Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
Мото
Мотоциклы
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Продажа шинАукционы Япониифлаг ЯпонииАвтомобили из Кореифлаг КореиАвтомобили из Германиифлаг ГерманииКитайские автомобилифлаг КитаяЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
ПродатьПодать объявление
Вход и регистрация
Дром
Автомобильные новости
Ввоз легковых автомобилей из Китая в РФ вновь вырос

Ввоз легковых автомобилей из Китая в РФ вновь вырос

08 Ноября 2024 | 11589 просмотров

В Россию по итогам октября 2024-го импортировали 150 тысяч легковых автомобилей, из которых 112 тысяч — новые, 38 тысяч — подержанные. Такую оценку дает агентство Автостат.

92,7% всех новых легковушек по итогам прошлого месяца ввезли из Китая. Таким образом, доля КНР в объеме российского автоимпорта спустя три месяца вернулась на уровень более 90%, отмечают эксперты.

Подержанные автомобили россияне по-прежнему импортируют чаще всего из Японии — в октябре на долю праворульных машин из этой островной страны пришлось 60,2% от общего ввоза б/у. Вторую позицию в октябре по ввозу подержанных автомобилей заняла Южная Корея с результатом 16,9%. На третьей строчке расположился Китай (9,1%).

Ввезенный из Китая в готовом виде внедорожник Tank 500, фото из объявлений на Дроме
 

Читайте также на Дроме

21867 226

Страховщики прогнозируют резкий рост стоимости полисов ОСАГО в 2025 году
39442 190

Toyota представила рамный внедорожник для бедных стран
23515 128

Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
25744 170

Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21002 140

Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод

Комментарии

09.11.2024
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов. Где брать запчасти? Подозреваю, что новые детали выпускать особо никто не будет. Видимо, появятся разборки китайцев, куда люди будут сдавать отжатые в хлам и битые машины, и из них будет выковыриваться всё, что ещё пригодно для использования...
451
115
Ответить
09.11.2024
ПАЛАСИО
  
Сообщений: 16115
Танк 500 заменил 300-й на российских дорогах
Продам уши от мертвого осла.
135
122
Ответить
09.11.2024
Саша Спорт
Мытищи
Скорее всего низкий срок службы китайцев принудительно приучит сдавать машины в трейд-ин дилеру чаще, и чаще покупать новые машины)
141
93
Ответить
09.11.2024
vlad
Хабаровск
Сейчас стату проанализируют и ещё гайки закрутят, с привозом авто с япи...
84
54
Ответить
09.11.2024
Андрей corvettе
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Ну это только у нас принято покупать новую машину с заботой о 3-4 хозяине видно)
Потеря стоимости китайца не волнует. Он покупает тачку за 10 к зеленых и сдает в металл. Сверхдержавный человек покупает за 30 к. и да, через тоже время он ее продаст за 15 к. В итоге, китаец не парился и потерял меньше, чем я, трясущийся за машину.
250
61
Ответить
09.11.2024
Андрей corvettе
Саша Спорт
Скорее всего низкий срок службы китайцев принудительно приучит сдавать машины в трейд-ин дилеру чаще, и чаще покупать новые машины)
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
145
160
Ответить
09.11.2024
Дромо эксперт
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
Хотелось бы узнать у каких корейцев,а тем более европейцев ,прям массово ложатся двигатели?🤔
164
112
Ответить
09.11.2024
Андрей corvettе
Дромо эксперт
Хотелось бы узнать у каких корейцев,а тем более европейцев ,прям массово ложатся двигатели?🤔
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай даже суд в сша проиграли), каенны с 8 цилиндром на 4.8 (все с объявыми "ГИЛЬЗОВАН), турбо субары 2.5 (тук тук, кто там? 4 цилиндр) новые рейнджы 2.0 дизель - продолжать?
264
83
Ответить
09.11.2024
Sd.Kfz.181
     
Рио-де-Находка
Сообщений: 2483
Пожалуйста, везите китайцев мимо, на запад РФ.
75
95
Ответить
09.11.2024
LEX SU
 
Находка
Сообщений: 4183
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
так чего хотел сказать, я не понял...
ДАЖЕ В КИТАЕ, нет пока никакой статистики по надежности авто и качеству ... слишком быстро развивается автопром...
поскольку стагнация на рынке недвижимости...а деньги надо осваивать...
вот лет через 5 посмотрим...
а сейчас про те машины что знаю владелиц в Китае: Камри "стрекоза", вторая хозяйка, автомат, не греет, 2.0, пробег около 200000 нормально себя чувствует...
Рав4 2018 2.0 вариатор, не греет, пробег 160000 нормально себя чувствует...
Лисян Л9 - 30000 пробег...норм
Лисян Ван - 15000 пробег -тоже норм.
Это те, что я знаю лично
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
52
34
Ответить
09.11.2024
6089797
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Главное не оказаться таким, 3-4 владельцем, пускай они сами занимаются своими проблемами.
62
3
Ответить
09.11.2024
ladiesman
     
Улан-Удэ
Сообщений: 125
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
То что вы перечислили это результат плохого обслуживания и неправильной эксплуатации. И чаще всего жалуются на эти тачки те кто купил их с рук!
86
84
Ответить
09.11.2024
11133341
Иркутск
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Вопрос без иронии если что — а почему новые запчасти выпускать не будут?
25
48
Ответить
09.11.2024
Plaam(Guangzhou)
Андрей corvettе
Ну это только у нас принято покупать новую машину с заботой о 3-4 хозяине видно) Потеря стоимости китайца не волнует. Он покупает тачку за 10 к зеленых и сдает в металл. Сверхдержавный человек покупает...
Как владелец 14 летней китайской Короллы скажу, что за неё больше, чем 10 тыс юаней или 135 тыс руб ни один трейдин не даст, а на рынке такие автомобили висят по 20 тыс юаней с пробегами 100-120 тыс км, это даже меньше, чем страховка и налог и комиссия дилеру на новый автомобиль🤷

В Китае 15-летняя авто считается утилём, который вряд ли кто-то купит, и техосмотр на неё в крупных городах не пройдёшь, а в небольших - 2 раза в год. Поэтому продавать её не стал и оставил как запасную там же на паркинге, где и новая👇, дальше решу, что с ней делать
93
14
Ответить
09.11.2024
kontiki
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
То есть китайские запчасти на любые авто любой давности найти можно, а китайские запчасти на китайские авто найти будет нельзя? 😂

Вы сами свой бред слышите? 🤣
100
61
Ответить
09.11.2024
kontiki
Андрей corvettе
Ну это только у нас принято покупать новую машину с заботой о 3-4 хозяине видно) Потеря стоимости китайца не волнует. Он покупает тачку за 10 к зеленых и сдает в металл. Сверхдержавный человек покупает...
Кроме стоимости авто - есть стоимость содержания.

