СМИ: GM и Volkswagen откажутся от выпуска гибридных машин
13 Августа 2019 | 5135 просмотров
Концерны General Motors и Volkswagen намерены отказаться от производства автомобилей с гибридными двигателями и вместо них добавить в свою гамму чистые электромобили. Как сообщила в понедельник газета The Wall Street Journal, компании «рассматривают машины с гибридными двигателями, в которых бензиновый мотор использовался вместе с электромотором, лишь как промежуточное решение для того, чтобы соблюдать жесткие экологические стандарты».
До 2023 года General Motors выпустит 20 типов электромобилей, в том числе марок Chevrolet и Cadillac. Volkswagen, в свою очередь, организует в США в 2020 году производство компактного электрического кроссовера, а в 2022-м — микроавтобуса.
Ссылаясь на данные исследовательской службы LMC Automotive, газета отметила, что в прошлом году доля машин с гибридными двигателями, проданными в США, составила 3%, а доля электромобилей на рынке — около 1%.
По прогнозам американской аналитической группы AlixPartners, в период до 2023 года автомобилестроительные компании во всем мире израсходуют около $225 млрд на разработку примерно 200 типов электромобилей.
Выпускаемый с 2016 года электромобиль Chevrolet Bolt EV
Читайте также на Дроме
Комментарии
lamer1188
Кстати, а ты не спрашивал, почему Мухи не купил приуса, а выбрал именно Рендж, ведь по твоей логике он мог бы выбрать гибрида.
проблема не в покупке, а в содержании этой покупки
время показало кто есть кто
время показало кто есть кто
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
1
Ответить
LVV7
Мы с корешем сравнивали расход по трассе на приусе 1.5л с автоматической трансмиссией и с ВАЗ-2111 1,5л МКПП. Ехали 90+- км/ч. ВАЗ шел за Приусом. ВАЗ гораздо меньше, легче. Приус показал расход 4,3л/100км, ВАЗ показал 5,5л/100км. В общем суть понятна.
Вот тебе и оптимальные обороты двигателя.
Вот тебе и оптимальные обороты двигателя.
Вы еще с Руссо-Балтом 1905года сравните Приус , разница будет больше.
1
Ответить
Фортуна Карс
Первый сказочник на дром это ты, тут остальным далеко до тебя. Современные технологии-это что, гибриды и водород? А что Тойота за электричками погналась? Кстати, ты топишь все время за Тойоту а себе взял не Тойоту, как так?
пс народ у нас просто бедный и берет что по карману
пс народ у нас просто бедный и берет что по карману
Сейчас Ветер расскажет , что авто для него просто средство передвижения .
2
Ответить
LVV7
Есть же пример гибридной короллы и не гибридной. Разница в расходе топлива 57%.
Про фишку только в рекуперации это ваши домыслы.
Про фишку только в рекуперации это ваши домыслы.
Есть тест ребят , журнала За рулем ( Приус , ТД Киа , Пассат с ГБО на метане ) прочитай сильно удивишься .
2
1
Ответить
Сергей
читал-читал и все ж решил вставить свои пять копеек: живя в поселке без пробок у меня на "двадцатке" зимой расход не выходил за 5,5 и вполне с динамичной ездой какую только может позволить себе...
Серега , лучший коммент .
2
Ответить
гибрид
Первая фотография это летом по городу ездил(тошнил),вторая,весной по трассе(ехал как хотел-100-1600 км/час
Ты на своей шушлайке уложишься в такие цифры?
А вот Lexus CT200H может!
Ты на своей шушлайке уложишься в такие цифры?
А вот Lexus CT200H может!
Нет , ну 1600 км.в час только Лексус может , базару нет .
4
Ответить
JohnnyTOUR
экономно это вместо пируса купить машину за 500 тр, на сдачу квартиру за 1,8 млн, сдавать квартиру в аренду за 15 тр в месяц из них заправлять машину на 5 тр и быть в плюсе ежемесячно на 10 тр
а еще экономнее купить велик, жрать доширак
экономии будет выше крыши
экономии будет выше крыши
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
1
Ответить
LVV7
Не придумывай.
Сходи хотя-бы в википедию https://ru.wikipedia.org/wiki/...
"Последовательно-параллельная: двигатель внутреннего сгорания, генератор и электродвигатель механически связаны друг...
Ага, "хотя бы википедия", конечно "достоверный" источник, его же не люди пишут.
Вы понимаете что любой параллельный гибрид по сути должен это делать (а про то как система называется и в чём её плюсы я выше писал).
Какой по вашему паралельный гибрид не сможет выполнять функцию "последовательного" гибрида (но может и хуже, Тойота то запатентовала свою схему).
Кстати,
как ваше докапывание до терминологии может быть использовано как контр-аргумент моим тезисам выше?!
Вот как?!
Вы понимаете что любой параллельный гибрид по сути должен это делать (а про то как система называется и в чём её плюсы я выше писал).
Какой по вашему паралельный гибрид не сможет выполнять функцию "последовательного" гибрида (но может и хуже, Тойота то запатентовала свою схему).
Кстати,
как ваше докапывание до терминологии может быть использовано как контр-аргумент моим тезисам выше?!
Вот как?!
2
Ответить
LVV7
уже кучу сравнений было вот тебе видосик 10-летней давности https://www.youtube.com/watch?...
Инсайт имеет схожий коэффициент Сх, меньшую площадь миделя, и меньше массу, гибридную силовую установку (только параллельный гибрид).
Инсайт имеет схожий коэффициент Сх, меньшую площадь миделя, и меньше массу, гибридную силовую установку (только параллельный гибрид).
Инсайт вообще "недогибрид" если вы про старый с системой IMA, который просто "помощник" (и помощник получить налоговые льготы).
Вам видосиков где нет смысла в гибридном приводе (даже Топ Гирных) накидать?
Вам видосиков где нет смысла в гибридном приводе (даже Топ Гирных) накидать?
2
Ответить
Игорь86
высер это то что пишешь непосредственно ты.
и еще пытаешься это аргументировать бестолковыми доводами
причем тут астрология и т.п. лженауки?
напоминаешь человека у которого вся квартира в фольге и на голове шапочка из нее))
и еще пытаешься это аргументировать бестолковыми доводами
причем тут астрология и т.п. лженауки?
напоминаешь человека у которого вся квартира в фольге и на голове шапочка из нее))
Да нет, это именно вы срач разводите. И мои то доводы как раз "толковые", вы же не нашли конт-аргументов.
Лженауки тут при том что в них верят по той же логике что и в электромобил и т. п. их "адепты" непонимая сути. Так же как раньше считали что земля плоская (а некоторые и сейчас).
Лженауки тут при том что в них верят по той же логике что и в электромобил и т. п. их "адепты" непонимая сути. Так же как раньше считали что земля плоская (а некоторые и сейчас).
2
Ответить
Алексей
Для чего я это Вам писал, время тратил? Стоматолог зарабатывает деньги своим трудом, человек отлично знает СВОЁ дело, нахрена ему лезть в то, в чём он не разбирается? Для этого есть люди, знающие и разбирающиеся...
Вот для чего вы это написали вопрос больший.
Если стоматолог спец в своём деле (но не он придумывает для себя инструменты, материалы и т. п.) - пусть в нём и даёт консультации, а не разводит клиента на ненужные клиенту, но нужные стоматологу услуги.
А вот если этот стоматолог втирает окружающим про то какой электромобиль ил гибридный привод "хорогие и полезные" - пусть сначала разберётся в мат-части (я тоже не разработчик электромобилей), а не лживыми слоганами маркетологов продвигает эту дорогую игрушку.
Да и хорошо бы было что бы была "рекламная цензура" и был бы запрет в рекламе довать недостоверную информаци И недодовать полный объём информации.
