Lada Vesta и XRAY получат 5-летнюю гарантию

Ты думаешь 1000 машин пересмотрел?
Ошибаешься. Взял не глядя. У знакомых. Ни с одной другой из объявлений не сравнивая
А теперь скажи такое с Тазом возможно принципе? Это что 20 лет машине , ездить больше года - только масло меняя, при том что бы в ней специально все запчасти на новые не сменили , а с родным мотором, АКПП ( хотя и 20 лет спустя это редкость ) , приводами и т.д.?!

Я вот нe хочу потом кормить зa свои нaлоги еще и Тольятти,он и тaк самый бедный из крупных городов России,a Владик нaоборот один из самых богатых,дaжe с морaльной точки зрения это довольно подло, думaeтся тaких кaк я большинсво.
Ты видимо просто не понимаешь последствий этого брeдa, в плюсe будут лишь перекупы.

И простые люди которые возьмут 2-2.5 литра АКПП, полный электропакет, климат-контроль и полый привод, а еще можно взять пикап и или миневэн. И все это с нормальным салоном. Мы и так все деньги региональные Москве, и Крыму отдаем. Мы тоже платим по 15 тысяч за страховку и по 10 налога, и много чего еще. Не плачьте. Я знаю вашу позицию по этому вопросу. На этом и закончим.

Ты в своём уме? 10 сообщений (+-) настрочил, даже не зная или не понимая того, что без дорого обслуживания у официалов Ваза тебе гарантию и на месяц никто не даст , не то что на 5 лет!
А за 5 лет ты их так обоготишь, что ещё один ВАЗ можно было бы купить ( по стоимости этих ТО за 5 лет)!!!
Зря ты так. ТО на ВАЗ стоят разумных денег. Лишнего не берут. Разве что ТО-45 (3) достаточно недешево обходится, порядка 7500, но это брутто (с материалами). Прочие ТО порядка 3500-5000. И проходятся они 1 рах в 15 тысяч пробега. Даже на расхваленной тавоте ТО каждые 10 тысяч.
Ну а стоимость ТО на ВАЗ самая низкая, как ни крути.
Если }|{опить на ТО денег и менять масло в гараже у дади Вани, то машина станет ведром, любая, не только ВАЗ. Если делать ТО в адекватном официальном сервисе, то проблем будет в разы меньше.
Приведу пример:
Проперло меня посмотреть масло в автомате. Ну решил добраться до щупа, а он под корпусом воздушного фильтра спрятался. Я пока корпус снимал, отцепил от него все прищелкнутое, но когда отцеплял корпус клапана продувки адсорбера, чутка его надломал, да и забыл про то. Потом при сборке вроде защелкнул на место (как мне думалось), да и не нашел куда шланг идущий от расширительного бачка пришпандорить. Ну и после этого уже не по гарантии заезжал на ТО, причем не так чтоб супер полноценное, как по регламенту, а тупо сменить масло, но у официалов. Так они проверили всю ходовку, подтянули ручник, указали мне на отвалившийся корпус клапана продувки адсорбера, защелкнули на место шланг от расширительного бачка. И вообще очень качественно осмотрели всю машину, даже вкрутили саморез крепящий брызговик, который выкрутился от наших мега дорог... И это я заезжал просто сменить масло. Приятно ездить в такой сервис, где не надо пинать слесарей, где они сами все посмотрят, без напоминаний и все, что надо сделают, да и всегда стараются вернуть машину к заводскому виду.
Единственный "гаражный" сервис, где я встречал подобное таким славится только потому, что его владелец и он де сам слесарь больше 30 лет проработал когда еще на СТО ВАЗ, в глубоко советские годы. С 90-х работает на себя, но работает по очень высокому стандарту. Делает только ВАЗ, но к нему очередь на 3 месяца, ибо репутация...

Дружище, какие 3500 за То? Тут в блоге гранты же писали , что 7000 тыс и более!
Я масло меняю 1000 рублей в сервсисе. (1050 если быть точным) Машина 1.8 - объём масла больше любого таза ( или такой же+ у меня 1.5 литра остаётся масла)
Зачем мне в 7-10!!!! Раз переплачивать?! Что бы якобы была 5 ти летняя гарантия?! Так она бедет очень и очень ограниченная!!! И если люди в первый год не один месяц пешком ходят(в общей сложности неск. Раз по 20 дней) , пока ждут ждут ерундовый датчик , выбивая его с боем .Что толку с неё?!
Да и вообще зачем мне машина с щупом под воздушным фильтром , что бы как и ты датчики ломать и т,д . что бы масло посмотреть всего то?! Может вообще пол машины разобрать, и снять АКПП что бы уровень масла проверить?!

а у запчастей есть какое то другое толкование? специально для тебя.
ты часом не на таможне работаешь инспектором? или в стат отделе? если да то давай рассказывай , что завозят. конкретно по деталям. только не то, что потом в ларьках продают по всей стране, а именно то, что на конвейер ставят. и как это в денежной массе отражается.
может моторы возят? или кузовщину?
теперь про китай.
я так понял у вас твёрдое убеждение, что ни одной китайской запчастюшки в приморье нет? а как же к примеру компания АВТОБИЗ вашем славном городе.
лет 15 назад начинала с торговли тосолом с незамерзайкой., а сейчас торгует по таким известным брендом МАСУМА.И если вы спец по таможне то скажите откуда же она всё это возит.
только что позвонили. ищут вот такую детальную, на не убиваемый японский автопром.
даже номерок дам для общей информации для изучения цен.
33084-1LA4C и всё бы хорошо, да вот на экзисте эта херь стоит 31 рубль. НО только вам её за такие деньги не привезут, ибо было уже 4 отказа. а на эмиксе в 2 раза дороже .даже и не в 2, а больше ибо ценник 69 рублей.
а в славном городе Владивостоке поиск в интернете дал 51 рубль причём на заказ. а это ждать с полмесяца не меньше.
и вот ищут хлопцы по всей стране. а машинка стоит....
весело не правда ли... или электрорейка на лексус . не попадали с ней? счастливчик... один мой знакомый попал. благо я в тот момент в эмиратах был. купил. н у как корешу не помочь. на тот момент обошлась она ему в 1500 грин.и это дёшево .
посчитай в рулях на сегодня. но это даже и не главное. главное в другом. что эти самые рейки чуть ли не расходники. примерно как раньше головка на 2LT
а теперь озвучь цену самой дорогой детали на ВАЗ
ещё что ни будь про запчасти рассказать.