АВТОВАЗ показал прототип электрического фургона Largus
14 Апреля 2023 | 6252 просмотра
На закрытой дилерской конференции АВТОВАЗа в Сочи продавцам Lada показали прототип фургона Largus с чисто электрической силовой установкой. Модель e-Largus была анонсирована еще в 2022-м, ее первый рабочий прототип — пассажирский кросс-универсал — показали в декабре 2022-го, теперь же продемонстрировали грузовой вариант. Фото разместил ВК-паблик RCI news.
Как со ссылкой на инсайдеров отмечает ТГ-канал «Русский автомобиль», проект электро-Ларгуса разрабатывается не самим АВТОВАЗом, компания отдала его создание «под ключ» на аутсорсинг — фирме «Итэлма». «Итэлма», напомним, является ключевым поставщиком электроники для Волжского автогиганта.
На e-Largus будут устанавливать синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (150 л.с.), литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и зоне, где ранее был бензобак. Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость 145 км/ч (ограничена электроникой), а также относительно динамичный разгон (менее 10 секунд с 0 до 100 км/ч).
Lada e-Largus будут выпускать на заводе «Лада Ижевск», первую опытно-промышленную партию соберут в конце года. Сборка товарных машин начнется в 2024-м.
Рабочий прототип электрического фургона Lada e-Largus. Фото: RCI News
Рабочий прототип электрического фургона Lada e-Largus. Фото: RCI News
Рабочий прототип электрического фургона Lada e-Largus. Фото: RCI News
Рабочий прототип электрического фургона Lada e-Largus. Фото: RCI News
Читайте также на Дроме
24837
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
21850
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
20416
105
Пятничная подборка видео
23456
106
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21700
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
Наши ток прототипы показывают
119
25
Ответить
Осталось узнать что за китайский двигатель и батарея стоят на этом Ё-Ларгусе.
170
31
Ответить
Запас хода - это одно, а размер батареи - другое! Сомневаюсь что пихнут больше 50квт ч! Следовательно запас хода не больше 250км с расходом 20квт! Также вопрос в цене! Если она будет стоить столько же, то нормально, если дороже, то она очень нужна конечно(НЕТ!)...
пи.си. Я диванный эксперт и на автоваз смотрю только с насмешкой при условии сегодняшних цен! Веста мне нравится (Обновленная)! Всем хорошего дня!
пи.си. Я диванный эксперт и на автоваз смотрю только с насмешкой при условии сегодняшних цен! Веста мне нравится (Обновленная)! Всем хорошего дня!
81
25
Ответить
Где инфраструктура? Россия не Китай.
31
12
Ответить
Это сообщение было удалено автором
Кудряшки
Запас хода - это одно, а размер батареи - другое! Сомневаюсь что пихнут больше 50квт ч! Следовательно запас хода не больше 250км с расходом 20квт! Также вопрос в цене! Если она будет стоить столько же,...
Будет как Lada Ellada, соберут 100 штук кустарным способом, презентуют как великое сверхдержавное достижение аналоговнет и всё такое, пару штук подарят чиновникам и на этом всё.
Ответить
Цвет машины красивый
Продам уши от мертвого осла.
32
17
Ответить
Полезная нагрузка в 100 кг......, это друган с ящиком пива?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
88
22
Ответить
Влад_на мазде
Полезная нагрузка в 100 кг......, это друган с ящиком пива?
Автомобиль - лучший друг человека!)))
21
13
Ответить
АвтоВАЗ молодцы, так держать. Через пару лет перегоним Теслу по овьему выпуска элекроавтомобилей!
31
16
Ответить
Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Т.е. груз, перевозимый машиной - порядка 300 кг. - вполне адекватная грузоподъемность. Вопрос только - на сколько хватит заряда батарей при такой загрузке. Ну и не маловажно, что такой автомобиль должен с завода иметь автономный отопитель салона.
Ну и самый главный вопрос - цена данного автомобиля?
Очень надеюсь, что ВАЗ сможет сделать адекватный ценник, чтобы машина была востребована на рынке.
Ну и самый главный вопрос - цена данного автомобиля?
Очень надеюсь, что ВАЗ сможет сделать адекватный ценник, чтобы машина была востребована на рынке.
16
45
Ответить
Влад_на мазде
Полезная нагрузка в 100 кг......, это друган с ящиком пива?
скорее зарядка неподъемная в 100 кг веса - это же автоваз!!
