АВТОВАЗ выселит производство Ларгусов из Тольятти
07 Августа 2023 | 11095 просмотров
АВТОВАЗ утвердил очередную реорганизацию производства — выпуск фургонов и универсалов Lada Largus переносится с головного завода в Тольятти на площадку «Lada Ижевск» в Удмуртии. Об этом говорится в распространенном компанией 7 августа сообщении.
Последнюю партию Ларгусов в Тольятти выпустят до конца августа 2023 года — это 635 машин.
Завершат перенос сборки фургонов и универсалов в Ижевск во втором квартале 2024-го, то есть в период апрель — июнь. Также компания не отказывается от планов по сборке в Удмуртии электрического варианта Ларгуса, который называется e-Largus — опытно-промышленную партию соберут до конца текущего года.
Для сборки Largus в Тольятти используется конвейерная линия B0, на ней производили и другие продукты, созданные на платформе Renault-Nissan B0. Эту нитку АВТОВАЗ решил подготовить под производство седанов и универсалов Iskra, которые должны стать серийными с 2024 года. Iskra базируется на импортозамещенной версии платформы Renault-Nissan CMF-B-LS.
В предыдущий раз машины семейства Largus выпускали на ВАЗе в декабре 2022-го — тогда автогигант «наскреб» на своих складах компоненты для сборки 500 автомобилей.
Ларгус опирается на платформу Renault-Nissan B0, эта линейка отличалась высокой импортозависимостью. После выхода Renault из капитала АВТОВАЗа весной 2022-го волжский автогигант проводил работы по замене комплектующих из недружественных стран на детали производства РФ и дружественных стран.
В конце 2022-го — начале 2023-го АВТОВАЗ перенес производство семейства Lada Vesta из Ижевска в Тольятти.
Lada Largus в варианте «универсал». Фото из объявлений на Дроме
Lada Largus в варианте «универсал». Фото из объявлений на Дроме
Lada Largus в варианте «универсал». Фото из объявлений на Дроме
Lada Largus в варианте «универсал». Фото из объявлений на Дроме
Читайте также на Дроме
25922
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22284
88
Пятничная подборка видео
32744
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
29752
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22011
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
А с таким заголовком новость звучит иначе: "АвтоВАЗ загружает площадку в Ижевске производством Ларгусов"
Продам уши от мертвого осла.
124
11
Ответить
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
25
87
Ответить
Интересно, где наскребли замещенные комплектующие для новой версии Ларгуса?
68
7
Ответить
ПАЛАСИО
А с таким заголовком новость звучит иначе: "АвтоВАЗ загружает площадку в Ижевске производством Ларгусов"
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
72
23
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Да соболь это бегемот здоровый больше буханки и тяжелее. Что то мельче соболя и буханки по сути и нет.
80
7
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Бег по кругу..Газель в 90-х вытянула малый бизнес...как и куда вытянет сейчас эта Ларгрусть?))))
20
39
Ответить
VolandvoY
Да соболь это бегемот здоровый больше буханки и тяжелее. Что то мельче соболя и буханки по сути и нет.
Ну водители не навесах на нём ездить будут и не на совём горбу тягать.
Внешние габариты не на много больше обычных миниветов (если больше вообще) и при этом "КПД у него лучше" (даже не знаю как этот коэффициент правильнее назвать, всё же затраты энергии/пользы как-то есть при производстве/эксплуатации).
А буханка скорее "вездеход" для другой ниши. Хотя хотелось бы что бы её потомки были аналогом VW Transporter и т. п.
Внешние габариты не на много больше обычных миниветов (если больше вообще) и при этом "КПД у него лучше" (даже не знаю как этот коэффициент правильнее назвать, всё же затраты энергии/пользы как-то есть при производстве/эксплуатации).
А буханка скорее "вездеход" для другой ниши. Хотя хотелось бы что бы её потомки были аналогом VW Transporter и т. п.
21
25
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Как-то ну совсем разные машины.
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
97
3
Ответить
По заголовку я подумал что автор 🍉
36
8
Ответить
Лично я, категорически против локализованного Ларгуса, но, после того как из цыганского уродца, сделали почти Весту, мнение свое изменил!)
34
47
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
условному пенсионеру на дачу ездить соболь не нужен, слишком аляповат и крупен, и по расходу бензина соболь скорее всего обгоняет ларгус, такое неприемлимо
76
3
Ответить
Прямо анекдот про бордель вспомнился, только здесь в роли кроватей ларгус и веста.
97
14
Ответить
ПАЛАСИО
Хорошая новость
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
49
96
Ответить
MercedesRUSSIA
Интересно, где наскребли замещенные комплектующие для новой версии Ларгуса?
Полно неоригиналов китайских фирм
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
22
11
Ответить
Кручу , верчу , запутать хочу . С одной площадки на другую переносят , видимость движа создают
100
7
Ответить
Rossomahaar
Полно неоригиналов китайских фирм
Хватит количественно чтобы поставить на конвейер?
9
4
Ответить
Ларгус отличный авто: может быть и универсалом и трехрядным вэном и коммерческим грузовичком.
73
10
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
Чот тебя поперло совсем? Или от того, что раздобыл казахский паспорт?)
52
23
Ответить
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке. Это современный подход, эволюция.
В РФ эту самую экономику заклеймили как "враждебная",
"Данные Росстата говорят о том, что за полгода в России выпустили всего два больших гражданских самолета, SSJ-100. Одно воздушное судно было произведено в феврале, другое – в июне".
Тот же Airbus, под тяжестью российских санкций, намерен выпустить в 23 году 720 самолётов.
Разница есть.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке. Это современный подход, эволюция.
В РФ эту самую экономику заклеймили как "враждебная",
"Данные Росстата говорят о том, что за полгода в России выпустили всего два больших гражданских самолета, SSJ-100. Одно воздушное судно было произведено в феврале, другое – в июне".
Тот же Airbus, под тяжестью российских санкций, намерен выпустить в 23 году 720 самолётов.
Разница есть.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
95
52
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
Потом перекроют ввоз др. машин и страна пешеход, а так хоть что то есть, все остальное вторично.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
35
13
Ответить
costa22
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке....
В самолетостроении идет импортозамещение и испытания своих двигателей, все там будет ровно и правильно.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
57
73
Ответить
Морда ничего такая симпатично сделали(для нас пойдёт уровень)
Новое поколение надеюсь уже кто то разрабатывает, пора уже скоро наступит...
Новое поколение надеюсь уже кто то разрабатывает, пора уже скоро наступит...
16
4
Ответить
costa22
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке....
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
63
48
Ответить
Для сборки Largus в Тольятти используется конвейерная линия B0, на ней производили и другие продукты, созданные на платформе Renault-Nissan B0. Эту нитку АВТОВАЗ решил подготовить производство седанов и универсалов Iskra, которые должны стать серийными с 2024 года. Iskra базируется на импортозамещенной версии платформы Renault-Nissan CMF-B-LS.
Читать полностью: https://news.drom.ru/94712.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
как связать несвязанное в тексте новости?!
Читать полностью: https://news.drom.ru/94712.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
как связать несвязанное в тексте новости?!
10
8
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Для сборки Largus в Тольятти используется конвейерная линия B0, на ней производили и другие продукты, созданные на платформе Renault-Nissan B0. Эту нитку АВТОВАЗ решил подготовить производство седанов...
Можно ли считать так (вопрос), что:
1. Largus в Ижевске будут собирать неизвестно на чем
2. линию B0 в Тольятти будут кромсать и модернизировать под CMF-B-LS (искра)
1. Largus в Ижевске будут собирать неизвестно на чем
2. линию B0 в Тольятти будут кромсать и модернизировать под CMF-B-LS (искра)
15
5
Ответить
как там электрический ларгус
говорили готов к запуску
говорили готов к запуску
12
Ответить
costa22
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке....
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
38
45
Ответить
Когда этот хлам выселят на крайний север и забудут !???)
15
37
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Вообще-то дважды)
62
Ответить
Владиимр
Вообще-то дважды)
Не, эти гораздо реже!)
12
3
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
И что в нем некомфортного? Я летал на SSJ - самолет как самолет. Ничем не хуже Бомбардира или Эмбраера.
51
20
Ответить
ПУХ Минск
Бег по кругу..Газель в 90-х вытянула малый бизнес...как и куда вытянет сейчас эта Ларгрусть?))))
Вполне себе тащит мелкий бизнес. По факту Ларгус используется как дешевый аналог "каблуков".
47
4
Ответить
Всем Добра
Морда ничего такая симпатично сделали(для нас пойдёт уровень)
Новое поколение надеюсь уже кто то разрабатывает, пора уже скоро наступит...
Новое поколение надеюсь уже кто то разрабатывает, пора уже скоро наступит...
Теперь эта морда от грантовесты будет на всех наших машинах.Со старой по мне красивее было и гармоничнее
14
30
Ответить
Iskra, бл...ь! На русском языке почему не назвать новый проект? Двойные стандарты везде.
Мой отзыв: Toyota Prius 2009
29
13
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
Да ладно, прям страшным и некомфортным? С чего бы это? На Ан-2 вот и страшно и некомфортно 😄
39
8
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
В 2916 рискнул взять это чудо на пробу.Из локализованного только стекла...АКБ и "резина"...все остальное ..до последнего пистона made in France стояло.Не зашла совсем .Для трассы не годится.100 на спидометре.. 3200 на тахометре.По надёжности вопросов нет.Представляю что за Франкенштейна сейчас из кетайским комплектующих слепят🤣🤣🤣
17
32
Ответить
Все кровати двигают. Весту на ваз, Ларгус на Иж. Чё там, когда все искры допатентуют, обратно передвигать придется? Или всю дачиевскую ветку будут из города в город возить?
Забот то больше нету.
Забот то больше нету.