А суть в образовании в том что как раз ни стоматологу ни физику детали работы друг друга знать и не надо. ЭТО ВЫ про детали пытаетесь втереть, но если у человека есть статус "полное среднее образование", то он должен знать элементарные законы математики, физики (и даже гумманитарщину должен знать) и что бы ему никто не мог впарить сказки про очередной "вечный двигатель" в другой упаковке. Для того что бы понимать суть электромобиля не надо быть "профессионалом с допусками/корочками/разрядами" в других специальностях и профессиях. А общего образования - за глаза.
Если стоматолог спец в своём деле (но не он придумывает для себя инструменты, материалы и т. п.) - пусть в нём и даёт консультации, а не разводит клиента на ненужные клиенту, но нужные стоматологу услуги.
А вот если этот стоматолог втирает окружающим про то какой электромобиль ил гибридный привод "хорогие и полезные" - пусть сначала разберётся в мат-части (я тоже не разработчик электромобилей), а не лживыми слоганами маркетологов продвигает эту дорогую игрушку.
Да и хорошо бы было что бы была "рекламная цензура" и был бы запрет в рекламе довать недостоверную информаци И недодовать полный объём информации.
А суть в образовании в том что как раз ни стоматологу ни физику детали работы друг друга знать и не надо. ЭТО ВЫ про детали пытаетесь втереть, но если у человека есть статус "полное среднее образование", то он должен знать элементарные законы математики, физики (и даже гумманитарщину должен знать) и что бы ему никто не мог впарить сказки про очередной "вечный двигатель" в другой упаковке. Для того что бы понимать суть электромобиля не надо быть "профессионалом с допусками/корочками/разрядами" в других специальностях и профессиях. А общего образования - за глаза.
2
Ответить
Игорь86
По профессиям согласен, надеюсь Ваш собеседник , также успешно разбирается во всех сферах технологиях . как пишет про гибриды и обязанность стоматологов в этом разбираться))
В поттяфкивании вы согласны, никто не говорил про детали чужой работы которые приходят с опытом и т. п.
А вот про основные вещи которые должны быть понятны как синус/косинус в математике (и даже производная и интеграл), как закон сохранения энергии и т. п. - общего образования хватит. И их должен знать даже стоматолог. Иначе ему не дадут аттестат и он не поступит в универ.
И если стоматолог не хочет разбираться - нечего ему рассуждать о том что "гибирдный привод и электромобиль - это полезно, прогресс, экологично". И, точно так же, маркетологи не должны впаривать безграмотным гумманитариям чушь. А если они попытались это сделать - должны быть разоблачены.
А вот про основные вещи которые должны быть понятны как синус/косинус в математике (и даже производная и интеграл), как закон сохранения энергии и т. п. - общего образования хватит. И их должен знать даже стоматолог. Иначе ему не дадут аттестат и он не поступит в универ.
И если стоматолог не хочет разбираться - нечего ему рассуждать о том что "гибирдный привод и электромобиль - это полезно, прогресс, экологично". И, точно так же, маркетологи не должны впаривать безграмотным гумманитариям чушь. А если они попытались это сделать - должны быть разоблачены.
2
Ответить
Алексей
Не видел! А вот понимание имею насколько это большой труд посчитать насколько экономически выгодно содержать электромобиль, чем бензиновый. Учесть надо много факторов, производство, насколько больше вреда...
Ну если бы вы знали основные принципы генерации электроэнергии, передачи электричества и т. п. - вам бы было легче оценить почему электромобили глупость и игрушка для богатых (современные массовые, такие в массы нельзя).
А почему гибридный привод того же Приуса нерентабелен оценивают даже покупатели которые покупают в основном б/у-шку.
Детали "расчётов" я уже многократно в комментах приводил (и думаю тут найдётся те кто помнят). Ещё раз по клавиатуре клацать - совсем не хочется. Можете попробовать доказать обратное, но когда в тему "вкурите" скорее со мной согласитесь.
А почему гибридный привод того же Приуса нерентабелен оценивают даже покупатели которые покупают в основном б/у-шку.
Детали "расчётов" я уже многократно в комментах приводил (и думаю тут найдётся те кто помнят). Ещё раз по клавиатуре клацать - совсем не хочется. Можете попробовать доказать обратное, но когда в тему "вкурите" скорее со мной согласитесь.
2
Ответить
Алексей
Много граней, да. Но кто-то учитывал установку электрочайников, сплит-систем, фенов, стиральных машин в квартирах и домах? Можно посмотреть на это всё с мыслями; людям стало жить комфортнее, электросети...
Да, кто-то "учитывал" запасом, правда скорее на старые бытовые приборы в виде лампочек накаливания, нагревателей и т. п. и плюс "запас" и "плюс на развитие районов". И один чёрт пришлось менять много во многих местах. Напряжение начало проседать и начали продаваться "стабилизаторы", от чего оно ещё больше начало проседать (на входе в стабилизаторы). И радуйтесь ещё что чайник кипятится не круглые сутки и стиралка стирает не регулярно. Всё это работает пока одновременно не включают. А вот когда в реальную жару все одновременно включают кондиционеры - горят трансформаторные будки :)
Электоросети особо не "зарабатывают" на населении. Эти тарифы субсидированы. Они зарабатывают продавая электричество юрикам.
Вы внимательнее разберитесь о продаже энергии в Китай. С какого места (и куда бы дели избыток если бы не в Китай, хотя лучше бы в производство, но его нет), в каком месте мы считаем эту энергию (и пока до Китая дойдёт какие потери).
Электоросети особо не "зарабатывают" на населении. Эти тарифы субсидированы. Они зарабатывают продавая электричество юрикам.
Вы внимательнее разберитесь о продаже энергии в Китай. С какого места (и куда бы дели избыток если бы не в Китай, хотя лучше бы в производство, но его нет), в каком месте мы считаем эту энергию (и пока до Китая дойдёт какие потери).
3
Ответить
Алексей
Так же можно судить, что Даймлер-Бенц подкинул проблему государству где заправлять автомобили, когда их только начали выпускать. Решили проблему, поставили бензиновые заправки. У нефтяников покупают топливо, люди передвигаются на авто, заводы работают, все довольны!
Вы хоть сами почувствовали что сравниваете дроби с разным знаменателем?
А "государство" поставило бензиновые заправки? Может оно их ещё субсидировало вместе с бензином?
А "государство" поставило бензиновые заправки? Может оно их ещё субсидировало вместе с бензином?
2
Ответить
DIBash
Альфа, размер минивэн. Расход по сравнению с приусом +1л/100
Не понял как это связано с моим сообщением которое вы цитируете?
А на ГБО сколько расход денег было бы на пробег и какая экономия?
Тойота Приус Альфа или Тойота Альфард?
Если первое - то что там целый литр то прибавило?
А на ГБО сколько расход денег было бы на пробег и какая экономия?
Тойота Приус Альфа или Тойота Альфард?
Если первое - то что там целый литр то прибавило?
2
Ответить
12063922
По экологии ГБО любой гибрид , заткнет .
Ммм.. где запятаые?
Если "авто на ГБО экологичнее автомобиля с гибридным приводом на бензине", то да. Хотя мухи отдельно, а котлеты отдельно. ГБО можно и на авто с гибридным приводом поставить. Но тут ещё надо посмотреть имеет ли смысл гибридный привод по сравнению с обычным приводом на на той же машине.
Да и одно дело "эконормы", а другое дело экология. Вот захотят в каком-нить государстве, пусть даже в США, загнобить авто с ГБО как гнобили VW, то просто росчерком пера нарисуют какую-нить норму которая направлена именно против таких машин. Пусть даже по выбросам СО2, который по сути даже человек выбрасывает и который растения перерабатывают. И не впишется авто в эконормы.
