
Сообщений: 426
Ммс уже не торт
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1357
Max Weissheim
Да вашу мать, делика уже больше 10 лет как аутлендер! Вы где раньше то были, комментаторы? Клиренс не уменьшили - у старой д5 есть версия с клиренсом в 165 мм и передним приводом. Для Японии у делики...
Чего так нетерпимо? Ну был же необычный авто 20 лет выпускался, по сути два в одном.Сейчвс неплохая, но она в ряду,а до этого стояла отдельно.Честно,не знаю даже с чем сравнить.
1
2
Ответить
7128113
Все продуманно до мелочей. Но страшная пздц.
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17406
Роуэн Аткинсон
Наверно тормоза сильно расходуются после прохождения некоего градуса. Если их не греть ходят дольше. А вообще ты прав, конечно, это индивидуальщина
Главное в лужу не влетать после прегрева)
Там любым конец))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
Александр
Владивосток
дизайн конечно топорный, я бы сказал даже ужасный....полный перебор вышел в желании быть оригинальными. Задница еще норм, но вот передок просто ухасный. Да и вероятность пробить эти жудкие фары встречными камнями мне кажется очень велика. Какой то бред ...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1717
Александр Аксаментов
С мочевиной это они зря....поторопились.
В России мочевину добавляют сразу в топливо на заправках.
Дороги портят не грузовики, а яхты...
6
1
Ответить
   
Сообщений: 601
Страшнее только Вилсифа, привыкать долго)
Мой отзыв: Nissan Almera 2014
4
1
Ответить
сергей
Карпинск
Ильдар
Моя мечта...леворукая.
пока будешь мечтать, другие привезут и будут ездть
3
1
Ответить
Мечтаааа! Дайте две!
3
2
Ответить
     
Сообщений: 97
Что же у них бы получилось, если бы они новую буханку рисовали?
1
1
Ответить
Sever3
Да ладно, нормальный авто! Почему-то если дизайн подвержен моде, то сразу выкрики, типа, что, не могли своё придумать?, сделали, как у... (перечисление всех известных марок)!... Если дизайнеры ищут свой стиль- страшный!... вырви глаз!...
6
1
Ответить
Антон
Волгодонск
SandroNN
"Система полного привода прежняя — электронно-управляемый All Wheel Control (AWC) от Outlander"
Дром, наверное все таки SAWC ????
Обыкновенный tod
1
1
Ответить
Антон
Волгодонск
9691
Делика это внутренний рынок,был всегда,на 95 процентов.Ну и нам ,чуть доставалось в виде бу.Вообще то легенда.И не дешевая.А с чем сравнить?Народ кто переезжает с ДВ ,просто ржут от ваших мерседесов,100,ку...
+100500 плюсов!!!
1
2
Ответить
9691
Чего так нетерпимо? Ну был же необычный авто 20 лет выпускался, по сути два в одном.Сейчвс неплохая, но она в ряду,а до этого стояла отдельно.Честно,не знаю даже с чем сравнить.
Да она такая же как и 10 лет назад, только лучше так как поставили 8 ступ. Автомат ) я то как раз терпимо, а горевать по рамной делике на мостах надо было больше 10 лет назад.
3
 
Ответить
Антон
Волгодонск
Ивановка
Жесть ездить 350 тысяч на одних дисках)) Это просто морально невыносимо))

Если у Вас только трасса я могу понять. Но Вы 100% ездите не активно. Потому что тормоза крузака это отдельная тема. Они не живут при перегревах.

