Авторынок в январе: Mazda вырвалась в топ-10

когда кетайцы бесконечно повышают цены - встает вопрос - МОЖНО, А ЗАЧЕМ?
если можно купить Мазду

быстро веста "уехала"

- Специалисты говорят, что жизнь стала лучше!
- Да, но люди говорят, что жизнь стала хуже?
- Да, но люди же не специалисты...

весь объем Мазды создает фактически 1 модель - CX5
это почти как весь модельный ряд Чангана и Джетура
показательно

Ну вот максим и доигрался,веста уже на пятом месте...

Странная статистика, в 2025 году чери в январе не продавали?

Да уж ...незнамо что за Мазду продали почти что в таких же количествах как и широко распиаренную, из каждого утюга, икру.

По ладам не слабый минус, дальше будет еще походу вниз, поживем увидим, жить стали лучше но где🤔

bmw в декабре был 11м, ждем в топ 10 в ближайшие месяцы, а потом и мерседес

Нива -15%
Гранта -30%
Веста -60%

Мультипликатор х2 прямо таки))

№3 в рейтинге. Tenet

Китайцы сильно демпингуют, конечно... Брать автоваз на механике при таких раскладах желающих все меньше.
Гранта самая дешевая, поэтому она вне конкуренции. Когда ценник хоть чуть пересекается с другими - всё. Привет и сразу пока. Это про весту.

По эргономике мне Веста нравится больше китайца, если что. Сидеть в ней удобно.

Зато искра подъехала с 10 места в декабре на 8 в январе.

Это в 2026 году.
А в январе 2025 года нет ни Тенета ни Чери.

Судя по цифрам, только лада просела. В чем же дело? Надо, наверное, еще цены приподнять

Автоваз своей дальновидной политикой только развивает и укрепляет ненависть к себе. Поэтому и результаты такие, то ли еще будет.

Можно, конечно, купить Мазду, но зачем? Ведь в тех комплектациях, которые к нам завозят у неё совершенно дохлый двигатель (150 атмосферных сил совершенно недостаточно для такой тушки). И двигатели при этом у Мазд какой-то там особой надёжностью не блещут, т.к. так наверчен этот их фирменный скайактив с бешеной степенью сжатия.

То есть минус 53 процента чангана и 9 процентов хавала ты не заметил, а вот минус 28 процентов автоваза как серпом по... Так выходит?

Странно, что из топ 10 по моделям вывалился Монджаро. Он там так долго сидел, что даже как-то непривычно его там не видеть.

Ну Тенет 4 полноприводный стоит 2.2 на озоне, без домов
Лично мне не нравится эта машина, но она на рынке давно, а тут ещё и полный привод
Веста будет ещё терять, если хавал и черт удержат цены

Все просто проверенный авто, простой автомат, 2 х литровый мотор до 160 л.с (156) можно на утиле сэкономить, не плохие комплектации начиная с самой первой вот и берут.

Ну вот, а вы всё - денег нет, денег нет!

У сидений джулиона настроек больше ,еще и электро,материалы получше..а на плоских табуретках весты с дешманской тканью ,да еще и за такие деньги вообще сидеть не в кайф.

Подъехала мазда,а икра как болталась где то в низу так и болтается..

Не знаю. Я сверял с вестой 19 года.
У жульена тоже удобные сиденья, кстати. Но эргономика в целом не такая, как на весте.

И что это дало заводу? Вместо весты продали более дешевые искры, в производство которого вбухали вагоны денег. Что-то мне подсказывает, экономика такого мероприятия будет убыточна. Про каннибализма внутри линейки из трех представителей Б класса на разных платформах уже только ленивый не писал. Но Максимка умный.

Ну болталась не болталась а все же второй месяц в десятке. И вместе с, Вестой они перебивают тенет т 4

Если вы складываете вазоские модели, то почему не складываете модели чери?

Азимут -120%

А если сюда прибавить гранту и ниву то и подавно..🤣🤣

Если сказать точнее то Искра+ Веста седан +Веста универсал+Веста Кросс + Аура перебивают одну единственную модель Тенета. Можно конечно и так играться со статистикой, но факт есть факт: Веста окончательно проиграла не только Джолиону, а уже и Тенету. Как не считай.

С такими подходами к потребителю это не удивительно.

У меня была Веста 2018 года на тканевых сиденьях. Они отличные! На пробеге 75 т.км на них не было ни одного дефекта.
Был поясничный упор. Сидеть было суперудобно (это я по своей больной спине знаю).
А то что не было электропривода, так он нафиг там не нужен - один раз отрегулировать вручную можно. Баловство.

Он уже на одном из интервью прямо сказал. Клали они на все эти доли рынка канибализмы. Им важно первое место по общим продажам И я с ним согласен. Потому что это они сделают всегда,потому как 7 уже есть+ Азимут уже будет 8.

Десять лет назад, в январе 2016 года, было продано 975 Mazda CX-5, почти в два раза меньше. Вот и думайте.

Что несёт это-то господин в массы ?

Даже Тенет Т7, который дороже на 50%, обогнал!!

