Структура парка дизельных легковушек в России — данные Автостата
28 Апреля 2020 | 14262 просмотра
Подавляющее большинство россиян (94,8%) эксплуатируют легковые автомобили с бензиновыми двигателями, дизельные составляют 5,2% всего парка.
Какова структура парка дизельных машин по маркам? По данным агентства «Автостат», по состоянию на 1 января 2020 года она выглядит так:
- Toyota — 411 тысяч шт.,
- BMW — 210 тысяч шт.,
- Mitsubishi — 205 тысяч шт.,
- Volkswagen — 193 тысячи шт.,
- Nissan — 147 тысяч шт.,
- Land Rover — 140 тысяч шт.,
- Mercedes-Benz — 137 тысяч шт.,
- SsangYong — 115 тысяч шт.,
- Kia — 104 тысячи шт.,
- Hyundai — 98 тысяч шт.
Весь парк легковых автомобилей в России по состоянию на 1 января 2020 года насчитывал 44,53 млн единиц.
Читайте также на Дроме
26834
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23210
79
Пятничная подборка видео
25342
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
28749
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27136
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
18300687
Красноярский край я привел как в пример по сравнению с вашей кабардино-чечено-даргино-аварией.
При чём тут Ставропольский край и то что ты перечислил? Это что, национальный состав? Если что, Красноярский край тоже многонациональный и населён не только долгано - эвенко - хакасо- ненцами.
Ответить
17854134
Часто у вас морозы за -30? Сколько стоит зимнее или арктическое? Как часто топливник зимой парафинит? Машина после -30 как быстро прогревается, успевает прогреться, когда ребенка до садика, а сам до работы?
Там где я живу, зимой в основном плюсовая или околонулевая температура, ну или проще говоря зимы нет. Хочу ответить вопросом на вопрос: - чем отличается эксплуатация дизельного или бензинового моторов при условии использования соответствующих климатическим особенностям эксплуатационных жидкостей и своевременном, качественном обслуживании?
2
1
Ответить
17854134
Мы же в россии, а не в эвропе. Представляешь у нас такое топливо на заправках, между которыми иногда больше 100 км и тайга. Знаешь как зимой ночью в тайге красиво, везде снег, тишина и не души на дороге, если фильтра запасного нет, можно колеса жечь. Тепло, ляпота.
Выше уже говорили, если нет возможности заправлять современный авто качественным топливом, (не зависимо, дизельный он или бензиновый) то его эксплуатация естественно, не представляется возможной.
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Дизельные двигатели что на корейцах, что на французах, что на Ауди Ку7, начинают дымить и вонять лет через пять пробега по России. Про ЯМЗ на Пазиках молчу, они сновья чадят. Может отечественное топливо...
Были у меня дизеля Евро 4, 5, - не дымили, не воняли даже спустя 10 лет и почти 300 т.км, и не разу серьёзно не ломались. Может просто нужно вовремя и качественно обслуживать машину?
1
Ответить
vladimir26
Благодаря своей профессии, за всю жизнь я объездил практически всю страну, и почти все страны бывшего Союза, а вот на Д.В дальше Хабаровска не был, и то уже в далёком 2001 году. Под ж....й я понимаю...
Ох, вот это щас зря было)))
Как раз в С-Енисейске машина очень даже нужна. И при этом никаких проблем с соляркой там нет, поскольку есть куча дорогой дизельной техники.
Как раз в С-Енисейске машина очень даже нужна. И при этом никаких проблем с соляркой там нет, поскольку есть куча дорогой дизельной техники.
Ответить
17854134
Часто у вас морозы за -30? Сколько стоит зимнее или арктическое? Как часто топливник зимой парафинит? Машина после -30 как быстро прогревается, успевает прогреться, когда ребенка до садика, а сам до работы?
В Красноярске ниже -30 - встречается, хоть и реже, чем в Новом Уренгое..
Зимнее ДТ стоит 48-50 рублей.
Как часто "топливник парафинит"? За 10 лет - ДВА раза. Это в сумме на 10 дизельных машин.
Машина после -30 прогревается минуты за 3. Потому что в системе электронагреватель стоит (БМВ) или Вебасто (на многих с завода). И разницы с бензиновой машиной - по крайней мере, на примере БМВ - нет НИКАКОЙ.
Зимнее ДТ стоит 48-50 рублей.
Как часто "топливник парафинит"? За 10 лет - ДВА раза. Это в сумме на 10 дизельных машин.
Машина после -30 прогревается минуты за 3. Потому что в системе электронагреватель стоит (БМВ) или Вебасто (на многих с завода). И разницы с бензиновой машиной - по крайней мере, на примере БМВ - нет НИКАКОЙ.
1
1
Ответить
Redaddy
самое вменяемое, что придумало человечество - это V8. Любой бензиновый V8 от 5ти литров даёт паровозный момент с низов, мощность на верхах, конструкция достаточно простая, уж точно не дороже дизельного мотора сравнимых характеристик. расход отличается не сильно, при этом нет дизельных заморочек
Ну насчёт того что расход отличается не сильно, вы явно погорячились.
1
Ответить
1489811
Ох, вот это щас зря было)))
Как раз в С-Енисейске машина очень даже нужна. И при этом никаких проблем с соляркой там нет, поскольку есть куча дорогой дизельной техники.
Как раз в С-Енисейске машина очень даже нужна. И при этом никаких проблем с соляркой там нет, поскольку есть куча дорогой дизельной техники.
Лично не был там, по этому могу ошибаться.
Ответить
Андрей
Заходил недавно в салон БМВ, присматривался... А там все тачки, что в наличии, что на тест драйв дизельные!))) Я продавцу говорю, чтож, мол, дизеля одни? А он мне типа: так все дизель хотят, дизель - это...
Нынешние бензинки у БМВ совсем на выброс просятся.
Вот и берут дизель. Несмотря на пару болячек 3 л дизель от БМВ норм.
А бензиновые... выкрасить и выбросить.
Вот и берут дизель. Несмотря на пару болячек 3 л дизель от БМВ норм.
А бензиновые... выкрасить и выбросить.