Я тролль. Не спорю. Жирный такой.
На праворуком исузу с 30% бездорожья, с японии диски родные, машину пользую 9 лет, пробег давно больше 400 ткм.
2
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
Двигатель отличается низким уровнем выбросов — этого достигли за счет применения системы очистки выхлопных газов SCR с впрыском мочевины AdBlue. Это первый случай применения SCR на легковых Mitsubishi.
........
Однако, как и любая другая сложная современная система, AdBlue и SCR имеют ряд недостатков:
- реагент впрыскивается практически непрерывно, т.е. система требует постоянной дозаправки реагента;
- стоимость реагента достаточно высока;
- реагент замерзает при температуре -11 по Цельсию;
- для поддержания работоспособности в зимнее время система использует подогрев всех элементов (бак, насос-дозатор, трубопроводы), что повышет нагрузку на бортсеть и требует частой подзарядки АКБ;
- система имеет множество элементов (клапаны, датчики уровня, температуры, концентрации, насос, трубопроводы, обратные клапаны, смеситель, форсунка, блоки управления системой и контроллеры датчиков и мн. др), что повышает риск поломки в дороге;
- при неисправности система ограничивает мощность, зажигает ошибку на панели, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя.

вывод: скажем дружно - н...й нужно
12
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
ПАЛАСИО
Делика конкурент Паджеро Спорт/Прадо?
Да +
Нет -
:-)))
уаз буханка - конкурент патриоту - да/нет?
:-))))
3
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23576
165 фото в одной новости??!! Есть мировой рекорд!
Продам уши от мертвого осла.
1
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23576
Академик должен подарить Мерседес
Продам уши от мертвого осла.
1
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23576
Евгений из СПб
:-)))
уаз буханка - конкурент патриоту - да/нет?
:-))))
Петросянц (так правильно у него фамилия) отдыхает ))
Продам уши от мертвого осла.
1
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
Tolmach
Хороший бус. Но фары просто камнеловители, на трассе особенно ))
:-)))
это был, насколько помню - 1988 год - родителям под заказ знакомый морской привез тойоту висту.
По просьбе отца - он вместе с машиной привез запасное лобовое стекло.
Так знакомый потом в красках рассказывал, как он японцу объяснял зачем запасное лобовое, что дорога, камень, прилетел....
насколько я понял - японец посчитал его безграмотным и слабоумным, что тот не может догадаться подать в суд на владельца дороги и получить компенсацию:-)

акцентирую внимание - это было примерно 30 лет назад:-)))

это машинка для внутреннего рынка Япии - мы и они - это разные реальности, как это не грустно.....
8
1
Ответить
Andrey Konovalov
цвета унылые, неужели нельзя цветные варианты предлагать, к примеру классический зеленый деликовский, вообще автомобиль потерял своё лицо, стал с серено-степвэгонвский какой-то, просто жаль...
2
1
Ответить
Москва
"Независимые АЗС заявили о готовности продавать бензин по 30 рублей за литр
Независимые АЗС продают бензин по той стоимости, которую им установили, хотя сектор устроила бы цена по 30 рублей за 1 л. Об этом глава аналитического центра Независимого топливного союза (НТС) Григорий Баженов заявил на пресс-конференции о проблемах топливного рынка."
2
4
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 63
Гибрид ей нужен! А они дизель вкорячили(
3
7
Ответить
Vyacheslav Sokov
кровь из глаз, похоже дизайнер под бутиратом ее рисовал)
4
2
Ответить
Максим Ка
Чита
ЭТО НЕ ДЕЛИКА!!! название надо было поменять!!! от полно приводного брутального автобуса ни хрена не осталось! не жить этому чуду юду.
6
6
Ответить
иван
Бердск
Вот допустим у вас корифан с детства,звали его Иван,вы с ним уроки прогуливали,дрались,курить вместе начинали привыкли что он смелый и преданный друг...И вот вам 35 годков,приезжаете вы на встречу с Иваном(не виделись давно),в надежде хлопнуть по плечу и хлопнуть по маленькой,ищите его взглядом,не находите,и тут подваливает к вам этакая гламурненькая особа и пискляво говорит привет,не узнал,я ведь Иван....И чо делать то???Где Делика с большой буквы Д???
6
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 59
SandroNN
Ну да, судя по кнопкам максимум межосевая блокировка.
А че за режим М на АКПП ????????
Ещё раз говорю, та же раздатка что и раньше была! И Лок там был всегда, миллион лет этой раздатке. Если там стоит «шайба», то это не значит что там супер селект.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 26540
9691
Да пх,у меня прадо.Друг ездит,не жалуется.Ну и обьективно,выше нет на данный момент из японцев.Да и она в Японии дороже однокласников из хонды и ниссана и намного.И популярна.
ну а что другу остаётся, только ездить.... по асфальту не спеша...
как продаст , так про все прелести и расскажет. а лучше в баню его затащи...там почему то в парилке языки развязываются.. причём ровно на 180 градусов. аномальное место какое то.
2
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17406
Антон
На праворуком исузу с 30% бездорожья, с японии диски родные, машину пользую 9 лет, пробег давно больше 400 ткм.
Ок. Я был не прав.
Но если нормально ездить по дорогам то диски сотрутся.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 59
SandroNN
"Система полного привода прежняя — электронно-управляемый All Wheel Control (AWC) от Outlander"
Дром, наверное все таки SAWC ????
С чего вы решили что на ней SAWC?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 26540
Евгений из СПб
:-))) это был, насколько помню - 1988 год - родителям под заказ знакомый морской привез тойоту висту. По просьбе отца - он вместе с машиной привез запасное лобовое стекло. Так знакомый потом в красках...
обычная гаражная байка про стекло.
видать корешь твоего папани когда на вахте ночью стоял от нех делать её придумал и так смачно потом рассказывал твоим родителям за рюмкой чая.
интересно с японцем на каком языке хоть объяснялись ?

