«Ростех» вышел из капитала АВТОВАЗа

Это плохо? Или всё-таки хорошо?

Весту ждет история Нивы.

Где новости про новую Тойоту Такому?

что один распилочный цех, что другой, разницы никакой.

К чему это интересно?

35 лет производства и звание "Легенда"

Иииии....что?) Ну типа была доля государства, а теперь доля государства?

Краткосрочная задача: запустить производство Веста-рестайлинг в полный рост при умеренной цене

пока непонятно
ждем обновление методичек

Ну всё, теперь у АвтоВАЗа попрт?)))

Попрт?

Получиться?
( не пускают админы букву -)

Посмотрите на Тойоту, из V8 двигателя делают два 4-цилиндровых и ставят на 7х-ку. Вот где глубина проблем, у ВАЗа оформительский штрих

Как не переставляй кровати в одном интересном месте, а результат будет все тем же...

контрольный пакет из кармана в карман переливают, ничего не изменится, возможно больше контроля за баблом от государства будет - это максимум.

Нашли проблему.В городах загазованность такая,скоро топор можно будет вешать.Дохнем,как мухи.Зато вот у Автоваза то ,ого го ((

Уаз Буханки))))

Нет, теперь владеет государственный ним, вместо госхолдинга😂 и да санкции, но мне кажется санкции на всю страну, а не только на Ростех. В общем ничего не поменялось, но это не точно😂

Угольные котельные, или выхлопные Газы?

Нет, не ждёт. Чтоб повторить Ниву или буханку надо иметь такой же конструктив и идеальность, а Веста банальщина

Пока вижу плюсы. Но время покажет.

Ростех - госкорпорация, задача которой по идее поддержка и развитие отечественного производства. По факту это огромная масса прилипал и большой пласт пильных контор. Пару раз имели дело. Больше не хочется. Создавать не умеют. Основной посыл всех руководителей - это засунуть госденьги в производство, и ждать когда оно заработает. А если не заработает - да пофиг. Главное план освоить. И сроки. Просто пример. Пришли ребята с планом производства крайне технологических задвижек. Комиссия ростеха обсудила и забрила проект. Долго и непонятно, как это самим производить. А вот предложение купить начинку в Китае, изготовить корпуса уже тут собрать - вот это показалось понятным. Ну потому что в первом случае нужно было шевелиться и создавать производственную цепочку из десятка предприятий, а тут одним цехом обошлись.

НАМИ - прежде всего научная база. И ОКП. Собственно по этой самой причине, когда Путин высказал, что хотелось бы создать свой авто типа Ролс-Ройс, то выяснилось, что специалисты и возможности для этого есть только в НАМИ. Ростех и хотел бы запилить бабло на Аурусе, но тут возникло одно но. Пилить умеют - создавать не очень. А тут нужно создать для первого. И могут спросить за кидок. Поэтому Ростех в этой истории решил побыть на вторых, третьих ролях.

НАМИ - это большой пласт молодых дизайнеров и конструкторов. А значит есть вероятность наконец-то появления свежей крови в производстве. По сути у НАМИ появился доступ не к мелкосерийному производству, а к промышленному конвейеру. И возможность внедрять свои идеи и решения.

Я надеюсь теперь есть все шансы пробиться для KATE FT703 в производственные цеха и встать на массовый поток. Первая попытка была не очень удачная, тогда это зарубило руководство Рено-Ниссан, которые решили, что вместо российской АКП будут ставить исключительно продукцию Рено-Ниссан. Хотя как раз это коробка для сегмента B/C.

НАМИ выполнили вполне успешно решения по аналогам системам помощи водителю как то контроль полосы, помощь в потоке, помощь при перестроении, экстренная остановка перед препятствием, контроль пешеходов. В общем все те системы что сегодня ставится в автомобили иностранных производителей. При этом на отечественной элементной базе.

Да многое из того, что делается в НАМИ это по сути повторение того, что уже используется в автомобильной промышленности западной. Однако многие проекты - это создание систем на основе собственного производства. В то время как Ростех - это в большей степени было ... купить у немцев, поставить и всё будет в шоколаде. ... Только вот ситуацию, что однажды немец не продаст - никто даже в тупую голову не заводил. Ну просто потому что торгаши - как это не продаст ? А теперь вдруг выясняется, что могут и не продать.