Highlander )
1
Ответить
PapaNicalao
Пишет человек у которого дизеля не разу не было))) ЭксперД! Объясни пожалуйста как я 11 лет обхожусь на дизельной машине без Вебасты и ТНВД не разу не менял) а ты аж каждые три года это делать собрался, ахах)
Это все потому-что на вашем авто экологический класс евро 2. Там механическая топливная система. Можно заливать саляру для трактора. А современные дизельные моторы с классом евро 3 и выше имеют электронную топливную систему. Каждая заправка плохим топливом грозит попасть на замену, именно замену форсунок (они не ремонтируются в отличии от механических), и ТНВД.
Если температура ниже -30 градусов, то без подогрева вряд ли получиться запустить дизельный двигатель после простоя в пару - тройку дней.
Если температура ниже -30 градусов, то без подогрева вряд ли получиться запустить дизельный двигатель после простоя в пару - тройку дней.
Ответить
legus
дизель выбирают около 30%. В некоторых нишах и 50-60%
В общей массе дизеля не так много, так как во многих марках он банально не представлен.
У того же ВАЗа.
В премиуме порядка 50% авто это дизель.
В общей массе дизеля не так много, так как во многих марках он банально не представлен.
У того же ВАЗа.
В премиуме порядка 50% авто это дизель.
Согласен, что не представлен, но мало того, его еще и убирают из линейки, потому что в России не берут дизельные комплектации. Да и на вторичке дизель берут в основном только фанаты дизеля. Очень часто слышишь,что дизель на вторичке брать не стоит, дорогой ремонт топливной, спецов фиг найдешь. Что на мой взгляд, говорит о том, что дизель не так однозначно крут, как говорят его фанаты.
1
Ответить
Tores 33
Нет...
Особенно там, ну, где мы...
Впрочем у нас нет "бмвшных дизелей 2020 года"))) Так что не доехать...
Особенно там, ну, где мы...
Впрочем у нас нет "бмвшных дизелей 2020 года"))) Так что не доехать...
Беда у вас. Сочувствие и Надежда на лучшее. Бросайте косорылиц и осваивайте нормальные автомобили и технологии
3
Ответить
Дикий Прапор
Ты походу школьник и пересмотрел Топгир? Кто твои v8 кормить будет?
Папа
1
1
Ответить
1489811
А Вы знаете структуру продаж БМВ?
Дизельных версий - 70,6% от общего объема продаж.
Эти люди - юродивые, по-Вашему, или убогие? А они того и не знают - покупают и ездят, дурачки)
(конкретику против дизелей БМВ имеете? Или так, ОБС?)
Дизельных версий - 70,6% от общего объема продаж.
Эти люди - юродивые, по-Вашему, или убогие? А они того и не знают - покупают и ездят, дурачки)
(конкретику против дизелей БМВ имеете? Или так, ОБС?)
Денег не имеет. Вот она, основная проблема
1
1
Ответить
Неизвестно Неизвестно
Камаз - 100%!
А вот и нет, есть и на газу ))
Ответить
18300687
Забыли ремарочку оставить.Зимой машины в Якутске вообще не глушат,а если нет теплого бокса не заводят.
И что, теперь надо на Якутию ориентироваться остальным 140 миллионам? Именно этот миллион показателен? Можно почувствовать и действительно сказать, что живут там стойкие люди, респект им. Но это все
Ответить
vladimir26
То же самое можно сказать относительно твоего комента - ни чего кроме улыбки он не вызывает! Только вот у меня есть вопрос: - почему люди живущее западнее тебя, вызывают у тебя неприязнь? Может ты в чём...
На последний вопрос свои "пять копеек" вставлю.
Не знаю, почему, но многие россияне сейчас - манкурты. Люди, которые с искренней ненавистью гадят на своё недавнее прошлое, на свою историю, на свою жизнь.
У вас - это "переехи с ДВ".
Здесь - это "переехи из РФ". То же самое. Только не на "прули" льют грязь, а на бывшую Родину. И с таким искренним светом во взоре...
Странно. Откуда это? Революция виновата? Войны? "Святые 90-е"?
Мне вот почему-то не хочется ни "прули" помоями поливать, ни Россию, ни родной Хабаровск.
Живу на позитиве.
Гоняю свой не экономичный V8 5.7, не особо присматриваясь, сколько он жрёт - бак опустел до четверти, заехал на заправку, залил до полного.
Всем желаю добра. :)
Не знаю, почему, но многие россияне сейчас - манкурты. Люди, которые с искренней ненавистью гадят на своё недавнее прошлое, на свою историю, на свою жизнь.
У вас - это "переехи с ДВ".
Здесь - это "переехи из РФ". То же самое. Только не на "прули" льют грязь, а на бывшую Родину. И с таким искренним светом во взоре...
Странно. Откуда это? Революция виновата? Войны? "Святые 90-е"?
Мне вот почему-то не хочется ни "прули" помоями поливать, ни Россию, ни родной Хабаровск.
Живу на позитиве.
Гоняю свой не экономичный V8 5.7, не особо присматриваясь, сколько он жрёт - бак опустел до четверти, заехал на заправку, залил до полного.
Всем желаю добра. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
Ответить
MikhailTeido41
Согласен, что не представлен, но мало того, его еще и убирают из линейки, потому что в России не берут дизельные комплектации. Да и на вторичке дизель берут в основном только фанаты дизеля. Очень часто...
кто убирает?
В России дизельные версии берут чаще бензиновых.
80% вольво дизель, лендровер бензиновый я вообще не представляю.
Рэнж тоже процентов 70-80 дизель.
Как и любой паркет БНТ.
Да и седаны тоже.
Допускаю, что в Петропавлоске не продают новые авто, по этому судите по 20-30летним японкам.
В России дизельные версии берут чаще бензиновых.
80% вольво дизель, лендровер бензиновый я вообще не представляю.
Рэнж тоже процентов 70-80 дизель.
Как и любой паркет БНТ.
Да и седаны тоже.
Допускаю, что в Петропавлоске не продают новые авто, по этому судите по 20-30летним японкам.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
Ответить
Raven
На последний вопрос свои "пять копеек" вставлю.
Не знаю, почему, но многие россияне сейчас - манкурты. Люди, которые с искренней ненавистью гадят на своё недавнее прошлое, на свою историю, на...
Вы сильно глубоко копнули. Возможно в чём то Вы и правы, но я это вижу несколько по другому. Истина лежит на поверхности. Если бы вы переехали например жить в Индию, то с гордостью рассказывали бы нам как рассекаете там на тук-туке или мопеде, а живя в Гвинеи с Папуасами, катались бы на . лодке-долбленке и тоже радовались. Человек это то существо которое адаптируется под среду обитания, вопреки своим убеждениям и моральным принципам.