15
18
Ответить
ПАЛАСИО
Цвет машины красивый
Красивый - это дело второе. Но он не практичный. Практичный цвет - это белый, не маркий, на нем не видно пыли, не видно повреждений ЛКП, как на ярких цветах. Яркие цвета не очень практичны для рабочей лошадки
11
37
Ответить
А откуда краску такую взяли? Со дна бочек остатки наскребли? 😆😆😆
24
28
Ответить
А смысл это показывать? То, что ВАЗ умеет делать электромобили, так почти пол века назад 2102 электрическая была. Ещё и о стоимости не сказали, электромобиль должен экономить, а этот небось стоит как 3 обычных ларгуса, впрочем это всех электромобилей касается.
45
14
Ответить
12465093
Где инфраструктура? Россия не Китай.
Отчасти Вы правы. Но скорее всего такие машины будут покупаться в большие города, а в них какая-никакая инфраструктура есть и она активно развивается. Использовать ее для межгорода явно не будут, как и в населенных пунктах, где нет инфраструктуры.
Интересно - а есть ли функция заряда от обычной сети ? Это было бы очень удобно - после смены поставить машину на домашнюю розетку на ночь
Интересно - а есть ли функция заряда от обычной сети ? Это было бы очень удобно - после смены поставить машину на домашнюю розетку на ночь
4
19
Ответить
У нее уже подушки с завода стрельнутые на руле. Если приблизить то руль будто пакетом обтянули… фиаско
9
20
Ответить
где же электрическая веста
суперэкологичный народный седан?
прототип покажите;))
суперэкологичный народный седан?
прототип покажите;))
4
18
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
А смысл это показывать? То, что ВАЗ умеет делать электромобили, так почти пол века назад 2102 электрическая была. Ещё и о стоимости не сказали, электромобиль должен экономить, а этот небось стоит как 3 обычных ларгуса, впрочем это всех электромобилей касается.
эволюты никому не нужны
и ё ларгусы тоже самое будет.
и ё ларгусы тоже самое будет.
16
20
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Осталось узнать что за китайский двигатель и батарея стоят на этом Ё-Ларгусе.
И что в этом плохого, если там стоят китайские батареи?
17
16
Ответить
По салону - панель от прошлой версии Дастера, а также дверные карты - это пылесборники, которые имеют еще и пластик, в который въедается грязь намертво. Их крайне не удобно мыть и протирать. А в рабочей лошадке - это вообще неудачное решение.
ВАЗу надо давно изменить панель и карты в Ларгусах, сделать их из другого пластика, с более рациональными нишами, без всяких мелких ниш, в которых легко скапливается пыль и грязь.
ВАЗу надо давно изменить панель и карты в Ларгусах, сделать их из другого пластика, с более рациональными нишами, без всяких мелких ниш, в которых легко скапливается пыль и грязь.
5
17
Ответить
Очередной выкидышь) когда это закончиться , не умеете для людей машины делать , не делайте...прицепы там или швейные машинки освойте, раз такие неполучаються нормальные. Может швейные машинки лучше получаться
14
21
Ответить
OTODROMIO
И что в этом плохого, если там стоят китайские батареи?
Абсолютно ничего!) Просто у этого существа работа такая! Зато вы бы видели, как вылизывает "у того, кого надо"!)
18
24
Ответить
6565252
Наши ток прототипы показывают
прототип это уже прогресс, в основном мультики показывают, ну и счета во сколько это все станет
3
11
Ответить
Михаил Русанов
где же электрическая веста
суперэкологичный народный седан?
прототип покажите;))
суперэкологичный народный седан?
прототип покажите;))
Всё будет, уже есть прототипы. И цена будет конкурентной.
13
13
Ответить
Хорошо бы к новостям с электроверсиями автомобилей прикладывать расчеты, чтобы понимать через сколько это окупится. Особенно важно для коммерческой техники (они правда и сами посчитают)
4
3
Ответить
Какие только прототипы на не показывали и Ё мобиль, и E-NEVA, и КАМА-1, теперь вот е-ларгус. По производству прототипов мы впереди планеты всей!
19
7
Ответить
закажите пакистанцам, они сделают что хотите, если сами не можете
вроде норм ребята
вроде норм ребята
6
11
Ответить
Vlad Susin
Красивый - это дело второе. Но он не практичный. Практичный цвет - это белый, не маркий, на нем не видно пыли, не видно повреждений ЛКП, как на ярких цветах. Яркие цвета не очень практичны для рабочей лошадки
Ну это ж выставочный образец, цвет для привлечения внимания. Само собой для бизнеса белые делать будут.
