Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
«АвтоВАЗ» в первом квартале получил чистую прибыль в 3 млрд рублей

«АвтоВАЗ» в первом квартале получил чистую прибыль в 3 млрд рублей

26 Июля 2018 | 9276 просмотров

«АвтоВАЗ» продолжает улучшать свои финансовые показатели. Компания опубликовала результаты деятельности за первое полугодие 2018 года.

Выручка автопроизводителя по МСФО (международные стандарты финансовой отчетности) за период достигла 134,746 млрд рублей, что на 31,5% больше, чем в первом полугодии 2017 года. Чистая прибыль составила 3,099 млрд рублей против убытка в 4,413 млрд рублей годом ранее.

Успех за полугодие на «АвтоВАЗе» объясняют эффективностью госпрограмм стимулирования спроса, растущими экспортными поставками и продолжающимися мероприятиями по сокращению внутренних издержек.

В январе-июне 2018 года доля Lada на внутреннем рынке достигла максимальной за семь лет величины — 20%. Рекордные результаты показало семейство Vesta — за шесть месяцев продано 49 635 экземпляров этой модели, что на 43,5% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Экспортные поставки Lada за период составили 19 672 автомобиля (+67% к первому полугодию 2017 года).

Отмечается, что «АвтоВАЗ» ведет переговоры о списании оставшейся части займов, полученных от госкорпорации «Ростех», номинальной стоимостью 21 млрд рублей и подписании дополнительных соглашений о долгосрочных кредитах.

Во втором полугодии компания ожидает продолжения положительной динамики, но указывает на нестабильность макроэкономической ситуации и сопутствующие этому риски.

Штаб-квартира АвтоВАЗа в Тольятти
 

Комментарии

Вован-70
подтянутся к вам, в Германию, захватывать ваш немецкий рынок, если конечно ты не насвистел, что живёшь там на пенсии
недостатков в салонах группы PSA в Германии нет
1
3
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6225
alex163
За какое время все изменится?
Я например собирался на пенсию, а теперь никак не соберусь.
Это зависит от народа). Поскольку речь о российском народе, то тут ванговать бесполезно. Потому и говорю, что ваша пенсия - это сугубо ваше дело. Рассчитывать на 12-15 тыр от государства не стоит. Если уж совсем серьезно, то будущее России просматривается смутно. Оно скорее в темных красках, чем в розовых. Платить за свои решения, за многолетнее правление совсем не ленинской кухарки придется в любом случае. Вопрос сколько заплатим, как, и чем все закончится. Возможно случится так, что РФ перейдет черту, после которой догнать Европейские страны будет уже невозможно много-много лет. Сейчас, например, такие страны есть в Африке.

а прожить надо постараться как можно дольше. Хотя из-за вредности, пусть государство вам хоть что-то даст, чем не даст вообще ничего и с радостью примет тот факт, что вы успели помереть до пенсии)) Не спешите! Впереди Россию ждет много интересных, эпохальных событий, из которых, при приложении к делу головы, можно будет выйти с плюсом.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
2
6
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6225
Вован-70
это у вас такая проблема, поэтому от вас народ и разбегается... а к нам в Тюмень народ пища лезет из других городов, и молодёжь идёт в бизнес - не бизнес, но работать на себя, а не на жадного одноразового...
начнем с того, что я не просил никогда народ ко мне прибегать.

почему зарплаты низкие при нашем ВВП?
- низкая производительность труда (технологическая отсталость)
- большое количество побочных расходов, которых быть не должно (взятки, изменения в законодательстве конкретных видов деятельности, устаревшие транспортные сети по стране)
- высокие риски
- неуверенность даже в ближайшем будущем на 3-4 года
- экономика России в реальном секторе не ориентирована на Мировой Рынок. Страна мало производит товара, который можно дорого продать и получить валюту.
- само движение ВВП у нас свидетельствует о том, что страна находится на уровне средних стран Латинской Америки - резкие скачки в обе стороны. Отсутствие поступательного движения вперед.
- высокий процент госслужащих и муниципалов. Всю эту приблуду надо кормить и платить им деньги, а они взамен не производят ничего, кроме испачканной бумаги в кабинетах и туалетах.

Ну и бизнес у нас не является социально ориентированным. По этому поводу мы уже говорили.
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
5
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
Это произошло отчасти потому, что долги не отдают и новые набирают.
Вообще-то наоборот. Если не отдавать долги и брать новые - будут расти проценты, которые формируют убыток.

Если прямо читать твой посыл - то это так.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
6
2
Ответить
leo
Лесозаводск
Андрей
Ох чую и при таком раскладе найдется куча не довольных, интересно, чем будут в этот раз не довольны?
Два последних абзаца прочитайте. В них вся суть этого предприятия. Про прибыль вначале статьи это пыль в глаза.
1
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
конец туннеля
начнем с того, что я не просил никогда народ ко мне прибегать. почему зарплаты низкие при нашем ВВП? - низкая производительность труда (технологическая отсталость) - большое количество побочных расходов,...
Согласен со всеми пунктами. В особенности с тем, что низкая производительность труда стоит на первом месте.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
И зарплаты они не из бюджета получают. Вы немного подумайте и сопоставьте факты.
Госкорпорация получает зарплату не из бюджета, а из получаемой выручки. В которой, кстати, дофига экспорта, если что...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
Ростех это госкорпарация. Это не частная контора, щп они получают из бюджета, их бюджет пополняется из бюджета страны.
Вообще лютый бред.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
1
Ответить
Дмитрий
Красноярск
Ожидаемо.
 
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
leo
Два последних абзаца прочитайте. В них вся суть этого предприятия. Про прибыль вначале статьи это пыль в глаза.
Немного не так. Предоставление займов с конвертацией в долевые инструменты это один из способов финансирования деятельности акционером. Приведу простой пример.

Ты, как акционер хочешь, чтобы твой завод построил новую линию по производству нового продукта и готов выделить ему деньги. У тебя есть два варианта:
1) Сделать взнос в уставный капитал предприятия
2) Выдать заводу заём под энный процент лет на пять, с конвертацией его в акции.

В чем разница?

Разница в том, что уставный капитал увеличится не сразу, а через 5 лет.
Разница в том, что во втором случае на дроме начинают ныть о том, что прощают займы, хотя изначально так и было запланировано.

