АВТОВАЗ выпустит удешевленную версию Весты с вариатором

Ваз, вазом, но на него много тюнинга, неплохо можно моторчик прокачать и будет нормально ехать

ну и что в этом плохого?или нужно плодить нищету готовую за копейки всю жизнь пахать?

Ну хоть не в погребе, с томиком Ильина.

Смешно будет в 2036 году, когда 99 нарисуют.

Свои производства уже были. Дорого и некачественно.

Это рост за счет ВПК. Потребительская экономика не растет. Инфляция 7 процентов?))) Смешно.

После 22 года, когда ушли крупные импортеры, вазу и китайским псевдопроизводителям, стало гораздо легче лоббировать рост пошлин.

А кто родился при Погребном и всю жизнь при нем прожил?

Сто тысяч тем не менее отмотал при чем я сознательно не берегу машину эксплуатация ежедневная в сложных сибирских условиях. Чем он конченный? Расход с ним еще ниже чем на механике, особенно на трассе, в салоне тише так как на скорости больше 110-120км/ч обороты около 2300-2500об/мин. В общем для меня даже то что он пройдет 150-200т.км будет положительным результатом хотя бы потому что веста при всех равных значительно дешевле мне обошлась при покупке и эту разницу я готов потратить на ремонт.

Смотрел новую честно говоря ожидал большего, а кросс я мог купить и при покупке этой мне дилер предлагал но я когда что то покупаю спрашиваю себя для чего? Зачем мне, моноприводный кроссовер? И так мне клиренса в 18см моей весты хватало. Отзыв есть тут скоро дополню. А новую смотрел и особо не увидел разницы. Только интерес вызывает спорт версия с шестиступкой. Интересны кроссоверы с полным приводом помощнее, как минимум зимой после снегопадов лучше и комфортнее по городу передвигаться.

Ну не придирайтесь менял и скрипы убрал чтоб не парится поставил не самые дешевые а брембо, передние трижды или может трижды на 90т.км поставил и диски тормозные от брембо но второй комплект еще живой положил на "черный" день. Лампочки менял но ставил все киото как то после мойки оба стопаря погасли соседи по потоку предупредили. Лампы ходовых огней поменял. Есть отзыв мой тут серая веста св с двойкой оранжевой стоит там все покилометров еще буду дополнять масло в движке поменял скоро в варике буду менять (заказал фильтры, прокладки, масла). У меня двигатель рено-ниссан он внимания практически не требует до 200т.км

Индия,Нигерия,Пакистан итд(или я что-то пропустил?)))

Были две тойоты и мазда. Королка скучна и была с трехступенчатым автоматом 103 кузов продал после начавшегося масложера на пробеге 280т.км (покупал пробег был 117ткм) последней была мазда менял двигатель делал пороги арки, регулярно что то случалось, но слава богу нигде по дороге не ломался все в городе. На тросе несколько раз буксировали с стартером просто выбисили взял на разборке так он перебранный оказался (сам приехал в сервис) так он по зубьям не подошел количество другое через час привез в Викторию а они сучки не взяли при этом когда брал спросил когда подписывал что возврату не подлежит-"Подойдет, железобетонно?" Милые девушки сказали конечно подойдет. и еще эпизоды были которые толкнули буквально к покупке новой ЛАДЫ

А смысл? Дешевле ваза уже сейчас нового ничего не привезти, да и крупные импортёры всё равно вернуться(ну или будет вариант как с солерсом и ситроеном. Мол мы не знаем откуда приходят зч для сборки наших машин, и вообще мы с этим никак не связаны).

А я не знаю. ПСМА Рус, Хундай, Мазда двигатели с полным циклом производства. Я к тому что если автоваз закроется и с Китаем мы поссоримя вдруг мало ли то на чем мы ездить будем? Плохо конечно то что автоваз делает мало моделей и так и не освоил производство новой нивы на базе дастора. По мне лучше бы ее запустил чем новую искру в чем то пересекающуюся с вестой. Где от автоваза давно обещанный С класс?