А вообще для всяких там курьеров Озона и Яндекс маркета вариант нормальный. У них пробег в сутки редко свыше 150км. Возят мелочевку всякую, не тяжелую. Смену отработал, на зарядку поставил, с утра тачка опять с полной батареей.
А вообще для всяких там курьеров Озона и Яндекс маркета вариант нормальный. У них пробег в сутки редко свыше 150км. Возят мелочевку всякую, не тяжелую. Смену отработал, на зарядку поставил, с утра тачка опять с полной батареей.
8
3
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
А смысл это показывать? То, что ВАЗ умеет делать электромобили, так почти пол века назад 2102 электрическая была. Ещё и о стоимости не сказали, электромобиль должен экономить, а этот небось стоит как 3 обычных ларгуса, впрочем это всех электромобилей касается.
Да, но в этой тачке нет движка. А это значит - не надо его капиталить. Не надо следить за ГРМ и боятся его обрыва.
Стало быть такая машина без проблем тысяч 500 пройдет. Для бизнеса, даже если она в 3 раза дороже обычной будет стоить - это все отобьется. Да и, скорее всего, не в три, а раза в полтора дороже.
Если Вы про Элладу, то там был вариант для частников, причем намного дороже, чем с ДВС.
А тут речь про бизнес все-таки.
Стало быть такая машина без проблем тысяч 500 пройдет. Для бизнеса, даже если она в 3 раза дороже обычной будет стоить - это все отобьется. Да и, скорее всего, не в три, а раза в полтора дороже.
Если Вы про Элладу, то там был вариант для частников, причем намного дороже, чем с ДВС.
А тут речь про бизнес все-таки.
7
12
Ответить
15-рублёвый
Всё будет, уже есть прототипы. И цена будет конкурентной.
конкурентная цена.. чтото ты путаешь. веста нг минимал 2 🍋 стояла у дилеров с 16 клоп ваз или 113 ниссан
электричка веста того и гляди все 4 🍋 будет
если будет.
где прототип весты можно посмотреть непонятно
он спрятан гдето?
электричка веста того и гляди все 4 🍋 будет
если будет.
где прототип весты можно посмотреть непонятно
он спрятан гдето?
5
9
Ответить
Михаил Русанов
эволюты никому не нужны
и ё ларгусы тоже самое будет.
и ё ларгусы тоже самое будет.
А если введут налог на машины с ДВС? ))))
7
Ответить
Vlad Susin
По салону - панель от прошлой версии Дастера, а также дверные карты - это пылесборники, которые имеют еще и пластик, в который въедается грязь намертво. Их крайне не удобно мыть и протирать. А в рабочей...
Машине пять лет, ни разу не протирал панель и дверные карты ))) не фетишист по этой части
7
10
Ответить
9099401
А если введут налог на машины с ДВС? ))))
налоги и сегодня есть
2
1
Ответить
9099401
Да, но в этой тачке нет движка. А это значит - не надо его капиталить. Не надо следить за ГРМ и боятся его обрыва.
Стало быть такая машина без проблем тысяч 500 пройдет. Для бизнеса, даже если она в...
И батарея с инвертором вечные.
6
1
Ответить
Считаю, если АвтоВАЗ идет «в ногу со временем» необходимо установить полное LED освещение. Чтобы увеличить запас хода и не отставать от конкурентов. Как мне кажется, данные действия добавят массовости данному исполнению.
3
4
Ответить
Это наш уровень. Нам далеко до китайцев.
5
11
Ответить
Цвет огонь!
13
1
Ответить
Для отечественного коммерческого электромобиля, было бы неплохо продублировать с двух сторон буксирные проушины. Есть и ряд других доработок, применение которых интересно видеть на «новом поколении» автомобилестроения.
2
2
Ответить
Dr. Anderson's ghost
Это наш уровень. Нам далеко до китайцев.
СП производство создаешь, и совсем недалеко будет.
3
2
Ответить
KrolikZanuda
Цвет огонь!
Можно создать палитру цветов только для мелкой коммерческой техники (законодательно прописать), как с Инкассаторскими автомобилями, а не выпускать примитивные белые и серебристые цвета.
4
2
Ответить
9099401
Да, но в этой тачке нет движка. А это значит - не надо его капиталить. Не надо следить за ГРМ и боятся его обрыва.
Стало быть такая машина без проблем тысяч 500 пройдет. Для бизнеса, даже если она в...
С надежностью будет порядок. Прекрасно что нет механической трансмиссии. Пора уже прорабатывать комфорт для водителей и пассажиров. В Ютубе есть видео как работают мелкие компании по грузоперевозкам, так водители жалуются именно на комфорт Ларгусов, для работы это тоже важно.
