Российский производитель спорт-каров Marussia Motors открыл завод и шоу-рум

Кайфовая Маруся!

Ценнег конский для таза!

Фоменко кроссаффчег!!!

фотки салона выложите))))
посмеёмся

Очень сильно напоминает Бугатти вейрон только весь обточенный и с отрыми гранями кузова..

Да, салон конечно как на уазике.

А что, салон для спорта должен быть спартанским. Фоменко молодца - в Гондурасе создать и продавать такое чудо.

За такой ценник можно было бы название и по приличней придумать!

все лучше чем калина спорт :))))

А чьи движки и трансмисия, неужели русские?

да кто ее купит то такие бабки?)

Фоменко -то, может и кросавчег. Но с этого сегмента росссавтопром лучше не станет. бренд МАруся обречен - Это все равно что родиться князем, с Фамилией Какашкин...."Князь Какашкин", абасака вопчим. Не серьезная затея, Haxникому не нужна.

Интересно... а если бы у Ауди Кэ7 была б такая же панелька, Фоменко бы её взял? :))))))))))))

Салон ары тюнили, не иначе....

САЛОН- ЖЕСТЬ!! Резинки на дверях от Жигулей модели 70-х годов.
Панель от семёрки - только кожей обтянута.
Жеесть! Сверку только нормальный вид......

Интересно,а как будут называться варианты комплектаций?matreshka,balalay ka...?

Фоменко молодец! Так держать! Своих покупателей Маруся найдет (уже нашла)!

мдаа...чувствуется разработка времен начала 90х...))

Жили у Marussia два веселых Gusya один B1, другой B2, вот такие Gusi гыгыгы))))

внешний вид конечно еще куда не шло и то только у В1, а В2 какое-то срашилище недоделанное.
Салон - **** полная.
А кк-то видел фоты под капотом - это ваще жесть полнейшая. метал нихрена не обработанный. была фота на стенде где-то с выставки, так там даже стойки были ржавчиной покрыты.
эволюционируем ептить)
с таза к унитазам.
и ценник щопипец!
за такие деньги много что можно приобрести. те-же saleen-ы vector-ы да и прочее, что примерно в том же спорт классе, но уж куда поприятнее и снаружи и снутри

спорткар мля по секретным заветам ЦК КПСС, Бемамбетов со своей Чайкой отдыхает

Страшная, салон - кал, как у старой восьмёрки. Деребас. Внутренности вроде итальянские, дизайн старый наверно тож их, видимо продали русским ненужное старое, ещё десять лет назад про неё говорили, только сейчас её выкатили.

за такие бабки покупать псевдосуперкар российской сборки..гон какой-то

Фома - фуфлыжник. Посмотрел пару русских топгиров, изо всех сил там правый руль засирал. Типа, у меня есть бабло на дорогую тачку, а у кого нет - то чмо. Ну а жыгуары - вершина эволюции автомобилестроения

М-да, рашасуперкар, особенно внутри. Недоделки какие-то, зато ценик пипец...

Да прикольная машинка, пусть ребята делают.

А движки вроде я слышал от нисана или рено!

Однако проголосовавших "нравится" больше. А салон на сайтелучше выглядит http://www.marussiaclub.ru/ru/auto/interior/

Вообще-то в спорт-карах сейчас главное -- это не двигатель с трансмиссией (поставить готовый агрегат не проблема, их море, на разный литраж и мощность).

Намного важнее конструкция: кузов, подвеска, развесовка.
Главное -- как этот аппарат будет рулиться. А то что за прок от 400 лосей, если эта телега не сможет пройти какой-нибудь простенький поворот на скорости выше 60...

Фоменко конечно молодец, а название наверное жена придумала, кто-ж еще додумается до такого... разве что PR отдел автоваза.... Дизайн B1 еще есть куда рестайлить. Но вот интерьер вообще караул - таких страшных у серийных спорткаров еще не видел! Когда модифицыруют для трека машины и выкидывают все что только можно и оставляют только руль и раму и то симпатичнее интерьер становиться...

какая прикольная машина? это унитаз .. а не машина.

за такие деньги... и такой унитаз.
лучше пусть она остается мифической.

Для такой Маруси нужны соответствующие дороги, а у нас их извините нет ((

Фома молодец , может старт изначально был не самым удачным, но эволюция идёт , Cosworth прекрасные моторы, дизайн спорный, но это в общем то суперкары, они частенько выглядят необычно для любителей мерять машину кулями картошки.
Ушастые коробки , да ништяк, впрочем и Aisin весь мир втыкать не стесняется.

Тачки выглядят в разы лучше чем какой нибудь TVR или типа того, любители всё сравнивать с тазиками лучше бы корветы с ними сравнивали, как раз самая тема, всё болтается, половина обшивки из какой то просто пластмассы отлито, даже не композиты.