И самая главная разница. В первом случае я получу долю в уставном капитале, а дивиденды - фиг знает когда. Во втором случае, я получу ту же долю в уставном капитале, но доход в виде процентов получу уже с первого дня. Поэтому я, как акционер, получаю доход даже при убытках. Я получаю свой доход, даже при нулевых налогах на прибыль.
А совокупная отдача от инвестиций будет равна дивидендам ПЛЮС проценты по займу.

Вот и все. Об этом вы не задумывались?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Slonik_Smile
Вообще-то наоборот. Если не отдавать долги и брать новые - будут расти проценты, которые формируют убыток.

Если прямо читать твой посыл - то это так.
Отмечается, что «АвтоВАЗ» ведет переговоры о списании оставшейся части займов, полученных от госкорпорации «Ростех», номинальной стоимостью 21 млрд рублей и подписании дополнительных соглашений о долгосрочных кредитах.
Они их не отдают, потому что им их описывают.
1
2
Ответить
Ефим
Биробиджан
Slonik_Smile
Госкорпорация получает зарплату не из бюджета, а из получаемой выручки. В которой, кстати, дофига экспорта, если что...
Если госкорпорация зарабатывает такиеибольшие деньги, то почему же они ежегодно финансируются из бюджета?
3
3
Ответить
Ефим
Биробиджан
Slonik_Smile
Вообще лютый бред.
Очень аргументированно.
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1374
akrogis
С чего бы это? с хорошим плюсом? Почему тогда никто не продает машины подобные Весте за 500 тысяч?
А что Вы знаете о ценообразовании в России? Вы в курсе, что то товар попадающий на полки магазинов от производителя до потребителя, получает наценку от 100 до 200 % а иногда и больше. И вы со всей святостью верите что производители этим не грешат? Да Вам просто ни кто об этом не расскажет!!! Им выгодно, что бы народ так и "кушал" сказки про то как дорого все производить, что электроэнергия, газ, бензин и т.д. стоят баснословных денег поэтому производство такое дорогое.
Не стоит это ведро 800 т.р., ни при каких раскладах! И другие марки тоже не стоят тех денег которые за них просят дилеры!
Но пока их будут покупать ни чего не измениться!
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
3
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9621
Slonik_Smile
Согласен со всеми пунктами. В особенности с тем, что низкая производительность труда стоит на первом месте.
а зачем бизнесмену вкладываться в высокую производительность труда, если он толком не платит работнику? ну наберёт ещё десяток рабов, не обеднеет
2
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
Отмечается, что «АвтоВАЗ» ведет переговоры о списании оставшейся части займов, полученных от госкорпорации «Ростех», номинальной стоимостью 21 млрд рублей и подписании дополнительных соглашений о долгосрочных кредитах.
Они их не отдают, потому что им их описывают.
Что повлияет на прибыль только в части процентов. О чем я уже написал.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
Если госкорпорация зарабатывает такиеибольшие деньги, то почему же они ежегодно финансируются из бюджета?
Каким образом? Просто я хочу понять, о чем конкретно идет речь? Учитывая массовую финансовую безграмотность населения (как показывает практика) фраза "финансируются из бюджета" может означать вообще что угодно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
11292736
Ты, видимо, только заголовки читаешь. "Финансовый результат Группы АВТОВАЗ сформировался за счет прибыли от основной деятельности в сумме 2 млрд руб. (2011 г. — 1,5 млрд руб.), прочих расходов...
Меня попросили указать, когда Автоваз был прибыльным, я указал. По поводу 3 млрд. за полугодие - очень хорошо, но давайте дождемся результатов по году, там могут вылезти уши.
2
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9621
конец туннеля
начнем с того, что я не просил никогда народ ко мне прибегать. почему зарплаты низкие при нашем ВВП? - низкая производительность труда (технологическая отсталость) - большое количество побочных расходов,...
ну по пунктам
1) я про вашу местность, а не про вас лично, или вы и есть чиновник, который лично губит на корню весь бизнес?))
2) низкая производительность труда есть следствие низких зарплат
3) побочные расходы надо бить по рукам, но видимо не кому
4) риски и неуверенность - субъективные понятия
5) ориентирована или не ориентирована, в реальном или не реальном секторе экономика России - это всё чушь, важно зарабатывание и расходование на себя любимых капусты, и неважно с чего - с софта, оружия, газовой трубы, луковиц куполов и т.д.
6) поступательного движения почти нет по основной причине пункта 2
7) госбюрократия в виде раковой опухоли - по причине расположения столицы нашей Родины не в том городе
8) честное признание
3
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1373
Владимир
Вот-вот,правильно.А если ввести заградительные пошлины на импортные иглы и крючки?Что будет?Завод начнет процветать.Несмотря на неэффективное производство.То же и с ВАЗом.
Если в такой ситуации ввести пошлины на импортные иглы и крючки, то сразу же образуется дефицит. Всё это проходили уже 10 раз.

Заградительные пошлины направлены в первую очередь на стимуляцию экономики. Можно убрать пошлины, довольный люд бросится скупать б/у шные мерсы и ауди с гермашки за евро. Рынок новых авто сразу же просядет, локализация производства станет бессмысленной, VAG, Hyndai, ВАЗ, и прочие сократят свое производство в россии, а то и вообще закроют.

Туда же уйдут и смежники, всякие бор-стекло, боши, автомотивлайтинг, заводы по производству РТИ и пластиков.

Все они перестанут платить налоги налоги в бюджет, сократят работников. Т.к. пошлин нет, то ввоз б/ушек тоже не принесет денег государству. Зато хорошо германии - избавляются от старья, да ещё денег получают за это.

По-этому наличие пошлин - очевидный факт. Государству в глобальном масштабе важнее иметь рабочий сектор экономики, приносящий денег в бюджет и дающий рабочие места, нежели условного васю на некробешке и барахолку б/у запчастей у ашота за углом, а вася и на новом солярисе поездит, не помрёт, кондей есть, автомат есть, вода за шиворот не течёт.
4
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Вован-70
ну по пунктам 1) я про вашу местность, а не про вас лично, или вы и есть чиновник, который лично губит на корню весь бизнес?)) 2) низкая производительность труда есть следствие низких зарплат 3) побочные...
"2) низкая производительность труда есть следствие низких зарплат"

Вообще то наоборот. Невозможно заплатить человеку больше, чем он заработал и произвел. Если ты своими руками наделал деталей, которые стоят 100 рублей суммарно, тебе никак больше 100 рублей в день не заплатить в принципе. А за вычетом стоимости металла и того меньше.

