Кроссоверная версия Kia Xceed замечена во время тестов (ФОТО)

Еще один становится похож на немца

=/ где тут кроссоверность?

Отличный приевропееный дизайн, на порядок лучше япов (кроме мазды). Корея уже давно лучше япов, главное - снять розовые Токийские очки))

Про полный привод ни слова, зачем это же очередной кроссовер!

Если станет похожа не только дизайном, а еще и ходовыми качествами - будет еще лучше. Пока немцы где-то там, далеко, за горизонтом событий

Мерседес

Где новые идеи в дизайне ?
https://news.drom.ru/Ford-Focu...

копия Форд Фокус 4.

В цене.

Корейский псевдо автомобиль с хламом под капотом!

Сам, видимо, на Shelby GT-500 ездишь?
Смешно такие заявление читать от людей, которые в технике разбираются как индюк в поэзии.

Дизайн европейский, 2-3 см дополнительного клиренса -неплохо. В любом случае, выбор за клиентом. И 4 варианта кузова в семействе+родственный Cerato-это хорошо. Главное, чтобы ценник был адекватным.

С учётом того, что на Рио в версии X-line приходится треть продаж и почти все хэтчи Рио с увеличенным клиренсом, то и подобная версия Ceed найдет своего клиента

Полного привода не будет...

Я за год видел всего лишь одну Х-лайн. Где эта треть?

Красивый, но он - кореец. Не понтанёшься перед бабами во дворе. Ну ладно, это не главная его проблема. Главная проблема всех корейцев - задиры в двигателях. Двигатели у корейцев - Г**** полное!

Заднюю часть оформили интереснее, чем на обычном Сиде

Всем привет! По дизайну Китайцы впереди планеты всей! А дальше кто как могёт ;-)

Нет, чувак, ты ошибаешься. Корейцы не становятся похожими на немцев, это немцы становятся похожими на корейцев!

😅+

Он настолько быстр , что сфотографировать получилось только сзади ? ))

Задница у него на Инфинити КуИкс30 похожа

Ну посимпатичнее выглядит, чем обычный, но кросса в нем я в упор не увидел, надо будет через лупу посмотреть :-)

А что там в токио? Ты калининградские розовые очки сними!

когда вышли первы прототип сидка и когда форда(Через год) если что

Только вот Японцы сами дизайн своим тачкам рисуют,а Корейцы бегут плакаться немцам:памагите у нас палучается уродливые авто нарисуйте нам!!!!
У корейцев всегда были уродливые машины,пока немцы за них не взялись

Посмотрите сначала значение этого слова.

Да в каком месте?

Каждый день десятками вижу. Во дворе один стоит. Когда в сад малого веду, ещё два вижу. В каршеринге сплош и рядом.

Особенно новый Мерседес а-класса, сзади вылитый сирота в прошлом кузове.

Немцы взялись и дизайн стал хорошим, а у япошек как был не от мира сего, так и остался. А качество отделки салонов, так даже хуже чем у корейцев.

У них нормальный,особенно старые тачки 80-90-х,тачки с правым рулем из той эпохи даже в США тащили,а корейцев нет,потому что они всегда были безликими.И откуда вам знать что качество отделки салона у них хуже?Сядтье в Japan car для американского рынка-поймете,что все нормально в этом плане,ибо если бы было так все ужасно,Япы не были бы в США лидерами продаж,обходя корейцев

Только двигатели у немцев берут. Сами не могут?

Это сейчас тенденция многих автопроизводителей,так сказать плоды глобализации.А корейцы двигатели у японцев скомуниздили,чуть "доработали",названия другия дали и все-сами не могут?

Возможно. Но главное - результат. Наши, вон, без Рено и Ниссана тоже не могут))

Самое интересное, что двигатели у корейцев - от митсу.

Которые до 1 млн на Российском рынке они все ущербные

Синий?

Серые, скучные машинки последнее время клепают...для серой, скучной массы...

всё, что нужно знать о "пользе" заваленного стекла багажника )))

Они не ущербные, они просто опу из А в Б перевозить. Некоторым этого вполне хватает. Но я соглашусь, это все от безденежья(( При бабках я бы себе немца взял. И Вы тоже)))

Проблемы двигателя 2 л (G4KD, G4NA, G4ND)не больше 0,5% от проданных авто.С 2017 г проблему решили.

Правильно мыслите товарищ Роуэн

Оно и видно глядя на паджеро спорт и прадо. Хоть бы к немцам обратились. Да что там, на автоваз

Решили они😂😂😂 Ага, решили. Корейцем верить - себя не уважать.

