Китайская компания Brilliance выпустит компактный седан со 150-сильным турбомотором
17 Мая 2016 | 15286 просмотров
Китайская компания Brilliance до конца года начнет продажи недорогого компактного седана H3, фото новой модели опубликовало издание Autohome.com.cn. Судя по снимкам, машина получила выразительный дизайн с гармоничными пропорциями и интересными деталями.
Длина, ширина, высота H3 составляют 4640, 1790 и 1445 мм соответственно, колесная база — 2660 мм. По предварительной информации, седан будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым турбомотором оригинальной разработки мощностью 150 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 5-ступенчатым «автоматом».
В базовую комплектацию H30 помимо прочего войдут мультимедийная система с сенсорным дисплеем и Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо, кнопочное зажигание, климат-контроль.
Будет ли поставляться в Россию H30 пока неизвестно. В настоящее время марка Brilliance в нашей стране представлена кроссовером V5 и седаном H530. Во второй половине 2016 года в РФ начнутся производство и продажи V3.
Brilliance H3
Brilliance H3
Brilliance H3
Brilliance H3
Читайте также на Дроме
28158
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
27875
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22023
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22586
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22318
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Первая симпатичная китайская машина
253
25
Ответить
Чем-то Киа напомнило
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
174
28
Ответить
Выглядит достаточно интересно. Ждем ценника.
147
7
Ответить
Стоит как Киа наверно
Продам уши от мертвого осла.
59
12
Ответить
888:
Первая симпатичная китайская машина
С синими огонечкаме в салоне:)
У меня настроение бывает двух видов: Зае@ись и Зае@али.©
36
15
Ответить
И мониторы уже как в Мерсе стали ставить...
Продам уши от мертвого осла.
49
6
Ответить
У всех китайцев проблемное место в дизайне - это решетка радиатора
18
41
Ответить
Надо еще фото КИА и назвать статью - найди десять отличий)
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
22
31
Ответить
ай люблю
17
11
Ответить
Сзади сирота на 99%. А вообще молодцы они, чего уж греха таить. Помню первые китайские унитазы, адмиралы и ксинкаи. Прошло всего 10 лет и все, держись Корея и Япония. Им только нужно просто открыть рынки и все, пипец.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
74
23
Ответить
На лето можно взять покататься, да на свалку.
33
56
Ответить
Ох, уж эта выедающая глаза синюшная подсветка приборов. Все впечатление убивает...
33
17
Ответить
каков же ценник интересно будет?
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
18
2
Ответить
НеВЕСТА
37
15
Ответить
82 процентам авто понравилось. А трудовым рублем рискнуть готовы? Даже если вдруг будет "дёсиво"?
61
22
Ответить
RufatG:
Чем-то Киа напомнило
и не только, смесь, в салоне есть от мазды и шкоды
1
10
Ответить
да куда лучше Весты и Х-Рэя!!!
66
30
Ответить
При беглом взгляде Лансер десятый, а так симпатишно))
... и тут появились зайчатки разума
2
47
Ответить
Симпатично. Но, имхо, если и брать китайца, то только из тех, что у нас заводы строят - у них хоть видны серьезные намерения относительно нашего рынка. А так купишь и через полгода обслужить негде. )
23
5
Ответить
китайки пойдут на замену износившимся прулям,вероятно
30
21
Ответить
Перед публикацией статьи надо было Дромовцам помянять в фотошопе шильдик на Тоёту и подсветку приборов на зелёную хотябы. Интересно реакцию увидеть было бы:)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
35
4
Ответить
А где универсал по цене весты? Пусть даже и Китайский ! Ещё лет максимум пять и их качество вообще не будет уступать Тойоте! Кстати тойота и так уже уступила Киа ! Так что .......... Глумитесь. Камри воды!
21
17
Ответить
Stim213:
Выглядит достаточно интересно. Ждем ценника.
