«АвтоВАЗ» сократил расходы на управленцев на 40%. Завод просит допсубсидии на занятость рабочих

03.08.2016

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5107

Бу выдавили, не дали возможности перекрыть каналы развития коррупции. К сожалению, это путь в никуда. Сизифов камень.

239

29

Ответить

03.08.2016

IlyaR

Санкт-Петербург

Сообщений: 1576

"на альтернативную занятость"
Сразу бы писали, что на сборку БМП-3 из предыдущей дром статьи. Чо темнить то...

Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие

48

21

Ответить

03.08.2016

О_БЕНДЕР

Москва

Сообщений: 8193

"трехнедельный корпоративный отпуск" - опуск без сохранения з/п по-тольяттински

Мои отзывы: Citroen C4 Cactus 2011, Suzuki Aerio 2002, Suzuki Jimny Sierra 2002, Suzuki Aerio 2002, Suzuki Jimny Sierra 2002

60

13

Ответить

03.08.2016

Причина Безумств

вОРОНЕЖ

Сообщений: 6399

Прекратите над людьми издеваться... Не заставляйте их делать то,что они не в состоянии делать...
Просто переводите деньги сразу на зарплатные карты...
И до рабочих больше дойдёт и потребитель страдать не будет...

Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...

230

20

Ответить

03.08.2016

Kuliba

Рязань

Сообщений: 5265

и что семейные синдикаты не восстали против сокращения ? на любом заводе, фабрике, конторе "рога и копыта" - рука руку моет, а вместе лицо...

suzuki G16B v16 не сток
chevrolet lachetti универсал сток

53

2

Ответить

03.08.2016

Hadzhi

подМСКовье

Сообщений: 632

Альтернативная занятость хорошая идея. Предлагаю начать внедрение данного формата трудовых взаимоотношений с думских сидельцев. Отбоярил заседание - пошел помыл писсуары в кулуарах, принял законопроект - почистил в плевательницах. Рационализм!

Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.

325

1

Ответить

03.08.2016

вован-спорт

World Sports and Kykyevo

Сообщений: 199138

денег нет..(с)
хотя это не пра автоваз

Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя

Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2006

43

5

Ответить

03.08.2016

jetpaul

Новосибирск

Сообщений: 6026

Какая наглость!

Тише едешь - дальше будешь

35

7

Ответить

03.08.2016

nikus111

иркутск

Сообщений: 905

сколько в них вбухано денег?! а они всё не могут на рентабельность выйти

90

10

Ответить

03.08.2016

mexdag

Сообщений: 45

У меня родился бизнес-план:
Я буду производить бумажные снежинки.
Уставной капитал 10000 рублей
Для производства мне необходимы пачки салфеток и пара ножниц.
Для ускорения процесса производства я найму работников жену и дочь.
В конце августая заплачу по 1000р одному работнику, а второго в сентябре отправлю на обучение за счёт государства - в школу)))
Примерно 500 рублей я затрачу на материал, остальные деньги я заплачу себе (я же топ-менеджер!)
Бумажные снежинки я впарю (скорее всего детям, так как они не соображают что к чему) во дворе за какую-то мелочь - допустим доход составит рублей 30 (не тысяч, а просто рублей), но согласно бизнес-плана доход должен будет составлять 20 000 рублей.
Естественно убытки предприятия составят 20 000 - 30 = 19 970 рублей.
Как мне попросить субсидии у государства, ведь мне необходимо оплачивать сотрудникам зарплату, даже если я соглашусь урезать зарплату топ-менеджеру до 3 000 рублей, при этом продолжая приносить прибыль в районе 30 рублей и анонсировать убытки в 19 970 рублей?!

296

9

Ответить

03.08.2016

MrLoredk

Новокузнецк

Сообщений: 89

Пусть делают медленнее, может и качество появится

30

9

Ответить

03.08.2016

Serj43

Киров

Сообщений: 4152

mexdag:

У меня родился бизнес-план:
Я буду производить бумажные снежинки.
Уставной капитал 10000 рублей
Для производства мне необходимы пачки салфеток и пара ножниц.
Для ускорения процесса производства я найму работников жену и дочь.
В конце августая заплачу по 1000р одному работнику, а второго в сентябре отправлю на обучение за счёт государства - в школу)))
Примерно 500 рублей я затрачу на материал, остальные деньги я заплачу себе (я же топ-менеджер!)
Бумажные снежинки я впарю (скорее всего детям, так как они не соображают что к чему) во дворе за какую-то мелочь - допустим доход составит рублей 30 (не тысяч, а просто рублей), но согласно бизнес-плана доход должен будет составлять 20 000 рублей.
Естественно убытки предприятия составят 20 000 - 30 = 19 970 рублей.
Как мне попросить субсидии у государства, ведь мне необходимо оплачивать сотрудникам зарплату, даже если я соглашусь урезать зарплату топ-менеджеру до 3 000 рублей, при этом продолжая приносить прибыль в районе 30 рублей и анонсировать убытки в 19 970 рублей?!

Вот сразу видно рабочий класс!Не зря же говорят что даже уборщицы в госдуме могут гораздо лучше управлять страной,только их мнения никому не интересны.

Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!

Мои отзывы: Лада Калина 2010, УАЗ 469 1984, Chevrolet Niva 2013, Лада 4x4 2121 Нива 1998, Opel Omega 1995

78

11

Ответить

03.08.2016

Александр Зайцев

Анжеро-Судженск

Забыл, воровать умеют, причем феноменально.

25

6

Ответить

03.08.2016

Фильтеперстов Кузьма

Зачем России кормить Японо-Французское предприятие?

76

5

Ответить

03.08.2016

Serj43

Киров

Сообщений: 4152

Фильтеперстов Кузьма:

Зачем России кормить Японо-Французское предприятие?

Ты еще спроси зачем ей Крым и Сирия..

Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!

97

18

Ответить

03.08.2016

mexdag

Сообщений: 45

Да, я работаю, и моя жена работает. И дочь учится на отлично потому что знает: если не выучится, то тоже будет работать

Serj43:

Вот сразу видно рабочий класс!Не зря же говорят что даже уборщицы в госдуме могут гораздо лучше управлять страной,только их мнения никому не интересны.

35

7

Ответить

03.08.2016

legus

Замкадье

Сообщений: 87034

Не понимаю смысл нытья. А вам не пофиг на этот АвтоВАЗ? Дался он вам.
Машины у нас стоят все равно дешевле, чем в любой другой стране.
Вон за 20 тыс евро можно купить мерседес, что в Германии стоит под 35-40 тыс. Что не устраивает?

https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...

14

122

Ответить

03.08.2016

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37284

почему бы Французам не помочь?почему у нас просят?

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

18

6

Ответить

03.08.2016

Arvi

Находка => Питер = >

Сообщений: 2813

legus:

Не понимаю смысл нытья. А вам не пофиг на этот АвтоВАЗ? Дался он вам.
Машины у нас стоят все равно дешевле, чем в любой другой стране.
Вон за 20 тыс евро можно купить мерседес, что в Германии стоит под 35-40 тыс. Что не устраивает?

Тебя зп не смущает средняя в 500 евро? Тебе калькулятор подарить.

GT авто под заказ www.rktmotors.com

105

6

Ответить

03.08.2016

legus

Замкадье

Сообщений: 87034

Arvi:

Тебя зп не смущает средняя в 500 евро? Тебе калькулятор подарить.

ну так и зарплаты в 1.5-2 тыс евро не редкость у нас, в отличии от европы.

https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...

10

133

Ответить

03.08.2016

Promann

Сообщений: 3913

mymind:

Ну всё, хомячки опять на своего конька сели опять начинается подсчёт якобы денег каждого, призывы закрыть АвтоВАЗ, вернуть пошлины (правда последнее время даже самый тугой понял, что эта мантра уже бессмысленна), и страдания на тему ломучих и ужасных автомобилей, которых большинство только где-то там видело.
Ах да, истории еще не писали про дядю друга племянника брата отца, который купил новый ваз и теперь страдает ?

Тут один из Хабаровска написал, что ни раз в жизни живьем Ларгуса не видел. Но туда же: завод закрыть, рабочих расстрелять, пошлины убрать. Стратеги, так их растак.

21

39

Ответить

03.08.2016

Jayhawk

Хьюстон

Сообщений: 1428

Hadzhi:

Альтернативная занятость хорошая идея. Предлагаю начать внедрение данного формата трудовых взаимоотношений с думских сидельцев. Отбоярил заседание - пошел помыл писсуары в кулуарах, принял законопроект - почистил в плевательницах. Рационализм!

Лучшее рацпредложение года!

Мои отзывы: Buick Encore 2018, Mazda Mazda3 2008, Hyundai Elantra 2016, Toyota Sienna 2009

31

2

Ответить

03.08.2016

веталь

Новороссийск

ВАЗ — это искуство извлекать деньги из кармана государства, не прибегая к насилию.

