Honda Avancier — теперь кроссовер и только для Китая
Honda Avancier — теперь кроссовер и только для Китая
25 Апреля 2016 | 25457 просмотров
Новый кроссовер Honda Avancier позиционируется выше CR-V. Его продажи в Китае начнутся в четвертом квартале этого года.
Компания Honda представила в преддверии Пекинского автосалона новое поколение модели Avancier. Под этим возрожденным именем теперь будут выпускать кроссовер специально для китайского рынка.
Новая модель создана на основе прототипа Honda Concept D, впервые показанного год назад в Шанхае и уже замеченного на тестах. Как и прежний Avancier, новинка имеет характерный силуэт с ниспадающей крышей. Но позиционируют модель совсем по-другому — чуть выше CR-V, а конкурентами новинки называют Toyota Highlander, Nissan Murano и Ford Edge.
Ожидается, что Avancier получит два варианта двигателей: в базовой комплектации — атмосферный бензиновый агрегат объемом 2,4 л, а в более дорогих версиях — двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском и системой VTEC. По предварительной информации, первый из двигателей можно будет заказать с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором на выбор. В паре с турбомотором предусмотрен 9-ступенчатый «автомат» с кнопочным управлением и дополнительным селектором режимов езды (Normal, Sport, Comfort). Также есть сведения о том, что готовится гибридная версия кроссовера.
Модификация с турбомотором имеет полный привод, панорамную крышу, светодиодные фары, комплекс систем безопасности Honda Sensing и другое оборудование.
Продажи Honda Avancier в Китае начнутся в четвертом квартале этого года. Не исключено, что модель будут отправлять и в другие страны.
Напомним, что Honda Avancier первого поколения (выпускался с 1999 по 2003 годы) был универсалом и продавался только на японском рынке. Название модели происходит от французского слова avancé («передовой», «прогрессивный»).
срань господня....
потырили с миру по нитки.., получилась срамота а ля китай, там и продавать будут.....
для них сайдёт там много подобного по дорогам ездит))))
Вроде бы север страны (Тюмень), но трава, видимо, там забористая.
Не хочу никого обидеть, страна у нас большая, вкусы везде разные. Но что хочу отметить, когда японцы что-то выпускают для своего рынка, это априори, воспринимается жителями восточной части нашей страны, как образец стиля и технологий. Я прекрасно понимаю, что вы скучаете по тем временам, когда праворукие машинешки менялись как перчатки и в силу своей стоимости и массовости были очень популярны, но ! те времена канули в лету. На дворе 21 век.
Противоречивый экстерьер: от носа до середины - Ок, далее - дизайнер запил/передал проект дедушке... Если специально для Китая, то действительно - им пойдёт
Дык просто переделанный и неудавшийся Кроссроад.
Старый Авансир почему-то нравится больше, видимо отсутствием такого количества маркетологов в дизайне.
Здесь вообще все странно, япы с китайцами вроде на грани войны всё время находятся, а погляди ж ты...
Самый большой рынок в мире, как ты хотел, все надеяться кусочек откусить...
...кроме России, ибо наши волокуши ни кому не нужны (страны 3го мира не берем в расчет).
Не хочу никого обидеть, страна у нас большая, вкусы везде разные. Но что хочу отметить, когда японцы что-то выпускают для своего рынка, это априори, воспринимается жителями восточной части нашей страны, как образец стиля и технологий. Я прекрасно понимаю, что вы скучаете по тем временам, когда праворукие машинешки менялись как перчатки и в силу своей стоимости и массовости были очень популярны, но ! те времена канули в лету. На дворе 21 век.
Это так, у каждого человека свой вкус и чувство стиля, но, как вы выразились про канувшие в лету времена, это ничего не меняет. И да, на дворе 21 век и мне ничего не стоит найти массу информации про авто западных производителей. Но! Ничего в них сверх естественного нет. Что по дизайну, что по ТТХ.
В Китае, в отличии от нас, практически все новинки продаются. Так что "для Китая пойдет" необоснованным снобизмом попахивает. Тоже не хочу никого обидеть, но скорее всего эта фраза должна звучать "ну для России пойдет". Безотносительно к данной модели.
В Китае, в отличии от нас, практически все новинки продаются. Так что "для Китая пойдет" необоснованным снобизмом попахивает. Тоже не хочу никого обидеть, но скорее всего эта фраза должна звучать "ну для России пойдет". Безотносительно к данной модели.
Тоже доставляет высокомерный снобизм жителей коррумпированной бензоколонки по отношению к стране - мировому экономическому драйверу )))
Самый большой рынок в мире, как ты хотел, все надеяться кусочек откусить...
...кроме России, ибо наши волокуши ни кому не нужны (страны 3го мира не берем в расчет).
Добавлю, что вот какой рынок сбыта нужно иметь ,что бы производитель специально для тебя придумывал авто. А вспомнить для России хоть один из производителей отважился на такой шаг?Нет. Они более того вообще линейки своих автомобилей у нас сокращают.