Седан Н530 схожий по габаритам, но с более слабым мотором (110л.с.) стоит от 580 тыр
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
20
11
Ответить
"По предварительной информации, седан будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым турбомотором оригинальной разработки мощностью 150 л.с., агрегатированным с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 5-ступенчатым «автоматом»."
как так-то? что-ли у китайца будет трансмиссия механо-автоматическая?
как так-то? что-ли у китайца будет трансмиссия механо-автоматическая?
24
Ответить
buldozer174:
С синими огонечкаме в салоне:)
Прям как у Тавотки
18
6
Ответить
Китайцы уже и турбо моторы научились делать.
16
6
Ответить
по дизайну очень даже ничё, но вот в наше время коробка 5-ти ступка это прошлый век.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
5
21
Ответить
Иван Понырев:
Седан Н530 схожий по габаритам, но с более слабым мотором (110л.с.) стоит от 580 тыр
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
когда-то так же относились и к корейцам.
21
5
Ответить
Паныч74:
Сзади сирота на 99%. А вообще молодцы они, чего уж греха таить. Помню первые китайские унитазы, адмиралы и ксинкаи. Прошло всего 10 лет и все, держись Корея и Япония. Им только нужно просто открыть рынки и все, пипец.
Действительно - помню первые китайские автомобили. Стоили по цене металлолома (коим в принципе и являлись). Прошло всего даже не 10, а 15 уже лет - и вот "китайцы" уже не стесняются ставить цены на уровне "корейцев". Держись Корея и Япония (за бока, чтобы не лопнуть от смеха)!
Но в целом да - качество китайских автомобилей растет. Еще лет через 10 закрепятся на рынке 2-3 сильных китайских игрока, которые будут продавать нормальные автомобили по среднерыночным ценам.
Хорошо ли это? Ну да - больше выбор - лучше для потребителя.
Ждет ли нас сказочная халява? Да с чего бы вдруг? Ни японцы, ни корейцы (заходящие на рынок в прошлом схожим образом) нам этой халявы не обеспечили. Китайцы - тоже не альтруисты (кстати те еще жмоты, работал с ними).
Ждет ли остальных производителей - позор и разорение? Нет - подвинутся немного да и все. Даже на рынке электроники, где казалось бы сам бог велел Китаю захватить рынок на раз-два - наличие в магазинах продукции какого-нибудь Леново или Хуавей не мешает успешно продаваться продукции Самсунг, Эпл, Сони и проч.
Но в целом да - качество китайских автомобилей растет. Еще лет через 10 закрепятся на рынке 2-3 сильных китайских игрока, которые будут продавать нормальные автомобили по среднерыночным ценам.
Хорошо ли это? Ну да - больше выбор - лучше для потребителя.
Ждет ли нас сказочная халява? Да с чего бы вдруг? Ни японцы, ни корейцы (заходящие на рынок в прошлом схожим образом) нам этой халявы не обеспечили. Китайцы - тоже не альтруисты (кстати те еще жмоты, работал с ними).
Ждет ли остальных производителей - позор и разорение? Нет - подвинутся немного да и все. Даже на рынке электроники, где казалось бы сам бог велел Китаю захватить рынок на раз-два - наличие в магазинах продукции какого-нибудь Леново или Хуавей не мешает успешно продаваться продукции Самсунг, Эпл, Сони и проч.
29
3
Ответить
На последний Cruze похож.
Мой отзыв: Opel Astra Family 2014
2
6
Ответить
Stim213:
когда-то так же относились и к корейцам.
И до сих пор бы так относились - если бы корейцы продавались в автосалоне "У Ашота" и не имели в России ни собственных автозаводов, ни налаженной дилерской сети в лице крупнейших дилерских компаний страны, ни внятных перспектив нахождения на рынке России.
Я не против китайских компаний. Но пока я не увижу, что я могу купить китайскую марку в нормальном монобрендовом автосалоне, входящем в крупную и стабильную дилерскую компанию; и при этом желательно чтобы собранную на заводе на территории РФ (чтобы понимать, что данный производитель заинтересован в присутствии на нашем рынке и не испариться после первого же спада продаж как дым); а также не буду знать, что для запчастей и расходных материалов для данного авто нет нормальных каталогов и налаженных каналов поставки с вменяемыми сроками - я не буду тратить свои деньги на этот автомобиль.