Есть такая штука, как демографический переход, когда он происходит рождаемость падает. Индия уже ниже 2,1 на одну женщину. От благополучия конечно зависит, но не всегда. Благополучие в Индии(я про образование вообще молчу) ниже чем Казахстане или тем более в Израиле, но рождаемость в последних двух странах выше.

Если в России взять Оку, то тоже недорого будет.

выбор старая тойота

Дворы для людей а не для машин. Для машин-гаражи, парковки.

Нет. Там 2.5 что-то они стоят. Параллельность - не пугает.

Как одна из причин скорее всего да. Вторая и основная причина, характерная именно для Южной Кореи и Японии, я думаю в менталитете и резком росте технологичного производства + реально очень дорогая жизнь. Вначале надо много и хорошо учиться, чтобы получить хорошую работу. Потом вкалывать на работе, чтобы продвинуться по карьерной лестнице и занять достойное положение в обществе и подняться в материальном плане. Им просто некогда и возможно не по карману заводить детей. Эволюция, как это и не печально на самом деле(

У нас в Туле тоже, прикинь! Только представь, на дисплее или в телефоне видишь, через сколько минут подойдет твой автобус/троллейбус, ну не чудо ли?)))
P.S. И да, этому "чуду" уже лет пять.

Полностью согласен! Я своим детям сказал, у кого будет меньше трех детей, на наследство могут не рассчитывать! Шутка конечно, но...)

Плохо с рождаемостью. Мы виноваты.

Новой ???

И много на рынке Рапидов с небольшим пробегом ??? Прикол в том, что владельцы таких авто не собираются их продавать, либо продают за дорого, потому что знают, что за дешево один хлам.

Вот и получается странная история. С одной стороны покупатели дуют щёки, мол поищу с небольшим пробегом, небитая да за недорого, но вот только желание и предложения рынка ну никак не сходятся. Всё больше продаётся умотанный хлам и почему-то дорого.

Новая лучше, а не старье

А сколько стоит гаражный паспорт ??? Вы забыли сообщить, что просто так в салон не пойти и не купить авто. Нужно предъявить гаражный паспорт, который местами по стоимости как квартира. И еще ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО ежегодно в районе 1-3 тыс долл. Ну и далее

Стоимость авто в салоне и стоимость владения это куда занятные вещи. Вы не думали почему в Японии так хорошо продаются кей-кары ??? Не потому что японцы так мечтают катать чемоданы. А потому что у японца, который его покупает парковочное место под размер этого кей-кара. И купить что-то больше ему НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ПОЛИЦИЯ ... прикинь. Это не наша автомобильная анархия, хочу джип, хочу седан ....

Хотя этот момент очень скучно обсуждать. Куда проще взять цену и начать выть про зажравшийся автоваз. Это проще .... и мозги напрягать не нужно.

Сразу видно, что непонятно. Вы не думали, почему у других производителей авто с разным объёмом ДВС стоят по разному ?

Выучил фразу? Небось, теперь гордишься собой, строча одно и то же каждый раз?

Первые пару месяцев. 😁

Что вы все с этой гарантией, он без гарантии и поломок лет 5 точно проедет!

был в Пекине, ну последнее время они подросли, яб сказал полно мужиков как наши

телефон

Я задал конкретный вопрос когда на весту ставили полноценный автомат на шести ступенях как на поло?Зачем мне ваши росказни о том как вы отмотали 100 тысяч пробега у своей весты?

Согласен. Пишите петицию о запрете парковки во дворах, наше правительство рассмотрит, если она наберёт нужное количество голосов

Пишите петицию правительству. Пусть запрещают

У меня нет проблем с этим. Если у вас проблемы - можете последовать своему совету. Сибирь вас примет.

А вообще отлично. Я предлагаю развивать инфраструктуру городов, не тупые человейники как можно плотнее, но да это же надо проектировать, развивать, строить…

Проще как вы, сказать: «Вали в Сибирь!»

У меня нет проблем с парковкой и не будет. На работе есть, есть 2 гаража. Проблем с воздухом и лесом тоже нет, я в Карелии, тут такая же тайга как и в Сибири.