Добавлю, что вот какой рынок сбыта нужно иметь ,что бы производитель специально для тебя придумывал авто. А вспомнить для России хоть один из производителей отважился на такой шаг?Нет. Они более того вообще линейки своих автомобилей у нас сокращают.
Мы сами о себе забыли, а вы хотите что бы о нас другие думали)))
Не удивительно, что только для Китая, такое убожество вряд ли еще где-то купят. Хонде срочно надо менять дизайнеров, каждый их новый кроссовер хуже предыдущего.
Да ладно!?)))))
Круто. Решили реанимировать авто, обогнавшее время(в своё время 1999-2003) на 10 лет вперед?
Задача серьёзнейшая. Видео и фото пока не смотрел, но думаю, что требования(и ожидания) у бывших владельцев Honda Avancier будут справедливо очень завышенные. Боюсь, что вместо той шикарной во всех смыслах и замечательной машины, мы можем увидеть что-то "токсично-маркетологичное".
В общем - идея, конечно, зачетная, но вот исполнение(скорее даже ожидание от исполнения) сильно настораживает. В любом случае "+" за смелость, авансироводы(что бывшие, что нынешние) меня поймут.
у соседа авасир 2001 года - отличный семейный вагончик. Подвеска вообще понравилась - ям вообще не замечает. места вагон хоть передним хоть задним пассажирам. Клевый авто. Но то что на картинке уже не авансир - одно название. Хотя думаю и новый отличное авто!
Салон вроде бы такой же огромный, но нафига вот этот пенал посередине?! Фишка старичка(уже) Авансира была в том, чтобы дети(да и взрослые) могли перемещаться по салону внутри авто. Напомню, что пенал в Авансире(1999-2003) был перемещен в потолок(!) авто, что очень удобно.
Не удивительно, что только для Китая, такое убожество вряд ли еще где-то купят. Хонде срочно надо менять дизайнеров, каждый их новый кроссовер хуже предыдущего.
Есть такой анекдот.
Разговаривают двое приятелей.
- «Вот все говорят: «Карузо! Карузо!». А я послушал – так ничего особенного»
– «Вы слышали Карузо?!»
– «Нет. Мне Рабинович по телефону напел».
Фотки и видео невнятные - темное на темном.
Старый Авансьер был весьма неплох. Я несколько лет хотел такой купить (лет 10 назад), именно 4ВД, приподнятого, с реллингами. Но у нас в нормальном состоянии были либо 2ВД, либо с конским ценником (2,3 литра еще были более-менее, но я хотел трешку, а их вообще почти не было; а те, что были - сурово битые и восстановленные в лучшем случае на корабле. На заказ хотел, но владивостокские барыги ценник выставили, как на крузер, типа тачка редкая - я в то время джипы еще не распробовал, а то Прадика за эти деньги можно было взять.). Да еще и этот спорный салон - половина кожа/пластик, половина ткань (речь не о сиденьях, они были классные - кожа/велюр) Так и не купил.
А то, что классом выше, чем СРВ, так и старый был выше. На шасси Инспайера/Сэйбера (что уже на 2 класса выше Цивика, на шасси которого СРВ построен), места больше, чем в Мерсе S-класса - не поленитесь, погуглите - в ногах не меньше, а потолок еще выше).
Короче, классная была тачка. Салон только спорный. Был. Как теперь, х.з. А ценник при нынешнем курсе... Да и с коробками не все ясно. Вариатор для России и тяжелой машины не айс. Как и механка для солидной тачки - все-таки не гонка. Автомат на целых 9 ступеней - заманчиво звучит, но не маркетинговый ли это ход? Да и движки уменьшились. Топовый - 2,4, а раньше минимальный был 2,3. А 2 литра турба - фольксваген за это много уже миллиардов янкесам задолжал. Да и раньше я выбрал для себя трешку не потому, что круче, а потому что тяжелая тачка на слабом движке ехала только на повышенных оборотах и в итоге разница в расходе была минимальной. А теперь масса больше, объем меньше.
Короче, не буду брать. Да и японцы уже давно обнаглели. Раньше на немцев равнялись, которые считали, что мерседес вне зависимости от гарантии должен прослужить минимум 15 лет; так Тойоты и Хонды 90-х и больше служили (и сейчас еще служат). А потом в Европу пришли американские маркетологи и научили мерседесовцев (бмв-цев, ауди-цев и т.п.) зарабатывать - нех больше 3 лет тачке служить, пусть новые покупают. Японцы - вот консервативная нация - больше 10 лет не шли у них на поводу. Но экономика - наука объективная, как математика, и вот - новые Короллы из салона дохнут, как мухи, а Камри, те вообще в России собирать начали (на Ютубе есть ролик про качество камри с салона, поржите). Извините, отвлекся. Зато развлекся, пока писал. Звиняйие, если кого обидел. Обратная связь приветствуется.
P.S. Букв много. Начинал писать трезвым, потом уже нет, но написал правду.
Да ладно!?)))))
Круто. Решили реанимировать авто, обогнавшее время(в своё время 1999-2003) на 10 лет вперед?