37
5
Ответить
MercedesRUSSIA
Хватит количественно чтобы поставить на конвейер?
Да, китайцы закроют любой объем
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
9
7
Ответить
BrickGamer
Ларгус отличный авто: может быть и универсалом и трехрядным вэном и коммерческим грузовичком.
Лархусс минивэн???)Уважаемый...Ви когда нибудь полноценный минивэн хоть раз видели...Крайслер Пацифика например...или "малютку" Опель Зафира.Не...эту страну не победить...а "буханка" до сих пор предел совершенства🤣🤣🤣
21
41
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
надо не закрывать, а порядок наводить там, но с текущими рулевыми, начиная с самого верху, только добьют всё вокруг, и останется как раз один автоваз - другие черные дыры бюджет не потянет, как и население машины от 5-ти лямов в не таком уж и отдаленном будущем
19
7
Ответить
сухофрукт
В самолетостроении идет импортозамещение и испытания своих двигателей, все там будет ровно и правильно.
да устали уже наблюдать ту же станцию на луне с 2015г, как и зарплату в 2700$/мес с 2020г :)))
33
7
Ответить
24998628
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
> Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков!
О как, т.е. ты в той же москве, а может и даже в магадане, научился бананы выращивать?
О как, т.е. ты в той же москве, а может и даже в магадане, научился бананы выращивать?
28
15
Ответить
сухофрукт
В самолетостроении идет импортозамещение и испытания своих двигателей, все там будет ровно и правильно.
Ога... За 100 лет не создали НИ ОДНОГО авиационного движка с нормальной наработкой на ресурс, включая годы тучного финансирования десятка КБ в СССР. А сейчас ВНЕЗАПНО возьмут, и запилят. Без нормального финансирования, под санкциями, да ещё и утратив школу...
Только Омск, только победа!
42
23
Ответить
24998628
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
По этой логике миром владеют китайцы. Только средний китаец зарабатывает в 5 раз меньше среднего европейца, и в 10 раз меньше среднего пиндоса...
Только Омск, только победа!
22
16
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
ПАЗик не может быть комфортнее Икаруса, так что все логично.
Только Омск, только победа!
22
6
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Соболь и Ларгус разные машины, так то и Садко Некст пикапом назвать можно)))
20
2
Ответить
costa22
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке....
Но тогда придется делать бронетехнику
10
6
Ответить
...в Китай )
Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие
5
1
Ответить
BrickGamer
Ларгус отличный авто: может быть и универсалом и трехрядным вэном и коммерческим грузовичком.
Но в блаблакаре я бы их запретил, а то ездят полные по трассе, опасно очень. Ездил на всех отечественных авто, любимая была Волга 31029 , прошло много лет, и после Мерседеса и ипотеки взял весту, приятно удивлен, понравилась.
21
7
Ответить
24998628
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
В тойота новой более 50 % запчастей произведённых в Китае.
18
8
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
Дело в погодных условиях + квалификация пилота, на одних и тех же моделях самолёта , каждый полёт ощущается по новому, давно заметил в аэрофлоте всегда хороший взлёт и мягкая посадка.
5
11
Ответить
29129946
Когда этот хлам выселят на крайний север и забудут !???)
Вот закроют зелёный угол и поедете на вахту в Тольятти ладушки собирать 🤣🤣🤣
30
9
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Это разные машины для разных работ. К примеру ларгус подойдет для людей, занимающихся ремонтом холодильников, стиральная и т. п.
А для перевозки мебели маловат.
А для перевозки мебели маловат.
16
1
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
Хорошая новость будет, когда в Москве чинуши прикроются. Лет на 20.
25
2
Ответить
"Это нечово не стоит, платить государство" Франсуа Олланд
"Но государство не существует, это мы...." Чарльз Гав
"Но государство не существует, это мы...." Чарльз Гав
3
4
Ответить
алексей
Хорошая новость будет, когда в Москве чинуши прикроются. Лет на 20.
Че не пускают тебя к кормушке?🤭🤭🤭
5
21
Ответить
алексей
Это разные машины для разных работ. К примеру ларгус подойдет для людей, занимающихся ремонтом холодильников, стиральная и т. п.
А для перевозки мебели маловат.
А для перевозки мебели маловат.
Для перевозки стиралок хололильников используют газель вообще то..🙉🙉🙉
6
12
Ответить
"Самое время". Кто-то хорошо поживится на перевозе туда-сюда.
10
2
Ответить
Tiguan1
Как-то ну совсем разные машины.
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Нужен минивэн, типа Жигули Надежда, но не такой корявый )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
13
4
Ответить
Сидит на привокзальной площади побитый ржавый Ларгус с протянутой рукой и поёт:
По конвейрам я с детства скитался,
Не имея родного угла
Ах, зачем я в Россию явился
Ах, зачем меня Рено родила?
(Или правильнее родилось?)
По конвейрам я с детства скитался,
Не имея родного угла
Ах, зачем я в Россию явился
Ах, зачем меня Рено родила?
(Или правильнее родилось?)
12
10
Ответить
17230003
Прямо анекдот про бордель вспомнился, только здесь в роли кроватей ларгус и веста.
Сидит на привокзальной площади побитый ржавый Ларгус с протянутой рукой и поёт:
По конвейрам я с детства скитался,
Не имея родного угла
Ах, зачем я в Россию явился
Ах, зачем меня Рено родила?
(Или правильнее родило?)
По конвейрам я с детства скитался,
Не имея родного угла
Ах, зачем я в Россию явился
Ах, зачем меня Рено родила?
(Или правильнее родило?)
2
10
Ответить
Опять меняют кровати.
10
3
Ответить
Вот что угодно говорите , а машина востребованная. Я в период работы в автосалоне ездил на втором в Екатеринбурге Ларгусе. Тест драйвовской. Их клиентам даже не отдавали на первом этапе - накапливали. Был период когда он около месяца постоянно был со мной. Остановился , зашёл в магазин, вышел - вокруг толпа мужиков. Покажи, да расскажи.
Из текущего. У лучшего друга в конторе таких три. Занимаются охранно пожарной сигнализацией и видео наблюдение. Лучше говорит машину и не придумать. Стремянка на крышу , инструмент и прочее в багажник и поехали. Работают по всему УрФО в том числе и по государевым контрактам на режимных объектах. Брали Весту Кросс - не зашла. Все таки говорит багажник маловат . Хотя комфорту больше.
Директор сейчас не знает что и брать. Ларгус в в день не хуже иного такси наезжают. Все кстати на Вазовских движках. Пробеги приличные. Жалоб особых нет.
Так что адекватного аналога на рынке ему пока нет , не смотря на устаревшую конструкцию.
Из текущего. У лучшего друга в конторе таких три. Занимаются охранно пожарной сигнализацией и видео наблюдение. Лучше говорит машину и не придумать. Стремянка на крышу , инструмент и прочее в багажник и поехали. Работают по всему УрФО в том числе и по государевым контрактам на режимных объектах. Брали Весту Кросс - не зашла. Все таки говорит багажник маловат . Хотя комфорту больше.
Директор сейчас не знает что и брать. Ларгус в в день не хуже иного такси наезжают. Все кстати на Вазовских движках. Пробеги приличные. Жалоб особых нет.
Так что адекватного аналога на рынке ему пока нет , не смотря на устаревшую конструкцию.
37
3
Ответить
Круто замутили) Весту, для производства которой всё было налажено и отлажено в Ижевске перенесли в Тольятти, а Ларгус, для производства которого была специально установлена линия под платформу В0, теперь переносят в Ижевск. Гениально!
Предлагаю перенести производство Нивы Легенд в корпуса законсервированного производства Шеви Нивы. А сборку Лада Спорт перенести на площадку ВИС авто. Производство фургонов ВИС надо перенести в Санкт-Петербург, на бывший Ниссан.
А главное попросит у государства денег на все эти переезды.
Предлагаю перенести производство Нивы Легенд в корпуса законсервированного производства Шеви Нивы. А сборку Лада Спорт перенести на площадку ВИС авто. Производство фургонов ВИС надо перенести в Санкт-Петербург, на бывший Ниссан.
А главное попросит у государства денег на все эти переезды.
41
4
Ответить
Duncan McLaud
Круто замутили) Весту, для производства которой всё было налажено и отлажено в Ижевске перенесли в Тольятти, а Ларгус, для производства которого была специально установлена линия под платформу В0, теперь...
Про перестановку кроватей в одном специфическом заведении уже было ?)))
13
2
Ответить
zogar-zag
Нужен минивэн, типа Жигули Надежда, но не такой корявый )))
У меня в поселке ездит мужик на Наде. Вся латанная - перелатанная. Левый бок вообще из листового металла сварен. Ну нет на них кузовни.
Я не застал их - не продавал. Но коллеги -аксакалы поражались их качеству в те времена. Хуже только Ижевские 2104 последнего года выпуска.
Здесь бы даже я со своими взглядами лучше бы на пруль посмотрел, чем на Надю.
Я не застал их - не продавал. Но коллеги -аксакалы поражались их качеству в те времена. Хуже только Ижевские 2104 последнего года выпуска.
Здесь бы даже я со своими взглядами лучше бы на пруль посмотрел, чем на Надю.
10
1
Ответить
Дмитрий Смирнов
Да ладно, прям страшным и некомфортным? С чего бы это? На Ан-2 вот и страшно и некомфортно 😄
На Ан 2 зато романтично. Чистая механика. Вплоть до регулировки смеси . Никакой автоматики )
7
3
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
В какой момент стало страшно ?
9
5
Ответить
Ларгус это русский "одиссей" хорошо что не списали, как Иксей, а сослали в Удмуртию. Пусть хоть так ассортимент авто поддерживается.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
12
4
Ответить
Явно афера какая-то. В июле Largus даже в топ-25 моделей не попал (на 25-м месте Kia Soul с 46 шт.), а они 635 шт. в августе обещают. Наскребли партию китайских комплектующих где-то, видимо. А потом переносом производства будут предстоящий перерыв в производстве оправдывать.