Прежде чем плакать так надрывно - ознакомься со стоимостью содержания авто в Китае...
44
16
Ответить
09.11.2024
Андрей
Новосибирск
LEX SU
так чего хотел сказать, я не понял... ДАЖЕ В КИТАЕ, нет пока никакой статистики по надежности авто и качеству ... слишком быстро развивается автопром... поскольку стагнация на рынке недвижимости...а...
У лисяна вроде бензиновый мотор копия геморного мотора PSA/bmw. В принципе если есть свой дом и заряжать от электричества (типа процентов 20 пробега на бензине) то проблем особых не должно быть. А, ну да, и сильно не гонять, потому что на высоких скоростях в генераторе котоый заряжает батарею выходит из строя подшипник. Все это вполне выполнимо в китайских условиях: полно зарядок, народ по трассе ездит по лимитам. А у нас?
20
16
Ответить
09.11.2024
Plaam(Guangzhou)
kontiki
Кроме стоимости авто - есть стоимость содержания.

Прежде чем плакать так надрывно - ознакомься со стоимостью содержания авто в Китае...
А что там не так со стоимостью содержания? Ну ка расскажите мне, а то может я не так содержу свою авто в Китае😁
47
18
Ответить
09.11.2024
25029229
Красноярск
В 90-е у китайцев на Дальнем Востоке, считалось шиком иметь советскую солдатскую шинель и ремень с латунной пряжкой. А что сейчас? И главное почему?
104
30
Ответить
09.11.2024
25029229
Красноярск
Plaam(Guangzhou)
Как владелец 14 летней китайской Короллы скажу, что за неё больше, чем 10 тыс юаней или 135 тыс руб ни один трейдин не даст, а на рынке такие автомобили висят по 20 тыс юаней с пробегами 100-120 тыс км,...
Камри 2 л. Люкс. 2015 года. Меньше миллиона рублей.
4
24
Ответить
09.11.2024
6187965
Ростов-на-Дону
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Если интересует такой вопрос, значит вы наверное будете 3 или 4 ым покупателем и прикидываете, что делать потом
42
11
Ответить
09.11.2024
6187965
Ростов-на-Дону
Саша Спорт
Скорее всего низкий срок службы китайцев принудительно приучит сдавать машины в трейд-ин дилеру чаще, и чаще покупать новые машины)
Ага, с зп 80 тр чаще и чаще покупать новые авто.....)))))))
40
13
Ответить
09.11.2024
Яков_86rus
  
Сургут
Сообщений: 430
ПАЛАСИО
Танк 500 заменил 300-й на российских дорогах
Я бы сказал, что заменил не 300х, а 200х. Так как первых не так много успели напродавать, нечего особо было заменять.
А так да, по тендеру наша нефтедобывающая компания вместо 200х и лексусов закупает сейчас эксиды vx и танки 500
55
3
Ответить
09.11.2024
kontiki
Plaam(Guangzhou)
А что там не так со стоимостью содержания? Ну ка расскажите мне, а то может я не так содержу свою авто в Китае😁
1. Не свою - а свой😂
2. Эт хорошо, что ты в Китае) что тогда о России плачешь? 😂

У нас всё хорошо.
59
68
Ответить
09.11.2024
Александр
Новосибирск
Не грусть надо, а радоваться, что хоть китайские новые автомобили к нам поставляются . Другие страны вообще под запретом.
Не будет китайцев - будет Веста за 5 млн.
65
30
Ответить
09.11.2024
Артем
Иркутск
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
А в чем смысл переживаний? Вы будете 2,3,4 покупателем? Нет? Зачем тогда париться? Если да, то ваши прогнозы могут не сбыться с большой вероятностью... И потом, до этого момента еще дожить надо, а те люди, кто сейчас покупает эти авто, правильно делают. Инфляция превращает их деньги в бумагу быстрее, чем ржавчина сжирает китайский металл... А они живут здесь и сейчас. Что будет потом, да хоть камни с неба...
ps: Помниться лет эдак 30 назад, при виде хонды сервисяне чуть ли не пальцем крутили у виска. А потом ниче. Разобрались. Научились ремонтировать. И запчасти появились...
65
11
Ответить
09.11.2024
Al038
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Есть здесь люди, которые на 10 летнего японца/европейца/корейца покупают новую коробку передач, двигатель, генератор, ГУР, катализатор (😁😁😁)? Думаю что нет. Это все берется с разборок. Чем нынешняя ситуация с китайцами будет отличаться? Ничем! Так же с разборок будут брать. У меня, если что, нет китайца (пока нет).
52
23
Ответить
09.11.2024
Che Serg
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
у вас оно хотя бы есть чтобы рассуждать чего там нету или есть ) ? как не зайдешь почитать комменты уйма народу кто норм авто в глаза не видел, зато эксперды все )
37
11
Ответить
09.11.2024
32385385
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
По китайцам статистики, можно сказать, и нет. А раз нет статистики, то и нет отказов
9
24
Ответить
09.11.2024
8317965
Новосибирск
Дромо эксперт
Хотелось бы узнать у каких корейцев,а тем более европейцев ,прям массово ложатся двигатели?🤔
Сиды, цер кто из-за катализатора.
28
6
Ответить
09.11.2024
needmor3beat
Якутск
Андрей corvettе
Ну это только у нас принято покупать новую машину с заботой о 3-4 хозяине видно) Потеря стоимости китайца не волнует. Он покупает тачку за 10 к зеленых и сдает в металл. Сверхдержавный человек покупает...
он продаст ее не за 15к а как минимум за сколько брал) так что в минусе владелец китайца)
3
16
Ответить
09.11.2024
Plaam(Guangzhou)
kontiki
1. Не свою - а свой😂
2. Эт хорошо, что ты в Китае) что тогда о России плачешь? 😂

У нас всё хорошо.
Окей, но по существу - что не так со стоимостью содержания авто в Китае?
33
11
Ответить
09.11.2024
32443895
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
где в нулевых годах брали детали на свежепригнанные авто из японии или германии? это помешало им завоевать рынок?
18
22
Ответить
09.11.2024
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
Al038
Есть здесь люди, которые на 10 летнего японца/европейца/корейца покупают новую коробку передач, двигатель, генератор, ГУР, катализатор (😁😁😁)? Думаю что нет. Это все берется с разборок....
Покупают не агрегаты в сборе, а отдельные детали. Амортизаторы, сайлентблоки, пружины, тормозные диски, кузовщину, поршни/вкладыши для ремонта двигателя и т.д.
Вот будет ли все это производиться через условные 10 лет после окончания выпуска модели, учитывая то, что у китайцев модели и поколения авто меняются в несколько раз чаще, чем у японцев и европейцев?
23
30
Ответить
09.11.2024
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
32443895
где в нулевых годах брали детали на свежепригнанные авто из японии или германии? это помешало им завоевать рынок?
На разборках, видимо, и брали. Тут есть нюанс: у японцев с немцами высокая унификация и соплатформенность: одна и та же деталь подходит на несколько моделей, а иногда и несколько поколений машин. Интересно, у китайцев так же или на каждую модель все уникальное?
27
23
Ответить
09.11.2024
Иван 1980
     