79

7

Ответить

03.08.2016

В1tалий

Иркутск

Сообщений: 8137

веталь:

ВАЗ — это искуство извлекать деньги из кармана государства, не прибегая к насилию.

Этим занимаются владельцы Вазов.

Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.

Мои отзывы: Nissan Serena 2006, Acura MDX 2007, Honda Legend 2008, Honda Accord 2008, Honda Torneo 2006

2

28

Ответить

03.08.2016

халк!!!

Gotham City

Сообщений: 2980

Кризиса конца и края не видно, дно нащупали и начали планомерно углу***тся в грунт

Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать

Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012

43

4

Ответить

03.08.2016

Tuapse BlackSea

"Умом Россию не понять.Аршином общим не измерить. У ней особенная стать-в Россию можно только верить....". Строки написаны в середине 19 в Тютчевым. Но-как актуальны они и сейчас... ничего не меняется. Система заложена с 1917 г. Поэтому, только приспособиться и жить . Или за кордон. Аэропорты открыты.загран получить просто. каждый из двух вариантов выбирает сам....

27

14

Ответить

03.08.2016

gunn40

Челябинск

Сообщений: 14953

...«АвтоВАЗ» сократил расходы на административные расходы в январе-июне 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 38,7%. В первом полугодии компания потратила на эту статью расходов 3,8 млрд рублей (год назад — 6,2 млрд рублей)

Ресурс отмечает, что отчетность по статье «административные расходы» включает главным образом заработную плату управленческому персоналу, а также содержание офисов, командировочные и иные расходы, связанные с администрированием.

Зарплаты и условия "труда" топ-менеджеров не ухудшились, пали маленькие, как всегда)

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

16

4

Ответить

03.08.2016

Marat Lazarev

Av Av:

"Умом Россию не понять.Аршином общим не измерить. У ней особенная стать-в Россию можно только верить....". Строки написаны в середине 19 в Тютчевым. Но-как актуальны они и сейчас... ничего не меняется. Система заложена с 1917 г. Поэтому, только приспособиться и жить . Или за кордон. Аэропорты открыты.загран получить просто. каждый из двух вариантов выбирает сам....

Чувак, Тютчев написал в девятнадцатом веке, но система была заложена только в двадцатом?
У тебя кашка в голове?

24

3

Ответить

03.08.2016

byrilhik

Иркутск

Дыра этот автотаз вот и все

17

4

Ответить

03.08.2016

EL_CUERVO

Хабаровск

Сообщений: 120

Promann:

Тут один из Хабаровска написал, что ни раз в жизни живьем Ларгуса не видел. Но туда же: завод закрыть, рабочих расстрелять, пошлины убрать. Стратеги, так их растак.

Он просто в каком-то другом Хабаровске живет...
Есть они у нас. Пробоксов конечно больше, но и Ларгусы есть

Мой отзыв: Toyota Corona SF 1992

12

1

Ответить

03.08.2016

nikus111

иркутск

Сообщений: 905

Serj43:

Ты еще спроси зачем ей Крым и Сирия..

просто наш вождь хочет войти в историю как "собиратель земель" и "борец со злом"

30

8

Ответить

03.08.2016

Alexander Ivanov

Сколько можно реанимировать труп?

30

6

Ответить

03.08.2016

ЗапСиб

Омск

Сообщений: 5952

халк!!!:

Кризиса конца и края не видно, дно нащупали и начали планомерно углу***тся в грунт

Мы все думали, что это уже дно, но тут вдруг нам снизу постучали...

21

5

Ответить

03.08.2016

ЗапСиб

Омск

Сообщений: 5952

Marat Lazarev:

Чувак, Тютчев написал в девятнадцатом веке, но система была заложена только в двадцатом?

Слушай, чувак, речь тут не о системе, а о менталитете в целом

9

8

Ответить

03.08.2016

Mad_Shurik

Холмск

Сообщений: 681

скажите, куда писать письмо? мне тоже денег хочется побольше

если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!

13

3

Ответить

03.08.2016

G_Kar

Томск

Сообщений: 899

Надо из Автоваза сделать музей, тогда он больше денег приносить будет.

Мой отзыв: Toyota Sprinter 1998

13

5

Ответить

03.08.2016

Арс ен

Чита

Сообщений: 649

Блин, когда закроют эту шарагу!

Мои отзывы: Infiniti M37 2012, Lexus GS300 2005

18

11

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

legus:

Не понимаю смысл нытья. А вам не пофиг на этот АвтоВАЗ? Дался он вам.
Машины у нас стоят все равно дешевле, чем в любой другой стране.
Вон за 20 тыс евро можно купить мерседес, что в Германии стоит под 35-40 тыс. Что не устраивает?

Большинство не устраивает своё место в этой пищевой цепочки, которая существует в стране. Сама система многих даже в некотором смысле устраивает, а вот их положение в этой системе нет.

Замечу, никто не говорит, что нужно менять вообще всю экономическую мысль, идеологию и разворачивать страну из пути в пропасть в путь к созиданию. Возможно тогда при изменении вектора развития не потребовалось дотировать предприятия в любой отрасли не только в автомобильной.

Однако нет. Стенания исключительно в иной плоскости.

18

7

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

веталь:

ВАЗ — это искуство извлекать деньги из кармана государства, не прибегая к насилию.

В1tалий:

Этим занимаются владельцы Вазов.

"Дискриминация (лат. discriminatio «ущемление») — это негативное отношение, предвзятость, насилие, несправедливость и лишение определенных прав людей по причине их принадлежности к определенной социальной группе."

5

4

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

gunn40:

...«АвтоВАЗ» сократил расходы на административные расходы в январе-июне 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 38,7%. В первом полугодии компания потратила на эту статью расходов 3,8 млрд рублей (год назад — 6,2 млрд рублей)
Ресурс отмечает, что отчетность по статье «административные расходы» включает главным образом заработную плату управленческому персоналу, а также содержание офисов, командировочные и иные расходы, связанные с администрированием.
Зарплаты и условия "труда" топ-менеджеров не ухудшились, пали маленькие, как всегда)

У вас есть конкретные факты или так .. трлололололо ???

4

6

Ответить

03.08.2016

KuraLexeR

Сообщений: 7286

Arvi:

Тебя зп не смущает средняя в 500 евро? Тебе калькулятор подарить.

Зачем мне средняя зп? Мне ее мало и я делаю все, чтоб получать больше. И получается..

Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007

7

14

Ответить

03.08.2016

лицо

кемерово

Сообщений: 1458

по хорошему, в пору запускать аудит со стороны основных акционеров (Государство).
смотреть куда идут деньги выделенные траншем и их эффективность использования.

ну а после саблей на отмаш, чтобы катилась дурна головушка у управленцев.

8

3

Ответить

03.08.2016

Александр Кураленко

Новосибирск

Не закроют его пока будет ВВП у власти...ведь он на калине пробег устраивал...если закроют...то он выставит себя посмешищем...Это просто принцип - не включать заднюю, вот и тянут..

13

6

Ответить

03.08.2016

Еген

Екатеринбург

Как всегда: АвтоВаз закрыть, границы открыть, зарплаты низкие, машины дорогие, государство мне денег не даёт, поэтому я ослабел и до избирательных урн не доберусь, потому что всё бесполезно.
Попробуйте разобраться со своим работодателем, жилищной конторой, местным столоначальником, сходить на выборы без соплей и нытья, толку больше будет.
А так, конечно, дело акционеров сокращать административные расходы и выпрашивать деньги для своих рабочих. Странно, если бы они этого не делали.

21

9

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

лицо:

по хорошему, в пору запускать аудит со стороны основных акционеров (Государство).
смотреть куда идут деньги выделенные траншем и их эффективность использования.
ну а после саблей на отмаш, чтобы катилась дурна головушка у управленцев.

Если бы вы немного умели читать и даже наверное думать, то ключевую разницу между субсидированием и "просто дали денег" поняли бы хорошо.

Государство никогда не выделяет денег просто так в работающие предприятия. Только субсидии, которые покрывают части расходов самого предприятия. Чтобы получить субсидию нужно для начала самому предприятия ЗАТРАТИТЬ средства. Не тратишь средства на производство, НИОКР, доп.занятость. Не будет и субсидий.

Всё просто. Потратил свои средства - только тогда государство готово обсуждать вопрос о субсидировании. Замечу ( ОБСУЖДАТЬ для начала ). Если получено добро потом этот запрос отправляется в министерства, который смотрят есть ли государственные программы, в которые можно включить данный бюджетный расход. И если такой программы нет или средства уже все израсходованы, то государство даёт отказ, в субсидировании. Могут выдать и не всю запрошенную сумму, если исчерпан резерв.

Это только безграмотным кажется, что запросил АвтоВАЗ деньги и они тут же на счёт упали. Между запросом и выделением каких-то субсидий проходит от 2 до 6 месяцев это в лучшем случае.