Поэтому я всё же без излишнего оптимизма думаю, что польза от происходящего для АвтоВАЗа будет.

Сине и удушливо в Красноярске..От угля то ,небо черное и вся морда в саже.Эт я по себе знаю.Жил в Кызыле

попасть под ужесточенные санкции. - Трусы! Ударение сами ставьте...)

Главное -без пафигизма.Думать)

Если гипотетически Ростех войдёт в москвич, последнему быстро придет санкционный кирдык?

Так Ростех полностью владеет Камазом, а на Москвиче все команды идут из Камаза, так что им чтобы войти в Москвич надо сначала из него выйти

к очередной прибавке всем причастным юристам , бухгалтерам , финансистам и всей остальной причастной управленческой рати

Легенде вообще-то 46 лет уже.

Ростех сделал ли автоматическую коробку передач, для Лады или так всё и забыли ...?

Теперь Автоваз полностью государственный!?
Будут субсидии постоянно клянчить.

У Ростеха куча дочерних структу связанных с микроэлектроникой. 30% у Ростеха были и не смогли пролоббировать установку там хотя бы одного советского транзистора. Позор.

Краткосрочная НЕВЫПОЛНИМАЯ задача

зато мягкий знак лишний пропускаю, да?
Что сделаетЬ? ПолучитЬся...

Просто не хотят дружить с банкротом

Разогнать в поля

Нет, другую букву,там даже слово должно быть другое, это автоматически с ошибкой сохраняет, по мнению большинства видимо

Очередная многоходовочка по отмыву и распилу бабла

Правильно. Зачем КТ315 или МП40 в ЭБУ ставить?

1.5 млн это не умеренная цена )))

"Я надеюсь теперь есть все шансы пробиться для KATE FT703 в производственные цеха и встать на массовый поток. "
Там огромная металлическая конструкция, она на машины Б класса просто не встанет по причине своего размера.
В аурус то еле впихнули.
К тому же очень сомневаюсь, что это российское, по сети куча фото гуляет с подтверждением того, что коробка от немцев.

А зачем им избегать санкций? Ведь санкции нам только на пользу 😂😂😂

Исходя из того, что АвтоВаз всё ещё существует лишь по той причине, что чиновникам это выгодно. Скорее всего, со сменой режима от завода ничего не останется. Сколько ни хоронили АвтоВаз, но похоже это оно. В условиях санкций никто не рискнёт покупать завод, а самостоятельное существования нежизнеспособно.

пилят

то отрицательная польза.
язык импортозамещения.

О, русичка пажалавала! Превет, Марьванна.))

Ага.
Купили на али, что подешевле, шилдики переклепали, а старшему сказали, что сделали. ))

думаешь, сначала выйдет? не?

Это хорошо! Прекрасный повод выпить! Иных, сколь значимого для обывателя наполнения нет в этой так сказать новости.

Это точно 😂

А как там с себестоимостью вот всего, вот этого? Да еще и на нашей )) элементной базе? На западе то производство массовое, огромными тиражами, а тут счет будет идти ну максимум на десятки тысяч. И кому будет нужна например АКПП по цене автомобиля?

Больше контроля за бабло))))... Блин, какой у нас народ всё таки наивный.....

В Питере рекордное загрязнение воздуха регистрировали, а так- он в топе по проблемной экологии, но россияне сюда, как мухи на умно ..наш народ жрет водяру, закусывает пальмой, дышит гарью и очень гордится своей особенной судьбой

Лежал в больнице с мужчиной из Братска - хорошо говорит у нас , только воняет - привыкать Нада, а то новенькие неделю блюют

А кто банкрот? Банкротом сейчас могут признать только инопроизводство и конечно западное😂, а ВАЗ стратегический завод, жемчужина и флагман

😂Теперь придется учиться ездить на "Вазовский" механике даже тем, у кого в Ву автомат стоит, ну и естественно платить за сдачу

Наоборот, вот сейчас то значимость АвтоВАЗа выросла в разы и это не шутка

Поменяли токсичную долю на менее токсичную в надежде что санкции их не тронут.

😂В Братске не был, но Ангарск и Шелехов хорошо чувствую, в отличии от Иркутска, в Иркутске родной запах, запах автомобильного выхлопа, а у них какой то химозный

Это чрезмерно самоуверенная цена.