Пермь
Сообщений: 3985
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
Пользователь под ником сатана666 в корне с этим не согласен. У него каен живее всех живых, всех порвет.
16
7
Ответить
09.11.2024
Ын Си Пин
благодарите китайцев КПК, они развивали свою промышленность( копируя воруя - не имеет значени, а не сидели на трубах. без китай товаров все полки пром магазинов были бы пустые
33
22
Ответить
09.11.2024
26521408
Колтубановский
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Всё как раньше с иномарками
20
7
Ответить
09.11.2024
Staszol
    
Новокузнецк
Сообщений: 44899
32443895
где в нулевых годах брали детали на свежепригнанные авто из японии или германии? это помешало им завоевать рынок?
На помойке, а что?
Отходы завоевали полигон ТБО, как звучит!
7
16
Ответить
09.11.2024
Александр
Новосибирск
Саша Спорт
Скорее всего низкий срок службы китайцев принудительно приучит сдавать машины в трейд-ин дилеру чаще, и чаще покупать новые машины)
А дилер их что на чермет увозит?
29
1
Ответить
09.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Запчасти на популярных китайцев купить - не проблема.
В китае битых тоже много, организуют доставку контрактных из китая. Китайцы от денег никогда не отказывались. А машин в Китае производится в разы больше, чем в Японии.
И в РФ продавцов железок немало:
https://msk.kitzapchasti.ru/ca...
30
8
Ответить
09.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Ввоз из Китая: б/у - 30% от количества новых. Немало.
Из Китая интересно тащить японские и немецкие марки. И даже американские.
25
5
Ответить
09.11.2024
Urans
    
Тула
Сообщений: 1792
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
А зачем об этих людях думать?у каждого своя голова и если делаются такие покупки,то наверное они знают что и как с этим делать
18
5
Ответить
09.11.2024
Денис Борисыч
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
Причем тут 2012 год? На дворе без малого 2025,да и самое что интересное на улице полным полно и Вагов с этим ген2 ,и БМВ,и всяких оптим и церато,ими так вообще все дворы заставлены,оптим у нас во дворе за последний год больше чем китайцев стало.А вот надежнейшие китайцы тех годов ,которых в 2010-2012 годах набрали немало куда то все изчезли,ни имградов ,ни солано,ни джили атак на дорогах нету.Куда они делись ? Они же мега надежные?
24
38
Ответить
09.11.2024
Mario Rossini
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Открываем сайт с продажей контрактных моторов и коробок ( https://drom.ru), подшипники и детали подвески берем от сходных европеек, кузовщину - с разбора. Впрочем с японками сейчас тоже так поступают)))
25
8
Ответить
09.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Денис Борисыч
Причем тут 2012 год? На дворе без малого 2025,да и самое что интересное на улице полным полно и Вагов с этим ген2 ,и БМВ,и всяких оптим и церато,ими так вообще все дворы заставлены,оптим у нас во дворе...
Чанган GS-35, Ховер 3/5, Хавал Н6, Чери Тигго, - ездят вполне себе.
Вижу Джили Х60 немного ржавеньких - и удивляюсь, ездят много, хозяева довольны.
26
10
Ответить
09.11.2024
Денис Борисыч
Olsol
Чанган GS-35, Ховер 3/5, Хавал Н6, Чери Тигго, - ездят вполне себе.
Вижу Джили Х60 немного ржавеньких - и удивляюсь, ездят много, хозяева довольны.
У нас еще где то в 2018м пропали все эти имгранды солано и древние чери,а потом сразу в том году появились новые китайцы,а выше перечисленное барахло у нас или не покупали или не продавали.
10
20
Ответить
09.11.2024
О 11
LEX SU
так чего хотел сказать, я не понял... ДАЖЕ В КИТАЕ, нет пока никакой статистики по надежности авто и качеству ... слишком быстро развивается автопром... поскольку стагнация на рынке недвижимости...а...
Разрыв шаблона)
Вот китайский BYD такси с пробегом 338к км тоже нормально себя чувствует.
30
10
Ответить
09.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Денис Борисыч
У нас еще где то в 2018м пропали все эти имгранды солано и древние чери,а потом сразу в том году появились новые китайцы,а выше перечисленное барахло у нас или не покупали или не продавали.
Чери Тигго много бегает. На РАВчик сильно похожи. Издалека не отличить.
20
7
Ответить
09.11.2024
Денис Борисыч
Olsol
Чери Тигго много бегает. На РАВчик сильно похожи. Издалека не отличить.
Ну если накатить поллитра ,то никакой разницы.
22
21
Ответить
09.11.2024
Andr.Gor
Сочи
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
Подскажите где можно узнать статистику про китайские авто с пробегом за 200 т.км.? Ещё и без проблемным.
12
19
Ответить
09.11.2024
Борис
Барнаул
32443895
где в нулевых годах брали детали на свежепригнанные авто из японии или германии? это помешало им завоевать рынок?
На них ненужны были делали, японцы ездили и кроме замены масла по 10-15 лет ничего не требовали
8
20
Ответить
09.11.2024
Irkit 22
   
Бийск
Сообщений: 693
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Тоже самое что и сейчас на "японских" разборках. Выковыривают из отжатых и разбитых.
irkit 22
18
4
Ответить
09.11.2024
Елена
Красноярск
Андрей corvettе
Ну это только у нас принято покупать новую машину с заботой о 3-4 хозяине видно) Потеря стоимости китайца не волнует. Он покупает тачку за 10 к зеленых и сдает в металл. Сверхдержавный человек покупает...
У китайца зп выше, поэтому он и не парится. У них по фен-шую ездить больше семи лет на ( старом авто ) нельзя . А мы копим на машину не один год, потом хотим продать , чтобы добавить денег и купить другую и не новую. Так как на новую у большинства людей в принципе нет денег 💰
19
7
Ответить
09.11.2024
28011202
Нерюнгри
ПАЛАСИО
Танк 500 заменил 300-й на российских дорогах
Вы забыли в конце добавить да - или нет +😊
9
6
Ответить
09.11.2024
Елена
Красноярск
11133341
Вопрос без иронии если что — а почему новые запчасти выпускать не будут?
Потому что, они идут вперёд семимильными шагами. У них на авто больше 7 лет ездить нельзя. Представляете сколько и каких авто они выпустят за это время .+ заводов авто у них очень много, а не как у нас один с половиной. 😂
17
9
Ответить
10.11.2024
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
Urans
А зачем об этих людях думать?у каждого своя голова и если делаются такие покупки,то наверное они знают что и как с этим делать
Я - из "этих людей". Т.е. я думаю о себе в будущем. Или по-Вашему все пользователи дрома только на новых машинах ездят?
14
8
Ответить
10.11.2024
ssw ssw
Люди сами выбирают авто на которых ездить.

