Начались продажи обновленных пикапов Lada Granta

Япония вряд ли. Китай - с наибольшей долей вероятности.
А вам скажут, что это "исторический процесс" и "возврат к истокам".

Зря набросились на машинку: всякую мелочёвку возить типа овощей/фруктов/конфеток и т.д более, чем достаточно. У нас контора в промзоне стоит - там ещё несколько оптовиков. Много подобных на базе чепырке шныряет. Да и сам, когда по работе область прокатываю, много таких вижу - и фургончиков, и холодильников. Значит надо кому-то.
Вопрос эстетики, конечно, стоит весьма остро. Смотрится странно. Можно было бы единым кузовом сделать на манер шевроле эль камино. Было бы уже интереснее.
Ну, а цена... Это же типа коммерческий транспорт. То есть, чтоб бабки зарабатывать. А у нас иногда, чтобы заработать, надо потратить в 2 раза больше :-/

Иногда мне кажется, что они создают этот ужас, чтоб потом поржать в комментах.....

Не, не.... Надо было бы прицеп по другому приварить

и название поменять СВИСТ-2349

В народе "ПОПРОШАЙКА"

"Отметим, что с модернизацией ВИС-2349 впервые в истории получил окрашенный в цвет кузова бампер".
ОЙ ребята я под столом.... Давно так не смеялся!

ну знаете ли... траты должны быть скажем так соответствовать цена-качество... а тут явно цена для овновоза завышена

Если учесть, что Россия утратила пассионарность, а русские - способность активно заселять плохо обжитые территории, то да, это "исторический процесс".

Пришёл к похожим выводам.
Печально, но, как ни странно, это отличный стимул менять свою жизнь к лучшему.

Во Владивостоке два таких авто уже есть. Один в Энергии,второй мой. У энергии обычный фургончик,у меня рефка,работающая на +5 и -20. Фургон 3.2м3. Длина 1.9 м , ширина 1,5 м , высота 1.1 м. Мотор 1.6 , с рефкой у меня расход средний был 8-9 литров на 100 км. Покупался новым в Новосибирске,своим ходом гнал во Владивосток. 6000 км прошёл без напряга за 5 суток. Грузоподъёмность конечно пишут маркетологи,с реф фургоном мой с загрузкой 550 кг садился на отбойники на родных рессорах. Рессоры откровенно слабые,через год переделал рессоры,при загрузке в 600 кг уже не так просаживался. Но такие веса я возил раза 3-4 всего. В основном машина возила до 300 кг. Для Владивостока, с вечно заставленными улочками для точечного развоза само то. Передний привод для меня только плюс. Ни разу не было чтобы где то не проехал и не поднялся. Многое зависит от резины и от водителя. За полтора года машина набегала 175 тыс км. Из ремонта были плановые ТО,расходники. И на 140 примерно тысяч поменял дроссельную заслонку. Машина не сгнила,не рассыпалась,не развалилась и ничего не отвалилось. Если бы не Водитель *****,думаю машина ездила бы и ездила дальше без проблем. Просто один ***** из-за своей самоуверенности положил ее на крышу. Возможно конечно что восстановим и дальше будет ездить и зарабатывать. Машина лично у меня себя окупила полностью за 11 месяцев. Из японцев и корейцев такого плана авто я не нашёл. Нужна была именно рефка, работающая на плюс и на минус. Среди японцев таких очень мало. По цене Виса в лучшем случае можно купить 7-10 летний Хайс/ванте/бонго и прочую лабуду с неизвестной историей и судьбой. А тут кто что бы не говорил авто с салона,новая и с левым рулём. Опять же левый руль на 95 % удобнее чем правый. Это мое личное мнение. Подводя итоги могу сказать следующее: судебные тяжбы по каско закончатся и однозначно вис мой либо восстановится,либо поеду куплю ещё одну такую же машину. Мне для работы не важно как она выглядит. Мне важно чтобы машина была новая,ездила без проблем и хлопот.

Чем лучше китайский/корейский/японский грузовичок? Есть опыт у вас эксплуатации этих авто? Плюсы и минусы грузовичков и виса? Кроме того что это Лада и не нравится внешне вам лично?

Вы не видели на японцах бампера не в цвет? На том хайсе за космическую цену бампера не в цвет и вёсла на стеклоподьемниках... в Улан-Удэ между прочим очень много грант было,2 раза был у вас.

Как вы можете говорить о надежности авто если вы его даже не видели в живую?

Диванные бизнесмены лучше знают как и на чем зарабатывать. Им всем надо мерсы/фольксы ценой от полутора лямов,иначе бизнес не попрет.