Хотя если бы США действительно заботилось бы об экологии, то развивало бы общественный транспорт и личный транспорт с ГБО тем более что они имеют газ и у них куча тяжёлых машин с большеобъёмными ДВС.
Если "авто на ГБО экологичнее автомобиля с гибридным приводом на бензине", то да. Хотя мухи отдельно, а котлеты отдельно. ГБО можно и на авто с гибридным приводом поставить. Но тут ещё надо посмотреть имеет ли смысл гибридный привод по сравнению с обычным приводом на на той же машине.
Да и одно дело "эконормы", а другое дело экология. Вот захотят в каком-нить государстве, пусть даже в США, загнобить авто с ГБО как гнобили VW, то просто росчерком пера нарисуют какую-нить норму которая направлена именно против таких машин. Пусть даже по выбросам СО2, который по сути даже человек выбрасывает и который растения перерабатывают. И не впишется авто в эконормы.
Хотя если бы США действительно заботилось бы об экологии, то развивало бы общественный транспорт и личный транспорт с ГБО тем более что они имеют газ и у них куча тяжёлых машин с большеобъёмными ДВС.
2
Ответить
Slon52
Из всех тобою перечисленных только тоета и Хонда занимаются гибридами серьезно, ну и Ниссан наверное, у остальных это чисто имиджевая составляющая, что бы было, мол мы тоже за экологию, не отстаем от моды....
Говоришь, только Японцы серьезно занимаются гибридами? Странно, а в компании БМВ вся их заряженная серия теперь гибридная. На днях представлен гибридный заряженный Порше и тд.
А ты знаешь, чем плагин гибрид отличается от не плагин? Всего лишь аккумулятором бОльшей емкости и наличием провода, который в розетку втыкают.
Ты собери все сплетни и перескажи. А тем временем половину своих машин в Европе (пол миллиона) тойота продаёт гибридными. И каждый год количество гибридов растёт.
Да, у вага кончаются деньги и корпорация экономит даже на цветной печати, сокращает персонал и подумывает избавится от брендов, не приносящих доход.
А ты знаешь, чем плагин гибрид отличается от не плагин? Всего лишь аккумулятором бОльшей емкости и наличием провода, который в розетку втыкают.
Ты собери все сплетни и перескажи. А тем временем половину своих машин в Европе (пол миллиона) тойота продаёт гибридными. И каждый год количество гибридов растёт.
Да, у вага кончаются деньги и корпорация экономит даже на цветной печати, сокращает персонал и подумывает избавится от брендов, не приносящих доход.
2
Ответить
13229151
И немного посидев, подумав я решил: А дай-ка я пацанчику на велике объясню почему я его назвал лжецом.
Любое искажение информации- это уже заведомо ложь. ВАГ серьезная контора, которая отказывается от...
А ещё для таких, как ты, у вага есть лампочки, меняющие свой цвет. Высочайшие технологии 23 века. Да всем плевать на электронную панель любой компании. Ни разу не слышал, чтобы кто-то нахваливал за неё Лексус (японцы уже сто лет назад ставили электронную панель, ставили ЖК панель). Хотя, в Лексус реально классно сделано - совмещены механические приборы, отъезжающая рамка и ЖК часть. Всем нравится аналоговая приборка. А таким, как ты, втирают, что ЖК это прогресс, хотя она дешевле механических приборов и смотрится плоской.
Где ты, балаболка, прочитал, что японцы отказываются от гибридов? Ты хоть глаза свои, залитые алкоголем, открой и прочитай внимательно - Тойота выполнила свой план, поставленный перед гибридами в Европе, и продаёт там 50% данных Авто, выведя эту технологию на прибыль. Оторвись от просмотров мыльных опер и почитай автоновости. Тойота и Панасоник разработали твердотельные аккумуляторы и уже заканчивают строительство завода по их производству. Для своих машин в китае Тойота сотрудничает с одной из основных китайских компаний по производству аккумуляторов и так же строят завод. Спрос в Европе на гибридный Рав4 превышает предложение. Ты хамло переросток, мал ещё меня ещё чему-то учить
Где ты, балаболка, прочитал, что японцы отказываются от гибридов? Ты хоть глаза свои, залитые алкоголем, открой и прочитай внимательно - Тойота выполнила свой план, поставленный перед гибридами в Европе, и продаёт там 50% данных Авто, выведя эту технологию на прибыль. Оторвись от просмотров мыльных опер и почитай автоновости. Тойота и Панасоник разработали твердотельные аккумуляторы и уже заканчивают строительство завода по их производству. Для своих машин в китае Тойота сотрудничает с одной из основных китайских компаний по производству аккумуляторов и так же строят завод. Спрос в Европе на гибридный Рав4 превышает предложение. Ты хамло переросток, мал ещё меня ещё чему-то учить
1
Ответить
Судя по всему, от гибридов отказывается только один VW. Как я уже писал, нет денег на разработку конкурентноспособного гибрида в данной ценовой категории. Копания хотела конкурировать с гибридами при помощи своих дизелей с липовыми характеристиками. Обман всплыл и время потеряно.
А вот Порше и Ауди могут себе позволить закупать у Бош гибридные составляющие, включать их в стоимость своей продукции и продавать, так как в процентном соотношении к их стоимости прибавка получается не такой большой.
И что на это скажут диванные эксперты -80 уровня? Порше и Ауди оказались такими же тупыми, как японцы? Какие вы смешные, ботаники )))
А вот Порше и Ауди могут себе позволить закупать у Бош гибридные составляющие, включать их в стоимость своей продукции и продавать, так как в процентном соотношении к их стоимости прибавка получается не такой большой.
И что на это скажут диванные эксперты -80 уровня? Порше и Ауди оказались такими же тупыми, как японцы? Какие вы смешные, ботаники )))
2
Ответить
LVV7
Пойдет?
ну, 220........ не триста же! или как все - да у меня еще поллимона скручено и т.д.))) (раньше как только стали их завозить, только попробуй скажи, что скручено....голову оторвут, а сейчас - восхваляются...)))) у меня тоже иномарка 225 тысяч еще ездила, а вот вчера жена приехала....чё-то хрустит, посмотри....НЕТ ИДЕАЛЬНЫХ НЕ ЛОМАЮЩИХСЯ машин.
Ответить
DIBash
Город и трасса. У меня второе авто
а вот так можешь показать, чтоб за ВСЁ время средний расход? а то так-то я вам под горочку на ходу мерялку на ноль скину и она покажет тоже расход 4 литра, даже мгновенный 3.3 показывает, когда педаль гладишь
я вам картинку покажу, а там сами посчитаете, ну и так к примеру - от меня до Хабаровска где-то 640 км, мы втроем семьей с багажом, на круизе 110, с обгонами, с покушать и т.д. с климатом (кондиционер) приезжаем в Хабаровск по стрелке еще остается треть бака, бак 55 литров. так, что считайте.
я вам картинку покажу, а там сами посчитаете, ну и так к примеру - от меня до Хабаровска где-то 640 км, мы втроем семьей с багажом, на круизе 110, с обгонами, с покушать и т.д. с климатом (кондиционер) приезжаем в Хабаровск по стрелке еще остается треть бака, бак 55 литров. так, что считайте.
Ответить
LVV7
Мы с корешем сравнивали расход по трассе на приусе 1.5л с автоматической трансмиссией и с ВАЗ-2111 1,5л МКПП. Ехали 90+- км/ч. ВАЗ шел за Приусом. ВАЗ гораздо меньше, легче. Приус показал расход 4,3л/100км, ВАЗ показал 5,5л/100км. В общем суть понятна.
Вот тебе и оптимальные обороты двигателя.
Вот тебе и оптимальные обороты двигателя.
Цена ваза 2111 сто тысячь рублей? Да на сдачу можно цистерну горючего купить. И жечь его экологам на зло! Фак зе фьюел экономи!)