9

10

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Александр Кураленко:

Не закроют его пока будет ВВП у власти...ведь он на калине пробег устраивал...если закроют...то он выставит себя посмешищем...Это просто принцип - не включать заднюю, вот и тянут..

А Сельское хозйство тоже тянут. А ну да там же ВВП на комбайне проехал. Авиапром тянут. Ну точно, ВВП на истребители катался. Судостроение тянут, а так ВВП на батискафе Байкал смотрел. Космос тоже тяннут, но возможно просто ждут, когда ВВП на орбиту слетает. Правда он не летит что-то всё, видимо боится, что обратно не вернут, но ведь тянут же.

Всё только из-за ВВП. Даже не знаю, хорошо это или плохо. Как думаете ?

14

12

Ответить

03.08.2016

Marat Lazarev

ЗапСиб:

Слушай, чувак, речь тут не о системе, а о менталитете в целом

Чувак, сначала почитай внимательно цитату, к которой у меня вопросы.

2

Ответить

03.08.2016

Александр Кураленко

Новосибирск

mymind:

А Сельское хозйство тоже тянут. А ну да там же ВВП на комбайне проехал. Авиапром тянут. Ну точно, ВВП на истребители катался. Судостроение тянут, а так ВВП на батискафе Байкал смотрел. Космос тоже тяннут, но возможно просто ждут, когда ВВП на орбиту слетает. Правда он не летит что-то всё, видимо боится, что обратно не вернут, но ведь тянут же.
Всё только из-за ВВП. Даже не знаю, хорошо это или плохо. Как думаете ?

Ну...тянуть сельское хозяйство не нужно, кто хочет на земле работать, у того получится...Русский народ - земледелец. А вот вопрос в том, что обленился он....проще пива набрать и у телевизора лежать слушать - "чё там у хохлов"...Если бы хотели поднять с/хоз-во - то была прекрасная возможность из-за санкций...все эти разговоры про импортозамещения - это просто им не выгодно...Оборонку не тянут - она работает, и хорошо справляется между прочим! А всё остальное уже в мире изобрели и придумали, те же самолеты...когда этот МС-21, (по сути аналог дримлайнера-который уже вовсю летает 7 лет) запустят на линии - он уже будет отставать и не будет конкурентоспособен в мире и покупать его будет по дешевке в лизинг только мексика, бурунди и венесуэла....в мире уже будет что-то на шаг выше...Не надо изобретать велосипед, всё лучшее уже изобретено...в т.ч. автомобилестроение. Лучше бы эти деньги - которые как в чёрную дыру - уходят в ВАЗ...направили на с/хозяйство - только понастоящему и так, чтоб ленивый Иван пошел работать на земле!

12

7

Ответить

03.08.2016

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9650

legus:

Не понимаю смысл нытья. А вам не пофиг на этот АвтоВАЗ? Дался он вам.
Машины у нас стоят все равно дешевле, чем в любой другой стране.
Вон за 20 тыс евро можно купить мерседес, что в Германии стоит под 35-40 тыс. Что не устраивает?

купилка не выросла

10

Ответить

03.08.2016

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Административные расходы в АвтоВАЗе равны его убытку за пол года.

5

1

Ответить

03.08.2016

ТУРБО

Город за рекой.

Сообщений: 4788

Интересно во времена СССРа АвтоВАЗ был убыточным или в прибыли был?????

Граждане россияне помогайте друг другу!!!!

15

2

Ответить

03.08.2016

KyTy3oBb

Абакан

Сообщений: 5211

И целого мира мало (с)

1

Ответить

03.08.2016

Дионисий

Москва

Сообщений: 12301

Предложу сегодня директору обеспечить мне альтернативную занятость. а то ничего не делаю. Сижу баклуши бью.

Ну вот, в 45 лет и москвич...

Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000

3

1

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Александр Кураленко:

Ну...тянуть сельское хозяйство не нужно, кто хочет на земле работать, у того получится...Русский народ - земледелец. А вот вопрос в том, что обленился он....проще пива набрать и у телевизора лежать слушать - "чё там у хохлов"...Если бы хотели поднять с/хоз-во - то была прекрасная возможность из-за санкций...все эти разговоры про импортозамещения - это просто им не выгодно...Оборонку не тянут - она работает, и хорошо справляется между прочим! А всё остальное уже в мире изобрели и придумали, те же самолеты...когда этот МС-21, (по сути аналог дримлайнера-который уже вовсю летает 7 лет) запустят на линии - он уже будет отставать и не будет конкурентоспособен в мире и покупать его будет по дешевке в лизинг только мексика, бурунди и венесуэла....в мире уже будет что-то на шаг выше...Не надо изобретать велосипед, всё лучшее уже изобретено...в т.ч. автомобилестроение. Лучше бы эти деньги - которые как в чёрную дыру - уходят в ВАЗ...направили на с/хозяйство - только понастоящему и так, чтоб ленивый Иван пошел работать на земле!

Какие замечательные розовые мечты. Кстати в нашей стороне уже подобное звучало, только это касалось отрасли в которой мы были одним из лидеров. В начале 80-х когда встал вопрос о развитие компьютерной отрасли в СССР. Тогда одержали сторонники "совместимости с IBM". Зачем нам своё собственное придумывать, давайте сделаем совместимое и тратить сильно не будет.

А по факту на тот момент наши процессоры, архитектура опережали американские на 5-10 лет. Те же разработки, что Пентковский увёз в США в интел произвели можно сказать революцию. Разница между процессорами i486 и Pentium-66(100) как разница между Ваз 2106 и Лада Веста.

Тогда обсуждалась высокотехнологичная схема, теперь та же песня, но уже по вопросу, а зачем нам своё производство, давайте лучше в село. А потом что ??? Да зачем нам это село - у китайцев лучше получается.

Ну, а когда, вдруг кто-то посмотрит и скажет, а зачем вам ребята страна ? Управлять вы не умеете, давайте лучше мы, вы также будете радоваться тому, что вот наконец-то придут очередные эффективные менеджеры и построят вместо нас тут для наших детей какую-то другу справедливую и богатую страну ???

13

6

Ответить

03.08.2016

KyTy3oBb

Абакан

Сообщений: 5211

Ноем, ноем а голосовать надо рублем. Общероссийский бойкот продукции автоваза. Ну хватит уже помогать мертвецу восстать, прекратите покупать эти ведра, нет продаж, нет завода. Умер АЗЛК и кто сейчас по москвичам ностальгирует и тихо плачет под подушкой по ночам? Ну будут проблемы в Самарской области, но мне-то в Сибири не все ли равно. Не умеете делать машины, не мои проблемы!

14

13

Ответить

03.08.2016

Nkpress

Новосибирск

Сообщений: 511

Простите что не сюда пишу. Когда читаю новости про автоваз сразу в голове пошлины всплывают. Есть правила ВТО - закон который соблюдают государства, наши нашли лазейку и ввели утилизационный сбор завуалированно показывая нам что в принципе законы то можно и не соблюдать. Если такой бардак творится на таком уровне что говорить про соблюдение законов внутри страны.

Мои отзывы: Nissan Wingroad 2003, Nissan AD 2009

6

5

Ответить

03.08.2016

EdikS

Сообщений: 3467

legus:

Не понимаю смысл нытья. А вам не пофиг на этот АвтоВАЗ? Дался он вам.
Машины у нас стоят все равно дешевле, чем в любой другой стране.
Вон за 20 тыс евро можно купить мерседес, что в Германии стоит под 35-40 тыс. Что не устраивает?

ЗП не в евро.

6

Ответить

03.08.2016

KyTy3oBb

Абакан

Сообщений: 5211

mymind:

Какие замечательные розовые мечты. Кстати в нашей стороне уже подобное звучало, только это касалось отрасли в которой мы были одним из лидеров. В начале 80-х когда встал вопрос о развитие компьютерной отрасли в СССР. Тогда одержали сторонники "совместимости с IBM". Зачем нам своё собственное придумывать, давайте сделаем совместимое и тратить сильно не будет.
А по факту на тот момент наши процессоры, архитектура опережали американские на 5-10 лет. Те же разработки, что Пентковский увёз в США в интел произвели можно сказать революцию. Разница между процессорами i486 и Pentium-66(100) как разница между Ваз 2106 и Лада Веста.
Тогда обсуждалась высокотехнологичная схема, теперь та же песня, но уже по вопросу, а зачем нам своё производство, давайте лучше в село. А потом что ??? Да зачем нам это село - у китайцев лучше получается.
Ну, а когда, вдруг кто-то посмотрит и скажет, а зачем вам ребята страна ? Управлять вы не умеете, давайте лучше мы, вы также будете радоваться тому, что вот наконец-то придут очередные эффективные менеджеры и построят вместо нас тут для наших детей какую-то другу справедливую и богатую страну ???