Ну ничесебе, кремний!
Даёшь германиевую электронику.

Автомобильный выхлоп для жителей крупных городов- точно, родной...а там ,да- химия какая-то ((

А вот это уже попахивает...

Тот же хрен, только в другой руке )))

Прут туда, потому что в селе и небольших городах работы всё меньше.

НАМИ-это просто уникальная контора, не имеющая аналогов в мировой истории. Ничего не имея, "завладела" просто так огромными активами.

Да понятно, что не от хорошей жизни...я вот с мая по октябрь из города уезжаю.... плохо там

Да, Сталина на всех нет❗😠
А кто то энтузиасты говорил в 70-80 годах что люди в 2000х годах летать будут на машинах 😁

Привет, бездарь. Жив ещё? Хватает грамоты на хлеб просить?

Сероводород и Ацителен.Карбид производят.Когда учился,мы Ангарск весь излазили

Сталина на всех не хватит.Лишь бы ползать нестали

Вопросы верные. Меня спрашивать смысла нет - я не знаю ответа. У меня точно такие же вопросы. Время покажет будут на них ответы или нет.

Вы перепутали. KATE FT703 - это 7-ми ступка, которую поставили уже в Родстер Крым, собранный на базе Гранты/Калины. Всё влезет и всё впихнётся.

Не у всех такая возможность есть, к сожалению.

Всегда поражало желание граждан нашей страны во все времена искать себе пастуха. И чем длиннее и тяжелее у этого пастуха кнут, тем больше желание у плебса быть под этим пастухом.

В Иране кому то нужны оказались АКПП и их производят, или это другое?

Где купить можно?

Смотря с чем сравнивать

Ох уж эти сказки, что в нами все сами... пласт учёных и дизайнеров...

В Иран попробуй японскую б.ушку завези, а также повозмущайся насчёт дороговизны отечественного,свои и весь ответ

А где там учиться? Только в Ангарской технологической академии, так по моему называется?

Если я правильно понял, то в Иране производство акпп просто осталось после ухода недружественных производителей из страны. Или они сами, с нуля разрабатывали коробку? Вот тут я не в курсе.
Как то, в конце 90х просчитывали с товарищем производство компьютерных мышей, посчитали, прослезились и решили что проще легче, а главное дешевле сильно, купить в Китае. ситуация с производством кажется с тех прод не сильно изменилась. Вот и поинтересовался как там с сибестоимостью производства.

Да не, надо пару лет подождать, приколхозят они туда китайский вариатор или робот.
Слишком народ любит автоматику. Я сам, как только на робота пересел, про механику вспоминаю как про страшный сон.
Сяду на тачку с мешалкой только если вообще больше не будет никаких вариантов.

Спасибо, теперь я знаю больше

Конечно сказки .... вот например такая сказка
https://rg.ru/2021/10/06/dizaj...

"Российский автомобильный дизайнер Василий Маркин покинул команду Lada Design Team... Информацию об уходе Маркин подтвердил в своём Instagram, иронично подписав фото, на котором он рядом со своим бывшим шефом Стивом Маттиным: "Двое безработных". Маркин перешёл на работу в Hyundai, о чём он также сообщил в соцсети."

Российский дизайнер. Какая выдумка. Нет таких. Или такая сказка, как выпускник Уральского института индустриального дизайна Артем Неретин создавший образ Пежо 2008.

А выпускники НАМИ Пирожков и Царукян. Последний в 2004 г. стажировался в Audi и в результате стал штатным дизайнером VW Group. Царукян участвовал в создании самой маленькой Audi – хэтчбека A1 и суперкара Lambroghini Aventador.

На самом деле есть и дизайнеры, и инженеры, и талантливые ребята. Главное, чтобы была площадка для работы, а талантами полна земля русская ..

Тоже так подумал, у нас ведь импортозамещение. Какие еще санкции могут быть? Проклятый запад запретит отечественному производителю поставлять комплектующие на отечественный же ВАЗ?

Прекрасно, только все эти люди к пласту учёных и дизайнеров нами отношения не имеют, тк там не создали ничего.