8
2
Ответить
BrickGamer
Вполне себе тащит мелкий бизнес. По факту Ларгус используется как дешевый аналог "каблуков".
На фоне запрета аналогичных универсалов из Японии, производство Ларгусов надо не перемещать, а увеличивать. Тем более машина то весьма хорошая.
21
5
Ответить
Гори оно огнем!!!!
2
5
Ответить
29129946
Когда этот хлам выселят на крайний север и забудут !???)
К MUHIчу?
5
2
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
дважды
6
1
Ответить
это какой то новый фокус от автоваза, жонглировать нитками конвейера - весту сюда, ларгус туда, искра здесь, закрыть опп, открыть опп
14
1
Ответить
Мне одному кажется что пора бы обновить значок ваза? Уже не смотрится эта ладья!
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
3
9
Ответить
ПУХ Минск
Лархусс минивэн???)Уважаемый...Ви когда нибудь полноценный минивэн хоть раз видели...Крайслер Пацифика например...или "малютку" Опель Зафира.Не...эту страну не победить...а "буханка" до сих пор предел совершенства🤣🤣🤣
Где я говорил про полноценный минивэн? Я сказал "трехрядный вэн". Зафира, если что, тоже ни разу не минивэн, тесная и мелкая в первом поколении, везет 7 человек и немного багажа. Ларгус тоже везет 7 человек и немного багажа.
9
3
Ответить
Nikita Pochechuev
Ну водители не навесах на нём ездить будут и не на совём горбу тягать.
Внешние габариты не на много больше обычных миниветов (если больше вообще) и при этом "КПД у него лучше" (даже не знаю...
Этот показатель в грузовом автостроения называется "коэффициент тары"
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
2
1
Ответить
Tiguan1
Как-то ну совсем разные машины.
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Чел понятие не имеет о ларгусе и соболе.
Еще бы с пазиком сравнил.
Еще бы с пазиком сравнил.
3
Ответить
panzergto
Хорошая новость будет когда в Тольятти закроют завод автоваза...А так клеить шильдики на дачия логан и подавать как ультра-экстра-суперсовременная лада ларгус - это их предел)
А налоги ндс нравятся в москве?
2
6
Ответить
ПУХ Минск
Бег по кругу..Газель в 90-х вытянула малый бизнес...как и куда вытянет сейчас эта Ларгрусть?))))
Газель никуда не делась. Газель новая и Соболь новые есть.
Развозной мелкий фургончик нужен.
Всякие рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго, фиат добло, фолькс кадди, форд коннект свалили. Полянку освободили.
У ларгуса отличные перспективы.
Развозной мелкий фургончик нужен.
Всякие рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго, фиат добло, фолькс кадди, форд коннект свалили. Полянку освободили.
У ларгуса отличные перспективы.
18
3
Ответить
Механизатор из Сибири
По этой логике миром владеют китайцы. Только средний китаец зарабатывает в 5 раз меньше среднего европейца, и в 10 раз меньше среднего пиндоса...
Мои знакомые китайцы зарабатывают всего лишь раза в 2 меньше меня и в 10-15 раз больше вас
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
4
14
Ответить
BrickGamer
Ларгус отличный авто: может быть и универсалом и трехрядным вэном и коммерческим грузовичком.
Он отличный практически во всём, за исключением главного - убогим местом для водителя (объём, эргономика и т.д.).
5
1
Ответить
Olsol
Газель никуда не делась. Газель новая и Соболь новые есть.
Развозной мелкий фургончик нужен.
Всякие рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго, фиат добло, фолькс кадди, форд коннект свалили. Полянку освободили.
У ларгуса отличные перспективы.
Развозной мелкий фургончик нужен.
Всякие рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго, фиат добло, фолькс кадди, форд коннект свалили. Полянку освободили.
У ларгуса отличные перспективы.
Перспективы???Эта телега свет увидела 17 лет назад...и где...в заднице Европы,Румынии.Так что пастись на этой поляне и "буханке"..и лархусу ещё лет 30)))
5
8
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Два раза
3
Ответить
Иван
Он отличный практически во всём, за исключением главного - убогим местом для водителя (объём, эргономика и т.д.).
Это да. И убогий дизайн торпедо от Логана с ублюдочными круглыми дефлекторами. Хотя европейские каблуки через одного не сильно лучше в этом плане.
10
2
Ответить
costa22
Всё это звучит отчасти как абсурд.
Есть понятие "мировая экономика", в которой страны производят именно то, что у них получается (и при этом прибыльно), остальное закупая на мировом рынке....
О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся в одинаковых политических условиях, а не какие-то отдельные страны диктуют свою волю другим, опираясь на самый большой в мире военный бюджет, удушая другие страны экономически, используя военные союзы и ставя свои законы выше международных. И просто делом времени было возникновение вопросов у всех остальных: нсли кому-то можно, то почему нам нельзя?
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся в одинаковых политических условиях, а не какие-то отдельные страны диктуют свою волю другим, опираясь на самый большой в мире военный бюджет, удушая другие страны экономически, используя военные союзы и ставя свои законы выше международных. И просто делом времени было возникновение вопросов у всех остальных: нсли кому-то можно, то почему нам нельзя?
17
18
Ответить
ПУХ Минск
Лархусс минивэн???)Уважаемый...Ви когда нибудь полноценный минивэн хоть раз видели...Крайслер Пацифика например...или "малютку" Опель Зафира.Не...эту страну не победить...а "буханка" до сих пор предел совершенства🤣🤣🤣
Mini - небольшой
Van - фургон
Все сходится.
А ты со своими стереотипами навязывает ложные американские ценности.
Крайслер пацифика/ вояджер в РФ ещё до войны 4 ляма стоил. Наверное по этому на них бутыли с водой не развозят?
Van - фургон
Все сходится.
А ты со своими стереотипами навязывает ложные американские ценности.
Крайслер пацифика/ вояджер в РФ ещё до войны 4 ляма стоил. Наверное по этому на них бутыли с водой не развозят?
11
4
Ответить
Promann
О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся...
Потому что все можно всем. Россия же может поставить себе хабы под нефть и сжиженный газ, уголь лес и прочее распродаваемые сейчас за бесценок ресурсы, а кому надо приедут и купят.
Но нет, потому что России надо сейчас кушать, а не через 100 лет. Слишком долгая перспектива.
Но нет, потому что России надо сейчас кушать, а не через 100 лет. Слишком долгая перспектива.
4
5
Ответить
Игорь Похабов
это какой то новый фокус от автоваза, жонглировать нитками конвейера - весту сюда, ларгус туда, искра здесь, закрыть опп, открыть опп
Просту у руля за др очерыищ госструктур. А им как в армии.рещультат не важен важна видимость кипучей деятельности. И пофиг на продвижение. Как зашли так и стоят на месте.только канашенкович о результатах вещает из ТВ.
8
3
Ответить
Давно пора в Ижевске и Удмуртии запретить регистрацию иномарок, что-бы остальная страна не страдала от этих производств. Они там собирают, а у остальных мусор вывозить нечем и снег чистить, из-за того что под них законы "пишутся".
2
6
Ответить
Игорь Похабов
это какой то новый фокус от автоваза, жонглировать нитками конвейера - весту сюда, ларгус туда, искра здесь, закрыть опп, открыть опп
Зато все при работе.
1
1
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
уважаемый, Вы вообще понимаете разницу между ближнемагистральным (СС100) с вместимостью от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км и среднемагистральным (ТУ 204/2014) вместимостью 164—215 пассажиров и дальностью полёта 4200—5920 км???
это как сравнивать по комфорту пусть старую Сонату и новый Солярис. и удивляться, почему в Солярисе тесно, шумно и трясет на кочках.
это как сравнивать по комфорту пусть старую Сонату и новый Солярис. и удивляться, почему в Солярисе тесно, шумно и трясет на кочках.
12
4
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Вообще-то два раза в сутки
1
1
Ответить
VolgoApatity
уважаемый, Вы вообще понимаете разницу между ближнемагистральным (СС100) с вместимостью от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км и среднемагистральным (ТУ 204/2014) вместимостью 164—215...
Не соглашусь. Мне, как пассажиру, все равно ближнемагистральный или среднемагистральный. Два кресла по стороне или три - вот это влияет на комфорт. И два, конечно, лучше. Расстояние между рядами - второй параметр комфорта (даже первый), но он зависит не от самолета, а от жадности авиакомпании. Так что лично мне Эмбраер/Бомбардир/Суперджет больше нравятся, чем 737/320/214. Ну и бизнес у Эмбраера по левой стороне - одно широкое кресло, вообще красота.
Единственное, большие самолеты меньше трясет.
Единственное, большие самолеты меньше трясет.
8
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Можно ли считать так (вопрос), что:
1. Largus в Ижевске будут собирать неизвестно на чем
2. линию B0 в Тольятти будут кромсать и модернизировать под CMF-B-LS (искра)
1. Largus в Ижевске будут собирать неизвестно на чем
2. линию B0 в Тольятти будут кромсать и модернизировать под CMF-B-LS (искра)
да, модернизировать будут под CMF-B-LS,
в Ижевске гибкие линии, там Ларгус без проблем освоят
в Ижевске гибкие линии, там Ларгус без проблем освоят
1
1
Ответить
ПУХ Минск
Перспективы???Эта телега свет увидела 17 лет назад...и где...в заднице Европы,Румынии.Так что пастись на этой поляне и "буханке"..и лархусу ещё лет 30)))
Жук 60 лет выпускался. И нормально.
6
3
Ответить
Время тянут, ну перенесут, запчасти то откуда возьмутся для сборки ларгуса?
