Китайские хакеры бюджетно взломали системы бесключевого доступа — нужно лишь $22

Ключ в свинцовый сундучек, а вот куда деть сундучек, абсолютно не понятно.

Абсолютно любую машину могут угнать, 100% защиты нет и никогда не будет.

За те деньги, которые стоят эти опции и вообще автомобили, данные системы должны регулярно получать программные "обновления безопасности" хотя бы на протяжении гарантийного срока. Алгоритм должен быть похож на обновление антивируса на компьютере и смартфоне.

От угона может спасти только вооруженный отряд охранников вокруг и внутри машины. И то не факт...

На каждый замочек найдётся ключик

той что массово выпускается конечно не будет, а вот индивидуально ты сам для себя можешь смастерить, если ты электрик.

И следующий хозя авто встанет где- нибудь на трассе в -37 градусов из-за глюка сигналки такого электрика и сдохнет, если помощь не подоспеет вовремя.

обвернуть ключ фольгой от конфет, и тогда не будет проходить сигнал, а также положить чеснок и ложку серебряную от вурдалаков

Это невыгодно производителям тогда кто у них новые машины покупать будет

Достаточно на брелке установить кнопку выключения его от питания батарейки и никакого фона Ваш брелок издавать не будет, передавать будет нечего. Все эти премудрости китайцев изучены уже давно, после того как авто вскрывались после входа хозяина в свою квартиру и оставлении брелка на вешалке в прихожей. Сигнал от брелка сканировали из за входных дверей и передавали усилителем к вору у автомобиля!

Новость выданная Китайцами стара как мир . Способов защиты много. Заказная статейка от конкурентов по сигналкам...

Брелок за нитку привязывать к зубу и в трахею,либо анальный проход.Ура товарищи

Поможет, если у тебя свинцовая задница:D

Ну если только эвакуатором, и то бесполезно , датчик движения есть для этого.

Никогда не понимал людей, надеющихся на штатную охранную систему.
Вроде, новые Лексусы пока не взламываются. Но дело времени.

Но ведь производители не говорят, что бесключевой доступ для ограниченного круга людей. Кто захотел - тому и доступен автомобиль. Верными шагами идут капиталисты к коммунизму- все общественное. Купил один, а ездят кто хочет.

Тревожная ситуация.

Всегда ношу ключ в свинцовых трусах. У меня там специальный кармашек из фольги.

Никогда не понимал людей, надеющихся на нештатную охранную систему.

Мерзасть какая-то. А если ты с женой по магазинам решишь прошвырнуться? К вечеру у тебя ведь все болеть будет и скорей всего где-то с низу кровоточить!

надо просто сделать на ключе кнопки вкл-откл)

Так то если что все эти ретрансляторы, блоки для записей ключей и прочие волшебные штуки с помощью которых укатывают весь премиум и бизнес, делаются в Китае.

Но можно же сделать, что бы не было выгоды от угона? Никто не будет угонять машину стоимостью $20000 если на оборудование для угона потребуется $10000

Была у меня машина с кнопкой запуска, всё устраивало, только одно думал как я ее в мороз под 40 буду заводить, с ключа понятно-маслай и маслай, а тут... благо морозов во время ее эксплуатации так и не было.

есть ссылка на али где можно купить?)

Что-то не понятно, как деление сигнала ключа от машины на составные части двоичного кода - единицы и нули, позволяет увеличить дистанцию?

Удочка. Ничего нового. Только то что дёшево и всё.
Если не стоит никакая защита, то штатный ключ завернуть в фольгу пищевую и всё.
Сигнал от ключа не пройдёт и не будет перехвачен.

нолики если отделить от единицы быстрее перекатываются, более аэродинамичны. а единички лучше летят, если их кидать как копьем. вот и весь секрет

Тоже хочу быть умным. Пусть и китайцем.