Вы еще верите в эти сказки про волшебников-изобретателей. Это как утверждать, что Элон Маск изобрел Теслу и Драгон. Изобретают команды инженеров, десятки, сотни, тысячи людей трудятся над процессорами, ракетами и машинами. Ну даже если в этой истории есть крупица правды (в чем я сильно сомневаюсь), ну создал бы Интел свой пентиум на пару лет позже, ничего бы глобально это не изменило. Ну были бы у советских инженеров технология производства пентиумов, поддерживать темп на удвоение транзисторов каждые 2 года они бы все равно не смогли, горстки ученых для этого недостаточно.

4

5

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

ТУРБО:

Интересно во времена СССРа АвтоВАЗ был убыточным или в прибыли был?????

А ничего, что во времена СССР АвтоВАЗ был встроен в единую экономическую систему страны. И главное он был бешено прибыльным для государства, так как себестоимость автомобиля была на уровне 35% от его продажной стоимости в магазинах.

Собственно именно бешеный спрос по сути тормозил развитие потребительских качеств автомобиля. При том, что на самом деле наработок в модельном ряде у того же АвтоВАЗа или Иж-АВто было просто огромное кол-во. Посмотрите музей Иж-Авто. Какие автомобили создавались в их кб. И со своми АКПП и минивэны и родстеры.

Проблема был в другом. Оценке тогдашней советской номенклатуры идеологии потребления, которая активно входило в западный мир. И это была ошибка идеологов государства.

Если бы народу дали джинсы, колбасу и выбор автомобиля ( я для СССР на самом деле это было не сложно, и тот же Косыгин пытался изменить экономику как раз в направлении потребления), то жили бы мы сейчас в СССР и никому бы****** не нужен был бы некий мифический капитализм, "где у каждого рабочего по три машины, а капиталист каждого рабочего любит, холит и любит" (именно на эту сказку повелся народ, поддержав тех, кто разрушал страну, дабы набить собственный карман).

19

2

Ответить

03.08.2016

krogen

землянин

Сообщений: 67733

ВАЗ давайте автолёты делать,надоело по дорогам скакать)

3

Ответить

03.08.2016

Nkpress

Новосибирск

Сообщений: 511

Чтобы сделать хороший автомобиль одного инженера недостаточно, автомобилестроение это совокупность очень большого количества областей. Кто будет развивать эти направления если у нас до сих пор на начертательной геометрии заставляют чертить карандашиком на ватмане и литература 50-60 годов в библиотеках. гы гы. провались оно все пропадом

9

Ответить

03.08.2016

Nkpress

Новосибирск

Сообщений: 511

ваз хорош но не за 500 000 р

9

2

Ответить

03.08.2016

EdikS

Сообщений: 3467

Тут один из Хабаровска написал, что ни раз в жизни живьем Ларгуса не видел. Но туда же: завод закрыть, рабочих расстрелять, пошлины убрать. Стратеги, так их растак.
Бог миловал его глаза))) Самая уродливая машина в мире

legus:

ну так и зарплаты в 1.5-2 тыс евро не редкость у нас, в отличии от европы.

)))))))))

6

9

Ответить

03.08.2016

Tuy Fd

Екатеринбург

Если каждый купит по Весте, дела пойдут хорошо у ВАЗа. Надо помогать, хватит вёдра заморские катать.

5

11

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

KyTy3oBb:

Вы еще верите в эти сказки про волшебников-изобретателей. Это как утверждать, что Элон Маск изобрел Теслу и Драгон. Изобретают команды инженеров, десятки, сотни, тысячи людей трудятся над процессорами, ракетами и машинами. Ну даже если в этой истории есть крупица правды (в чем я сильно сомневаюсь), ну создал бы Интел свой пентиум на пару лет позже, ничего бы глобально это не изменило. Ну были бы у советских инженеров технология производства пентиумов, поддерживать темп на удвоение транзисторов каждые 2 года они бы все равно не смогли, горстки ученых для этого недостаточно.

Никто не говорит про волшебников-изобретателей. Как раз наши разработки были плодом десятков НИИ, КБ и электронщиков

У нас уже в 1980 году уже были выпущены первые компьютеры Эльбрус, со суперскалярной архитектурой. Американцы хоть и имели разработки, но реализовать суперскалярную архитектуру смогли только на 10 лет позже. Именно эту архитектуру привёз из СССР Пентковский. В 90-х годах.

Если уж на то пошло, то наши были сильны не в наращивании физических мускул, а скорее ускорении частоты работы рук. Поэтому удвоение транзисторов каждые 2 года не являлось базовым ростом производительности, а потому промышленности не ставилась задача уменьшение тех-процесса и увеличение транзисторов на пластине.

Да копнуть историю. Например такая вещь, как конвейерная архитектура в БЭСМ-6. У тех же американцев что-то похожее появилось только 1,5 года спустя в процессоре CDC-7600. Однако для сравнения контроль стыковки Союз-Апполон в 1975 году проводила именно БЭСМ-6, так как она расчёт траектории производила за 1 мин, в то время как у американцев этот расчёт занимал около 30 минут. При том, что на тот момент по общим показателям американский СDС-6600 вроде бы как превосходил БЭСМ-6. И по кол-ву операций и по тактовой частоте и кол-во логических блоков.

7

3

Ответить

03.08.2016

vanko14

Зеленогорск24

Сообщений: 3074

ну хоть до кого-то дошло,что людей производящих на работе только метан нужно убирать.

MDX

7

2

Ответить

03.08.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12252

Лукманов Родион:

Этим диванным ыхспертам сколько не объясняй, все равно Россия это отсталая рашка а автоваз надо закрыть. Им *****у, что на автовазе работает несколько десятков тысяч человек, и он является градообразующим предприятием, надо все равно закрыть, пусть там половина с голоду передОхнет, чО, твазы ведь никому не нужны, и пофигу, что на них пол европейской части страны ездит. Сельское хозяйство у них поддерживать не надо, тоже пофигу, ведь все крупные страны-сельхозэкспортеры своё сх не дотируют. МС-21 у них отсталый самолет, в то время как из любимый дримлайнер по ряду характеристик скромно в сторонке курит. Я уж не говорю про пассажи всяких идиотов, типа "Не надо изобретать велосипед, всё лучшее уже изобретено...в т.ч. автомобилестроение... давайте направим лучше деньги в сельское хозяйство"... Блин, у меня даже слов нет чтобы этот поток идиотии как-то откомментировать, удивляет, как такие авторы с их интеллектом до возраста такого доживают, когда могут в интернете что-то комментить.

"Не надо изобретать велосипед, всё лучшее уже изобретено"

Такое пишут тогда, когда новость о том, что у нас стали что-то производить. Когда новость о том, что у нас решили ставить что-то импортное, они пишут "совсем отупели, своего произвести не могут".
Причем, я замечал, часто это пишут одни и те же люди.

Это уже психология такая у человека - что бы ни было предложено - всегда быть против. Именно ПРОТИВ, а не ЗА что то конкретное. Всегда предлагают только развалить и разрушить. Посадить или расстрелять.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013

12

5

Ответить

03.08.2016

Александр Кураленко

Новосибирск

mymind:

Никто не говорит про волшебников-изобретателей. Как раз наши разработки были плодом десятков НИИ, КБ и электронщиков
У нас уже в 1980 году уже были выпущены первые компьютеры Эльбрус, со суперскалярной архитектурой. Американцы хоть и имели разработки, но реализовать суперскалярную архитектуру смогли только на 10 лет позже. Именно эту архитектуру привёз из СССР Пентковский. В 90-х годах.
Если уж на то пошло, то наши были сильны не в наращивании физических мускул, а скорее ускорении частоты работы рук. Поэтому удвоение транзисторов каждые 2 года не являлось базовым ростом производительности, а потому промышленности не ставилась задача уменьшение тех-процесса и увеличение транзисторов на пластине.
Да копнуть историю. Например такая вещь, как конвейерная архитектура в БЭСМ-6. У тех же американцев что-то похожее появилось только 1,5 года спустя в процессоре CDC-7600. Однако для сравнения контроль стыковки Союз-Апполон в 1975 году проводила именно БЭСМ-6, так как она расчёт траектории производила за 1 мин, в то время как у американцев этот расчёт занимал около 30 минут. При том, что на тот момент по общим показателям американский СDС-6600 вроде бы как превосходил БЭСМ-6. И по кол-ву операций и по тактовой частоте и кол-во логических блоков.

Нет, всё таки хорошо в России жить, ведь у этой страны всегда есть замечательное будущее...и не менее прекрасное и крутое прошлое...

2

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

Причина Безумств:

Прекратите над людьми издеваться... Не заставляйте их делать то,что они не в состоянии делать...
Просто переводите деньги сразу на зарплатные карты...
И до рабочих больше дойдёт и потребитель страдать не будет...