1
Ответить
legus
кто убирает?
В России дизельные версии берут чаще бензиновых.
80% вольво дизель, лендровер бензиновый я вообще не представляю.
Рэнж тоже процентов 70-80 дизель.
Как и любой паркет БНТ.
Да и седаны...
Рав 4 дизельные берут плохо. Новые в Москве, Ниссаны тоже дизельные берут плохо и тоже в Москве. Даже УАЗ от дизеля отказался. Чисто европейские машины понятно, у них там пока дизельмания всё ещё идет. На Камчатке и в Приморье в основном мусор продают, чего уж тут:)
1
Ответить
Все машины хороши в своё время и место. Организмы отвечающие вопросом на вопрос и безграмотные тельца могут быть весьма категоричны. Но каждому своё.
Ответить
Вот такая статистика по России, какая марка сколько продаёт дизельных машин
Ответить
эксплуатирую т те, и другие, сейчас правда все дизеля, но это просто стечение обстоятельств. если регион с резкой переменой погоды, т перепады температуры очень велики, то дизель может подвести, точнее не сам дизель, а топливо. Но есть очень аккуратные водители( и опытные) их и этим не испугать. Для меня джип, грузовик только дизель, остальное на усмотрение.
Ответить
vladimir26
Там где я живу, зимой в основном плюсовая или околонулевая температура, ну или проще говоря зимы нет. Хочу ответить вопросом на вопрос: - чем отличается эксплуатация дизельного или бензинового моторов...
А Вы поживите в сибири, либо районах, с северным уклоном. Тогда и узнаете, про жидкости и ГСМ. Узнаете чем отличается дизель от бензинки. Тут два пути, либо для запуска дизеля в -30 устанавливаешь "в***асто" со всеми вытекающими.... Либо просто бензинка и автозапуск....
1
1
Ответить
не автолюбитель
Только дизель, летом расход ровно 6,0 литров при средней скорости по борт.компьютеру 48-50, периодически езжу 200 км/ч, у знакомого такой же BMW 320 он не более 140 у него расход 5,2 литра, ни какой бензинке не достич такого.
Средний расход за какой пробег? 1000, 10000 км? А может 100000?
Ответить
позорный дизеляка, в жизни не пересяду на вонючку
2
1
Ответить
8629507
Странно как то. Если верить комментаторам дрома то у тойоты худшие дизеля в мире а автопарк дизелей самый большой в России. Не сходится как то реальное с мифической ненадежностью)
вторая дизельная тойота, обе с одним из "самых ненадежных" (по мнению комментаторов дрома) си-шных, моторов. Первая катается где то, у второй пробег 400к, тнвд, турбина родные... я не умею ездить на дизелях наверное
1
Ответить
Илья Каплан
Только нужно тысяч за 40 вебасту прикрутить и ТНВД менять раз в три года с нашей солярой, а так - прям супердвигло)
Да лучше раз в месяц менять ТНВД и двигатель раз в два месяца перебирать..
Ответить
vladimir26
Вы сильно глубоко копнули. Возможно в чём то Вы и правы, но я это вижу несколько по другому. Истина лежит на поверхности. Если бы вы переехали например жить в Индию, то с гордостью рассказывали бы нам...
Аналогия понятна, но в данном случае это не даёт ответа на вопрос - почему люди не могут просто оставатьмя благодарными тем машинам, тем людям, той стране?
Почему такое желание "доминировать и унижать", откуда все эти споры "все против всех"?
Вот новость - тема вполне нормальная, вызывает определённый интерес.
Однако что видим?
Снова "знатоки" против "любителей". :)
На сей раз - "дизелисты" против "бензинщиков".
А мне надо за кого "выступать"?
Если рабочая машина - японский дизельный грузовик, а личная - американский спорткар? :)))
Почему такое желание "доминировать и унижать", откуда все эти споры "все против всех"?
Вот новость - тема вполне нормальная, вызывает определённый интерес.
Однако что видим?
Снова "знатоки" против "любителей". :)
На сей раз - "дизелисты" против "бензинщиков".
А мне надо за кого "выступать"?
Если рабочая машина - японский дизельный грузовик, а личная - американский спорткар? :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
Ответить
Mom's Petrolhead
не в надежности дело, основная масса тойотовский дизель покупаемых в России - прадо, лк200 и хайлакс, ибо тяжелому внедорожнику с дизелем проще, да и если сравнить общее кол-во тойот и сопоставить с кол-вом дизелей, то их не так уж и много.
Хайлакс это как кроун? Аж ухо режет!!
PRIUS, ZVW30
1
Ответить
Андрей
Я же не против дизеля вообще, и не против владельцев дизельных авто - каждый имеет право на ошибку! Но меня убила фраза продавца, что все хотят дизель! Бред!!! С вибрацией, тарахтением, ценой топлива,...
Да нахрена вообще в -45 из дома выходить?) понятно на северех там это обычная жизнь, но 95% населения страны живет на юге, я не про курорты краснодарского края, юг сибири в том числе, у нас -45 бывает конечно раз в пару лет, пару дней, поэтому лучше просто в тепле пересидеть. Потому что любая машина в -45 дубовая будет, хоть дизель хоть бензин, ну и смысл ее насиловать?
1
Ответить
Tores 33
Да все просто, в глубинках нашей необъятной родины нормальной соляры днем с огнем не сыщешь, так что гоняет пусть твой друг и дальше)))
в глубинках нашей родины проживает очень мало людей, поэтому равнять свой ПГТ на 50 тысяч человек, с каким-нибудь Новосибирском так себе занятие..
1
Ответить
HunterX
На суперкарах, на споркарах порше - дизеля нет, интересно почему?
Кто Ле Ман 24 выигрывал не интересовался?
Лживых историков следовало бы казнить, как фальшивомонетчиков. Мигель де Сервантес.
1
Ответить
18300687
Холодный пуск на дизеле при соответствующих расходных как то топливо и масла соответствуещие легче.Он проще заводится при отрицательных температурах и работает стабильней.Это сто лет тоже известно.так...