3
Ответить
12614281
Цена ваза 2111 сто тысячь рублей? Да на сдачу можно цистерну горючего купить. И жечь его экологам на зло! Фак зе фьюел экономи!)
это точно! а салон обклеить розовым дермонтином и поставить кучу мониторов, и свистелок-перделок (этого добра на профильных сайтах и алике полно) и будет не хуже чем в приусе (а в некоторых случаях, где конторы даже вертолеты обшивают в салоне кожей-рожей, будет в разы лучше!) так это выйдет по стоимости гораздо дешевле чем даже БЭУ приус...))))
1
Ответить
12400077
а вот так можешь показать, чтоб за ВСЁ время средний расход? а то так-то я вам под горочку на ходу мерялку на ноль скину и она покажет тоже расход 4 литра, даже мгновенный 3.3 показывает, когда педаль...
Скидывал повыше, мне не сложно, продублирую. По трассе такой расход как я скинул выше всегда, только если режим не 140+
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
12063922
С чего вдруг , авто гольф класса расход 10литров , на бане ТД гольф уделает гибрид .
Чем? Расходом 4,5? Так у приуса по трассе в спокойном режиме такой же расход будет.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
вес 85 кг
емае
я ему про фому (экономия на гибриде), а он мне про ерему(премиум, седан)
я ему про фому (экономия на гибриде), а он мне про ерему(премиум, седан)
Так экономия то в чем? Ты хочешь экономить топливо или деньги? Это просто разные вещи.
Купив одноклассника приуса короллу за 1,4 млн. - ты будешь экономить деньги;
Купив приуса за 2,3 млн. - будешь экономить бензин.
Но люди выбирают экономить деньги, а не бензин.
Ты же сам начал мне втирать про РР, мол если его купить, то тратить топлива будешь больше, чем при покупке приуса. А это я и без тебя знаю. Но дело в том, что при цене 2,3 млн. есть много других вариантов выше классом (чем приус) автомобилей, и они предпочтительней - продажи нового приуса это доказали.
Купив одноклассника приуса короллу за 1,4 млн. - ты будешь экономить деньги;
Купив приуса за 2,3 млн. - будешь экономить бензин.
Но люди выбирают экономить деньги, а не бензин.
Ты же сам начал мне втирать про РР, мол если его купить, то тратить топлива будешь больше, чем при покупке приуса. А это я и без тебя знаю. Но дело в том, что при цене 2,3 млн. есть много других вариантов выше классом (чем приус) автомобилей, и они предпочтительней - продажи нового приуса это доказали.
2
Ответить
вес 85 кг
проблема не в покупке, а в содержании этой покупки
время показало кто есть кто
время показало кто есть кто
Рендж дорог в обслуживании? Премиум всегда дорог в обслуживании. Приус - пузотерка С класса, РР - кроссовер премиальной марки.
Также как сравнить Ленд Крузер и Весту, и сказать очевидную вещь: "ЛК дороже в обслуге, чем Веста; ЛК - овно."
Также как сравнить Ленд Крузер и Весту, и сказать очевидную вещь: "ЛК дороже в обслуге, чем Веста; ЛК - овно."
2
Ответить
вес 85 кг
а еще экономнее купить велик, жрать доширак
экономии будет выше крыши
экономии будет выше крыши
К сведению, жрать доширак дорого, нет никакой экономии.
1
Ответить
NIIIK
Ага, "хотя бы википедия", конечно "достоверный" источник, его же не люди пишут.
Вы понимаете что любой параллельный гибрид по сути должен это делать (а про то как система называется...
Я-ж тебе написал ты не понимаешь смысла работы HSD. И как следствие высказываншь только преимущество в виде цикла аткинсона.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
NIIIK
Инсайт вообще "недогибрид" если вы про старый с системой IMA, который просто "помощник" (и помощник получить налоговые льготы).
Вам видосиков где нет смысла в гибридном приводе (даже Топ Гирных) накидать?
Вам видосиков где нет смысла в гибридном приводе (даже Топ Гирных) накидать?
Топ гир гонял на гоночном кольце. Выложенный многой ролик показан на дорогах общего пользования. Мы сейчас о каких режимах движения говорим?
У Инсайта обычный параллельный гибрид. Т.е. преимуществ у Приуса над инсайтом нет ни в аэродинамике, ни в массе, ни в рекуперации. Почему тогда приус оказался значительно экономичней?
У Инсайта обычный параллельный гибрид. Т.е. преимуществ у Приуса над инсайтом нет ни в аэродинамике, ни в массе, ни в рекуперации. Почему тогда приус оказался значительно экономичней?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12400077
ну, 220........ не триста же! или как все - да у меня еще поллимона скручено и т.д.))) (раньше как только стали их завозить, только попробуй скажи, что скручено....голову оторвут, а сейчас - восхваляются...))))...
Ты внимательно смотри пребег в милях. В километрах гораздо больше.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12614281
Цена ваза 2111 сто тысячь рублей? Да на сдачу можно цистерну горючего купить. И жечь его экологам на зло! Фак зе фьюел экономи!)
Так себе идея.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12063922
Есть тест ребят , журнала За рулем ( Приус , ТД Киа , Пассат с ГБО на метане ) прочитай сильно удивишься .
Тойота в прошлом году выпустила 1,6 млн гибридов, сколько выпустил фольсваген автомобилей с метановым ГБО?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12063922
Вы еще с Руссо-Балтом 1905года сравните Приус , разница будет больше.
Так вот народ рекомендует использовать устаревшие технологии, типа в новых технологиях смысла нет.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12063922
Да ладно , в Тюмени половина на ГБО катает , а вот гибридов маловато.
Вот поэтому в тюмени при температурах ниже -30 на дорогах гораздо свободнее.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
NIIIK
Не понял как это связано с моим сообщением которое вы цитируете?
А на ГБО сколько расход денег было бы на пробег и какая экономия?
Тойота Приус Альфа или Тойота Альфард?
Если первое - то что там целый литр то прибавило?
А на ГБО сколько расход денег было бы на пробег и какая экономия?
Тойота Приус Альфа или Тойота Альфард?
Если первое - то что там целый литр то прибавило?
Можно и на приус ГБО поставить, разница тогда будет, только в стоимости заправки.
Приус Альфа. Лишних 100кг и аэродинамика.
Приус Альфа. Лишних 100кг и аэродинамика.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
12063922
В статье , черным по белому 3 процента гибридов , продажи в США и Европе . Где популярность .
В США 3% продаж это только электромобили и подзаряжаемве гибриды.
Т.е. в эти 3% неподзаряжаемые гибриды не вошли.
https://rim3.ru/avtonovosti/el...
Т.е. в эти 3% неподзаряжаемые гибриды не вошли.
https://rim3.ru/avtonovosti/el...
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
lamer1188
Так экономия то в чем? Ты хочешь экономить топливо или деньги? Это просто разные вещи.
Купив одноклассника приуса короллу за 1,4 млн. - ты будешь экономить деньги;
Купив приуса за 2,3 млн. - будешь экономить...
А почему в с короллой сравниваете? Класс авто то разный. Ну даже если убрать условности, то возьмем цену одинаковых комплектаций 1.7 млн. королла и 2.3 приус. Причем в Японии приусы продаются в более бедных коммутациях, возьмем например S-ку которая стоит 1,6 и короллу комфорт 1,4. Двести тысяч разницы, да короллу бы никто не брал при таких раскладах.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
DIBash
А почему в с короллой сравниваете? Класс авто то разный. Ну даже если убрать условности, то возьмем цену одинаковых комплектаций 1.7 млн. королла и 2.3 приус. Причем в Японии приусы продаются в более бедных...
Почему разный? Насколько я знаю Приус и Королла - С класс.