Это если на пальцах - для понимания принципа.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
2
Ответить
Ivan Sokolov
Ну тогда заголовок статьи должен звучать примерно так:
"Государство дало АвтоВАЗу 5 млр денег, собранных с покупателей импортных автомобилей, из которых 2 млр ушло на покрытие убытков, а 3 - задекларированы как прибыль")))
Вот ты глупенький. Автоваз сначала заплатил утиль сбор, а потом ему его вернули.

Из отчетности
>В течение шести месяцев, закончившихся 30 июня 2018 г., в соответствии с постановлениями Правительства Российской
Федерации по утилизационному сбору Группа понесла расходы в отношении утилизационного сбора в сумме 12 550 млн руб.
(шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2017 г.: 7 196 млн руб.).
3
4
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
BenTech
Если в такой ситуации ввести пошлины на импортные иглы и крючки, то сразу же образуется дефицит. Всё это проходили уже 10 раз. Заградительные пошлины направлены в первую очередь на стимуляцию экономики....
Все так, только цепочка еще длинее. Чтобы купить БУшку за кордоном нужна валюта. А откуда ее взять? Возвращаемся к нефтяной игле в самом плохом смысле этого слова. Имеем сокращение производства компонентов и авто, падение уровня занятости, рост курса валют из за повышения спроса не нее (в моменте). Рост зависимости от экспорта нефти и газа. Падение ВВП.

Ну а промышленная цепочка еще длиннее. Снижается спрос на энергию, тупо на металл даже.

В плюсе только перекупы и иностранные продавцы авто.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
6
2
Ответить
8214186
Барнаул
Владимир
Покупать россиянам надо то,что выгодно им (россиянам).А для этого надо отменить пошлины.
И правый руль запретить))) Будем тогда как цивилизованные люди ездить
4
3
Ответить
8214186
Барнаул
dnsk83
А мне почему-то кажется что ты не о россиянах печёшься, а только о себе. Хочешь машинку получше по цене машинки похуже, и всё на этом.
У него на Зеленки продажи встали, поэтому он и переживает)))
6
2
Ответить
8214186
Барнаул
pivo98 _
а что сделал хорошего? стоит бабки жрёт, полины ради этой помойки офшорной держат, обещали на время пошлины такие-оставили навсегда...
То есть иностранные концерны (Тойота ,Ниссан, Форд,КИА, Хюндай и др.) строящие заводы на нашей территории к пошлинам отношения не имеют????
4
2
Ответить
alex163
8214186
И правый руль запретить))) Будем тогда как цивилизованные люди ездить
Скоро запретят, не переживай.
3
1
Ответить
8214186
Барнаул
Владимир
Ты ошибся.Я россиянин.Это во-первых.А во-вторых,речь шла не о том,кто о ком печется,а о выгоде россиян.
А вот для меня как для россиянина выгода в том, что бы работали предприятия в стране с белыми доходами, а не перепродаваны всего и вся, со своими мутными черными схемами и зарплатами
4
2
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6225
Вован-70
ну по пунктам 1) я про вашу местность, а не про вас лично, или вы и есть чиновник, который лично губит на корню весь бизнес?)) 2) низкая производительность труда есть следствие низких зарплат 3) побочные...
1) Боже упаси)) Хотя когда-то в прошлой жизни я был на гос.службе, но не чиновничьей в смысле администраций, а на федеральной.
2) Сначала услуги, работа - потом деньги. Это Закон Жизни. Чтобы работнику что-то дать, надо сначала что-то получить. О чем-то таком еще гениальный Матроскин вещал
3) не то что некому, а никому это и не нужно. В РФ парадоксальная ситуация - коррупция является государственной скрепой. Это одна из основ путинского государства. Коррупция позволяет создать круговую поруку, а круговая порука заставляет их быть монолитом. Круговая зависимость.
4) ну как сказать субъективные))) правила игры меняются в РФ постоянно. Это категория постоянная.
5) наверное.
6) Поступательного движения нет, потому что государство не ориентировано на продвижение эффективного собственника. Огромные деньги прожираются, разворовываются, тратятся на популизм.
7) я виню народ. География, на мой взгляд, тут не при чем. Хотя Москва да, всегда была поповско-боярским городом.
8) глупо было бы отрицать. И тем более глупо говорить что все плохие, один я за добро во всем мире)) нет. Цели сугубо индивидуалистского толка. Я вообще плохо отношусь к левым идеям и коллективности - это негативный фактор в жизни России на протяжении столетий (по моему мнению). Один из исконных тормозов нашего общества. Коллективизм (общинность) - Патернализм (не желание брать ответственность) - Обособленность (Россия до сих пор не может себя найти ни в Западном Мире, не в Восточном).
Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна (с) К. Бакли
3
3
Ответить
8214186
Барнаул
pivo98 _
за какой ты Новосиб говоришь, я родом с Новосиба, а ты тролятина, которая и не помнит, когда прав руль с Новосиба выгребали Москва и Питер, до поднятия пошлин для поддержки автотаза норм авта была доступна студенту с подработок - 500-10000 баксов авто
Это вы что то подзабыли. Во первых Москва и Питер никогда не выгребали пруль, у них всегда леворуких с Европы хватало. Во вторых человек вам правду написал, почти уже никому пруль становится не интересен. Я три года назад живого Марка 110 еле продал, в этом году Авансира в пол цены еле продал. Поменял и жене и себе налеворульные свежие машины и счастлив как слон. Время не стоит на месте, эпоха пруля уходит, сейчас он бедным студентам только и интересен))))
5
3
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67498
Населения в стране,не так уж и много.Мигрантов не как в германии,Пособия им не платят.Поэтому концерну нужны свежие идеи,покупателти
 