С чего вы взяли, что бензиновый авто не сможет помереть от плохой заправки? я не говорю про уаз 97 года, там без разницы что лить. А вот современный условный рав4, в тайге не помрет от бензина неизвестного качества?) Почему в ваших фантазиях только дизеля умирают?) или у нас в стране бензин хорошо все научились делать и даже не бадяжат, ибо грех, а вот солярочку ослинной мочой разбавить так сам бог велел?)
3
Ответить
Краз 255 й , с 2 мя чёрными трубами выхлопа
Ответить
PapaNicalao
А я наоборот, после дизеля на бензинку не сяду.
Это точно после дизеля бензина это уныло
1
Ответить
8629507
Странно как то. Если верить комментаторам дрома то у тойоты худшие дизеля в мире а автопарк дизелей самый большой в России. Не сходится как то реальное с мифической ненадежностью)
Реально у тойоты кроме крузака дизеля неочень совсем
Ответить
Dik24
Эх, ещё б адекватную цену на солярку......
Как в начале 2000х
1
Ответить
Ходоро
Дизель экономичнее, но воняет говорят
Заправлялся на Роснефть и башнефть реально Соляра вонючая и зелёная. На Лукойл чистая как слеза и почти невоняет
Ответить
Андрей
Заходил недавно в салон БМВ, присматривался... А там все тачки, что в наличии, что на тест драйв дизельные!))) Я продавцу говорю, чтож, мол, дизеля одни? А он мне типа: так все дизель хотят, дизель - это...
Блин, чуть не сдох от смеха про юродливого. Только кто это?
Ответить
PapaNicalao
Не, ну ладно) Но ты так и не объяснил свои громкие заявления про замену ТНВД каждые три года!? Почему я эксплуатирую дизель вот уже 15 год в сумме, на своём последнем автомобиле этого не разу не делал,...
Вот именно если заправляеться в где нибудь в селе ново-ебуново. Я заправлялся на разных сетевых АЗС, но больше точно не буду на Роснефть и башнефть. Лучше газпром или лукойл
Ответить
18300687
Походу про кандидата наук вы переборщилили.Читать и вникать в смысл,это начальная школа.
Лексус выпускают в Евросоюзе?
Ответить
Alik 70
дада, а еще беспроблемный запуск зимой и теплый салон и отличная летняя соляра в мороз.
какой у вас жуткий мороз бывает? поведай сибирякам?
какой у вас жуткий мороз бывает? поведай сибирякам?
Нынче -2 было)
Ответить
Механик Борисович
Особенно Q7 спорткар.😂😂😂
Audi Q7 V12 TDI Quattro
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/16894-vysshij_klass_audi_q7_v12_tdi_quattro_vso_krome_skromnosti/
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/16894-vysshij_klass_audi_q7_v12_tdi_quattro_vso_krome_skromnosti/
1
Ответить
Андрей
Заходил недавно в салон БМВ, присматривался... А там все тачки, что в наличии, что на тест драйв дизельные!))) Я продавцу говорю, чтож, мол, дизеля одни? А он мне типа: так все дизель хотят, дизель - это...
сел в теслу и заплакал...
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
Eating my wings to make me tame
Ответить
18300687
Вы же европеец,а мы азиаты.Читал ваши высказывания про то почему там все такие на ДВ дибби..лы то на лед выезжают толпами,то про порты незамерзающие,про то что все бьютя из года в год при таком же климате.Это...
Вот специально нашёл ту статью https://news.drom.ru/73541.html
Прочитал все свои комментарии - я там никого не оскорблял никак, за исключением одного гражданина, который пытался удовлетворить свои сексуальные амбиции с енотом)) если тебя это как-то оскорбляет извини пожалуйста)))
Прочитал все свои комментарии - я там никого не оскорблял никак, за исключением одного гражданина, который пытался удовлетворить свои сексуальные амбиции с енотом)) если тебя это как-то оскорбляет извини пожалуйста)))
1
Ответить
Дикий Прапор
Audi Q7 V12 TDI Quattro
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/16894-vysshij_klass_audi_q7_v12_tdi_quattro_vso_krome_skromnosti/
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/16894-vysshij_klass_audi_q7_v12_tdi_quattro_vso_krome_skromnosti/
То, что Q7 тяговита и быстрая-это да. Но она никак не относится к спорткарам. Спорткар-это купе, как минимум. Но никак не паркетник. Да и мнгого их таких колесит по дорогам нашей необьятной родины??? Я думаю не намного больше тех же самых порше911, комаро, корветов и т.п. автомобилей. Все таки большинство автомобилей в нашей стране-это машины с мощьностью до 150 л.с., на втором месте до 200 л.с. и уже потом только свыше 200. Тут же большинство поет об экономии на налоге, как минимум. О каких 6 литрах обьема и 400 л.с. может вообще идти речь?
2
1
Ответить
после дизеля на бензин нет) Спасибо) Может конечно пакеты с соком бензиновые с которых выжимают 250 лошадей и дают те же ньютоны но ресурс у них сколько? 80 тыс до капиталки? Ну ок 150 тыс уговорили.
2
1
Ответить
Илья Каплан
Только нужно тысяч за 40 вебасту прикрутить и ТНВД менять раз в три года с нашей солярой, а так - прям супердвигло)
Ерунду не пиши!
1
1
Ответить
Anton
С чего вы взяли, что бензиновый авто не сможет помереть от плохой заправки? я не говорю про уаз 97 года, там без разницы что лить. А вот современный условный рав4, в тайге не помрет от бензина неизвестного...
Вероятность гораздо ниже, в разы,но даже если умрет,на условном рав 4 при распределенном впрыске от бенза может умереть две вещи свечи и инжектора.Инжектора на него 30000-40000,свечи 5000 можно и самому поменять.На дизеле все в разы сложнее и вдесять раз дороже . А в современный комонрейл с пьезофорсунками управляемыми контроллером, с кучей клапанов электромагнитных как на самом тнвд так и в магистралях не каждый полезет.Ножен сервис соответствующим оборудованием и спецами,которых и больших городах по пальцам пересчитать.
1
Ответить
Yes
Третий авто дизель... правда, все внедорожники. Дизель едет по другому, чем бензин- большой крутящий момент на низах, паровозная тяга. У меня в конце 90х был американец с 4.6- вот там бензинка выдаёт и...
На современных, конечно, тяга что надо. А например, на Land Cruiser 70, 1HZ 4.2 всего 130 л.с. и 285 кг/м. Как на нем вообще люди ездят?