И не потому, что он китайский. А потому, что это "мутный" неликвид. Какой-нибудь российский ТагАЗ или испанский Сеат я тоже не буду покупать - по примерно тем же причинам.
Я не против китайских компаний. Но пока я не увижу, что я могу купить китайскую марку в нормальном монобрендовом автосалоне, входящем в крупную и стабильную дилерскую компанию; и при этом желательно чтобы собранную на заводе на территории РФ (чтобы понимать, что данный производитель заинтересован в присутствии на нашем рынке и не испариться после первого же спада продаж как дым); а также не буду знать, что для запчастей и расходных материалов для данного авто нет нормальных каталогов и налаженных каналов поставки с вменяемыми сроками - я не буду тратить свои деньги на этот автомобиль.
И не потому, что он китайский. А потому, что это "мутный" неликвид. Какой-нибудь российский ТагАЗ или испанский Сеат я тоже не буду покупать - по примерно тем же причинам.
29
3
Ответить
АвтоГорожанин:
Прям как у Тавотки
что за тавотка?
7
8
Ответить
Церато киа чтоль)))
5
2
Ответить
и ценник будет такой, что можно будет нормального японца (хотя бы корейца) взять
3
6
Ответить
Иван Понырев:
И до сих пор бы так относились - если бы корейцы продавались в автосалоне "У Ашота" и не имели в России ни собственных автозаводов, ни налаженной дилерской сети в лице крупнейших дилерских компаний страны, ни внятных перспектив нахождения на рынке России.
Я не против китайских компаний. Но пока я не увижу, что я могу купить китайскую марку в нормальном монобрендовом автосалоне, входящем в крупную и стабильную дилерскую компанию; и при этом желательно чтобы собранную на заводе на территории РФ (чтобы понимать, что данный производитель заинтересован в присутствии на нашем рынке и не испариться после первого же спада продаж как дым); а также не буду знать, что для запчастей и расходных материалов для данного авто нет нормальных каталогов и налаженных каналов поставки с вменяемыми сроками - я не буду тратить свои деньги на этот автомобиль.
И не потому, что он китайский. А потому, что это "мутный" неликвид. Какой-нибудь российский ТагАЗ или испанский Сеат я тоже не буду покупать - по примерно тем же причинам.
Я не против китайских компаний. Но пока я не увижу, что я могу купить китайскую марку в нормальном монобрендовом автосалоне, входящем в крупную и стабильную дилерскую компанию; и при этом желательно чтобы собранную на заводе на территории РФ (чтобы понимать, что данный производитель заинтересован в присутствии на нашем рынке и не испариться после первого же спада продаж как дым); а также не буду знать, что для запчастей и расходных материалов для данного авто нет нормальных каталогов и налаженных каналов поставки с вменяемыми сроками - я не буду тратить свои деньги на этот автомобиль.
И не потому, что он китайский. А потому, что это "мутный" неликвид. Какой-нибудь российский ТагАЗ или испанский Сеат я тоже не буду покупать - по примерно тем же причинам.
Все хорошо, но до последнего предложения. Сеат тут обижен совершенно незаслуженно. Это отличные авто, которые на рос.рынке погубила невнятная модельная и ценовая политика импортера, и с которыми нет никаких проблем в остальном мире, никаких проблем ни с сервисом, ни с запчастями.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
7
7
Ответить
Иван Понырев:
И до сих пор бы так относились - если бы корейцы продавались в автосалоне "У Ашота" и не имели в России ни собственных автозаводов, ни налаженной дилерской сети в лице крупнейших дилерских компаний страны, ни внятных перспектив нахождения на рынке России...