3
Ответить
ПАЛАСИО
Хорошая новость
"волжский автогигант проводил работы по замене комплектующих из недружественных стран на детали производства РФ и дружественных стран."...."пропал колабуховский дом..."(с).
4
Ответить
Nikita Pochechuev
Может лучше раскачать выпуск "Соболь" ГАЗовского вместо Ларгуса для РФ ?! (более массово и со снижением издержек).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Ларгус на вид не самая крутая по "КПД" машина (относительно затрат на производство и количества машины на выходе).
Сразу видно, кто не работал в коммерческих перевозках. Компания в которой я работал доставляет бутыли с водой по Санкт-Петербургу. Автопарк порядка 150 машин, примерная пропорция: Ларгусов 80%, Газелей 10% и ещё 10% частников на чем попало. Так вот Газели и им подобные бомбят пригороды и крупных заказчиков (типа привезти 50 бутылок на завод или стройку). А среднестатистический заказ это 4 бутылки в квартиру в запаркованном ЖК. И тут Ларгусы с их маневренностью просто незаменимы, они вывозят 95% всех заказов, забирая на себя всю мелочевку.
9
2
Ответить
24998628
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
Несколько не так. Скорее, миром владеет тот, кто создаёт технологии, основанные на достижениях современных исследований. А где расположено "реальное производство", основанное на этих технологиях - не так уж важно. Пример тому - Китай. Производство - реальнее некуда, но когда одна из самых передовых компаний - Хуавэй рассорилась со Штатами, то достаточно было перекрыть возможность для Хуавэй доступ к обновленным версиям ОС и т.п. - китайский "реальный производитель" вынужден был поджать хвост.
15
1
Ответить
ПУХ Минск
Бег по кругу..Газель в 90-х вытянула малый бизнес...как и куда вытянет сейчас эта Ларгрусть?))))
Ну Ларгус с этими агрегатами ближе вообще к легковой машине чем к коммерческой.
У Дачия Логан МПВ был дизельный движок К4М.
Но всё равно, компановка у Ларгуса не рациональная. Просто имея платформу Логаноскую сделали вариант "побольше".
У Дачия Логан МПВ был дизельный движок К4М.
Но всё равно, компановка у Ларгуса не рациональная. Просто имея платформу Логаноскую сделали вариант "побольше".
2
1
Ответить
Tiguan1
Как-то ну совсем разные машины.
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
Зачем эта почтиГАЗель обычной небольшой семье, которой нужен универсал?
разные и не совсем. Фунционал перекрывается.
Я знаю людей которые и карбюраторную старую ГАЗель используют как "основной авто".
Вот только Ларгус не рассматривается сейчас как "универсал" в основном, этот "универсал" есть и Весты. Даже на фото тут коммерческий вариант больше демонстрируется. А 7ми местный универсал Весты не помешал бы.
По факту Веста и Ларгус будут на одинх агрегатах. Альтернативный кузов для Весты. Уж пусть лучше ВИС-авто что-то делает (и то сомнительно). Но в текущих реалиях нам явно не нужен зоопарк моделей лишний и уж лучше стереотипы глупые у людей сломать и дать понять что ГАЗовские автомобиль может быть легковым и даже аналог Волги пока не нужен. Можно Соболь и ГАЗель использовать как личный автомобиль (семейный), рабочий.... в итоге всем будет выгоднее на много (даже если единицам будет чуть невыгодно). Тупо из-за массовости и т. п.
Даже если где-то парковочного места не хватило и прошлось пройти (если вообще это будет так).
Да и разница в длине у них менее 50 см и все ПОЛЕЗНЫЕ при том что у Соболя НН компановка гораздо лучше. Если бы ещё была бы "без капота" (как автобус), но это уже отдельный и холиварный вопрос.
Я бы Соболь НН рассматривал бы как семейный универсал да ещё к которому прицеп можно подцепить если очень надо. Будет ресурснее этих пузотёрок, тем более на агрегатах ВАЗа легковых.
Я знаю людей которые и карбюраторную старую ГАЗель используют как "основной авто".
Вот только Ларгус не рассматривается сейчас как "универсал" в основном, этот "универсал" есть и Весты. Даже на фото тут коммерческий вариант больше демонстрируется. А 7ми местный универсал Весты не помешал бы.
По факту Веста и Ларгус будут на одинх агрегатах. Альтернативный кузов для Весты. Уж пусть лучше ВИС-авто что-то делает (и то сомнительно). Но в текущих реалиях нам явно не нужен зоопарк моделей лишний и уж лучше стереотипы глупые у людей сломать и дать понять что ГАЗовские автомобиль может быть легковым и даже аналог Волги пока не нужен. Можно Соболь и ГАЗель использовать как личный автомобиль (семейный), рабочий.... в итоге всем будет выгоднее на много (даже если единицам будет чуть невыгодно). Тупо из-за массовости и т. п.
Даже если где-то парковочного места не хватило и прошлось пройти (если вообще это будет так).
Да и разница в длине у них менее 50 см и все ПОЛЕЗНЫЕ при том что у Соболя НН компановка гораздо лучше. Если бы ещё была бы "без капота" (как автобус), но это уже отдельный и холиварный вопрос.
Я бы Соболь НН рассматривал бы как семейный универсал да ещё к которому прицеп можно подцепить если очень надо. Будет ресурснее этих пузотёрок, тем более на агрегатах ВАЗа легковых.
2
9
Ответить
Киргиз
Соболь и Ларгус разные машины, так то и Садко Некст пикапом назвать можно)))
Разные, но перекрывающие функционал (выше описал мысли).
Может и Садко свою нишу имеет, но холивар пойдёт и разговор это отдельный и для другого сегмента.
Фунционал Лалгуса и Соболя очень сильно перекрывается, а нам надо действовать рационально в условиях ограниченных ресурсов.
Я буду рад если ГАЗ отвоюет внутренний рынок в этом сегменте у ВАЗа (лучше машина на "обрезанной коммерческой базе" чем машина на "раздутой пузотёрочно-легковой" )
Может и Садко свою нишу имеет, но холивар пойдёт и разговор это отдельный и для другого сегмента.
Фунционал Лалгуса и Соболя очень сильно перекрывается, а нам надо действовать рационально в условиях ограниченных ресурсов.
Я буду рад если ГАЗ отвоюет внутренний рынок в этом сегменте у ВАЗа (лучше машина на "обрезанной коммерческой базе" чем машина на "раздутой пузотёрочно-легковой" )
1
6
Ответить
алексей
Это разные машины для разных работ. К примеру ларгус подойдет для людей, занимающихся ремонтом холодильников, стиральная и т. п.
А для перевозки мебели маловат.
А для перевозки мебели маловат.
А Газель НН не подойдёт?!
а что дольше прослужит и будет более рациональным, пузотёрочный Ларгус на раздутой легковой базе или Соболь на основе коммерческого?
(выше комменты тоже).
а что дольше прослужит и будет более рациональным, пузотёрочный Ларгус на раздутой легковой базе или Соболь на основе коммерческого?
(выше комменты тоже).
9
Ответить
Борис Карлоич
Этот показатель в грузовом автостроения называется "коэффициент тары"
ну это скорее про объём.
Соболь на основе коммерческой платформы, но реально может выполнять функции личного авто, обычная легковушка-универсал-минивен... Не длинее Тойоты Альфард , Хонды Степвагон и т. п. и с компоновкой лучше чем Ларгус.
Соболь на основе коммерческой платформы, но реально может выполнять функции личного авто, обычная легковушка-универсал-минивен... Не длинее Тойоты Альфард , Хонды Степвагон и т. п. и с компоновкой лучше чем Ларгус.
2
6
Ответить
1471914
Сразу видно, кто не работал в коммерческих перевозках. Компания в которой я работал доставляет бутыли с водой по Санкт-Петербургу. Автопарк порядка 150 машин, примерная пропорция: Ларгусов 80%, Газелей...
сразу видно что большенство не работало (и слава Богу) на такойго рода галере. У нас свои галеры...
Вы бы ещё пример привели доставщиков еды и т. п.
4 бутылки - это вес одного пассажира примерно. Это не гузоперевозки.
Хотя хороший Соболь НН, даже на бензиновом ДВС (но с ГБО) будет лучше Ларгуса в целом несмотря на то что в вашей конктретной шараге манагеры решили купить Ларгусы и ГАЗели старой модели в ТЕХ реалиях что были тогда с теми ценами на Ларгусы тогда
___________________
Кстати, ещё лучше решать проблемы организации парковки. Машины разные подъезжают для загрузки-выгрузки к подъездам, в т. ч. полоноразмерные грузовики, в т. ч. для перевозки мебели и стройматериалов.
Вы бы ещё пример привели доставщиков еды и т. п.
4 бутылки - это вес одного пассажира примерно. Это не гузоперевозки.
Хотя хороший Соболь НН, даже на бензиновом ДВС (но с ГБО) будет лучше Ларгуса в целом несмотря на то что в вашей конктретной шараге манагеры решили купить Ларгусы и ГАЗели старой модели в ТЕХ реалиях что были тогда с теми ценами на Ларгусы тогда
___________________
Кстати, ещё лучше решать проблемы организации парковки. Машины разные подъезжают для загрузки-выгрузки к подъездам, в т. ч. полоноразмерные грузовики, в т. ч. для перевозки мебели и стройматериалов.
1
7
Ответить
Nikita Pochechuev
сразу видно что большенство не работало (и слава Богу) на такойго рода галере. У нас свои галеры...
Вы бы ещё пример привели доставщиков еды и т. п.
4 бутылки - это вес одного пассажира примерно....
И доставщики еды и всякие кондиционерщики, службы вскрытия замков, доставки цветов, аварийные лифтов, обслуживание оргтехники - зачем им всем нужно переплачивать за рамный фургон??? Между чистой легковушкой и LCV существует промежуточное звено в виде "каблуков", короткобазных и длиннобазных. Ларгус, по сути, выполняет эту роль, т.к. проект Lada Van так и остался проектом.