Приус у нас продавался по цене от 2.3 млн. В это время можно было купить Камри (а это уже класс Д) за 1,7, что люди и делали. Даже сравнивая Камри и Приус при разнице в цене 600 т.р., можно понять, что наэкономить столько денег на бензине очень тяжело, нужно будет проехать больше 200 тыс. км., а люди на одной машине столько обычно не ездят.
А если сравнить с одноклассником Короллой, то там разница вообще 1 млн. руб., который, чтобы наэкономить, необходимо проехать 300 тыс. км.
Чтобы наэкономить 200 тысяч рублей, необходимо проехать 100 тыс. км. - это уже более реально, но вот Рынок ничего подобного у нас в стране не предлагает.
П.с. "наэокономить" - это выйти в "ноль", чтобы появилась реальная экономия, нужно проехать больше км.
П.п.с. если бы бензин был гораздо дороже, то необходимый пробег уменьшится. Например, при цене бензина 100 руб. за литр. (как в Европе, Японии), покупка гибрида оправдана.
Приус у нас продавался по цене от 2.3 млн. В это время можно было купить Камри (а это уже класс Д) за 1,7, что люди и делали. Даже сравнивая Камри и Приус при разнице в цене 600 т.р., можно понять, что наэкономить столько денег на бензине очень тяжело, нужно будет проехать больше 200 тыс. км., а люди на одной машине столько обычно не ездят.
А если сравнить с одноклассником Короллой, то там разница вообще 1 млн. руб., который, чтобы наэкономить, необходимо проехать 300 тыс. км.
Чтобы наэкономить 200 тысяч рублей, необходимо проехать 100 тыс. км. - это уже более реально, но вот Рынок ничего подобного у нас в стране не предлагает.
П.с. "наэокономить" - это выйти в "ноль", чтобы появилась реальная экономия, нужно проехать больше км.
П.п.с. если бы бензин был гораздо дороже, то необходимый пробег уменьшится. Например, при цене бензина 100 руб. за литр. (как в Европе, Японии), покупка гибрида оправдана.
Ответить
314159
А ещё для таких, как ты, у вага есть лампочки, меняющие свой цвет. Высочайшие технологии 23 века. Да всем плевать на электронную панель любой компании. Ни разу не слышал, чтобы кто-то нахваливал за неё...
Вот же неугомонный)))
Ответить
lamer1188
Почему разный? Насколько я знаю Приус и Королла - С класс.
Приус у нас продавался по цене от 2.3 млн. В это время можно было купить Камри (а это уже класс Д) за 1,7, что люди и делали. Даже сравнивая...
Если быть точней, то приус между C и D. Да и классификация вещь условная.
2,3 продается самая жирная комплектация. В Японии есть более бюджетные.
А теперь вернемся в 2015 год и сравним цены
Приус
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Камри
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Королла
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Приус стоил как базовая версия камри.
Одинаковые комплектации разницы 200 в сторону камри, вот такие дела... Другое дело, что тогда народ гибридов боялся как огня. Королла -100 при равных комплектация.
При расходе до 10 л/100 на прошлой машине, я на приусе сэкономил на бензине при пробеге в год 20 т.км. в районе 65 т.р. За три года разницу стоимости с камри, потом только в плюс. И мы не учитываем другие расходы, это только бензин.
2,3 продается самая жирная комплектация. В Японии есть более бюджетные.
А теперь вернемся в 2015 год и сравним цены
Приус
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Камри
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Королла
https://web.archive.org/web/20...:// http://www.toyota.ru/new-cars/...
Приус стоил как базовая версия камри.
Одинаковые комплектации разницы 200 в сторону камри, вот такие дела... Другое дело, что тогда народ гибридов боялся как огня. Королла -100 при равных комплектация.
При расходе до 10 л/100 на прошлой машине, я на приусе сэкономил на бензине при пробеге в год 20 т.км. в районе 65 т.р. За три года разницу стоимости с камри, потом только в плюс. И мы не учитываем другие расходы, это только бензин.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
DIBash
Если быть точней, то приус между C и D. Да и классификация вещь условная.
2,3 продается самая жирная комплектация. В Японии есть более бюджетные.
А теперь вернемся в 2015 год и сравним цены
Приус
...
Ссылки нормально не вставились
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
NIIIK
Да нет, это именно вы срач разводите. И мои то доводы как раз "толковые", вы же не нашли конт-аргументов.
Лженауки тут при том что в них верят по той же логике что и в электромобил и т. п....
спор у нас походу вечный)
Я в толк не возьму чем Вам электромобили не угодили? Что с ними не так ?
Я в толк не возьму чем Вам электромобили не угодили? Что с ними не так ?
Ответить
DIBash
https://www.carwin.ru/japansta...
Просвящайтесь. Про новые никто и не говорит. Солярис при таких условиях 600-700.
Просвящайтесь. Про новые никто и не говорит. Солярис при таких условиях 600-700.
в том то и дело, что речь идет о новых машинах, читай выше
Ответить
NIIIK
В поттяфкивании вы согласны, никто не говорил про детали чужой работы которые приходят с опытом и т. п.
А вот про основные вещи которые должны быть понятны как синус/косинус в математике (и даже производная...
опустим оскорбления.
Вы мне просто скажите что не так с электромобилями? и почему вы не видите в них будущее? можно коротко я не прошу расписывать
Вы мне просто скажите что не так с электромобилями? и почему вы не видите в них будущее? можно коротко я не прошу расписывать
Ответить
JohnnyTOUR
в том то и дело, что речь идет о новых машинах, читай выше
Пару строчек выше я расписал стоимости в 2015 году ;)
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
lamer1188
Так экономия то в чем? Ты хочешь экономить топливо или деньги? Это просто разные вещи.
Купив одноклассника приуса короллу за 1,4 млн. - ты будешь экономить деньги;
Купив приуса за 2,3 млн. - будешь экономить...
опять 25
причем тут выше классом?
при чем тут новье или бу?
ты концентрироваться на теме можешь?
на пальцах показываю
на предыдущем авто я заправлялся на 5 тыс в месяц, сейчас на 2,5, притом, что с того времени бенз подорожал
гибрид экономнее бензинки? очевидно
и еще, экономя на топливе, ты экономишь деньги, это тоже очевидно
причем тут выше классом?
при чем тут новье или бу?
ты концентрироваться на теме можешь?
на пальцах показываю
на предыдущем авто я заправлялся на 5 тыс в месяц, сейчас на 2,5, притом, что с того времени бенз подорожал
гибрид экономнее бензинки? очевидно
и еще, экономя на топливе, ты экономишь деньги, это тоже очевидно
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
lamer1188
К сведению, жрать доширак дорого, нет никакой экономии.
ну, можно вообще не кушать, еще экономнее выйдет
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
DIBash
Если быть точней, то приус между C и D. Да и классификация вещь условная.
2,3 продается самая жирная комплектация. В Японии есть более бюджетные.
А теперь вернемся в 2015 год и сравним цены
Приус
...
Так я и говорю, что если разница в цене минимальна, 200 тыс. руб., (при условии равного или очень близкого класса авто) то гибрид еще можно окупить за 100 тыс. км., а это в среднем 5 лет - не каждый столько ездит на одном автомобиле.
Да и время логичнее обсуждать последнее, а не 4 годичной давности. А когда приус уходил из нашего рынка в 2018 г., он стоил от 2,3 млн. - это совсем не выгодная покупка.
А что с другими расходами? Какая там у гибрида принципиальная разница? ДВС есть - масло менять нужно, навесное - тоже есть, КПП есть. Гибрид наоборот сложнее и должен быть дороже в обслуживании. Но при условии покупки новой (!) машины, разумеется, имеется гарантия и эти "другие расходы" можно обнулить в обоих сравниваемых авто. Остается только разница в расходе топлива.