с этим можно согласиться лишь частично: красиво(ну хотя бы симпатично и неугрёбищно) и удобно в наше время на самом деле можно сделать и совсем необязательно дорого(с ох..ными затратами на типа "премиум"-материалы"). единственно жаль, что даже в этом случае у большей части населения нашей страны все-равно большие проблемы с наличием денег, но это уже политика... ( . а насчет бабок и "взял бы немца" , что-то я сильно сомневаюсь, что при выборе между неплохой и недорогой вещью, даже такие как вы, выбрали бы дорогую и пафосную с явно завышенным относительно сомнительной разницы в качестве/надежности цеником )))
а так, из того же количества, и даже качества материала, вполне можно было сделать эти машины совсем не такими угрёбищными, как штампуют на отъ..сь сейчас(, ну, в крайнем случае , более качественные материалы, в промышленных масштабах, технологически сложнее и дороже ныне используемых *****овых, на самом деле на сущие копейки (кто понимает в материаловедении, химии и обработке, поймет)..
как живой тому пример из недавнего вполне приятно порадовавшего, могу привести салон и экстерьер нового кросса Geely FY11 (кстати, интересно, почему про эту машину и тэст больше никто из автоизданий и блоггеров никто ничего не сказал?). и даже если некоторые заорут, что это не китайцы, а типа "вольво" - то этот салон по крайней мере как по моему вкусу гораздо симпатичнее , чем у самих вольвашей и уж наверняка не дороже. вот это я и называю сравнительно качественной и тем не менее доступной вещью, а тем, кому не хватает "лакшери" , пусть при желании обтягивают это суперкожами/алькантарами и обклеивают стразиками и прочей "статусной хней

Стараюсь мыслить адекватно. Получается - или нет - решать на стороне))

да уж, вид у них сейчас весьма косоглазо-смазлово блевотный, лучше бы запихнули всю эту современную начинку в старый кузов, он до сих пор выглядит вполне симпатично, гармонично, сдержанно-солидно и вызывает уважение

Уважение чьё ?)

90е были 30 лет назад, и те машины с современными общего ничего не имеют. Я в Америке пока не был, но в России сидел во всем и во многом ездил, качество материалов давно не то, особенно тех мест, которых водитель не касается при езде.
И когда это япы стали лидерами продаж в США?

нормальных человеков с адекватным вкусом, если тебе непонятна эстетическая разница , допустим, между человеком в хорошо сидящем приличном деловом костюме и неформалом в разноцветном непонятном тряпье, то это твои проблемы)))

Корма больше похожа на Cerato (K3) хетчбэк. Корейцы не перестают удивлять.

Возможно в Москве так. Я в Геленджике. постоянно бываю в Новороссийске. Не вижу их.

Вот статистика что нам говорит,ни одного корейца и немца в 10 самых самых

вчера просвет замерил на приусе своём. 20см. чёт тут не вижу кросовера...

чем круче то? или вы из тех, кому можно под капот воткнуть мотор от двенашки, коробку от восьмерки, нарисовать губки продать это за миллион? ну да. эксперт..

Ага, японские моторы нормальные, а "такие же " корейские с задирами цилиндров. Вот в этом и "лучше". Несмотря на то, что мотор совместной разработки.
А вообще, автомобили во многом похожи, потому что хундай традиционно "драл" с японцев и в те времена был интересен низкой ценой и неплохим качеством. Когда стали собственные конструкции делать - стал хуже, а цены, как у настоящих автомобилей.

Мы все смотрим канал к - power, корейские моторы это конченый хлам, причём все линейки, у одних перегрев и задиры, у других катализаторы и задиры!
Зачем их покупать? На 3 года и в капиталку?

Неформал это солярис ? Этж рисовозка за что ее на дороге уважать

Просто сначала была выпущена машина почти лежащая пузом на земле, потом из неё сделали нормальную легковушку и обозвали кроссовой версией М - маркетинг :))

Не спорю, япы в 10 входят, но никогда лидерами не были. Даже не в тройке, да и в 10 держаться только за счёт внедорожников и минивенов

Действительно, куда им до салонов кореяк, скопированных с фолькса, о салоне которого говорят лишь "практичный салон"?
Пс: а рукоятку от стиральной машины они так и ставят в блок управления светом?

Сразу видно, что старался, по цвету подбирал. Единственное, что у них похоже - это дизайн дисков. Тут сам в шоке.

И в подтверждение своих слов вставили картинку салона мазды -копия немцы и убожество от Камри))) очень клёво!

В чем у мазды копия немцев, кроме шайбы управления мультимедиа системой?
Пс: и надо отличать, есть немцы у которых реально крутой салон (новая ешка, новая семёрка, да даже тройка новая в полной комплектации выглядит круто), и пародии на немцев в лице фолькса, у которого в авто с ценой до 3 мультов салон убог, а про дешманский пластик говорят "зато практично"

Салон почти копия Ауди. Но я не против, просто люди пишут, что япы уникальные, а вот глупые корейцы все копируют. А по факты все одинаковые.

Какой ауди? А4? А6?
Что здесь скопировано?

Бог с ней, с Корееей, это машины-ширпотреб, для бедных, давай лучше поговорим о Тигуанах и Мерседесах/БМВ, которые выше машин из Японии на несколько порядков. Что там по продажам Тига/Рафик?

вот же мода пошла. +20 см к клиренсу и хетчбек превращается в уроссовер