Китайские электробусы могут появиться на маршрутах в Хабаровске

Делегация перевозчиков и представителей управления транспорта Хабаровска посетила завод самого крупного китайского производителя пассажирского транспорта Yutong. Автобусы этой марки уже эксплуатируются в разных городах России, включая Москву. Теперь представители Китая хотят сотрудничать и с хабаровчанами. Они предложили транспорт, которого в Хабаровске еще нет, — электробус. Это автономное безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров, движимое с помощью тягового электродвигателя. Энергия для электробуса запасается и хранится в аккумуляторах на борту транспортного средства.

— В Китай мы поехали по приглашению — ездили на завод Yutong. Это у них самый большой производитель автобусов. Посетили два производства. Нам показали всю линейку продукции. В Поднебесной четвертая часть пассажирского транспорта — это электробусы. Нам показали его различные модификации. Это не троллейбус и не автобус, а электрическая машина, которая способна ехать без подзарядки десятки километров. На этой неделе представитель завода прилетит в Хабаровск, и переговоры продолжатся, — сообщил Валентин Шадуя, председатель ассоциации «Независимый союз пассажирских перевозчиков Хабаровска».

Ранее подобное желание уже высказывал начальник управления транспорта Хабаровска. Он оценивал электробус с точки зрения его экономии и увеличения рентабельности работы перевозчиков.

— Во всех странах мира используют электробусы, в том числе и в Китае. Пока присматриваем и выбираем, какая модель подойдет для нас. Это тот же самый троллейбус, только у него аккумуляторные батареи, за счет которых транспорт может идти 25-30 км без электросетей, потом подзарядился и дальше поехал. Это более экономичный и экологичный вид транспорта, чем применяемые ныне, — рассказал Сергей Суковатый, начальник управления транспорта администрации города.

Отметим, электробус Yutong вмещает до 73 пассажиров и оборудован 36 сиденьями. В салоне есть климат-контроль, система видеонаблюдения и цифровые экраны с информацией о маршруте. Максимальная скорость движения составляет 69 км/ч. Заявленный запас хода — до 200 км. Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. Китайские модели способны работать даже при -55 градусах по Цельсию, поэтому им будут не страшны хабаровские зимы.

Впрочем, не везде перспективы электробусов оценивают положительно. В Челябинске, например, уже испытали электрический автобус Yutong. В итоге перевозчики и чиновники решили, что выгоднее ездить на газе.