ЗМЗ нарастил производство моторов на треть

Отлично, работают.

Пока все отказываются от выпуска v8 у нас наоборот возобновили

ЗМЗ на 4 цилиндра 2.0 л, 150 л/с - проверенный отличный надежный ремонто-пригодный движок. К нему добавить АКПП или варик из Китая, добавить у нас штампующиеся (сотни детале и к

хорошие моторы

Это хорошо!

ЗМЗ на 4 цилиндра 2.0 л, 150 л/с - проверенный отличный надежный ремонто-пригодный движок. К нему добавить АКПП или варик из Китая, добавить у нас штампующиеся и окрашиваемые кузова (сотни деталей и кузовов уже запатентовали всякие КБ УАЗ и прочие ...
Останется добавить мосты, полуоси и тормозную систему - достаточно взять унифицированные, от УАЗ ГАЗ и ВАЗ. А уж сидения и стёкла, надеюсь, Великая Страна, не разучилась делать? тоже можно взять унифицированые от Нивы, Уаза, Весты... Свои шины и шильдики.

и на финише имеем быстро и недорого Российский отличный кроссовер. С понятными распространёнными запчастями, с локализацией 99% (1 % оставим на импортный клей для шильдиков и по мелочам...) . И цена будет до 1- 1.5 млн руб, вполне оправданная и достаточная. И вся прибыль от производства - остаётся в России. Выбирайте меня вместо Мандурова и Абрикос Ширинкиных

17 марта может сразу и выбрать раз уж такое дело.

На автобусы ПАЗ гарантия всего 2 года или 60 тыщ км. А они ездят десятилетиями.

В свое время у ЗМЗ был проект двигателя V6 3.2 литра на 200 л.с. для новой Волги и Патриота, в итоге Волгу не запустили на конвейер решили у Crysler купить готовый проект, а для одного Патриота стало не выгодно запускать в производство =((((

Если сейчас не начнем выпуск маскл - каров, то уже никогда не начнем

и на финише авто с разгоном 20 сек до сотни, который никому не нужен ?

вам не угодишь, не выпускают - плохо, выпускают - не то))

Сейчас отличный российский кроссовер Нива 2121 (ну или ее более "модная" модификация) со всеми узлами и агрегатами выпускаемыми сотни лет столько стоит. С исполинским мотором в 80 л.с. Ваш бизнес план всем хорош, кроме одного: как вы планируете уложиться с этим кроссовером в 1-1,5 млн. рублей? В целях "популизма" можно было и назвать цену в 700 тысяч, но реально ли такое выпустить в серию?

и что это за мотор у ЗМЗ 2,0 л в 150 кобыл?
а солерс разве свои моторы налево и направо все остро нуждающим продаёт?

Они так же карбюраторный клепают или инжектор изобрели?

проверенный отличный несуществующий движок

был на 2,5л 150 лс, но который не был евро-5 и есть 2,7л

вообще, звучит неплохо, но ЗМЗ имеет большой расход и цена прям такая не будет, но наверное можно ожидать ниже Патриота

у УАЗа был проект кроссовера в неплохой степени готовности, но, разумеется, прикрыли..

Пополам. Половина из выпускаемых инжектор половина карбюратор. /Но карбюратор лучше, так как на инжекторе со временем начинают моросит лямбды

Проверенные несколькими поколениями водителей!

