Российский производитель спорт-каров Marussia Motors открыл завод и шоу-рум

мараша -для иностранцев валенки, балалайка, матрешка и бутыль водки в подарок.

Фоменко молодец, двига от Cosworth супер

Как то я смотрел ТВ передачу и увидел Фоменко. Никогда не забуду как этот господин выдал на "гора", что за рулём должны сидеть люди которые добились определённого положения в обществе, а бедные пусть ходят пешком и не увеличивают "пробки" на дорогах.

Где то я читал, как этот успешный нувориш, делал карьеру через первую жену, которую потом бросил...
Видимо и мы должны брать с него пример, что бы потом иметь право сидеть за рулём своей машины?

первый в России, кто не только п--дит, но и делает.
побольше бы таких, а то от болтунов ВВП не прибавляется )))

Эта "машина" позорит нашу страну.

Как всегда Николай Фоменко начал с сенсационных заявлений. Первым делом он обвинил крупнейших автомобильных производителей в некомпетентности и использовании старых и дорогих технологий для производства спорткаров. "Мировой автопром опутан по рукам и ногам производственными технологиями прошлого поколения", - заявил автогонщик, чемпион мира по автогонкам в классе GT, а теперь и автомобильный дизайнер Николай Фоменко, - "огромные не окупившиеся до сих пор инвестиции в производство автомобилей
с несущим металлическим кузовом избыточно тормозят мировых автогигантов перед намечающимся радикальным поворотом в автомобилестроении, что позволяет нашей компании вырваться вперёд". Вырваться господин Фоменко собрался со своим компаньоном Ефимом Островским.
Вместе они стали главными идеологами проекта принципиально нового автомобиля Marussia (должно читаться "Маруся", но написали почему-то "Мараша") На данный момент это среднемоторное купе сразу с двумя двигателями, расположенными в базе. Впрочем поскольу серийное производство пока не началось у потенциальных покупателей есть широкий выбор - в разработке сейчас и переднемоторный вариант кузова, и средне и даже заднемоторный - чтобы порадовать фанатов Porsche. Основное принципиальное отличие Marussia от серийных автомобилей других марок это отказ от лонжеронов.
"Использование объёмной рамы и новых материалов кузова позволили нашей компании отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и превратить автомобиль-ное производство такой же простой технологический процесс, как сборка сотовых телефонов. Ещё лет 15 назад сотовый телефон был предметом роскоши и стоил в 10 раз дороже, чем сегодня.
Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что мы можем теперь производить автомобили со сменными кузовами - точно так же, как телефоны со сменными корпусами". Объёмная рама кокпита и прикрепляемые к ней два подрамника, к которым крепятся мотор и подвеска, позволяют избежать использования в производственном цикле дорогостоящей технологии металлической штамповки лонжеронов несущего кузова. Объёмная рама кокпита - ключевой приём конструктивного дизайна "Marussia" - уже давно используется в конструкциях боллидов "Формулы 1", он позволяет на порядки повысить безопасность вождения для пилота и добиться радикального снижения веса автомобиля.
Однако применение подобной технологии в серийном автомобилестроении сдерживалось огромными инвестициями, сделанными мировым автопромом в технологии прошлого поколения.

Что касается новой разработки, то тут у Marussia будет двигатель 3.5 литра мощностью 240 л.с. В спортивной версии этот же двигатель будет развивать уже 300 л.с. Дальнейший выбор может поставить покупателя в тупик - производители обещают, что к моменту производтва заказчик сможет выбрать сразу несколько базовых кузовов (первую кузовную линейку компания планирует представить весной 2009 года - сегодня представлен лишь первый кузов); заказать разработку нового кузова по собственным эскизам, который затем прибавится к кузовной линейке, а может и оплатить новый дизайн кузова как эксклюзивный только для его автомобиля.
Естественно, разработка эксклюзивного кузова будет значительно удорожать автомобиль - с учётом расходов не только на дизайн, но и на омологацию кузова. Прочие опции включеют кожаный салон, магнитолу, три ЖК-экрана, беспроводной скоростной
Интернет на основе самой современной технологии связи четвёртого поколения 4G от "Yota", 320 Gb памяти для кино и музыки, систему навигации, кондиционер, телефон, Bluetooth, три камеры, в том числе постоянно работающую камеру для страховых случаев.

не фанат фомы,но хоть чота кто-то делает. Сделайте лучче,етыть

рассматривал её "в живую" - снаружи нормально выглядет, а внутри - на любителя... страшненько...

