Audi начала продажи в России новых S6 и S7 Sportback

Первый ))) Машинки зачетные, но у людей коронакризис... Кому они нужны будут

Пойду чайник поставлю на плиту

S7 шикарен

Странно, что они решили поставить в них классические автоматы....

Опять мягкий гибрид. Кто-то ещё не верит, что через несколько лет практически не останется машин с обычным двс?
Ну и удар в спину секте ДСГ - классический автомат в дорогом сегменте. ДСГ для бюджеток.

Забыл добавить - V6... V8 останется только у избранных.

В принципе, в этой стране уже можно публиковать новости без цен.
Всё равно народец купит бюджетку, а депутатам/судьям стоимость не интересна в принципе.

Крутая, красивая, офигенная. Жаль, что у меня не хватает мозгов заработать на такую :(

Золотые слова. Во всех уголках страны сильное расслоение по доходам: либо шикующие, либо выживающие от зарплаты/пенсии до зарплаты/пенсии. Иными словами, кто у кормушки им все равно сколько стоит S-класс или LX570 что 10млн руб, что 20млн, что 50млн. Бюджет для избранных, увы...

S7 норм выглядит.
Кстати да, любопытно, с чем связан переход на АКПП.
Возможно ли, что ВАГ действительно постепенно отказывается в дорогом сегменте от "робота"?

2,9 литра и 450 сил - это вам не импреза с "достижением" в 2020 году в 300 сил с 2-х литров, на вариаторе))
Могут немцы и коробка немецкая, не айсин, который только для малолитражек.
Тут больше фишка в электро турбине.

И с мозгами могут задавить и не дать выйти в свет ...

Ты думаешь, все, кто может позволить себе купить такой автомобиль, люди с мозгами. Очень ошибаешься. Половина, если не больше из них, тупое, ограниченное, злобное быдло. Дело не в мозгах)

Он и в дешевом от него отказывается, джета на айсине, карок тоже. Правда исключительно переднеприводные.

Мягкий гибрид такой же гибрид как приус электричка. Основная мощность это ДВС а «мягкий гибрид» , могли бы и не называть таким громким словом. Так и электроустановки руля вместо гидроусилитель можно «мягким нитридом назвать» . Маркетинг ничего более, как до недавнего прошлого любили писать Na No везде где ненужно.

S7 красавица , Ауди делает самые красивые лифтбеки и универсалы по моему мнению.

ВАГ кстати не отказывался и не собирается отказываться от « роботов» в дорогом сегменте и даже в очень дорогом , пример тому новая ; Porsche Panamera 4.0 PDK Turbo S E-Hybrid и новый Bentley Continental GT, там новый 8 ст.роботы , с держаком за 1200 Nm , пока классически автоматические коробки не в состоянии переваривать такой момент .
От V8 тоже никто не отказывается , примечательно то , что для сша и азии будут предлагаться новые V6 разработанные совместно с Порше , а для Европы только 4.0 дизельный V8 , это очень тонко кстати подводит один известный прибор на теле человека к носу очень глупого троля на этом сайте , который уже отписался выше .

Зато благодаря мягкому гибриду они уложились в жесткие нормы по выбросам , при этом не увеличив цену на сам продукт , это более честное решение к покупателю , нежели городить полноценный гибрид который сэкономит тебе в городи стакан бензина , но зато на автобане заберёт 3 литра , при этом покупатель переплачивает за бесполезную установку на который он никогда не сэкономит .

Сегодня, если фары не тянутся к лобовому стеклу - уже необычно и красиво. А если кто догадается сделать квадратные, как 30 лет назад, то все кипятком ошпарятся: "Какой необычный прогрессивный дизайн!"

тут только связи помогут...
с мозгами не всегда ходу дадут.

4.0 дизельных литра , 8 цилиндров ,исключительно для Европы где по мнению диванных эксперДов с ДВ в рваных тапках уже запретили дизельные ДВС 😆👏 почему мне так смешно 😂

Да я же и говорю что это не гибрид. Даже plug in больше гибрид чем middle. Я просто к то у что Вова Ветер тут прогнозы строит на гибриды в Европе в будущем , увязывая это с тем ,что японцы то это все предвидели , оказывается ещё в 1996 году. Только вот европейцы вводят эконормы не для японцев и их автокомпаний а для того что подстегнуть спрос к покупке новых автомобилей внутри ЕС. Экономные европейцы не хотят покупать новые авто и катают двадцатилетние дизели и чтобы этих зажиточных капиталистов склонить к покупке нужно ограничить законодательно эксплуатацию старья, что собственно и сделано. Стимулирование потребления.