Рынок сейчас напоминает 90-00 годы, когда для люди, ездившие всю жизнь на разного рода Жигулях с Москвичами, осознали, что есть другие авто.
На стадии отрицания доказывали "нежность" и "неприспособленность к нашим условиям" иномарок, а также "невозможность найти запчасти".
Однако мы все знаем, чем все это в итоге закончилось для привычных нам в тот момент производителей, особенно с налаживанием поставок не оригинальных запчастей.

Вот и сейчас старый рынок ломается, на смену приходит новый.

При этом столпы, на которых держались привычные нам производители уже разрушены:
- Надёжность. Поголовно у новых турбо моторы с мелким объемом и роботы - даже на новом Крузаке. Ну а у гибридов вообще непонятно, что делать с мертвой батареей (вспомним судьбу Приусов 1го поколения - где они?).
- Унификация запчастей. Тут все дошло до того, что непонятно кто что и где сделал - пример мотор Geely на Мерсе.
- "не кинут с обслуживанием и запчастями" - вот как раз и кинули.
30
3
Ответить
10.11.2024
Дромо эксперт
ssw ssw
Люди сами выбирают авто на которых ездить. Рынок сейчас напоминает 90-00 годы, когда для люди, ездившие всю жизнь на разного рода Жигулях с Москвичами, осознали, что есть другие авто. На стадии отрицания...
Сразу видно что человек не жил ни в 90-х ни в 2000-х иначе был знал что из за наплыва иномарок уже в 90-е автоваз потребовал ввести пошлины,и во вторых сравнивать гранту китайца и к примеру Ваг или Тойоту ,все равно что сравнивать гречку макароны моя цена и актрекотик.
7
23
Ответить
10.11.2024
Иван 1980
     
Пермь
Сообщений: 3985
Andr.Gor
Подскажите где можно узнать статистику про китайские авто с пробегом за 200 т.км.? Ещё и без проблемным.
Зачем 200 ездить на одном авто?
30-50 накатал и продавать.
11
14
Ответить
10.11.2024
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
Иван 1980
Зачем 200 ездить на одном авто?
30-50 накатал и продавать.
Не "зачем", а "почему". Есть люди, у которых нет денег на то, чтобы менять машину каждые 30-50 тысяч.
22
3
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Елена
Потому что, они идут вперёд семимильными шагами. У них на авто больше 7 лет ездить нельзя. Представляете сколько и каких авто они выпустят за это время .+ заводов авто у них очень много, а не как у нас один с половиной. 😂
7 лет - это первому хозяину. Второму - до 15. Или 10 кое где. Потом под пресс.
9
3
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Елена
У китайца зп выше, поэтому он и не парится. У них по фен-шую ездить больше семи лет на ( старом авто ) нельзя . А мы копим на машину не один год, потом хотим продать , чтобы добавить денег и купить другую и не новую. Так как на новую у большинства людей в принципе нет денег 💰
Вообще то в Китае уровень автомобилизации населения в 2 раза ниже, чем в РФ. И большие з/пл только в городе на крупных предприятиях и на госслужбе. Но китайцев - много.
21
7
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Andr.Gor
Подскажите где можно узнать статистику про китайские авто с пробегом за 200 т.км.? Ещё и без проблемным.
У таксистов. Хавалы и Джили там нормально бегают по 200 тык. И даже за 300 тык уже есть.
21
5
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Денис Борисыч
Ну если накатить поллитра ,то никакой разницы.
И прищуриться.
2
2
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
О 11
Разрыв шаблона)
Вот китайский BYD такси с пробегом 338к км тоже нормально себя чувствует.
Там уже и за 600 тыс есть пробеги у электричек БИД в такси.
Электрички в Китае произвели революцию в такси. Ломаться нечему кроме подвески. Очень выгодно.
И у нас в южных регионах зайдет, особенно если есть своя зарядка .
https://news.drom.ru/BYD-92169.html
15
3
Ответить
10.11.2024
Денис Борисыч
Olsol
У таксистов. Хавалы и Джили там нормально бегают по 200 тык. И даже за 300 тык уже есть.
Так же полно такси которые с горем пополам накатали по 150 тыщ с ремонтом вариатора и стоят в продаже на сайте который здесь нельзя называть.
12
19
Ответить
10.11.2024
JEKA FORD
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
Остальные нормальные, выбора ещё куча.. было.
3
7
Ответить
10.11.2024
Денис Борисыч
Olsol
Вообще то в Китае уровень автомобилизации населения в 2 раза ниже, чем в РФ. И большие з/пл только в городе на крупных предприятиях и на госслужбе. Но китайцев - много.
🤣🤣как будто у нас не так ...и в райцентрах зарплата не 25-30 тыщ и ноль вакансий в приниципе ,а 250 000р.И на госслужбе у нас платят такие копейки что кроме как по великому знакомству туда не приткнуться.
14
12
Ответить
10.11.2024
Andr.Gor
Сочи
Olsol
У таксистов. Хавалы и Джили там нормально бегают по 200 тык. И даже за 300 тык уже есть.
Хочется общей статистики. А не от вас. Типо таксисты сказали или ещё кто.
5
12
Ответить
10.11.2024
mabius
Иван 1980
Зачем 200 ездить на одном авто?
30-50 накатал и продавать.
30-50 это , зачастую годовой пробег. Менять машину ежегодно, довольно дорогое удовольствие. Продавать авто после 150-200 это нормально. А вот продажа с малым пробегом, как раз должна настораживать.
18
10
Ответить
10.11.2024
31660160
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
у гарантийных машин нет проблем с запчастями. Ну а далее все просто - их будет очень много - и на разборках и ушлые бизнемены подсуетятся по зч. Меня вот интересует, как люди, покупающие новые бмв и мерсы собираются их обслуживать
15
4
Ответить
10.11.2024
31660160
Дромо эксперт
Хотелось бы узнать у каких корейцев,а тем более европейцев ,прям массово ложатся двигатели?🤔
у кореии 2.0 задиры - массовая проблема. Мохав - выпуск был отложен изза проблем с движком. Это только то, что я знаю потому что рассматривал корею к покупке
16
4
Ответить
10.11.2024
31660160
LEX SU
так чего хотел сказать, я не понял... ДАЖЕ В КИТАЕ, нет пока никакой статистики по надежности авто и качеству ... слишком быстро развивается автопром... поскольку стагнация на рынке недвижимости...а...
Great Wall Hover бегают с 10х годов, пробеги под 500 у некоторых - кузов без ржи, все работает. 5 лет уже можно смотреть куча китая с большими возрастами катает. Проснись дядя, на дворе конец 24 года
22
9
Ответить
10.11.2024
Денис Борисыч
31660160
у кореии 2.0 задиры - массовая проблема. Мохав - выпуск был отложен изза проблем с движком. Это только то, что я знаю потому что рассматривал корею к покупке
Задиры на 2.0 были не так уж часто если сравнивать с общим объемом проданых авто ,и до того как корейцы начали ставить маслофорсунки,после этого задиров нет.
6
17
Ответить
10.11.2024
Plaam(Guangzhou)
Елена
Потому что, они идут вперёд семимильными шагами. У них на авто больше 7 лет ездить нельзя. Представляете сколько и каких авто они выпустят за это время .+ заводов авто у них очень много, а не как у нас один с половиной. 😂
Почему нельзя? Можно ездить на авто больше 7 лет😂 я до сих пор как то езжу
13
4
Ответить
10.11.2024
Сергей
Владивосток
25029229
В 90-е у китайцев на Дальнем Востоке, считалось шиком иметь советскую солдатскую шинель и ремень с латунной пряжкой. А что сейчас? И главное почему?
Про солдатскую шинель было, значит лет Вам не мало. Странно что не додумались при вс уважении. В 90-ые убили всю промышленность ввозом дешвых продуктов и автопрома и т. д. Рухнуло вс. С 2001-го уже начали прогрессировать
4
11
Ответить
10.11.2024
Chief-mate
 