Пора покупать

свидуничего такие...а салон УГ , и цена конечно для такого уж очень завышена

Ждем Top Gear русскую версию с оценками.:-)

То Саня Лоботряс +1000 Стопудово не умеем нихрена! А насчет пробовать.Кто вам в этой стране даст чего-нибудь пробовать?Сразу находятся кучами контролирующие органы,лезут в соавторы.А приходишь внедрять,тебе заявляют что ты тупой,а у них институты целые работают!Видят что твое лучше,но тогда нужно институты разгонять,всех тазовских дизайнеров с изобретателями в топку выбрасывать.Вот и думайте,будут у нас тачки или нет!Кулибиных много,да хто-ж им дасть?

Блин, где в голосовалке пункт "Да это же не автомобиль". А то вроде как "плохой-хороший", но автомобиль. А это вренье!!!!

Вообще Фоманко перестал уважать после его комментария по ящику про ситуацию с повышением пошлин на ввоз подержанных иномарок.
Не дословно, но смысл такой:
"-Мне в свое время приходилось много и тяжело работать чтобы я смог купить свой первый автомобиль к 30 годам. Почему кому то автомобили должны доставаться так легко? Поэтому повышение пошлин считаю правильным шагом."
Ну не дурак ли?

Советую посмотреть видео по этой ссылке!!!!

www.youtube.com/watch?v=d5kHk4PeCz0

НЕ МАШИНА ,А ВЕДРО С ГАЙКАМИ!!! ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ Я БЫ ЛУЧШЕ ВЗЯЛ СЕБЕ МУСТАНГ ,ПРОКАЧАЛ ЕГО ПОД ЗАВЯЗКУ,И ЕЩЕ ДЕНЬГИ ОСТАЛИСЬ!!!

Теперь ждем кабриолет Zina, седан Klava, ну и кроссовер от Фоменко - Mefodiy )))))) с салоном от газ-69...

А это ещё пару ссылок, что-бы немного улыбнуться!!!!!

youtube.com/watch?v=Y_t6yqXv-hg&feature=related

youtube.com/watch?v=blmMPa01NJs&feature=watch_response

Да уж бл, я уже боюсь подумать что будет завтра((

serg64

Сообщений: 1655 Теперь ждем кабриолет Zina, седан Klava, ну и кроссовер от Фоменко - Mefodiy )))))) с салоном от газ-69...Цитировать
______________________________ ____
Ой,мама,не могу!Угар!!!В точку,в елочку просто в самую!5 баллов!Позволь присоединиться к этим словам!

Убейте кто нибудь весь российский "АВТОПРОМ" разом, что б не мучился, а то он задрал уже, охота на норм авто кататься за адекватные деньги, а не на эти чудеса любоваться.

Пестец. Просто хотелобы посмотреть в глаза человеку выкинувшему столько бабла за "это"

Пля, салон иные сельские умельцы обтянут лучше

АААА! Салон! Вообще, такое впечатление, что из старых штанов сшили, топорная работа!

Тачка рассчитана на нерусский рынок, расслабьтесь ))
В мире не много тачек, способных так выезжать 100кмч за столько денег.
Продажи пойдут только весной, вот тогда и увидите её в готовом виде, а не тестовые модели.

да до G-TR этой маруське далеко, если G-TR для многих мечта, то врядли кто будет мечтать об этой маруси

Прочитал. Какой то паноптикум озлобленных, затравленных людей.
Ну, да ладно, как раньше говорили-пусть пишут всякую х..., лишь бы не мешали и не пили.
Молодец, без помощи так не любимого многими аппонентами государства, вечно им мешающего, сделать подобное-прекланяюсь.
Удачи Николай!!!

открываю старый католог машин за 97 год там таких конструкторов сотни даже в чехии делали ... каждый второй копия фоменской маруши .... и полно наборов "сделай сам " где цены до сорока тыс долларов всяких ламбо порше ферари с двигунами в полную мощность так что то что он тут нам показывает все давно прошло в старой европе ....

Вы так говорите, как будто это массовый автомобиль. С точки зрения маркетинга - это автомобиль не для вчерашних владельцев Маркообразных середины 90-х прошлого века, которые якобы должны наскрести на Марусю, а для тех, для кого 4 ляма - не деньги и хочет он купить суперкар, отличный от других. Пройдет время, опыта поднаберутся, может, что-то изменят, добавят, расширят, унифицируют, расширят ценовой диапазон. Или фирма, которой и пяти лет нет, должна сходу выпустить бестселлер? Бред. С точки зрения финансов гораздо выгоднее и реальнее сделать суперкар за 300000 евро, чем массовый хэтчбек за 5000 долларов.

Неужели мы чтото сделал нормальное!
Посмотри на салон буггати вейрона. Овал, 3 кнопки, РКП и пару кнопок.
Это не бизнесс класс.

А размещать любую новость связанную НЕ с машиннами из Японии, значит она по определению становится *****м xDDDD

Дизайн конечно спорный - у них были эскизы повкуснее(адовая смесь марселаго и феррари 430), но чисто за то что сделали - почёт и хвала.

Ждем повышения пошлин на спроткары......

