В Набережных Челнах запустили производство обновленного Ford EcoSport

Совместное предприятие Ford Sollers запустило на своем заводе в Набережных Челнах производство обновленного кроссовера Ford EcoSport.

EcoSport выпускается в РФ с 2014 года, модель делают по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Освоение производства кроссовера нового образца потребовало модернизации оборудования. Для цеха сварки были закуплены 2 новых робота фирмы COMAU, предназначенных для пробивки отверстий в бампере для навесных изделий. Модернизация станции сварки задней части пола позволила локализовать изготовление этого элемента в России.

У дилеров рестайлинговый EcoSport уже доступен к заказу, цены объявили неделю назад.

Снаружи модернизированный ЭкоСпорт можно узнать по измененному оформлению передней части — решетка стала еще массивнее, появились новые фары. Сзади тоже другой бампер и фонари.

Прежний 1,6-литровый 4-цилиндровый мотор уступил место новому 3-цилиндровому агрегату объемом 1,5 л из семейства Dragon. Его отдача — 123 л.с. и 151 Нм. Заявленный производителем расход составляет 7 литров на 100 км пути в смешанном цикле. Двигатель можно заказать с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», заменившим роботизированную трансмиссию.

«Младший» мотор предусмотрен для переднеприводных версий. Для более дорогих исполнений заявлен доработанный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Теперь он развивает 148 л.с. и 194 Нм (ранее — 140 л.с. и 186 Нм). Этот агрегат можно купить только с «автоматом», доступны передне- и полноприводные версии.

В салоне появилась новая приборная панель с уменьшенным количеством кнопок. В качестве опции доступна мультимедийная система Sync 3 с экраном 6,5 или 8,0 дюйма. Объем багажника вырос с 333 до 354 литров, но со сложенными сиденьями этот показатель снизился с 1238 до 1184 литров.

Емкость бачка омывателя увеличена до 4,5 литра, а на панели появился индикатор уровня жидкости. У веерных форсунок стеклоомывателя теперь есть электроподогрев.

Первый товарный экземпляр обновленного EcoSport российской сборки был выполнен в максимальной комплектации Titanium Plus с 2,0-литровым двигателем, 6-ступенчатой АКП и системой полного привода. Его кузов окрасили синей эмалью Deep Impact Blue. Такая машина стоит 1 399 000 рублей.

Самая простая версия обновленного EcoSport с мотором 1,5 л обойдется в 959 000 рублей. У нее нет кондиционера и аудиосистемы, но есть две подушки безопасности, ESP и электропакет.

Дорестайлинговых EcoSport с 2014-го по 2018 год в России выпустили не так много — около 17 тысяч единиц.