10
Ответить
MOP}|{bIK
Ларгус это русский "одиссей" хорошо что не списали, как Иксей, а сослали в Удмуртию. Пусть хоть так ассортимент авто поддерживается.
"Ларгус это русский "одиссей""...относительно "русскости" Ларгуса есть сомнение...
2
1
Ответить
Nikita Pochechuev
Ну Ларгус с этими агрегатами ближе вообще к легковой машине чем к коммерческой.
У Дачия Логан МПВ был дизельный движок К4М.
Но всё равно, компановка у Ларгуса не рациональная. Просто имея платформу Логаноскую сделали вариант "побольше".
У Дачия Логан МПВ был дизельный движок К4М.
Но всё равно, компановка у Ларгуса не рациональная. Просто имея платформу Логаноскую сделали вариант "побольше".
K9K
К4М - это бензиновый 16 клапанов
К4М - это бензиновый 16 клапанов
7
1
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
2 раза, если механика))))
3
1
Ответить
BrickGamer
И доставщики еды и всякие кондиционерщики, службы вскрытия замков, доставки цветов, аварийные лифтов, обслуживание оргтехники - зачем им всем нужно переплачивать за рамный фургон??? Между чистой легковушкой...
Я мысль с другой стороны начал совсем.
Я про то что мы должны производить в существующих реалиях.
И если какая-то машина перекрывает задачи либо пузотёрки с выкинутыми задними сидениями типа Весты Универсал или недогруженного Соболя или чего-то из "параллельного импотрта", то её сейчас не надо производить для "зоопарка" на нашем маленьком рынке.
Соболь НН точно рамный ?!
Может быть в далёком светлом будущем мы сможем обеспечить массовость и разнообразие и т.п., но сейчас точно не то время. Собственно и "разнообразие" должно иметь меру это как гаечные ключи/гайки, резьбы, номиралы радиоэлементов и т. п.
Не будет ключа на 13.5 и гайки (и 13 не очень популярен). Не будет всех отвёрток (хотя 5ти конечный торекс без отверстия меня прям выбесил...). Не будет резистора номиналом 1125 Ом, .... и т. п.
Так и в машинах "производить надо по средствам".
Я про то что мы должны производить в существующих реалиях.
И если какая-то машина перекрывает задачи либо пузотёрки с выкинутыми задними сидениями типа Весты Универсал или недогруженного Соболя или чего-то из "параллельного импотрта", то её сейчас не надо производить для "зоопарка" на нашем маленьком рынке.
Соболь НН точно рамный ?!
Может быть в далёком светлом будущем мы сможем обеспечить массовость и разнообразие и т.п., но сейчас точно не то время. Собственно и "разнообразие" должно иметь меру это как гаечные ключи/гайки, резьбы, номиралы радиоэлементов и т. п.
Не будет ключа на 13.5 и гайки (и 13 не очень популярен). Не будет всех отвёрток (хотя 5ти конечный торекс без отверстия меня прям выбесил...). Не будет резистора номиналом 1125 Ом, .... и т. п.
Так и в машинах "производить надо по средствам".
7
Ответить
Promann
О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся...
"О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.".
Хм...а вот мне кажется, что это Вы, любезный, читаете и пересказываете "опусы" разных глазьевых и прочих хазиных...
Хм...а вот мне кажется, что это Вы, любезный, читаете и пересказываете "опусы" разных глазьевых и прочих хазиных...
6
2
Ответить
Promann
K9K
К4М - это бензиновый 16 клапанов
К4М - это бензиновый 16 клапанов
точно.
С обычным Логановским перепутал который и на ВАЗе ставился, но я всёже Прульщик на L15А, а на слуху у меня чаще JZ и UZ
Но всё же K9K - это коммерческий агрегат и у него гильзы даже меняются. А вот на АвтоВАЗе сделают почти аналог Весты-универсал на тех же агрегатах. Нам сейчас не до зоопарка моделей.
С обычным Логановским перепутал который и на ВАЗе ставился, но я всёже Прульщик на L15А, а на слуху у меня чаще JZ и UZ
Но всё же K9K - это коммерческий агрегат и у него гильзы даже меняются. А вот на АвтоВАЗе сделают почти аналог Весты-универсал на тех же агрегатах. Нам сейчас не до зоопарка моделей.
6
Ответить
Автоваз, так и сказал: Изыди, Ларгусь!
2
Ответить
ПУХ Минск
В 2916 рискнул взять это чудо на пробу.Из локализованного только стекла...АКБ и "резина"...все остальное ..до последнего пистона made in France стояло.Не зашла совсем .Для трассы не годится.100...
Прям маде ин Франция всё? Французы в курсе, что они на Ларгус всё выпускают?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
5
Ответить
ПУХ Минск
Лархусс минивэн???)Уважаемый...Ви когда нибудь полноценный минивэн хоть раз видели...Крайслер Пацифика например...или "малютку" Опель Зафира.Не...эту страну не победить...а "буханка" до сих пор предел совершенства🤣🤣🤣
Завтра поноценный минивэн?)))))))
5
Ответить
Автотаз переходит на штучное производство - почти как Роллс-Ройс!!! Полным ходом вперёд идём, таварисчи!!!
2
Ответить
Nikita Pochechuev
разные и не совсем. Фунционал перекрывается.
Я знаю людей которые и карбюраторную старую ГАЗель используют как "основной авто".
Вот только Ларгус не рассматривается сейчас как "универсал"...
У Вас, наверное, японских минивэнов никогда не было во владении.
Если бы были - Вы бы никогда не назвали СобольНН семейным универсалом.
Хотя семья семье рознь, конечно, кому-то и буханка - семейная.
Если бы были - Вы бы никогда не назвали СобольНН семейным универсалом.
Хотя семья семье рознь, конечно, кому-то и буханка - семейная.
5
1
Ответить
Ekbtaxidriver
У меня в поселке ездит мужик на Наде. Вся латанная - перелатанная. Левый бок вообще из листового металла сварен. Ну нет на них кузовни.
Я не застал их - не продавал. Но коллеги -аксакалы поражались...
Потому что делались они на ОПП, а не на самом заваоде
1
Ответить
Promann
О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся...
Так вперёд.
Русский автопром уже как год должен выпускать прекрасные авто, а не отдать бесславно весь рынок китайцам.
И перемен в этом не будет, как не слушай Хазина.
Русский автопром уже как год должен выпускать прекрасные авто, а не отдать бесславно весь рынок китайцам.
И перемен в этом не будет, как не слушай Хазина.
7
Ответить
Promann
О, сразу видно человека, прочитавшего книжки по экономике американских авторов 😄 а, скорее, слышавшего пересказ пересказа.
Такая экономикаможет существовать, емли все, абсолютно все, страны находятся...
"сли кому-то можно, то почему нам нельзя?"
это позиция пятилетнего ребенка.
это позиция пятилетнего ребенка.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
24998628
Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков! Тот у кого сосредоточено реальное производство, тот и владеем миром, а не "сборочные" площадки, как им кажется!)
А что такое "реальное производство"? Ну вот собирали шкоду рапид в Калуге. Это реальное производство? Если да, почему оно встало, ммм? Видимо, значит, недостаточно иметь завод на месте, а нужно что-то еще?
И в чем тогда выражается это "реальное" производство?
И в чем тогда выражается это "реальное" производство?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
Ответить
Tiguan1
У Вас, наверное, японских минивэнов никогда не было во владении.
Если бы были - Вы бы никогда не назвали СобольНН семейным универсалом.
Хотя семья семье рознь, конечно, кому-то и буханка - семейная.
Если бы были - Вы бы никогда не назвали СобольНН семейным универсалом.
Хотя семья семье рознь, конечно, кому-то и буханка - семейная.
причём тут было или не было и тем более японских?
Мы ставим вопрос производить ли Ларгус в данных реалиях на агрегатах от АвтоВАЗ и на мощностях АвтоВАЗ для, в основном, внутреннего рынка РФ.
А Соболь НН вполне себе сыграет роль разную, в том числе основного семейного авто. Да ещё и хорошо многие роли отыграет.
Ларгус избыточная машина для нашего рынка в этих реалиях, а ГАЗовские авто всё равно нужные. Как и завод ГАЗ. Лучше коммерческий транспорт спустится снизу с "отечественной Деликой" чем пузотёрку натянут на коммерческую нишу.
Мы ставим вопрос производить ли Ларгус в данных реалиях на агрегатах от АвтоВАЗ и на мощностях АвтоВАЗ для, в основном, внутреннего рынка РФ.
А Соболь НН вполне себе сыграет роль разную, в том числе основного семейного авто. Да ещё и хорошо многие роли отыграет.
Ларгус избыточная машина для нашего рынка в этих реалиях, а ГАЗовские авто всё равно нужные. Как и завод ГАЗ. Лучше коммерческий транспорт спустится снизу с "отечественной Деликой" чем пузотёрку натянут на коммерческую нишу.
6
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Даже 2 раза)
1
Ответить
ПУХ Минск
В 2916 рискнул взять это чудо на пробу.Из локализованного только стекла...АКБ и "резина"...все остальное ..до последнего пистона made in France стояло.Не зашла совсем .Для трассы не годится.100...
С вазовским двигателем 90лс намного лучше ларгус стал,а с реношным да,80 едешь,уши закладывает
1
7
Ответить
navy
> Так называемая "мировая экономика" это красивая сказка для малолетних дурачков!
О как, т.е. ты в той же москве, а может и даже в магадане, научился бананы выращивать?
О как, т.е. ты в той же москве, а может и даже в магадане, научился бананы выращивать?
Бананы нет,а томаты и огурцы зимой спокойно выращивают.