Никола-молимся на тебя, сделай ещё какую нибудь автохрень которая через пару десятков лет станет автомобилем и настоящим спорткаром! Покажи этим косоруким Автовазолепилам что за 5 лет и кустари могут машины производить, а завод не научившись делать машины за 50 лет-это не завод а перхоть подрейтузная. О! Я патриот б....

по крайней мере зачетно смотрятся! а как на самом деле?

Спорткар Маруся.501 медвежья сила. В комплекте поставляется mp3 балалайка, удобная система подачи водки к креслу водителя. Опционально вы можете приобрести фирменные лапти, увеличивающие комфорт при вождении и шапку-ушанку для защиты головы при аварии. Внешняя и внутренняя отделка спорткара спорткара выполнена исключительно из российских пород дерева: удобные дубовые лавки и резные наличники на окнах и решётке радиатора, выкованного вручную из ысококлассного чугуна потомственными кузнецами. Крыша выполнена из досок, покрытых для улучшения тепло и шумоизоляции высококачественным сеном. Окна из бычьего пузыря имеют возможность закрываться ставнями

мля...я плакаль

Проснулись.....,с добрым утром!!!!!! Эта "новость" уже на всех автосйтах ещё на прошлой неделе тёрта-перетёрта..))))))))))))) ))

Внешний вид у Маруси неплох. А вот внутри жесть. Вот кстати мужик немец сам собрал Лабможини Коунтач. КОПИЯ 1:1 Полностью все сам варил. КУЗОВ, ВСЕ!!! 10 лет потратил. Делал все в своем подвале. Супер не правда ли? Двигатель от Форда мустанга поставил 8 цилиндров 330 кобыл. Вот сылка! http://www.tuning-stories.de/stories/du-kannst-es-dir-vorstellen-also- kannst-du-es-auch-bauen/

Слышал, что Фоменко, побывав как то в Сибири, на каком то соревновании, сказал, что правый руль это хлам. Вот за это я его и не люблю!

Каждый спорткар рано или позно становится marussia )

Ну и кому захочется покупать "отечественный" суперкар..нипанятна

Гонщик ха-ха-ха

представляю через год показывают передачу по домам у 50 cent и он хвастуется новой МАРУСЕЙ :)))

Модели B1, B2,.. так и до B4 доберутся.:)))

Не плохой автомобиль, по мне так по красивее некоторых именитых производителей спорткаров. Да плюс к тому же и эксклюзив, Bugatti и то больше выпускает! А что по салону, да на любителя, но может в будущем всё измениться! Начало положено, посмотрим, что будет дальше.

Фоменко - молодец! Я бы такое авто взял! И своих покупателей она найдет! Она выделяется из потока однообразных автомобилей, который сейчас представляет продукция автоконцернов. В ней есть изюминка, и имя ей - нормальная русская Машина.

Смотрел интервью с Фомой... Он и ген. директор говорили что в Рашке ничего не будут собирать, вся сборка идёт в Европе. А на вопрос почему не в России, лукаво, но смысл был понятен, ответили - Здесь руки у всех из ж...ы растут.... А по теме,, мне вообще фиолетово...

Сегодня уже видел одну на дороге. Около ВВЦ. ))) неплохо смотрится в движении.

во мутят!!

За эти деньги феррари куплю, а лучше GTRa :) Киньте в меня камень если я не прав :D

по мне дык уе... страшное. ну нет в ней изюминки. опять с топора вырубили

"....примерно на год: закончить сертификационные испытания машин (в том числе провести краш-тест)...."

Вот это бы увидеть и почитать!!!! ))))

При открытых дверях,пластмасса смотрится как дешёвые накладки.А так не плохое начало.А клёпки ужас.

Салон ущербный...

это эпик фэил, за эти деньги можно ГТР ВЗЯТЬ!

бэтмобиль какой-то, как в мультиках детских...

ну что за люди
у нас в стране появилась новая!!! машина да еще и супер кар !!!.
само по себе событие
да кривое косое и тд... но хоть ктото это сделал
а вы только обо...ть можете
сами то хоть чтото в жизни сделали или добились что бы тут чтото говорить ?
прав был никитин когда про русских в колодце писал блин

салон как в психушке отделан

B1 внешне вполне не плох....характеристики средние для супкаров, ценник ужасает...

А признание и уважение думаю будет завоёвываться в гонках...так что будем следить за "первым" руссупкаром и ждать его признания как на родине так и в world_e

....в общем и целом, я ЗА!

внешне очень даже ничего! но внутри полное у*бище! я не матерюсь обычно, но глядя на этот салон культурные слова в голову не лезут

Всегда удивляют люди, которые только хаять умеют. Страна ..авно, машины ..авно, власть ..авно.. все ..авно Начинать с себя надо. Что ты сдела что не ..авно?