Ответить
18300687
У вас три месяца лета в Якутии.Остальные 9 месяцев сравни сколько дизтовливо арктическое и 95?На 10 р этот посути керосин дороже бенза.Где экономия?Так и дизелей то тех уже нет нормальных.На современном...
Верно. А если залезли наши спецы доморощенные в современный дизель-пиши пропало, не будет он больше нормально работать никогда.
2
Ответить
6469417
У меня дизельный пежо, машине 9 лет, ТНВД родное, вебасты нет, турбина тоже родная при пробеге 176000, осенью в сервисе выяснилось что свечи накаливания не работают , но машинка при -18 заводилась нормально. И в целом турбодизель воспринимается приятнее по сравнению со второй машиной на бензине .
Класс! ОДИН дизель за 9 лет на Пежо не сломался! Вот это статистика! Срочно всем купить Пежо))))
(Признавайтесь, у вас коммерческая тачка?)
(Признавайтесь, у вас коммерческая тачка?)
2
Ответить
Арсен
Так там и бенз будет такой же, а многие современные моторы имеют прямой впрыск, тот же коммон рейл.
Бензинка терпит дольше и чинится дешевле. О чем и говорит количество дизелей в РФ.
2
2
Ответить
Anton
Да лучше раз в месяц менять ТНВД и двигатель раз в два месяца перебирать..
Не думаю, что перебирать дизельный движок раз в 2 месяца лучше...
1
Ответить
Кокарев Максим Игоревич
Ерунду не пиши!
Это вы своему отражению в зеркале сказали?
1
Ответить
18300687
Вы же европеец,а мы азиаты.Читал ваши высказывания про то почему там все такие на ДВ дибби..лы то на лед выезжают толпами,то про порты незамерзающие,про то что все бьютя из года в год при таком же климате.Это...
Таки я не понял , вы на лёд не выезжаете толпами ? )
1
Ответить
4532064
Плюсану. Человек забыл форсунки указать по 80 тысяч за комплект с высверливанием из головы старых, раз в 30 тысяч км. Привет саньенг!
))) Ты серьёзно, у меня Рекстон, пробег 188 тысяч, ничего не менял и не высверливал. одна форсунка стоит 13 тысяч, у меня их пять, откуда 80 т.р., математик? Если у тебя нет денег на содержание авто, купи велосипед.
2
1
Ответить
Дмитрий
Это все потому-что на вашем авто экологический класс евро 2. Там механическая топливная система. Можно заливать саляру для трактора. А современные дизельные моторы с классом евро 3 и выше имеют электронную...
Вы не правы, как раз у меня не механический ТНВД, а система коммон рейл, в -30 с пол пинка заводится. Плохого топлива на сетевых заправках нет, так что этот момент я ИСКЛЮЧАЮ. Пробег 188 тысяч, полёт отличный!
1
Ответить
Интересно было бы попробовать дизель в собственной эксплуатации день ото дня. Хотя бы на год..
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
Ответить
18300687
Вероятность гораздо ниже, в разы,но даже если умрет,на условном рав 4 при распределенном впрыске от бенза может умереть две вещи свечи и инжектора.Инжектора на него 30000-40000,свечи 5000 можно и самому...
Где вы такую статистику увидели? можно ссылочку?
И про рав4, у меня был такой, 2007 года, 2 литра бензин. Так вот раза 3 за три года владения после заправки я чувствовал,что заправился бодягой, трясло на холостых, как будто троил, не ехал как обычно. После него у меня было и есть до сих пор два дизельных авто, 150 прадо и LC200, так вот я ни разу за 8 лет не замечал изменений в работе двигателя, за все это время у меня один раз загорелась лампа замены топливного фильтра после заправки, при этом машина ехала как обычно еще около 500км. При разборке в стакане была капля похожая на мазут или отработанное масло. И это все, больше ничего за 8 лет.
По поводу архаичного устройства РАВ4 не спорю, а если взять более дешевый и более современный Тигуан например? там тоже мочу лить допускается?
И про рав4, у меня был такой, 2007 года, 2 литра бензин. Так вот раза 3 за три года владения после заправки я чувствовал,что заправился бодягой, трясло на холостых, как будто троил, не ехал как обычно. После него у меня было и есть до сих пор два дизельных авто, 150 прадо и LC200, так вот я ни разу за 8 лет не замечал изменений в работе двигателя, за все это время у меня один раз загорелась лампа замены топливного фильтра после заправки, при этом машина ехала как обычно еще около 500км. При разборке в стакане была капля похожая на мазут или отработанное масло. И это все, больше ничего за 8 лет.
По поводу архаичного устройства РАВ4 не спорю, а если взять более дешевый и более современный Тигуан например? там тоже мочу лить допускается?
Ответить
Механик Борисович
Средний расход за какой пробег? 1000, 10000 км? А может 100000?
Машина у меня 2,5 года за это время ни разу не обнулял показания пробега, за почти 50т. пробега.
Ответить
8629507
Странно как то. Если верить комментаторам дрома то у тойоты худшие дизеля в мире а автопарк дизелей самый большой в России. Не сходится как то реальное с мифической ненадежностью)
так уточнения то нет, 80% короллы скорей всего годов 90 ))))
Ответить
Что то статистика у дрома кривая
По опросу совсем другая картина
По опросу совсем другая картина
Ответить
MikhailTeido41
Рав 4 дизельные берут плохо. Новые в Москве, Ниссаны тоже дизельные берут плохо и тоже в Москве. Даже УАЗ от дизеля отказался. Чисто европейские машины понятно, у них там пока дизельмания всё ещё идет. На Камчатке и в Приморье в основном мусор продают, чего уж тут:)
Рав4 дизельных в России не бывает.
Ниссанов тоже уже давно. Потому, что не умеют японцы дизеля делать.
Хотя паффайндер 2008-12 года в основном только дизельный продавался.
И навара только дизель.
Ниссанов тоже уже давно. Потому, что не умеют японцы дизеля делать.
Хотя паффайндер 2008-12 года в основном только дизельный продавался.
И навара только дизель.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
Илья Каплан
Класс! ОДИН дизель за 9 лет на Пежо не сломался! Вот это статистика! Срочно всем купить Пежо))))
(Признавайтесь, у вас коммерческая тачка?)
(Признавайтесь, у вас коммерческая тачка?)
