Электромобильный стартап из Калифорнии с китайским капиталом Lucid Motors выпустил свой первый электрокроссовер Lucid Gravity.
Lucid Gravity относится к семейному классу, здесь вместительный универсальный кузов — 5 метров в длину, 7 мест, возможность прицепить жилой трейлер массой до 6000 фунтов (2,72 тонны).
Внешне Lucid Gravity — просто современный кроссовер с горизонтальной полосой ДХО от крыла до крыла и такой же задней оптикой. Есть и модные сегодня скрытые наружные ручки дверей.
Характерная особенность первой модели Lucid, седана Air, — ветровое стекло, доходящее до уровня задних сидений, — перенесена и на Lucid Gravity.
В интерьере присутствует настоящий дух семейных каникул среднего класса США — предустановленные режимы атмосферы с названиями национальных парков страны: Тахо Лейк, Джошуа Три, Йеллоустоун и другие, каждому соответствуют индивидуальная инфографика на мониторах, цветомузыка и акустическое сопровождение.
Производитель утверждает, что Lucid Gravity построен на новой платформе с 900-вольтовой архитектурой. Но по законам маркетинга приводит не технические детали, а превосходные эпитеты, будь то самые малогабаритные, легковесные и емкие батареи аккумуляторов на рынке, самые эффективные электромоторы собственной конструкции, самая быстрая зарядка (200 американских миль, или 320 км запаса хода за 15 минут зарядки), максимальный запас хода 440 миль (708 км).
Минимальную розничную цену без учета налогов обещают установить на уровне 80 тысяч долларов (по текущему курсу — порядка 7 миллионов рублей). В продажу электромобиль поступит через год.
А вот Toyota сделала суперпростой пикап, в котором ничего нет.
Таких простых автомобилей Toyota не делала как минимум с девяностых годов. В базовой комплектации нет ни сенсорного дисплея, ни даже аудиоподготовки. Нет электрических стеклоподъемников и замков на дверях. На месте тахометра только анонимный пластиковый круг. Нет и светодиодных фар.
То же касается и силовой установки. 2-литровый атмосферный мотор развивает 137 л. с. и сочетается с 5-ступенчатой коробкой-механикой. Правда, фирменный электронный впрыск с регулировкой фаз открытия клапанов VVTi все же оставили.
Toyota уверяет, что в продажу такой пикап поступит с базовым ценником $10000.
"Характерная особенность первой модели Lucid, седана Air, — ветровое стекло, доходящее до уровня задних сидений"
Какой не практичный бред, представляете сколько будет стоить замена этого стекла??? Это всё красивая картинка автомобиля обреченного на небольшие продажи.
Ах, красавчеги!!! Не зря веками курсировали кораблики в солнечную калифонию с не менее солнечной Африки!)
))) с африки в калифорнию не попасть на яхте, если только огибая всю южную америку через штормовые воды антарктики с айсбергами и не в любое время года
))) с африки в калифорнию не попасть на яхте, если только огибая всю южную америку через штормовые воды антарктики с айсбергами и не в любое время года
))) с африки в калифорнию не попасть на яхте, если только огибая всю южную америку через штормовые воды антарктики с айсбергами и не в любое время года
Да тут таблицу умножения через одного не знают, а вы тут умничать вздумали! Легчее надо, да с понятием!)
"В продажу электромобиль поступит через год." китай за год сотню таких выпустит, американцам надо поторопиться
Тесла то-же годами "готовилась", а теперь самая продаваемая машина в мире, китайцы каждый месяц выпускают новую марку. но придумывать это одно. а что народ покупает это другое.
Для Калифорнии самое то....
А в России - Гранта....
Россияне в этом году побили все рекорды на границе с с мексикой..
Наверно потому, что гранточка слишком хороша для них. Ослепляет их своим совершенством.
Когда смотришь на новые авто ,,загнивающего запада" ,с слов ТВ , ощущение , что Рф отстала в автомобилестроении НАВСЕГДА .
Никуда она не отстала. Она там, рядом, в лучших пентхаусах, и трех этажных спартанских домиках, ждет своих благ.
А тут.... она зарабатывает...
... на адептах коленок, запчастей в каждой деревней, восьми клапанниках и требующих карбюраторы под каждый капот.
Поезди на них зимой в своём Якутске, может перестанешь ныть, как у них там всё "гуд"
Это факт , а не нытье .
Или расскажи про прогресс рф в автомашиностроении , если это есть ?
Якутия и весь Дальний Восток приверженец японского правого руля и ничем в ближайщие 20 лет не исправить это .
Можно стоять часами на шоссе Якутска и не увидете ни одной гранты , весты тем более
Ах, красавчеги!!! Не зря веками курсировали кораблики в солнечную калифонию с не менее солнечной Африки!)