2
Ответить
8214186
Это вы что то подзабыли. Во первых Москва и Питер никогда не выгребали пруль, у них всегда леворуких с Европы хватало. Во вторых человек вам правду написал, почти уже никому пруль становится не интересен....
сдуентам в РФ ничего не интересно, 80% из них имеют желание свалить после учебы из РФ
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Ты думаешь неправильно.Зарплата составляет основную часть стоимости машины.Если ты считаешь,что это не так,ответь на мои вопросы.Ты в любом случае не ответил на вопрос.Еще раз: Почему автомобиль,произведенный...
Ты меня удивил. Не ожидал.
Перечитай ещё раз мой коммент. Там мои ответы на твои вопросы.
А чтобы тема не иссякала, можно рассказать мне что же в них неправильного, или/и доказать своё утверждение о то что "зарплата составляет основную часть стоимости машины".
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
3
Ответить
Владимир
Находка
akrogis
Вы хотите сказать, что у нас машины стоят не 3-4 Германские (японские) зарплаты? Даже в их зарплатах они у нас все равно дешевле чем у них. Хоть в чем вы цену измеряйте на соотношение цен это не повлияет.
Граждане РФ получают российские зарплаты.Поэтому считайте в РОССИЙСКИХ зарплатах.
3
2
Ответить
krogen
Населения в стране,не так уж и много.Мигрантов не как в германии,Пособия им не платят.Поэтому концерну нужны свежие идеи,покупателти
так так подробнее, возможно стоит про госдолг США начать? ))))))))))))))))
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
1.Потому что для покупки машины из-за рубежа надо произвести намного больше "телодвижений",чем для покупки авто в салоне. 2.Большинство народа к тому же и не знает,как купить авто за границей.Для...
1. Да? А злые языки пугают что они в салонах все упавшие с автовоза, что теряют в цене, что служат только гарантию и так далее, не? А на Зелёнке выбрал нормальную - и езди, горя не знай. Нет?
2. До пошлин - знали, причём это было и до интернета тоже, а когда цен сравнялись - забыли? Забыли как сходить на Зелёнку и купить авто из-за рубежа? Ой, не верю я тебе, ой не верю!
3. Ну то есть верно ли я тебя понял что пошлины надо отменять потому что при одинаковой цене ты купишь новый левый руль вместо беспробежного правого?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
4
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир
Граждане РФ получают российские зарплаты.Поэтому считайте в РОССИЙСКИХ зарплатах.
Бесполезное дело. У меня зарплата 200, у вас 20. 110 в среднем. Веста стоит 7 зарплат. По факту ни у кого весты нет, потому что мне она нафиг не нужна, а вам не по карману.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
3
Ответить
 
Сообщений: 4839
alex163
Какие еще телодвижения?
Едешь в фирму-барыгу, выбираешь авто, вносишь предоплату, ждежь звонка. Усе.
Или едешь на рынок, выбираешь авто, пишешь ДКП, уезжаешь на своей машине. В салоне не покупал, но говорят что там даже сложнее: тебе якобы впаривают допы, загоняют в кредит, заставляют каско, да ещё и жди ПТС неделями. Читал в комментах.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
троли слонолегусь днск там про велики тема, вас заждались все ) гоу на сцену скакать циркачи )))
3
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
Тогда цены и на новые взлетят.
Действительно. Тогда предлагаю поднять пошлины лично для Владимира из Находки.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Михаил Иванов
старьёвщики Хонда 11 передач автоматик
Ну. 3 задние и нейтраль
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
2
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
конец туннеля
1) Боже упаси)) Хотя когда-то в прошлой жизни я был на гос.службе, но не чиновничьей в смысле администраций, а на федеральной. 2) Сначала услуги, работа - потом деньги. Это Закон Жизни. Чтобы работнику...
"Один из исконных тормозов нашего общества. Коллективизм (общинность) - Патернализм (не желание брать ответственность)"
Сто процентов так. Это даже на дроме прослеживается в комментариях. Люди готовы все жизненные силы потратить на поиск виноватого, при этом не готовы задницу оторвать, чтобы что-то сделать самим.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
А сто мешало раньше покупать новые авто? Что значит приходилось покупать бу поуль, их заставляли что-ли?
Не новые, а любые. Раньше любые авто мешало покупать то, что прули были дешевле. Не соврать бы, Корона у нас тогда стоила на косарь дешевле Карины Эпсилон. (Карина Е по-нашему). Цены порядка 6 и 7 тысяч. И людям приходилось покупать Корону и выдумывать как хорошо на правом руле. Именно выдумывать, потому что иначе я ничем не могу объяснить то, что произошло после введния пошлин и уравнивания цен на разные рули, а так же уравнивания цен на новый бюджет и подержанное выше классом. А произошло то что при равной цене люди стали выбирать совсем другие машины: подержанных немцев, подержанных леворульных япов, новые фокусы и логаны, а кто-то даже поднапрягся и купил себе новый корейский джип. Это что же получается, раньше пруль не очень-то и хотели, и покупали только потому что стоит дешевле? Теперь, когда они стоят поровну с остальными, их возят, кмк, десятками, не больше. Автобусы и гибриды. Реденько увидишь тут нового Фита и практически никогда нового Аллиона. Вот потому я и думаю что раньше их покупать именно заставляли. Такая разница в ценах заставляла.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
4
1
Ответить
In Play
После того что натворили это нормальный срок для того чтобы выйти на минимальный уровень развития, причем первые 10 лет берем для развития других секторов, автопромышленность тогда никому не нужна была,...
пхахахахах )))))))))))))караван топчется на месте
3
3
Ответить
 