А вот если тебя что-то не устраивает, и если не можешь и даже не пытаешься влиять на законодательную и исполнительную власть для изменения ситуации. То сам вали в свою Сибирь ;)

Опять я слышу байки и стереотипы с дальнего востока…Вы еще скажите что японцы «вечные», что законы физики и времени на них не распространяются

Объем- не значит качество

гаражи сносят без предоставления альтернативы, подземных гаражей строится мало и дорого, наземных парковок также делается недостаточно, все застраивается человейниками.

Они теперь 20 лет Весту будут производить ??? Да еще и с этими дохлыми моторами. Пора уже пересмотреть налоги на транспорт. До 130лс вообще не должны облагаться налогом или налог должен быть минимален.

А люди во всем мире такие глупые да, покупают новые машины зачем-то, когда можно купить древнюю развалюху

А в Белоруссии не в курсе?

средний россиянин должен копить на Весту около 2 лет, а за год он сможет купить только Гранту и то самую дешёвую версию.

да да да
Откуда инфа?
Зачем вообще на новой машине ездить до дыр?

А у нас во Владивостоке не так, прикинь.
Не очень, мягко говоря

У нас в Москве тоже легко без тачки, легче чем с ней.
А вот в глубинке до сих пор наверное лошади тягают да зилы советские

Я вот тоже хотел бы спросить, да некого спросить

Обычно российские товары намного лучше китайских,хоть одежда, хоть обувь, хоть посуда. Если в одной цене,конечно.

Лучше погуглите,как женщины,а не мужчины начали воспитывать мальчиков после войны.С этого всё и началось

Я ездил,неудобные сиденья в жульене.

Я ездил на джолионе несколько раз,он ужасен.Например,кулрей и тиго 7 лучше, и намного.И Веста с вариатором лучше.

Я,например, родился в бедной семье.Да и сейчас небогат)Но квартиру в Москве смог купить. Или рожать, только если денег полно?
Я не про 10 детей в семье, конечно же,но многие и второго не рожают.
У меня сейчас один,и это лафа. Жалуются только нытики,что с ребёнком трудно. Это самая большая радость в жизни.

Всмысле удешевленную. Есть что то вообще из нового менее укомплектованное чем веста?

75к

А в королла?
Я там с 177 еле уместился.

Да... Ремни сейчас на ладах разматывает в труху до 40 т.км. На новых рабочих машинах ремни с завода выхаживают последнее время 35-40 максимум. Раньше Гейтц ходил по 140. Сейчас ремень и ролики HOLA.

Ну хз, японцы разные бывают. У меня тойота спэйд с 1NZ, уже 375к прошёл и Вася не чешись. Только сейчас начинаю потихоньку менять подвеску, в двигатель кроме ремней да масла с помпой вообще ничего не делал.

С чего началось что? Причём здесь ВОВ?

Дешевле какие-нибудь дрова взять, лошадь не дешёвое удовольствие.

Я и не писал, что надо обязательно ездить до дыр. Среди знакомых есть в т.ч. и японцы.

В Белоруссии в курсе, поэтому у них рождаемость лишь чуть выше нашего.

Объём значит ниже цена.

Ну и как успехи? Все застройщики в Карелии уже небось прислушиваются?

Если бы у бабки было бы хозяйство... Проблемы надо решать по мере их поступления, а не заниматься их придумыванием. АвтоВАЗ делает ровно столько моделей, сколько нужно рынку РФ. До СВО лезть в С класс было бессмысленно, там нереальная бойня идёт и лично я очень сомневаюсь, что он мог бы выпустить что-то конкурентоспособное.

Рожать если можешь обеспечить и как минимум дать нормальное оьразование)))

В Пекине они всегда были высокие)))от региона зависит))и кстати самый высокий человек в мире -Китаец)))

На дровах ездить тоже не дешёвое удовольствие))

Сосед на поло ездил с шестизонным акп и что толку с этого автомата! У него после 60 т.км масложер начался! Не будем говорить про корейских однокласников с их проблемами с каталиками (у однокласника такая проблема была). Уже и не понятно отечественный автопром подтянулся или иномарки стали по надежности значительно хуже того что делали до нулевых?