Автоваз - это коммерческое предприятие - произвел, продал/заработал - заплатил налоги и обеспечил себестоиомть продукта, в т.ч. и ФОТ.
гос.дотации - в данной ситуации - вред - причем наисельнейший.
Не можете в условиях рыночной экономики оставаться на плаву - нафиг с пляжа.

Вопли про несчастных работников автоваза, которым нечем кормитьт семьи и типа работы другой нет - бредни "в пользу бедных"

Автоваз - на гос.поддержке у же 16 лет - за этот срок, кто хотел - уже нашел нормальную работу/обеспечил семью.

Почему кто то должен жалеть бездельников, которые привыкли получать, а не зарабатывать и у которых руки из такого места растут, что подавляющее большинство автовладельцев их продукцию по угорозой расстрела не купит???

14

3

Ответить

03.08.2016

EdikS

Сообщений: 3467

Tuy Fd:

Если каждый купит по Весте, дела пойдут хорошо у ВАЗа. Надо помогать, хватит вёдра заморские катать.

Как тут многие сознательные граждане любят говорить,начни с себя.

8

1

Ответить

03.08.2016

Yеti

Сообщений: 3215

Пусть для начала, прежде чем просить денег, дадут раскладку, из-за чего такие убытки происходят. Мне вот, как налогоплательщику, хочется знать, из чего у них состоят доходы и расходы, куда деньги уходят и что мешает хотя бы в ноль работать.

Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)

3

Ответить

03.08.2016

Владимир

Красноярск

Тупиковый вид развития автопрома, наш Ваз может быть рентабельным только при полном отсутствии конкуренции.По другому не получается, или доллар по 200р,или пошлины на ввоз всех новых и Б/у автомобилей 100%,вариантов не так много в принципе.

4

Ответить

03.08.2016

лицо

кемерово

Сообщений: 1458

mymind:

Если бы вы немного умели читать и даже наверное думать, то ключевую разницу между субсидированием и "просто дали денег" поняли бы хорошо.
Государство никогда не выделяет денег просто так в работающие предприятия. Только субсидии, которые покрывают части расходов самого предприятия. Чтобы получить субсидию нужно для начала самому предприятия ЗАТРАТИТЬ средства. Не тратишь средства на производство, НИОКР, доп.занятость. Не будет и субсидий.
Всё просто. Потратил свои средства - только тогда государство готово обсуждать вопрос о субсидировании. Замечу ( ОБСУЖДАТЬ для начала ). Если получено добро потом этот запрос отправляется в министерства, который смотрят есть ли государственные программы, в которые можно включить данный бюджетный расход. И если такой программы нет или средства уже все израсходованы, то государство даёт отказ, в субсидировании. Могут выдать и не всю запрошенную сумму, если исчерпан резерв.
Это только безграмотным кажется, что запросил АвтоВАЗ деньги и они тут же на счёт упали. Между запросом и выделением каких-то субсидий проходит от 2 до 6 месяцев это в лучшем случае.

Вам что нибудь знакомо о нецелевом использовании средств? умный Вы наш. Для этого и нужен аудит.
т.к. официально можно сократить расходы. чтобы с прибыли не брать, но из дотаций, ведь управление это тоже сотрудники - большую часть взять себе.

возможно? отвечу - да.

так что, стоило Вам глупость писать?

4

5

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

А ничего, что во времена СССР АвтоВАЗ был встроен в единую экономическую систему страны. И главное он был бешено прибыльным для государства, так как себестоимость автомобиля была на уровне 35% от его продажной стоимости в магазинах.
Собственно именно бешеный спрос по сути тормозил развитие потребительских качеств автомобиля. При том, что на самом деле наработок в модельном ряде у того же АвтоВАЗа или Иж-АВто было просто огромное кол-во. Посмотрите музей Иж-Авто. Какие автомобили создавались в их кб. И со своми АКПП и минивэны и родстеры.
Проблема был в другом. Оценке тогдашней советской номенклатуры идеологии потребления, которая активно входило в западный мир. И это была ошибка идеологов государства.
Если бы народу дали джинсы, колбасу и выбор автомобиля ( я для СССР на самом деле это было не сложно, и тот же Косыгин пытался изменить экономику как раз в направлении потребления), то жили бы мы сейчас в СССР и никому бы****** не нужен был бы некий мифический капитализм, "где у каждого рабочего по три машины, а капиталист каждого рабочего любит, холит и любит" (именно на эту сказку повелся народ, поддержав тех, кто разрушал страну, дабы набить собственный карман).

Во времена СССР была плановая экономика, со всеми вытекающими из этого последствиями. И народу не давали джинсы, колбасу и выбор автомобилей, потому сто нефть стоила 20 баксов, был Афганистан, Чернобыль и поддержка братских государств по всему миру.
И никакой ошибки в идеологии не было, была просто переоценка экономических возможностей СССР + "помощь дружественных стран".
Особенная "благодарность" США.

5

3

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

лицо:

Вам что нибудь знакомо о нецелевом использовании средств? умный Вы наш. Для этого и нужен аудит.
т.к. официально можно сократить расходы. чтобы с прибыли не брать, но из дотаций, ведь управление это тоже сотрудники - большую часть взять себе.
возможно? отвечу - да.
так что, стоило Вам глупость писать?

Нецелевое использование средств - это когда тебе выделили денег на ремонт дороги, а ты купил два дорожных знака, забор и мерседес.

А когда ты затратил деньги на доплату рабочим, а потом подал документы на субсидию, то объём документов для выделение этих средств не два листочка, я большая большая кипа и перед тем, как будет принято о выделении субсидии все документы проверят.

И предвосхищу ваши инсинуации - АвтоВАЗ не контора Рога и Копыта, подделывать такой объём документов, чтобы выделили субсидию для и такого предприятия крайне сложно.

5

7

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

Yеti:

Пусть для начала, прежде чем просить денег, дадут раскладку, из-за чего такие убытки происходят. Мне вот, как налогоплательщику, хочется знать, из чего у них состоят доходы и расходы, куда деньги уходят и что мешает хотя бы в ноль работать.

Все очень просто:
-автоваз - один из собственников РеноНиссан.
- комплектующие для сборки продукции автоваза - поставляет так же РеноНиссан/его ручные поставщики - в большинстве моделей - импорт более 50% в физическом измерении, а в денежном, как я думаю, не менее 70%.
- при себестоимости для Рено Ниссан запчасти в 1 евро, автовазу ее поставляют по цене100 евро.

по итогу:
- себестоимость машины - такая как заявляет автоваз - веста у дилера стоит 20 с чем то штук баксов по курсу до безумия.
- убыток - автоваза от производства/реализации таких машин - цать ярдов за первое полугодие;
- Рено/ниссан - поднимает бабло от реализации комплектующих, снимает бабло с лицензий/патентов при производстве, не платит дивиденды, т.к. СП фактически банкрот и еще имеет бабло от государства РФ в виде льготного налогообложения, сниженных таможенных ставок и гос.дотаций........

Все вложения государства / офигенную прибыль иностранного концерна - оплачивает конечный потребитель покупая продукцию автоваза по тем ценам, по которым покупает....

И ВСЕ довольны:
- иностранный концерн;
- государстов, которое типа разрулило ситуацию и снизило социальную напряженность;
- счастливые обладатели продукции автоваза, которые покупают продукцию, которая "дешевле" конкурентов и с пеной у рта доказывают это всем окружающим......

Стана чудес!!!!

10

3

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

Во времена СССР была плановая экономика, со всеми вытекающими из этого последствиями. И народу не давали джинсы, колбасу и выбор автомобилей, потому сто нефть стоила 20 баксов, был Афганистан, Чернобыль и поддержка братских государств по всему миру.
И никакой ошибки в идеологии не было, была просто переоценка экономических возможностей СССР + "помощь дружественных стран".
Особенная "благодарность" США.

Достаточно поднять данные соотношения импорта и экспорта СССР, чтобы понять, что доля экспорта топливо (нефти, ГСМ) и электроэнергии составляло от 6 до 10%. А на тот момент себестоимость 1 барреля нефти в СССР составлял 5 долл.

Но вы продолжайте жить мифами. Так оно приятнее и спокойнее. Зачем разбираться, когда по телевизору уже всё объяснили и давным давно.