Сообщений: 4839
Камри955
А что Вы знаете о ценообразовании в России? Вы в курсе, что то товар попадающий на полки магазинов от производителя до потребителя, получает наценку от 100 до 200 % а иногда и больше. И вы со всей святостью...
Но это ведь не только в России, да? В Америке, Германии и Японии ведь так же? А то там машины ещё дороже.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Граждане РФ получают российские зарплаты.Поэтому считайте в РОССИЙСКИХ зарплатах.
Хорошо. Новый Фит в Японии стоит 25 российских зарплат.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
2
Ответить
Владимир
Находка
akrogis
-----Ясно же,что если б у нас было собственное производство,то Веста стоила бы 3,5 российских средних зарплат.---- Ну это чистый домысел. Комплектующие автопредприятие покупает не за средние зарплаты,...
Тупишь,что ли?Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?В России.Железо,резину,электричество производят в России рабочие,средняя зарплата которых 39 000 рублей.Сколько должны стоить эти вещи в РФ по сравнению с Японией,в которой средняя зарплата выше в 5 раз и которая к тому же вынуждена завозить железо и нефть для производства электричества из-за отсутствия собственных ресурсов?
Ты не ответил на вопросы.
4
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
Конечно,и к Автовазу тоже.Что и требовалось доказать.Я выступаю за развитие собственного производства,которого сейчас НЕТ.Производство комплектующих происходит за рубежом,в РФ происходит сборка конструкторов...
Ты когда-нибудь интересовался, сколько на автозаводах рабочих? Их структуру занятости? На каких операциях они нужны? Я тебе подскажу. Самые высокооплачиваемые специалисты находятся на основных процессах. Штамповка, сварка, окраска и т.д. Их там очень мало и они несут много ответственности, они крайне узкоспециализированы и их труд стоит дорого. Основная рабочая сила там - роботы. Больше всего рабочих на самой простой части - сборке. Они там не имеют высокой квалификации, достаточно пары недель обучения на практике заводской. но и стоит их работа недорого. На шкоде, допустим, рабочие финальной сборки зарабатывают порядка 1100-1400 евро в зависимости от выработки и штрафов. Это не много. Но не в этом дело. На ВАЗе уровень роботизации значительно ниже. Ладно, подводя к финишу тему. Здоровая конкуренция будет тогда, когда пошлины на новый товар будут ниже, а б/у либо вообще прекратят ввозить, либо увеличат пошлины в разы. Вот это будет правильно.
4
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Exlowe
Рад что наш автопром показал хорошие результаты! Так глядишь и ассортимент моделей увеличится! Очень хотелось бы увидеть массовые электрокары нашего производства, тем более что у Рено и Ниссана есть опыт массового производства электричек
Массовые ДЕШЕВЫЕ электрокары будут тогда, когда их объем производства будет хотя ы просто сопоставим с ДВС. В данном случае они будут стоить космических денег и не будут пользоваться спросом.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Тупишь,что ли?Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?В России.Железо,резину,электричество производят в России рабочие,средняя зарплата которых 39 000 рублей.Сколько должны стоить эти вещи в РФ по...
Ну а если все рабочие на производстве машины будут работать бесплатно? Будет ли машина бесплатной?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир
Тупишь,что ли?Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?В России.Железо,резину,электричество производят в России рабочие,средняя зарплата которых 39 000 рублей.Сколько должны стоить эти вещи в РФ по...
Есть нюанс. Стоимость разработки нового автомобиля в РФ покрывается практически одним только российским рынком. Создание королы окупается миллионными продажами во всем мире. Это она история.

Далее. Например - ВАГ. Он производит свой мотор 1,4 TSI и ставит его также на хренову тучу автомобилей всего концерна. Они могут обеспечить постройку отдельного завода для этих ДВС и клепать их адовыми объемами - следствие - снижение накладных расходов. Следствие - рост объемов выпуска на одного рабочего, просто потому, что объем сбыта огромен.

В себестоимости того же поло списание расходов на НИОКРы, например - мизерное.

Второй фактор - не высокий процесс локализации. Часть комплектухи идет "оттуда". У меня на Калине, например, релюхи в Португалии сделаны. Компактные, изящно сделанные. А зарплата там не российская, плюс конские накрутки тамошнего экспортера.

Почему у нас не производят? Потому что отрасль недоинвестирована. Потому что объемов сбыта такой продукции не много - рынок уже плотно забит. Потому что заказать производство микросхемы на TSMC дешевле даже с учетом логистики, ибо масштабы там огромные.

Двигать это быстро - сложно. Чтобы это двигать быстро, нужны резкие и очень непопулярные меры, вроде прямых запретов, квот, и тому подобного. И приведет это к болезненному периоду адаптации и снижению качества товаров в моменте.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
4
Ответить
Владимир
Находка
In Play
Спроси у ребят кто в 90х для этого сильно постарался, "поднимая" нашу экономику и производства.
Не все сразу друг, к этому и идем чего ты хочешь, но убрать сейчас пошлины это будет катастрофа, это вынужденная мера.
1.Эти ребята из 90-х,или подобные им,сейчас у власти.Мне ответ на эти вопросы не нужны,так как я его знаю.Ответ нужен тебе.
2.Для кого катастрофа?Для Рено,Ниссана,Тойоты и прочих?Да и бог с ними.Почему я должен о них беспокоиться?Нам необходимо собственное производство,а его нет.Под видом собственного производства нам впаривают сборку конструкторов из зарубежных комплектующих (за соответствующую цену).Почему мы должны закрывать на это глаза и говорить,что король не голый?Король голый.
3.Ты так и не ответил на вопрос,что такое "серый привоз".
2
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Ефим
А сто мешало раньше покупать новые авто? Что значит приходилось покупать бу поуль, их заставляли что-ли?
Потому, что выбора не было. И заводов тоже.
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Дмитрий Саидов
Какая машина в Москве не гниёт? Подскажи чувак, БМВ, Фольксваген, Ниссан? Что в Москве не гниёт за 4 года?
БМВ, фольксваген из указанного.
 
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
siralosatseV
В статье написано, что именно всё это входит в 44%
Аааа. Так это в статье.
3
1
Ответить
Slonik_Smile
Бесполезное дело. У меня зарплата 200, у вас 20. 110 в среднем. Веста стоит 7 зарплат. По факту ни у кого весты нет, потому что мне она нафиг не нужна, а вам не по карману.

португальская релюха в жЫгулях у вас говорите
2
1
Ответить
Slonik_Smile
У меня на Калине, например, релюхи в Португалии сделаны. Компактные, изящно сделанные.

"изящные релюхи" пхахаххахахахаххахахааа )
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Владимир
Тупишь,что ли?Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?В России.Железо,резину,электричество производят в России рабочие,средняя зарплата которых 39 000 рублей.Сколько должны стоить эти вещи в РФ по...
-------Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?----
Железо автопредприятие покупает на "рынке". Т.е. так же как его покупают и все остальные автопредприятия мира, в том числе и японские. И цена определяется рынком, а не уровнем средней зарплаты в России или в Японии. С остальным все примерно также. Цену регулирует рынок, а не средний уровень зарплаты.

----Сколько должны стоить эти вещи в РФ по сравнению с Японией,в которой средняя зарплата выше в 5 раз и которая к тому же вынуждена завозить железо и нефть для производства электричества из-за отсутствия собственных ресурсов?---

Вообщето машины производит не Япония, а автопредприятия находящиеся в Японии. И они точно так же как и Автоваз и Фольксваген и остальные не производят собственного железа и электричества с нефтью, эти и другие ресурсы они все покупают.
И не факт что для Автоваза железо обходится дешевле чем для Тойоты. Тойоте оно может обходится дешевле хотя бы из-за большой оптовой скидки, так как тойота наверняка куда большими партиями его закупает.
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Михаил Иванов
Slonik_Smile
Бесполезное дело. У меня зарплата 200, у вас 20. 110 в среднем. Веста стоит 7 зарплат. По факту ни у кого весты нет, потому что мне она нафиг не нужна, а вам не по карману.