Да и время логичнее обсуждать последнее, а не 4 годичной давности. А когда приус уходил из нашего рынка в 2018 г., он стоил от 2,3 млн. - это совсем не выгодная покупка.
А что с другими расходами? Какая там у гибрида принципиальная разница? ДВС есть - масло менять нужно, навесное - тоже есть, КПП есть. Гибрид наоборот сложнее и должен быть дороже в обслуживании. Но при условии покупки новой (!) машины, разумеется, имеется гарантия и эти "другие расходы" можно обнулить в обоих сравниваемых авто. Остается только разница в расходе топлива.
2
Ответить
вес 85 кг
опять 25
причем тут выше классом?
при чем тут новье или бу?
ты концентрироваться на теме можешь?
на пальцах показываю
на предыдущем авто я заправлялся на 5 тыс в месяц, сейчас на 2,5, притом, что...
Предыдущий авто у тебя стоил 1,5 млн. руб.? А гибрид ты купил за 2,3 млн? Или ты купил за 900 тыс. б/у 5 летний шаттл и радуешься экономии топлива, ведь потерю стоимости нового автомобиля оплатил японец, а теперь у тебя экономия.
Мы ведем речь о новых (новых!!!) автомобилях. При покупке нового (нового!!!) приуса ты тратишь на 800 тыс. руб. больше, чем при покупке новой Камри. И как долго ты будешь "экономить" эти 800 тыс. на бензине?
Мы ведем речь о новых (новых!!!) автомобилях. При покупке нового (нового!!!) приуса ты тратишь на 800 тыс. руб. больше, чем при покупке новой Камри. И как долго ты будешь "экономить" эти 800 тыс. на бензине?
2
Ответить
вес 85 кг
ну, можно вообще не кушать, еще экономнее выйдет
Можно кушать картошку, вермишель и гречку, это будет экономичнее, а не доширак.
1
Ответить
пока у мировой власти сидят ********! экономии мы не увидим! и пока люди как до
Ответить
12400077
это точно! а салон обклеить розовым дермонтином и поставить кучу мониторов, и свистелок-перделок (этого добра на профильных сайтах и алике полно) и будет не хуже чем в приусе (а в некоторых случаях, где...
Никаних свистелок и дермантина! Только хардкор!
1
Ответить
LVV7
Так себе идея.
Батарейки в багажнике возить баластом- вот это так себе идея)
1
Ответить
Hephasto
Очевидное решение. Гибрид - мертворожденный уродец, удачно сочетающий в себе недостатки как ДВС, так и электромобиля.
это каких кроме цены?
Ответить
Игорь86
в России 3 главных критерия что бы электро продавался :
1. Цена до 1,5 млн
2. Запас хода хотя бы 600 км
3. Зарядка макс за час
Это не мои фантазии , а реальные потребности
Дополняйте если что то упустил)
1. Цена до 1,5 млн
2. Запас хода хотя бы 600 км
3. Зарядка макс за час
Это не мои фантазии , а реальные потребности
Дополняйте если что то упустил)
зачем тебе зарядка за час?! это невозможно от бытовой сети совсем с требованием 600 км пробега это батарея 100квч.
Ответить
lamer1188
Покупаешь приус за 2,3 млн. руб., продаешь через 3 года за 1,7 млн. Успеешь за это время наэкономить бензина на 600 тыс.?
по-моему со всеми новыми автомобилями так.
Ответить
lamer1188
Так я и говорю, что если разница в цене минимальна, 200 тыс. руб., (при условии равного или очень близкого класса авто) то гибрид еще можно окупить за 100 тыс. км., а это в среднем 5 лет - не каждый столько...
Тойота гибриды выпускает уже больше 20-ти лета ты предполагаешь, что должно быть или чего не должно быть. Здесь Паджеро описал в чем проще обслуживать тойотовские гибриды.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12614281
Батарейки в багажнике возить баластом- вот это так себе идея)
Балластом конечно. А как элемент добавляющий мощности при разгоне, то вполне себе нормальная идея.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
DDEEXX
1. до 1,2 млн
2. 200 км зимой
3. зарядка: быстрая до 80% час, обычная 8 часов
Меня бы устроило (P.S. живу в своем доме, в небольшом городке).
2. 200 км зимой
3. зарядка: быстрая до 80% час, обычная 8 часов
Меня бы устроило (P.S. живу в своем доме, в небольшом городке).
болт почти вписывается кроме цены. или лиф берёшь + батареки за 200 т р и будет как вы хотите. конечно это все б у (
Ответить
JohnnyTOUR
а вот не соглашусь. на топливе может и будет экономия, НО экономить можно и с ДВС, те же популярные в Европе литровые двигатели...
Колодки на гибриде так же используются, или ему не нужно тормозить?
...
так ваши варианты не едут и маленькие
Ответить
lamer1188
Так я и говорю, что если разница в цене минимальна, 200 тыс. руб., (при условии равного или очень близкого класса авто) то гибрид еще можно окупить за 100 тыс. км., а это в среднем 5 лет - не каждый столько...
Из дополнительных строчек тех. содержания чистка ЕГР раз в 100.000, чистка вентилятора охлаждения ВВБ раз в 70.000, контактов ВВБ в районе ~150. ИИииии... Всё.. Масло в двигателе как у всех, масло в коробке всего 4 литра раз в 40.000, антифриз допустим раз в 80.000. Всё кроме ЕГР можно делать своими руками без навыков. Сложно? Вообще ничего сложного.
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
на какое-то время, если только
You'll never walk alone!
Ответить
314159
Думаю, ты его сильно удивил. Более 30 гибридных моделей. Диванные аналитики дрома не любят читать. А вот писать обожают. Гибриды есть ещё и у десятка автокомпании
есть один блогер на ютубе, который заглянул в Европе в автосалон тоёта, там были практически все авто - гибриды, он увидел приус 50 и сказал, "о, новый приус, еще и гибрид!". О чем речь вообще :D
Ответить
NIIIK
А силовая установка по сути одна.
Ну есть ещё 1.5 литра как у Аквы и в этом принципиальное, но не конструктивное, различие.
Ну есть ещё 1.5 литра как у Аквы и в этом принципиальное, но не конструктивное, различие.
А с чего ей быть разной, они придумали свою концепцию, с чего ее менять в каждой модели. У них есть гибридные версии с моторами объемом 1.5, 1.8, 2.4(был), 2.5, на лексусах еще больше.
Ответить
LVV7
Тойота гибриды выпускает уже больше 20-ти лета ты предполагаешь, что должно быть или чего не должно быть. Здесь Паджеро описал в чем проще обслуживать тойотовские гибриды.
Дело не в их обслуживании, а в том, что покупать гибрид новым выходит дороже у нас в стране, чем аналогичный по классу классический автомобиль с ДВС. Мы говорим про новые авто - это которые куплены в автосалоне, на них распространяется гарантия. Если ты проедешь на своем новом (новом!!) гибриде 300 тыс. км., то только тогда ты сэкономишь на топливе.
1
Ответить
314159
Говоришь, только Японцы серьезно занимаются гибридами? Странно, а в компании БМВ вся их заряженная серия теперь гибридная. На днях представлен гибридный заряженный Порше и тд.
А ты знаешь, чем плагин...
В каком смысле вся заряженная серия теперь гибридная, ты про м?! Вроде все так же как и было, бооьшой турбомотор и автомат) Порше гибриды уже давненько делает, 918, каен, панамера, суть в том что как я писал это больше имидж, ибо процент продаж этих гибрилов на фоне бензинок и дизелей ничтожно мал.