Во-вторых, предложенная китайскими хакерами схема разбивает «пойманный» сигнал ключа от машины на составные части двоичного кода — единицы и нули. Это решение отличие позволяет увеличить дистанцию, на которой могут находиться двое угонщиков с передатчиками. Читать полностью: https://news.drom.ru/51985.html Т.е. раньше кодовая посылка записывалась на магнитофон и передавалась по аналоговому каналу как песенка, из-за чего на качество влияла дальность, а теперь цифровую посылку решили рассмотреть как цифровую?)) Во залипуху какую подсунули в новости))

Молодцы хакеры..
Я б таких на работу в службы безопасности брал..

По мне так чем более автоматизирована машина тем фатальнее становится её взлом. вот станут машины массово оснащать беспилотными системами управления, так их начнут угонять дистанционно вместе с водителями. едешь себе едешь, машина сама рулит и тут раз, свернула в тёмный лес, а там два бугая, нажимаешь ЭРА-ГЛОНАСС, а от туда тебе голос: "лучше сам выйди чем мы вытащим!"...

Весь прикол в стоимости 20 баксов!

Вопрос во времени угона, поэтому "дедовские" способы защиты сейчас одни из самых действенных - ставишь механическую блокировку руля - её пилить болгаркой - много шума и времени, угонщики даже смотреть в сторону этой машины не будут.

А 100% способа не было и не будет.

Она есть. Например залить бетоном изнутри. Только пользоваться машиной будет уже никак нельзя.

Ага, а если за тобой должок перед государством машина сама тебя в налоговую отвезет или к приставам.

В золотинку от шоколадки заверни и будет тебе счастье.

Передаётся не аналоговый сигнал а цифровой. Соответственно он меньше подвержен помехам, ну как-то так наверное.

Вспоминаю слова угонщиков и "медвежатников" из документального фильма: все сигнализации и сейфы - это развлечение для нас.

За границей таких берут. Кого-то в СБ, кого-то с поличным, а кого-то за то, что русский...

Для таких систем придуман подпор штатки, когда радиоканал никак не работает в определенных условиях. Или как на крузаках блокировка сделана на штатном ключе, что пока кнопку на брелке не нажать, то радиоканал не работает.

Свинцовые трусы универсальней.

Вот здорово ! Ну и молодцы! На месте не стоят ! Достойно !

есть, только не на Али

Если машина оставляется надолго(пока хозяин на юга отчалил) - легче самому её разобрать до состояния "не на ходу", эбу снять, форсунки и тд. Уносишь спортивную сумку с запчастями товарищу в гараж, а сам в отеле нажираешься, страну позоришь. Красота.

Да на жигулях езди . И тебя такие проблемы интересовать не будут . )

А мсье знает толк в извращениях...

Полагаю тем самым обеспечивается помехозащищенность. и наверное имелось в виду отсылка данных небольшими пакетами. хотя хз, короче :)

Добавление кнопки включения/выключения брелка лишает систему "понтовости", т.е. смысла как такового. Не получится просто подойти к машине, открыть дверь и поехать. Нужно нажимать кнопку брелка. Т.е. делать то же самое, что делают все, у кого обычные не штатные охранные системы.

Ни кто этими кнопками пользоваться не будет. Эта функция и сделана для этого, людям лень достать брелок и нажать кнопку.

Уже было видео о лексусе 570 последней модели именно таким способом .

Ща на алиэкспрессе появятся коробочки с фальгой для ключей ))))))))))

почему "хакеры"?!

обычные угонщики)!

Типа как старший менеджер нижних этажей - банальный парковщик)))!!!!

Прожить конечно можно без этих наворотов, но с ними, конечно, удобнее. А насчёт угона...а в чём совственно проблема угнать без бесключевого доступа? Их как-будто не угоняют или угнать сложнее. Народ на Угона.нет что-то помешался совсем. Идея хорошая, но в меру полезно, так же как и с маслами в Ойл-Клабе...у людей на столько крыша уже на масле поехала, что скоро будут прямо в магазине молекулярную решётку изучать

не сдохнет! глонасс же теперь есть!