5
5
Ответить
27857523
Абсолютно ничего!) Просто у этого существа работа такая! Зато вы бы видели, как вылизывает "у того, кого надо"!)
Ничего не понял
2
Ответить
9099401
Ну это ж выставочный образец, цвет для привлечения внимания. Само собой для бизнеса белые делать будут.
А вообще для всяких там курьеров Озона и Яндекс маркета вариант нормальный. У них пробег в сутки...
Я прикинул. С пробегом 150км в день, бензиновая версия будет съедать 15 литров топлива в смену (грубо) умножаем на год, бенз берем по 50р. литр, итого за 3 года (обычно дольше не катают коммерческую технику) на топливо уйдет 820 тысяч + масла фильтра тысяч на 100-150. Итого около миллиона расходов на авто. Затем мотается пробег и машина уходит на площадку по цене на треть ниже новой.
А сколько будет электричка стоить с дохлым аккумом с 1000+ циклов разрядов, зарядов? Чет не вижу выгоды. Забыл, электричка тоже не святым духом питается, электроэнергия для юр лиц дороже, чем для частников, сколько-то денег нужно заложить на коммуналку.
А сколько будет электричка стоить с дохлым аккумом с 1000+ циклов разрядов, зарядов? Чет не вижу выгоды. Забыл, электричка тоже не святым духом питается, электроэнергия для юр лиц дороже, чем для частников, сколько-то денег нужно заложить на коммуналку.
6
1
Ответить
9099401
Да, но в этой тачке нет движка. А это значит - не надо его капиталить. Не надо следить за ГРМ и боятся его обрыва.
Стало быть такая машина без проблем тысяч 500 пройдет. Для бизнеса, даже если она в...
Моя Фанкарго 99 года на приборке 465 тысяч, движок родной и не капиталился, масло жрёт литр на 4-5 тыс км, не дымит. То есть реальная машина, выпущена четверть века назад, не эксклюзив, ширпотреб. Починить можно в любой точке мира. Так ли она не выгодна по сравнению с электромобилем ? Для девочки в салон красоты ездить или для поездок работа - офис, расход бензина не большой, а для коммерческой деятельности, с большими пробегами, слишком мал запас хода. С нынешними технологиями это фальстарт.
7
12
Ответить
Vlad Susin
Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Т.е. груз, перевозимый машиной...
Два лимона, норм цена.
3
4
Ответить
Прототип? Это ж макет.
2
8
Ответить
бред собачий.
дайте Ларгусь с обычным шеснарем по прайсу 600-800.
дайте Ларгусь с обычным шеснарем по прайсу 600-800.
7
5
Ответить
Кудряшки
Запас хода - это одно, а размер батареи - другое! Сомневаюсь что пихнут больше 50квт ч! Следовательно запас хода не больше 250км с расходом 20квт! Также вопрос в цене! Если она будет стоить столько же,...
44 примерно будет используемая 40квч, я так думаю. цена 2.5млн. как обычно. про климат не чего не написали и химия аккума. вообщем обычная конверсия бензинки в электричку, многие так делают.
1
2
Ответить
9099401
А если введут налог на машины с ДВС? ))))
в смысле введут? а его что, отменял кто-то?
6
1
Ответить
Михаил Русанов
налоги и сегодня есть
Не, Вы недооцениваете наше правительство.
Если надо будет пересадить людей на электрички - просто добавят налог именно на машины с ДВС. Допустим, до 100 л.с. - 200 тыщ. От 100 до 200 л.с. - 400 тыщ. И так далее. Естественно, заботясь об экологии и это вот все.
Плюс зарядок построят. А заправки бензиновые, наоборот, сократят.
И вот, вуаля, половина граждан уже ездит на электричках.
Если надо будет пересадить людей на электрички - просто добавят налог именно на машины с ДВС. Допустим, до 100 л.с. - 200 тыщ. От 100 до 200 л.с. - 400 тыщ. И так далее. Естественно, заботясь об экологии и это вот все.
Плюс зарядок построят. А заправки бензиновые, наоборот, сократят.
И вот, вуаля, половина граждан уже ездит на электричках.
8
Ответить
6089797
И батарея с инвертором вечные.
А это уже смотря какие комплектующие закупить )))) если по откату самые дешевые, то их хватит года на два. Если что-то нормальное, то лет 5-6 протянет, думаю. А там уже и коррозия полезет, и все остальное.
Плюс наука не стоит на месте, вполне возможно изобретут аккумуляторы, которые смогут служить и по 10-15 лет.