В электро компрессоре

В нашей продают все машины и корыта для всепропальшиков ноющих о том, что Россия страна третьего мира и такие пепелацы для золотого миллиарда. Впрочем и кредитопомоек среднего класса хватает. Руль из бардачка ругать не буду пАтамучто люблю

Импреза 320 сил с 2.0 выпускается с 2002 года. Тебе об этом написали 10 человек.
Айсин ставился на все Каены, Туареги прошлого поколения.
Я понял, что твоё амплуа - местный шут.

Это только начало. Мягкий гибрид даёт всего 15% выгоды, а этого для Вага ой как мало, чтобы не платить штрафы.
Пару лет назад ни кто бы не поверил даже в мягкий гибрид

да и без короны они мало кому нужны были-бы,
цена и содержание такие, что только на картинках смотреть

Экологические нормы вводят, чтобы воздух в городах был чище. Ты придумал новую теорию ) но она утопическая.

Это не я строю, это неизбежность для Европы. Мир ещё не готов к 100% му переходу на электротягу из-за отсутствия аккумуляторов и источников энергии.

Из расчетов PA Consulting следует, что 30 крупнейшим автопроизводителям придется заплатить €14,5 млрд. Один только Volkswagen AG раскошелится на €4,5 млрд, что составляет 32,4% его операционной прибыли. Столь крупный штраф объясняется тем, что немецкая компания является самым массовым производителем Европы. Еще €2,5 млрд заплатит Fiat Chrysler Automobiles (для него это 49,5% операционной прибыли), €1,45 млрд — Ford (39% операционной прибыли), €1,06 млрд — Renault-Nissan-Mitsubishi (12,4% операционной прибыли).

Читать полностью: https://news.drom.ru/Toyota-73...

Соглашусь. С надежностью дизеля немцы слишком перестарались !

Это получается субару с литра объёма снила 150 сил,в ауди почти 3,0литра, это значит с каждого литра они сняли так же по 150 лс, плюс минус,но прорыва какого то нет.

В этом поколении семёрка страшная какая-то вышла, 6 серия намного красивее

Так пусть дадут гарантию 10 лет, как Тойота в США на гибриды, а Хонда на все свои двс нескольких странах.

В новостях о новой пятерке бмв кто-то написал про разгон гибридного крауна до 100 за 4,7))) так что Ауди слегка быстрее😂😂😂

Европейцы ставку сделали на plug in и электрички. Сделано для того чтобы ограничить доступ в города или как минимум в центральную часть городов автомобилям с ДВС в том числе и гибридам но не plug in так как последние умеют ездить без ДВС на чистой электротяге. Это позволит подстегнуть спрос с одной стороны и соблюсти норм экологии с другой . Ну а японцы со своими гибридами останутся в сторонке.

Знаешь что такое субсидии ? Так вот всем европейским компаниям штрафы вернуться в виде субсидий от национальных правительств. А вот не европейским придётся заплатить. Нашему АвтоВАЗу который Рено Ниссан часто тоже денег дают в сложных ситуациях .

Те кто ездил по ЕС наверняка видели огромное количество старых дизельных машинок и это действительно говорит о надёжности. Кстати как правило на механике.

Хонда вчера только дала ))) там ещё бы изучить на что распространяется гарантия .

Ошибаешься-новые Октавия 8ст.акпп и Джетта 6ст.акпп.

Я знаю. Это для США и России. Европа на ДСГ.
В США никогда не ставили Дсг на Тигуан и Джетту, например. Боятся исков

Думаю, в сша тоже сделают

Эксперды , они такие ... самое интересно, что ещё и ресурс ВАГ овского 3.0 традиционно больше 500 тыс пробега.

Электрички и plug in намного дороже. Это в настоящий момент не массовый сегмент. Клиенты премиальных компаний потянут лямку, а массы не смогут.
Практически у всех немецких компаний есть полноценные гибриды на дорогих машинах. Постепенно оборудуют весь автопарк.

Твои слова как минимум расходятся со словами официального пресс релиза стратегии развития БМВ.

Они меняют свои слова каждый месяц.
Мои слова ни как не расходятся -

«Электрички и plug in намного дороже. Это в настоящий момент не массовый сегмент. Клиенты премиальных компаний потянут лямку, а массы не смогут»

Ни кто не будет покупать первую серию по цене нынешней пятёрки. По этому дешевые и массовые машины оборудуют гибридами.