ну а про тамошние реальности можно долго беседовать..
одни трусы бабские из автоматов чего стоят...
кстати , что то мне подсказывает, что данную машину рисовал как раз один из их любителей..
видать долго девка душ не видела.
7
6
Ответить
Wolosan
Магадан
Всё. Померла Делика.... По степени уродства этот дизайн напоминает Ссанг(прастихосподи)Йонг Родиус. В том смысле что уродства конечно разные. Но степень ужаса примерно одинаковая....

А помните какая красаква была та настоящая ДЕЛИКА изначальная. Запаску которой вешали спереди на кенгурин... Её еще ласково называли Кубик. Да, она не выглядела бруталльной. Но она ей БЫЛА. В ней была мощща. И эту мощщу можно было видеть даже сквозь забавную тащем то внешность. Вот это была МАШИНА. Теперь же внешность не забавная. Она просто страшная.
Делика умерла... Жаль.
10
7
Ответить
Dimon70rus
Томск
buenasnoches
Нету круче велика, чем
Тойота целика
1
2
Ответить
Александр
Прям закос под Форд. Но все равно Делики шикарны. думаю купить бу с Японии.
2
1
Ответить
Александр
Wolosan
Всё. Померла Делика.... По степени уродства этот дизайн напоминает Ссанг(прастихосподи)Йонг Родиус. В том смысле что уродства конечно разные. Но степень ужаса примерно одинаковая.... А помните какая...
она Форды серии Ф похожи.
 
 
Ответить
АН
Чита
С передней оптикой перебор,ещё бы на крышу замостырили прожектор как у паровоза.))
1
 
Ответить
А в России собираются старую Ниву ещё лет двадцать собирать ))) Новую разработку задвинули на неопределенное время. Мотивируя тем, что и классическую Ниву не плохо берут. Осталось вернуть карбюратор, и болты вместо гидриков )))
3
2
Ответить
13585889
Ну делают же для людей! Для людей Японии!
2
1
Ответить
Александр
fareast
обычная гаражная байка про стекло. видать корешь твоего папани когда на вахте ночью стоял от нех делать её придумал и так смачно потом рассказывал твоим родителям за рюмкой чая. интересно с японцем на...
да всякое было. Отец покупал Хонду в 1984 год в Японии. 5-летка. пробег смешной был. Купил ее за 380 долларов. Еще шины были и какие то зап части (расходные) покупал по совету там где брал машину. Отец по службе был в командировке. Пригнали ее к нам судном НМП. Доставка бесплатная. Тогда это был шик. Пруль, автомат. Потом отец продал ее товарищю, сильно уж умолял его. а отец редко ездил, машина стояла во дворе постоянно.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9460
fareast
обычная гаражная байка про стекло. видать корешь твоего папани когда на вахте ночью стоял от нех делать её придумал и так смачно потом рассказывал твоим родителям за рюмкой чая. интересно с японцем на...
:-)
кореш тогда ходил в должности старпома и прилично знает японский.