Могу Фоме пожелать удачи в этом нелёгком начинании, он в теме, он нормальный мужик, хороший гонщик и разбирается в тачках, а всем остальным пожелал бы умения гордится своими соотечественниками, которые вместо прокачки старых машин берутся за действительно сложное дело разрабатывая с листа.

Фома и есть наш маленький и очень сильно работающий русский автопром, тазопром же просто есть, просто жрёт народные деньги выдавая на гора капсулы смерти с невключающимися скоростями , отстойными двигателями , зазорами и кузовом ржавеющим со скоростью света.

Пусть хоть суперкары наши постепенно на рынок выйдут.

с тормозами то Фоменко разобрался уже? Больше не отказывают?

Жду когда Маруся доедет до TopGear...
от де абасцака будет..

Не впечатляет

Мараша, тут по моему сразу по названию все понятно что за машина

Вот интересно, вы сами то, пацаны, дофига машин уже настроили ? Или вы только так типо важных Экспертов ?

Фома - фуфлыжник! Что топгир испортил только, что этот ужас - легого какоето с европейских авторазборок. Футурамы насмотрелся!? И его речи надменные про ПРуля ему тоже уважения не прибавили...

Сдается мне, фотки салона взяли не с презентации, а с какого-нибудь обкаточного образца. Иначе, как понять такую грязь внутри, заплатки на обивке и общий "недоделанный" вид. Ну не верю я, что человек, знакомый с шоу-бизом, проведением презентаций и т.п., выпустил бы к богатым клиентам сырой салон с грязным тачскрином и торчащим клеем. Фоменко респект просто за то, что на ровном месте создал производство (!) и продвигает русские машины богатеньким буржуям

пля там снаружы саморезы торчат, я по телеку видел, причём не внутри а снаружы!!! завод организовали одни шоумены - чемто это попахивает какимто ваучером или какимто народным суперкаром типо калина.
надо было назвать не маруся а ваучер даже звучит круче почти как чейзер или сайбер )))

У них в арсенале еще страшненький внедорожник

Не надо так критично, ждем выпуска топ-гира! А по сравнению с тем что до этого выпускалось и выпускается в России - это большой прорыв! Может со временем и свои двигатели с трансмиссией научимся делать.

удачи им!

40–45 тысяч евро, за компактный кроссовер не дороговато? ,а салон там такой же майд ин очумелые ручки :)

русские красавицы

Это по-русски Маруся, а по англицки будет Мэраша или Мараша, не оч притяно звучит)

Мне название не нравится, маруся могли бы и по лучше что придумать за такие деньги, машинки прикольные, только салона не видно, а что Леной не назвали то же хорошее имя

да по х.. как она там на английский манер звучит, главное как ехать будет...300 экземпляров не Российский размах, так что не завидуйте вам на них не ездить

не для наших ям повозка

Если б они сами сделали.. По п...ли всё отовсюду...
Надеюсь на них тоже будут забывать шплинты вставлять в рулевое и тому подобное..

надеюсь это чудо будет представлено для испытаний в ТОП ГИР!!!!!

посмотрел солон да он вообще никакой, срамота и это ещё продают за 4,5 мил

За такую цену лучше порше купить чем непонятно что...

В обще то Мараша а не Маруся, ну так же переводится с английского Мараша

Не поедет. Т.к. Фоменко с Верджином сотрудничает :)

плод больного воображения Фоменки :))))

бред за такие деньги я бы предпочел любой другой проверенный времененм спорт кар ! к примеру ламбо хоть и с пробегом в 13 000 http://cars.auto.ru/cars/used/... или новый ауди R8 http://cars.auto.ru/cars/used/... porsche 911 http://cars.auto.ru/cars/used/... И к тому же название, не побоюсь сказать этого слова - УБОГОЕ, МАРУСЯ!!! БРЕД, проекту обеспечен провал имхо конечно!

Сложно сформировать однозначную точку зрения. Безусловно проект Marussia определенный прорыв в нашей стране. Строить спорт кар, при условии такого предвзятого мнения к отечественному автопрому идея рискованная. По вопросу внутреннего интерьера давайте не забывать, что это спорт кар. Фоменко пилот со стажем и в автоспорте давно. На таких авто действуют други принципы и правила. Это не бизнес класс, это спорт кар с прицелом на участие в состязаниях, в которых между прочим есть требование о серийности авто. За всю отечественную историю атомобилистроения это ПЕРВЫЙ пример серийного спортивного автомобиля! Поправьте меня если не так.
С другой стороны немного настараживает подчеркнутая патриотичность и участие политтехнолога в проекте. Название (Ma russia - Россия) эмблема в цвете триколора. Надеюсь, что этот проект себя оправдает и мы будем гордится, что и в нашей стране могут делать настоящие спортивные авто!