Ты известный манипулятор и фантазёр , за тобой нужно всегда проверять информацию и в частотности эту , нет никакой 10 летней гарантии на гибриды Тойоты , а есть лишь гарантия на батарейку и то ограниченую и в ОДНОЙ СТРАНЕ МИРА ; Toyota расширила гарантию на батареи гибридных моделей. Пока, правда, только в США.

До сих пор производитель гарантировал безотказность этого элемента для США в течение 8 лет или 100 000 МИЛЬ ПРОБЕГА (160 000 км), однако начиная с автомобилей 2020 модельного года она увеличена до 10 лет ИЛИ 150 000 МИЛЬ (240 000 км). Обязательства производителя расширены для обычных и подзаряжаемых гибридов, а также для водородомобилей.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Toyota-71...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Так вот что бы ты знал , гарантия на немецкий автомобили в частности если речь про Ауди, то гарантия эта 4 года или 100 тыс, пробега , либо БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА И 2 года ВО ВСЕМ МИРЕ без всяких там НО , то есть ты фактически можешь проехать хоть миллион км за два года но двигатель останется на гарантии , так что свои манипуляции фактами можешь засунуть себе в одно место далеко и на долго

Да в Европе то и дизель иного качества, на нашей врятли столько отходит

То есть по факту гарантия на батарейку теперь всего 240 тыс. км ВСЕГО !!! А раньше и того было меньше 😆👏 зато как заучит 10 ЛЕТ !!! Вот и манипуляция фактами , как ты любишь. и учителя в лице Тойоты .

Тем временем гарантия на немецки автомобили вообще без ограничения пробега ВО ВСЕМ МИРЕ ,хоть в Пакистане , хоть в Индии , а не чисто маркетинговая уловка и только в одной стране с самыми комфортными условиями

Конечно нужно изучать :) уверен на 99,9% что там такой же подвох как и с гибридами Тойоты в сша , 10 ЛЕТ ЗВУЧИТ , а вот ограничение пробега в 240 тыс. км уже вообще не звучит , то же самое и с корейцами :)

Спасибо за уточнение. Тут действительно упустил нюанс. На все остальное связанное с гибридом - 8 лет.

Ограниченная гарантия Toyota:
36-месячная / 36 000-мильная гарантия Toyota на новый автомобиль распространяется на все компоненты, кроме обычных предметов износа и обслуживания.
Дополнительные 60-месячные гарантии распространяются на трансмиссию на 60 000 миль и против перфорации от коррозии в течение 60 месяцев без ограничения пробега.
Связанные с гибридом компоненты, требующие ремонта, необходимого для исправления дефектов материалов или изготовления, покрываются в течение 8 лет / 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше с первоначальной даты первого использования, когда продается как новый.
Аккумулятор высоковольтной батареи покрывается в течение 10 лет / 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и может передаваться через владельца

Ты же пишешь, что дизеля очень надёжные, тогда почему гарантия всего 4 года? 2 года без ограничения это развод. Ни кто не проедет миллион, вешай на уши покупашкам.

2 года без ограничения это приманка для простофиль. Практически ни кто за 2 года не проедет больше 60 тысяч.

Программа расширенного покрытия гибридного аккумулятора действует на следующих территориях:

Андорра, Бельгия, Дания, Германия, Финляндия, Франция, Гибралтар, Греция, Великобритания, Италия, Лихтенштейн, Люксембург, Мальта, Монако, Голландия, Норвегия, Австрия, Польша, Португалия, Ирландия, Швеция, Швейцария, Словакия, Словения, Испания, Чехия, Венгрия, Румыния, Болгария, Македония, Эстония, Латвия, Литва, Сербия, Босния, Черногория, Косово, Турция, Россия, Украина, Израиль, Канарские о-ва, Исландия, Кипр.

Опять мимо

Это только европа.

Твоя Ауди даёт гарантию всего 100 тысяч или 4 года. Ты чему так радуешься?
Гарантия 2 года без ограничения на самом деле выходит в 2 года и 60 тысячи.

Таксисты в Европе на одной батареи ездят по пол миллиона. Потом ее меняю и ездят дальше, меняя расходники.