Локализация и масштаб, безусловно свое дали, однако, популярными Корейцы стали ощутимо раньше. Еще "чешский" I30 бил все рейтинги в пору, когда Рио и Соляры еще не существовало. Рио ФЛ (2е поколение) тоже был Корейским и получил популярность.
Основной залог успеха все же был не в этом, а в том, что:
1) Корейцы подтянули качество до хорошего уровня
2) Корейцы не искали приключений на свою ж... всякими лотерейными узлами типа турбин и роботов НА БЮДЖЕТНЫХ МАШИНАХ
3) На рубеже 2010 у них произошел явный рывок в дизайне экстерьеров и интерьеров
4) Цены вплоть до последнего времени были весьма конкурентоспособными
Что их разительно отличает от Китайцев:
1) Отсутствие явных "копий" т.е. Спортэдж и Сид не похожи на Рав и Короллу... и даже я бы сказал НАОБОРОТ - сравнительно новый Аурис смахивает на i30.
2) Отсутствие нелепых соотношений размер/мотор. У Китайцев на 2/3 машин стоят пукалки. Если машина размером с SX4 - то там 1300. Если же написали про 1500 - то это 7-местный SUV.
Впрочем, рано или поздно Китайцы одумаются ))
Основной залог успеха все же был не в этом, а в том, что:
1) Корейцы подтянули качество до хорошего уровня
2) Корейцы не искали приключений на свою ж... всякими лотерейными узлами типа турбин и роботов НА БЮДЖЕТНЫХ МАШИНАХ
3) На рубеже 2010 у них произошел явный рывок в дизайне экстерьеров и интерьеров
4) Цены вплоть до последнего времени были весьма конкурентоспособными
Что их разительно отличает от Китайцев:
1) Отсутствие явных "копий" т.е. Спортэдж и Сид не похожи на Рав и Короллу... и даже я бы сказал НАОБОРОТ - сравнительно новый Аурис смахивает на i30.
2) Отсутствие нелепых соотношений размер/мотор. У Китайцев на 2/3 машин стоят пукалки. Если машина размером с SX4 - то там 1300. Если же написали про 1500 - то это 7-местный SUV.
Впрочем, рано или поздно Китайцы одумаются ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
6
Ответить
Симпатичный, с автоматом, а не вариатором или роботом, наверняка в районе 600к в топ комплектациях, салон а-ля киа + идею экрана у мерсов срисовали - единственное НО: как потом продать?
4
3
Ответить
RufatG:
Чем-то Киа напомнило
на кадензу смахивает
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
1
1
Ответить
Я уж испугался, что Китайцы Марк Х переделали )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
4
Ответить
Каденза, собственно )) Жаль, у нас не продают, купешечка ничего...
4
4
Ответить
Её бы пошупать, т. к. китаец.
Хоть бы написали "отделка и качество примерно на уровне такой-то машины известного бренда..."
Хоть бы написали "отделка и качество примерно на уровне такой-то машины известного бренда..."
3
Ответить
Лучше Весты однозначно. Не знаю, как с начинкой, но в дизайне намного интереснее
10
12
Ответить
ПАЛАСИО:
Стоит как Киа наверно
хз
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
на втором фото диски с фольца???))) или показалось что на них логотип W
4
Ответить
Lluther:
Каденза, собственно )) Жаль, у нас не продают, купешечка ничего...
И хорошо, что у нас поделки низкосортные не продаются. У нас зато нормальные купэшечки продают )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
12
Ответить
За 650 тыр, достойный вариант, уж точно интересней соляриса и тем более весты
8
10
Ответить
Andrey V:
Симпатичный, с автоматом, а не вариатором или роботом, наверняка в районе 600к в топ комплектациях, салон а-ля киа + идею экрана у мерсов срисовали - единственное НО: как потом продать?
А чего его продавать - у меня жена уже 11 лет на фиолетовом акценте никак 100000 проехать не может и продавать не собирается.
Кстати у нас в Татарстане в районах очень много "китайцев" и этой марки тоже. Так что местный колхозник - труженик возьмет и ему все равно какая машина - главное не уаз мохнатого года.