португальская релюха в жЫгулях у вас говорите
А я сказал, что у меня зарплата 200? А что бы изменилось в сути моего примера, если бы я написал "у вас зарплат 200, у меня 20"?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Михаил Иванов
Slonik_Smile
У меня на Калине, например, релюхи в Португалии сделаны. Компактные, изящно сделанные.

"изящные релюхи" пхахаххахахахаххахахааа )
пфф) Возьми в руку нашу и возьми португальскую. Вот и все) Они даже наощупь отличаются.

Хотя кому я говорю...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
dnsk83
1. Да? А злые языки пугают что они в салонах все упавшие с автовоза, что теряют в цене, что служат только гарантию и так далее, не? А на Зелёнке выбрал нормальную - и езди, горя не знай. Нет? 2. До пошлин...
1. так и в Автосалоне выберите нормальную, если боитесь, нарваться на упавшую с автовоза машину. На зеленке же вам ничто не мешает выбрать
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Владимир
Граждане РФ получают российские зарплаты.Поэтому считайте в РОССИЙСКИХ зарплатах.
Ну так посчитайте в Российский зарпалатах. Блин какая разница то хоть в российские зарплаты пересчитайте Все равно в Германии будет дороже чем в России. Просто величина цифр будет другая. 40 российский зарплат в Германии и 30 в России. Что изменилось то? Как стоили машины в Германии дороже, так и стоят
3
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Камри955
А что Вы знаете о ценообразовании в России? Вы в курсе, что то товар попадающий на полки магазинов от производителя до потребителя, получает наценку от 100 до 200 % а иногда и больше. И вы со всей святостью...
---А что Вы знаете о ценообразовании в России? Вы в курсе, что то товар попадающий на полки магазинов от производителя до потребителя, получает наценку от 100 до 200 % а иногда и больше----

А вы откуда это знаете? И главное что это распространяется на автопром. В автопроме цепочка посредников короткая. Автопроизводитель-диллер-покупатель. Это не продукты питания

---Да Вам просто ни кто об этом не расскажет!!! Им выгодно, что бы народ так и "кушал" сказки про то как дорого все производить, что электроэнергия, газ, бензин и т.д. стоят баснословных денег поэтому производство такое дорогое.--

Странно. Вам значит рассказали, а мне почему то не будут?

---Не стоит это ведро 800 т.р., ни при каких раскладах! И другие марки тоже не стоят тех денег которые за них просят дилеры!--

Это домыслы на пустом месте. Док-ва то какие?
3
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9621
Slonik_Smile
"2) низкая производительность труда есть следствие низких зарплат" Вообще то наоборот. Невозможно заплатить человеку больше, чем он заработал и произвел. Если ты своими руками наделал деталей,...
производительность труда результат автоматизации производства, а для этого надо вкладываться в дорогостоящее оборудование, но зачем? бесплатные рабы всё сделают на коленке
Это если на пальцах - для понимания принципа
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ефим
Если госкорпорация зарабатывает такиеибольшие деньги, то почему же они ежегодно финансируются из бюджета?
Что значит "финансируется из бюджета"?
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ефим
И зарплаты они не из бюджета получают. Вы немного подумайте и сопоставьте факты.
Я и не говорил, что из бюджета они зарплату получают
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
akrogis
1. так и в Автосалоне выберите нормальную, если боитесь, нарваться на упавшую с автовоза машину. На зеленке же вам ничто не мешает выбрать
Да я-то выберу когда придёт время, не проблема. Просто тот коммент надо читать в контексте.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
конец туннеля
разговор слепого с глухим ))) в стране десятками закрываются ПНФ, реформа пенсионная признана провальной даже официалами, а из Екатеринбурга говорят, да чепуха, ведь у нас повышенная надежность в какой...
-----разговор слепого с глухим ))) в стране десятками закрываются ПНФ, реформа пенсионная признана провальной даже официалами, а из Екатеринбурга говорят, да чепуха, ведь у нас повышенная надежность---

Я говорил не об этом, а о том что пенсии вкладывают в наименее рискованные активы. Потому доходы по ним будут всегда меньше чем по дипозиту.

---в какой "любой стране"? не используйте вы эти дурацкие выражения, они всегда ошибочны.---

В США пенсионные накопления вкладываются в наименее рискованные активы, в Европе вкладывают в наименее рискованные активы. Вас так устроит? И везде доходы по ним маленькие.
1
1
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1213
Если разделить на число проданных авто в первом квартале:31,4 тысячи автомобилей, получается в среднем по 95 000 руб с каждого проданного авто чистыми имеет АвтоВаз.
Автомобили и запчасти из Ю.Кореи: скар.рф
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ефим
Ростех это госкорпарация. Это не частная контора, щп они получают из бюджета, их бюджет пополняется из бюджета страны.
Бюджет корпорации пополняется из доходов корпорации.
Чего вы сюда бюджет то приплетаете? Там даже статьи расходов такой нет
1
1
Ответить
Ivan Sokolov
Данила Романов
Вот ты глупенький. Автоваз сначала заплатил утиль сбор, а потом ему его вернули. Из отчетности >В течение шести месяцев, закончившихся 30 июня 2018 г., в соответствии с постановлениями Правительства...
И что? Утильсбор платят все производители и импортёры. Это не рыночный механизм регулирования импорта, заслуг АвтоВАЗа тут ноль.
1
 