про все остальное - ты извращенец?
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1326
Ивановка
То-ли дело старая делика))
На трассе мотать будет при боковом ветре + по серпантину если ехать не круто.... сделали логичный уклон на трассу и нормальные дороги...
2
 
Ответить
Владислав
Нижний Новгород
Самый первый вопрос, при самом первом взгляде на нее - эх, сколько же будет стоить фара, если ее у***ть?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 604
Что круче?
+ Новая Буханка,
- Новая Делика
12
12
Ответить
     
Сообщений: 2366
Ильдар
Моя мечта...леворукая.
несбыточная
 
3
Ответить
Юрий
Казачинское
нормальная коляска
 
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 124
Всё, сдулась Делика. На этом чумодане уже с асфальта не съехать. :(
Мой отзыв: Mazda Bongo 2006
7
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 352
О, Asus Zenfone 3
 
 
Ответить
Антон
Волгодонск
Ивановка
Ок. Я был не прав.
Но если нормально ездить по дорогам то диски сотрутся.
Блин, ну не знаю, нормально езжу, по пол тонны гружу пару раз в месяц, по городу 60-80, по трассе 100. И на сухой грунт постоянно и в*****ы. Новым в япии этот исузик стоил на момент выпуска дороже нового прадо в 120м кузове, хотя одноклассники. Видимо зависит от производителя. Есть же например давно зарекомендовавшие себя во всем мире подшипники тимкен, ходят весь срок службы автомобиля при правильном обслуживании, а исузу их с завода ставит. На других легковых я про них не слышал, только грузовики.
 
1
Ответить
9736675
Красноярск
buenasnoches
Нету круче велика, чем
...Митсубиси Дэлика.
Нету лучше самолёта, чем любимая Тойота.
2
4
Ответить
Саша
Краснодар
так если впрыскивая мочевину она на ней ездит так может отказаться от бензина и ездить на мочевине
1
2
Ответить
11844957
Праворульщику главное руль в бардачке, дизайн не дизайн его не волнует нкет😂😂😂 ну страшная же машина, согласитесь
6
6
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7784
Если бы был левый руль и бензиновая шестерка в 250 лошадей на супер селекте я бы взял не думая вместо Прадо
2
3
Ответить
Антон
Екатеринбург
Ильдар
Моя мечта...леворукая.
Гусары молчать....😂😂😂
2
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6243
ПАЛАСИО
Современно выглядит
Своевременно выглядит
1
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6243
ПАЛАСИО
Делика конкурент Паджеро Спорт/Прадо?
Да +
Нет -
Конкурент, если привод такой же мощный
1
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 912
ВованПатриот777
Что круче?
+ Новая Буханка,
- Новая Делика
поправка: несуществующая новая буханка
1
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6243
krogen
Так и нету у нас,Своего минивенчика
Соболь полноприводной
6
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 912
Делика становится все зауряднее
1
1
Ответить
Виктор
Тюмень
Вот смотрю китайские новинки по дизайну обогнали митсубиси!!!
P.S Дизайнер УАЗа походу делику рисовал )
2
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6243
Везите к нам. Беленькую хочу.
И можете острова возделывать.
2
5
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 1947
интересная машина, новое всегда лучше любого старья
You'll never walk alone!
1
 
