Новый Гелендваген получит независимую подвеску спереди и турбированные «шестерки»
Мерседес готовится показать миру новое поколение нестареющего G-Class. Тем временем СМИ публикуют новые подробности и фотографии внедорожника.
Достоверно известно, что внешность машины останется предельно близкой к оригиналу — никаких неожиданных изменений в угловатом силуэте Гелендвагена не будет.
Автомобиль станет на 10 см шире и получит независимую подвеску спереди — с самого момента появления внедорожника в 1979 году там был мост. О конфигурации задней подвески информации пока нет, но вряд ли производитель откажется от неразрезной схемы.
Кроме того, внедорожник по-прежнему будет рамным, а также сохранит три блокировки дифференциалов и «понижайку».
Еще одно нововведение — появление в линейке моторов 6-цилиндровых агрегатов. Пока не сообщается, будут ли это известные по нынешним Мерседесам V-образные моторы или рядные «шестерки» нового поколения. Напомним, ранее G-Class лишился атмосферного мотора в одном из самых популярных исполнений — G500. Теперь эта модификация оснащается наддувным 4,0-литровым V8 вместо прежнего 5,5-литрового агрегата.
Официальной информации о сроках премьеры машины нет, но ожидается, что полностью новый Гелендваген покажут в сентябре 2017 года во Франкфурте.