Я там по цене погорячился, обозначив 1-1.5 млн. Учитывая все наши комплектующие, учитывая унификацию узлов (взято в РФ) , учитывая наш металл резину стекло пластик, наш кВт и работников, учитывая что в Китае (покупающем наш металл газ и кВт) кросс типа Жак Москвич стоит 750 тыс руб, то и наш крос должен стоить не больше. Так что - максимум 1 млн, не более. Упакованный.
И с чего же не будет спрос? С удовольствием будут брать. Это нос воротили от отечественного, когда у нас вовсю полупроизводили Шкоды Фольксы БМВ Тоёты Нисаны Рено Ситроены по доступным для многих ценам. И даже тогда брали многие устаревшую НИВУ-2121, потому как за 400 тыс шла., доступно тем на селе, кому Кашкаи и Тигуаны не по карману.
А сегодня то, когда нас осыпают сплошь поднебесными авто за 3-6-7 млн руб, сияющими из вершин космоса своими боками и недостижимостью для многих- родной кросс за 750-1млн, будут расхватывать как пирожки.
Даже ещё в 2003 г, (ещё 21 год назад!!!) уже был такой авто (фото прилагаю) уже его создали, но на фоне доступных тогда Тигуанов он просто не выжил и был в чулан отправлен, "фефективными манагерами". Вот даже его достать из чулана и запустить сегодня , чуть улучшить салон (за 21 год научились делать ещё приличнее сидухи и торпедо) даже на мехе КПП (если без АКПП - за 700 тыс руб).
И будет хороший спрос.
Лидер же сказал, что курс рубля/доллара-нам плевать, не влияет на внутренние цены, потому что свою продукция из своего сырья - доллар не касается. И мы же верим Лидеру, правда? так чего сопли жевать? значит по 700 ты на отеч. мехе и 750 на китайской АКПП. А если всяких миллиардеров мандуровых и пачку фефективных в автосфере через Пркуратуру с конфискацией пропустить-то может и ещё ниже цены можно сделать

Прогресс? Не, не слыхали...

То есть никогда в жизни нормальных моторов экономичных , современных, мощных не делали , а тут раз и те же самые специалисты , на тех же самых станках и что то сделали !? Этот бред для поглотителей ТВ контента, но не для профессионально ресурса по технике. Простите но из гов..на будет только оно же. Что бы что то вышло , нужны годы подготовки инженеров , рабочих, оборудование и технологии , которое нам условиях санкций не продадут , страна в изоляции в современном мире может разве что повторить мотор года так 1976 в модернизации от тех же иностранцев из 90-х , или из Китая что поставить . Зачем тот пафос в статье , пишите как оно на самом деле. Не бывает чудес как говорил товарищ Сталин. Вот Весту нам Бу Андерсон сделал , сейчас лет 50 ближайших её будут модернезировать , как в свое время с копейкой вышло и продавать народу как прорыв ....

Да..да смешно, двигатель который не выезжал за пределы сотни до капиталки

Ну еще бы, когда основной закзачик мин обороны

Потому что их бесконечно капиталят, надежность там никакая

Расход топлива только напомни его!
Уж точно не 7-8 литров и даже не 10...

Вы что себе вообще позволяете, Гражданин? сеете сомнения в возможностях руководства страны? Разве нет у нас Министерства промышленности? разве нет большого количества гос.чиновников, заинтересованных в развитии отраслей страны? Патриотов неравнодушных, с большими умными головами, за которые и назначены на посты. Разве они не занимаются грамотной унификацией (что делают все толковые люди во всех странах и СССР делал) , вот даже на ГАЗЕЛЬ и АУРУС одинаковые запчасти планируются, вы не знали что ли? стыдно Гражданин, стыдно!
уж не знаю, каким образом патриот Держипаску или зять министра Солер Швицов получили созданный в СССР нашими дедами ЗМЗ, но они, как патриотичные граждане, уж разберутся, как ГАЗ и УАЗ , может и совместно, но создадут российский на 99% кроссовер - и обеспечат его этим прекрасным подходящим двигателем! а патриотичные чиновники с большими умными головами - подскажут им, научат принципам унификации и кооперации. развитию Отечественной промышленности-быть! Политический саботаж-не пройдёт! У нас есть, кому создать отечественный автопром!

Первый раз про такой слышу. На что его ставили?