Опа... Что ни день, то открытие... И географическое , и историческое.... Как именно веками кораблики курсировали между Африкой и Калифорнией? Через Атлантический океан? Через южную или северную границу Америки, как части света? А может через Индийский и Тихий океаны? И зачем российские красавчеги курсировали между Африкой и Калифорнией? Ведь ни для кого не секрет. что до 1841 года это была территория Российской Империи. а потом ее просто продади за ненадобностью....
Это и есть китаец. Только завуалированный и с гражданами США в качестве учредителей. Потому что по другому - сложно на рынок США зайти в лоб
Батарея Panasonic на заводе в сша, электромоторы собственной разработки, главный акционер Саудовская Аравия остальное сша. Но у автора и у тебя почему это Китай.
Дизайн конечно китайский...
Но мило что это стартап, а где то целое гос. предприятие ничего не может сделать, с кучей субсидий и тд)
Это шутка? Только саудиты вложили в люсид лярд зелени, вазу(да любому другому нашему производителю) такие субсидии и не снились. Да и пока непонятно, выживет он или нет, ибо он не может выйти в запланированные 10к машин в год, поэтому с каждой машины люся теряет по 300к баксов. Будем надеяться, что паркетник вытянет эту компанию(благо сейчас на них мода), уж очень мне эта машина нравится.
Тесла то-же годами "готовилась", а теперь самая продаваемая машина в мире, китайцы каждый месяц выпускают новую марку. но придумывать это одно. а что народ покупает это другое.
Вот именно что продаваемая машина. По совокупным продажам тесла в 2022ом только на 19ом месте. Думаю она и дальше будет расти, вопрос в том, когда рост остановится.
Это факт , а не нытье .
Или расскажи про прогресс рф в автомашиностроении , если это есть ?
Якутия и весь Дальний Восток приверженец японского правого руля и ничем в ближайщие 20 лет не исправить это .
Можно стоять часами на шоссе Якутска и не увидете ни одной гранты , весты тем более
А вы не думали, что у нас автопром никто и не развивает, т.к. для того, что бы его развить, нужны объёмы, а взять их негде. Поэтому развиваем атомную энергетику.
Это и есть китаец. Только завуалированный и с гражданами США в качестве учредителей. Потому что по другому - сложно на рынок США зайти в лоб
В США китайцев не было , нет и никогда не будет . Торговая война против Китая идёт много лет , и никто китайские автомобили на этот рынок не пустит .
АКБ , комплектующие и т.д разрешат ввозить , а готовую продукцию нет .
Опа... Что ни день, то открытие... И географическое , и историческое.... Как именно веками кораблики курсировали между Африкой и Калифорнией? Через Атлантический океан? Через южную или северную границу...
Аляска, Калифорния, какая разница! И эти люди про географию ругаются...
Аляска, Калифорния, какая разница! И эти люди про географию ругаются...
А Аляска тут при чем?! Или Вы просто не в курсе. что российской территорией в Северной Америке была не только Аляска, но и Калифорния? Аляску продали гораздо позже - в 1867 году... Видать поколение ЕГЭ?
А Аляска тут при чем?! Или Вы просто не в курсе. что российской территорией в Северной Америке была не только Аляска, но и Калифорния? Аляску продали гораздо позже - в 1867 году... Видать поколение ЕГЭ?
Каюсь, грешен, про Росс не знал. Впрочем, иметь одну крепость на некоей территории вовсе не означает владеть всей этой территорией - собственно, РИ на неё и не претендовала никогда.
У нас предпочитают в атомную энергетику вкладываться.
Ахах, в маленькой Франции сумарная мощность АЭС 61,4 ГВт, у нас где "предпочитают вкладываться в атомную энергетику" 29,5 ГВт)
P.S. Удачно до дома с работы на "атомной энергетике" добираться)
Ахах, в маленькой Франции сумарная мощность АЭС 61,4 ГВт, у нас где "предпочитают вкладываться в атомную энергетику" 29,5 ГВт)
P.S. Удачно до дома с работы на "атомной энергетике" добираться)
Так это отголоски славного прошлого. Много из этих 61,4ГВт построено в 2000ых? Строиться по сути один... с 2007ого строиться и его стоимость почти в четыре раза выше от изначальной. В Финляндии французский реактор строился восемнадцать лет. Росстатом же клепает реакторы как горячие пирожки, скоро ещё пойдут реакторы малой мощности в наземном и "плавучем" варианте.
Сколько названий, запутаешься, но что делать с ними если возникнут проблемы после покупки? у нас в РФ есть специалисты, или только китайцам по почте писать? У меня с TIGGO 8 PRO е+ проблем нет, но у нас в области не один сервис авторизованный, не говоря уже про мегаполисы
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