обсирать все мастера, а ты попробуй сделать такое. машины зачётные и покупатели на них уже в очереди стоят (не в России). если достойно себя покажут в заездах, то тогда вообще все ваши ухмылки будут стоить по 3 копейки за сотню.

Красавцы,но неконкурентоноспособные... За такие деньги есть масса спорткаров более известных производителей...

НОрмальный ценик где вы видели спорт кар за 2 ляма

Лучше чем ничего

Машины чтоб поржать, ценник чтоб испугать.

ну все кранты джетырам и лфа, они умрут от смеха )))))))))))))

вопрос "вам нравятся эти автомобили" вообще считаю недопустимым в данном посте. так бы и спросили вам нравятся эти эманации выставочных экземпляров (а не автомобилей) конструируемые и собиравшиеся в течение 5 лет. если у маруси заказать себе такую же то лет через 5 получишь не раньше, потому как кто ее рисовал уже умерли, а кто делал забыли как делали...

[quote=PROFY]да какой он пилот со стажем. это такой же пиар-проект был в свое время, как и эта маруся. в русском топгире сливал всегда второму актеру-ведущему (без всяких замашек на пилота-со-стажем) и ботанику-обозревателю журнала. так же как и в большинстве других проектов, куда его приглашали как пилота-со-стажем.

мы говорим о разных вещах, участие в реальных соревнованиях и развлекательных программах со сценарием.

Из биографии Николая Фоменко
В 1994 году Влад Листьев, пригласил Николая в команду звёзд на так называемые «Гонки на выживание». Он начал серьёзно заниматься тренировками под руководством Игоря Кузнецова. Итогом годовых тренировок и заездов стали несколько побед в «Гонках на выживание» в 1996 году, а потом и бронзовая награда в кубке «Даниан» по ралли-кроссу.

В сезоне 1997 года Николай Фоменко трижды поднимался на третью ступень пьедестала уже в шоссейно-кольцевых гонках в составе команды «Miller Pilot» и в итоге завоевал звание чемпиона России. В том же году он стал бронзовым призёром Открытого первенства Санкт-Петербурга.

Вместе с Николаем начинает выступать один из самых знаменитых российских гонщиков Алексей Васильев.

В 1998 стал серебряным призёром зимних трековых гонок на ипподроме Московской области.

В 1999 участвовал в Чемпионате России по кольцевым автогонкам в классе «Туризм».

В 2000 году Николай Фоменко и Алексей Васильев в составе команды «ТНК Racing» продолжили участие в чемпионате России по шоссейно-кольцевым гонкам в классе «Туризм-1600». Несмотря на то, что для Николая сезон начался тяжёлой аварией, команда «ТНК Racing» добилась впечатляющих результатов, а Николай повторил своё высшее достижение в автоспорте, в составе команды добившись титула «Чемпион России». «ТНК Racing» стала первой российской командой, которая получила право участвовать в Чемпионате Европы по классу «Гран Туринг» (Grand Touring).

В 2000 году Николай Фоменко, за победу в Чемпионате России, стал мастером спорта России по автоспорту. (По другому источнику, это случилось в 2002 году).

2001 Участие в Чемпионате мира FIA GT с Freisinger Motorsport (9 этапов)

2002 Участие в Чемпионата мира FIA GT с RWS Motorsport (10 этапов), 6-е место на трассе Донингтон Парк (Великобритания). Участние в гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга».

2003 Участие в Чемпионате мира FIA GT с RWS Motorsport (10 этапов), 4-е место на трассе Энна-Пергуза (Италия). Николаю Фоменко присвоено звание Мастер спорта Международного Класса.

В 2004 году в составе команды Freisinger YUKOS Motorsport стал победителем международного чемпионата по автогонкам FIA Grand Touring в классе N - GT. В ходе сезона впервые поднялся на подиум в гонке в Маньи-Куре (Франция), заняв 3 место. Кроме того, в 2004 году вошёл в первый российский экипаж, принявший участие в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».

В 2005 году основал команду «Russian Age Racing», которая стала первой гоночной командой с российской лицензией, выступающей в чемпионате FIA GT. Вторая попытка выступления российской команды в Ле Мане завершилась финишем на 5 месте в GT1.

C 2005 года в качестве руководителя «Russian Age Racing» открыл молодёжную программу для талантливых российских пилотов. Тренирует 16-летнего гонщика Ивана Лукашевича, выступающего в серии Formula Palmer Audi при поддержке «Ауди Россия».

откуда у ватотаза 6-ти ступный автомат типтроник?))) поржал над показухой

В Европе для полного счастья именно Мараши и не хватает!