НАМИ- это просто кладезь прототипов, если Вы изучите разработки НАМИ то удивитесь, но они почти никогда не воплощались в крупносерийное производство, т.к не были согласованы с технологами заводов и не учитывали возможности заводов. Вывод: в НАМИ есть все специалисты, ну или были, но то что были, это точно

Половина закончили НАМИ. Поэтому кто бы что ни говорил, но в НАМИ еще есть в профильная инженерная школа. Мне вот только неясен предмет нашего с вами (если он конечно есть) спора. Потому что мне непонятна ваша позиция по данному вопросу.

У меня позиция проста. Передача от Ростеха в НАМИ создаёт вероятность развития производства и разработки своих технологических и инженерных решений. Так это будет на самом деле или нет - покажет время.

А ваша позиция какова ?

Толку от этого, если в дело не идет?

Моя позиция и по нами, и по другим нии страны такая: мозги у людей есть, но 99% их идёт сил идет на выбивание грантов, высасывание денег из бюджета на абсолютно неперспективные исследования ради того, чтобы прокормить семью, ибо оплата труда нищенская. Молодые сваливают при первой возможности заграницу. И я бы понял про инженерную школу, если бы она в стране как-то отсвечивала. Единичные примеры - мое мнение - заслуга личная каждого из перечисленных людей, но не школы.

зашёл - вышел ... да кому какая разница ?

/НАМИ выполнили вполне успешно решения по аналогам системам помощи водителю как то контроль полосы, помощь в потоке, помощь при перестроении, экстренная остановка перед препятствием, контроль пешеходов. В общем все те системы что сегодня ставится в автомобили иностранных производителей. При этом на отечественной элементной базе. /

это на какой-такой отечественной элементной базе? на К555ЛА7, КТ315, Д226 и К-50-13?
сейчас хотя бы текстолит отечественный есть?

А когда НАМИ под санкции попадет, кому ВАЗ отдавать будут?

судя по этому видео из Тегерана, с ввозом в Иран б/ушек особых проблем нет. насчет пруля только сомневаюсь.

https://youtu.be/c0vIVaC4pL8

Готовятся продать китайцам.

Вообще пофиг, но какое то объяснение должно же быть😂

от того что акции с одного юрлица на другое переписали - само по себе ничего не поменяется. чтобы поменялось нужны инвестиции. у НАМИ есть деньги? afaik нету, да они и вообще, в целом - не про бизнес. вот и думаем...

денег нет..вы там сами как-нибудь...всего вам доброго)))

И как это повлияло? Иранцы покупают меньше миллиона новых авто в год и АКПП им выгодно производить , россиянцы покупают полтора миллиона новых авто в год и им не выгодно..

Статья на дроме вчера, цитата:

И если раньше, находясь в орбите Renault, отечественный завод имел доступ к широкому конкурентному рынку комплектующих, то сейчас единственный путь к сохранению выпуска продукции — полная зависимость от Китая и новоиспеченного менеджмента НАМИ, который начиная с распада СССР отметился лишь поделкой под названием Aurus.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Haval-938...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

В Иране нет конкуренции из вне, а авто в % соотношении возможно очень дорогие, а оплата труда низкая

Какие же есть конкуренты из вне у ватоваза? И оплата труда инженера в 35тр это че высокая?

По крайней мере были, а сегодняшняя ситуация она не стандартна и сравнивать не надо

Ну так если пастух не рулит забил на всё значит нужен грамотный пастух.
Людям всегда нужен лидер стадные животные куда все туда и мы. Одиночки долго не живут.А кто говорит что это не так гонит как дышит. Потому что делает все тоже самое и живет по тем же правилам и законам

Гонят те, кто хочет оправдать своё бессилие, ссылаясь на остальных. Это удел овец, блеять в голос с другими овцами. И овцы всегда видят только очко пастуха.
А личности, граждане, люди, свободолюбивые и гордые, нуждаются в эффективном управленце.

Небыло никогда в РФ новых машин дешевле ватоваза

А это проблема АвтоВАЗа?

Ну так а в чем тогда проблема ватовазу и вобще нашей промышленности выпустить АКПП для простых людей?

А нафига это надо? Пусть простые люди учатся ездить на механике, или опять вспоминают, или ходят пешком

Лол, так бы сразу и сказал, что в РФ люди второго сорта и в отличии от иранцев не достойны даже минимального комфорта с АКПП