Плюс наука не стоит на месте, вполне возможно изобретут аккумуляторы, которые смогут служить и по 10-15 лет.
1
5
Ответить
Если грузовой салон не сократился - нормальный городской грузовичок получится. Вот только количество зарядных станций увеличить нужно ;) и не только в Нерезиновой.
3
1
Ответить
обычно лады хвастаются количеством клапанов. тут как-то не очень понятно
1
9
Ответить
Vlad Susin
Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Т.е. груз, перевозимый машиной...
АвтоВАЗ не сможет сделать адекватный ценник. Уверен на 100500%
2
3
Ответить
а обычный ларгус будет?
3
2
Ответить
KirillTA
Я прикинул. С пробегом 150км в день, бензиновая версия будет съедать 15 литров топлива в смену (грубо) умножаем на год, бенз берем по 50р. литр, итого за 3 года (обычно дольше не катают коммерческую технику)...
"Затем мотается пробег...."
А Вы в теме я смотрю )))
Смотать пробег можно и на электричке. И софт переписать, чтобы он тебе заряд 90% показывал. Либо контрактный акум воткнуть.
Но это действия, чтобы, будучи перекупом, впарить. А потом выкинуть симку и больше никогда с человеком не встречаться.
Ну такой себе подход )))
А Вы в теме я смотрю )))
Смотать пробег можно и на электричке. И софт переписать, чтобы он тебе заряд 90% показывал. Либо контрактный акум воткнуть.
Но это действия, чтобы, будучи перекупом, впарить. А потом выкинуть симку и больше никогда с человеком не встречаться.
Ну такой себе подход )))
1
4
Ответить
mikl84
в смысле введут? а его что, отменял кто-то?
ну не рофлите.
Введут еще один, дополнительный. Типа, экологический сбор или еще что-то.
Введут еще один, дополнительный. Типа, экологический сбор или еще что-то.
1
2
Ответить
9099401
Не, Вы недооцениваете наше правительство.
Если надо будет пересадить людей на электрички - просто добавят налог именно на машины с ДВС. Допустим, до 100 л.с. - 200 тыщ. От 100 до 200 л.с. - 400 тыщ. И...
Ога я помню как тут на дроме два года назад прикалывались над стратегией правительства по сокращению личного ТС ,до 2030 года,а теперь мы видим что такое осуществить очень даже легко и просто...
2
11
Ответить
ПАЛАСИО
Цвет машины красивый
Не машина а поверхность покрашеная красивая. Тоже нравится.
10
Ответить
Румыны одобряют
1
8
Ответить
15-рублёвый
АвтоВАЗ молодцы, так держать. Через пару лет перегоним Теслу по овьему выпуска элекроавтомобилей!
По говьему
12
Ответить
Vlad Susin
Запас хода на одном полном заряде достигнет 400 км с учетом водителя и 100 кг полезной нагрузки в салоне (методика NEDC). Общая грузоподъемность автомобиля составляет 430 кг. Т.е. груз, перевозимый машиной...
Никаких предпосылок к адекватным ценам нет
2
10
Ответить
Vlad Susin
Отчасти Вы правы. Но скорее всего такие машины будут покупаться в большие города, а в них какая-никакая инфраструктура есть и она активно развивается. Использовать ее для межгорода явно не будут, как и...
Какая? Никакая!
2
10
Ответить
Vlad Susin
По салону - панель от прошлой версии Дастера, а также дверные карты - это пылесборники, которые имеют еще и пластик, в который въедается грязь намертво. Их крайне не удобно мыть и протирать. А в рабочей...
И попросить на это миллиард из бюджета
2
9
Ответить
Все будет решать цена.И неважно для каких целей машина - для бизнеса или личного пользования.Если цена электро-Ларгуса будет равна цене бензинового Ларгуса + стоимость бензина года за три +ТО мотора,то в чем смысл покупки? Электро он ведь тоже будет денежку потреблять при зарядке... Опять же - батарейка не вечная...Мне только цвет понравился....Чем изобретать чего-то,содрали бы схему один-в-один от Приуса - гибрида...Там моторчик 1,8 очень неплохой и сама машинка ну очень надежная - годами проверенная...
ПенсионЭр на Nissan Qashqai,2016,J11-SE..........Pajero V93.,V78.,V46......
1
Ответить
9099401
А это уже смотря какие комплектующие закупить )))) если по откату самые дешевые, то их хватит года на два. Если что-то нормальное, то лет 5-6 протянет, думаю. А там уже и коррозия полезет, и все остальное....
Советские батарейки крона на атомной инергии., служат 200 и более лет.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