9

6

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

Все очень просто: -автоваз - один из собственников РеноНиссан.
- комплектующие для сборки продукции автоваза - поставляет так же РеноНиссан/его ручные поставщики - в большинстве моделей - импорт более 50% в физическом измерении, а в денежном, как я думаю, не менее 70%.
- при себестоимости для Рено Ниссан запчасти в 1 евро, автовазу ее поставляют по цене100 евро.
по итогу:
- себестоимость машины - такая как заявляет автоваз - веста у дилера стоит 20 с чем то штук баксов по курсу до безумия.
- убыток - автоваза от производства/реализации таких машин - цать ярдов за первое полугодие;
- Рено/ниссан - поднимает бабло от реализации комплектующих, снимает бабло с лицензий/патентов при производстве, не платит дивиденды, т.к. СП фактически банкрот и еще имеет бабло от государства РФ в виде льготного налогообложения, сниженных таможенных ставок и гос.дотаций........
Все вложения государства / офигенную прибыль иностранного концерна - оплачивает конечный потребитель покупая продукцию автоваза по тем ценам, по которым покупает....
И ВСЕ довольны:
- иностранный концерн;
- государстов, которое типа разрулило ситуацию и снизило социальную напряженность;
- счастливые обладатели продукции автоваза, которые покупают продукцию, которая "дешевле" конкурентов и с пеной у рта доказывают это всем окружающим......
Стана чудес!!!!

В АвтоВАЗе до сих пор есть вакансии в управленцев. Почему вы туда не идёте ??? Вы же так разбираетесь во всех процессах. И зарплаты там немаленькие и вы можете себя проявить.

6

9

Ответить

03.08.2016

Trevor

Сообщений: 12324

mymind:

Достаточно поднять данные соотношения импорта и экспорта СССР, чтобы понять, что доля экспорта топливо (нефти, ГСМ) и электроэнергии составляло от 6 до 10%. А на тот момент себестоимость 1 барреля нефти в СССР составлял 5 долл.
Но вы продолжайте жить мифами. Так оно приятнее и спокойнее. Зачем разбираться, когда по телевизору уже всё объяснили и давным давно.

Ссылку давай про 6-10%?

Важно быть, а не казаться.

5

2

Ответить

03.08.2016

Tarsis

Ekat

Сообщений: 93

Холопы любят считать деньги бояр. Да.
Многие не могут управлять бюджетом своей семьи, кричат "ни хватает ни на что", но зато лучше всех знают как управлять огромным концерном. Вы ж точно так же орете "государство - дай денег" почему бы АвтоВАЗу этого не делать?

Мой отзыв: Лада Приора 2011

5

6

Ответить

03.08.2016

j0ker

Томск

Сообщений: 1291

может пора начать машины нормальные делать, а не тупо цены повышать?)))
риторический вопрос, да?))))

9

4

Ответить

03.08.2016

Jorg

Маасковская область...

Сообщений: 11719

автотаз должен быть обанкрочен
предприятие убыточно уже в течении 8 лет
хватит кормить бездельников, не способных разработать и производить нормальный авто

АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?

Мой отзыв: Isuzu Elf 1990

11

7

Ответить

03.08.2016

Jorg

Маасковская область...

Сообщений: 11719

mymind:

В АвтоВАЗе до сих пор есть вакансии в управленцев. Почему вы туда не идёте ??? Вы же так разбираетесь во всех процессах. И зарплаты там немаленькие и вы можете себя проявить.

готов стать конкурсным управляющим и обанкротить этот завод
у меня рука не дрогнет

АвтоТАЗ:
2013 -8, 2014 -25
2015 -74, 2016 -45
2017 -9,7, 2018 0
2019 +0,4, 2020-банкрот?

6

Ответить

03.08.2016

111 11

Еген:

Как всегда: АвтоВаз закрыть, границы открыть, зарплаты низкие, машины дорогие, государство мне денег не даёт, поэтому я ослабел и до избирательных урн не доберусь, потому что всё бесполезно.
Попробуйте разобраться со своим работодателем, жилищной конторой, местным столоначальником, сходить на выборы без соплей и нытья, толку больше будет.
А так, конечно, дело акционеров сокращать административные расходы и выпрашивать деньги для своих рабочих. Странно, если бы они этого не делали.

Фишка в том что при союзе отгрохали Тольятти это моногород тоесть кроме автоваза там работы нет ну и куда переселять пол миллиона работяг?? Там у большей части денег нет чтобы срулить в другой город. Поэтому правительство и подкидывается, был бы он у любом крупном миллионнике то горе экономисты его бы уже давно обанкротили а четкие пацанчики разобрали бы все в металлолом.

3

2

Ответить

03.08.2016

111 11

Евгений из СПб:

Все очень просто: -автоваз - один из собственников РеноНиссан.
- комплектующие для сборки продукции автоваза - поставляет так же РеноНиссан/его ручные поставщики - в большинстве моделей - импорт более 50% в физическом измерении, а в денежном, как я думаю, не менее 70%.
- при себестоимости для Рено Ниссан запчасти в 1 евро, автовазу ее поставляют по цене100 евро.
по итогу:
- себестоимость машины - такая как заявляет автоваз - веста у дилера стоит 20 с чем то штук баксов по курсу до безумия.
- убыток - автоваза от производства/реализации таких машин - цать ярдов за первое полугодие;
- Рено/ниссан - поднимает бабло от реализации комплектующих, снимает бабло с лицензий/патентов при производстве, не платит дивиденды, т.к. СП фактически банкрот и еще имеет бабло от государства РФ в виде льготного налогообложения, сниженных таможенных ставок и гос.дотаций........
Все вложения государства / офигенную прибыль иностранного концерна - оплачивает конечный потребитель покупая продукцию автоваза по тем ценам, по которым покупает....
И ВСЕ довольны:
- иностранный концерн;
- государстов, которое типа разрулило ситуацию и снизило социальную напряженность;
- счастливые обладатели продукции автоваза, которые покупают продукцию, которая "дешевле" конкурентов и с пеной у рта доказывают это всем окружающим......
Стана чудес!!!!

Именно так и есть, правительство думало что продавая автоваз что Рено вложится и выведет в его в прибыль, на деле Рено загоняет автоваз в долги и тянет бабки с государства.

Нужно выкупать автоваз обратно, и навсегда запретить вооз машин моделей Рено Дачия и Ниссан и запчастей к ним на территорию РФ.

4

3

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

Достаточно поднять данные соотношения импорта и экспорта СССР, чтобы понять, что доля экспорта топливо (нефти, ГСМ) и электроэнергии составляло от 6 до 10%. А на тот момент себестоимость 1 барреля нефти в СССР составлял 5 долл.
Но вы продолжайте жить мифами. Так оно приятнее и спокойнее. Зачем разбираться, когда по телевизору уже всё объяснили и давным давно.

Всегда умиляли люди, который привели "цифирьку" и считают себя самым умным, а остальных........

Для импорта куда??? в страны социалистического лагеря или дальше???

СССРс момента образования - практически постоянно существовал в условиях санкций (модное слово/всем понятно). Приток валюты - возможность приобретать то, что не производилось в стране, но жизненно было необходимо.

Подними информацию по ценник на углеводороды начиная с периода после В.О.В. и то, как это сказывалось на экономике СССР/РФ, также наложи события в мире/действия нашей страны, а потом приплетай мифы и все остальное.

4

2

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

111 11:

Именно так и есть, правительство думало что продавая автоваз что Рено вложится и выведет в его в прибыль, на деле Рено загоняет автоваз в долги и тянет бабки с государства.
Нужно выкупать автоваз обратно, и навсегда запретить вооз машин моделей Рено Дачия и Ниссан и запчастей к ним на территорию РФ.

про выкуп автоваза у иностранного концерна/преобразование в гос.корпорацию - полностью поддерживаю.

про навсегда запретить - очень надеюсь, что это такое проявление юмора......

2

1

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Trevor:

Ссылку давай про 6-10%?

Почитайте тут https://topwar.ru/36212-a-byla... Возможно я не совсем корректно выразился. Доля доходов бюджета от экспорта топлива и электроэнергии составляло всего 6-10%. Само издание статистики можно найти в публичном архиве http://publ.lib.ru/ARCHIVES/N/";"Narodnoe_hozyaystvo_SSSR""/_""Narodnoe_hozyaystvo_SSSR"".html Всё же в общем-то на виду.

2

1

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

В АвтоВАЗе до сих пор есть вакансии в управленцев. Почему вы туда не идёте ??? Вы же так разбираетесь во всех процессах. И зарплаты там немаленькие и вы можете себя проявить.

Предпочитаю работать там, где есть уверенность в завтрашнем дне, плюс занимаюсь интеренсым для меня делом.
На определенном этапе самореализации и уровне дохода - увеличение суммы з/п не является приоритетным критерием при выборе места работы.
Так что не по адресу:-)))

3

4

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

про выкуп автоваза у иностранного концерна/преобразование в гос.корпорацию - полностью поддерживаю.
про навсегда запретить - очень надеюсь, что это такое проявление юмора......

История про Опель и Сбербанк вам напомнить ?

6

4

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

Почитайте тут https://topwar.ru/36212-a-byla... Возможно я не совсем корректно выразился. Доля доходов бюджета от экспорта топлива и электроэнергии составляло всего 6-10%. Само издание статистики можно найти в публичном архиве http://publ.lib.ru/ARCHIVES/N/";;"Narodnoe_hozyaystvo_SSSR""/_""Narodnoe_hozyaystvo_SSSR"".html Всё же в общем-то на виду.

вот про это я выше и написал............. попытка аргументации без знания сути вопроса.......... Поставки - типа экспорт в страны соц.лагеря плюс дружественные государства в Африке и далее по списку - за которые кроме лояльности ничего не возвращалось, я про долги, котрорые простил СССР и в последствии РФ - никакого отношение к реальному экспорту не имеют. Как строилась труба для поставки углеводородов в Европу, какие прилагались усилия для строительства и противодействия строительству - надеюсь известно... Хотя, походу - нет - иначе бы бредни не писались...... Продажа углеводородов - был одним из основных источников поступления реальной валюты. Все остальное - особенно оружие - этого не приносило.

6

1

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

История про Опель и Сбербанк вам напомнить ?

напомни, только реальную ситуацию, а не притянутую за уши

4

3

Ответить

03.08.2016

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 9650

Ну так чё, скидываемся всем Дромом выкупать завод или нет? А то работяги там с голоду пухнут, надо помочь пацанам, мы за ценой не постоим и всё такое

3

Ответить

03.08.2016

world's_on_fire

Сообщений: 771

Serj43:

Ты еще спроси зачем ей Крым и Сирия..

За сепаратизм тебя прикрыть надо бы и всех сочувствующих. Крым - наша земля, Сирия - это лишь локация для выяснения отношений с мировым сообществом, от которого также зависит климат внутри страны. Если вы дальше своего двора не видите, то и нечего соваться в интернет со своими комментами.

4

9

Ответить

03.08.2016

Boriszol

Ялта

Сообщений: 1005

Такие мерзкие комментарии получают такую высокую оценку...
Бессмысленный комментарий с обвинениями, но доказательств, даже без примеров:

Siberian84:

Бу выдавили, не дали возможности перекрыть каналы развития коррупции. К сожалению, это путь в никуда. Сизифов камень.

Причина Безумств:

Прекратите над людьми издеваться... Не заставляйте их делать то,что они не в состоянии делать...
Просто переводите деньги сразу на зарплатные карты...
И до рабочих больше дойдёт и потребитель страдать не будет...

А вот вообще чушь. От чего должен страдать потребитель - от того что территория завода убрана? Кто и что делать не умеет? Машины делать умеют, а убирать территорию сможет любой.

jetpaul:

Какая наглость!

Какая? Сокращение административных расходов или деньги рабочим?

nikus111:

сколько в них вбухано денег?! а они всё не могут на рентабельность выйти

И сколько же вбухано? Последний раз "вбухали" в 2009 году и то не в них, а по факту на поставщиков - что бы не загнулись в кризис. Сейчас даёт только на работников. Но зато легенда про "триллионы наших денег влито!!" живёт - главное в каждой теме её вбрасывать.

Ну и так далее: необоснованные обвинения, вбросы, экономическая безграмотность. Есть нормальные комментарии и даже с дельными предложениями, но столько плюсов им не собрать.

Мой отзыв: Лада Веста 2018

7

Ответить

03.08.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12252

Boriszol:

Такие мерзкие комментарии получают такую высокую оценку...
Бессмысленный комментарий с обвинениями, но доказательств, даже без примеров:
А вот вообще чушь. От чего должен страдать потребитель - от того что территория завода убрана? Кто и что делать не умеет? Машины делать умеют, а убирать территорию сможет любой.
Какая? Сокращение административных расходов или деньги рабочим?
И сколько же вбухано? Последний раз "вбухали" в 2009 году и то не в них, а по факту на поставщиков - что бы не загнулись в кризис. Сейчас даёт только на работников. Но зато легенда про "триллионы наших денег влито!!" живёт - главное в каждой теме её вбрасывать.
Ну и так далее: необоснованные обвинения, вбросы, экономическая безграмотность. Есть нормальные комментарии и даже с дельными предложениями, но столько плюсов им не собрать.

Плюсы - дело пустое. Предлагаю пример. Написать два коммента. В одном предложить отобрать имущество у определенной категории граждан и отдать остальным, а во втором случае предложить людям усерднее работать, чтобы самим подняться до уровня тех, кого хочется обнести.

Какой пост соберет больше плюсов? Ясное дело тот, в котором предлагают по халяве накидать каждому лопату бабла. И плевать, что это бред - народ будет плюсовать.

Потому что когда человек такой видит что кто-то живет лучше, он не стремится сам подняться - он стремиться того опустить до своего уровня. В этом он видит высшую социальную справедливость.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

5

7

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

вот про это я выше и написал.............
попытка аргументации без знания сути вопроса..........
Поставки - типа экспорт в страны соц.лагеря плюс дружественные государства в Африке и далее по списку - за которые кроме лояльности ничего не возвращалось, я про долги, котрорые простил СССР и в последствии РФ - никакого отношение к реальному экспорту не имеют.
Как строилась труба для поставки углеводородов в Европу, какие прилагались усилия для строительства и противодействия строительству - надеюсь известно...
Хотя, походу - нет - иначе бы бредни не писались......
Продажа углеводородов - был одним из основных источников поступления реальной валюты.
Все остальное - особенно оружие - этого не приносило.

Бредни уважаемый это вы пишите. По одной простой причине. СССР не зависел от поступления валюты, так как зависит Россия сегодня.

Всё, что нужно для строительство того же газопровода, о котором вы пишите, находилось и производилось внутри страны. Начиная от заклёпок и заканчивая тяжелой строительной техникой.

И главное. Эмиссия денег в СССР не зависела от того, сколько долларов придёт из вне. И это ключевое отличие экономики СССР от экономики России. У СССР был СУВЕРЕННОЕ денежное обращение, в России сегодня денежное обращение - это перелицованные доллары и евро.

Ну, а всё остальное вытекает из другого. И главное. Вы судите очень поверхностно. США беспокоило не строительство газопровода и цена на нефть. США обеспокоили планы СССР на формирование собственного эмиссионного центра стран соцлагеря и зависимых стран и появление альтернативной резервной валюты. А объекты инфраструктуры тот же газопровод привязывал другие страны к СССР намного сильнее.

По сути СССР планировался вывести инвалютный рубль как резервную валюту на обращение в другие страны, которые были экономически связаны с СССР. Фактически в 80-х создавалась альтернатива долллару, как мировой резервной валюте. И СССР готовил обеспечение этому рублю в виде ресурсов, объектов инфраструктуры по всему миру. Собственно кредитования других стран и создание зависимости позволяло формировать обеспечение и фактически вывод на мировой рынок новой валюты эмиссию которой контролировал бы СССР.

Хотя зачем я это вам пишу ? Вам же то, что по тв рассказывают достаточно. Вот показали по тв фильм про то как Рейган ездил по миру, чтобы свалить цену на нефть и это как бы тут же повлияло на СССР и всех это устроило. А то, что это был блеф, и в реальности сброс цены на нефть по СССР не особо ударял, он позволял странам, которые покупали у СССР ресурсы с дисконтом (а СССР, чтобы привязывать страны торговал ниже мировой цены), покупать их уже на мировом рынке. Задача была вывести страны из экономической орбиты СССР, а не нанести экономический удар по СССР.

14

4

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

напомни, только реальную ситуацию, а не притянутую за уши

А что притянутого. Суть проста. Взяли и не продали. Передумали.

2

Ответить

03.08.2016

шерхан1

нск

Сообщений: 1374

Арс ен:

Блин, когда закроют эту шарагу!

тебе он, что жить мешает?

6

2

Ответить

03.08.2016

шерхан1

нск

Сообщений: 1374

Boriszol:

Такие мерзкие комментарии получают такую высокую оценку...
Бессмысленный комментарий с обвинениями, но доказательств, даже без примеров:
А вот вообще чушь. От чего должен страдать потребитель - от того что территория завода убрана? Кто и что делать не умеет? Машины делать умеют, а убирать территорию сможет любой.
Какая? Сокращение административных расходов или деньги рабочим?
И сколько же вбухано? Последний раз "вбухали" в 2009 году и то не в них, а по факту на поставщиков - что бы не загнулись в кризис. Сейчас даёт только на работников. Но зато легенда про "триллионы наших денег влито!!" живёт - главное в каждой теме её вбрасывать.
Ну и так далее: необоснованные обвинения, вбросы, экономическая безграмотность. Есть нормальные комментарии и даже с дельными предложениями, но столько плюсов им не собрать.

так тут плюсуют только недалекие диванные эксперты, которым и думать то не чем

5

2

Ответить

03.08.2016

шерхан1

нск

Сообщений: 1374

Boriszol:

Такие мерзкие комментарии получают такую высокую оценку...
Бессмысленный комментарий с обвинениями, но доказательств, даже без примеров:
А вот вообще чушь. От чего должен страдать потребитель - от того что территория завода убрана? Кто и что делать не умеет? Машины делать умеют, а убирать территорию сможет любой.
Какая? Сокращение административных расходов или деньги рабочим?
И сколько же вбухано? Последний раз "вбухали" в 2009 году и то не в них, а по факту на поставщиков - что бы не загнулись в кризис. Сейчас даёт только на работников. Но зато легенда про "триллионы наших денег влито!!" живёт - главное в каждой теме её вбрасывать.
Ну и так далее: необоснованные обвинения, вбросы, экономическая безграмотность. Есть нормальные комментарии и даже с дельными предложениями, но столько плюсов им не собрать.

так тут плюсуют только недалекие диванные эксперты, которым и думать то не чем

mymind:

В АвтоВАЗе до сих пор есть вакансии в управленцев. Почему вы туда не идёте ??? Вы же так разбираетесь во всех процессах. И зарплаты там немаленькие и вы можете себя проявить.

а образование у него какое два класса и коридор, он нигде никому не нужен.Он кроме как на дроме ныть ничего не может

4

1

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

А что притянутого. Суть проста. Взяли и не продали. Передумали.

ага, просто передумали и все......

российская сторона выдвинула требования полного перехода права на интеллектуальную собственность, т.е. стоп поступления в GM от лицензий и патентов, от чего те естественно отказываться никогда не будут.

по существу - с вашей стороны продолжение политики "цифирек" - лишь бы что нибудь сказать, не понимая сути вопроса

3

2

Ответить

03.08.2016

mymind

Ангарск

Сообщений: 5165

Евгений из СПб:

ага, просто передумали и все......
российская сторона выдвинула требования полного перехода права на интеллектуальную собственность, т.е. стоп поступления в GM от лицензий и патентов, от чего те естественно отказываться никогда не будут.
по существу - с вашей стороны продолжение политики "цифирек" - лишь бы что нибудь сказать, не понимая сути вопроса

Ну да. Сути вопроса оказывается не понимаю. Куда уж на убогим тазоводам. Мы же прессу не читаем, в которой нет ничего про требования перехода на интеллектуальную собственность, зато есть масса информации о пересмотри стратегии, кредитах правительства ФРГ (во дела, оказывается и в Германии помогают заводам на их территории), требованием комиссара ЕС от GM официально подтвердить, что продажи не связаны с кредитами, что нарушает правила свободной конкуренции в ЕС. В общем, куда уж нам ... недалёким, до гения управления и аналитики из Спб.

Ну ну ...

4

3

Ответить

03.08.2016

KyTy3oBb

Абакан

Сообщений: 5211

111 11:

Фишка в том что при союзе отгрохали Тольятти это моногород тоесть кроме автоваза там работы нет ну и куда переселять пол миллиона работяг?? Там у большей части денег нет чтобы срулить в другой город. Поэтому правительство и подкидывается, был бы он у любом крупном миллионнике то горе экономисты его бы уже давно обанкротили а четкие пацанчики разобрали бы все в металлолом.

Перепрофилировать завод на производство ведер, почти ничего в техпроцессе переделывать не надо. А на импортные ведра ввести пошлины заградительные лет на 10, что б тольяттинцы освоили выпуск новой, высокотехнологичной продукции - ведро простое, оцинкованное.

1

4

Ответить

03.08.2016

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 13710

mymind:

Ну да. Сути вопроса оказывается не понимаю. Куда уж на убогим тазоводам. Мы же прессу не читаем, в которой нет ничего про требования перехода на интеллектуальную собственность, зато есть масса информации о пересмотри стратегии, кредитах правительства ФРГ (во дела, оказывается и в Германии помогают заводам на их территории), требованием комиссара ЕС от GM официально подтвердить, что продажи не связаны с кредитами, что нарушает правила свободной конкуренции в ЕС. В общем, куда уж нам ... недалёким, до гения управления и аналитики из Спб.
Ну ну ...

изначально претензий не у кого не было, они появились после того, как стала ясна четкая позиция российской стороны, которая выражалась фактически в покупке не марки/завода как такового, а его технологий.

про все остальное - нет желания продолжать диалог по данному вопросу - он никакого отношения к данной статье не имеет, а выслушивать ваши комплексы неполноценности тем более нет желания.

3

1

Ответить

03.08.2016

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

nikus111:

сколько в них вбухано денег?! а они всё не могут на рентабельность выйти

мде

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

1

Ответить

04.08.2016

СэрВант

Олтай

Сообщений: 25914

Хитрый ход по очередному выпрашиванию субсидий,сразу видно,Мор профи в этих делах.

На любой вопрос даю любой ответ.

1

2

Ответить

04.08.2016

DRUG[RUS]

Находка

Сообщений: 3885

да купили бы японскую машину и выпускали аналог, как китайцы.
а то занимаются хней

4

Ответить

04.08.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12252

DRUG[RUS:

]да купили бы японскую машину и выпускали аналог, как китайцы.
а то занимаются хней

И ты бы ее низа что не купил. Потому что это бы выглядело так:
Подделка под тру JDM по цене новой машины (естественно новой - какая еще с завода пойдет?)
И это при наличии ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ, но оригинальной. Японской. Но БУ. По цене в 2-3 раза дешевле.

Ты же будешь вопить о том, что лучше возьмешь проверенный бушный тру японский автомобиль, чем жалкую подделку криворуких русских сборщиков за вдвое больший ценник.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

4

1

Ответить

04.08.2016

DRUG[RUS]

Находка

Сообщений: 3885

ну вот если бы они сделали точную копию, без изменения именно
тогда можно было бы и купить новую (опять же если цену не загнут)
нужно только тогда инженеров японских сюда тоже привезти )

3

Ответить

04.08.2016

СэрВант

Олтай

Сообщений: 25914

Slonik_Smile:

И ты бы ее низа что не купил. Потому что это бы выглядело так:
Подделка под тру JDM по цене новой машины (естественно новой - какая еще с завода пойдет?)
И это при наличии ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ, но оригинальной. Японской. Но БУ. По цене в 2-3 раза дешевле.
Ты же будешь вопить о том, что лучше возьмешь проверенный бушный тру японский автомобиль, чем жалкую подделку криворуких русских сборщиков за вдвое больший ценник.

В Питере на заводе Тойота тоже русские сборщики,но машины берут с удовольствием,почему аналоги японок не брать ведь цена должна быть ниже из-за 100% локализации.

На любой вопрос даю любой ответ.

2

Ответить

04.08.2016

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 12252

сервантес 22:

В Питере на заводе Тойота тоже русские сборщики,но машины берут с удовольствием,почему аналоги японок не брать ведь цена должна быть ниже из-за 100% локализации.

дешевле, чем БУ JDM она не будет.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

Ответить

04.08.2016

Большой Камень

Сообщений: 1068

EL_CUERVO:

Он просто в каком-то другом Хабаровске живет...
Есть они у нас. Пробоксов конечно больше, но и Ларгусы есть

Я как то написал, что у нас есть и МЕРСЕДЕСЫ, и БМВ, и АУДИ и еще много разного и европейского и американского, так меня заминусили до черноты и стали убеждать, что всего этого я даже в "кине" не мог видеть, потому как для этих марок существуют особо привилегированные регионы)))

Ответить

04.08.2016

Большой Камень

Сообщений: 1068

Александр Кураленко:

Ну...тянуть сельское хозяйство не нужно, кто хочет на земле работать, у того получится...Русский народ - земледелец. А вот вопрос в том, что обленился он....проще пива набрать и у телевизора лежать слушать - "чё там у хохлов"...Если бы хотели поднять с/хоз-во - то была прекрасная возможность из-за санкций...все эти разговоры про импортозамещения - это просто им не выгодно...Оборонку не тянут - она работает, и хорошо справляется между прочим! А всё остальное уже в мире изобрели и придумали, те же самолеты...когда этот МС-21, (по сути аналог дримлайнера-который уже вовсю летает 7 лет) запустят на линии - он уже будет отставать и не будет конкурентоспособен в мире и покупать его будет по дешевке в лизинг только мексика, бурунди и венесуэла....в мире уже будет что-то на шаг выше...Не надо изобретать велосипед, всё лучшее уже изобретено...в т.ч. автомобилестроение. Лучше бы эти деньги - которые как в чёрную дыру - уходят в ВАЗ...направили на с/хозяйство - только понастоящему и так, чтоб ленивый Иван пошел работать на земле!

Велико уважаемый, "ленивый Иван" станет работать , когда самый умный Александр станет ПРЕЗИДЕНТОМ? Я Вас правильно понял? Ну так балотируйтесь!!! Что скромничать без пользы))) Вы же абсолютно точно знаете как Народ осчастливить))) Заодно успокоите Сержа43 из Иркутска, восстановлением "справедливости", вернув Крым обратно Украине)))

Ответить

05.08.2016

Commore

Красноярск

Сообщений: 143

Воскресите меня через 200 лет и спросите, что с АвтоВАЗом. Я отвечу: клянчит субсидии из бюджета.

Ответить

07.08.2016