5
3
Ответить
nordwes
Потому что делались они на ОПП, а не на самом заваоде
Так и длинная нива до 17 года тоже в опп делали )
1
Ответить
Nikita Pochechuev
причём тут было или не было и тем более японских?
Мы ставим вопрос производить ли Ларгус в данных реалиях на агрегатах от АвтоВАЗ и на мощностях АвтоВАЗ для, в основном, внутреннего рынка РФ.
А Соболь...
Семейное - это когда мягкий комфортный салон-трансформер с раздельным климат-контролем и прочими ништяками,
а не когда просто много влазит.
а не когда просто много влазит.
1
3
Ответить
Сборка переезжает в Ижевск, а фото Ларгуса из Чебоксар. (Ничего против, констатация)
1
Ответить
Ekbtaxidriver
У меня в поселке ездит мужик на Наде. Вся латанная - перелатанная. Левый бок вообще из листового металла сварен. Ну нет на них кузовни.
Я не застал их - не продавал. Но коллеги -аксакалы поражались...
Согласен, Надежда го8но, но я имел ввиду именно массогабаритные характеристики минивэна, т.е. больше Ларгуса, но меньше Соболя.
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
1
Ответить
Рокировочка.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
1
1
Ответить
Переезды, по всей видимости, выходная тема)
2
Ответить
Nikita Pochechuev
Я мысль с другой стороны начал совсем.
Я про то что мы должны производить в существующих реалиях.
И если какая-то машина перекрывает задачи либо пузотёрки с выкинутыми задними сидениями типа Весты...
Это уже проходили в Союзе, когда в результате унификации возили почти все на бензиновых жрущих грузовиках.
4
Ответить
Механизатор из Сибири
По этой логике миром владеют китайцы. Только средний китаец зарабатывает в 5 раз меньше среднего европейца, и в 10 раз меньше среднего пиндоса...
Бред. Это касаемо средней температуры по больнице.
Китайцы очень богатые, зарабатывают они не хуже. Денег в их экономике очень много. Не надо их недооценивать, за последние годы страна разбогатела небо и земля, по сравнению с тем, что было лет 10 назад.
Китайцы очень богатые, зарабатывают они не хуже. Денег в их экономике очень много. Не надо их недооценивать, за последние годы страна разбогатела небо и земля, по сравнению с тем, что было лет 10 назад.
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
1
1
Ответить
Механизатор из Сибири
Ога... За 100 лет не создали НИ ОДНОГО авиационного движка с нормальной наработкой на ресурс, включая годы тучного финансирования десятка КБ в СССР. А сейчас ВНЕЗАПНО возьмут, и запилят. Без нормального финансирования, под санкциями, да ещё и утратив школу...
Уже создали ПД-8, ПД-14 и на подходе ПД-35 и деньги туда вливали и вливают приличные, тем более этот вопрос на контроле и имеет государственную важность и безопасность, поэтому нормально там все будет.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
7
Ответить
сухофрукт
Уже создали ПД-8, ПД-14 и на подходе ПД-35 и деньги туда вливали и вливают приличные, тем более этот вопрос на контроле и имеет государственную важность и безопасность, поэтому нормально там все будет.
Эмм...давно из Красноярска Пермь невооружённым глазом видно?
2
Ответить
zogar-zag
Согласен, Надежда го8но, но я имел ввиду именно массогабаритные характеристики минивэна, т.е. больше Ларгуса, но меньше Соболя.
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
Так что и говорю. В таком формфакторе в данный момент на рынке нового нет. Тут пруль без вариантов рулит .
2
Ответить
Евгений/К-42
Iskra, бл...ь! На русском языке почему не назвать новый проект? Двойные стандарты везде.
Пишет юзер фром KUZBASS... ))
2
1
Ответить
Nikita Pochechuev
Разные, но перекрывающие функционал (выше описал мысли).
Может и Садко свою нишу имеет, но холивар пойдёт и разговор это отдельный и для другого сегмента.
Фунционал Лалгуса и Соболя очень сильно перекрывается,...
Соболь шире и длиннее и тяжелее парковать его хуже, парковать в ТЦ невозможно, жрет он больше, стоит дороже,покупатели ларгуса и прочих каблуков в курсе существования Соболя но берут Ларгус тк Соболь для них избыточен и неудобен
7
Ответить
Nikita Pochechuev
А Газель НН не подойдёт?!
а что дольше прослужит и будет более рациональным, пузотёрочный Ларгус на раздутой легковой базе или Соболь на основе коммерческого?
(выше комменты тоже).
а что дольше прослужит и будет более рациональным, пузотёрочный Ларгус на раздутой легковой базе или Соболь на основе коммерческого?
(выше комменты тоже).
Ларгус кросс уже не так пузотёрен
3
Ответить
сухофрукт
Уже создали ПД-8, ПД-14 и на подходе ПД-35 и деньги туда вливали и вливают приличные, тем более этот вопрос на контроле и имеет государственную важность и безопасность, поэтому нормально там все будет.
Уже создали, да. Как и десятки двигателей до этого, которые были вполне конкурентоспособны для своего времени. Ровно до момента запуска в серию...
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
Алексей
С вазовским двигателем 90лс намного лучше ларгус стал,а с реношным да,80 едешь,уши закладывает
Так были и с 16клапанником реновским. Для справки вполне хватало сто с небольшим кобылок. Вот передачи реально короткие.
2
2
Ответить
Karlay
Бред. Это касаемо средней температуры по больнице.
Китайцы очень богатые, зарабатывают они не хуже. Денег в их экономике очень много. Не надо их недооценивать, за последние годы страна разбогатела небо и земля, по сравнению с тем, что было лет 10 назад.
Китайцы очень богатые, зарабатывают они не хуже. Денег в их экономике очень много. Не надо их недооценивать, за последние годы страна разбогатела небо и земля, по сравнению с тем, что было лет 10 назад.
Конечно бред в твоём сообщении. Потому как именно средняя температура по больнице в данном случае репрезентативна. То полпроцента китайцев зарабатывают хорошо никак не отменяет того, что средний европеец или американец гораздо богаче и социально защищеннее среднего китайца.
Только Омск, только победа!
2
Ответить
zogar-zag
Согласен, Надежда го8но, но я имел ввиду именно массогабаритные характеристики минивэна, т.е. больше Ларгуса, но меньше Соболя.
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
А Надежду прошлой зимой видал у нас в городке, видон у неё был такой будто ей сто лет в обед)))
Так Надежда меньше ларгуса
1
Ответить
Ekbtaxidriver
Так что и говорю. В таком формфакторе в данный момент на рынке нового нет. Тут пруль без вариантов рулит .
А на рынке есть новый пруль?
1
Ответить
Гадя .
Для перевозки стиралок хололильников используют газель вообще то..🙉🙉🙉
Ты читать умеешь или только писать? Где я написал про перевозку холодильников на ларгусе?
А про кормушку так скажу.
Каждый хочет туда прилепить, но не у каждого получается.
Есть те, кто очень больно переживает, а есть те кто забил и просто работает.
А про кормушку так скажу.
Каждый хочет туда прилепить, но не у каждого получается.
Есть те, кто очень больно переживает, а есть те кто забил и просто работает.
1
1
Ответить
Ekbtaxidriver
В какой момент стало страшно ?
Не знаю на таких не летал, летал на Ту 154 и 204 не много, много на Боингах маленьких и больших и Аирбасах маленьких и больших, тоже скорее можно сказать не много, ну 10-15 раз, так вот по сравнению там на нём сидухи не удобные сильно, салон тесный, вибрацию и звук шум не привычно сильную почувствовал именно от двигателей ещё на взлете, (ДВС машин привык чувствовать что не так если.)
Подвеска жёсче, в полёте на долгом эшелоне на высоте от 7 до 10 (примерно на глаз) был сильный
удар и вибрация секунд 2, или 3 может 5 или от страха так показалось, гидравлики шума и серво приводов не было, просто удар сильный секунды две и вибрация сильная по полу подо мной, за крылом место было...
Потом сразу на эшелоне, началось -крены сильные с перегрузкой лево право...
Думаю это следствие удара и вибрации(под ногами, за крылом метров 3-5 место у элюминатора)
Часа полтора в полёте уже было, сиденья очень не удобные, и узкие , и жёские и не анотомичные, смешно, но как в типа Пазике можно сказать.
Но потом минут пять десять (может в страхе так показалось ) может меньше, верх в низ манёвры лево право с лёгкими перегрузками(когда уже становится не комфортно) и это на ровном полёте на эшелоне повторюсь, стало понятно явно что то не то), дальше полетели нормально, и вот на преземлении когда первый раз ушли на второй круг, я офигел, и понял сразу что то связано возможно с ситуацией в полете, потом были круги вокруг аэродрома 2-3, вторая попытка сесть и опять уход на второй круг, я испугался, думал всё возможно отжили мы своё(учитывая странные вещи на эшелоне)
потом ещё всего три или четыре попытки сесть, для инфы все разы шасси касались полосы и уходили на второй круг, я насчитал 10 или 11 оборотов во круг аэродрома, причём низко совсем, ну не знаю не думал, (Сейчас подумаю, у меня 2 прыжка с парашютом 600 и 3000 метров.)
Подвеска жёсче, в полёте на долгом эшелоне на высоте от 7 до 10 (примерно на глаз) был сильный
удар и вибрация секунд 2, или 3 может 5 или от страха так показалось, гидравлики шума и серво приводов не было, просто удар сильный секунды две и вибрация сильная по полу подо мной, за крылом место было...
Потом сразу на эшелоне, началось -крены сильные с перегрузкой лево право...
Думаю это следствие удара и вибрации(под ногами, за крылом метров 3-5 место у элюминатора)
Часа полтора в полёте уже было, сиденья очень не удобные, и узкие , и жёские и не анотомичные, смешно, но как в типа Пазике можно сказать.