Забавно, помню у нас уже давненько с тобой был спор по поводу гибридов, я писал мол и чего такого немцы тоже их делают, а ты ты как раз отвечал что они делают свои плагины и это вообще не то, и делают это чисто ради имиджа с околонулевыми продажами)
Я сплетни не собираю, это статистика авторитетного издания, там в статье так и написано что кол во гибридов растет потому что растет кол во людей которые хотят их попробовать, но после покупать второй раз уже мало кто хочет)
Ага, заканчивабтся деньг, экономят на печати, и поэтому у всех брендов вага постоянно выходят новые модели, строится фабрика по производству электрокаров в шанхае и тд) это ты походу сплетни собираешь)
Забавно, помню у нас уже давненько с тобой был спор по поводу гибридов, я писал мол и чего такого немцы тоже их делают, а ты ты как раз отвечал что они делают свои плагины и это вообще не то, и делают это чисто ради имиджа с околонулевыми продажами)
Я сплетни не собираю, это статистика авторитетного издания, там в статье так и написано что кол во гибридов растет потому что растет кол во людей которые хотят их попробовать, но после покупать второй раз уже мало кто хочет)
Ага, заканчивабтся деньг, экономят на печати, и поэтому у всех брендов вага постоянно выходят новые модели, строится фабрика по производству электрокаров в шанхае и тд) это ты походу сплетни собираешь)
1
Ответить
LVV7
Балластом конечно. А как элемент добавляющий мощности при разгоне, то вполне себе нормальная идея.
Триста килограмм, каждый день ? Это как в том анекдоте про хорошие часы, но тяжелые батарейки!)
1
Ответить
alex.n
зачем тебе зарядка за час?! это невозможно от бытовой сети совсем с требованием 600 км пробега это батарея 100квч.
ну экспресс зарядные станции есть сейчас, технология будет развиваться я думаю
Ответить
lamer1188
Дело не в их обслуживании, а в том, что покупать гибрид новым выходит дороже у нас в стране, чем аналогичный по классу классический автомобиль с ДВС. Мы говорим про новые авто - это которые куплены в автосалоне,...
я на своем не новом гибриде проехал >300 т.км.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12614281
Триста килограмм, каждый день ? Это как в том анекдоте про хорошие часы, но тяжелые батарейки!)
Каких 300 кг? Батарея у Приуса весит 45 кг.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
lamer1188
Предыдущий авто у тебя стоил 1,5 млн. руб.? А гибрид ты купил за 2,3 млн? Или ты купил за 900 тыс. б/у 5 летний шаттл и радуешься экономии топлива, ведь потерю стоимости нового автомобиля оплатил японец,...
Когда ж ты поймешь о чем идет речь?
Она идет об экономии деньгах на бензине на гибридном авто, относительно бензинового авто
Не о самоокупаемости, не о хозрасчете, не об инвестициях, которые должны вернуться с прибылью
Она идет об экономии деньгах на бензине на гибридном авто, относительно бензинового авто
Не о самоокупаемости, не о хозрасчете, не об инвестициях, которые должны вернуться с прибылью
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
12614281
Никаних свистелок и дермантина! Только хардкор!
)))))
Ответить
DIBash
Скидывал повыше, мне не сложно, продублирую. По трассе такой расход как я скинул выше всегда, только если режим не 140+
ну? разница в литр максимум! если у меня 6.7, а с учетом того, что он на 10% врет в большую сторону, то у меня еще и экономнее)))) за 59 тысяч пробега, вот покажите мне расход хотя бы за 10-20 тысяч средний или приус такое не может?
Ответить
12400077
ну? разница в литр максимум! если у меня 6.7, а с учетом того, что он на 10% врет в большую сторону, то у меня еще и экономнее)))) за 59 тысяч пробега, вот покажите мне расход хотя бы за 10-20 тысяч средний или приус такое не может?
Ты просто умикум какой-то. Недавно ехал про трассе на Весте 1,6 МКПП, 100км/ч. Расход был на уровне 7л/100км. Средний расход у этой Весты был 9,3л/100км за 15т.км.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
LVV7
Ты просто умикум какой-то. Недавно ехал про трассе на Весте 1,6 МКПП, 100км/ч. Расход был на уровне 7л/100км. Средний расход у этой Весты был 9,3л/100км за 15т.км.
я вам картинку привел, это раз, второе - в Хабаровск, Владивосток и другие города изъезжены просто многократно, киллометраж известен не по одной машине! высчитать расход не составляет никакого труда, дело ваше - верить или не верить...и еще, ехали в паре с женой, она сзади гнала вторую машину, ехать быстро не могла, потому ползли со скоростью 80-100 км / ч расход показывал при таком движении 5.8 , отнимаем 10 % и...? у меня во владик и назад съело чуть больше пол бака, до владика с учетом объезда где-то 330 - 340 км + не много по городу... и того , порядка 700 км в обе стороны с учетом заезда в Уссурийск.
Ответить
12400077
ну? разница в литр максимум! если у меня 6.7, а с учетом того, что он на 10% врет в большую сторону, то у меня еще и экономнее)))) за 59 тысяч пробега, вот покажите мне расход хотя бы за 10-20 тысяч средний или приус такое не может?
Вы наверно на до мной издеваетесь )))) Я вам скинул расход по месяцам. За 15185 км и 274 дня )))) Средняя 6,7 с учетом зимы
Электро Тупичок - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
https://www.youtube.com/channel/UCLMgCboAzNlGCfxvHTrsLxg
Ответить
12400077
я вам картинку привел, это раз, второе - в Хабаровск, Владивосток и другие города изъезжены просто многократно, киллометраж известен не по одной машине! высчитать расход не составляет никакого труда, дело...
в твоей картинке средний расход 6.7л/100км.
Берем других пользователей с двигателем в 1,8л https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/0-All_models.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_s=137&power_e=140&gearing=2&powerunit=2
И ни у кого нет среднего расхода топлива в 6.7л/100км. Я-ж говорю у тебя какие-то уникальные технологии.
Берем на том-же сайте гибридную короллу с 1,8 и 2,0л и ни у кого нет среднего расхода топлива даже 6л. А минимальный уложился в 4л/100км. Поэтому наверное тебе надо ориентироваться на минимальный расход. А по минимальному расходу ты проиграешь 2,7л/100км.
Берем других пользователей с двигателем в 1,8л https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/0-All_models.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_s=137&power_e=140&gearing=2&powerunit=2
И ни у кого нет среднего расхода топлива в 6.7л/100км. Я-ж говорю у тебя какие-то уникальные технологии.
Берем на том-же сайте гибридную короллу с 1,8 и 2,0л и ни у кого нет среднего расхода топлива даже 6л. А минимальный уложился в 4л/100км. Поэтому наверное тебе надо ориентироваться на минимальный расход. А по минимальному расходу ты проиграешь 2,7л/100км.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
Расход у пользователей в германии для гибридной короллы https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_e=140&gearing=2&powerunit=2
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
LVV7
Расход у пользователей в германии для гибридной короллы https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_e=140&gearing=2&powerunit=2
лучше вот такую подборку для гибридной короллы взять https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1734-Corolla_Hybrid.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_e=140&powerunit=2
Здесь минимум 3,6л. Т.е. если берем по минимуму то ты уже проиграешь 3,1л/100км
Здесь минимум 3,6л. Т.е. если берем по минимуму то ты уже проиграешь 3,1л/100км
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
вес 85 кг
Когда ж ты поймешь о чем идет речь?
Она идет об экономии деньгах на бензине на гибридном авто, относительно бензинового авто
Не о самоокупаемости, не о хозрасчете, не об инвестициях, которые должны вернуться с прибылью
Она идет об экономии деньгах на бензине на гибридном авто, относительно бензинового авто
Не о самоокупаемости, не о хозрасчете, не об инвестициях, которые должны вернуться с прибылью
Да е-мое, когда ты поймешь, что покупая тачку дороже на 600 тысяч, ты не сэкономишь столько топлива на эти деньги. Эта "прибыль" вернется через 300 тыс. км.