Китайцы все могут!) Вот только китайский бампер на японское авто, даже они поставить номально не в состоянии!!!)))

Именно для таких случаев ставят оттдельный иммобилайзер с ДРУГОЙ частотой работы.
99% сигналок и бесключевых работает на 433Мгц, в то же время иммо есть и на 27Мгц и на 2.4Ггц и т.д.
Если не выйдет угнать "по сценарию", то 99,9% что просто угонщики сольются, а не будут разбираться что там и как.

Ну и еще момент: всегда есть способ фура + сетка фарадея + лебедка. Машина по скату затаскивается в экранированную фуру. Был ролик на ютубе. 2 минуты. Ровно столько надо чтобы машина "ушла".

В свете вышесказанного не вижу смысла отказываться от бесключевого доступа. Захотят - угонят.

Т.е. раньше кодовая посылка записывалась на магнитофон и передавалась по аналоговому каналу как песенка, из-за чего на качество влияла дальность, а теперь цифровую посылку решили рассмотреть как цифровую?)) Во залипуху какую подсунули в новости))
СВЧ сигнал на магнитофон не запишешь.

Все верно. Раньше не декодировали при ретрансляции, поэтому дальность передачи ниже была. Теперь декодируют и ретранслируют пересобранный сигнал, исключая целый узел из источников помех.

ага, император сам оберегает

оборудование покупается раз и до тех пор пока не поймают, т.е в россии навсегда

представил картину-такой важный дядька, весь на пиджаке, приехал на гл 450 каком нибудь, контракт на пару лярдов заключать, и тут такой достает помятую фольгу от шоколадки..если преследуют фобии лучше может брать авто без этой опции или у официалов отключить

иголка в яйце яйцо в утке утка в зайце
Иголка в данном случае ключ, который необходимо поместить в емкость блокирующей попадание сигнала наружу (яйцо).
Вывод: яйцо слабое место.

- а вот это наш уровень цифровых знаний)) У китайцев видно были другие сказочки, сразу про 0 и 1 ))

Вы походу не понимаете сам принцип работы RFID-меток в ключах. Эта метка - пассивная и работает БЕЗ батарейки. Она работает и в запасном мастер-ключе, в котором батарейки вообще может быть по умолчанию. И в магазине - тот же принцип - на бутылке с каким-нибудь вискарем - много вы батареек видели? Просто магнитная полоска приклеена - и все.

Это просто контур, который при прохождении через него электромагнитного сигнала - выдает радио-колебания, за счет возникшего индукционного тока. Активные метки с батарейкой и дальностью до 300 метров - какой смысл использовать в авто? Такая дальность просто не нужна.

Можете хоть вообще батарейку выкинуть - принять сигнал усилителем и передать его дальше ко второму угонщику возле вашего авто - это никак не помешает.

Не не ЭРА ГЛОНАСС его спасёт!

Не, не так немного: ключ - в яйцо, яйцо - в утку, утку - в зайца, зайца - в сундук. Ну а сундук - на дуб! :)

Какой-то поток сознания адский. Вы бы если сами знали о чем пишете, то такого не писали. Особенность дальность меток. Вы также успешно можете попытаться объяснить почему, когда в ключе разряжена батарейка, то открыть дверь становится невозможно, но приложив ключ напрямую к считывателю автомобиль заводится?