Не всегда все зависит от мозгов. Ещё должна быть удача, а это множество факторов которые происходили в жизни и соответсвенно все должно сложиться в определенный момент времени, как говорится - в нужное время, в нужном месте. Поэтому глупые люди могут богатеть, а умные нет и наоборот. Многие разбогатели из-за случайных знакомств где либо, а другие этими знакомствами не смогли воспользоваться, потому что разные интересы. Поэтому не стоит расстраиваться))

Почему тогда быдло богатеет? Более наглые и пробивные?

В отличии от тебя я не манипулирую фактами а говорю как есть , есть гарантия без ограничений по пробегу у немцев и она для всех стран мира без исключения , ты можешь принципиально за 2 года проехать МИЛЛИОН КМ и двигатель и вся машина будут на ГАРАНТИИ , а делать это или не делать это проблемы лишь твои , главное что завод изготовитель даёт тебе эту возможность .

Японцы же хитрые и ушлые ребята , рассчитали средний пробег в США обычной домохозяйки на приусе и сделали чисто маркетинговый ход , 10 ЛЕТ !!! Так оно то на то и выходит по сути , а пусть они тогда такую же гарнитию сделают для всех стран мира без исключений , что за ДИСКРИМИНАЦИЯ такая получается . Да все просто , в Европе такоЕ наЕ...о не прокатит и пробег в 240 км там наматываться будет за 5 лет вот и вся акция хитро... х азиатов

Так этот конкретно дизель для Европы.

Скидывай ссылку ,документ обязательств по гарантии , я буду изучать , на слово я никому не верю , тем более таким как ты фантазёрам и манипуляторам .

Ты читать умеешь? 4 года или 100 тыс.км либо без ограничения пробега и 2 года ! Твои усреднённые в 60 никому не интересны , ты сам это придумал , может быть и 500 и миллион , главное что тебе предоставляют выбори и это заметь для всех без ИСКЛЮЧЕНИЙ !

Таксисты в Европе наматывают по 500-600 тыс за 2 года на Мерседесах Е-класса и остаются на гарантии автопроизводителя и за свой счёт ничего не меняют ! Вот тебе ФАКТ

если следовать статье - элекронаддуве.

Не будь простофилей , купи новый немецкий автомобиль и намотай за 2 года 500 тыс.км , прокатись от Владивостока до Калининграда, а может даже в другие страны по-всему земному шару и докажи обратное !
Только вот одно НО , твой авто что бы с ним не случилось все равно останется на гарантии в любой стране мира , а не только в США как Тойота

Новость была про новую импрезу, про 2002 год в новости не было ни слова. Фанатиков много пишет, при этом почему то сразу ваг вспоминают в новостях про субару, видимо есть повод, было бы без разницы, не вспоминали бы))
С нового поколения айсин на табуреги не ставят, видимо что то пошло не так))
Ты не обижайся, я ни как на твое место не претендую)) То намордник свой предлагаешь, то теперь место шута, упаси бог, я ни когда ни кого не подсиживаю))

В Сочи в год спокойно наматывают таксеры 60-70 тыс. а кто-то и побольше. поэтому гоняют на шкодах и поло а не королла)

ну что за округления)) как бы оно не было, больше сняли и уложились в более строгие нормы токсичности. Не почти столько же, а просто больше. STI с 2,5 литра 328 лошадок выдает. Можешь посчитать))
При этом субара из новости в Японии стоит 3 ляма на наши, добавляем таможню, НДС и получаем повозку С-класса ценой 4+++ ляма))
Упаси бог, за такие деньги брать субару))
Аутбеки по 3+ ляма, тоже то еще извращение, то то новых не видать на дорогах, умнеет народ))
И опять "прорыв")) Тут то он каким боком или уже без разницы где писать и о чем, но прорыв надо упомянуть?))) Откуда вас таких берут?

У соседа вольво XC60 дизель пробег около 400 тысяч км, заправка газпромнефть. Ездит.
Они не ездят на нашей соляре у тех, у кого их нет, дизелей этих))

Да суть не в этом даже , он ссылается на 10 летнею гарантию в далёких Соединённых Штатах ( для них это криптонит ) , но только по факту там от этого громкого числа 10 , остаётся жалкие 240 тыс , по пробегу на батарейку , при всем при этом 314... утверждает что 2 года без ограничений по пробегу у немцев это замануха для простофиль, двойные стандарты ангажированного чудака .
У меня мечта , после 50-ти лет проехать весь мир на автомобиле , вот как раз мне понадобится гарантия без ограничений по пробегу , в любой стране мира ( а не как у хитроВ.....х азиатов для США ), а такое есть только у немцев .

В том то и печаль,даже вэ6 с каждым годом всё экслюзивнее становятся,для избранных.

Хотя куда там в Сочи ездить казалось бы , это даже не Москва и МО , здесь пробеги у мотористов по 300 за год !

да глупо говорить что японцы в сторонке останутся)
реально предвзятые популистские высказывания
никак такие сильные конкуренты в сторонке не останутся

Я заправляюсь исключительно на ГНП уже 7 лет, дизеля все это время , в последний раз у дилера смотрели топливную (форсунки , насос ) все чистенько без каких либо отложений , так что ...

"2 года без ограничения пробега" - это пыль в глаза и профанация для тех, кто не думает дальше первого предложения
средний пробег подавляющего большинства автовладельцев до 20.000 км в год
поэтому покупатель переплачивает за маркетинговое заявление ("2 года без органичения пробега"), которым он никогда не воспользуется.

то есть по факту гарантия 40.000 км всего, при "2-х годах без ограничения пробега"

зато как звучит! БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!!! Вот и манипуляция фактами , как ты любишь. и учителя в лице Ауди .

Тем временем гарантия на японские автомобили как минимум 3 года ВО ВСЕМ МИРЕ ,хоть в Пакистане , хоть в Индии , а не чисто маркетинговая уловка "без ограничения пробега", когда за 2 года больше 40-50 ткм не проедешь

БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА ЗВУЧИТ , а вот ограничение по года в 2 года уже вообще не звучит: за 2 года выше головы не прыгнешь, 40-50 ткм проедешь, и нет немецкой гарантии.

В отличии от тебя я не манипулирую фактами а говорю как есть , да, гарантия без ограничений по пробегу у немцев и она для всех стран мира без исключения , ты конечно можешь принципиально за 2 года проехать МИЛЛИОН КМ и двигатель и вся машина будут на ГАРАНТИИ , НО ПО ФАКТЫ ТЫ ЭТОГО НИКОГДА НЕ СДЕЛАЕШЬ, ибо средний пробег в год 20-25 ткм , главное что ОТДЕЛ МАРКЕТИНГА завода изготовителя ДЕКЛАРИРУЕТ В РЕКЛАМЕ тебе эту возможность .

Немцы же хитрые и ушлые ребята , знают средний пробег обычной домохозяйки и сделали чисто маркетинговый ход , БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!!!

В России одновременно два варианта работают 2 без ограничения пробега, много ездит машина, либо 4 года и 100 тысяч пробега, это как раз для тех кто ездит 20 +/- тысяч в год. Обычно редко кто такие авто держит дольше 3-4 лет, деньги у людей есть, обновляются.

Доплати копейки и получи +3 года гарантии дополнительно. В чем проблема то?

Ты в Европе хоть раз был? Знаток интернета

Ты или читать не умеешь или в своей манере перевираешь факты.
Вот на официальном сайте:
"На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые два года пробег не ограничивается и не учитывается."
То есть минимум 120 000 км гарантия, а максимум - бесконечность.

4 и 120000. Внесу поправочка.

Так про sti и речи не было, было вариатор, 2,0 литра 300 сил, получается леворг

Кто получается?
Тема была про импрезу, про 300 сил на 2.0 моторе.
STi я для примера привел, ее в России продают, для понимания достижений субару, удельная при увеличении объема у субару меньше, чем у ВАГа.

средненький продавец ауди, ну не лечи а?
есть данные Автостата - средний пробег в РФ - до 20 ткм в год, поэтому что значит не интересны?
очень даже интересны, потому что зная это, маркетинговая профанация "2 года без ограничения пробега" перестает быть такой заманчивой как ты пишешь

тем более если ты будешь мотать ХОТЬ МИЛЛИОН КИЛОМЕТРОВ, то будет следующее:
"В течение гарантийного срока, особенно у автомобилей С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ, может возникнуть необходимость в проведении ремонтных работ. Если такая необходимость не связана ни с недостатком материала, ни с качеством выполнения работ на заводе-изготовителе, а вызвана обусловленным эксплуатацией износом, гарантийные обязательства производителя на такие работы не распространяются."
"5. Гарантия производителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи:
5.2. нормальный износ любых деталей...просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники...ущерб и/или неисправность в результате использования неоригинальной детали....естественная конденсация влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов....неисправности или последствия, возникшие в результате несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения"

Перевожу: на машине с конским пробегом мы вам откажем в гарантии, потому что она у нас ограничена только дефектами производственного характера, а большой пробег - это ж естественный, нормальный износ, обусловленный этим самым большим пробегом. Поэтому если у вас будут течь сальники по мотору или фары потететь - это ж из-за большого пробега всё, это не гарантия. Да вообще ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ с конским пробегом у нас это не гарантия. Это они естесвенно износились от пробега.
-А замените мне амортизатор, у него пробег миллион километров, 2 года еще не вышли
-Вы что - это ж ественный износ!
Если вы машину интенсивно эксплуатируете - ТОЛЬКО оригинальные запчасти, никакого неоригинала на машину с пробегом МИЛЛИОН КИЛОМЕТРОВ - ни-ни, а то откажем. А если не успели вовремя поменять - тоже откажем.

(с) https://www.audi.ru/ru/web/ru/owners/service-and-maintenance/warranty/manufacturer-warranty.html

2 фразы просто обнуляют всю гарантию Ауди:
"В течение гарантийного срока, особенно у автомобилей С БОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ"
+
"Гарантия производителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на нормальный износ ЛЮБЫХ деталей"
Ездя МИЛЛИОН КИЛОМЕТРОВ, хрен тебе чего поменяют

почитай выше условия эти ИЛИ-ИЛИ и прослезись

я то умею, выше читай, КАК это не учитывается, все разжевал с формулировками с оф.сайта Ауди

Если совсем кратко про суть гарантии АУДИ:
"С ростом пробега любые детали Ауди нормальным образом изнашиваются. Мы даем гарантию только на дефекты производственного характера. У машин с большим пробегом, даже в пределах гарантийного срока, поломку ЛЮБЫХ деталей мы считает нормальным износом. А на него гарантия не распространяется".

ШАХ и МАТ.

P.S. Продавцы Мерседесов и БМВ не благодарите)) Можете использовать эту инфу, когда будете с Ауди пересаживать.

"может быть и 500 и миллион , главное что тебе предоставляют выбори и это заметь для всех без ИСКЛЮЧЕНИЙ !"

ахаха))))

Назовем это очередным вскрывшимся ГАРАНТИЯ-ГЕЙТ от ВАГа))

какие или-или. неужели сложно сопоставить 4 цифры, немного текста и понять?

Хороши, чертовки!!!

для страны занимающее 3местов мире по неравенству доходов и классов очень актуальная новость!

Ты уже взял себе такую, небось в новеньких галошах форсишь?

Товарищ пересел с Ауди RS6 на Панамеру Турбо С... Сказал, что Ауди ниже на голову, по сравнению с Порш

Сказано было в «сторонке” утрировано. Будут они там продавать свои автомобили так же как немцы в Японии продают свои , но на лидерство претендовать они не смогут как к бы предложения не имели.

И как у тебя получилось 40 000 км гарантии?

Дурень, читай внимательно, свой же текст.
5. Гарантия производителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи:
5.2. нормальный износ любых деталей...просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники...ущерб и/или неисправность В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕОРИГИНАЛЬНОЙ ДЕТАЛИ.

То есть если ты у дядя коли в гараже сделаешь ремонт с использованием неоригинала, а потом что-то навернется, то тебе вполне резонно откажут в гарантии.
Извини, что назвал тебя дурнем, но реально так видится со стороны.

Так и классы авто немного разные.

он даже больше оценивал с точки зрения как едет и как рулится...

галоши новые купил , блестят , к ним новенький сюртук подобрал и нынче всеми гонимый и не модный классический седан заказал. Вот жду и с коментов эсперДов дв-шных ржу , новостных парталов мне не нужно , телевизор не смотрю , я на дроме все что нужно от эксперДов диванных узнаю 😆

Зелеке, Вова и ко. Вам не надоело ещё? Поберегите себя, вдруг война , а Вы уставшие!

На такую не заработаешь, воровать надо.....

Лет через сто, возможно. Лет через 5 их будет, как грязи

Ворьё из госструктур готовьтесь надо покупать, а то чё зря как собаки страну растаскиваете. Растаскивать на Ауди удобней же.

Тут инфографика подоспела о продажах в мире электрокаров и гибридов plug-in. Как можешь заметить ,что БМВ весьма успешно продвигает эти технологии а вот Тойоты нет и близко

У меня есть ответ на этот вопрос, но подобный комментарий в сегодняшних реалиях писать рискованно...

Жаль)

В Московии очень много премиума... На первой строчке конечно мерс, но и аудюшек хватает