2
Ответить
lamer1188
Да е-мое, когда ты поймешь, что покупая тачку дороже на 600 тысяч, ты не сэкономишь столько топлива на эти деньги. Эта "прибыль" вернется через 300 тыс. км.
Все никак не поймешь?
Энная попытка
Человек покупает приус, потому что он хочет ездить на нем
Человек покупает какой нибудь бмв за такую же цену, потому что хочет ездить на этом бмв
Только на приусе будет меньше в 2 и более раза уходить денег на топливо
Причем здесь прибыль вернется?
Мы не об инвестициях говорим,
Думать, это тяжелая работа, согласен. Но начинать то когда нибудь надо
Энная попытка
Человек покупает приус, потому что он хочет ездить на нем
Человек покупает какой нибудь бмв за такую же цену, потому что хочет ездить на этом бмв
Только на приусе будет меньше в 2 и более раза уходить денег на топливо
Причем здесь прибыль вернется?
Мы не об инвестициях говорим,
Думать, это тяжелая работа, согласен. Но начинать то когда нибудь надо
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
вес 85 кг
Все никак не поймешь?
Энная попытка
Человек покупает приус, потому что он хочет ездить на нем
Человек покупает какой нибудь бмв за такую же цену, потому что хочет ездить на этом бмв
Только на приусе...
И что, много было желающих ездить на новых приусах?
Человек покупает бмв, потому что хочет ездить на бмв. И человек, который хочет ездить на приусе, покупает... камри, потому что она дешевле приуса. А меньший расход топлива на приусе - туфта: из-за разницы в цене столько не наэкономишь. Поэтому люди берут Камри или короллу! Но не Приус! Он ни кому не нужен здесь в России, поэтому у нас его и не продают!
Человек покупает бмв, потому что хочет ездить на бмв. И человек, который хочет ездить на приусе, покупает... камри, потому что она дешевле приуса. А меньший расход топлива на приусе - туфта: из-за разницы в цене столько не наэкономишь. Поэтому люди берут Камри или короллу! Но не Приус! Он ни кому не нужен здесь в России, поэтому у нас его и не продают!
1
Ответить
DIBash
Вы наверно на до мной издеваетесь )))) Я вам скинул расход по месяцам. За 15185 км и 274 дня )))) Средняя 6,7 с учетом зимы
а я вам за полтора года, с зимой в т.ч. я не знаю каким оразом программа показывает такие цифры, но не думаю, что компьютер врет...
Ответить
LVV7
в твоей картинке средний расход 6.7л/100км.
Берем других пользователей с двигателем в 1,8л https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/0-All_models.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&power_s=137&power_e=140&gearing=2&powerunit=2...
так а зачем вы мне хонду показываете? я на ФИТЕ 1.3 до Хабаровска не доезжал более 100 км на баке В ЛЮБОМ режиме, так что? получается компутер не врет? еще раз повторяю заливаю 36 литров под пробку, проезжаю N-ое количество пути, заезжаю на заправку, компутер говорит, что я спалил 40 литров, даю денег на 40, а заливаю опять под пробку ТОЛЬКО 36!!! иду за сдачей....итого, от 6.7 отнимаем 10% получаем 6.03 в итоге проигрываю не 2.7, а 2!!! так это едем не экономим, а в обычном режиме, если я буду экономить, глушить на спусках, чаще включать ниже передачу на подъемах и т.д, то проиграю максимум литр! смысл?
Ответить
lamer1188
Да е-мое, когда ты поймешь, что покупая тачку дороже на 600 тысяч, ты не сэкономишь столько топлива на эти деньги. Эта "прибыль" вернется через 300 тыс. км.
Эффект экономии наступает при длительном владении гибридами и электромобилями.. Это не машины для продажи через три года.
Ответить
JohnnyTOUR
экономно это вместо пируса купить машину за 500 тр, на сдачу квартиру за 1,8 млн, сдавать квартиру в аренду за 15 тр в месяц из них заправлять машину на 5 тр и быть в плюсе ежемесячно на 10 тр
в параллельной вселенной такой вариант прокатит. еще про банк положить и жить на проценты )))
Ответить
Игорь86
просто в отпуск считаю приемлемо ехать 550-600 едешь , 1 час заряжаешься
не вижу ничего дальнобойного в 600 км
Мы в Тюмень почти каждые выходные гоняем 800 км от нас. туда обратно 1600
не вижу ничего дальнобойного в 600 км
Мы в Тюмень почти каждые выходные гоняем 800 км от нас. туда обратно 1600
и сколько таких людей в стране 0.01%?
Ответить
lamer1188
Так рейндж - это кроссовер премиум класса. А приус - седан С класса. Приус и рейндж - это вообще несравнимые вещи. Тот, кто выберет Рейндж, даже не подумает купить вместо него приус. А уж о расходе топлива в авто за 2,3 млн. думают далеко не в первую очередь.
так же гбо ставят и экономят .
Ответить
NIIIK
Так на трассе нет потерь энергии на разгон, у него другого типа двигатель, хуже аэродинамика.
Вы в приус засуньте обычный двигатель (можете даже ТАЗовский, но посовременее). А желательно с приблудами...
а можно электро велосипед собрать и сравнить по эффективности))) с этим тазом.
Ответить
Игорь86
он же гибрид нафиг он нужен. лучше дизель взять расход тот же будет или чуток больше)
если нет своего дома то конечно дизель брать и копить по утрам во дворе.
Ответить
12400077
вы сами себе противоречите! (забег приуса с жигулями, где разница составила всего 1.2л!!!) а что, если у меня средний ПО КОМПЬЮТЕРУ 6.7, а по факту он ВРЕТ в БОЛЬШУЮ сторону на 10%? проверено не однократно!...
и сколько таких кто по трассе ездит и город без пробок. менее 1 процента
Ответить
гибрид
Первая фотография это летом по городу ездил(тошнил),вторая,весной по трассе(ехал как хотел-100-1600 км/час
Ты на своей шушлайке уложишься в такие цифры?
А вот Lexus CT200H может!
Ты на своей шушлайке уложишься в такие цифры?
А вот Lexus CT200H может!
при 130 средней скорости такой расход не возможен. или кто то из вас двоих сильно врет
1
Ответить
LVV7
Каких 300 кг? Батарея у Приуса весит 45 кг.
Взял и сравнил вес авто премио и приус. Не только одна батарея но и вся полностью установка. Вес приуса около полутра тонн. Вес премио 1200 примерно
Ответить
alex.n
так же гбо ставят и экономят .
ГБО в несколько раз дешевле гибридной установки и окупается ГБО в разы быстрее.
2
Ответить
Сергей Сапьянов
Эффект экономии наступает при длительном владении гибридами и электромобилями.. Это не машины для продажи через три года.
Большинство людей владеют автомобилем до 5 лет, будь то Майбах, БМВ, Тойота, Солярис, ВАЗ или даже Приус, за это время не у каждого окупится разница в цене между гибридом и негибридом, поэтому приусы у нас практически не брали.
Ответить
12614281
Взял и сравнил вес авто премио и приус. Не только одна батарея но и вся полностью установка. Вес приуса около полутра тонн. Вес премио 1200 примерно
ссыль на сравнение кидай
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
12400077
так а зачем вы мне хонду показываете? я на ФИТЕ 1.3 до Хабаровска не доезжал более 100 км на баке В ЛЮБОМ режиме, так что? получается компутер не врет? еще раз повторяю заливаю 36 литров под пробку, проезжаю...
Так а какой автомобиль в пример приводить? Я привел достаточно распространенный автомобиль.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
Ответить
alex.n
и сколько таких людей в стране 0.01%?
ну пока то да ) в силу отсутствия технологий.
Нас таких много трасса загружена капец)
Нас таких много трасса загружена капец)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