Кстати у нас в Татарстане в районах очень много "китайцев" и этой марки тоже. Так что местный колхозник - труженик возьмет и ему все равно какая машина - главное не уаз мохнатого года.
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
4
Ответить
Yеti:
Все хорошо, но до последнего предложения. Сеат тут обижен совершенно незаслуженно. Это отличные авто, которые на рос.рынке погубила невнятная модельная и ценовая политика импортера, и с которыми нет никаких проблем в остальном мире, никаких проблем ни с сервисом, ни с запчастями.
Так мне не интересно что там "в остальном мире". Меня интересует что я могу купить здесь и сейчас за свои деньги. В РФ Сеат - неликвид, который в добавок еще и ушел с рынка. Благо хоть унификация с прочими моделями ВАГа позволяет его владельцам не остаться совсем уж у разбитого корыта.
6
2
Ответить
@lex@nder:
Впрочем, рано или поздно Китайцы одумаются ))
Ой не знаю. Вон у меня на полке лежат 2 планшета: один в алюминиевом корпусе с ФуллХД экраном (Хуавей), а второй в пластиковом корпусе с просто ХД (Самсунг). При этом "кореец" стоит дороже "китайца". Только вот один просто включается и работает, а второй тормозит, глючит и при запуске больше 2-х приложений каждые 5 минут уходит в ребут. Как говорится - угадайте с 3х раз где какой?
И вот так почти со всем "китаем" - обертка супер, а внутри - кусок органических удобрений. Походу это у них неизлечимая черта.
И вот так почти со всем "китаем" - обертка супер, а внутри - кусок органических удобрений. Походу это у них неизлечимая черта.
9
5
Ответить
Alex1234567:
И хорошо, что у нас поделки низкосортные не продаются. У нас зато нормальные купэшечки продают )))
Конечно, у вас же есть лимонов пять на нее, неправда ли? )))))
5
2
Ответить
Китайцы прогрессируют на глазах, автовазу бы у них поучиться!
7
3
Ответить
привет колхозу.
4
2
Ответить
Делают бизнес, причем у них получается. И вряд-ли в убыток.
На дорогах китайского автопрома становится всё больше, и ассортимент есть.
На дорогах китайского автопрома становится всё больше, и ассортимент есть.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2010
4
3
Ответить
Зато все детали в магазинах будут ОРИГИНАЛ)))))))))))))))))
8
1
Ответить
Stim213:
когда-то так же относились и к корейцам.
Да хавал отличный автомобиль, да китайцы вообще растут с такой скоростью, какая даже корейцам не снилась.
5
5
Ответить
Друг в сервисе работает , историю рассказывал как приехал к нему парень на китайской машине масло менять , после замены спрашивает , ты мне фильтр оригинальный поставил , или фуфло китайское :)[quote=Сергей]Зато все детали в магазинах будут ОРИГИНАЛ)))))))))))))))))[/quo te]
5
3
Ответить
С чего взяли что у китайцев недорогие авто. Я лично этого не заметил, т.к. заходил ради любопытства недавно в салон чери, мелкие авто не смотрел, обратил внимание на переднеприводный паркетник на вариаторе (все китайское), смотрится вполне достойно, отделка салона также на уровне, но и цена без малого лимон. Вопрос, буду ли я его брать за лимон, конечно нет, причины расписаны, это в первую очередь кот в мешке, надежность под вопросом, вопрос где брать запчасти тоже непонятно, да и нужен с 4 вд. Российские весты и х реи за 600-650 тоже брать не буду т.к. не доверяю качеству. Вот когда наши производители и китайские догонят японцев по надежности и по всему остальному, вот только тогда мне возможно станет без разницы какой авто покупать. А пока рассматриваю б/у японские паркетники, т.к. проверены мной лично в течении лет 10 не подводили НИ РАЗУ.