Ответить
конец туннеля
ой, да за это время еще изменится многое, не бегите вперед паровоза. Вот демография изменится вряд ли, ее сейчас просчитать можно довольно легко. А законодательство в этой части будет меняться. В первую...
шедевр
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
Вован-70
производительность труда результат автоматизации производства, а для этого надо вкладываться в дорогостоящее оборудование, но зачем? бесплатные рабы всё сделают на коленке
Это если на пальцах - для понимания принципа
Для вложения в дорогостоящее оборудование нужны деньги, инвестиции. Нужны понятные и внятные сроки окупаемости этих инвестиций. А этого нет.
1
1
Ответить
In Play
Владивосток
Владимир
1.Эти ребята из 90-х,или подобные им,сейчас у власти.Мне ответ на эти вопросы не нужны,так как я его знаю.Ответ нужен тебе. 2.Для кого катастрофа?Для Рено,Ниссана,Тойоты и прочих?Да и бог с ними.Почему...
Тяжело тебе обьяснять, ты бестолковый что ли. Просто пример Китая приведу у которых тоже свое производство было никакое, но они заставляли импортных производителей собирать у них, создавать рабочие места и платить налоги в казну, что из этого получилось ты видишь сам, параллельно они подняли и свое производство, плюс свои предприятия. Ты видно беспокоишься только о себе чтобы покупать дешевую вторичку и тебе плевать что безработица щеголяет большими цифрами, а создание заводов и сборочных предприятий это уже только новые рабочие места. В общем друг не вижу смысла продолжать спор с тобой, ты слишком далек от этих вопросов и того как все устроенно ты мыслишь поверхостно как обыватель, требуя много чего, но тупо в реальности даже не сможешь предложить самую простую модель развития чтобы в будущем все не накрылось медным тазом. Тебе в кино сниматься неплохо в роли Швондера ;)
3
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ivan Sokolov
И что? Утильсбор платят все производители и импортёры. Это не рыночный механизм регулирования импорта, заслуг АвтоВАЗа тут ноль.
Так всем местным автопроизводителям его и возвращают. А то можно подумать Автовазу возвращают, а остальным нет
2
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
dnsk83
Не новые, а любые. Раньше любые авто мешало покупать то, что прули были дешевле. Не соврать бы, Корона у нас тогда стоила на косарь дешевле Карины Эпсилон. (Карина Е по-нашему). Цены порядка 6 и 7 тысяч....
Вы конечно извините меня, но это чушь. Низкие цены заставляли людей покупать авто с правым рулём. Вы себя то слышите? Низкие цены на краснодарские яблоки заставляют людей их покупать? Такого откровенного бреда я ещё не слышал. От вас не ожидал.
1
1
Ответить
Владимир
Находка
8214186
И правый руль запретить))) Будем тогда как цивилизованные люди ездить
Японцы и англичане - не цивилизованные люди?
1
2
Ответить
Ефим
Биробиджан
akrogis
Бюджет корпорации пополняется из доходов корпорации.
Чего вы сюда бюджет то приплетаете? Там даже статьи расходов такой нет
Ура патриота не переубедить
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
akrogis
Что значит "финансируется из бюджета"?
То и значит
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Паныч74
Потому, что выбора не было. И заводов тоже.
Ну точно. Ни 1 дилера не было
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Slonik_Smile
Каким образом? Просто я хочу понять, о чем конкретно идет речь? Учитывая массовую финансовую безграмотность населения (как показывает практика) фраза "финансируются из бюджета" может означать вообще что угодно.
То и означает, что деньги поступают из бюджета
1
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Ты меня удивил. Не ожидал.
Перечитай ещё раз мой коммент. Там мои ответы на твои вопросы.
А чтобы тема не иссякала, можно рассказать мне что же в них неправильного, или/и доказать своё утверждение о то что "зарплата составляет основную часть стоимости машины".
Ты не отвечаешь на мои вопросы.Именно труд создает прибавочную стоимость - это аксиома экономики (читай Маркса,если мне не веришь).Труд в нашей стране оплачивается (зарплата).Если ты считаешь иначе,расскажи нам - ОТВЕТЬ НА МОИ ВОПРОСЫ:
Почему автомобиль,произведенный рабочими в РФ со средней зарплатой в 39 тысяч рублей (650 долларов),стоит ненамного дешевле автомобиля тог же класса (в долларах),произведенного в Японии рабочими со средней зарплатой в 2915 долларов?
Почему Веста стоит 3,5 германо-японских средних зарплат и 16 российских средних зарплат?
1
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
1. Да? А злые языки пугают что они в салонах все упавшие с автовоза, что теряют в цене, что служат только гарантию и так далее, не? А на Зелёнке выбрал нормальную - и езди, горя не знай. Нет? 2. До пошлин...
1.Разговор ни о чем.Не ко мне.
2.Разговор ни о чем.Не ко мне.
3.Не поверишь - я никогда,как и большинство людей,ничего не имел и не имею против новых машин.Я ,как и большинство людей,не имею денег ни на новую машину,ни на свежий (без пробега по РФ) импортный автомобиль.И какая разница,какой я предпочту автомобиль,если бы имел такие деньги?Это к делу не относится.Ты опять переходишь на личности,чтобы увести разговор в сторону.
1
1
Ответить
Владимир
Находка
Slonik_Smile
Бесполезное дело. У меня зарплата 200, у вас 20. 110 в среднем. Веста стоит 7 зарплат. По факту ни у кого весты нет, потому что мне она нафиг не нужна, а вам не по карману.
Средняя зарплата в РФ - 39 000 рублей.Это официальная статистика.Не пудрите людям мозги.
1
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Хорошо. Новый Фит в Японии стоит 25 российских зарплат.
И что?Смотри,если будешь долго придуриваться,можешь по-настоящему придурком стать.
ОТВЕЧАЙ НА МОИ ВОПРОСЫ:
Почему автомобиль,произведенный рабочими в РФ со средней зарплатой в 39 тысяч рублей (650 долларов),стоит ненамного дешевле автомобиля тог же класса (в долларах),произведенного в Японии рабочими со средней зарплатой в 2915 долларов?
Почему Веста стоит 3,5 германо-японских средних зарплат и 16 российских средних зарплат?
2
2
Ответить
Владимир
Находка
Паныч74
Ты когда-нибудь интересовался, сколько на автозаводах рабочих? Их структуру занятости? На каких операциях они нужны? Я тебе подскажу. Самые высокооплачиваемые специалисты находятся на основных процессах....
Это ты сейчас с кем разговаривал?
1
2
Ответить
  