Да это пассажирский 5 местный каблук партнер типи 2, к самой машине вопросы есть, но дизелек только радует.
1
Ответить
legus
Рав4 дизельных в России не бывает.
Ниссанов тоже уже давно. Потому, что не умеют японцы дизеля делать.
Хотя паффайндер 2008-12 года в основном только дизельный продавался.
И навара только дизель.
Ниссанов тоже уже давно. Потому, что не умеют японцы дизеля делать.
Хотя паффайндер 2008-12 года в основном только дизельный продавался.
И навара только дизель.
https:/********/moskva/cars/all/?catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D20692838&catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D21503034&catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D9259061&sort=year-desc&engine_group=DIESEL
А это как понять?:)
Поэтому наверное Ниссанов и нет, даже Экстрейлов с супер надежным дизелем и автоматом никто не хочет брать. Дизеля как ни крути не пользуются спросом в России. Кроме специфических модельных рядов.
А это как понять?:)
Поэтому наверное Ниссанов и нет, даже Экстрейлов с супер надежным дизелем и автоматом никто не хочет брать. Дизеля как ни крути не пользуются спросом в России. Кроме специфических модельных рядов.
Ответить
ДРАКОН_пират
... Это - особенность Гранд-Хайса, а не бензожор, нормально. Фуллтайм-4вэдэ+больше 2х тонн веса ,при загруженности. ... Конечно,на счёт "тридцатки" - это вы приврали - "кислородный" датчик надо смотреть.
Вот почему дизель ставят на тяжелые машины. У меня хайс 106 кузов kz-te расход по трассе 9-11 л, как ехать, на 140 км в час и 16 л начинает жрать. В городе 12-14 л. Зимой на трассе расход такой же, в городе 15-18 л. Был бы 5 vz расход увеличился на 30 процентов.
Ответить
Sunil Varma
есть еще л200, паджеро(спорт), хайлакс, фортунер, старый патфайндер, навара. много вариантов у ссанг йонг с дизелем.
д
д
Жаль что не всё из этого делает Тойота, о которой речь в статистике )))
1
Ответить
Саня 67
Ну насчёт того что расход отличается не сильно, вы явно погорячились.
какой должен быть расход у дизеля с моментом 650 и мощностью 300-400? 5 литров на сотку? он будет жрать соляры сравнимо с бензином. например у дизельного 200 и бензинового тахо расход очень даже сравним
Ответить
MikhailTeido41
https:/********/moskva/cars/all/?catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D20692838&catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D21503034&catalog_filter=mark%3DTOYOTA%2Cmodel%3DRAV_4%2Cgeneration%3D9259061&sort=year-desc&engine_group=DIESEL...
Может потому, что не умеют они делать дизеля?
Х1 и х3 с дизелем более 50% продаж.
Тигуан дизель около 30-40. Как и кодиака.
Х1 и х3 с дизелем более 50% продаж.
Тигуан дизель около 30-40. Как и кодиака.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
6469417
Да это пассажирский 5 местный каблук партнер типи 2, к самой машине вопросы есть, но дизелек только радует.
На коммерческой техние дизелю самое место, да.
На гражданской в РФ - увы.
Статистика это подтверждает.
На гражданской в РФ - увы.
Статистика это подтверждает.
2
Ответить
Anton
Где вы такую статистику увидели? можно ссылочку?
И про рав4, у меня был такой, 2007 года, 2 литра бензин. Так вот раза 3 за три года владения после заправки я чувствовал,что заправился бодягой, трясло...
Понятно,вы убежденный дизелист,любые доводы тут бесполезны и если в случае с 200 кой это можно как то понять,там и дизель едет более менее и жрет реально меньше намного,но покупать 150 с трактором вместо нормальной четверки,жертвовать удовольствием от самого процесса ради 2,3литров ,это за гранью моего понимания.
2
Ответить
18300687
Современный бензиновый мотор.это насос в баке и инжектора и контроллер который этими форсунками управляет,плюс конечно дроссель .Директ мало где используется.Вернее каждый производитель время от времени...
Вы несколько отстали от жизни. Обычный впрыск остался только на моторах, у которых ноги растут из двяностых-нулевых.
Посмотрите, к примеру, какие моторы на camry стоят сейчас.
Посмотрите, к примеру, какие моторы на camry стоят сейчас.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
Ответить
Механик Борисович
А Вы поживите в сибири, либо районах, с северным уклоном. Тогда и узнаете, про жидкости и ГСМ. Узнаете чем отличается дизель от бензинки. Тут два пути, либо для запуска дизеля в -30 устанавливаешь "в***асто" со всеми вытекающими.... Либо просто бензинка и автозапуск....
Нет, спасибо! Уж лучше вы к нам))) Я хочу лишь сказать, что исправный дизель, когда заправлен соответствующими рабочими жидкостями без проблем запускается в -30 В начале 90ых я 3 года отработал в НГДУ Лянторнефть, на Урале 4320 с дизелем Камаз 740, поэтому знаю о чём говорю. Современные легковые дизели, тем более имеющие штатный подогреватель тоже без проблем запускаются в -30 А вот если у вас нет возможности применять соответствующее топливо и масла это уже другой вопрос.
Ответить
Raven
Аналогия понятна, но в данном случае это не даёт ответа на вопрос - почему люди не могут просто оставатьмя благодарными тем машинам, тем людям, той стране?
Почему такое желание "доминировать и унижать",...
Ну вот Вы например, если благодарны своей стране, людям, машинам, почему предпочитаете японский грузовик и американский спорткар? А по вопросу за кого выступать, - в вашем случае "и вашим и нашим")))) У меня кстати тоже три дизеля (коммерческая техника) и две бензинки легковых. До этого много эксплуатировал как бензиновых, так и дизельных легковушек.
Ответить
vladimir26
Если брать автомобили которые официально продавались в России новыми, то тут уже у Тойоты не будет преимущества. Основная масса дизельных Тойот с правым рулём, завезённые ещё при царе горохе.
почему нужно брать только новые? Может тех людей что за уралом тоже в рассчет брать не будем? Они тоже тебе всю картину портят?
1
Ответить
vladimir26
Ты не задумывался как работает коммерческая техника, она ведь практически вся дизельная, по твоим домыслам тоже только на эвакуаторе ездят?