А Фома молодец, при общем негативе, при полнейшей ненависти к РУСавтоПРОМ делать что-то подобное.. надо быть МУЖИКОМ! Удачи и сил на этом пути.

Действительно. Только хаять и умеете. Попробовали бы что нибудь свое, типа таких машин создать. Не сможете. Фоменко молоток. ТАЗ и ГАЗ это унитазы. А Маруся это спорткар.

Не понял, там отечественного то что? Пресловутые пластиковые детали и все...

"...до 300 спорткаров моделей B1 и B2 в год." А В4 где? ))

блин ну салон это ваще атас, для суперкара слишком шикарно))))
а вобще пофиг, пусть продает кому угодно, всяким мажорам кому денег некуда девать, бизнес все дела. а нам оно не надо...

Народ, да чего вы пристали к Фоме? Неужели не понятно, что он тут просто "Свадебный генерал"? И создатель машин из него такой же как актер, певец, гонщик и т.п... А вот тот кто за этот проект взялся достоин уважения. Вот только не в тот сегмент полезли сразу. Если бы создали хороший седан(хэтч, универсал, кросс) в сегменте до 1-го ляма, по качеству не уступающий ТОЙОТА, АУДИ, МЕРСЕДЕС, а мы бы имели возможность реально их протестить и купить-было бы вполне перспективное будущее у бренда МАРУСЯ(или как там правильно?). А с ходу лезть в круг таких монстров с именем и большим прошлым-ИМХО-полный идиотизм.

Все ничего но салон... не знаю уж кто вдохновлял дизайнера сидений но как в таком ехать ума не приложу (довелось на всяком покататся)
если это спорткар нафиг там столкьо экранов или они пригласили MAD MIke из вест косткастомс и он им натулил экранов ? ) зализаный кузов и квадратно гнездовая панель без разделения на левую и правую часть салона это жуть какаято минималимз+пох..изм+джедаизм )

П.С. любителям писать а сделал ли ты что нибудь сразу ответ дохрена чего на своей машине сделал и еще буду делать и салон лепить тоже буду себе свой

Криворульный авто какой-то :)

это из той же песни
Первый в истории межпланетный шахматный турнир!!! Ура, товарищи!!!

Всё таки как не крути, дром - это в первую очередь сборище проллетариата (ХЗ как это слово то правильно пишется) :)

Полный гон. Читать аж противно. Всё о России думают...

и чего все накинулись, то жалуются все что наши ничего нового неделают, а теперь и суперкар который как оказалось покупают им ненравится. Походу по вам так нада выпускать сразу бэушные обмылки с рулём из бордочка. Полюбас себестоимость этой Маруси в разы меньше чем цена реализации, и за это фоме респект так как он умудрился это дело успешно реализовывать. И чем это название Маруся всем ненравится? Нормальное Русское имя. А какже москвич князь Владимир, машина речи нет чмошная, так теберь часть населения по имени Владимир тоже чмошная чтоли?

как вы СУДНО назовет - так оно и поплывет...

Да за такое бабло лучше астон мартин взять.
Или ламбо.
Или воксэл vx серии

недано нашим бойцам авто собирать!))))

Как бы оно не выглядело, но всеравно молодцы, хотя бы в том что стараються :) пытаються... мож лет через 10-20 чего путевого и создадут... хотя бы за это им респект! Машина конечно на современный спорткар не тянет, особенно за такие деньги, и особенно салон ! его какбудто топором из ели вырубили, покрасили, а потом руль, тумблеры, дисплеи и т.д. от разных машин прикрутили... внешний дизайн по частям содрали с разных машин... вообщем работать и работать еще... пожелаем им удачи!

интерьер не айс, это что то между трактором и зил 130 обшитом кожей

Кстати, что говорят краштесты этих чудищ автопрома?

суперкар это продукт работы цивилихзованных людей инженеров, экономистов и др. . Посудите сами монгольский суперкар, или узбекский суперкар этоже курам насмех, безобид но недотянули эти страны до такого уровня развития. у нас другое дело люди наши вбольшинстве дотянули то этого но у руля стоят сущности которые нас доят и обыдляют а какие суперкары могут у народа который ненаучился делать даже великов, их из китая теперь везут. и тут нечего стесняться даже порше начинало свою деятельность с тракторов и они нестесняются а в музее своём показывают, и ламборжини тоже кстати с тракторов , нам бы гражданскую машину путнюю хоть одну сделать потом пусть она себя зарекомендует лет 5 - 10 за это время ещё вывести пару другую моделей а потом у же суперкары ваять , это же непросто кусок железа тележка итд а этоже приставка супер здесь престиж имеет 70% стоимости а тут цену за престиж рашенсуперкара дерут судя по цене авансом заранее досрочно. А вобще заэти боблосы можно парочку ниссан 370Z, ГТР, БМВ Z-ку и многое другое