BYD в 2018 году запустит продажи стильного и очень быстрого кроссовера
Китайская компания BYD Auto распространила фото нового среднеразмерного кроссовера BYD Tang второго поколения. В модельной гамме BYD новинка сменит сразу две модели — бензиновый кроссовер S7 и построенный на его базе гибрид Tang (первого поколения, разумеется).
Если в основе нынешних моделей S7 и Tang лежит нелегально скопированный каркас кузова и платформа от Lexus RX образца 2003 года, то новый кроссовер — полностью оригинальная разработка компании BYD.
Эффектный дизайн BYD Tang второго поколения практически повторяет облик представленного в апреле нынешнего года концепт-кара BYD Dynasty. Облик автомобиля разработан под руководством Вольфганга Эггера, который в разные годы работал шеф-дизайнером Alfa Romeo, Audi и Lamborghini.
Серийный Tang отличается от концепта Dynasty лишь в деталях, причем местами он выглядит даже лучше прототипа. Например, у серийной модели боковые воздухозаборники в бампере больше по площади и имеют хромированные ламели, при этом сама форма бампера стала более плавной. Дизайн задней части «чище» и лаконичнее — упростилась форма бампера и фонарей. В серийном Tang реализована интересная стилистическая «фишка» — на задней дверце нет логотипа BYD, зато хромированным шильдиком «выложен» фирменный слоган компании — «Build Your Dreams» («Построй свои мечты»).
Длина, ширина, высота BYD Tang составляют 4870, 1940 и 1720 мм соответственно. Колесная база измеряется 2820 мм. Машину будут выпускать в 5- и 7-местном исполнениях. Колеса — 265/40 R22.
Дизайн салона нового кроссовера BYD пока держит в секрете. Кстати, как выглядел интерьер исходного концепта Dynasty, мы тоже не знаем, поскольку машину показали с закрытыми дверьми и наглухо тонированными стеклами.
Базовая версия BYD Tang будет оснащаться передним приводом и бензиновым турбомотором объемом 2,0 л и мощностью 189 л. с. Однако ожидается появление и полноприводной гибридной версии с 2,0-литровым бензиновым турбо- и вспомогательными электродвигателями, совокупная мощность силового агрегата составит 500 л. с. (!), а разгон с места до 100 км/ч будет занимать всего 4,5 секунды. К слову, примерно такими же характеристиками обладает Tang уходящего образца. Прочие подробности о модели станут известны позднее.
Серийное производство BYD Tang второго поколения стартует весной 2018 года.
Отметим, что BYD сейчас активно обновляет модельный ряд. В сентябре началось производство среднеразмерного минивэна Song MAX, в марте — электрического кроссовера Song EV.