Сообщений: 8989
dnsk83
О, так рубль упал из-за автоваза?
читать когда научишься?
2
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Ну а если все рабочие на производстве машины будут работать бесплатно? Будет ли машина бесплатной?
Зачем дебильные вопросы задаешь?
1
2
Ответить
Владимир
Находка
Slonik_Smile
Есть нюанс. Стоимость разработки нового автомобиля в РФ покрывается практически одним только российским рынком. Создание королы окупается миллионными продажами во всем мире. Это она история. Далее....
Ну и?Ты или крестик сними,или трусы надень.Тебе и говорят,что своего производства у нас нет.А почему не вводятся заградительные пошлины на все комплектующие из-за рубежа,включая реле?Ведь,по логике таких как ты,это приведет к тому,что эти комплектующие начнут производиться в РФ,что и требуется.В чем загвоздка?
2
1
Ответить
Владимир
Находка
akrogis
-------Где ВАЗ покупает железо, резину,электричество?---- Железо автопредприятие покупает на "рынке". Т.е. так же как его покупают и все остальные автопредприятия мира, в том числе и японские....
Бред сивой кобылы.
Ты не ответил на вопросы.
1
1
Ответить
Владимир
Находка
akrogis
Ну так посчитайте в Российский зарпалатах. Блин какая разница то хоть в российские зарплаты пересчитайте Все равно в Германии будет дороже чем в России. Просто величина цифр будет другая. 40 российский...
Придуриваешься?
Почему автомобиль,произведенный рабочими в РФ со средней зарплатой в 39 тысяч рублей (650 долларов),стоит ненамного дешевле автомобиля тог же класса (в долларах),произведенного в Японии рабочими со средней зарплатой в 2915 долларов?
Почему Веста стоит 3,5 германо-японских средних зарплат и 16 российских средних зарплат?
1
1
Ответить
Владимир
Находка
In Play
Тяжело тебе обьяснять, ты бестолковый что ли. Просто пример Китая приведу у которых тоже свое производство было никакое, но они заставляли импортных производителей собирать у них, создавать рабочие места...
Сам ты бестолковый.Тебе еще раз говорят - нет у нас своего производства,а есть обман.И сколько бы ты не повторял слово "халва",во рту у тебя слаще не станет.
Ты так и не ответил на вопрос,что ты там такое балаболил про "серый привоз".Сморозил глупость,а признать это смелости не хватает?
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
Вы конечно извините меня, но это чушь. Низкие цены заставляли людей покупать авто с правым рулём. Вы себя то слышите? Низкие цены на краснодарские яблоки заставляют людей их покупать? Такого откровенного бреда я ещё не слышал. От вас не ожидал.
Яблоки не дорогие. А машины - дорогие. Давай еще раз посмотрим: почему раньше, до пошлин, в Новосиб ехало столько пруля, а теперь, когда цены сравнялись, пруля тут практически не берут? Почему когда пруль и новый бюджет (Филдер и Веста) стоят одинаково, то есть вопрос цены как бы не стоит - одни только Весты берут десятками тысяч, а Филдеры - просто десятками? Почему раньше Филдеры брали пачками, а при пошлинах - практически не берут (ДВ не в счет, там свой автомир). Я вот думаю что раньше их брали потому что не могли поратить 800 на солярис, когда за 400 можно было взять аксио (цифры и модели условны). А теперь, когда оба по 800, люди берут то что им нравится, а не то что дешевле. Где чушь-то? При равных ценах пруль почти не берут. Где чушь?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Ефим
То и означает, что деньги поступают из бюджета
Еще раз. Каким образом? Это что - выручка? Субсидии? Инвестиции? Вклад в УК?

ЧТО? Я произвел вертолет и продал его государству, которое купило. Это поступление денег из бюджета.
Безвозмездная Субсидия компании Сухой тоже поступление денег из бюджета.
Механизмы - разные. О чем ты говоришь вообще?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир
Средняя зарплата в РФ - 39 000 рублей.Это официальная статистика.Не пудрите людям мозги.
Байку про мясо, капусту и голубцы напомнить?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Владимир
Ну и?Ты или крестик сними,или трусы надень.Тебе и говорят,что своего производства у нас нет.А почему не вводятся заградительные пошлины на все комплектующие из-за рубежа,включая реле?Ведь,по логике таких...
Кто тебе сказал, что пошлин на релюхи нет?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Ты не отвечаешь на мои вопросы.Именно труд создает прибавочную стоимость - это аксиома экономики (читай Маркса,если мне не веришь).Труд в нашей стране оплачивается (зарплата).Если ты считаешь иначе,расскажи...
Ага, только та прибавочная стоимость начинается с того чем добывают руду и нефть и во что одеты те шахтеры и нефтянники. А карьерные самосвалы и спецодежду им продают в долларах, а не в средних зарплатах их страны. То есть сырье обходится примерно одинаково дорого и РФ, и Японии. Потом они переносят стоимость самосвалов и спецодежды на цену руды, по которой продают ее металлургам. Те перерабатывают, добавляют амортизацию своих заводов, зарплату рабочих, наценку - продают прокат на автозавод. И так далее, на всех этапах кроме зарплаты еще много чего.
Конечно, если с самого начала все будут все делать бесплатно, то амортизировать самосвалы и прокатные станы не придется и машины, вероятно, таки будут бесплатными. Но это не в этой цивилизации.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
И что?Смотри,если будешь долго придуриваться,можешь по-настоящему придурком стать. ОТВЕЧАЙ НА МОИ ВОПРОСЫ: Почему автомобиль,произведенный рабочими в РФ со средней зарплатой в 39 тысяч рублей (650 долларов),стоит...
Рука-лицо. Расходимся.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
2
Ответить
Ivan Sokolov
akrogis
Так всем местным автопроизводителям его и возвращают. А то можно подумать Автовазу возвращают, а остальным нет
Всё верно. Вот только далеко не все местные автопроизводители выживают только за счёт утильсбора и постоянных вливаний государственных денег.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ефим
Ура патриота не переубедить
В чем ура-патриотизм? В том что госкорпорации имеют свой бюджет формируемый из их доходов? Так это вы заблуждаетесь по их поводу. А то вас послушать, так и Газпром убыточная контора, которая постоянно сосет деньги из бюджета (при этом вас не смущает, что для убыточного предприятия у него слишком дофига стоят акции) и Сбербанк сосет деньги из гос. бюджета, и Ростех. Одним словом, если госкорпорация, то по определению убыточна и поэтому сидит на гос. бюджете. И даже если вдруг какая то из них станет такой, ей все равно из бюджета нифига не перепадет. В лучшем случае это будут льготные займы.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о ВАЗ.
Посмотреть всё о ВАЗ
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром