Genesis тестирует GV60 — третий кроссовер премиум-дочки Hyundai

Поехали бы на дачу на третий кроссовер премиум-дочки Hyundai?

Да +
Нет -

Убийца Audi e-tron

Вот смотрю на машины хундая начало 00х это по сути митсубиси и их технологии. Хундай на их технологиях взлетел, а сама митсубиси почти утонула вот как так?

на дачу с премиум-дочкой?

Сильно торопишься, не корректируешь копированный текст.

С премиум-дочками: GV60, GV70, GV80

Цифирь указывает вес

Легкая небрежность - это авторский почерк мастера

У меня нет дачи.

Можно в аренду взять

Ейск - это не дача?

Все как везде : ...взлететь повыше , клюнуть ближнего и насццрать на нижнего ..

Так нет ничего вечного. Когда-то и Нокиа была торт, а Сименс смотрел на самсунг как на....теперь ни Нокиа, ни Сименс мобильников не делают. Забавнее будет наблюдать за тойоткой в близжайшее время...

Смешно конечно

Нокия на пике имела 40% мирового рынка мобильников. Представьте эти цифры? И айфон и самсунг не достигли еще такого

Ху*дай просто удачно для себя вписался в наш рынок со своим соплярисом в начале 10х годов))) Технологий же у них как не было, так и нет)))

Это уже история, которая учит. Но не всех.

Это все сразу.

А для чего я дом строил?

Корейцы молодцы, не стоят на месте , и главное делают вещи !

Взлетел, потому что авно делают, по-дешевке.

Премиум и азиаты, это вещи несовместимые.

Молодца А эти типилы, в коммуналках живут и на дачи ездят, шашлык жарить...

При чем здесь наш рынок он и в мире успешен

Как по мне - просто кто-то сумел подстроиться под рынки, а кто-то попал в просак.
По сути - почти все двигатели хендая/киа и сделаны на базе старых двигателей митсы или тойоты, вот только корейцы стали проводить агрессивную политику на рынках "много машины за сравнительно небольшие деньги", если не брать последние три года, то киа/хендай почти всегда стоили дешевле одноклассников, при этом старались захватывать как можно больше клиентов 5ти летней гарантией, типа "мы стоим дешевле, но мы не хуже, и мы надёжны". На других рынках гарантия до 7 лет, а на генезис в америке расширенная вообще 10 лет, и при покупке - рассрочка вместо кредита, всё для того, чтобы захватывать рынок, по сути, у корейцев почти к каждому рынку свой подход, европа любит сама собирать комплектации - для них сделали расширенный конфигуратор, и ставь опцией что хочешь, мы любим атмо и автомат - вот держите, почти все авто на атмо и автомате. Седаны - для америки и нас (в европе вообще не было оптимы в седане, у них гибрид универсал, церато (она же форте для америки) - также не было в европе. В евросоюзе очень строгие правила по продаже авто, которые не производятся на территории ес (ещё хуже наших), и даже если есть завод, но организация зарегистрирована в других странах - повышенные пошлины (во многом поэтому те же популярные в америке мустанги, в европе практически не встречаются, дорого), и корейцы решили захватывать американский (самый большой и гибкий) рынок

= У корейской премиум-марки Genesis (суббренд Hyundai) уже есть в ассортименте два кроссовера: флагманский GV80 и компактный GV70. =

Флагманский GV90 ещё не вышел. А этот GV60 - премиальная реинкарнация Велостера. Не более того.

КОнфигуратор корейский такой же, как у тойоты. Оптима в седане в европе была, хюндая сонаты небыло. Черато был в европе. Мустанг весьма популярен в европе.
То, что что-то не выдержало конкуренции и отвалилось не означает , что его небыло. Пересказывай дальше "Байки с Германии")

Уже третий. А где же первые 2 бестселлера? Неужели они настолько премиальные, что даже покупателей не находится.

Ужасно премиальные. Убийцы Роллс-Ройса.

Кроме Тойота и Хонда остальные японские марки сдуваются, ничто не вечно под луной...
И верно писать Хёнде

Корейцы прут оч хорошо во всем мире, в Европе чаще корейцев видел, а не японцев

Молоток, даже Паласио обогнал с опросом))))
Развелось опросников как блогеров на ЮтуПе

Откуда вы это взяли что хенде а хундай.

А ты ездил на дженезисе? Как ты сравниваешь то на чем не ездил? Это тоже самое что поедая кабачковую икру говорить что красная икра- не вкусная

Раньше такой кузов назвали бы хэтчбэком. А сейчас это уже кроссовер. Клиренс нет, если базовая модификация будет ещё и с одним двигателем, тогда вообще загадка что это за кроссовер такой.

Сказал типичный русский ваня который слез с жигулей и наяривает на европу. Рынок США глянь там обьективно оценивают что премиум а что нет

ПРАВИЛЬНО: "Хёндэ"
НЕПРАВИЛЬНО: "Хендай", "Хундай", "Хюндай", "Хайандай"…

Южная Корея считай за углом, и Корейцы произносят как Хёндэ

Молодцы,должна получится отличная машина

Ну и что они так произносят, а я так. В разных странах все по разному произносят.

что ты несешь, тебе про правильное название говорят. А ты про какое то произношение говоришь.

Вот кто тут пишет что она отличная машина - ну чего в ней такого за что нужно платить огромные деньги? Кресло с комфортом и музыкой перемещается в простанстве по гладким ровным дорогам.
И что , в Советском Союзе в электричке на дачу было не так? Ну да, лавки были и деревянные и попутчики попадались не очень но люди были гораздо счастливее чем нынешние владельцы кроссоверов с вечно недовольными рожами и мобилой в ухе.
https://youtu.be/eU2CeP9ckyo

Ни ездил, но сидел в автосалоне, далеко ему до автомобилей БНТ, а до британцев, тем более.
Едет, как? Тоже несложно догадаться, что подвески скопированы у ремцев, или британцев, но скопированы, неточно, поэтому едет, он точно хуже БНТ и британцев.

Я не русский и слез я с Тойоты. США, это эмигрантская страна и большинство покупателей автомобилей, там эмигранты. Китайцы, вьетнамцы. Так что рынок США, для меня, не показатель.

В наш? Ты серьезно думаешь, что корейцы живут за счет Соляриса в РФ?

В СССР ездили на дачу на электричке, потому что авто своего не было.
Счастливый советский дачник.

Зато теперь четыре-шесть часов в пробке туда и столько же обратно.

Ага буряты и эстонцы еще там. Я тебе про уровень жизни в США и распространения автомобилей всех марок в стране. Там мерс или крузак не икона как у нас.

А причём тут тойота?
Оптима в Европе была только дорест, реста не было никогда, был универсал плаг гибрид.
Церато в Европе не было (если ты не берёшь в расчёт бывшие страны снг).
Мустанг никогда не был популярен в европе, смотри продажи, а не свое мнение

А что тут такого?, не пойму? У того, кто катается на таких премиум-дочках дорога на дачу- ровнее, чем ковры дома!)

вместо сонаты для европы шла i40

У нас в ХМАО, отношение к автомобилям, как к средству передвижения. Впервые слышу, что членовоз ТЛК, или какой-то Мерседес, видимо G-500, где-то являются иконами.

https://www.youtube.com/watch?v=zRGH6846HK0
Корейцы там ценятся как у нас Приора

Ну тогда понятно. Строите предположения. А я эксплуатировал 90ку, и могу сказать что за такие деньги подобного в этом классе нет. А то что дженезис в прошлом году был на верхних строчках по "неломучести"- еще один плюс в его сторону.

Я не верю рейтингам.

Ок

Этот ролик никак не опровергает мою фразу "корейцы прут")) Еще 10 лет назад их не видно было, сейчас же в каждой мировой столице пачками.
А как раз Приору не видно в мире

Так сами корейцы свой бренд называют и сотрудники представительств.