Кстати, вот недавно изучал это вопрос на туарег клубе. Вот что пишут про современные способы защиты от удочек у ВАГа в частности:

И, что касается современного keyless, то как сказал IexaJazz у каждого сгенерированного системой ключа слишком короткий цикл жизни, а для передачи нужен чистый двусторонний канал без малейших помех! Ретранслятор не обеспечит чистого тоннелинга, во всяком случае в условиях города.
Помехозащищенный "тоннель" обеспечить можно даже в условиях города, (типа одновременной передачи сигнала на близких дополнительных частотах; передачи сигнала на доп частоте со сдвижкой временной и т.д. - это все утрируя). НО - это уже будет не совсем чемодан, а, во вторых, чтобы делать такие преобразования железу нужно ВРЕМЯ.
И, как опять же сказано выше, цикл жизни ключа слишком короток для этого, то есть пришедший ответ уже будет считаться неверным.
Мне кажется, что Туарег - не та машина ради угона которой будет привлечена аппаратура в несколько сот тысяч долларов и соответствующая команда профессионалов. Ну если в этом Туре что-нибудь не лежит на несколько миллионов :)))) Так что в плане угона по Keyless я бы особо не парился.

На сегодняшний день угнать НФ/ФЛ можно только прописав в машину дополнительный ключ. Отсюда вывод не оставляйте открытую машину без присмотра (сервисы, мойки и пр.) и проверяйте периодически количество прописанных ключей.

Вот это в точку но почти Дополнительный ключ прописать невозможно Можно прописать максимум два ключа на нашем авто и при чем именно те которые сейчас здесь в машине То есть представьте что отдаёте машину в сервис(официальный)с одним ключом а у них злоумышленники заранее заказали новый ключ на вашу машину (это было не только в кино Угнать за 60 чего то Это было реально в Москве несколько лет назад Прописывать ОТДЕЛЬНО ключ не возможно Прописывается сразу весь комплект ключей То есть они прописывают один ваш ключ с которым вы приехали и второй свой который получили с завода А второй ваш который дома становится НЕПРОПИСАННЫМ Т Е открыть закрыть машину он может а ЗАВЕСТИ НЕТ Так же как и с завода приходит новый ключ он может открыть закрыть но не может ЗАВЕСТИ И вообще открыть закрыть задача для пионеров радиолюбителей Так что забирая машину с сервиса проверьте работоспособность второго ключа и можете быть спокойны А все эти сказки про волшебников радиолюбителей придумывают продавцы всякого*****а типа блэк багов замков на капот спутниковых охранных систем(где ни один спутник близко не участвует)

Просто надо поставить нормальную сигналу и при желании закрывать как кнопкой так и дополнительно сигналкой. При перехвате сигнала с родного ключа сигнализация всеравно создаст дополнительнве трудности автоугонщикам.

конечно любую..
просто вопрос в том, сколько времени машина противостоит угону и какими способами этот угон пробуют совершить.

просто угнать тачку как в статье написано оборудованную без ключевым доступом без других средств защиты будет 10 секунд...

а вот угнать тачку которая оборудована хорошо может и час и два и более потребоваться.... никто сколько копаться не будет.
что в моем понимании хорошо оборудована.

например крузак 200-ка оборудованный (профессионально установленным) спутниковой сигнализацией с диалоговым кодом, перенесен диалоговый разъем, бронированы стекла, замки капота - 2 шт с антиспилом, иммобилайзер с 2-3 блокировками радио, 2-3 коробочки автономных маяка, пин код для запуска.

ну хотя бы там

оберни мобильник этой фольгой,... и позвони на него. будешь "приятно" удивлен. Даже находясь в закрытой скороварке - нормальный мобильник не сильно теряет сеть, и отлично доступен для звонков. насколько я знаю - системы кейлес - работают на частотах (~980мгц) близких к сотовой связи.

Уже продаются кошельки с защитой правда выпустили их изначально для тех кто боится банковских карт с пейпасс.

Для начала надо отменить статью про угон безе цели хищения по которой угонщики избегают наказания или получают лишь условный срок.
Но это в России видимо никогда не примут, слишком много народа кормится с угонов, средств защиты, страховок и продажи ворованного.

