Haval станут еще более русскими

Может российскими ?

Может более татарскими или чувашскими?))

Такмими темпами скорее Китайский ХАвал станет более Российским , Чем Итало-Францо-Русско-Китайская Лада.
это к тому что автоваз не хочет НИЧЕГО из своих китайских компонентов локализовывать и производить.

Вот думайте что хотите, но из всех китайских автопроизводителей именно Хавал заслуживает наибольшего респекта.

Пора уже шильдики Haval писать на русском.. Хавал.

Скоро количество Хавалов на дорогах сравняется с количеством солярисов.

С языка снял, тоже так считаю, только эта марка внушает доверие

Ага тут и с экономить можно "ЕЛ" и все

ЕЛ Jolion

Ок, тогда в теории лаваш должен подешеветь, на сколько ценники снизят?

Кто тут завывал на счет утиля? Вот так и работает эта схема! Первый, как говорится, пошел! А следом всякие разные подтянутся!
А не будь утиля, ложили они большой половой орган на производство в России! Одно плохо, хотя по-моему прекрасно, что барыги воют и крутятся волчками от досады!!!)))

тьфу ты! я то думал Шамана в магнитолу предустановят! это ж сразу +100500 баллов локализации.))

В точку сказанно. Но многие этого не понимают..

Классно работает ваша схема. Втюхивают нам Весту по цене Короллы в Японии. Зато Хавал будет продаваться не в 3 раза дороже, чем в Китае, а "всего" в 2. Это успех!

У ВАЗа самая высокая степень локализации, особенно по гранте, практически 100%, если не считать безопасность и электронику, хавалу до баллов ВАЗа ой как далеко

Зато не заставляют покупать парковку, а парковка даже в Новосибирске стоит от 2 млн

А еще в Америке зарплаты сильно выше!

У каждой страны свой путь, у нас самый свой, воспринимайте это как данность

хавал еще до войны и утиля в рф завод построил

А что не успех? Вот вам и выбор и конкуренция о которых тут все кричат.

Завод, заводом, а баллы по локализации у них низкие.

Не все измеряется короллами да жвачками, есть и другие ценности, не "новые" где *****и обдолбанные бегают по улицам, а традиционные!!!
Что вы выберите, кататься на королке за 500, но при этом ваш сын станет наркошей, или хрен с ней с королкой? Пусть жизнь будет не такой сладкой а тяжелой как в С. Корее? Зато ваши дети, гарантировано будут психически и физически обережены от нечести!

Мы первые во всем если не считать тех этих и вон тех.

Вот кстати Haval выпускал машины (F7) с шильдиком на русском "ДПС", на автовазовской продукции я такого не видел

Оглянитесь вокруг и удитвитесь сколько вокруг наркош и алкашей...у нас недавно двое с молотком, напали посреди белого дня в подъезде на ребенка ,с целью ограбить,родители вызвали полицию которая приехала через шесть часов...

Уже сам с собой от скуки общаешься?

Там завод стоит и уже собранные машины распродать не могут, а они инвестировать собрались)

Вазу это зачем. Он же сборочное производство, а не завод полного цикла.
https://news.drom.ru/Lada-9670...

Зато тот самый АВТОВАЗ, ради которого утиль и придумали, сам ничего локализовывать не хочет. Половина машины из китайских комплектующих

Организуют сборку на территории завода,а не производство. Все запчасти так и будут контейнерами привозить из Китая.так же как и европейцы смогут в один день производство на заводе остановить

Вы путаете локализацию с баллами.
В следующем году балловый порог вырастет, следовательно локализация при неизменных составляющих уменьшится, я правильно вас понимаю?

Мечта Диванио, глубоко локализованный отечественный кроссовок по цене Весты!

Давай, продолжай свою телегу про то, как космические корабли бороздят просторы большого театра. Ах да, будут бороздить. И про наркош, бегающих по улице.
Сегодняшнее

Но не у АвтоВАЗа же

разве Тула переехала в Чувашию и Татарстан?

кто хочет хавать, тот построит завод

Хэвейл построился еще в 19 году и то благодаря инициативе Си, минпромторг сопративлялся. Локализация в данном случае, сыграло лишь на то, что вложенные деньги не хочется терять. А вот...вход в текущих реалиях уже очень дорогой, и вот так чтобы по полной войти, остальные еще подумают, емкость рынка не велика, ты себе даже локализованный купить не можешь позволить

Под русским я это и предполагал.

Серьезно? НАМИ только недавно опубликовала данные, что Гранта только на 49% из рос компонентов...какие сто:))) Боря...завязывай уже телевизор смотреть. И даже на гранту взымается не маленький утиль! С Вестой все еще печальнее.

А что проблема с землей какая-то??? чтобы заставлять? Хотя конечно если на квадратный километр, всовывать с плотность 5000 человек, то да не хватит.

И какие традиционные?:))) ничего себе вы софистикой занимаетесь. сравниваете не сравниваемое. Ты то откуда знаешь как там детям в северной корее?