Задача серьёзнейшая. Видео и фото пока не смотрел, но думаю, что требования(и ожидания) у бывших владельцев Honda Avancier будут справедливо очень завышенные. Боюсь, что вместо той шикарной во всех смыслах и замечательной машины, мы можем увидеть что-то "токсично-маркетологичное".
В общем - идея, конечно, зачетная, но вот исполнение(скорее даже ожидание от исполнения) сильно настораживает. В любом случае "+" за смелость, авансироводы(что бывшие, что нынешние) меня поймут.
Вот! Люди уже пишут! Я - несостоявшийся Авансировод (очень хотел, правда). Мой коммент уже есть здесь.
а так хорошенький конечно. как там будет с обозрением окружающих окрестностей из авто немного не ясно, ну и ладно. И да, очень уж он пошорканный. Вроде есть какие-то средства для исключения оных косяков, тем более ж для презентации.
Фотки и видео невнятные - темное на темном.
Старый Авансьер был весьма неплох. Я несколько лет хотел такой купить (лет 10 назад), именно 4ВД, приподнятого, с реллингами. Но у нас в нормальном состоянии были либо 2ВД, либо с конским ценником (2,3 литра еще были более-менее, но я хотел трешку, а их вообще почти не было; а те, что были - сурово битые и восстановленные в лучшем случае на корабле. На заказ хотел, но владивостокские барыги ценник выставили, как на крузер, типа тачка редкая - я в то время джипы еще не распробовал, а то Прадика за эти деньги можно было взять.). Да еще и этот спорный салон - половина кожа/пластик, половина ткань (речь не о сиденьях, они были классные - кожа/велюр) Так и не купил.
А то, что классом выше, чем СРВ, так и старый был выше. На шасси Инспайера/Сэйбера (что уже на 2 класса выше Цивика, на шасси которого СРВ построен), места больше, чем в Мерсе S-класса - не поленитесь, погуглите - в ногах не меньше, а потолок еще выше).
Короче, классная была тачка. Салон только спорный. Был. Как теперь, х.з. А ценник при нынешнем курсе... Да и с коробками не все ясно. Вариатор для России и тяжелой машины не айс. Как и механка для солидной тачки - все-таки не гонка. Автомат на целых 9 ступеней - заманчиво звучит, но не маркетинговый ли это ход? Да и движки уменьшились. Топовый - 2,4, а раньше минимальный был 2,3. А 2 литра турба - фольксваген за это много уже миллиардов янкесам задолжал. Да и раньше я выбрал для себя трешку не потому, что круче, а потому что тяжелая тачка на слабом движке ехала только на повышенных оборотах и в итоге разница в расходе была минимальной. А теперь масса больше, объем меньше.
Короче, не буду брать. Да и японцы уже давно обнаглели. Раньше на немцев равнялись, которые считали, что мерседес вне зависимости от гарантии должен прослужить минимум 15 лет; так Тойоты и Хонды 90-х и больше служили (и сейчас еще служат). А потом в Европу пришли американские маркетологи и научили мерседесовцев (бмв-цев, ауди-цев и т.п.) зарабатывать - нех больше 3 лет тачке служить, пусть новые покупают. Японцы - вот консервативная нация - больше 10 лет не шли у них на поводу. Но экономика - наука объективная, как математика, и вот - новые Короллы из салона дохнут, как мухи, а Камри, те вообще в России собирать начали (на Ютубе есть ролик про качество камри с салона, поржите). Извините, отвлекся. Зато развлекся, пока писал. Звиняйие, если кого обидел. Обратная связь приветствуется.
P.S. Букв много. Начинал писать трезвым, потом уже нет, но написал правду.
Ну, что. Переходишь потихоньку в нашу веру - поклонников ПРАВильных автомобилей! С японским вариатором проблем нет, ходят на нем тяжелые автобусы( серена, вокси, новый степ), и проблем нет. Разница в сборке и комфорте - небо и земля, возьми Силф ТАзовский и японский. А короллы дохли из-за робота, любимого Европой, и,сейчас ТАЗом. Потом, 2010г. самураи одумались и выкинули эту поделку. Так что с прибытием !!!
Жалко, что только для Китая. Хотя для нас ценник бы был непомерный, наверное. А так вполне себе выглядит, достойно.
З.Ы. Шестой год катаю Авансира ТА-1, не раз хотел чменить на что-нибудь, но в итоге приходил к выводу, что все варианты на смену - это надо докинуть еще одну стоимость авансира, чтобы не потерять в комфорте и классе.
Дык просто переделанный и неудавшийся Кроссроад.
Старый Авансир почему-то нравится больше, видимо отсутствием такого количества маркетологов в дизайне.
Хороших продаж не будет. Как и у прародителя. Неоднозначная внешность. У Хонды такое встречается. Avancier, Elysion, Crosstour... Модели которые не доживают до 2 поколения. С Хайлендером он не потягается.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Honda сделай пожалуйста CRV, или этот avancier c мотором 3.0, 2.0 турбо так-же хорошо но с мощностью 249, для России, это будет глоток, дошли до того что из новых машин купить совершенно нечего до 249 сил.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
