Lada Granta хэтчбек покажут в сентябре

Нормальная замена в 2 раза дороже :-)

Не надо их сравнивать, карина не такая уродская ;)

Они пригласили нового дизайнера, Мерсы рисовал! Но видно в России, у него талант пропал))

Универсала Гранты не будет

Тебе бы глаза в сервис отправить, для проверки зрения.
Так то прототип на производственной площадке находится.

Корма у хэтча гранты выполнина по принципу Приоры хэтч.

С арифметикой тоже напряг в школе был?
21074 - цена 213 тыр., 2190 - цена 279 тыр. Где в 2 раза дороже? На 66 тыр. как раз получаешь более современную и более безопасную модель, чем классика.

Насколько мне известно, из работ Стива Маттина был пока показан только концепт X-Ray. А по поводу дизайна Гранты - это к Груненкову.

Да? И в продаже есть?

))

Катаются же, машину на номерах засняли и в сервисе есть фото этой Лады!

Это обкатка в городских условиях. Пока что это не серийный образец.

Иногда лучше жевать, чем говорить.
Во первых не АВТОВАЗ провел рейдерский захват, а рейдеры из Москвы, которые в 2005 году аналогичным способом захватили сам АВТОВАЗ.

Немного свежей истории ИЖАВТО:

До 2009 года ОАО «ИжАвто» входило в группу компаний «СОК» под руководством президента Юрия Качмазова. В 2009 году группа «СОК» продала компанию её менеджменту за сумму около $200 млн. Позднее представители Сбербанка России, получившего в итоге за долги контроль над предприятием, обвиняли в связи с этим «СОК» в выводе активов автозавода, и по подозрению в преднамеренном банкротстве «ИжАвто» было возбуждено уголовное дело. В феврале 2011 года собственник «СОКа» Юрий Качмазов и ряд других руководителей «СОКа» и «ИжАвто» были объявлены в розыск.

В начале 2009 года в результате спада сбыта, вызванного экономическим кризисом, на заводе сложилась крайне тяжёлая ситуация. По состоянию на конец марта завод работал три дня в неделю по шесть часов, но руководство заявляло о возможной полной остановке производства и сокращении 90 % сотрудников — около 5 тыс. человек.

В марте 2009 года производство на предприятии было остановлено. В августе этого же года компания подала в Арбитражный суд Удмуртской Республики заявление о банкротстве., и месяцем позднее она была признана банкротом. С 2010 года предприятие начало постепенно «оживать». В августе 2010 года началась расконсервация оборудования после года простоя, начали определяться сроки возобновления производства, модельный ряд и объёмы производства.

Основным держателем долга обанкротившегося «ИжАвто» является Сбербанк. Ранее он получил в качестве вариантов развития «ИжАвто» два бизнес-плана: корейского концерна Hyundai—Kia и альянса «АвтоВАЗ» — Renault—Nissan. Корейцы планировали, что в октябре-ноябре 2010 года на конвейере завода начнется сборка автомобиля Kia Spectra, в середине 2011 года — автомобиля Kia Sorento. На декабрь был назначен старт крупноузловой сборки грузовиков Hyundai. Однако 17 декабря 2010 года «Ростехнологии» и подконтрольный им АвтоВАЗ в присутствии премьера Владимира Путина подписали со Сбербанком меморандум о покупке долгов и активов обанкроченного автозавода «ИжАвто». В результате Сбербанк переуступит «Ростехнологиям» большую часть долга «ИжАвто» — на 5,23 млрд руб. «Ростехнологии» покупают у Сбербанка задолженность «ИжАвто» за деньги федерального бюджета.

В феврале 2011 года суд вновь подтвердил банкротство «ИжАвто» и ввёл конкурсное управление на предприятии.

Летом 2011 года на несколько месяцев было возобновлено производство ограниченных партий Kia Spectra (1700 шт.) и Kia Sorento (800 шт.) — для выполнения обязательств перед Kia Motors.

В 2011 году активы ОАО «ИжАвто» и его дочерних предприятий приобрела «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ). В октябре того же года «АвтоВАЗ» приобрёл ОАГ за 1,7 млрд рублей. При этом долг «ИжАвто» составлял более 13 млрд рублей. После модернизации, на мощностях завода планировалось собирать Lada Granta.

В мае 2012 года председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Игорь Комаров сообщил, что альянс «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» планирует вложить в модернизацию Ижевского автозавода порядка 10 млрд рублей. К 2016 году мощность предприятия планируется довести до 300 тысяч автомобилей в год, что станет одним из самых крупных автопроизводств в стране.

25 июля 2012 года на предприятии началось производство модели Lada Granta. В организацию производства было вложено 1,36 млрд руб.

17 сентября 2012 года ИжАвто выпустила последний экземпляр универсала Lada 2104, завершив тем самым историю производства «классики».

фотали с иномарки

1. Машина на номерах - это ходовой предсерийный прототип, поставлен на учет в ГИБДД, владелец - АВТОВАЗ.
2. Где фото из сервиса?

Камуфляж конечно серьёзный))

Нам везёт, у нас ни кто их не покупает))) И они ещё очень не скоро будут заполнять наши дороги....Владивосток!

Повторю кто не понял с первого раза - это не сервис.

Он привлекает внимание, на то и рассчет ;)

цену сбрось

Комп

Приора по сути тоже лифтбек...Просто это слово у нас не в ходу, нам роднее "Комби" ( москвич такой был)

Ну не сервис и что?)) Вот купит народ их, и через пару дней будут тебе фото с сервисов по всей стране!

Зачем иномарку-то продавать? Они не ломаются. Езди дальше.

надо рЭзать пружина!:))

Хорошо)всё ясно!

ну если будут такие зазоры между деталями то да. а так мне она больше чем седан нравится. имхо

зы. дром, не прошло и дня! почему новости появляются раньше на не профильных сайтах, но не у вас?))))

еще попочка)))

ты хотел бы от неё сына? ))) и еще дочку ?

Комби - это уже, скорее, фастбек. Самый наглядный пример лифтбека - Шкода Октавия.

]
А что, Ижевские москвичи и ЗАЗ стали продукцией Волжского автозавода?

Это потому что у тебя 15 летнее ведро, на запчасти для которого у бедного нет денежек, а человек побогаче лучше возьмет Гранту с гарантией и ликвидность.

чо там обкатывать ? заднюю дверь индивидуально? аэродинамику + водонепроницаемость? за 40 лет проектирования сразу не научились предугадывать? или заранее знают *****о будет...

Странный ты человек.

ну вообще можно предположить что там вся задняя часть другая включая крышу
а это пол машины нет?

неа.. эт завод странный (ну или ******) с такой же по смыслу продукцией с 63 года херачут - бессмысленно и беспощадно

как-то так )

автоваз кормит пару миллионов КИТАЙСКИХ семей.. так что проиграют только киты.. рашке автоваз не упёрся вообще никуда.. только бабло сосёт из бюджета на убивает людей в своих поделках

совершенно не верно
абсолютнейше

Вот с таким значком скажут "ну ниче так выглядит, субарь тащит"

Как и всем скажу - цены сравни :)

а давайте
пустейший фит на механике 1.3 литра в японии стоит 450 тысяч рублей
джазз в РФ стоит 620 тысяч рублей

гранта 250

я даже не знаю как сказать но по цене фита можно купить 2 гранты
вот и сравнивайте что лучше гранта или половина фита

Пикап как-то лучше смотрится, чем хетчбэк, форточки прорезать и все))

Давно уже...

.