Сообщений: 4853
Иван 1980
Зачем 200 ездить на одном авто?
30-50 накатал и продавать.
Человек со средним достатком не сможет так часто менять машина, т.к. после 30-50 тыс. км машина сильно потеряет в цене. Именно через два, три года, цена на твою машину резко упадет, а далее спад пойдет более плавно. Если ты согласен бесконечно работать на кредиты, то да можно.
15
3
Ответить
10.11.2024
Boikich
 
Хабаровск
Сообщений: 7715
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
Четвертый цилиндр у Субарей - это вина владельцев, которые просто тапка в пол ездят вместо того, чтобы поставить более производительный маслонасос.
3
17
Ответить
10.11.2024
Столица
Южный
Сергей
Про солдатскую шинель было, значит лет Вам не мало. Странно что не додумались при вс уважении. В 90-ые убили всю промышленность ввозом дешвых продуктов и автопрома и т. д. Рухнуло вс. С 2001-го уже начали прогрессировать
Есть статистика пики закрытий предприятий от СССР пришлась не на 90е а после.
8
7
Ответить
10.11.2024
Николаев Александр
Ангарск
Если ввезенные 38 тыс. автомобилей из Китая составляют только 9,1% от общего объема то я представляю сколько бу прут в страну.
 
4
Ответить
10.11.2024
JoniB
   
Абакан
Сообщений: 609
Много тойот, итд леворульных везут с Китая.
5
5
Ответить
10.11.2024
da-fomin
Новосибирск
Sd.Kfz.181
Пожалуйста, везите китайцев мимо, на запад РФ.
Везут не только китайцев, но и всех остальных
7
3
Ответить
10.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
kontiki
То есть китайские запчасти на любые авто любой давности найти можно, а китайские запчасти на китайские авто найти будет нельзя? 😂

Вы сами свой бред слышите? 🤣
А в чем бред-то?! Или Вы просто в теме не очень? Китайских аналогов к китайским машинам в РФ сроду никогда не было - только "оригинал".... И, когда производитель меняет поколение, он может и перестать поставлять через какое-то время запчасти... Например - S1010300310 - радиатор Чанган CS35, попробуйте найти новый...Хоть "оригинал", хоть аналог...
9
8
Ответить
10.11.2024
skornilovich
Краснодар
так купи обычных макарон за 50 рублей за кг и ешь не за один раз. А не доширак за 1000 за кг
5
3
Ответить
10.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
Сергей
Про солдатскую шинель было, значит лет Вам не мало. Странно что не додумались при вс уважении. В 90-ые убили всю промышленность ввозом дешвых продуктов и автопрома и т. д. Рухнуло вс. С 2001-го уже начали прогрессировать
В 2004 кроме ВАЗа, были еще Иж, ГАЗ, СеАЗ, ЗМА, АЗЛК - это только в легковом сегменте, остатки от еще советской промышленности, кроме которой начали появляться самостоятельные "отвертки" разной степени локализации... И так во всех сферах.... А потом вдруг все банкротиться начало... Точно в 90-е всю промышленность убили?
8
5
Ответить
10.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
31660160
у гарантийных машин нет проблем с запчастями. Ну а далее все просто - их будет очень много - и на разборках и ушлые бизнемены подсуетятся по зч. Меня вот интересует, как люди, покупающие новые бмв и мерсы собираются их обслуживать
Вы это владельцам, которые по 2 месяца замены загудевших ступиц ждут расскажите...
6
9
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
сhаjniсk
Вы это владельцам, которые по 2 месяца замены загудевших ступиц ждут расскажите...
В смысле - на БМВ/ВАГ/мерс по стольку ждут - по гарантии?
Многовато что то.
8
4
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
сhаjniсk
А в чем бред-то?! Или Вы просто в теме не очень? Китайских аналогов к китайским машинам в РФ сроду никогда не было - только "оригинал".... И, когда производитель меняет поколение, он может и...
Разных аналогов к китайским машинам много. Но смотря чего. По подвеске, тормозам, фильтрам - точно много. Радиаторы тоже могут быть на модельки, которые выпускаются несколько лет.
Но новые модели - всегда были поначалу проблемки с неоригиналом.
На хавал М6 есть даже стекла лобовые борские.
7
3
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Andr.Gor
Хочется общей статистики. А не от вас. Типо таксисты сказали или ещё кто.
Почитай отзывы на Грейт Вол (Ховеры), Чери Тигго, Чанган GS-35, Джили Х60 здесь на форуме.
Но остальное статистика попозже будет, лет через пять.
7
3
Ответить
10.11.2024
Olsol
 