Хавалу вполне можно пользовать российские: метал для штамповки, АКБ, шины, диски, стекла, свечи запальные, глушители, литье корпусов кпп, литье и расточка блоков ДВС.

https://www.drom.ru/info/misc/...

Вчера на форуме IMAF аналитик НАМИ заявил, что подтвержденный уровень локализации Lada Granta составляет 45,7%, хотя по оценкам главы АвтоВАЗа Максима Соколова модель локализована «практически на 100%». Дело в методиках подсчёта.
В заявлении НАМИ сказано, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719. Продукция АвтоВАЗа действительно обладает наивысшим уровнем локализации в России, а Lada Granta по методике набирает 5284 балла.
5284 из 8800 баллов возможных, это далеко не 100%.
Неправильно считаешь.

Главное как в минпромторге и минфинн подсчитают, а как нами или какой то сибиряк Борис Карлович, это значения не имеет, раз сказали 100, значит 100

В Минпромторге и считают баллами если ты не знал.
НАМИ владеет 67 % акций ВАЗа после ухода Рено, если ты и этого не знал.

Постановление 719 открой и посмотри. Уровень локализации считают баллами.
А не как ты, взял с потолка 100% у Гранты.))
А чего не 200% или 300% тогда?

Но всё равно они подсчитают как надо, а этим"аналитикам" Влетит и поделом, не будут неправильные анализы вбрасывать на каких то сомнительных форумах

ХАВАЛЪ

Халяль..

Мы видим как утиль работает, Веста 1,8-2 млн., Гранта 1,2 млн., если бы произведенные у нас машины стоили недорого, то да, утиль полезен, а так машины стали недоступными, и тот же Джолион при локализации не подешевеет, а просто будут больше зарабатывать, так что не вижу повода для радости.

Заводом это сложно назвать, сборочное про-во, т.к. так все было из китая и тут только собирали.

Это по первому каналу 100%

А по факту - реальная локализация не дотягивает и до 50%.

Эко ты загнул это же Какое масло должно в голове вариться чтобы курс на Корею северную выбрать рука лицо

Классно подмечено

Скоро хавэйл будет локализован больше чем гранта с ее 47% локализации. Эти ленивые за*ницы на АвтоВАЗе только умеют пилить.

Тебя корежит от слова русский? Что не так?

дешеветь не будет. Но скорее будет медленее дорожать

ну не ОТ. 2млн это в центре и в "Елитных" домах. Так то наа окраинах и за 800 много

Хавал по качеству и характеристикам уделает ту же Весту на раз.

У Geely есть не плохие модели. Хавал, да, красавцы, к ним нет такого отвращения как к АВТОВАЗу.

есть такие уже, с шильдиком на русском -ДПС написано

Хавал теперь допустят до нового регламента такси?

Русский - это народность. Российский - принадлежность к стране. Камаз к примеру - российский. Но не русский, а татарский (хотя это тоже безграмотная фраза).

Вот Хавал со своей растущей локализацией всю малину ВАЗу портит, не дает цены спокойно подымать… ))))

Халва

И раз уж стало нынче модно аббревиатуры расшифровывать, то: Единственная Ласточка

ЕЛ Жульен

В разрезе ежегодного роста планки локализации, и размера самого утильсбора, надеюсь ему удастся хотя бы удержать цену…

Вряд ли создание заводов и цехов по производству и сборке комплектующих удешевит машину, так как это инвестиции которые нужно окупить…

Как бы тебе, гению, объяснить… хавал принимал решение о постройке завода году, если не ошибаюсь. В 2012-2014м когда рынок был под 3млн… и долго оставался просто конвейерной сборкой, пока в последние годы не поперло… тогда стало ясно, что тираж отобьет инвестиции и хавал локализовал производство двс.

Надо ли напоминать, что с тех пор (больше 10 лет) ни кто особо не рвался повторить его путь… мало того, те европейские и азиатские марки, что были у нас популярны и массовы, с начала введения утиля оставили только самые массовые модели, и постепенно свели их к 1-2м платформам, остальное же разнообразие марок и моделей смыло с рынка…
До ввода утиля салон ниссан мог тебе поставить от ноута и микры, до пасфайндера или патрола, не обходя пикапы типа навара или с класс типа примеры… а после ввода утиля он очень быстро ужался до локализованных на одной платформе кашкая и хтрела, и ещё Мурано оказалось отдельной песней, локализованной… что бы не быть таким куцим, Ниссану даже дастер добавили обозвав террано… а платформа дастера это логан/дастер/каптур/аркана то есть весь ассортимент Рено… и чуточка ВАЗа

То есть даже в плавно растянутое увеличение утиля и локализации вписались только самые продаваемые машины, и тем было сложно. А новым игрокам надо войти на кратно больший утиль и требования, которые на 10 лет были растянуты, но сразу иначе цену не скинуть… при чем так что бы модель стала бестселлером с сотнями тысяч продаж… и даже при таком раскладе инвестиции будут отбиваться десятилетиями… что для автомобильного бизнеса непозволительно долго… средний срок существования поколения модели 7 лет.

Так что хавал успел ещё тогда, а смысл коммерческий в углублении увидел только после ухода конкурентов, и получив нужные объемы продаж.