Считаешь, эксплуатация мана или вольво, аналогична эксплаутации ку7 или тигуана? Да хрена с два, ты еще про бульдозеры и экскаваторы напиши...
Ответить
vladimir26
Там где я живу, зимой в основном плюсовая или околонулевая температура, ну или проще говоря зимы нет. Хочу ответить вопросом на вопрос: - чем отличается эксплуатация дизельного или бензинового моторов...
При каком еще условии? Что за бред? Это не условия задачки в учебнике, это правда жизни. У нас что морозы наступают по указу президента? Или летнее топливо по постановлению правительства мгновенно превращается в зимнее? Я говорю про то как на самом деле, а не рассказывваю книжку по эксплуатации немца.
Ответить
vladimir26
Выше уже говорили, если нет возможности заправлять современный авто качественным топливом, (не зависимо, дизельный он или бензиновый) то его эксплуатация естественно, не представляется возможной.
Значит такое авто не нужно, нужно брать надежное авто
Ответить
1489811
В Красноярске ниже -30 - встречается, хоть и реже, чем в Новом Уренгое..
Зимнее ДТ стоит 48-50 рублей.
Как часто "топливник парафинит"? За 10 лет - ДВА раза. Это в сумме на 10 дизельных машин....
Летом прогревпется за 3 минуты, меня не устраивает рулетка в дороге, замерзнет не замерзнет
Ответить
PapaNicalao
))) Ты серьёзно, у меня Рекстон, пробег 188 тысяч, ничего не менял и не высверливал. одна форсунка стоит 13 тысяч, у меня их пять, откуда 80 т.р., математик? Если у тебя нет денег на содержание авто, купи велосипед.
За пальцем следи ))))
Ответить
не автолюбитель
Машина у меня 2,5 года за это время ни разу не обнулял показания пробега, за почти 50т. пробега.
Вот об этом и речь. У знакомого шевроле круз был 1,6 на автомате. У него за 6 лет и 180000 км(брал новую) средний расход по компу был 6,3 л/100км. А по факту круз в городе ест 10+, по трассе 6+.
Ответить
Роман
Жаль что не всё из этого делает Тойота, о которой речь в статистике )))
да неужели
1
Ответить
vladimir26
Нет, спасибо! Уж лучше вы к нам))) Я хочу лишь сказать, что исправный дизель, когда заправлен соответствующими рабочими жидкостями без проблем запускается в -30 В начале 90ых я 3 года отработал в НГДУ...
Не буду говорить где, работаю. Скажу лишь, что есть три "служебки": Валдай 2016 г.в., Камаз 43114 2015 г.в., Камаз 43114 2017 г.в. Самый большой пробег на старшем автомобиле 50000 с хвостиком. Машины ездят часто, но на короткие дистанции. Обслуживание самое лучшее, вставать в пути нельзя. Саляра только с лукойла, либо газпрома. В наших степях самые адекватные АЗС. Дак вот, если бы не шосзакупки, то к черту нах бы эти дизеля! Зимой только в теплом боксе, ниже +7 не опускается. На улице в -30 максимум стооянка два часа и то, запуск только с подогревателем. АКБ тоже в поряде. В 90-е и бензин был 76 очень качественный. В наших реалях в дизельную пушку взял на газпроме солярки, дак в ней парафина просто кошмар.
1
Ответить
18300687
Понятно,вы убежденный дизелист,любые доводы тут бесполезны и если в случае с 200 кой это можно как то понять,там и дизель едет более менее и жрет реально меньше намного,но покупать 150 с трактором вместо...
Да на 150 действительно га*но дизель. Но я покупал ещё когда на бензин был налог на лошади не адекватный. Я придерживаюсь мнения, что лишнюю копейку в госказну не отнесу, до тошноты. Дизель взял только из за налога, расход меня не особо беспокоит, был бы в то время 150й на 249 лошадей взял бы его не думая про дизель.
И кстати, я не убежденный дизелист, но если есть возможность выиграть в налогах, то ее не стоит упускать и так не мало туда заношу..
И кстати, я не убежденный дизелист, но если есть возможность выиграть в налогах, то ее не стоит упускать и так не мало туда заношу..
Ответить
vladimir26
Были у меня дизеля Евро 4, 5, - не дымили, не воняли даже спустя 10 лет и почти 300 т.км, и не разу серьёзно не ломались. Может просто нужно вовремя и качественно обслуживать машину?
Я вам охотно верю, отчего же не поверить, ведь евро-4 в России с 2013 г, а евро-5 с 2016 г, как раз 10 лет и отъездили (на каждом). И скорее всего в Сибири или на ДВ, запускались в любой мороз т.к. ДТ было арктическое без парафинов. А насчет дымящих и чадящих дизелей на относительно свежих авто я не прав, нет такого. И забитых сажевых фильтров не бывает.
Ответить
Что за машина у вас?
Ответить
Механик Борисович
Вот об этом и речь. У знакомого шевроле круз был 1,6 на автомате. У него за 6 лет и 180000 км(брал новую) средний расход по компу был 6,3 л/100км. А по факту круз в городе ест 10+, по трассе 6+.
Три раза проверял показания борт. компьютера, и всегда сходились до десятых долей. При полном баке показывает больше 1000 км.
Ответить
Ответ очень простой.
Потому что в одном случае так сложились обстоятельства (я не выбирал, на чём придётся ездить по рабочим делам), а в другом - понравилась именно такая машина.
При этом я не поливаю грязью свою бывшую страну, живущих в ней людей и их машины. Я даже с минимальным негативом стараюсь в их адрес не высказываться, хотя если начать сравнивать и давать оценки - можно очень далеко зайти.
Потому что в одном случае так сложились обстоятельства (я не выбирал, на чём придётся ездить по рабочим делам), а в другом - понравилась именно такая машина.
При этом я не поливаю грязью свою бывшую страну, живущих в ней людей и их машины. Я даже с минимальным негативом стараюсь в их адрес не высказываться, хотя если начать сравнивать и давать оценки - можно очень далеко зайти.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
vladimir26
Ну вот Вы например, если благодарны своей стране, людям, машинам, почему предпочитаете японский грузовик и американский спорткар? А по вопросу за кого выступать, - в вашем случае "и вашим и нашим"))))...
Ответ на этот пост.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ответить
17854134
почему нужно брать только новые? Может тех людей что за уралом тоже в рассчет брать не будем? Они тоже тебе всю картину портят?
Мне абсолютно ни кто ни чего не портит. И мне до лампочки кто на чём предпочитает передвигаться. Просто имел ввиду что основная масса японского автопрома сосредоточенна за Уралом, и чем дальше на Восток, тем больше возраст легкового транспорта..
2
Ответить
17854134
Считаешь, эксплуатация мана или вольво, аналогична эксплаутации ку7 или тигуана? Да хрена с два, ты еще про бульдозеры и экскаваторы напиши...
Ну давай, расскажи, в чём принципиальные отличия зимней эксплуатации дизельного мотора новой Скании или например экскаватора LIEBHERR в сравнении с Ауди Q7
Ответить
17854134
При каком еще условии? Что за бред? Это не условия задачки в учебнике, это правда жизни. У нас что морозы наступают по указу президента? Или летнее топливо по постановлению правительства мгновенно превращается...
Это не бред, это истинна. Каждый механизм рассчитан на определённые условия эксплуатации. Если у тебя нет возможности заправлять автомобиль качественным и соответствующим климатическим условиям топливом и маслами, то при чём тут автомобиль? Расскажи лучше правду жизни, как в Якутии по зимникам работает техника? По указу президента?
Ответить
17854134
Значит такое авто не нужно, нужно брать надежное авто
Что в твоём понимании надёжное авто? Наверное древний карбюраторный авто способный переварить даже мазут?
Ответить
Механик Борисович
Не буду говорить где, работаю. Скажу лишь, что есть три "служебки": Валдай 2016 г.в., Камаз 43114 2015 г.в., Камаз 43114 2017 г.в. Самый большой пробег на старшем автомобиле 50000 с хвостиком....
У меня сейчас три свои, личные сцепки - две FH 2012 и 2017 годов выпуска, и одна "Скамейка" R 2015 г.в., бегают по всей России, кроме Якутии и Д.В, дальше Забайкальского кр. не заезжали. Ни где не разу не вставали зимой. Водители не глушат машины если только мороз ниже -15 -20 Позапрошлой зимой мой водитель сломал ногу на загрузке в Братске, мне пришлось лететь туда что бы забрать машину и отправить водителя домой. Тогда у меня вместо Скании был MAN TGX 2011 г.в. - простоял он там на морозе под 30 почти неделю, пришлось снимать и отогревать аккамуляторы, заряжать их, после чего машина хоть тяжело, но запустилась правда уже при -21 гр.
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Я вам охотно верю, отчего же не поверить, ведь евро-4 в России с 2013 г, а евро-5 с 2016 г, как раз 10 лет и отъездили (на каждом). И скорее всего в Сибири или на ДВ, запускались в любой мороз т.к. ДТ...
Вы немного путаете с введением экологических норм в России, (если что Евро 4 в России действует с 2010 г.) но суть не в том. Первым моим дизелем был Ауди А6 С5 2002 г.в. 2.5 TDI 180 л.с Евро 3. (пригнан с Германии в 2005г.. с пробегом около 140 т.км., продан в 2008 с пробегом 205 т.км.,) после него был пригнан Пассат В6 2.0 TDI Евро4 2006 г.в. универсал с пробегом 185 т.км., продан в 2010 с пробегом более 230 т.км.) На замену ему была куплена Ауди А6 С6 3.0 TDI 2007 г.в Евро4 с пробегом около 160 или 170,- точно не помню, продана в 2014 с пробегом около 290 т.км. Так же в семье была новая Q7 2015 г.в., в прошлом году её сменили на новую Q8. Повторю ещё раз: ни каких серьёзных проблем с машинами не было, и тем более с сажевыми фильтрами. PS живу на юге, и ваши морозы мне до лампочки. Хотя лично знаю человека, который живя в Сургуте эксплуатирует дизельный кроссовер и проблем не испытывает, - наверно там морозы не достаточно сильные? )))))
Ответить
vladimir26
У меня сейчас три свои, личные сцепки - две FH 2012 и 2017 годов выпуска, и одна "Скамейка" R 2015 г.в., бегают по всей России, кроме Якутии и Д.В, дальше Забайкальского кр. не заезжали. Ни где...
И это мы о грузовозах. Там без дизеля никак, это мы еще можем справиться газелькой. А тяжеловозы уже только дизель. И опять же, противоречите сами себе. В итоге запуск не в -30, а в -21, а это приличная разница. Водители уже при -15 не глушат. И это фуры. А чего говорить про легковушки...
Ответить
не автолюбитель
Три раза проверял показания борт. компьютера, и всегда сходились до десятых долей. При полном баке показывает больше 1000 км.
Дай Бог. Наслаждайтесь! Гибриды нервно курят в сторонке.
Ответить
Dmitry36
Вы несколько отстали от жизни. Обычный впрыск остался только на моторах, у которых ноги растут из двяностых-нулевых.
Посмотрите, к примеру, какие моторы на camry стоят сейчас.
Посмотрите, к примеру, какие моторы на camry стоят сейчас.
Какие там моторы,просветите? Только на двушке непосредственный впрыск.И это,что новшество? На корона премио еще в 90-х ставили,D4,кстати боялись их тогда как огня,потому-что они не заводились при низких температурах.Потом разобрались,насос меняешь за 400 баксов,а не за 4000,как на дизеле и поехал. На 2,5 и 3.5 обычный распределенный,как и 30 лет назад.На современных бензинках только егр добавился и все!!!! Но он как говориться на скорость не влияет,можно вообще выкинуть.Так что это не я отстал от жизни,а вы пытаетесь рассуждать о том,в чем нихрена не понимаете.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
BMW X1
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как на аукционном листе определить АКПП стоит или робот? Заранее
1 ответ
BMW 3-Series
здравствуйте. пропадает связь с коробкой.видно на панели и по рычагу шёлкает . тычок по машине .и тяга мотора при ускорение.
BMW 5-Series
Здравствуйте подскажите пожалуйста купил другой блок цилиндров без бугелей.Поставили со старого блока бугеля,коленвал не проварачиваеться.
1 ответ
BMW 3-Series
Здравствуйте, может кто подскажет: есть ощущение, что шторки перестали открываться при езде.
1 ответ
BMW X3
Подскажите, у меня пробег 38000, когда нужно менять масло в редукторе и раздатке? Ну и в
1 ответ