Но потом минут пять десять (может в страхе так показалось ) может меньше, верх в низ манёвры лево право с лёгкими перегрузками(когда уже становится не комфортно) и это на ровном полёте на эшелоне повторюсь, стало понятно явно что то не то), дальше полетели нормально, и вот на преземлении когда первый раз ушли на второй круг, я офигел, и понял сразу что то связано возможно с ситуацией в полете, потом были круги вокруг аэродрома 2-3, вторая попытка сесть и опять уход на второй круг, я испугался, думал всё возможно отжили мы своё(учитывая странные вещи на эшелоне)
потом ещё всего три или четыре попытки сесть, для инфы все разы шасси касались полосы и уходили на второй круг, я насчитал 10 или 11 оборотов во круг аэродрома, причём низко совсем, ну не знаю не думал, (Сейчас подумаю, у меня 2 прыжка с парашютом 600 и 3000 метров.)
2
Ответить
7949228
Дело в погодных условиях + квалификация пилота, на одних и тех же моделях самолёта , каждый полёт ощущается по новому, давно заметил в аэрофлоте всегда хороший взлёт и мягкая посадка.
Тоже казалось что в пилоте дело часто может быть, субъективно, ниже ответил, Дром прошу прощения Авиафорум получился немного😁☺️😄😉
Ответить
Дмитрий Смирнов
Да ладно, прям страшным и некомфортным? С чего бы это? На Ан-2 вот и страшно и некомфортно 😄
На Ан 2 летал раза 4-5, два раза прыгал с него с парашютом, ну у него нет перегрузок как на турбо вентиляторном двигателе
Ответить
Механизатор из Сибири
Уже создали, да. Как и десятки двигателей до этого, которые были вполне конкурентоспособны для своего времени. Ровно до момента запуска в серию...
Тут другое, сама жизнь заставляет и иного выбора нет. не по земле же передвигаться.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
Ответить
Всем Добра
Не знаю на таких не летал, летал на Ту 154 и 204 не много, много на Боингах маленьких и больших и Аирбасах маленьких и больших, тоже скорее можно сказать не много, ну 10-15 раз, так вот по сравнению там...
Не дописал отправилось смс...
Круги 10-11 над городом выполнялись примерно на высоте 35-45 этажа очень низко, казалось из за низкой скорости если будет срыв потока пилот не вырулит, я читал и смотрел много фильмов про Авиа катастрофы вот тогда совсем параметрам казалось легко может стать наш случай, не исправности явно были, короче этот самолёт лично я в первый раз увиде его и почувствовал
не зауважал а забоялся его, буду избегать впредь. Не удобный и не надёжный показался.
Круги 10-11 над городом выполнялись примерно на высоте 35-45 этажа очень низко, казалось из за низкой скорости если будет срыв потока пилот не вырулит, я читал и смотрел много фильмов про Авиа катастрофы вот тогда совсем параметрам казалось легко может стать наш случай, не исправности явно были, короче этот самолёт лично я в первый раз увиде его и почувствовал
не зауважал а забоялся его, буду избегать впредь. Не удобный и не надёжный показался.
3
Ответить
VolgoApatity
уважаемый, Вы вообще понимаете разницу между ближнемагистральным (СС100) с вместимостью от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км и среднемагистральным (ТУ 204/2014) вместимостью 164—215...
Плюс поставил, я на вертолете Ми-8 летал, Ан 2 летал 5 раз и два раза с него прыгал с парашютом(один раз двое разбились) летал на больших и малых и Боингах и Аэрбасах люблю авиа симуляторы всякие, не много понимаю, а вот там я офигел в том полёте, у меня соседка тётя взрослая летела на Кипр, говорит всю жизнь летает по Европам первый раз такое,
крест даю не вру. Ну я собственно сам первый раз на самолёте думал, похоже всё конец нам, жизнь хорошее даже вспоминал, испугался честно)))
Пошёл таможню коньяк жрал эмоции были типа что выжили. Боюсь теперь этого самолета
крест даю не вру. Ну я собственно сам первый раз на самолёте думал, похоже всё конец нам, жизнь хорошее даже вспоминал, испугался честно)))
Пошёл таможню коньяк жрал эмоции были типа что выжили. Боюсь теперь этого самолета
4
Ответить
VolgoApatity
уважаемый, Вы вообще понимаете разницу между ближнемагистральным (СС100) с вместимостью от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км и среднемагистральным (ТУ 204/2014) вместимостью 164—215...
Кстати не скажу точно, не прям сильно фанат авиации в тонкостях, но летал два раза не скажу уже Ту 204 или 214 но летели со Влада в Москву, там дальность больше значит, без пересадок было, прямой рейс
3
Ответить
Всем Добра
Кстати не скажу точно, не прям сильно фанат авиации в тонкостях, но летал два раза не скажу уже Ту 204 или 214 но летели со Влада в Москву, там дальность больше значит, без пересадок было, прямой рейс
На Ту 204-300 Владивосток Авиа вы летали. Специальная дальняя модификация.
1
Ответить
Всем Добра
Не знаю на таких не летал, летал на Ту 154 и 204 не много, много на Боингах маленьких и больших и Аирбасах маленьких и больших, тоже скорее можно сказать не много, ну 10-15 раз, так вот по сравнению там...
Я так в 2009 из Еката в Москву осенью летел. На встречу владельцев БМВ е39 . Авиация для меня не чужда. А319 зелёных. Весь полет нормально, но в Дармоедово началось. Вынурнули из облаков чуть не касаясь верхушек деревьев законцовкой. Тут же TOGA и на второй круг. Со второго раза сели но с приличным перелётом реверс на максимуме . Товарищи который встречал в аэропорту ( он работник аэропорта) первым делом в меня в машине коньяка из фляжки влил. Спасибо говорит что вообще сели. Потом узнал что на посадке электроника самолёта взбрыкнула . Во второй раз уже на ручках заходили.
Назад билет сдал и поездом поехал)))
Назад билет сдал и поездом поехал)))
3
Ответить
kazakovdm
А на рынке есть новый пруль?
Нового естественно нет.
Ответить
Прочитал где-то, что автоваз приостанавливает производство ларгусов до 2 квартала 2024 года. - Видимо по причине переноса производства. Странно, в нашей стране всегда самая массовая и нужная продукция переносится в какую-то жопень. А на фоне прекращения экспорта бушки адэх и пробоксов эта новость звучит как издевательство. Видимо суровый российский менеджмент автоваза в каждом воем сне видит вагоны мешков денег от продажи "чайна-вазов". Гы
1
Ответить
сухофрукт
Тут другое, сама жизнь заставляет и иного выбора нет. не по земле же передвигаться.
В СССР жизнь так же заставляла. Только не создали нихрена. Скопировали с западных образцов, что-то удачно, что-то не очень. Без экономики.
Только Омск, только победа!
Ответить
Ekbtaxidriver
На Ту 204-300 Владивосток Авиа вы летали. Специальная дальняя модификация.
Баки больше/объемнее или двигателя другие?
Интересно
Да, кажется именно такой индекс самолётов был
Интересно
Да, кажется именно такой индекс самолётов был
Ответить
Ekbtaxidriver
Я так в 2009 из Еката в Москву осенью летел. На встречу владельцев БМВ е39 . Авиация для меня не чужда. А319 зелёных. Весь полет нормально, но в Дармоедово началось. Вынурнули из облаков чуть не касаясь...
"Прикол", понимаю,
там в моменте...
(Особенно кто понимает)
Пойду рюмку выпью, что Вы на
Дроме пишите за тот случай 😉👋
там в моменте...
(Особенно кто понимает)
Пойду рюмку выпью, что Вы на
Дроме пишите за тот случай 😉👋
3
Ответить
Лучше бы автотаз свое производство вообще куда нибудь в Африку перенес, и не моросил бы мозг государству.
1
Ответить
Механизатор из Сибири
В СССР жизнь так же заставляла. Только не создали нихрена. Скопировали с западных образцов, что-то удачно, что-то не очень. Без экономики.
Вообще ни чего не создали,аж до сих пор на том наследии едем. Атом, космос, авиация, оружие, а заводов сколько сотен тысяч, что за либеральные бредни про СССР, все воруют и копируют удачные разработки, жаль что современная Россия не поступила так в автопроме.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Ответить
Ekbtaxidriver
Нового естественно нет.
Тогда из бу получается есть альтернатива Ларгусу? Как минимум бу ларгус)
Ответить
Всем Добра
Баки больше/объемнее или двигателя другие?
Интересно
Да, кажется именно такой индекс самолётов был
Интересно
Да, кажется именно такой индекс самолётов был
Укороченный чуть фюзеляж. Меньше пассажиров. Киль повыше. Но баки объемные. За счёт этого и дальность больше.
1
Ответить
kazakovdm
Тогда из бу получается есть альтернатива Ларгусу? Как минимум бу ларгус)
Из бу есть. И с правым и с левым рулём. ) И даже бу Ларгус. Но даже в жирные времена я не помню на нашем рынке его новых аналогов. Или даже машин крупнее , но поменьше соболька. Может вы напомните ?
1
Ответить
BrickGamer
Не соглашусь. Мне, как пассажиру, все равно ближнемагистральный или среднемагистральный. Два кресла по стороне или три - вот это влияет на комфорт. И два, конечно, лучше. Расстояние между рядами - второй...
Ещё могу добавить что в полете многие вставали и стояли, потому что напрягали кресла сидеть в них не было комфорта, совсем
Про шум гул вибрации уже ладно чего говорить)))
Про шум гул вибрации уже ладно чего говорить)))
Ответить
17230003
Прямо анекдот про бордель вспомнился, только здесь в роли кроватей ларгус и веста.
👍👍👍
1
Ответить
Rossomahaar
Полно неоригиналов китайских фирм
И все они дрянного качества.