В общем, да. Но я не только при сиденья говорю, в целом органы управления. Кнопки под рукой где надо, никуда тянуться не нужно. Руки лежат на месте, взгляд не в верхнюю кромку стекла, а по середине (у меня рост 196 - такое в машинах бывает не часто, чтобы в центр смотреть).

В общем, чисто человеческие ощущения. Сел и сижу, удобно.
Тигго 4 - дрова немыслимые
Москвич 3 - худшее, на чем ездил в плане посадки. Даже в ниве удобнее сидеть.
Гили кулрей - неудобная машина, печка зимой не греет вообще. Пока до работы ехал 20 минут, так и не прогревалась (каршеринг)

В целом у китайцев эргонимка страдает из-за большого количество функций, завязанных на сенсорном экране. Это сразу минус половина от общей эргономики.

Про паджеро свой я в отзыве писал. У него не такие удобные сиденья, но эргономика органов управления - просто безупречна.

С возрастом я стал для себя отличать - что в машине должно быть хорошо, а что есть фантик) Вот эргономика это прямо супер важно. Цифровой дисплей вместо приборки, адаптивный круиз, цветная подсветка салона, доводчики дверей, электрический подстаканник, вентиляция сидений и АндройдАвто - не так важно, а вот чтобы все удобно было, под рукой, всё читаемо и в машине было тепло - это важно.

Вот в Весте с этим все хорошо. Остальное можно ругать сколько угодно, но это - просто факт. По крайней мере для меня, с моим ростом и комплекцией.

Всё так и должно быть, кто локализован тот и продаётся! Браво МинПромТорг💪, ещё бы рыночек поднять, но пока это очень трудно! Но наш МинПромТорг и правительство в целом с этим справятся, вместе с ЦентроБанком!

Единственное, я в новой весте не сидел. Не знаю как она стала. В старой все ок.

Вот только и вы не забывайте что пол месяца завод не работал салоны тоже гаи тоже. + Недавний пожар у Тенета. Неизвестно как у них дела дальше пойдут Если Тенет приостановят то веста всё вернёт. Да и в принципе январь всегда у всех слабый.

Колбасники, лягушатники, суши еды и т.д завидуют. Лишь у 🇨🇳 и 🇷🇺 есть будущее на нашем авторынке

Продажи настолько малы, что скоро вся немецкая тройка будет в ТОП-10.
Ничего нового. Только богатые и будут покупать.

Ох уж эти бабушкины сказки. Маздовские скайэктив беспроблемные, если не пытаться кроить копейки на топливе и расходниках, и бодрые, если сраниваться с агрегатами какой-нибудь тойоты того же объема к примеру. Но даже так 150-160 атмо сил для не самого маленького кроссовера - это прямо совсем впритык без запаса, к тому же большинство ввезенных Мазд - это бомж комплектации на переднем приводе с ценником в районе 3 лямов под ключ в Мск. Надо ли оно за такие деньги? Но 1900 человек видимо посчитали, что да.

Особая гордость за Ладу! Из топ 10, 5 позиций у Лады! Правда общее падение наблюдается, но если подойти с умом, то можно довернуть механизм продаж

Веста уже сливает Тиго 4....:))) доигрались и утиль не помог.

Гордость за хлам....эти люди необучаемы

Да гордость и да, особая!

Что же вам так тойота покоя не дает? Мазда хороша, но братан честно признается просто не хватило на Рафика, и да от моего двух литрового Рафика праворульного он в гору отстает на своей СХ-5 2 литровой.

Чери скоро вообще выпадет из десятки и они то и дело грозятся уйти. А у тенета мало моделей он всю линейку Лады не перекроет и всю Чери он тоже не заменит у Тенета нет седанов типо Аризо 8. Вот что если чери таки уйдёт то заменой аризо будет либо Лада Аура илибо джили прифейс в виде волги.

тойота и мазда в топ10
все что надо знать про "скучные и устаревшие японцы никому ненужны когда есть чунгачанги"

Ужасно стало....15 летний скрипащий салон, скрипит все при прикосновении к дверной карте, все тот же ужасно царпающийся пластик, качество сварки кузовных панелей, просто трындец и куча болячек в электронной ночинке

Оспади, лишь бы ляпнуть...Тенет это и есть Чери, ариззо 8 вводят под маркой тенет:))) анонсирован его выход. Никому твой монтср Лада аура нафик не нужен.:))

И это при том что страна производитель запретила вывоз этих машин к нам. Сейчас нас староверами признают и за минусуют)

потому что потому:))))

Стратеги автоваза! В итоге у дилера человек выбирая между искрой и вестой плюнет и алсвин какой нибудь купит. Сделайте вы весту по жирнее по комплектухам в базе пусть мультимедия простенькая но стоит с завода а не эти ужасные заглушки климат контроль ей наконец поставьте в топе хотя бы. Пятиступку замените на конец на 6 ступку с 1.6 тем более он 120 л.с скоро будет. А так пока веста для многих ультра бюджет не престижный. Ну раз нет пока возможности или желания что то делать действительно конкурентное например С класса разводите в В классе как -В класс гранта В класс Искра и В+ Веста по деньгам соответственно.

Ну и вранье...не было в весте нет ничего суперудобного, и тканевые сиденья печального качества.

У Тенета ничего не горела, горел один из корпуксов бывшего калужского фольца:))) а он не весь занят