В Ижевске началось производство хэтчбека Lada Granta

в моем городе Воронеж в одном из салонов стоИт "образец". Был с братом.

1. Идеальное закрывание всех замков пяти дверей

2. Элементы салона собраны на 4+, только "небрежности" обшивки при раскладке задн.сидений и под рулем все открыто и провода (наверно предсерийный или дилер ставил чегото)

3. Изменили форму зеркал. Снизу маленький "подъем". не на мой фкус.

4. Машина собрала внимание всех посетителей салона, все интересовались когда тестдрайв, когда продажи.

5. вживую очень крута. Магнитная какая-то прям

6. Спецефический обзор "НАЗАД" (мне - нормаль, брату - в седане лучше и понятней)

Помойму хрень какая то.

Гранта, Нива, Калина и все. И это все что может выпустить огромный автомобильный гигант, в который вложено огромное количество народных денег?
Нет ребята, автомобильный гигант это Тойота. Или Горьковский Автозавод.
.......... Минусуйте, уср....тесь минусовать.....

живые фотки

Гранта из всей продукции ВАЗа нравится больше всех

не пододвигай факты под свою домыслы и догадки. есть закон, который они соблюдают, да и новый авто, более технологичный стоит не намного дороже, вот ситуация для примера:
ты купил свою любимую гранту ездишь и ездишь, всё замечательно, ты рад. но спустя 3 года ты продашь свой авто за 80% цены т.к. он актуален на вторичке и уйдет в другую страну(ну например), ты продаешь свою любимую гранту со слезами на глазах идешь в салон ваз, доплачиваешь 20% и покупаешь новую БОЛЕЕ технологичную гранту(ну это уже совсем бред)). а если ты не продаешь гранту спустя 3 года, а ездишь дальше, то благодаря законам-пошлинам и т.п. авто твое стоит не 80% цены, а 40% и тебе, чтобы обновить автомобиль надо не 40тыщ доплатить, а 240тыщ.
логика понятна? проще не знаю как объяснить...

Не ясна логика, уважаемый...
По твоему получается, что в Японии разница в цене между новой машиной и 5-7-летней б/у меньше разницы за ремонт в размере 3000 долл???

В целом по комментариям - полагаю, многие противники очередного детища автоваза хотели бы продемонстрировать свои достижения или здравые рассуждения, а не голимый троллинг )))

Ну а если без сарказма:
Тут нужно понять 2 вещи:
1. РФ пытается развить отечественный автопром, а не тупо качать бабки буржуям и избавлять их от свалок б/у, в целом работать на их экономику и экологию.
2. В первую очередь стоит вопрос удовлетворения наиболее уязвимых слоев населения по обеспечению доступным транспортом.
Поддерживаю мнение многих, что доступное не значит надежное, но что вы хотите за эту цену? Тем не менее, авто вполне посредственное и его достаточно для передвижения из п.А в п.Б, применим во многих климатических регионах. И по сравнению с другими авто в салонах ВАЗ (в РК еще и ЗАЗ) наиболее доступен по цене, и это факт.
Легко сказать "собрать что-нить аналогичное тойоте/мерседесу/и т.п."... А технологии? А патенты и лицензии? А договоры мировых гигантов? Кто знает эту кухню понимает о чем речь. Никому на западе и в той же Японии не нужна самодостаточная Россия... (знаю, кому сегодня принадлежит ВАЗ).
А еще антиразвитию нашего автопрома способствует наша ментальность, то бишь элементарная лень, нежелание что-либо развивать и отсутствие честолюбивых принципов. Многие в качестве примера приводят Китай. Но китайцам многое позволено, запад сам дарит им технологии взамен на дешевую раб. силу и обеспечением своих территорий нормальной экологией. Китайцы с успехом этим пользуются - "пусть я седня поезжу на "велике/тазике", зато мои дети/внуки/пра-...-правнуки будут ездить на крутых машинах ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА". У нас же, к сожалению, все наоборот.
Читая многие коммента, к сожалению, напрашивается вывод, что нашим сознанием, дорогие сограждане, рулит эгоизм ((

Ээээх, красота!
Прулеcpaч и ВАЗоcpaч в одной ветке!
Давно так не отдыхал :-)))

Смотрел сегодня этот лифтбэк в салоне... Что-то не впечатлил((
Зачем они такой рычаг КПП забабахали??
И еще вопросы остались...