НИВА-2121 ну никак не пересекается с кроссоверами уровня Тигуан, Кашкай, совсем разные ниши. Да и устарела эта НИВА изрядно, там же ужасная эргономика, если честно. Мы ведь говорим не за консервную банку по грибы ездить, а про полноценный 5-дверный кроссовер на 150 сил.
Про цену - ещё совсем вчера НИВА эта стоила 400 тыс новая. Что изменилось в ценообразовании, для полностью из отечественных узлов созданных продуктов? почему это ВДРУГ вместо 400 тыс она стала стоить 1 млн? может, стоит "доктора послать" на места производственных и экономических очагов болезни?
Жак Москвич (JAC) для своего Отечества (в Китае) , даже с учётом закупа нашего металла и элекроэнергии - стоит там для них 750 тыс руб, а у нас- для нас, на нашем сырье, наши отеч авто стоят в 2-3 раза дороже? НИВА малипусенькая 1 млн, Веста на мехе 2 млн - это что, это какая "экономика"? что то не клеится

что-то толковое может получиться только если кто-то из частников честным путем дорастет до завода, а пока на заводы назначают руководителей - они там работают на свой карман, а вот если бы со своего кармана завод построили - не стали бы красть сами у себя

верно! прикрыли. Возможно не из за производственной импотенции и лености, а из за засилия классных Тигуанов и Шкод тут, Кашкаи за 900 тыс продавали, первые Skoda Kodiaq за 780 тыс шли-сложно конкурировать... Но сегодня, когда Чунгачунги за 3-5 млн забили все пощадки дилеров и не продаются - мож пора из чулана достать, так сказать?

Почему ниву называют кроссовером?

ну так и Газель-не кроссовер! а вот ВОлгу, баржу - движок ЗМЗ таскал за 9-10 литров прекрасно. Да и почитать отзывы Чунгагангов и даже Джилли Атлас - честные дромовцы пишут, что не менее 10 л. по нашей езде и больше. Есть понторезы, которые по пологой с горки за городом, летом, по асфальту - намотают на дистанции 7 л расход - и бегает тычет всем глаза, доказывая свою покупательскую прозорливость. А вон так на Кашкае себе сделал показатель расхода 5 литров. Сфотал и троллю брата, у которого Приус. Дескать-зачем ты его купил. Но если честно, 5 л. - это не про Кашкай. Средний расход 11 л. Вариатор. Летом в основном езжу. И я не фотал, когда расход на приборке красовался 27 л, например. Так что-меньше страданий на тему "всё отечественное-плохое, ляжем в землю и умрём-мы жить недостойны".

Завидуете?

у Волг никогда расход меньше 13-15 по городу не был )
ну и понятно, что это только фантазии, и с полным циклом производства авто вы даже близко не знакомы.
Все что вы описали, если воплатить, народ это франкенштейна и брать не будет, плюс какая там будет надежность всего на выходе.....
Люди уже показали, что они хоть и в кредит, но хотят ездить в комфорте с совсременым обродованием, даже если это все и сделано китайцами за цену х2.

Это трэш! Смеюсь от души!!! )))))

Купили бы уже у Тойоты лицензию на двигатель нормальный (который те уже не пооизводят) да и клепали (развивали) и не мучались !

чувак.вот тебе не лень подобные портянки с БСК писать?
ты для начала ответь, что за мотор 2,0 л 150 кобыл у ЗМЗ...

а чЁ там дерибас со швецовым делят мне по барабану... пока я вижу, что ГАЗ который в 60 км от ЗМЗ моторов от его не имеет,, а возит их с Ульяновска который за 500 км.... хотя народ ЗМЗ в Газель с удовольствием ставит и после этого в ладоши хлопает...

А потом прозвенел звонок

Советская философия эксплуатации, когда ремонт порвалась техника без учёта эффективности, менялось все кроме рамы и считалось, что авто вечное😂

А зачем он нам? Производить бы в достаточных количествах В класс

Весту разве Бу сделал? Ее сделали инженеры и технологи ВАЗа

Была Волга карбюраторная (электронное зажигание) и инжекторная,(150л.с.) расход в городе был в районе 11.5, стиль езды не пенсионерский, не жрали данные двигателя бенз вдрами,..

У V8 ресурс большой. А на газу - еще и выгодно.

У ГАЗа был неплохо проработанный проект джипа - 3106.
Но не запустили. Инвестиции нужны были и большой объем продаж. Что не факт.
А Газель - окупилась.

1 т железа стоит грубо 100К с обработкой. стекла и пластик стоят и того дешевле. вопрос: что там стоит 1500К??? там и 600К за глаза с наварм для всех

у нас это невозможно в принципе уже, не при текущем строе

Т.е. вы машину с металлопрокатом сравниваете. Ну ок.

Купил я в 19м новый уаз пикап с змз про и через 40ткм накрылся масляный насос, чуть ранее лопнула трубка гидрача.... надёжный мотор? При этом катал с новья паджеро 2013г 6ж72 120ткм нет проблем, аут 2012г 4б11 200ткм нет проблем

Поддерживаю. Взяли как-то ПАЗик с ЗМЗ новый на контору... Я проклял все. За первый год 2 месяца в сервисе, трубки, шланги, пробки. Каждую неделю чего-нить отрыгивало.

Сам сказал про коробку из Китая, а локализация 99%?)

Жрал бы наверное этот движок как Белаз

на ниве убрать раздатку. и поставить АКПП.и .... облогорооооодить.
и вуаля в 1,5 ляма впишется и продажи ломануццо.
почти кроссовок с недоприводом и АКПП будет популярно (товарищи из сузуки не дадут сп...деть)

Если ремонтопригодность наступит хотя бы после 300000,то пойдет,а если уже до сотки,то ((((

на механике, стоимостью 750 тыс руб - локализация 99%.
а с китайской АКПП-да, % будет ниже. Но можно наладить АКПП и в России ведь. Более того, я где то читал, что уже локализуют вариатор китайский у нас, пока только начало проекта. АКПП на первые Волги ГАЗ-21 делали тут у нас, а не из США везли.

ну, "до сотки" - это сегодня относится скорее к моторам БМВ и корейским задиристым 2.0л 😁

в РФ есть нормальная механическая коробка?

Ты с чего взял у меня газель змз405 2006 года только в прошлом году первую капиталку сделал пробег 410 тысяч где только не был что только не возил 2000 тонны порожняк . лузер ты чувак а из иномарок с 2005 года только рено и несколько тойот больше 150 тысяч пройдут. Так что ты не прав хорошие движки ЗМЗ

ну у сузуки прикол в том, что сам АКПП очень крепкий, а какую коробку на ниву поставят, я даже боюсь представить. Ну и смешно, что они за 50 лет так и не смогли это сделать

Добавим 500 тр на распил и 500тр дилерам на допы ,а еще утильсбор забыл.

Забыл про рулевое управление- его откуда взять?
PS: а то сделают не от того, что ты рекомендуешь и все пропало!!!!!

разумеется есть. Пробовал я на отцовской Волге несколько раз ездить, там коробка не просто "вечная" (ходит сотнями тыс км без вопросов) , а ещё и мягко хорошо переключается, без хрипа, закусываний и т.д. Так что, такой инженерный узел нашей страной освоен, выпускался успешно.
А вот на Шкоде Октавия с этим проблемы - было 2 Октавии и в офисе одна на всех коробка мех - закусывала, плохо втыкалась. То же и Фиатов касается. Вот на ТОЙОТУ пожаловаться не могу - переключалась так же мягко и корректно, как на Волге.

Волховскую коробку не поставить на передний привод.

Это что за двигатель такой? У ЗМЗ объем гораздо больше

Не было там двухсот лошадей, статьи про ГАЗ-3105 не читали на другие что ли?

Ну с этими то понятно)))

Что-то не припомню двухлитрового ЗМЗ.

а она по вашему из чего сделана?

Они с дерипаской посрались и теперь на газели моторы умз от УАЗа, а на УАЗе змз от газели это просто арт хаус какой-то!

На оф. сайте uaz.ru нет ни 1 двигателя объёмом 2 литра. У них 2.7 и таки да 150лс.

А ЕСЛИ ПО ЧАЩЕ ЧЕРЕЗ ПРОКУРАТУРУ ТО ГЛЯДИШЬ И ЧТО ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ БУДУТ И СТРЕМИТЬСЯ К ЭТОМУ

Ты давай не лги, у меня у тестя ЗМЗ был, первая капиталка на 87 ми, причем на газу, вторая уже на 140... то еще "детище"