Если не мазнуть Ладу грязью, редакторы Дром жить спокойно видимо не буду. Ну и вся остальная безмозозглая шобла с ними.

Достаточно прочитать источник новости (благо ссылку дали) и выяснится, что кроме ESP, туда вернули и трёхступенчатый обогрев и подогрев омывателей стекла. И удешевлением там вообще не пахнет.

Хотя по мне пока это больше инфо-вброс, чем реальная информация. Кроме этого ВК-паблика никто подобную новость не публикует. А кто если и написал, то ссылаются на данный паблик. Так штаааа ... похоже это просто вброс (а-ля гранта с вариатором)

Авто с бюджетного сегмента стал недоступен для основной массы населения, поэтому решили выпустить бюджетную версию бюджетного автомобиля, которая кстати уже не доступна основной массе населения... Парам парам пам, все!

не сыпь нам соль на раны ))
в 2021 я купил по госпрограмме для ДВ вот такую машинку https://www.drom.ru/catalog/ki...
за 1 млн +- и считал что это дорого

Дешевле чем лошадь.

Вообще не наш выбор.

Убрали глюки, всё нормально, может что-то где-то ещё и выскакивает, но редко. У всех производителей бывают косяки, гарантия для этого и существует. А Москвич - тачка ниже плинтуса, покатался на ней, больше нет желания сесть за руль.

Ты в любую машину будешь вливать. Коврики, ветровики, сигналка, возможно чехлы, накидки т т.д. форкоп это броня от жопошника, с ним повреждений автомобиль получает значительно меньше. Тем более, что усилители последнее время на ТС ставят пластиковые, от него толку 0 при ударе.

Ценники все переписывают

А какие функции от усилителя, тем более, что сейчас повально ставят пластиковые. Для пешика, да, лучше, при ДТП от него толку 0, а фаркоп снижает повреждения значительно (опять же от ситуации зависит)

Мы не в Японии

За те же 2 млн, к примеру для меня она остается не плохим вариантом.

А к примеру за 5 и Монджаро нафиг никому не сдался.

2,1 млн

С дивана конечно виднее, посмотрел отзывы, поехал пробовать, а не врут люди.

К4

Налога может и нет, а сноска со звёздочкой на сайте Хонды есть

Лучше взять новую Весту на CVT чем усосаный некропремиум из японской помойки.

Они бы ещё нормально собирать научились

Во всём мире нет, а вот Россия под вопросом. 😉

375к это не вечность, как некоторые тут утверждают. Логаны в такси и под 600к накатывают на родном моторе, но почему-то нет такого термина "вечный француз" или "вечная рено". При должном обслуживании практически любой двигатель может пройти 200-250к. Все зависит от владельца по большей части.

Да я бы не сказал, что у Тойоты низкая цена, как у новой, так и особенно у б/у. Хонда с Маздой гораздо интереснее, но стоят меньше.

Согласен. Все от задач зависит

«У меня нет проблем с парковкой и не будет.»

Погугли

Пока реально не купите весту за 2 млн, это просто дискурс.

Монджаро в прошлом месяце так ни кому не сдался, что на 5м месте. А ведь его не покупают для такси как весту в комплектациях «самый дешевый барабан.»

автоваз всегда был убыточным (кроме как под рено), повышение цен неизбежно

Не совсем объективная оценка.. Просто Автотаз за все эти годы так и не смог поднять технологический уровень, выстроить грамотную цепочку поставок, обучить персонал и так далее.. Поэтом, полагаю, в себестоимости Веста гораздо дороже того же Freed, в силу общей технологической отсталости. А что еще можно ожидать от завода, существующего в условиях колониального либерализма, в числе прочего, подразумевающего тотальную безответственность руководства за любые, даже титанические промахи.. В таких условиях ничего, кроме кратного увеличения "утильсбора", нынешнее руководство Автотаза тупо не умеет и не хочет, зачем ему, и так неплохо живется.. Подозреваю размер зряплаты у топов завода способен удивить многих..