Ответить
сухофрукт
В самолетостроении идет импортозамещение и испытания своих двигателей, все там будет ровно и правильно.
Не подскажешь, каких двигателей?
Джеты на французских брали, на наших не хотят. На МС пытались с ЯК 42Д поставить, не потянули. Других нет, поэтому в производство и не могут запустить планер.
Какие двигатели? На каком заводе их собирают и испытывают?
Джеты на французских брали, на наших не хотят. На МС пытались с ЯК 42Д поставить, не потянули. Других нет, поэтому в производство и не могут запустить планер.
Какие двигатели? На каком заводе их собирают и испытывают?
2
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
Машины разного класса.
1
Ответить
ПУХ Минск
Лархусс минивэн???)Уважаемый...Ви когда нибудь полноценный минивэн хоть раз видели...Крайслер Пацифика например...или "малютку" Опель Зафира.Не...эту страну не победить...а "буханка" до сих пор предел совершенства🤣🤣🤣
Зафирка-компактвэн. Хотя, места в ней полно. Конечно, Ларгус ближе к универсалу.
Ответить
navy
да устали уже наблюдать ту же станцию на луне с 2015г, как и зарплату в 2700$/мес с 2020г :)))
🤣🤣🤣👍
1
Ответить
7949228
В тойота новой более 50 % запчастей произведённых в Китае.
Уже не раз писал, что китайский Панасоник и Киксоник, даже собранный из деталей Панасоника, это две очень большие разницы!
Ответить
7949228
Дело в погодных условиях + квалификация пилота, на одних и тех же моделях самолёта , каждый полёт ощущается по новому, давно заметил в аэрофлоте всегда хороший взлёт и мягкая посадка.
У пилотов Аэрофлота квалификация высокая-ЗП большие, стажировки, нормы труда. Там лучшие пилоты из тех, что остались в стране.
1
Ответить
Всем Добра
Ещё могу добавить что в полете многие вставали и стояли, потому что напрягали кресла сидеть в них не было комфорта, совсем
Про шум гул вибрации уже ладно чего говорить)))
Про шум гул вибрации уже ладно чего говорить)))
Не могу подтвердить. Суперджет самый обычный самолет, я в первый раз не сразу понял, куда я попал, посадочные не изучаю на это предмет. По инструкции аварийной посмотрел, что это SSJ.
Я не очень-то много летал, но вспоминаю действительно некомфортные самолеты:
- ATR-72, трясло ппц как и медленный
- АН-148, вот там шум механизации крыла и шум двигателей слышно очень хорошо, что не удивительно, движок прямо напротив иллюминатора
- какой-то древний 737, может он и хороший, но видно, что древний
Я не очень-то много летал, но вспоминаю действительно некомфортные самолеты:
- ATR-72, трясло ппц как и медленный
- АН-148, вот там шум механизации крыла и шум двигателей слышно очень хорошо, что не удивительно, движок прямо напротив иллюминатора
- какой-то древний 737, может он и хороший, но видно, что древний
1
Ответить
28527648
Несколько не так. Скорее, миром владеет тот, кто создаёт технологии, основанные на достижениях современных исследований. А где расположено "реальное производство", основанное на этих технологиях...
👍
Ответить
Всем Добра
На ссджей 100 недавно летал, полёт был страшным и не комфортным, я не специалист, но старые ту 214 комфортнее. 100 постараюсь избегать в будущем, если оно будет...
Оба на эксперты в гражданской авиации подтянулись!
Ответить
Модератора можно попросить по удалять мои тут сообщения в конце про авиацию?
А то не к месту.
Спасибо 😉
А то не к месту.
Спасибо 😉
1
Ответить
Ekbtaxidriver
Из бу есть. И с правым и с левым рулём. ) И даже бу Ларгус. Но даже в жирные времена я не помню на нашем рынке его новых аналогов. Или даже машин крупнее , но поменьше соболька. Может вы напомните ?
Думаю особо и нет. Так и у японцев нет. Потому как сравнивать надо авто одной ценовой категории и новое с новым, либо бу с бу.
1
Ответить
сухофрукт
В самолетостроении идет импортозамещение и испытания своих двигателей, все там будет ровно и правильно.
Как на заводе масквич?
1
Ответить
Vi RUS
Не подскажешь, каких двигателей?
Джеты на французских брали, на наших не хотят. На МС пытались с ЯК 42Д поставить, не потянули. Других нет, поэтому в производство и не могут запустить планер.
Какие двигатели? На каком заводе их собирают и испытывают?
Джеты на французских брали, на наших не хотят. На МС пытались с ЯК 42Д поставить, не потянули. Других нет, поэтому в производство и не могут запустить планер.
Какие двигатели? На каком заводе их собирают и испытывают?
Так яро и уверенно пишешь, как будто знаешь, для Джета уже давно есть двигатель ПД-8, для МС-21 есть ПД-14, полностью наши двигатели, они сейчас наматывают часы, а их надо очень много налетать, на них и будут все самолеты летать.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
1
Ответить
Yury Siberia
Как на заводе масквич?
Полностью наши двигатели, сейчас налетывают часы.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Ответить
сухофрукт
Так яро и уверенно пишешь, как будто знаешь, для Джета уже давно есть двигатель ПД-8, для МС-21 есть ПД-14, полностью наши двигатели, они сейчас наматывают часы, а их надо очень много налетать, на них и будут все самолеты летать.
Это тебе по телевизору сказали? ПД-14 сейчас не собирают, там компоненты 3-го уровня зарубежные.
А ПД-8 ещё даже не собрали.Только в 24 планируют. А на ПД-7 никто Джеты брать не хочет.
А ПД-8 ещё даже не собрали.Только в 24 планируют. А на ПД-7 никто Джеты брать не хочет.
1
Ответить
Vi RUS
У пилотов Аэрофлота квалификация высокая-ЗП большие, стажировки, нормы труда. Там лучшие пилоты из тех, что остались в стране.
Самые большие зарплаты в иркутских авиалиниях.
1
Ответить
7949228
Самые большие зарплаты в иркутских авиалиниях.
Откуда такие сведения, что ЗП в Ирке, которая даже в тройку лидеров не входит, выше, чем у крупнейшей авиакомпании РФ?
Ответить
Качество поди от этого не поменяется)
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Два раза!
Ответить
Vi RUS
Это тебе по телевизору сказали? ПД-14 сейчас не собирают, там компоненты 3-го уровня зарубежные.
А ПД-8 ещё даже не собрали.Только в 24 планируют. А на ПД-7 никто Джеты брать не хочет.
А ПД-8 ещё даже не собрали.Только в 24 планируют. А на ПД-7 никто Джеты брать не хочет.
Я не говорил что они в серии, они уже разработаны и практически готовы к выпуску, сейчас часы налётывают, дело то не шуточное и уверен что в серии появятся, т.к. в авиа отрасль вложены огромные деньги и выбора кроме как выпускать у нас нет. Не знаю я ни каких ПД-7, есть ПД-8.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
Ответить
сухофрукт
Я не говорил что они в серии, они уже разработаны и практически готовы к выпуску, сейчас часы налётывают, дело то не шуточное и уверен что в серии появятся, т.к. в авиа отрасль вложены огромные деньги и выбора кроме как выпускать у нас нет. Не знаю я ни каких ПД-7, есть ПД-8.
Конечно не знаешь, откуда...
Ещё раз для особо не острых : ПД-8 только начнут с 2024 собирать. ПД-14 сейчас в простои,т.к. ЗП третьей группы нет, Запад не поставляет. Где они летают, в твоих фантазиях?
Ещё раз для особо не острых : ПД-8 только начнут с 2024 собирать. ПД-14 сейчас в простои,т.к. ЗП третьей группы нет, Запад не поставляет. Где они летают, в твоих фантазиях?
Ответить
Vi RUS
Откуда такие сведения, что ЗП в Ирке, которая даже в тройку лидеров не входит, выше, чем у крупнейшей авиакомпании РФ?
Ребята из Аэрофлота рассказали
Ответить
Vi RUS
Конечно не знаешь, откуда...
Ещё раз для особо не острых : ПД-8 только начнут с 2024 собирать. ПД-14 сейчас в простои,т.к. ЗП третьей группы нет, Запад не поставляет. Где они летают, в твоих фантазиях?
Ещё раз для особо не острых : ПД-8 только начнут с 2024 собирать. ПД-14 сейчас в простои,т.к. ЗП третьей группы нет, Запад не поставляет. Где они летают, в твоих фантазиях?
МС-21 на них летают на испытаниях.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
Ответить
7949228
Ребята из Аэрофлота рассказали
Странно, мне другое рассказывали. Да и рвутся все в Аэрофлот, а не Ирку.
Ответить
сухофрукт
МС-21 на них летают на испытаниях.
Вот же ты трудный. Третий раз повторяю для особо одарённых:производство ПД-14 приостановлено, нет запчастей. Поэтому запуск МС-21 отложили опять на год, уже четвёртый раз.
Ответить
24998628
Раз в сутки и сломавшиеся часы показывают правильное время!)
Разве не два раза в сутки?
Ответить
Nikita Pochechuev
ну это скорее про объём.
Соболь на основе коммерческой платформы, но реально может выполнять функции личного авто, обычная легковушка-универсал-минивен... Не длинее Тойоты Альфард , Хонды Степвагон и т. п. и с компоновкой лучше чем Ларгус.
Соболь на основе коммерческой платформы, но реально может выполнять функции личного авто, обычная легковушка-универсал-минивен... Не длинее Тойоты Альфард , Хонды Степвагон и т. п. и с компоновкой лучше чем Ларгус.
Газель как семейный авто?
В чем глава семейства провинился?
Это считай в выходные водителем работать
В чем глава семейства провинился?
Это считай в выходные водителем работать
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
Мой отзыв: Лада Веста 2018
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