Как-то так это и работает, ты сначала понимаешь что твой товар раскупают, и затем строишь завод, а не сначала строишь завод, а потом выясняется, что продажи настолько малы, что не окупят…

Именно по этому большинство китайцев и не лезет сюда с локализацией, так как затраты на миллиарды баксов, а продажи показывают, что локализация не окупится. Утиль же продолжит сниматься и после начала локализации, а 100% вообще не добиться. Кроме того куча производств не за час создаются, а годами… и все это время пока ты строишь цеха и производства, продажи должны отбивать инвестиции…

И всякие куньлуни и хуньдуни видят что при продажах в 100-1000 машин в месяц даже простой конвейер полного цикла, и тот отобьется только тогда, когда никогда…

Я удивляюсь, что ты этого не понимаешь… Хотя нет… не удивляюсь

Я правильно вас понимаю: в Японии мало того, что машины дешевле ощутимо, и продается их раза в два больше при меньшем населении, так ещё у каждого автовладельца есть в собственности личное парковочное место. При чем покупает он его раз, а машины потом менять может всю жизнь… А у нас машины стоят так, как будто парковка уже в цену включена, при чем каждый раз меняя авто на новое её заново покупаешь… при этом повальное большинство соотечественников своих парковок и гаражей не имеют…

Так а минусы то японского варианта в чем вы видите? Там и машины у всех дешевле и качественнее и парковка у каждого есть)))

Может в том что зарплаты в разы выше наших? Или в том, что при кратно больших зарплатах, более дорогих ресурсах и энергии они могут делать Форестеры по цене Весты кросс и получать прибыль при этом?

«Количество наркозависимых продолжает увеличиваться в России. В 2021 году их составило более 6 000 000 россиян, большинство из которых составляет возраст от 16 до 30 лет. При этом, по мнению исследований, реальная цифра, учитывая оборот ПАВ, может оказаться выше в 7 раз. За 2021 год органы правопорядка изъяли около 35,5 тонн, что составляет 20% от всего мирового оборота.»

Так что ты там гарантируешь нашим детям? Что они слово «закладка» уже далеко не в книжном понятии будут знать?

Уже всё равно.
Большинство россиян никогда не сможет купить
эту железяку.

Ну я знаю район зоопарка, цирка, центрального рынка и жд, а ещё Выборной, а дальше из моих интересов выпадают

вот прям сейчас висит объява в лягранде за 1,5(а это как раз возле цирка и приблатненный домик). Возле зоопарка и за 900 есть объявы.

Хавал молодцы. Давно и планомерно работают в России с локализацией производства.

Это не наркоши по улицам...Это мы все тупые и зашоренные,не умеем ничего видеть сами и думать."Хаваем",что нам дают лжеучёные от науки.Смеёмся над другими,кто думает совсем не так,как пытаемся соображать мы.
Тысячелетия народ всегда считал,что земля круглая,но не шар,и не плоская(поизучайте древние индийские веды,то бишь,знания).А тут припёрлись Галилей с Коперникам,и начали всем "втирать" за сферу,а церковь-да,шарик,мать его.Покумекайте-кому это выгодно, и как может быть на самом деле.Народ ранее гораздо умнее нас был.То же атмосферное электричество,которого щас никто не может сообразить(а Тесла мог).

у меня HAVAL H9 2024 года выпуска. брал новым из салона. за эти деньги из нового, на раме, с полным приводом не было ничего. да и сейчас нет. При этом с точки зрения начинки - очень достойный авто. Да, есть мелкие огрехи, но не более чем у других производителей. И все закрывается отзывными и устранением от дилера!

Ну кто там ныл: "зачем губер в Китай поехал на выставку?" Вот именно за этим и ездил!

Вы так дойдете до того, что железную руду надо добывать на территории завода и сталь выплавлять.

Ел Жульен

Вам нужно меньше смотреть зомбоящик. Переезжайте в Екб... у нас тут на Короле ездить можно и с психикой все в порядке.

О, как плюс в том, что без наличия гаража/машиноместа нельзя купить машину... Круто перевернули. Зп выше? 🤣

А в япии на окраина городов, в переводе по курсу просто место на открытой парковке от 10 млн рублей. В центре, на паркингах в разы дороже. И без такого места там нельзя купить машину. Но, тссс. Низя это озвучивать

В Японии не смотря на все ваши аргументы:
1) продается 2,86 млн новых авто в год
2) у каждого есть парковочное место.
3) зарплата выше.
4) цены на автомобили ниже.

Уже есть.
На автомобилях Haval для ГИБДД установлены шильдики "ДПС" на русском, вместо "Haval".
Правда шильдики на русском лепят не на самом заводе Haval в Тульской обл., а компания которая занимается дооснащением спецоборудованием.

Камаз такой же татарский как и русский. Само предприятие расположено там где половина татары а половина русские (примерно). Это не учитывая субчиков, которые назодятся в регионах где русских 95%+.
Ну и как бы русский - государствообразующий народ. Поэтому проблем применения принадлежности к русскому не вижу, если ещё больше деталей сделаны в России.