Сообщений: 6592
Денис Борисыч
Так же полно такси которые с горем пополам накатали по 150 тыщ с ремонтом вариатора и стоят в продаже на сайте который здесь нельзя называть.
Нужно быть альтернативно одаренным, чтобы брать в такси вариатор.
В такси - мкпп. Есть такие китайцы: Джолион, М6, CS-35, джили седаны...
10
2
Ответить
10.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
Olsol
В смысле - на БМВ/ВАГ/мерс по стольку ждут - по гарантии?
Многовато что то.
Не старайтесь показаться глупее, чем Вы есть... На БМВ/ВАГ/Мерс я Вам ступицу даже в нашей деревне в течение 2 часов привезу, а вот ступицы Чанганов по 2 месяца ждать надо и это не та запчасть, с которой и с неисправной поездить можно...
3
14
Ответить
10.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
Olsol
Разных аналогов к китайским машинам много. Но смотря чего. По подвеске, тормозам, фильтрам - точно много. Радиаторы тоже могут быть на модельки, которые выпускаются несколько лет.
Но новые модели - всегда были поначалу проблемки с неоригиналом.
На хавал М6 есть даже стекла лобовые борские.
А Бор - это уже Китай?! Или для Вас русский язык - иностранный? Я ж. вроде как вполне черным по-русски написал об отсутствии КИТАЙСКИХ аналогов к КИТАЙСКИМ автомобилям - к корейским, японским, немецким - сколько угодно, а вот к Чери/Лифанам/Чанганам - из китайских производителей - только "оригинал" или псевдояпонские, псевдонемецкие или прочие "псевдо-" упаковщики....
И то, что из нескольких десятков тысяч номенклатурных позиций в РФ делают аналоги к нескольким десяткам положения не меняет...
3
11
Ответить
10.11.2024
Денис Борисыч
Olsol
Нужно быть альтернативно одаренным, чтобы брать в такси вариатор.
В такси - мкпп. Есть такие китайцы: Джолион, М6, CS-35, джили седаны...
Ога ну попробуй целыми днями маслать механику в такси по Москве или Питеру.Да в том же Краснодаре Воронеже Ростове и т.д.
6
4
Ответить
10.11.2024
Денис Борисыч
сhаjniсk
В 2004 кроме ВАЗа, были еще Иж, ГАЗ, СеАЗ, ЗМА, АЗЛК - это только в легковом сегменте, остатки от еще советской промышленности, кроме которой начали появляться самостоятельные "отвертки" разной...
Заводы начали закрывать в первой половине 2000-х ,в этот же период прибыльные производства активно начали мерять хозяев,рейдерские захваты в 2000-х были мегапопулярные.
6
4
Ответить
10.11.2024
25846971
Челябинск
Андрей corvettе
gen2 моторы вага, ep6 psa и бмв вообще легенда, caxa вага до 12 года с разрушением поршней, g4na и все это корейское недорозумение 2.0 и 2.4 с задирами и проворатами вкладышей (для адептов корейцев - киа/хендай...
Твин спарк от Альфа Ромео
3
 
Ответить
10.11.2024
Andr.Gor
Сочи
Olsol
Почитай отзывы на Грейт Вол (Ховеры), Чери Тигго, Чанган GS-35, Джили Х60 здесь на форуме.
Но остальное статистика попозже будет, лет через пять.
Вижу у себя ховеры. Гниют как консервные банки тоже самое с чери тиго
4
11
Ответить
10.11.2024
Andr.Gor
Сочи
Andr.Gor
Вижу у себя ховеры. Гниют как консервные банки тоже самое с чери тиго
Ну и вообще с твоих же слов лет через пять общие выводы про надёжность можно будет делать.
2
7
Ответить
10.11.2024
сын Милосердова
  
Мск
Сообщений: 359
ну что делать, хорошая статистика... значит есть повод ещё поднять утиль... её (статистику) ведь и в высоких кабинетах читают; а нужно отечественный автопром развивать - как там пелось в песне? «мы за ценой не постоим»; там что-то другое имелось, но тут вот так вот...
2
4
Ответить
10.11.2024
сын Милосердова
  
Мск
Сообщений: 359
Andr.Gor
Ну и вообще с твоих же слов лет через пять общие выводы про надёжность можно будет делать.
Тут в коммерсе статья была по теме обсуждаемого вопроса:
https://www.kommersant.ru/doc/7265292?from=glavnoe_2
2
4
Ответить
10.11.2024
Дмитрий
Омск
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
да и не с китайски автопромом , это уже началось с года 2019 . Напрмер презентовали рено аркану 1,3 мотор с вариатором ....
5
 
Ответить
10.11.2024
Компания RDSib
Барнаул
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Китайцы даже новые джейзеты клепают, ещё пару лет и наши дельцы вам с Китая что хочешь привезут.
7
 
Ответить
10.11.2024
Компания RDSib
Барнаул
Дромо эксперт
Хотелось бы узнать у каких корейцев,а тем более европейцев ,прям массово ложатся двигатели?🤔
Возьмите любой ВАГ 2010-16 годов. Ах да и все мерседесы с моторами 1.6 и 2.0, которые массово до 50к не доезжали.
10
2
Ответить
11.11.2024
21727125
Иркутск
Сейчас Соколов с АвтоТаза еще в правительство поноет и утиль вообще в космос задерут.
1
5
Ответить
11.11.2024
25764047
Благовещенск
Вы в Китае то были? Там Европейских и японских марок больше китайский на дорогах пусть своего производства многие, заказал Япошку и не парюсь.
2
8
Ответить
11.11.2024
evgeny008
Красноярск
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
Бред!Диллеры ушли.Сейчас брать кроме Китая и Росии на официально представленном рынке нечего!Только единичные лица ещё заказывают через парралельный импорт авто.Да это имеет место быть,право выбора и все такое!Но массовые продажи приходятся уже повторюсь на Китай.Как будут обстоять продажи поддержаных китайцев уже сейчас понятны.Сейчас берут Китай потому что цена нового авто сравнима с 5 летнем японцем(условно говоря).Ездим 3-5 лет в среднем как на дилерских машинах японского,европейского производства.(Да многие сейчас говорят про рессурсность Китайских авто)Что потом потребитель выберет?Китайский авто 3 лет или псевдо дилерский авто 8 лет!У которого ещё тогда множество комплектующих китайского производства,вот вопрос?!
8
2
Ответить
11.11.2024
nico_PCM
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3928
Саша Спорт
Скорее всего низкий срок службы китайцев принудительно приучит сдавать машины в трейд-ин дилеру чаще, и чаще покупать новые машины)
"низкий срок службы китайцев"
Ваг - 2 года гарантии.
Эксид - 7 лет гарантии.
Однозначно "низкий срок службы".
8
2
Ответить
11.11.2024
Дромо эксперт
Компания RDSib
Возьмите любой ВАГ 2010-16 годов. Ах да и все мерседесы с моторами 1.6 и 2.0, которые массово до 50к не доезжали.
Прекрасно китайцев мы берем новых актуальных остальных 15-ти летней давности,только при всех недостатках и корейцы и европейцы (все эти тси и дсг) до сих пор почему то ездят и ус не дуют.
 