Ответить
Николай
Владивосток
Морда напоминает свина из Ангри Бердз
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11973
утконос....
"Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
не ту машину"
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 20500
Hordalend
Когда Sportage новый вышел, все кругом тоже самое голосили, сейчас все молчат и покупают.
Ну это да,есть такое дело.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 20500
ИЛЬЯ-СОЛО
Морда ХИЩНИКА из фильма!
И где Шварц говорит "ну и урод же ты"
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
1
1
Ответить
Вован
Кемерово
Кнопочки и функции заимствовали от VAG, года эдак 2005👍🏻
Делика всегда нравилась, но тут чей-то с внешним видом лоханулись, хотя для данной модели это не главное, но все же тот случай когда прежний кузов был лучше.
5
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4651
9691
Делика это внутренний рынок,был всегда,на 95 процентов.Ну и нам ,чуть доставалось в виде бу.Вообще то легенда.И не дешевая.А с чем сравнить?Народ кто переезжает с ДВ ,просто ржут от ваших мерседесов,100,ку...
За это все скажите спасибо московской химии.
И ответьте, пожалуйста, честно на вопрос - почему делика не продаётся больше нигде в мире?
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4651
9691
Ты троль не? У меня на старом крузаке 350000 уже.Еще даже не протачивал.
Тормозные диски прошли 350ткм?!? Кого только не увидишь на дроме, но такое в первый раз, это что-то на уровне Высоцкого, или даже выше (с)
11
2
Ответить
   
Сообщений: 860
Евгений из СПб
Двигатель отличается низким уровнем выбросов — этого достигли за счет применения системы очистки выхлопных газов SCR с впрыском мочевины AdBlue. Это первый случай применения SCR на легковых Mitsubishi....
машина для Японии - высокотехнологичной страны с высоким уровнем качества сервиса, а не для России, где эту систему бы вырвали с корнем, так как для нас такие сложные системы эксплуатировать не по плечу. Веста с газом - максимум российского авто прогресса
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4651
9691
Потому что супер селект это задний привод со подключением и тд,а д5 шушлайка переднеприводная,с элктроникой.Другая фиоософия.
Шушлайка переднеприводная с электроникой... как емко вы про азиатские кроссоверы!
7
1
Ответить
   
Сообщений: 860
Олег Поваляев
А в России собираются старую Ниву ещё лет двадцать собирать ))) Новую разработку задвинули на неопределенное время. Мотивируя тем, что и классическую Ниву не плохо берут. Осталось вернуть карбюратор, и болты вместо гидриков )))
какие болты, заклепки самое оно))
1
1
Ответить
   
Сообщений: 860
шикарный авто, высокотехнологичный, бензин бы запустили, хотя с нынешними пошлинами меньше 150 л.с. самое оно брать. Интересно как себя эта система очистки в России поведет и есть ли тут мастерские для нее. Думаю, на данный момент Делика - лидер среди своих конкурентов.
 
4
Ответить
   
Сообщений: 860
Розарио Агро
Тормозные диски прошли 350ткм?!? Кого только не увидишь на дроме, но такое в первый раз, это что-то на уровне Высоцкого, или даже выше (с)
У меня на Делике 22-летней родные диски стоят, пробег 350. Состояние почти новых. Это японское качество. А на Рено на 70 тыс поменял, были вдрызг, это уже европейское качество. Так что все реально. У вас как я понял не было японских праворульных авто, вот и диву даетесь.
5
6
Ответить
   
Сообщений: 860
Розарио Агро
За это все скажите спасибо московской химии.
И ответьте, пожалуйста, честно на вопрос - почему делика не продаётся больше нигде в мире?
дофига моделей нигде больше не продается, кроме как в японии, у них только на одной базе могут 3 авто существовать(пример: марк, креста, чайзер, потом витц и пассо и тд) и различаться только дизайном, видимо, чтобы выбор был более разнообразным. Они делают крутые машины для себя. Делику продавали в европе, предыдущего поколения L400, однако там был обычный фултайм, дохлый движок и другая подвеска.
1
2
Ответить
Ship
Новосибирск
Так испоганить делику...
3
 
Ответить
Anton Lebedev
какая же она страшная...
L200 с с такой же мордой красавец, ЛОЛ
1
1
Ответить
Игорь Борисыч
Сначалаотел процитировать всем известный стишок про самый лучший велик.....
Но посмотрев на ЭТО на ум приходит поговорка про Гондурас.
1
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!