вот блин Фоменко что ли минусы ставит )))))))))))))))

Блин за такие цены можно было бы заодно и салон купить у того же ТВР или Лотоса. А то слепили х"" пойми чё!

http://audi.carclub.ru/wallpap... вот салон.

Мараша она и есть мараша...

"У них в арсенале еще страшненький внедорожник"

Посмотрите на среднюю стойку у этого внедорожника и среднюю стойку от ЗИЛа, чем-то похожи, а?

САЛОН- ЖЕСТЬ!!

за такие деньги лучше нисан ГТР взять

Наконец то на выставках и от России будет стоять что то нормальное, а то что калина-спорт).
Никто не спорит до ламборджиней далеко, так и они не сразу на высоте начинали, их последние модели это кропотливый многолетний труд лучших инженеров. Так что если у нас получится не совсем уж провально то по моему это большой плюс и прорыв для нас.

Зачетная машина, салон нормальный, ничего лишнего. Фоменко красавец,ь так держать. Главное - развиваться и исправлять недостатки. Первый блин комом конечно, но если еще поработать над машинами - будет круто.

а гдеее педалиии!!! где они??? :))) а чо за дырки в торпеде? случаем не для шланга подачи воздуха под давлением как на истребителях? И нафига на спорткаре два телега спереди? А патом на пиндосов гонят что они за рулём кофе из стаканчиков пьют :)

Ну и кому нужен этот псевдопатриатичный утюг за 5.4 когда в соседней ветке представлен отличный автомобиль Porsche Panamera S - стоимость 5 231 400 руб. вкл. НДС, с шикарным салоном и по ходовым характеристикам не уступающим фоменковской поделке. По салону даже сравнивать их не удобно.

Молодца Фоменко! Пока одни ноют, он дело делает. Удачи Николаю!

а гдеее педалиии!!! где они??? :))) а чо за дырки в торпеде? случаем не для шланга подачи воздуха под давлением как на истребителях? И нафига на спорткаре два телега спереди? А патом на пиндосов гонят что они за рулём кофе из стаканчиков пьют :)



на педалях СЫКОномили, так бы тачга стоила под 10 лямов

Это самый востребованный сегмент автомобилей среди российских покупателей.

движки и трансмиссия Cosworth это конечно хорошо и надежно, уверен что подвеска там билштайны или что-то в этом роде, технические характеристики у машины тоже достойные но имхо за эти деньги чут переплатив лутче взять порше 911 S или маленько пробежного 911 турбо, ну либо всеми любимого Nissan GTR:) еще и сдача останется:)))))
на вторичном рынке такую машину продат тоже будит ОЧЕНь проблематично....вопщем за державу приятно а нах ето чудо нужно хз!

ИМХО, Фоменко достоин уважения - проект далеко не из копеечных. Думаю пойдет. 100 грина - это мелочь для московской золотой молодежи и патрициев. Возьмут хотя бы ради квасного патриотизма. Типа "у меня русское". Это как с bosco sport - фирмой владеет ара, дешевый трикотаж обшивается в китае, крутится 500% накрутки, припудривается гламуром и именем "могучей спортивной державы" = отличные продажи и "русский" бренд:)

А рассуждат о тачке, не протестив ее, не посидев в ней, не почитав обзоры спецов, заведомо кидать в нее калом, лишь потому что она русская - явные симптомы олигофрении и усушения мозга.

По экстерьеру - вполне современно и запоминается, обороачиваться уж точно на нее будут.

Я вот почитал все шедеВРАЛЬНЫЕ кометы, в пользу этой Маруси, скажу так, товаричь Фоменко, любитель авто, есть у него и денюшки в кармане, фанат вообщем и тачку он эту сделал для повышения своего самолюбия, нравится ему это, а денег конечно же не так как у Ромы, поэтому получилось вот такое Г. И не надо тут навязывать нам что это хорошая машина, тут и так даже по фото и цене видно все сразу, да хоть пусть она разгоняется до 100 за 0.5 сек, толку то что…….Кому то увлечение, а для страны очередной позор

Чё спорить красивая или нет??? Машину коллекционеры пока покупают, думаю по 200 машинок в год - вполне смогут продавать, Фоменко этого хватит. А там глядишь и салоны научаться разрабатывать симпотичные.

Молодцы ребята!!! Хоть кто то ,что то делает для положительного имиджа России!

2Skip
ja dumau vi bi vzali ne zadumivaus Nissan GTR, ili porsche 911 turbo za eti deng"i, tam vse protesheno na 100 raz:)
kstate design b1 poradoval, no tam javno slizano s nekotorih ital"janskih superkarov
b2 kakoj-to ochen massivnij s boku, dvojnaja fortochka vopshe ne smotritsa
vopshem, poraduemsa za budushih pokupatelej etova chuda)))))))))

На тормозах фома тоже с экономил...