5
Ответить
11.11.2024
31660160
сhаjniсk
Вы это владельцам, которые по 2 месяца замены загудевших ступиц ждут расскажите...
это вы расскажите мне, владельцу санта фе нового, гарантийного, как я 3 месяца ждал подшипник грм и только со скандалом его выбил.
Китай тоже разный, понятно если ты берешь условно какой то воях - то априори будешь ждать, а если ты берешь тот же хавал или танк, то ждать будешь как и в старые добрые времена , максимум неделя
5
2
Ответить
11.11.2024
31660160
сhаjniсk
Не старайтесь показаться глупее, чем Вы есть... На БМВ/ВАГ/Мерс я Вам ступицу даже в нашей деревне в течение 2 часов привезу, а вот ступицы Чанганов по 2 месяца ждать надо и это не та запчасть, с которой и с неисправной поездить можно...
привези мне ступицу на новый XM - готов ждать даже 2 дня)))
3
1
Ответить
11.11.2024
31660160
Andr.Gor
Вижу у себя ховеры. Гниют как консервные банки тоже самое с чери тиго
Не видел ни одного гнилого ховера, вот крузак 2008 года с гнилой рамой видел тут же темой выше))
6
2
Ответить
11.11.2024
31660160
25764047
Вы в Китае то были? Там Европейских и японских марок больше китайский на дорогах пусть своего производства многие, заказал Япошку и не парюсь.
Вам для начала нужно сьездить в китай) там самая топ марка это BYD и на дорогах одни биды)
7
1
Ответить
11.11.2024
Саша Спорт
Мытищи
Андрей corvettе
Статистика по китайцам показывает, что они ломаются и как и всё остальное. Ни разу не слышал, чтобы у китайцев массово ложились двигатели. А вот по корейцам и отдельным европейцам примеров масса.
Но это не показатель качества автомобиля. Какой-никакой надёжности - да, качества - пока еще нет.
Ходовая у китайцев слабая) Таксисты жалуются, что быстро умирает в условиях наших дорог)
1
4
Ответить
11.11.2024
Саша Спорт
Мытищи
nico_PCM
"низкий срок службы китайцев"
Ваг - 2 года гарантии.
Эксид - 7 лет гарантии.
Однозначно "низкий срок службы".
А почему только ВАГ рассматриваете?
Митсубиси - 5 лет гарантии
Рено - 5 лет гарантии!
К тому же не путайте срок гарантии и срок службы! У обоих перечисленных мною марок срок службы, согласно инструкции по эксплуатации - 15 лет!
1
5
Ответить
11.11.2024
nico_PCM
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3928
Саша Спорт
А почему только ВАГ рассматриваете?
Митсубиси - 5 лет гарантии
Рено - 5 лет гарантии!
К тому же не путайте срок гарантии и срок службы! У обоих перечисленных мною марок срок службы, согласно инструкции по эксплуатации - 15 лет!
Митсубиши 2 года гарантии без ограничения пробега, и третий если пробег не превысил 100к, откуда вы 5 взяли - непонятно.
Рено гарантия 3 года.
Срок службы никаким образом не влияет на то, как автомобиль себя продемонстрирует, так как всё что у вас сломается во время срока службы (вне срока гарантии) - исключительно ваши проблемы и траты.
7
1
Ответить
11.11.2024
Den125
Владивосток
vlad
Сейчас стату проанализируют и ещё гайки закрутят, с привозом авто с япи...
👍👍👍
1
1
Ответить
11.11.2024
Anton/irk
    
Иркутск
Сообщений: 2007
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
)))) А с японцами не так что ли?
4
2
Ответить
11.11.2024
Anton/irk
    
Иркутск
Сообщений: 2007
Иван 1980
Зачем 200 ездить на одном авто?
30-50 накатал и продавать.
А нафига каждый год поднимать вопрос со сменой авто? Купил и забыл. Да и за 30-50 тыс км сложно понять на чем ездишь. Я за 4 месяца 15 тыс. проехал, до сих пор в кнопках путаюсь.
1
1
Ответить
11.11.2024
kontiki
Plaam(Guangzhou)
Окей, но по существу - что не так со стоимостью содержания авто в Китае?
Да всё так)
Оно гораздо дороже, чем в России.

Нытики, которые пишут про цены авто в России - забывают, что кроме цены покупки есть цена содержания.

Никакому обывателю государство не даст жить сверххорошо) если где-то дают - где-то заберут....
1
1
Ответить
11.11.2024
Franz42
Ын Си Пин
благодарите китайцев КПК, они развивали свою промышленность( копируя воруя - не имеет значени, а не сидели на трубах. без китай товаров все полки пром магазинов были бы пустые
Было бы как раньше при позднем СССР, купил ботнки Экко или кроссовки Ромика, Адидас ходишь ходишь, а они не разваливаются, потом еще на даче их донашиваешь. А потом пришел Китай - квартал и на выброс, и адики рассыпаются и экки, перестал покупать.
2
1
Ответить
11.11.2024
Саймон
Дональд Иванович, доколе???
Давайте уже включайтесь в работу.
Вспоминайте про ваше обещание про 24 часа!
 
 
Ответить
11.11.2024
olorexey
     
Казань
Сообщений: 127
Опять не получилось отбить покупать китайские тачки, вместо отечественных
Мой отзыв: Kia ProCeed 2014
4
 
Ответить
11.11.2024
Сергей
Владивосток
Столица
Есть статистика пики закрытий предприятий от СССР пришлась не на 90е а после.
Потому что 90-ые ещё что-то там пытались по инерции и на интузиазме. Если б пошлины подняли сразу в 93-ем допустим, то вс бы получилось. Да и работа была б.
2
3
Ответить
11.11.2024
Сергей
Владивосток
сhаjniсk
В 2004 кроме ВАЗа, были еще Иж, ГАЗ, СеАЗ, ЗМА, АЗЛК - это только в легковом сегменте, остатки от еще советской промышленности, кроме которой начали появляться самостоятельные "отвертки" разной...
Может просветите, почему умерли эти предприятия?
1
2
Ответить
11.11.2024
luxorty
Иркутск
сhаjniсk
Не старайтесь показаться глупее, чем Вы есть... На БМВ/ВАГ/Мерс я Вам ступицу даже в нашей деревне в течение 2 часов привезу, а вот ступицы Чанганов по 2 месяца ждать надо и это не та запчасть, с которой и с неисправной поездить можно...
А привези вот этот сальник на раздатку за два часа A0149978946, мерс 2021 год. Слабо?
2
2
Ответить
11.11.2024
Алексей Анатольевич
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
А с чего ты решил что запчастей не будет? Будет спрос, будут и запчасти от китов
2
 