4
4
Ответить
Андрей Ддд:
С чего взяли что у китайцев недорогие авто. Я лично этого не заметил, т.к. заходил ради любопытства недавно в салон чери, мелкие авто не смотрел, обратил внимание на переднеприводный паркетник на вариаторе (все китайское), смотрится вполне достойно, отделка салона также на уровне, но и цена без малого лимон. Вопрос, буду ли я его брать за лимон, конечно нет, причины расписаны, это в первую очередь кот в мешке, надежность под вопросом, вопрос где брать запчасти тоже непонятно, да и нужен с 4 вд. Российские весты и х реи за 600-650 тоже брать не буду т.к. не доверяю качеству. Вот когда наши производители и китайские догонят японцев по надежности и по всему остальному, вот только тогда мне возможно станет без разницы какой авто покупать. А пока рассматриваю б/у японские паркетники, т.к. проверены мной лично в течении лет 10 не подводили НИ РАЗУ.
Да миллион щас уже не деньги по современным реалиям!)
5
3
Ответить
Андрей Ддд:
С чего взяли что у китайцев недорогие авто. Я лично этого не заметил, т.к. заходил ради любопытства недавно в салон чери, мелкие авто не смотрел, обратил внимание на переднеприводный паркетник на вариаторе (все китайское), смотрится вполне достойно, отделка салона также на уровне, но и цена без малого лимон. Вопрос, буду ли я его брать за лимон, конечно нет, причины расписаны, это в первую очередь кот в мешке, надежность под вопросом, вопрос где брать запчасти тоже непонятно, да и нужен с 4 вд. Российские весты и х реи за 600-650 тоже брать не буду т.к. не доверяю качеству. Вот когда наши производители и китайские догонят японцев по надежности и по всему остальному, вот только тогда мне возможно станет без разницы какой авто покупать. А пока рассматриваю б/у японские паркетники, т.к. проверены мной лично в течении лет 10 не подводили НИ РАЗУ.
Что то японцы сдают позиции. Тойоту я бы надежной не назвал. Даже из того мизерного количества, что была продана Корова проблемы одни. Китайцы, наверное надежней!
Вон последний отзыв:
Отзыв о Toyota Corolla
поменял пол машины, в том числе сцепление с корзиной, про ремонт двигателя уже не говорю (и на сервисе сказали что не первый и не последний).
Так за такие деньги лучше 2-х китайцев взять и ездить по очереди, если сломается, а по начинке получше япов будут. )))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
2
Ответить
Перед машины очень на вольво похож..
2
2
Ответить
Иван Понырев:
Седан Н530 схожий по габаритам, но с более слабым мотором (110л.с.) стоит от 580 тыр
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
Хэтч Н230 стот от 515 тыр
Н3 будет факт не дешевле - где-то в районе 600-650тыр. Ну т.е. это будет автомобиль по цене примерно равный Солярису, но с более мощным мотором и более богатым набором опций за эти деньги.
Будут ли его покупать? Сомневаюсь. В Новосибирске к примеру данная марка представлена единственным дилером и тот - мультибрендовый с чудным названием "Автосалон китайских автомобилей". Я бы лично в такую конторку свои кровные 0,6 мульта не понес. Лучше уж пустой Солярис или прости-господи даже Весту. Но может найдутся конечно желающие ухватить "много машины занедорого" - мало ли.
В настоящее время владею Н530, до него был Солярис в максимальной комплектации, это совсем разные машины - во всем, за "глаза" говорить не надо. Сходите на тест драйв и все поймете.
2
2
Ответить
888:
Первая симпатичная китайская машина
тока чето турбо и 150 кобыл как то по детски )))) 250 хотяб .. а так у япошек 150 кобыл просто так без всего ...
2
Ответить
даж киты с дизайном превзощли нашу лады и хуреи.... ...
1
2
Ответить
EdikS:
За 650 тыр, достойный вариант, уж точно интересней соляриса и тем более весты
ща тазоводы налетят заминусят...
1
2
Ответить
шляпа, одноразовая, ей цена 100 тыс не более
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
2
3
Ответить
ситроен с4 не ???
3
1
Ответить
Люди не берите китайское барахло! Я совершил ошибку и купил....
3
2
Ответить
Александр Кураленко:
Люди не берите китайское барахло! Я совершил ошибку и купил....
Ты зачем так говоришь??? Тебе её продавать ещё надо будет!!!
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
1
Ответить
Симпотный, интересно сколько будут просить за него..................
1
Ответить
Ну разве не конфета? Ну почему нашим так тяжело даются новые модели? Я ЗА наш автопром, но в голове моей не укладывается: ПОЧЕМУ Веста с X-реем стоят столько же или дороже, чем авто, который мощнее и больше, спроектированный и собранный в другой стране, в цену которого входит еще и таможенный и утиль сборы?У китайцев одна напасть: сумбур и скорость выхода новинок-то есть нет вменяемых каталогов запчастей и их наличия
1
Ответить
Стас_на_ТАЗе:
Надо еще фото КИА и назвать статью - найди десять отличий)
Ну так вставь эти фото, благо редактор позволяет, а народ оценит-действительно ли копирование или это кто-то в шары закапал с утра
1
Ответить
Иван Понырев:
Действительно - помню первые китайские автомобили. Стоили по цене металлолома (коим в принципе и являлись). Прошло всего даже не 10, а 15 уже лет - и вот "китайцы" уже не стесняются ставить цены на уровне "корейцев". Держись Корея и Япония (за бока, чтобы не лопнуть от смеха)!
Но в целом да - качество китайских автомобилей растет. Еще лет через 10 закрепятся на рынке 2-3 сильных китайских игрока, которые будут продавать нормальные автомобили по среднерыночным ценам.
Хорошо ли это? Ну да - больше выбор - лучше для потребителя.
Ждет ли нас сказочная халява? Да с чего бы вдруг? Ни японцы, ни корейцы (заходящие на рынок в прошлом схожим образом) нам этой халявы не обеспечили. Китайцы - тоже не альтруисты (кстати те еще жмоты, работал с ними).
Ждет ли остальных производителей - позор и разорение? Нет - подвинутся немного да и все. Даже на рынке электроники, где казалось бы сам бог велел Китаю захватить рынок на раз-два - наличие в магазинах продукции какого-нибудь Леново или Хуавей не мешает успешно продаваться продукции Самсунг, Эпл, Сони и проч.
Но в целом да - качество китайских автомобилей растет. Еще лет через 10 закрепятся на рынке 2-3 сильных китайских игрока, которые будут продавать нормальные автомобили по среднерыночным ценам.
Хорошо ли это? Ну да - больше выбор - лучше для потребителя.
Ждет ли нас сказочная халява? Да с чего бы вдруг? Ни японцы, ни корейцы (заходящие на рынок в прошлом схожим образом) нам этой халявы не обеспечили. Китайцы - тоже не альтруисты (кстати те еще жмоты, работал с ними).
Ждет ли остальных производителей - позор и разорение? Нет - подвинутся немного да и все. Даже на рынке электроники, где казалось бы сам бог велел Китаю захватить рынок на раз-два - наличие в магазинах продукции какого-нибудь Леново или Хуавей не мешает успешно продаваться продукции Самсунг, Эпл, Сони и проч.
Что значит цены на уровне корейцев? H530 по-вашему ровня солярису? Дак нет же -это класс элантры, а теперь сравните их цены, то же про H3 - поглядите, сравните размеры и ТТХ и потом, подобрав конкурента того же класса, сравните цены.
А про "держись Корея за бока, чтобы не лопнуть со смеха"...ну как сказать, думаю, над нашими поделками смеются гораздо чаще и больше и нам если что и остается, то смеяться над китайцами, а завидовать им и стесняться своего топтания на месте
А про "держись Корея за бока, чтобы не лопнуть со смеха"...ну как сказать, думаю, над нашими поделками смеются гораздо чаще и больше и нам если что и остается, то смеяться над китайцами, а завидовать им и стесняться своего топтания на месте
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