Круто защищенну тачку погрузят на эвакуатор и увезут в тихое место где никто не помешает расковырять всю защиту, а чтоб сигнал не прошел включат глушилку.

Защиты от угона нет в принципе - стоимость средств угона ВСЕГДА на порядки ниже угоняемого объекта.

Угу, блеск. Купить автомобиль за 1 000 000+ и оснастить его системой защиты "сам себе колхозник" с тумблером под торпедой.

Лузерок ))) У меня кармашек в шапочку из фольги встроен ))))

Транслируешь цифру на аналоговом оборудовании, у тебя половина пакета вместо лог. 0 или 1 будут приемником восприниматься как n/a.

Был у меня ниссан ноут, в 2011 году покупал, там был бесключевой доступ - очень прикольная штука. В 2014 году купил новую машину и до сих пор как надо открыть или закрыть машину вспоминаю как было удобно сним.

А давайте на это посмотрим под несколько другим углом: автомобиль не оснащенный бесключевым доступом ровно так же угонялся, с помощью других технических средств - но угонялся. Внимание вопрос: а облегчил ли бесключевой доступ задпчу угонщику? Что мне подсказывает что если и облегчил, то не намного.

А почему Вы считаете что б/к доступ организован именно через rfid? RFID-оподобным являются транспондеры иммобилайзера в ключах дешевых автомобилей, а у б/к доступа слишком большой радиус действия, чтобы его можно было построить на rfid-метках.

А что мешает установить например Пандору с диалоговой меткой. И настроить, чтобы машина открывалась либо сигнашка отключалась только при наличии метки у авто. Понятно, что всё можно угнать и вскрыть, но всё равно какая-никакая защита. И пусть сканируют штатный ключ сколько влезет.

Самая надёжная защита от угона - приобрести российское корыто, не каждый злоумышленник догадается, что для угона его нужно просто заводить с толкача ...

нет не угоняемых машин

Не знаю как у других, но у рено на ключе можно принудительно закрыть двери с ключа, тогда при нахождении даже рядом с машиной двери с кнопки на двери не открываются. Хотя, если удастся проникнуть внутрь, может и заведется. Надо проверить.

Rfid метка скорее всего есть. Но рассчитана на тот случай, когда батарейка у ключа сядет и нужно будет тогда помещать ключ к считывателю. Хотя это только на завод машины влияет, при открытии дверей оно не используется.

наши корыта, как раз, больше всего и угоняют.

Захотят угнать угонят. Если надо на эвакуатор поставят и увезут. А частоты на этот момент заглушат.

это точно, самые хорошие это механические противоугонки, а всякая электронная приблуда это фигня.

Это потому, что у Китайцев нет СУПЕРМЕГАСИСТЕМЫ -> ЭРА-ГЛАСНАС!!!

Представители Qihoo 360 утверждают, что на фоне выявленной уязвимости, уберечься от злоумышленников с передатчиками можно лишь одним способом: носить ключ в емкости, блокирующей попадание сигнала наружу.

Удивительно. А зачем тогда бесключевой доступ нужен? Если всегда придётся вытаскивать ключ когда подходишь к авто

Знаю. Но мы же говорим о бесключевом доступе.

=) вот оно как

А кирпичом так вообще бесплатно

Или на пост ДПС сама прикатит и выдаст им распечатку где когда и сколько нарушил. машина-стукач))

Что за Рфид метки на ключах? О чем вы глаголите? Эта хрень вообще никак не защитит машину. Речь в статье идёт о безключевом доступе. Т е ключи могут лежать в кармане хозяина, и он даже не прикасаясь к кнопке на двери, заводя палец за ручку открывает замки даже не касаясь её , и сев в авто нажимает Пуш-старт кнопку на панели, запускает двиг и едет. Вот о чем речь. А теперь попробуйте вынуть батарейку из брелка-ключа, у вас ни дверные замки не откроются, ни Пуш -старт не сработает! Вы отстали от жизни сибиряк...