Цены видели на эти «гармоничные» Авто? Новые! Без пробега и в наличии у дилера? Ларгус не из этой серии.

Дайте м******лку на реф прицеп за 120 тыс руб. Готов купить.

Ссылку на реф прицеп

И при этом эксперты эти в своей жизни в бОльшинстве ничего лучше короны/короллы до 2000 годов выпуска не видели 😂😂😂

Представьте себе,во Владивостоке такой вис проездил 2 зимы. И не было проблем ни разу чтобы он не ехал или не смог тронуться

Завышена? Ну обоснуй.

У меня на Пробоксе тоже не в цвет..... Я про другое. Между строк надо читать.

спор ни о чем

Почему он стоит как люксовая гранта??????????

чем он лучше ларгуса фургона????? который дешевле?

Полностью согласен.

Окупилась за 11 месяцев!? Чушки золотые возили? Это Ж по почти приблизительно грубо выражаясь сорок тысяч ежемесячно только на амортизацию машины нужно откидывать! Плюс бензин, обслуживание. Зарплата водителю! Да вам надо на фурах возить! Олигархом за месяц станете....

Вот именно. Особенно если безаргументированно что-то утверждать)

а нужно ли терять время на аргументы? кому то 100 тыщ уже дорого а кому то и 10 лямов норм

появится с 6-тью колесами, вот увидишь...

Путин с Медведем не будут тестить Владивосток - Калининград ?
А к х...и, у них Аурис. Молодцы, салат настругали : Ролсовский дизайн, Мерсовые мульки, абанестический двиган и т.д. ...и это в стране с ограничением движения 90км/ч....
А смертные, пусть передвигаются на подобном Г...е за 500 000р, которые лучше потратить на билет в один конец

варишь коробку, снутри пенопластом, пеноизол (можно заменить алюминиевой фольгой) ... да я что говорю, смотри сам:

http://smotrikak.ru/kak-sdelat...
https://www.drive2.ru/b/1807052/

В общем делаешь ИЗОТЕРМ. ФУРГОН и устанавливаешь на ЛЮБУЮ РАМУ, покупаешь РЕФ установку либо печку.
Покупать это Г...о, гнать своим 6000км (ресурс на подъезде к Владику закончился)
***********
Но поздравляю - окупилась!

Риторический вопрос)

в том что и дело... риторика

господи как стыдно то

Хххаааааааааааааааааааааааааааааааааа…..Вот это головастик))) Вы бы еще из досок сделали кузов как в прошлом варианте в ссср

Уважаемые инженеры АвтоВАЗ, перестаньте думать работать на ближайшие 20-50лет. Ваш предел достигнут. И это Лада Веста. ВСЕ!!!! Можно вообще уволить дизайнеров,инженеров, то есть тех,кто отвечает за внешний вид автомобиля. Пусть Веста останется лет 50 как это было с ладовской классикой! ОСТАНОВИТЕСЬ!!!

Так выглядит вовин стабилиздец...

На иже где попало не проедишь а этот кузов на оборот нормально сделали с рамой как кузов поставили на иже и других висах кроме вис 2349 и вис 2347 когда грузишь у них зад содится хотя там есть подресовник и на больших ямах не можешь проехать касается рама и задьная часть кузова бампер а сдесь нет уверено можешь проезжать только минус тяги нет в висах моторы слабые нет кондецеонера и других наворотов и слишком дорого для комплектации вис можно было хоть эту машину чуть усилить раму и задьную балку так как она быстро кривится и где рессорные чашки упераются на раму рама трескается со временем если чуть усилить эту машину можно сделать под тону груза я свой вис 2347 усилил ресоры раму балку и кузу и передние пистолеты гружу 1000 кг не чувствует к стати куза у них туфта полная лучше самому собрать дешевле будет и на много крепче я когда свою термо будку раздел дно это было ужас самый дешевые материалы так что пистолеты балку куза ресоры и раму усилили бы ее чуть каких нибудь наворотов там магнетону кандер сигнализацию то это машина с
тоит этих денег а так как шас ее цена 400000

Ты походу на них не ездил

К сожалению иномарки без пробега стОят ещё дороже. И запчасти на них минимум в 2 раза, а то и больше. Да, машина уродливая, исполнение еще хуже. Но она дешёвая. Дешевле её в эксплуатации разве что мотороллер муравей. Все есть в наличии в любом магазине. Резина дешёвая не грузовая. В салоне тепло. Возим на таких хлеб. Пробеги примерно по 200 тыс на каждой. Альтернативы им пока что нет.

Ты прыгал в этой будке? Человек работающей на данном экземпляре спину под вечер разогнуть не может.!!! Я ездил и знаю что говорю.