тачка- более-менее
Ценник- ниачом!
нужен народный авто с АКПП и электропакетом за 10 ср З/П.
остальное будет - на любителя авто-ипотеки или у кого ср З/П - от 150к

Вот почему кроме цены на авто в Японии вы не пишите, как именно японец должен купить этот автомобиль.
Ему для этого нужно разрешение от полиции, которая проверяет "гаражный паспорт" может ли этот Форестер поместиться на эту парковку или гараж. Правда если у тебя нет вообще места на парковке (а стоимость её в города дороже, чем стоимости квартиры), или того хуже, размер этого места позволяет вместить в себя только лишь чемодан кей-кар.

То неважно сколько стоит автомобиль в салоне. Ты не сможешь его купить по причине того, что тебе не позволят.

Поэтому любители сравнивать цены, прошу кроме цен сравнивать стоимость владения. И окажется, что недорогой в салоне автомобиль при покупке перестаёт быть таким недорогим в ходе дальнейшего владения.

И кстати, японцы просто ОБЯЗАНЫ два раза в год проходить ТО стоимость которого начинает от 800 долл и повышается с каждым годом.

Поэтому человек без гаража и без парковки в России может пойти и купить Весту за 2 млн. И тратить по 7-8 тыс рублей за ТО каждые 15 тыс км или раз в год. + ОСАГО 10 тыс (это если КБМ хороший), ну или в среднем 14 тыс в год.

Японец без гараж и без парковки должен купить себе для начал место под автомобиль (от 3-4 млн) ну или арендовать его (под большой авто это может выйти в районе от 600 долл в месяц. Купить авто за 2 млн + две страховки + два ТО в год от 1000 до 1500 каждая

В итоге мы покупаем крутой Форетер за 2 млн (руб) и ежемесячно тратим 1000 долл за владение авто. И вот к стоимости авто добавляется 12 тыс долл в год. Или всего-то еще 1 (плюс/минус) млн. И заметим, что ТО с каждым годом становится дороже. Итого через 3 года владения кроме 2 млн этот авто заберёт на себя еще свою стоимость как минимум. В итоге ваши затраты на покупку авто в Японии приближаются к 4-5 млн в течение 3-х лет.

Сравниванием. Веста 2 млн + 45 тыс ТО за 3 года и + 3 ОСАГО 42 тыс .. итого 2 млн + 87 тыс рублей.

Как видите, сравнивать нужно все показатели. Чтобы хоть как-то объективно понять суть. Почему цена такая. Японский владелец авто инвестирует в экономику своих средств с течением времени, за это ему автомобиль вполне себе недорогой по нашим меркам. Но это японская модель.

У нас же модель продаж близка к Европе. Но почему мы не сравниваем, а что можно купить нового у того же БМВ за 2 млн ??? Или за 20 тыс евро. .. Ответ прост - НИЧЕГО. Цена новых авто от 40 тыс евро .. И вот сравнивать нужно Весту с бюджетными Рено скажем, а там это инвалидка Twingo по цене от 17 тыс Евро.

Вот и получается, что если смотреть на модель экономики и владения, то сравнивать просто цену автомобилей просто глупо. А то, что вы лично не можете купить - то это вопрос в другой плоскости. Вы не можете купить, потому что с 02. 2022 года страна оплачивает происходящее за счёт каждого из её граждан.

Рост благосостояния граждан - это ресурс, который может идти на рост благосостояния конкретного человека, а может быть изъят государством и направлен по своему усмотрения. Поэтому это не машины дорогие, а вы экономически не растёте, потому что весь ваш рост изымается и расходуется ... но не вами

Зачем? её и такую покупают в 10 раз дороже в кредит под проценты, а потом ещё и нахваливают её на Дроме, какая она классная, что остальные машины рядом с ней не стояли ни японские ни немецкие. 😂

А чего только один? Утройте радость.