Ответить
11.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
luxorty
А привези вот этот сальник на раздатку за два часа A0149978946, мерс 2021 год. Слабо?
?! А каким боком поноприводный Арокс стал лекговой машиной или жЫпом? Это узкоспециализированная техника и на нее, независимо от производителя - хоть это Зил, хоть Татра или еще что - запчасти в общем доступе просто никому не нужны.... Но, так как это все-таки Мерседес, хоть и очень специфический, к массовому счегменту никакогго отношения не имеющий, могу выслать реквизиты для оплаты - 52 850 руб и через неделю можеет забирать....
1
1
Ответить
11.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
31660160
привези мне ступицу на новый XM - готов ждать даже 2 дня)))
Артикул или Вин-код и точное наименование потребной детали - тогда смогу ответить.. А так - это пустой пук...
2
1
Ответить
11.11.2024
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
31660160
это вы расскажите мне, владельцу санта фе нового, гарантийного, как я 3 месяца ждал подшипник грм и только со скандалом его выбил. Китай тоже разный, понятно если ты берешь условно какой то воях - то...
Так, как В ыне указали в каком именно году Санта Фе был новым и какой именно двигатель на нем стоит - я окрыл схему ГРМ первого попавшегося... Укажите, что именно Вы называете "подшипником ГРМ" - и тогда я Вам смогу ответить....
Этих таинственных подшипников вообще не было в РФ? Или не было именно в коробочке Мобиса? Или не было на халяву по гарантии?
2
1
Ответить
11.11.2024
1439146
Хабаровск
non-existent
Больше всего в китайском автопроме меня интересует вопрос, что с ними будут делать третьи, четвёртые и т.д. владельцы, купившие их через 7-10 лет с пробегом 150-200 тысяч и истекающим ресурсом агрегатов....
то же самое что и с подержанными японцами, абсолютно никакой разницы
1
 
Ответить
23 ч. назад
luxorty
Иркутск
сhаjniсk
?! А каким боком поноприводный Арокс стал лекговой машиной или жЫпом? Это узкоспециализированная техника и на нее, независимо от производителя - хоть это Зил, хоть Татра или еще что - запчасти в общем...
Ты сам понимаешь что пишешь, сальник за 52000)))). Техники этой дофига работает, она не узкоспециализирована это обычные самосвалы и тягачи, зато как доходит до запчастей ничего нет, все под заказ. У меня целый список таких запчастей и на легковую ауди есть и на майбах, и на гелики новые 2021-2024 годов выпуска люди найти не могут. В три дорога и с длитетельным ожиданием, конечно, можно привезти, но речь то шла про то что ты в деревне за 2 часа найдешь.
 
1
Ответить
19 ч. назад
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
luxorty
Ты сам понимаешь что пишешь, сальник за 52000)))). Техники этой дофига работает, она не узкоспециализирована это обычные самосвалы и тягачи, зато как доходит до запчастей ничего нет, все под заказ. У меня...
Это Вы, видимо, не понимаете, что на коммерческую технику даже китайский шлак стридорого идет.... А уж оригинал там, где аналогов нет и в помине - тем более.... Я еще в доковидные времена 2 подшипничка турецких на кран привозил по 12 000 с лишним каждый - я офигевал, а покупатель наоборот - радовался. что по дешевке купил.
Естественно, что СЕЙЧАС есть только то, что с 2022 года еще осталось или что через несколько стран с растаможной и всеми накладными расходами в каждой привозят - цена учетверяется...
Та жен история и с ауди и мерседесами - их легально к нам никто не поставляет.... Ну а Вы как хотели?!
 
 
Ответить
19 ч. назад
luxorty
Иркутск
сhаjniсk
Это Вы, видимо, не понимаете, что на коммерческую технику даже китайский шлак стридорого идет.... А уж оригинал там, где аналогов нет и в помине - тем более.... Я еще в доковидные времена 2 подшипничка...
Как раз я все понимаю в этом рынке.
Так речь о чем изначально, что ты на немца за 2 часа деталь найдешь а на китайца надо заказывать. А по факту если немец будет свежий ждать будешь точно так же, еще в три-четыре цены, только изначальная цена на немецкую деталь будет еще в 10 раз дороже, чем на китай.
 
1
Ответить
18 ч. назад
сhаjniсk
 
Ростовская область
Сообщений: 219
luxorty
Как раз я все понимаю в этом рынке. Так речь о чем изначально, что ты на немца за 2 часа деталь найдешь а на китайца надо заказывать. А по факту если немец будет свежий ждать будешь точно так же, еще...
Да... Расходники и наиболее ходовые запчасти - подвека, тормоза, комплекты сцеплений и ГРМ даже в нашей деревне есть на складах, в областном центре - срок сутки - кузовщина, фары, поршенвые группы, запчати для головок - клапаны, сальнкии и т.п. Салон, конечно, блоки АБС, мозги - это не быстро, но и ни одного случая не помню за все время. что б на них срочно понадобилось... А на новые китайские машины - фигушки.. В РФ практически ничего, кроме самых распространенных расходников.... Да и те - не факт, что подойдут... Например - Джолионы есть российской и китайской сборки.. Внешне и по комплектациям - вроде одинаковые, а по запчастям - разные....
 
 
Ответить
15 ч. назад
Urans
    
Тула
Сообщений: 1792
non-existent
Я - из "этих людей". Т.е. я думаю о себе в будущем. Или по-Вашему все пользователи дрома только на новых машинах ездят?
А может лучше стремиться к улучшению качества жизни своей семьи и пересесть на новый авто?
 
1
Ответить
11 ч. назад
non-existent
     
Тамбов
Сообщений: 2317
Urans
А может лучше стремиться к улучшению качества жизни своей семьи и пересесть на новый авто?
Конечно, ведь это так просто - купить новую машину за 3-4 ляма. Как по щелчку пальцев!
1
 
Ответить
9 ч. назад
Urans
    
Тула
Сообщений: 1792
non-existent
Конечно, ведь это так просто - купить новую машину за 3-4 ляма. Как по щелчку пальцев!
Не просто,нужно приложить усилия и в обучении и в работе
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром