ГИБДД начинает борьбу с тюнингом «легковушек» и внедорожников?
ГИБДД начинает борьбу с тюнингом «легковушек» и внедорожников?
08 Июня 2016 | 132617 просмотров
За последние сутки в социальных сетях появился вал сообщений о том, что ГИБДД развернула борьбу с самовольными вмешательствами в конструкцию автомобиля. То есть с изменениями, по которым нет специального заключения сертификационных органов и соответствующих отметок в ПТС.
Под угрозу попадают подавляющее большинство доработанных спорткаров и специально подготовленных внедорожников, эксплуатируемых сейчас в РФ. Их владельцы, как правило, не согласовывали изменения ни с какими инстанциями.
Информационную волну спровоцировали одновременно московская и камчатская ГИБДД.
В начале июня главный госавтоинспектор по Камчатскому краю Ростислав Асов провел пресс-конференцию, посвященную «массовому выявлению водителей, управляющих транспортом с изменениями в конструкции».
Буквально через несколько дней в соцсетях появился скан бумаги от московской ГИБДД, датированной вторым июня. Это некий шаблон для отчета по выявленным автомобилям с изменениями в конструкции, на котором от руки написано — «каждой роте отчет ежедневно». Подлинность бумаги вызывает вопрос — ведомственным приказом она, скорее всего, не является, хотя вполне может быть приложением к приказу.
В Камчатском крае рейд против лифтованных внедорожников, которых в регионе, по понятным причинам, совсем не мало, начался в конце мая. Как разъяснил на тематической пресс-конференции Ростислав Асов, против водителей машин с несогласованными изменениями составляется протокол по делу об административном нарушении по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ (предупреждение или штраф 500 рублей). Если водитель не устраняет их на месте, ему выдается требование об устранении обстоятельств, способствующих совершению административного правонарушения.
В этом документе указываются дата, время и место, куда необходимо представить автомобиль после приведения в соответствие с требованиями законодательства. Также владельца предупреждают, что если внесенные в конструкцию изменения не будут устранены, регистрацию данного транспортного средства аннулируют. Другой путь предполагает легализацию изменений в неких аккредитованных испытательных лабораториях (центрах), список которых есть на сайте Таможенного союза.
Аналогичные рейды в последние дни проводятся в некоторых районах Москвы — в первую очередь, Юго-Западном. Там, где расположена смотровая площадка МГУ, на которой по вечерам обычно собирается «золотая» и простая молодежь на спорткарах и разного рода тюнинговых машинах.
К слову, с этого же места начались недавние гонки с полицией сына вице-президента «Лукойла» Руслана Шамсуарова, которые сначала привели к публичному унижению полиции, а затем — к 15 суткам ареста самого Руслана.
Являются ли действия московской и камчатской ГИБДД региональной инициативой или это новая политика российской госавтоинспекции, до сих пор смотревшей на тюнинг сквозь пальцев, пока неясно.
Необходимо напомнить, что юридические основания для борьбы с самовольными вмешательствами в конструкцию авто у ГИБДД были всегда, как минимум — с момента вступления в силу техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств» 2010 года. И рейды по выявлению таких машин иногда проводились в разных регионах страны. Так, осенью 2011 года ГИБДД после очередной крупной аварии с жертвами начала отлов «заниженных Приор» в Дагестане. Стало ли после этого меньше таких машин на улицах российских городов?
Сообщения в соцсетях и на форумах о рейдах полиции против тюнинга в Москве
Сообщения в соцсетях и на форумах о рейдах полиции против тюнинга в Москве
Сообщения в соцсетях и на форумах о рейдах полиции против тюнинга в Москве
Разъяснение ГИБДД Камчатского края по вопросу
Разъяснение ГИБДД Камчатского края по вопросу
Разъяснение ГИБДД Камчатского края по вопросу
Скан бумаги ГИБДД по Москве, в которой говорится о ежедневном отлове автомобилей с самовольными изменениями в конструкции. Подлинность бумаги остается под вопросом
по этому поводу есть анекдот. Сидят чиновники перед ними шапка из которой они достают бумажки с буквами, что бы придумать новые налоги. Достают букву Х ну давайте придумаем налог на хлеб, достают букву Ш - давайте придумаем налог на ношение шапок, достают букву ф думали думали на что налог придумать и тут одни говорит а давайте на ФСЕ!
вот и сейчас создается впечатление что это просто свора бешеных шакалов которые готовы отгрызть что угодно лишь бы побольше денег насобирать т.к. на корпоративы и новые машины не хватает.
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
Где список что считать изменением конструкции?
Лебёдка, например, это допоборудование. Бампер/кенгурин можно устанавливать на авто с наличием раздатки. За люстру можно натянуть если светить ею на дорогах ОП.
Лифт? Тогда в каких пределах? И как определять что изменялось конструктивно?
Вон, в Исландии, такие "трактора" прокачанные ездят!!! И нормально.
Да и по своей конструкции, мало какой джип полетит со скоростью выше 110 км/ч. Чем он опасен???
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Где список что считать изменением конструкции?
Лебёдка, например, это допоборудование. Бампер/кенгурин можно устанавливать на авто с наличием раздатки. За люстру можно натянуть если светить ею на дорогах ОП.
Лифт? Тогда в каких пределах? И как определять что изменялось конструктивно?
Ага, бампер силовой и кенгуру можно ))) особенно им будет рад сбитый пешеход, или оппонент в дтп, который встретит вместо зон сминаемости железную балду
Вон, в Исландии, такие "трактора" прокачанные ездят!!! И нормально.
Да и по своей конструкции, мало какой джип полетит со скоростью выше 110 км/ч. Чем он опасен???
kamikadze69:
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Паганый ксенон туда же, ослепнуть можно от этой гадости!
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
А за косоглазый галоген? Особенно на нашемарках бгг
Особенно на праворуких фарах.У меня друг на фуре работает(Рено Магнум 2).Помимо штатных фар,4 на решетке радиатора и по 2 над кабиной и на бампере.Я спросил,типа нафига тебе столько лампочек? Он ответил,что в Казахстане(он там живет),по ночам ездить удобно,очень.А еще он"сварщиков" воспитывает,там,при включении всего дорога освещается метров на 500-700,как днем.
И все это происходит в стране, где уже давно уничтожен техосмотр и нет никакого контроля за состоянием автомобилей.
Оказывается, сейчас все сотрудники гаи вдруг резко стали экспертами, начали зорким взглядом определять дорожный просвет и мгновенно вычислять нештатное оборудование.
Сначала придумали дурилку под названием "обязательный техосмотр", и вот снова продолжают дурить.
> не согласовывали изменения ни с какими инстанциями
Может ещё ремонт в квартире надо согласовывать? На чем хочу, на том и езжу. Мордор и есть Мордор. Лок тар огар, зог-зог!
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
Общался с одним любителем:сертификация изменений(года 4 назад),происходила по почте.Высылаешь в Москву список переделок,в ответ приходит квитанция,оплачиваешь квитанцию,высылаешь им.В ответ приходит сертификат соответствия.Вот с серьезным тюнингом бороться хотят,а то,что,на большинстве свежих ино,отсутствуют задние брвзговики и в дождь они поднимают грязь,немногим меньше самосвала,про это ни слова,ни полслова.Начните,блин,с простого,потом и до тачкогонок дойдете и все будут довольны
Ага, бампер силовой и кенгуру можно ))) особенно им будет рад сбитый пешеход, или оппонент в дтп, который встретит вместо зон сминаемости железную балду
Ты про зону сминаемости пешику расскажи когда он шлепнецца о многие другие типы автомобилей кроме пузотёра. Автобусы, грузовики всех мастей, жигули классика... Мотоцикл... Перечень можно продолжать долго. И это всё не имеет форму члена.
Удар легковой машиной опаснее хотя бы из за того, что человека бьют по ногам и он отлетает как пропеллер.
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
начинать надо с обязательного техосмотра с реальной проверкой тс, а не филькиной грамотой за штукарь. раньше хоть кто-то проходил ГТО...
Зачем , вы много видели разваливающихся машин на дороге , я за 20 лет стажа ни одной .
все эти тех осмотры ,запреты ,и прочая лабуда только что бы бабло собирать либо очредной маразм кого нибудь из руководства .
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
Надо мозг включать когда берёшь корча. И фары протирать
Общался с одним любителем:сертификация изменений(года 4 назад),происходила по почте.Высылаешь в Москву список переделок,в ответ приходит квитанция,оплачиваешь квитанцию,высылаешь им.В ответ приходит сертификат соответствия.Вот с серьезным тюнингом бороться хотят,а то,что,на большинстве свежих ино,отсутствуют задние брвзговики и в дождь они поднимают грязь,немногим меньше самосвала,про это ни слова,ни полслова.Начните,блин,с простого,потом и до тачкогонок дойдете и все будут довольны
А это уже отдельная песня. И я с вами безусловно согласен
У меня георгиевская ленточка на антенне, это тюнинг или как? Штраф напишут?
Совсем уже наши государи своей бестолковкой не думают что творят. Все мало, мало, мало когда уже нажрутся то? Или ждут когда накормят.
Давно гаишников на трассе не видел,даже переживать за них стал.)Думаю проблемы могут возникнуть при постановке на учет или перерегистрации.
У товарища стоит ГБО,устанавливал сам,покупал без документов.Перед прохождением техосмотра,выгабатывает пропан и снимает баллон.Как бы ГБО у него нет,документов не требуется.Потом приезжает домой,ставит баллон на место,дело 15-20минут.Вот и секрет,как все,по-честному,проходят техосмотр))
Ну эти то кому помешали? Ну занимаются люди своим хобби, пусть занимаются. Чёйта у законописцев обострение похоже. Опасное вождение, ОСАГО в зависимость от штрафов, платный въезд на территории, теперь это. Может укольчики там не знаю, капельницы? Или в отпуск пора?
начинать надо с обязательного техосмотра с реальной проверкой тс, а не филькиной грамотой за штукарь. раньше хоть кто-то проходил ГТО...
Откуда вы такие "умники" берётесь то с неадекватными предложениями. В самой автомобильной стране мира США ТО нет в 13 штатах вообще , в остальных часто проверяют только ремни и подушки безопасности, более менее строго только в Вирджинии. Нужно повышать доходы населения, что бы люди могли покупать новые авто и поддерживать в нормальном состоянии имеющиеся. 30 лет баранку верчу ни разу не видел аварии из-за неисправности , а вот из за дорог, превышения скорости каждый день случаются.
У товарища стоит ГБО,устанавливал сам,покупал без документов.Перед прохождением техосмотра,выгабатывает пропан и снимает баллон.Как бы ГБО у него нет,документов не требуется.Потом приезжает домой,ставит баллон на место,дело 15-20минут.Вот и секрет,как все,по-честному,проходят техосмотр))
И зачем столько манипуляций? У нас в любой страховой когда страхуешься, сразу диалог:
- техосмотр есть?
- нет, но вы же можете сделать?
- да конечно, стоит 1 тыс. рэ., давайте документы на машину, какой пробег, какая резина стоит?
И усё, 10 минут что то на компьютере делают и вуаля, диагностическая карта готова, причем официальная.
А это уже отдельная песня. И я с вами безусловно согласен
Вот,опять же,на подготовленных вседорожниках едут по асфальту,только до ближайших говен.У нас УАЗ БРОНТО ездит,по окраинам,иногда.Я не против,чтоб он ездил,едет не медленней фуры,выглядит круче.Хотя,вроде,трактором считается,по закону.Лифтованые вседорожники ездят,но очень редко их встретишь в центре города-не для того столько вкладывалось,чтоб по дорогам ездить
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
+100 летит из под них как из пулемёта. И когда такой чудак на букву М летит по городу 70 км. в час маневрируя между авто или летя по гравийке, понимаешь что ему на всех плевать, он на большой высокой машине и все у кого колеса поменьше чмошники.
И зачем столько манипуляций? У нас в любой страховой когда страхуешься, сразу диалог:
- техосмотр есть?
- нет, но вы же можете сделать?
- да конечно, стоит 1 тыс. рэ., давайте документы на машину, какой пробег, какая резина стоит?
И усё, 10 минут что то на компьютере делают и вуаля, диагностическая карта готова, причем официальная.
Во первых диагностическая карта эта официальная только до начала проверок подлинности.Во-вторых он проходит техосмотр не для бумажки а для того,чтоб проверили состояние авто.Он ездит,жена ездит+ребенок маленький-просто времени не хватает.А остаться,к примеру,без тормозов,очень не хочется.А тут,за 500р.,делают полный осмотр и перечень недостатков...Я сам покупаю диагностическую карту,но покупаю из принципа.За исправностью тормозов,световых приборов и пр.важных вещей слежу,даже ручник всегда в рабочем состоянии поддерживаю.
Хотя нет, опять будет ход конем. Путин либо Медведев ближе к выборам отменят такие законы, мол ничего подобного мы не слышали, но как узнали сразу запретили так над людьми издеваться. Было уже такое перед какими то выборами, только тогда рыбалку платную хотели ввести. Но как президент узнал сразу всё отменил, и народ счастливый побежал свои голоса отдавать.
на заниженные авто это скорее все не коснется! только лифт, лебедки, ксенон и прочие доп. освет. приборы. А такое как обвесы, спорт подвеска боятся нечего, там тяжело доказать будет! ни один гаишник не знает какая подвеска шла на Япах с завода и какой заводской обвес был
Это что и бокс и велосипед на крышу не поставить, а еще я холодильник в машину беру когда на дальняк еду? Эти идеи могут только прийти в голову закомплексованным дубам, им бы все на жигулях ездить, там все безопасно все по регламенту и никакого технического прогресса. Не проще ли производителям тюнячек сертифицировать их и согласовывать с производителями. А так в принципе можно дойти до того в этом маразме, что и масло в ДВС лить только которое производитель на заводе залил, иначе изменение в конструкцию на микроуровне в ДВС
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
товарисч, 30е у большинства проходимцев в стоке стоят, а за брызговики иили их отсутствие ест и ныне мера наказания, да вот только ТО нет, верните ТО обратно и будет все нормуль!!!!
товарисч, 30е у большинства проходимцев в стоке стоят, а за брызговики иили их отсутствие ест и ныне мера наказания, да вот только ТО нет, верните ТО обратно и будет все нормуль!!!!
забыл добавить, большинство современных легковушек не имеют брызговиков, в дождь за такими ближе 6 метров тяжко ехать
Откуда вы такие "умники" берётесь то с неадекватными предложениями. В самой автомобильной стране мира США ТО нет в 13 штатах вообще , в остальных часто проверяют только ремни и подушки безопасности, более менее строго только в Вирджинии. Нужно повышать доходы населения, что бы люди могли покупать новые авто и поддерживать в нормальном состоянии имеющиеся. 30 лет баранку верчу ни разу не видел аварии из-за неисправности , а вот из за дорог, превышения скорости каждый день случаются.
Что бы поднять доходы населения нужно мыслить, напрягаться. А так запретил и шабаш, да за нарушения бабосы капают.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Есть в этом определённый смысл. В случае столкновения легковая может уйти под лифтованное чудо и замять сверху весь салон с фатальными последствиями. Нужны как минимум балки, как у фур. https://www.youtube.com/watch?...
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
Позадиидущим надо для начала научицца себя вести на гравийке. Как ехать правильно, на каком авто, в каком состоянии подвеска....
Или мне надо тащится за какой нить развалюхой еле еле из уважения? Но он то меня не уважает.
"Спорткары" на гоночную трассу! Лифтовые джипари в лес! Каждой технике своё место! Так можно и на комбайне по городу зажигать, типа я от мозга и костей аграрий и косить ска люблю по выходным.
Есть в этом определённый смысл. В случае столкновения легковая может уйти под лифтованное чудо и замять сверху весь салон с фатальными последствиями. Нужны как минимум балки, как у фур. https://www.youtube.com/watch?...
Такое возможно на тех скоростях, где тотал неизбежен.
"Спорткары" на гоночную трассу! Лифтовые джипари в лес! Каждой технике своё место! Так можно и на комбайне по городу зажигать, типа я от мозга и костей аграрий и косить ска люблю по выходным.
Во первых диагностическая карта эта официальная только до начала проверок подлинности.Во-вторых он проходит техосмотр не для бумажки а для того,чтоб проверили состояние авто.Он ездит,жена ездит+ребенок маленький-просто времени не хватает.А остаться,к примеру,без тормозов,очень не хочется.А тут,за 500р.,делают полный осмотр и перечень недостатков...Я сам покупаю диагностическую карту,но покупаю из принципа.За исправностью тормозов,световых приборов и пр.важных вещей слежу,даже ручник всегда в рабочем состоянии поддерживаю.
Возьми любой подготовленный джип, в отличие от тебя любой джипер который ездит в*****а машину содержит в идеальном состоянии, ведь на ней надо не только заехать, а еще и вернуться, и масла меняются у многих даже не раз в год, а после каждой вылазки, а не так как у тебя...
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
Есть в этом определённый смысл. В случае столкновения легковая может уйти под лифтованное чудо и замять сверху весь салон с фатальными последствиями. Нужны как минимум балки, как у фур. https://www.youtube.com/watch?...
А как у 66 или 131 или камаза , или урала или краза ? че хрень то про безопасность пороть .
Зачем , вы много видели разваливающихся машин на дороге , я за 20 лет стажа ни одной .
все эти тех осмотры ,запреты ,и прочая лабуда только что бы бабло собирать либо очредной маразм кого нибудь из руководства .
в тебя утиль без тормозов не вьезжал? повезло значит
рассияне рот закрыли законы соблюдаем
в тебя утиль без тормозов не вьезжал? повезло значит
рассияне рот закрыли законы соблюдаем
нет не въезжал , зато долб..б бухой на новой тачке въезжал , их гораздо больше чем утилей , а насчет таких законов то нах они нужны вместе с теми кто их придумал .
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
Что? 32 - стоковый размер крузака!!! да все нормально!!!! много подготовышей в ДТП попало? Ипите стритсракеров, а не джиперов!!!
На самом деле перечень запрета вмешательств в конструкцию ТС давно написан. Нельзя лезть в рулевое, тормоза,фары, ставить нештатные колеса. Поэтому истерика по поводу нештатной магнитолы безосновательна. А вот раскорчеванный внедорожник на лаптях от газ 66, с меняным рулевым в следствие лифта подвески,и мега-люстрой на крыше уже вне закона.
Возьми любой подготовленный джип, в отличие от тебя любой джипер который ездит в*****а машину содержит в идеальном состоянии, ведь на ней надо не только заехать, а еще и вернуться, и масла меняются у многих даже не раз в год, а после каждой вылазки, а не так как у тебя...
Каким образом еженедельная замена масла спасет жизни пассажиров легковушки от столкновения со стальным внедорожным бампером на лифтованном монстре?
В Германии если ты попал в дтп, и у тебя колеса не рекомендованной заводом размерности, виновным могут признать тебя. Никакого тюнинга кроме официального там нет от слова вообще. А официальный стоит как 2 машины сразу.
В Германии если ты попал в дтп, и у тебя колеса не рекомендованной заводом размерности, виновным могут признать тебя. Никакого тюнинга кроме официального там нет от слова вообще. А официальный стоит как 2 машины сразу.
Плевать на германию! вот в Японии можно хоть какие колеса ставить и как угодно лифтовать!!! по ком равняться? уж явно не по европе
Хоронят ещё одну отрасль! Продавцы тюнинга,изготовители,естествен но установщики вперёд на биржу труда,там много работы ,особенно высокооплачиваемой!
Какая отрасль? Целые НИИ тюнинга и корчевания придется распускать. Доктора наук по буст апу, профессоры прямотока и академики турбо китов пойдут на биржу труда за пособием.
В Германии если ты попал в дтп, и у тебя колеса не рекомендованной заводом размерности, виновным могут признать тебя. Никакого тюнинга кроме официального там нет от слова вообще. А официальный стоит как 2 машины сразу.
Все там есть. Просто нужно брать TЬV approved детали, что является доказательством того что они сертифицированы.
Все это ерунда, в России нет мусоров которые смогут легко сказать что тут тюнинг или лифт! просто либо отменят свою тупую идею либо введут новую бумажку которую нужно к тех.осмотру покупать, где будет написан весь список доработок к авто.
Все это ерунда, в России нет мусоров которые смогут легко сказать что тут тюнинг или лифт! просто либо отменят свою тупую идею либо введут новую бумажку которую нужно к тех.осмотру покупать, где будет написан весь список доработок к авто.
нет не ерунда. сделают проверку скажем дорожного просвета и каталог какой у той или иной машины...
на заниженные авто это скорее все не коснется! только лифт, лебедки, ксенон и прочие доп. освет. приборы. А такое как обвесы, спорт подвеска боятся нечего, там тяжело доказать будет! ни один гаишник не знает какая подвеска шла на Япах с завода и какой заводской обвес был
Кроме лифта и кит ксенона, остальное всё допоборудование не изменяющее конструкцию авто.
Для установки доп фар есть норматив. На фаре пишется допуск. Что не так?
Что тут истерику разводить? Будут единичные, показательные случаи. К сожалению, вся суровость полностью нивелируется необязательностью исполнения. Кто будет контролировать? В структуре МВД постоянные сокращения, в основном, именно "полевых" работников. Так - погрозили в очередной раз и всё.
Кроме лифта и кит ксенона, остальное всё допоборудование не изменяющее конструкцию авто.
Для установки доп фар есть норматив. На фаре пишется допуск. Что не так?
все так, и занижение тоже к изменению не относиться, и колеса на 2 размера больше
Вот кому несладко будет. Сфотал в Вилючинске, апрель этого года.
Этому как раз нормально будет.
Омологированная конструкция, официально производится серийно. Человек поставил штатные 16" колёса в качестве транспортировочных, чтобы доехать до того места, где ему поставят предусмотренные моделью колёса низкого давления.
Этому как раз нормально будет.
Омологированная конструкция, официально производится серийно. Человек поставил штатные 16" колёса в качестве транспортировочных, чтобы доехать до того места, где ему поставят предусмотренные моделью колёса низкого давления.
Дружище ! Не важно какая у тебя машина кредитная или папой подаренная или ты на неё 5 лет копил. Важно как ты относишься к другим водителям, и твой пост показывает тебя не с лучшей стороны. Для каждого автолюбителя его авто это ценность. И у любого нормального человека такие короли на дороге как ты вызывают крайне негативные эмоции. Так что вырубай супер мужика и включай мозг и уважение к другим людям.
Я где то сказал что я гоняющий поцик на корче подрезающих всех и вся? Я езжу ОООчень аккуратно (семья и дети) и уважительно по отношению к другим... и мой пост в ответ как раз к тем, кто совсем не думает, что люди не все одинаковы. Кто то готовит эти джипы годами и ему в кайф такая машина и горы. Кто то зарабатывает деньги на джип турах. И когда другие решили, что так им и надо и надо и надо загнобить всех в унылые однотипные одноразывые афто, так как им помешал их джип проехать на работу в офис на соляре - ну их в пень и отвечаю я им подобающе их мнению!
А что мешает легализовать внесенные изменения в конструкцию? Ставь сертифицированные силовые бампера, сертифицированные лебедки и прочую лабуду, регистрируй изменения и катайся в свое удовольствие. Все, кто хотел, это делали. Вероятно просто кому-то лениво этим заниматься. Проще поплакать и покричать "Доколе?!" :)
И один фиг через пол года все, кому надо, легализуются. А кому не надо, вернут в сток.
Вот кому несладко будет. Сфотал в Вилючинске, апрель этого года.
А это так то болотоход на пневматиках. Просто для переезда обутый в родные колесья. Возможно даже что эт какой нибудь Бронто... И эт уже "самоходные машины" с соответствующими документами
По поводу причитающих что железные бампера это опасно и ваааще - тыр за 30 он становится легальным с внесенными пометками,НО он станет от этого менее железным ? Нет. Так что не о безопасности заботятся. А о финансовой составляющей вопроса.
brembo вне закона!
...Автомобилисты - огромный пласт неосвоенных денег! И их (автомобилистов) все больше и больше. Глупо думать, что этот пирог никто не захочет откусить.
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
Уася, го своего кредитного соляриса по этим дорогам катать?
Тут любой паркетник проедет, чуточку напрягшись, а не-паркетник в стоке - совсем без напряга. Зачем здесь лифт, тридцать пятая резина и силовые бампера?
garik79:
Лифтовые джипари в лес!
Вот где-где, а в лесу они нафиг не сдались. Мужик? Взял рюкзак, пошел пешком, берегите природу, мать вашу. Пусть болота месят, что ли...
Не могу понять, какое государству дело до этого, дали бы народу ездить на подготовленных авто,в чем проблема то? Лучше бы за тех осмотром следили, а то покупают все почти, а это как раз и может привести к повышению аварийности.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Уважаемый, Вы статистику ДТП с участием пешеходов смотрите? Чаще их (пешеходов) сбивают любители погонять, а это в основной массе владельцы разных моделей жигули, "марковников" и многих других авто ПРЕИМУЩЕСТВЕННО "легких" классов авто - седаны, купе и прочее. Но никак не класса SUV. Поскольку масса авто по отношению к мощности не позволяет развивать такие скорости так быстро, и мы не смертники поскольку понимаем как непросто остановить 2тонны минимум даже на скорости в 70. Исключение разве что могут составлять так называемая "золотая молодежь" владеющая мощными внедорожниками типа кайена и проч. Но тем вообще на Вас всех ср...ь с высокой колокольни. типичный пример сейчас по всем новостям гудит как в столице катались на "гелике".
Этот закон пролабирован чтобы доить автомобили с газобалонным оборудованием, сертификация и внесение изменений в птс 15тыс рублей, арифметика очень простая. Сверку уже не делают при регистрации, скоро на доргах начнут отлавливать. Надо чета делать!
Зря джиперов трогают и тюнингованые машины , хотят из людей стадо сделать чтоб все одинаковые были скоро и цвет один для всех будет , что чёрные машины ночью не видно скажут.
Да проблем больше нет....... , камерами весь город завалили, асфальта хрен одни ямы, зато разметка нарисована ))), анулирование реистрации это сильно. А можно имена героев продвинувшие этот закон и тех кто ратифицировал и продумал? Ну так для того что бы страна знала своих героев! Морду можно не по паспорту бить.
Тот лукойловый Гелик что, был лифтован? Чего взъелись то?
Если каждую проставку под пружину регистрировать, то страна с ума сойдёт. а может давно уже сошла, да не замечает?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Тут любой паркетник проедет, чуточку напрягшись, а не-паркетник в стоке - совсем без напряга. Зачем здесь лифт, тридцать пятая резина и силовые бампера?
Вот где-где, а в лесу они нафиг не сдались. Мужик? Взял рюкзак, пошел пешком, берегите природу, мать вашу. Пусть болота месят, что ли...
Вот не было бы вас, защитников комаров и мошкары, глядишь и с голоду они бы все сдохли...нет, обязательно найдутся жалостливые люди, которые предложат себя им на обед...
Какой рюкзак, какая природа? Эта природа жужжащая в виде комаров, мошкары, слепней и оводьев тебя съест и не подавится. И это ещё по дороге к ягодам/грибам.
Только на УАЗе, только до места.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Откуда вы такие "умники" берётесь то с неадекватными предложениями. В самой автомобильной стране мира США ТО нет в 13 штатах вообще , в остальных часто проверяют только ремни и подушки безопасности, более менее строго только в Вирджинии. Нужно повышать доходы населения, что бы люди могли покупать новые авто и поддерживать в нормальном состоянии имеющиеся. 30 лет баранку верчу ни разу не видел аварии из-за неисправности , а вот из за дорог, превышения скорости каждый день случаются.
В США, благодаря отсутствию техосмотра, ездят порой на таких вёдрах, что и в России-то ничего подобного не встретишь. Отношение к автомобилю зачастую абсолютно наплевательское - на машине нередко ездят, пока она полностью не развалится. Видел своими глазами там и удивлялся, как ТАКОЕ вообще ездит.
Вот что теперь, лебедку снимать что ли? А может ещё военные мосты снять? А может ещё воткнуть обратно сиденья прошлого тысячелетия?
Мда...что ни день, так что-то новенькое....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Стоп а у гайцев их спец техника с завода выпущена все эти световые раскраски люстры и т.д., а не колхожено в "парке", а изменения одобрены? Я так думаю у нас вся полиция на авто вне закона ездит
У нас как то пытаются свободу отобрать, не хочу привозить в пример но в штатах даже не надо огнестрельное оружие на учет ставить, продают как продукты в магазе. а у нас нельзя лебедку поставить.
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
да и пусть себе ставят.... в чем проблема то? я скажу в чем1 жадности этих уродов и дебильном транспортном налоге... который вообще не адекватно взимается..
У нас как то пытаются свободу отобрать, не хочу привозить в пример но в штатах даже не надо огнестрельное оружие на учет ставить, продают как продукты в магазе. а у нас нельзя лебедку поставить.
А что мешает легализовать внесенные изменения в конструкцию? Ставь сертифицированные силовые бампера, сертифицированные лебедки и прочую лабуду, регистрируй изменения и катайся в свое удовольствие. Все, кто хотел, это делали. Вероятно просто кому-то лениво этим заниматься. Проще поплакать и покричать "Доколе?!" :)
И один фиг через пол года все, кому надо, легализуются. А кому не надо, вернут в сток.
Это смотря где и как, в моем регионе гайцы заявляют в сертификате на бампер для уазика WIN твоего уазика есть? Нет!? Иди тогда лесом!
В моей пузотерке, допом стоят спойлер и накладки на пороги от спорт комплектации ставил у официалов, вот теперь и думай прикапаются или нет...
зависит от штата. в подавляющем большинстве штатов регистрация не требуется.
в коннектикуте, dс, калифорнии и ещё нескольких запретительных - надо, как минимум короткоствол.
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
они итак ограничены, однако ездят на подобных авто ежедневно на работу (один пример - в 5 метрах от меня ставит машину).
начинать надо с обязательного техосмотра с реальной проверкой тс, а не филькиной грамотой за штукарь. раньше хоть кто-то проходил ГТО...
Не спроста тему пилят )) отберут техсмотр в пользу гбдд , штрафы и отмена регистрации устранение , а потом очереди на проверку и куча бобла потечет в бюджет )))) идеально ......
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
УАЗ Хантер и Буханка железные бампера, да и со всем остальным тоже не слава Богу, так давай возить их на автовозе
По меньшей мере самоуправство, по сути полное беззаконие и произвол. А Где ссылки на техрегламент где по пунктам описано что можно что нельзя, что надо сертифицировать а что нет???
Парадокс НО , к примеру, техрегламент допускает установку нештатных световых приборов взамен оригинальных для авто снятых с производства, НО получается МЕНТ теперь сможет это трактовать как изменение в конструкцию???
А если на авто конструктивно предусмотрен скажем спойлер на крышке багажника ,а я его снял - и за это тоже штраф получается????
КАк инспектор своим мозгом необладающим соответствующим образованием, будет определять что было предусмотрено конструкцией а что нет???
Возьми любой подготовленный джип, в отличие от тебя любой джипер который ездит в*****а машину содержит в идеальном состоянии, ведь на ней надо не только заехать, а еще и вернуться, и масла меняются у многих даже не раз в год, а после каждой вылазки, а не так как у тебя...
Я говорил,что джипер? Товарищ тоже не джипер.Причем тут отличие меня и джиперов???Я в*****ы не любитель ездить,я дитя асфальта.И все эти подготовки мне по барабану.Писал,что техосмотр товарищ проходит честно для того,чтоб контролировать техсостояние авто,т.к самому лазить некогда.Авто совсем не джип,даже близко не похож.А Вы,прежде,чем хрень писать,почитайте внимательно,на что отвечаете
Читаем на последнем фото пункт 3. На ДВ наверное каждая 3 японка будет попадать под этот пункт)))
И допустим лично я за эти вещи НО НО НО когда все это будет попунктно расписано что можно что нельзя, и когда все зарегистрировать в закон будет безпроблемно...
А иначе это просто очередной "налог" для граждан.
Где список что считать изменением конструкции?
Лебёдка, например, это допоборудование. Бампер/кенгурин можно устанавливать на авто с наличием раздатки. За люстру можно натянуть если светить ею на дорогах ОП.
Лифт? Тогда в каких пределах? И как определять что изменялось конструктивно?
Открываешь фотку стоковой машины, Всё что снаружи и в мотороном отсеке отличаеться от фотки, внесение изменения.
Позадиидущим надо для начала научицца себя вести на гравийке. Как ехать правильно, на каком авто, в каком состоянии подвеска....
Или мне надо тащится за какой нить развалюхой еле еле из уважения? Но он то меня не уважает.
Расскажи, как по гравийке ехать правильно, а главное, на каком авто. А то я постоянно езжу, вдруг авто не то :)
Наконец-то! А то пацанчики на раскачанных марках и прочих гт-р уже надоели рвать депутатские бэхи, мерины и даже ламборгини. Снять все нестандартное навесное, однозначно за! Да и лифтованные джипы опустить, а то камней много летит из под них, надоели.
В Китае при регистрации а/м делают фото в сор. Если будут отличия при прохождении тех осмотра - хрен пройдёшь. Можно только диски менять. И то только такой же размер ставить. Если размер отличаешься от стока - хрен тебе а не техосмотр. Все очень просто. Нет техосмотра- нет страховки. Нет страховки - арестуют и конский штраф. Все просто и понятно.
Коментарии на дроме как обычно блещут неадекватами. Ну сказано же что штатное не в счет, доп оборудование от производителя не в счет, если есть на него документы. Сделал внедорожник, иди и сделай внесение в птс и все, ВСЕ лять, ниче думать не надо. Нытики понакупают джипов, врое дядьки а ноют как бабы, стыдоба, охотники ахахаха
И это правильно, потому что никто не знает когда у тебя отвалится задний мост от твоего лифта, бампер от дяди васи из гаража. Менты проверили, все держится, все работает и катайся. И безопасность еще да, а то вам же потом сидеть по тюрьмам
По меньшей мере самоуправство, по сути полное беззаконие и произвол. А Где ссылки на техрегламент где по пунктам описано что можно что нельзя, что надо сертифицировать а что нет???
Парадокс НО , к примеру, техрегламент допускает установку нештатных световых приборов взамен оригинальных для авто снятых с производства, НО получается МЕНТ теперь сможет это трактовать как изменение в конструкцию???
А если на авто конструктивно предусмотрен скажем спойлер на крышке багажника ,а я его снял - и за это тоже штраф получается???? КАк инспектор своим мозгом необладающим соответствующим образованием, будет определять что было предусмотрено конструкцией а что нет???
там работают такие же люди как и ты, и поверь они поймут и возьмут тебя за ***у, а если это предусмотрено то докажи, и не фоточками с кантактика
А за косоглазый галоген? Особенно на нашемарках бгг
Косоглазый галоген несомненно это не хорошо и не правильно. Но интенсивность свечения таких фар значительно ниже, чем ксенона. Это собсна даже из характеристик ламп ксенона понятно. Так что если из двух зол выбирать, то колхозоксенон намного хуже....
Ксенон в туманках... Косоглазый галоген просто курит в сторонке :((
Люди, которые в сотый раз постят "а вот у меня установлена -вписать любую фигню-, это тюнинг?", скачайте уже техрегламент и прочтите, он в открытом доступе в сети лежит. И вообще, чего все всполошились то? Ситуация как с тонировкой, она всегда была запрещена, только до поры до времени всем было пофиг на неё. Так и здесь. Техрегламент давно есть, адекватные люди перечень изменений в конструкцию давно регистрируют и согласовывают, да, сложно, да, деньги, но получают легальное авто. Всем остальным самое время заняться.
По поводу внедорожников тюненых, напрягают, если честно, не сильно, но всё же. По Иркутску много катается, иногда смешно даже, едет крузак или лексус, блестящий, хромированной мишурой обвешан, но непременно задранный, с силовыми бамперами и шноркелем. Иногда такие монстры ездят, что диву даешься, как он не опрокидывается в повороте. До людей как-то не доходит, что в аварийной ситуации, при экстренном рулении и торможении такая машина гораздо более неустойчива и опасна для окружающих. Получить силовым бампером от трёхтонного чудовища мало приятного. И не надо про грузовики и автобусы, это необходимое зло, от них никуда не денешься.
Хотя нет, опять будет ход конем. Путин либо Медведев ближе к выборам отменят такие законы, мол ничего подобного мы не слышали, но как узнали сразу запретили так над людьми издеваться. Было уже такое перед какими то выборами, только тогда рыбалку платную хотели ввести. Но как президент узнал сразу всё отменил, и народ счастливый побежал свои голоса отдавать.
Ничего не отменят, потому что никаких новых законов не появилось. Начали просто исполнять те, которые есть. То, что раньше до тюнинга не докапывались не означает, что законов не было.
И правильно, а то развелось недалеких любителей грязи на ржавых патриотах и обязательно с включенной светодиодной здоровенной люстрой впереди. Типа посмотрите, на мозги и машину нормальную мне денег не хватило, но я смог купить фонарь за 20 тыс, поэтому буду всех слепить в городе.
Стоп а у гайцев их спец техника с завода выпущена все эти световые раскраски люстры и т.д., а не колхожено в "парке", а изменения одобрены? Я так думаю у нас вся полиция на авто вне закона ездит
Неправильно думаешь.
Как ты ездишь по дорогам, если даже ПДД не открывал и не читал? Банально даже там все эти раскраски и "люстры" указаны.
По поводу причитающих что железные бампера это опасно и ваааще - тыр за 30 он становится легальным с внесенными пометками,НО он станет от этого менее железным ? Нет. Так что не о безопасности заботятся. А о финансовой составляющей вопроса.
А каждый ли бампер внесется в пометки?
Сдается мне, что очень большой процент таковых попросту невозможно внести в документы, ибо без сертификатов/самовары и т.д.
лучше бы взялись за псевдо сракеров, у которых клиренса вообще нету, ехать за таким одно удовольствие по нашим дорогам, хрен обгонишь и приходится тормозить вместе с ним чуть ли не в пол перед каждым окурком на дороге... ну и прямотоки на шушлайках конечно раздражают, когда тачка больше орет чем едет
Где список что считать изменением конструкции?
Лебёдка, например, это допоборудование. Бампер/кенгурин можно устанавливать на авто с наличием раздатки. За люстру можно натянуть если светить ею на дорогах ОП.
Лифт? Тогда в каких пределах? И как определять что изменялось конструктивно?
Что за характеристика такая " авто с наличием раздатки"?
Это называется слышали звон, но не знаем где он.
Даже на джипы с наличием раздатки нельзя ставить металлические конструкции, выступающие за переднюю проекцию переднего бампера. Ибо не по наличию раздатки идет деление, а по классификации автомобиля в сертификате на него. Для вас будет новостью, но джипы типа ленд крузеров относятся к категории по сертификату М1, соответственно никаких кенгуринов.
За люстру можно натянуть даже если не светить ей на дорогах. Ибо если установлена стационарно, а не лежитв багажнике, не важно включена она или нет.
Все это ерунда, в России нет мусоров которые смогут легко сказать что тут тюнинг или лифт! просто либо отменят свою тупую идею либо введут новую бумажку которую нужно к тех.осмотру покупать, где будет написан весь список доработок к авто.
Мусоров нет, ты прав. А в ГИБДД люди есть и документы необходимые, и экспертизу проведут и НАМИ или другую сертифицированную организацию привлекут если понадобится, не волнуйся так.
Достали уже!А не думали ли эти борцы что лифтуют машины многие не просто так!Дороги бы делали,а не пресовали людей
Я тоже думаю, голову сломал уже, в какой непролазной глуши живут владельцы монстров, что у нас по городу катаются. Вроде и нет таких мест в окрестностях.
Что тут истерику разводить? Будут единичные, показательные случаи. К сожалению, вся суровость полностью нивелируется необязательностью исполнения. Кто будет контролировать? В структуре МВД постоянные сокращения, в основном, именно "полевых" работников. Так - погрозили в очередной раз и всё.
Про тонировку тоже так думали. Но взялись за неё всерьёз и тонированных стало в разы меньше. Что не может не радовать.
Не знают до чего **** ся еще для водителей и залезть в карман народу. Такое ощущение что депутаты в каком-то не понятном пьяном бреду придумывают законы,и при этом создавая вид своей не понятной работы
В данном примере очевидно речь идет о внутренней начинке? Я не в курсе что там установлено по объему переделок.
Но внешне вроде никаких вопросов не вызывает.
Что ты хочешь доказать? Что во Владивостоке из-за отсутствия нормальных новых авто и сервиса по ним ДПС была вынуждена покупать подержанные "японки"? Это печально, но всё меняется.
там работают такие же люди как и ты, и поверь они поймут и возьмут тебя за ***у, а если это предусмотрено то докажи, и не фоточками с кантактика
ВУУУМНИК прочти п.3 в той бумаге: ДАЖЕ СКА ЗА РУЛЬ НЕ РОДНОЙ, Сидушку, бампер даже!!! АЛЁ!!! А если сломалось или дтп, где мне все это родное родить???
ВУУУМНИК прочти п.3 в той бумаге: ДАЖЕ СКА ЗА РУЛЬ НЕ РОДНОЙ, Сидушку, бампер даже!!! АЛЁ!!! А если сломалось или дтп, где мне все это родное родить???
Ты, живя во Владике, правда не знаешь, где найти "родные" запчасти на "марка"? Бугага три раза.
Осспаде, каждое толстомордое существо своё продавленное кресло пытается удержать безумными идеями. То техосмотр хотим - отдайте нам, то отдельно битву с лебёдками устраивают, то порог не на той высоте вдруг окажется... Вся деятельность кипучая где-то между изжогой и тошнотой.
По фото сильно не видно но глушитель вроде как далеко не родной. Могу и ошибаться.
Ну и чисто логически, наличие обвеса наводит на мысль, что одним обвесом не ограничились.
По крайней мере к гражданской подобной машине у них было бы повышенное внимание.
По фото сильно не видно но глушитель вроде как далеко не родной. Могу и ошибаться.
Ну и чисто логически, наличие обвеса наводит на мысль, что одним обвесом не ограничились.
По крайней мере к гражданской подобной машине у них было бы повышенное внимание.
Сам по себе неродной глушитель не запрещён. Регламентируется только уровень шума. Фотка там мутная, я вообще глушитель разглядеть не смог. Про обвесы не помню, что там можно, что нельзя. Я согласен, что машины кривые, но это локальная ситуация ДВ, да и там всё меняется.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Ну так давайте аннулируем регистрацию всех уазиков и грузовиков с железными бамперами, а машины обязать паролоном обматывать!!! )))
ПДД нужно просто соблюдать, а не искать другие причины!!!
Что ни день то ересь от этих чинуш разных мастей, как они все за***ли, противно на эти рожи смотреть!!!
Соседа капец жалко, два года он строил внедорожник Тундру, все сам своими руками, кучу запчастей из штатов заказывал, не вылазил из под него сутками, как ребенок вокруг него бегал и тут на тебе, ну долба...ы не иначе, других проблем нет. Предлогаю всем джиперам просто по капотам гаишек проезжать, типа ой извините не увидел, а там пусть и страховщики суетятся, вообщем вся шобла ебла
Где список что считать изменением конструкции?
Лебёдка, например, это допоборудование. Бампер/кенгурин можно устанавливать на авто с наличием раздатки. За люстру можно натянуть если светить ею на дорогах ОП.
Лифт? Тогда в каких пределах? И как определять что изменялось конструктивно?
Что за характеристика такая " авто с наличием раздатки"?
Это называется слышали звон, но не знаем где он.
Даже на джипы с наличием раздатки нельзя ставить металлические конструкции, выступающие за переднюю проекцию переднего бампера. Ибо не по наличию раздатки идет деление, а по классификации автомобиля в сертификате на него. Для вас будет новостью, но джипы типа ленд крузеров относятся к категории по сертификату М1, соответственно никаких кенгуринов.
За люстру можно натянуть даже если не светить ей на дорогах. Ибо если установлена стационарно, а не лежитв багажнике, не важно включена она или нет.
а как на Деликах на счёт кенгурина? если я его сниму я же внесу изменения в конструкцию автомобиля!
Коментарии на дроме как обычно блещут неадекватами. Ну сказано же что штатное не в счет, доп оборудование от производителя не в счет, если есть на него документы. Сделал внедорожник, иди и сделай внесение в птс и все, ВСЕ лять, ниче думать не надо. Нытики понакупают джипов, врое дядьки а ноют как бабы, стыдоба, охотники ахахаха
И это правильно, потому что никто не знает когда у тебя отвалится задний мост от твоего лифта, бампер от дяди васи из гаража. Менты проверили, все держится, все работает и катайся. И безопасность еще да, а то вам же потом сидеть по тюрьмам
Нытики?! Вот ты покупай УАЗ подготовленный от производителя за 1500К и блещи им. Считаешь что у дядя Васи плохая не безопасная машина? Так ты докажи
В комментариях война людей у которых есть хобби, и те кто на диване, что дома, что в машине. У нас огромная страна, мест красивых уйма, но туда надо пилить по полю, реке, болоту и что мне сидеть дома на диване? Да херушки! Надо права выдавать по уму, а то получил права, купил/подарили марка и по улице 200 км/ч. Да и звонят постоянно "вытяни, притяни", даже гайцы просили машину из кювета достать.
Что за характеристика такая " авто с наличием раздатки"?
Это называется слышали звон, но не знаем где он.
Даже на джипы с наличием раздатки нельзя ставить металлические конструкции, выступающие за переднюю проекцию переднего бампера. Ибо не по наличию раздатки идет деление, а по классификации автомобиля в сертификате на него. Для вас будет новостью, но джипы типа ленд крузеров относятся к категории по сертификату М1, соответственно никаких кенгуринов.
За люстру можно натянуть даже если не светить ей на дорогах. Ибо если установлена стационарно, а не лежитв багажнике, не важно включена она или нет.
Это как так? На одном из моих Крузеров, на дизельном 1995 года который в стоке и родной краске стоит кенгурятник с завода и даже на книжке с завода есть его фото, на многих Крузаках стоят лебедки с завода, а на 60 Патрулях штатная лебедка выступающая на пол метра впереди бампера. Тоже нельзя? Тогда их демонтаж и будет изменением конструкции.
Паганый ксенон туда же, ослепнуть можно от этой гадости!
написал тот у кого его нет! у меня есть ксенон нештатный!!! и даже на встречу едет мерседец 2015 модельного года он меня тоже слепит, и что ты предлогаешь запретить ввоз в РФ автомобили с ксеноном или че?
В комментариях война людей у которых есть хобби, и те кто на диване, что дома, что в машине. У нас огромная страна, мест красивых уйма, но туда надо пилить по полю, реке, болоту и что мне сидеть дома на диване? Да херушки! Надо права выдавать по уму, а то получил права, купил/подарили марка и по улице 200 км/ч. Да и звонят постоянно "вытяни, притяни", даже гайцы просили машину из кювета достать.
Ещё раз, для тех, кто в бронепоезде, изменения в конструкции не запрещены, они должны быть сертифицированы.
Я до многих красивых мест доезжаю на пузотёрке своей без всякого тюнинга. До ещё большего количества мест можно доехать на стоковом внедорожнике. Но уж если сильно свербит, техрегламент и заключение НАМИ в помощь, нет ничего невозможного.
Вот за пердаки нужно натягивать владельцев и прекращать регистрацию. Ездит один чуробес с соседней улицы, на дровине с пердаком, когда проезжает мимо так и хочется ему пердак распинать.
Это как так? На одном из моих Крузеров, на дизельном 1995 года который в стоке и родной краске стоит кенгурятник с завода и даже на книжке с завода есть его фото, на многих Крузаках стоят лебедки с завода, а на 60 Патрулях штатная лебедка выступающая на пол метра впереди бампера. Тоже нельзя? Тогда их демонтаж и будет изменением конструкции.
Твой Крузер был выпущен специально для России и сертифицирован в соответствии с нашими законами? И демонтаж всего перечисленного НЕ БУДЕТ изменением в конструкции.
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
Не думаю что будет много проблем в ГИБДД оформить как надо, у народа больше истерики.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Помню, когда принимали техрегламент, такой вой стоял про кенгурятники, как же, мол, так, джип и без кенгурятника... Прошло время, вой утих, пена улеглась, кенгурятников на джипах нет, никто не страдает по ним. Если за это дело возьмутся всерьез, то же самое будет и тут. На покатушки свои джипы будут возить на воровайках, как корчи гоночные, может и опущенцев всяких выведут в ноль и прочих извращенцев, любителей развала колес в 45 градусов и прочих прямоточников
написал тот у кого его нет! у меня есть ксенон нештатный!!! и даже на встречу едет мерседец 2015 модельного года он меня тоже слепит, и что ты предлогаешь запретить ввоз в РФ автомобили с ксеноном или че?
То есть, ты знаешь, что ксенон слепит, даже штатный, но так хочется быть ближе к элите?
На бензиновом Арабе стоял с завода кенгурятник хромированный. Заставили снять старого хозяина при снятии с учета, я его ставить не стал, просто лень, висит в гараже. Вот мне и интересно, по Закону получается у меня изменение конструкции и надо его вешать на место?
На бензиновом Арабе стоял с завода кенгурятник хромированный. Заставили снять старого хозяина при снятии с учета, я его ставить не стал, просто лень, висит в гараже. Вот мне и интересно, по Закону получается у меня изменение конструкции и надо его вешать на место?
Нет, не получается. Кенгурин не часть конструкции, а допоборудование. И почитай уже перечень изменений в конструкции ТС, хватит уже фигню эту нести.
Твой Крузер был выпущен специально для России и сертифицирован в соответствии с нашими законами? И демонтаж всего перечисленного НЕ БУДЕТ изменением в конструкции.
Ну если у него отсутствует вин код, но в тоже время у него левый руль для кого он выпущен? Ну ясно, что это чистый японец и выпущен для России. Такие машины шли в комплекте с тяжелой спец техникой. например большими экскаваторами, чтобы доставлять бригаду обслуживающую технику. Другой вопрос бригады их ни когда не видели, но машина то заводского исполнения и на сервисной книжке ее фото во всей красе. Почему я должен снимать кенгурятник который прикрутили на заводе в Японии? Кстати на нем есть шильдик Тойота и клеймо завода.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Нет, не получается. Кенгурин не часть конструкции, а допоборудование. И почитай уже перечень изменений в конструкции ТС, хватит уже фигню эту нести.
Пусть будет доп оборудование, НО не я его ставил, а оно поставлено на заводе и это заводская комплектация. Практически все Арабы так шли. На этих машинах даже на водительской стойке отдельный шильдик стоит с информацией на арабском языке. Вместо инжектора на них стоят карбюраторы, т.к. инжектора в жару могут отказать, 2 кондера, штатный холодильник и еше много отличий от Крузеров идущих в Европу и Россию. Что, все демонтировать? Кстати и тонировка стекол на нем заводская
Ну давай, поясню.
Для начала, кто такой народ в твоём понимании?
Чтобы тебе не слишком напрягать мозг, вот Википедия: https://ru.wikipedia.org/wiki/...
То есть вся власть во главе с президентом и все исполнительные структуры, такие как ГИБДД, состоят из людей, а люди это и есть народ, что бы ты там не думал по этому поводу.
Далее, речь идёт об автовладельцах, причём далеко не всех и даже не о большинстве. Отождествлять их с народом глупо по меньшей мере.
Идём дальше:
Взаимоотношения людей на уровне государства (а не личные) регламентируются законами, а не любовью, жалостью и (тем более) тоской. Это если в целом. А в данном частном случае: ты предлагаешь руководствоваться соображениями любви и жалости по отношению к небольшой категории людей, у которых хватает сил, средств и желания покупать недешёвые автомобили, делать недешёвый тюнинг, но не хватает тех же сил, средств и желания делать всё по правилам при наличии этих самых чётких правил и возможности им следовать?Плевать на законы, чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не плакало.
Вот и весь твой коммент, твоя вымышленная реальность, в которой ты существуешь.
"уровне государства (а не личные) регламентируются законами" - ЗАКОНАМИ КОТОРЫЕ НАПИСАЛИ ЧИНОВНИКИ!
Не ЛЮДИ КОТОРЫЕ тут живут, в деревнях селах, в городах. А ЧИНОВНИКИ в москве, которые на рыбалку на вертолете с КОРТЕЖЕМ ездят.
Вы реально включаете дурочку, потому что ездите на овощах, и вас эти проблемы не касаются.
Реально как ездили перделки, калхоз ксенон так и будут ездить - ДА ТАК И БУДУТ!
Будут драть того с кого есть что взять.
формально, ФОРМАЛЬНО - если ты поставил не оригинальную деталь в авто, без СТО, ты уже вмешался в конструкцию АВТО.
Вебаста, Гидроник, - Врезка в топливную систему!
Установка резины 15 вместо 14 - нарушение.
Обвес или спойлер даже если он стоял с завода - попадется упоротый ДПСник и будет разводить.
Просто стало БОЛЬШЕ поводов для нагибания. Все.
Каким образом еженедельная замена масла спасет жизни пассажиров легковушки от столкновения со стальным внедорожным бампером на лифтованном монстре?
Бред не пиши. Если пассажиры легковушки под камаз сайгак трехмостовый залетят, там вообще ничего не спасет. А он страшнее джипа с бампером! Есть еще УРАЛЫ, КРАЗЫ, ЗИЛЫ. К тому же любое столкновение даже со стоковым внедорожником почти всегда печально для пузотеров.
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
А владельцы многих прицепов 90-80тых годах, у которых пришлось переварить чтото, борты сменить, автоматом ЛИШАЮТСЯ регистрации.
Не думаю что это прям от ЖИРА, деды урожай на прицепах возят с дачи
Бред не пиши. Если пассажиры легковушки под камаз сайгак трехмостовый залетят, там вообще ничего не спасет. А он страшнее джипа с бампером! Есть еще УРАЛЫ, КРАЗЫ, ЗИЛЫ. К тому же любое столкновение даже со стоковым внедорожником почти всегда печально для пузотеров.
Да че там ходить)
УАЗы, ГАЗели, Жигули еще полно тачек с метал бамперами и без.
"уровне государства (а не личные) регламентируются законами" - ЗАКОНАМИ КОТОРЫЕ НАПИСАЛИ ЧИНОВНИКИ!
Не ЛЮДИ КОТОРЫЕ тут живут, в деревнях селах, в городах. А ЧИНОВНИКИ в москве, которые на рыбалку на вертолете с КОРТЕЖЕМ ездят.
Не нравятся законы, добейся принятия других, правильных. Не нравятся чиновники, ну ты понял, да? Но в интернетах глотку драть проще же.
Ребят, вы все кричите, мол у нас европейское государство и все такое. А вы в курсе того, что в Германии даже если у тебя на тачке тупо стоят диски не сток, то ты хрен ТО пройдёшь? Обязательно все изменения нужно вносить в тачку, вплоть до болтов. Поддерживаю инициативу.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
Ребят, вы все кричите, мол у нас европейское государство и все такое. А вы в курсе того, что в Германии даже если у тебя на тачке тупо стоят диски не сток, то ты хрен ТО пройдёшь? Обязательно все изменения нужно вносить в тачку, вплоть до болтов. Поддерживаю инициативу.
На бензиновом Арабе стоял с завода кенгурятник хромированный. Заставили снять старого хозяина при снятии с учета, я его ставить не стал, просто лень, висит в гараже. Вот мне и интересно, по Закону получается у меня изменение конструкции и надо его вешать на место?
У них на ближнем востоке еще и гаубицы стоят на пикапах Тойота. Может, тебе пригнать такой и требовать гаубицу оставить? Штатно же, чо. "Я ее такую купил".
У них на ближнем востоке еще и гаубицы стоят на пикапах Тойота. Может, тебе пригнать такой и требовать гаубицу оставить? Штатно же, чо. "Я ее такую купил".
Вся разница от заводского уаза с кенгурином, на котором этот кенгурин заржавеет через несколько лет и хромированом на тайоте, в БУМАЖКЕ.
Ну если у него отсутствует вин код, но в тоже время у него левый руль для кого он выпущен? Ну ясно, что это чистый японец и выпущен для России. Такие машины шли в комплекте с тяжелой спец техникой. например большими экскаваторами, чтобы доставлять бригаду обслуживающую технику. Другой вопрос бригады их ни когда не видели, но машина то заводского исполнения и на сервисной книжке ее фото во всей красе. Почему я должен снимать кенгурятник который прикрутили на заводе в Японии? Кстати на нем есть шильдик Тойота и клеймо завода.
потому что ты заплатит МЗДУ государю и боярям в МРЭО не кланялся.
Лично я всячески поддерживаю любые идеи по сокращению различных любителей повыпендриваться на дороге. Это касается гонщиков, шашечников, любителей занизить авто на пол метра ниже земли, джипперов на колесах от кировца и прочих альтернативно мыслящих людей. Я по ним скучать не буду. А без них на дорогах станет чуть спокойнее.
Я не езжу на корче, машины у меня все стандартные. Если мне надо будет ездить на охоту - я куплю Уаз Хантер.
Тоже самое касается штрафов. Маргиналов и беспредельщиков они останавливают. Я тоже не без греха, могу иной раз нарушить по незнанию, пара-тройка штрафов в год меня не обременят.
Вся разница от заводского уаза с кенгурином, на котором этот кенгурин заржавеет через несколько лет и хромированом на тайоте, в БУМАЖКЕ.
Дай-ка ссылку на сайт УАЗа, где есть версия с "кенгуру"? Кенгурятники запрещены лет 10 уже как. Запрещены по всему миру, кроме Австралии, где действительно водятся кенгуру.
Ну если по чеснаку. То многие именно просто так. И без лифта те машины проедут много где.
для примера у меня щас лифт около 5см, я его не хотел делать и не собирался.
Но пля после замены 2х бензонасосов и правки бензобака раза 3 или 4, пришлось(бак снизу Escudo/Vitara).
Причем замечу что с того времени состояние дорог ни черта не улучшилось, а как раз на оборот.
Так вот с моей позиции ..удаки сидящие во власти, сами не соблюдают законы в отношении содержания и ремонта дорог однако требуют соблюдения какого-то бредового закона от меня.
Адски корчеванные авто изначально(при переделке) могли получить запись о тюнинге в особые отметки СОРа, но не захотели... это я считаю их проблемы, потому что они всяко влезли в рулевку и прочее.
Escudo TL52W 2001г, J20A, АКПП + 2" susp
TL52W-2(2001) body swap on TL52W-3 (2003)
Дай-ка ссылку на сайт УАЗа, где есть версия с "кенгуру"? Кенгурятники запрещены лет 10 уже как. Запрещены по всему миру, кроме Австралии, где действительно водятся кенгуру.
Лично я всячески поддерживаю любые идеи по сокращению различных любителей повыпендриваться на дороге. Это касается гонщиков, шашечников, любителей занизить авто на пол метра ниже земли, джипперов на колесах от кировца и прочих альтернативно мыслящих людей. Я по ним скучать не буду. А без них на дорогах станет чуть спокойнее.
Я не езжу на корче, машины у меня все стандартные. Если мне надо будет ездить на охоту - я куплю Уаз Хантер.
Тоже самое касается штрафов. Маргиналов и беспредельщиков они останавливают. Я тоже не без греха, могу иной раз нарушить по незнанию, пара-тройка штрафов в год меня не обременят.
Вот такие мысли.
Ну и давай сравним у меня лифт небольшой и ксеноновые линзы. Штрафы у меня бывают 1 раз в 1-2года, так вот и кто из нас опасней на дороге?
Надеюсь не будешь спорить что опасность несут как раз таки различные нарушения ПДД и личность водителя а не авто.
Escudo TL52W 2001г, J20A, АКПП + 2" susp
TL52W-2(2001) body swap on TL52W-3 (2003)
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
30-е катки в реале видел? Это большой размер? Не смеши!
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
Адски корчеванные авто изначально(при переделке) могли получить запись о тюнинге в особые отметки СОРа, но не захотели... это я считаю их проблемы, потому что они всяко влезли в рулевку и прочее.
никак никто такие отметки просто так не поставит. Это всегда было 7 кругов раком.
В СССР любой мог собрать машину в гараже, нарисовать чертеж. И получить паспорт ПТС. Сейчас это будет стоить дороже Самоделки.
А как же наш уаз патриот, его с завода можно купить люфтовый с лебеткой, железными бамперами и большими колёсами. Значит на нем можно ездить, а если я 20 е колеса поставил на Prado - это нельзя. Парадокс.....
Все завязано на бабле, фаркоп установить официально 10 тыр отдай, газ установить с отметкой 10 тыров отдай (раньше было 500 руб), и так куда не кинься везде давай деньги за отметочки, таким образом пополняем бюджет (политика государства такая залезть нам в карман), и все переделки и бампера и кенгурины, лифтовки за отдельные деньги можно, а так низяяяя. Машин много развелось всяких так почему бы и не подоить. На фоне кризиса зарплаты урезали работягам , а себе добавили (депутаты , сенаторы и еже с ними) а чтобы было возмущение кем гасить добавили зарплаты силовикам. Пенсионный возраст подняли, с пенсиями обманули. А вы держитесь там , здоровья удачи....
Уаз Патриот с пивом потянет))
А лучшая рыба к пиву камбала ))
Откуда вы такие "умники" берётесь то с неадекватными предложениями. В самой автомобильной стране мира США ТО нет в 13 штатах вообще , в остальных часто проверяют только ремни и подушки безопасности, более менее строго только в Вирджинии. Нужно повышать доходы населения, что бы люди могли покупать новые авто и поддерживать в нормальном состоянии имеющиеся. 30 лет баранку верчу ни разу не видел аварии из-за неисправности , а вот из за дорог, превышения скорости каждый день случаются.
Наконец то все пердаки - прямотоки поснимают с турбо и атмо япо-дровин "гонсчегов" заколебали честное слово - ездят и гудят так при этом, что в домах стекла резонируют и сиги срабатывают на автомобилях, поделом вам "пацанчики" надеюсь и до моторов меняных на другие с иным названием и несоответствием с тем что в ПТС с увеличенной мощностью доберутся :) короче все "тюнингисты" х р е н а вам, а не вашего идиотского тюнинга..
Еще хотелось бы что бы за свет фар которые из за правого руля светят на встречку (ослепляя начисто в темноте на трассе) прав на 3 месяца лишали этих недолюдей на таких авто, причем почему то галоген слепит сильнее чем праворукий заводской ксенон, его можно и не трогать..
Скоро и до Волгаристов и Газелистов с JZтами на АКПП доберутся пля-буду и по делом..
Вы и вправду думаете, что кто то там заботится о безопасности движения на дорогах или заботится о вашем здоровье и здоровье ваших детей, о благополучии народа в целом??? Не смешите мои тапки... Нет там таких людей и быть не может в принципе, не выживают они в той среде. Цель одна - срубить бабла. Живут там, а законы принимают и обдирают народ тут. Хочешь лифтануть заплати, хочешь пукнуть заплати, главное плати и не хрюкай, а твои бабосики мы найдем куда пристроить без тебя. Вот так и живем....
Цитата из этой петиции:
"оборудование, для которого не нужно вносить изменения. Это оборудование, не влияющее напрямую на безопасность движения ТС и лицензированное к применению производителем оборудования (силовой обвес, багажники на крышу, увеличенные топливные баки, усиленные тормоза, колеса, лебедки..."
не влияющее на безопасность, ага. Удачи...
Во всем должен быть здравый СМЫСЛ.
НУ стоит прямоток с заглушкой. Никому не мешает.
Ну лфтована машина, и есть брызговики. Никому не мешает.
Ну есть ксенон, ЛЕД или люстра на крыше которую включают только в лесу. - Никому не мешает.
Носится ДЕБИЛ на волге с гнилым глушителем, ШТАТНЫМ, или на Калине ДУРА в соседнем дворе, с задратым в верх СВЕТОМ, - ОНИ МЕШАЮТ всем.
ТАксисты без ремней на задних сидениях - КАК?)) а вот так, и они на рейсах.
Автобусы где в салоне СМОГ от дизеля - звоню в траспортную при мерии, они говорят "Автобусы регулярно проходят проверку.... все хорошо, дышите как нибуть...". - И????
Ребят, вы все кричите, мол у нас европейское государство и все такое. А вы в курсе того, что в Германии даже если у тебя на тачке тупо стоят диски не сток, то ты хрен ТО пройдёшь? Обязательно все изменения нужно вносить в тачку, вплоть до болтов. Поддерживаю инициативу.
+100500! А то понавешают всякого *****а и ездят думая что круты до безобразия :)
Все сидели когда хлопали шахтеров... Дальнобои сидели, когда хлопали врачей... Джиповоды сидели когда хлопали дальнобоев... Шахтеры, Врачи с дальнобоями будут смотреть, как хлопают джипероф))))))
PS "Моя хата с краю" (с) великая поговорка...
Ты сам по ссылке читал? За отмену чего там голосуют?
Отменить необходимость внесения изменений, если оборудование установленное на автомобиль, имеет лицензию/сертификат от производителя и уже одобрено к использованию.
- Это значит, что если в тойту вместо 4a-fe поставит 7а-fе, это не нужно согласовывать. Это здравый смысл.
- Если производитель некого тюнинга (Спойлер или Глушитель) сделал сертификацию по всем ТУ, приложил его к ПРОДУКЦИИ, то надо просто прийти в МРЭО, и тебе поставили отметку за какую нибудть вменяемую пошлину 500ры.
Итд.
Гиппотетически, возьмут вот тебе запретят правый твой руль. Пришлют письмо счастья, типо руль с права - по таможенному саюзу не подходит. Через 3 месяца тебя аннулируют.
+100500! А то понавешают всякого *****а и ездят думая что круты до безобразия :)
Так в Германии есть на чём ездить! Есть из чего выбрать, не то что у нас выплаты народу различные сокращают чтобы поддержать и без того никому не нужный давно уже сгнивший автоВАЗ.
Вранье.[/quot e]
не смутило отсутствие переднего номера, и даже следов его крепления? фото из США, скорее всего.
может быть. Но 100% тюнинг легален. Есть ограничение по выхлопам, силовым бамперам, все в рамках разумного. На биг-футах на дорогах вряд ли кто там ездиет. Но посмотри фото нюрбинга и всяких авто фестов. Фриков там хоть отбавляй.
Так в Германии есть на чём ездить! Есть из чего выбрать, не то что у нас выплаты народу различные сокращают чтобы поддержать и без того никому не нужный давно уже сгнивший автоВАЗ.
Вы и вправду думаете, что кто то там заботится о безопасности движения на дорогах или заботится о вашем здоровье и здоровье ваших детей, о благополучии народа в целом??? Не смешите мои тапки... Нет там таких людей и быть не может в принципе, не выживают они в той среде. Цель одна - срубить бабла. Живут там, а законы принимают и обдирают народ тут. Хочешь лифтануть заплати, хочешь пукнуть заплати, главное плати и не хрюкай, а твои бабосики мы найдем куда пристроить без тебя. Вот так и живем....
все проще. солнцеликий озаботился количеством трупов на дорогах. дал указание боярам чо-то делать. бояре почесали репу и судорожно засуетились в разных направлениях - сначала опасная езда, теперь вот это... ждем новый креатив, еще не вечер.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Косоглазый галоген несомненно это не хорошо и не правильно. Но интенсивность свечения таких фар значительно ниже, чем ксенона. Это собсна даже из характеристик ламп ксенона понятно. Так что если из двух зол выбирать, то колхозоксенон намного хуже....
Ксенон в туманках... Косоглазый галоген просто курит в сторонке :((
Кстати да. Для начала повыковыривали бы ксенон из туманок. Вот это ваще утырочная тема.
Все должно быть разумным, а не под одну гребенку и с четкой формулировкой, дабы не было разночтений. Сегодня приняли закон, завтра отменили. Карали за какое то нарушение, потом перестали. Слишком часто меняются правила игры и такой бардачина от этого происходит, что найти крайнего не возможно. Спросить то по факту с кого?
никак никто такие отметки просто так не поставит. Это всегда было 7 кругов раком.
В СССР любой мог собрать машину в гараже, нарисовать чертеж. И получить паспорт ПТС. Сейчас это будет стоить дороже Самоделки.
пару лет назад это было заявление на имя нач гибдд местячкового(тут парили мозг), фотки и описания переделки в НАМИ, оплата квитанции НАМИ(около 4р) и поход в гибдд с уплаченой пошлиной. ВСЕ.
Да бывало подножки ставили гибддшники в лице начальника, но просьба письменного отказа и угроза прокуратурой работали.
Escudo TL52W 2001г, J20A, АКПП + 2" susp
TL52W-2(2001) body swap on TL52W-3 (2003)
Цитата по ссылке:
"Основатель фирмы россиянин Эдуард Орлов опубликовал концептуальное изображение модернизированного Патриота в своем профиле в одной из социальных сетей."
Официальный сайт УАЗа, ага.
Люди,а вам не кажется что у власти уже давно враги народа поселились,именно враги народа и страны в целом! Сталин бы давно эту шу шару по перещёлкал бы!!!!
Люди,а вам не кажется что у власти уже давно враги народа поселились,именно враги народа и страны в целом! Сталин бы давно эту шу шару по перещёлкал бы!!!!
при сталине бы ты тут не писал бы, а тихо с соседом на кухне ночью перешоптывался.
а я вот это поддержу, ибо нехрен ездить по дорогам на поднятых внедорожниках...есть желание, эвакуатор и в грязь...
Если у вас есть дороги ну и езди на плоскодонке пока не облезишь, а вот у меня их просто нет направление и все. Да и к тому же ДТП с участием внедорожников очень мало, а вот с паркетниками и пузотерками дахрена и больше.
а я вот это поддержу, ибо нехрен ездить по дорогам на поднятых внедорожниках...есть желание, эвакуатор и в грязь...
Если у вас есть дороги ну и езди на плоскодонке пока не облезишь, а вот у меня их просто нет направление и все. Да и к тому же ДТП с участием внедорожников очень мало, а вот с паркетниками и пузотерками дахрена и больше.
amic:
а я вот это поддержу, ибо нехрен ездить по дорогам на поднятых внедорожниках...есть желание, эвакуатор и в грязь...
Гаишники сами свои подготовленные жыпы привели в соответствие? А те,кто не захотел - подали рапорта об увольнениии? Так какое моральное право они имеют...? По статистике на Камчатке - наибольше количество внедорожников в РФ...и,соответственно,подготов ленных...
а я вот это поддержу, ибо нехрен ездить по дорогам на поднятых внедорожниках...есть желание, эвакуатор и в грязь...
Если у вас есть дороги ну и езди на плоскодонке пока не облезишь, а вот у меня их просто нет направление и все. Да и к тому же ДТП с участием внедорожников очень мало, а вот с паркетниками и пузотерками дахрена и больше.
Потдержу по мойму лифтуют не для того чтобы в городе в повороты под сотню входить.
Гаишники сами свои подготовленные жыпы привели в соответствие? А те,кто не захотел - подали рапорта об увольнениии? Так какое моральное право они имеют...? По статистике на Камчатке - наибольше количество внедорожников в РФ...и,соответственно,подготов ленных...
при сталине бы ты тут не писал бы, а тихо с соседом на кухне ночью перешоптывался.
При Сталине у нас было всё,что мы *******и. Экономика,бесплатная медицина и образование,РУБЛЬ,миллионы рабочих мест,стабильность итд. КОНЕЧНО ПОДДЕРЖАНИЕМ ПОРЯДКА БЕЗНАКАЗАННОСТЬЮ(как сейчас)НЕ добиться порядка. Сейчас УКРАЛ-ПОВЫСИЛИ,УБИЛ-ОТКУПИЛСЯ, ИТД.
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
А Вы мне денег дайте на новый двухсотый..я и колхозить ничего не буду....а то сдох мой LD20 Я И втюхал туда TD27.и че меня за это в тюрьму сажать???
Иногда мне кажется что эти законы (все) придумываю для того что бы показать народу что они **** работаю, а не просто сидят и в носу ковыряются. Законы они под себя делаю, а не для народа. Бабло сорвать и в карман с****ить.
Люди,а вам не кажется что у власти уже давно враги народа поселились,именно враги народа и страны в целом! Сталин бы давно эту шу шару по перещёлкал бы!!!!
Ещё раз, для тех, кто в бронепоезде, изменения в конструкции не запрещены, они должны быть сертифицированы.
Я до многих красивых мест доезжаю на пузотёрке своей без всякого тюнинга. До ещё большего количества мест можно доехать на стоковом внедорожнике. Но уж если сильно свербит, техрегламент и заключение НАМИ в помощь, нет ничего невозможного.
Вот ведь, счастливый человек, на своей пузотерке он доезжает до красивых мест. Надо же.
Хрень конечно, больше на поборы очередные похоже, но если делать то мне кажется нужно сделать следующим образом:
Ввести адекватные правила игры, дать время производителям сертифицировать продукцию, илибо признать годными сертификаты страны производителя.
Далее: Ставишь тюнинг на авто, скачиваешь с сайта производителя сертификат, приезжаешь в ГИБДД оплачиваешь не более 500р и вносишь изменения в документы.
товарисч, 30е у большинства проходимцев в стоке стоят, а за брызговики иили их отсутствие ест и ныне мера наказания, да вот только ТО нет, верните ТО обратно и будет все нормуль!!!!
да дальнем востоке как японию прикрыле 90% автопарка техосмотр врятли пройдут потомучто хлам.людям не по карману новые машины.уровень жизни бы подумали как повышать а Вы о нормах ТО.
У товарища стоит ГБО,устанавливал сам,покупал без документов.Перед прохождением техосмотра,выгабатывает пропан и снимает баллон.Как бы ГБО у него нет,документов не требуется.Потом приезжает домой,ставит баллон на место,дело 15-20минут.Вот и секрет,как все,по-честному,проходят техосмотр))
Гайцы тоже не тупые, встанут на выезде с газовой заправке и все - никуда не денется.
Хрень конечно, больше на поборы очередные похоже, но если делать то мне кажется нужно сделать следующим образом:
Ввести адекватные правила игры, дать время производителям сертифицировать продукцию, илибо признать годными сертификаты страны производителя.
Далее: Ставишь тюнинг на авто, скачиваешь с сайта производителя сертификат, приезжаешь в ГИБДД оплачиваешь не более 500р и вносишь изменения в документы.
В РОССИИ ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ ТС ДАВНО ЗАПРЕЩЕНЫ.
Как говорится с благими намерениями не в России жить. Все перевернут с ног на голову. Опущенные тазы и слепящие ксеноном удаки конечно раздражают, но и для охоты/рыбалки джиперам теперь хрен нормальную тачку подготовить. А дорог у нас нормальных нету, кроме Красной площади.
И хватит ныть про багажники, рейлинги, мухобойки и прочее... отличайте заводскую конструкцию и переоборудование и переоснащение авто.
Гиппотетически, возьмут вот тебе запретят правый твой руль. Пришлют письмо счастья, типо руль с права - по таможенному саюзу не подходит. Через 3 месяца тебя аннулируют.
Удачи. моя хата будет с краю
Во-первых, не надо гипотетически. Когда запретят, тогда и поговорим. Во-вторых, никто не собирался запрещать эксплуатацию легально ввезённых праворульных авто кроме одного раза, да и то нагнетали истерию больше. Запретить собирались ввоз. И надо таки запретить, я считаю.
Во-первых, не надо гипотетически. Когда запретят, тогда и поговорим. Во-вторых, никто не собирался запрещать эксплуатацию легально ввезённых праворульных авто кроме одного раза, да и то нагнетали истерию больше. Запретить собирались ввоз. И надо таки запретить, я считаю.
А я считаю что не надо. Слишком правильных дофига развелось.
по этому поводу есть анекдот. Сидят чиновники перед ними шапка из которой они достают бумажки с буквами, что бы придумать новые налоги. Достают букву Х ну давайте придумаем налог на хлеб, достают букву Ш - давайте придумаем налог на ношение шапок, достают букву ф думали думали на что налог придумать и тут одни говорит а давайте на ФСЕ!
вот и сейчас создается впечатление что это просто свора бешеных шакалов которые готовы отгрызть что угодно лишь бы побольше денег насобирать т.к. на корпоративы и новые машины не хватает.
Согласен на 100% Все верно сказано! Но увы мы холопы и нам все равно, только и можем в интернете треньдеть =) печально все это!
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
Прям познание моторов и комплектов для свапа))) 15- ый джей))) еще и в Субе)))
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
А Вы уважаемый скажити где живете??Я в Советской Гавани.и что такое дороги в моем городе мало кому известно .
Согласен с тобой, я пол России объездил. Жил в Иркутске и Иркутской области, и в Алтайском крае сейчас живу дорог нет. До Северобайкальска ездил федеральная трасса, кроме знаков и булыжников нехрена нет.
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
откуда камни на нормальных дорогах????расмешили!!!!дистан цию держите
А что мешает легализовать внесенные изменения в конструкцию? Ставь сертифицированные силовые бампера, сертифицированные лебедки и прочую лабуду, регистрируй изменения и катайся в свое удовольствие. Все, кто хотел, это делали. Вероятно просто кому-то лениво этим заниматься. Проще поплакать и покричать "Доколе?!" :)
И один фиг через пол года все, кому надо, легализуются. А кому не надо, вернут в сток.
А вы сами пробовали хоть что-то легализовать? У нас в башкирии например гайцы вообще как будто на другом языке разговаривают. Им заявление на внесение, они тебе идите на ...й, только в бумажно-бюрократическом виде конечно.
Насчет силовых бамперов полностью согласен. Их не должно быть на дорогах общего пользования.
Производители проводили расчеты зон сминаемости, рассчитывали жесткость и степень деформации бампера, усилителя бампера. Зарабатывали какие-то звезды в краштестах.
Расчет был как на безопасность водителя, так и на безопасность сбиваемого пешехода.
А что делает водитель? Сваривает бампер из 5мм нержавейки. "Зато не поцарапается"
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
их меньше и не становилось.даже лобовые стекла тонировать стали.корупция
было заметно меньше, сейчас стало заметно больше по крайней мере на дорогах города Красноярска.
У нас чтобы заставить соблюдать что-то нужно придумать серьезное наказание и его неотвратимость, правда с некоторыми даже это не работает, особенно с чиновниками, там жажда наживы туманит разум напрочь.
brembo вне закона!
...Автомобилисты - огромный пласт неосвоенных денег! И их (автомобилистов) все больше и больше. Глупо думать, что этот пирог никто не захочет откусить.
Лифтованых машин все больше и больше...надо работать господа налоги налоги
Какой рюкзак, какая природа? Эта природа жужжащая в виде комаров, мошкары, слепней и оводьев тебя съест и не подавится. И это ещё по дороге к ягодам/грибам. Только на УАЗе, только до места.
Один по частному сектору не может без кенгурятника проехать, другой - за грибочками без уазика сходить... Чо-то как-то пока неубедительно.
перделки тонировки ксеноны китайские, я за.....но Джиперов, люди которые деньги вкладывают с умом и авто эксплотируют в лесу в основном.....Я неделю назад я купил лебедку, пока не поставил... подождем...
А вообще 12000р стоит СКТска...Москва уже год делает
перделки тонировки ксеноны китайские, я за.....но Джиперов, люди которые деньги вкладывают с умом и авто эксплотируют в лесу в основном.....Я неделю назад я купил лебедку, пока не поставил... подождем...
А вообще 12000р стоит СКТска...Москва уже год делает
ВОт о том и речь, упростить нужно процесс. А потом браться за контроль и запреты.
А что не так, до Братска ты ездил, когда там плита начинается, а в Нижнеилимский район, или в Игирму 200 км, одно только на правление. Грейдер проидет тогда только хорошо и то не всегда.
Я и до Усть-Илимска и до Усть-Кута ездил и много ещё где. Да, гравийка от Братска до Усть-Кута. Да, неприятно, но дорога есть. Я ездил на Королле служебной, ничего не разбил, не помял, не оторвал, что не так, не пойму, честно.
Я и до Усть-Илимска и до Усть-Кута ездил и много ещё где. Да, гравийка от Братска до Усть-Кута. Да, неприятно, но дорога есть. Я ездил на Королле служебной, ничего не разбил, не помял, не оторвал, что не так, не пойму, честно.
Усть-Илимск нормальный город с асфальтовыми дорогами. Че к чему ты его вспомнил)
Ты с дороги никуда не сворачивал. Про зиму молчу.
У меня была ЦРВ 97 года я ее скинул и взял 2 месяца назад поджерика 92 года. и причина только одна колеса больше. А еще люблю прогулки по лесу за трактором. ))))
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Поверьте, Вам будет по барабану заводской бампер на Уаз 469 или силовой если он Вас собьет. Вы не почувствуете разницы.
В Германии если ты попал в дтп, и у тебя колеса не рекомендованной заводом размерности, виновным могут признать тебя. Никакого тюнинга кроме официального там нет от слова вообще. А официальный стоит как 2 машины сразу.
В Германии не надо ничего "тюнить" заказал как хочешь на заводе и купил готовое. Сколько можно ровняться на развитые страны в репресивных мерах, тогда и во всем остальном надо: качество дорог, автомобилей, уровень дохода, соц. защищенность и т.д.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Я где то сказал что я гоняющий поцик на корче подрезающих всех и вся? Я езжу ОООчень аккуратно (семья и дети) и уважительно по отношению к другим... и мой пост в ответ как раз к тем, кто совсем не думает, что люди не все одинаковы. Кто то готовит эти джипы годами и ему в кайф такая машина и горы. Кто то зарабатывает деньги на джип турах. И когда другие решили, что так им и надо и надо и надо загнобить всех в унылые однотипные одноразывые афто, так как им помешал их джип проехать на работу в офис на соляре - ну их в пень и отвечаю я им подобающе их мнению!
А многие просто не знают как и где делать подобную бумагу... (
+100 летит из под них как из пулемёта. И когда такой чудак на букву М летит по городу 70 км. в час маневрируя между авто или летя по гравийке, понимаешь что ему на всех плевать, он на большой высокой машине и все у кого колеса поменьше чмошники.
Как ты выжил то после всего этого? Кошмар какой то:)
Есть в этом определённый смысл. В случае столкновения легковая может уйти под лифтованное чудо и замять сверху весь салон с фатальными последствиями. Нужны как минимум балки, как у фур. https://www.youtube.com/watch?...
Смотрите шире. А вдруг на легковушку белаз наедет.
У товарища стоит ГБО,устанавливал сам,покупал без документов.Перед прохождением техосмотра,выгабатывает пропан и снимает баллон.Как бы ГБО у него нет,документов не требуется.Потом приезжает домой,ставит баллон на место,дело 15-20минут.Вот и секрет,как все,по-честному,проходят техосмотр))
Этот секрет никому не рассказывайте, вас могут остановить на стационарном посту и попросить поднять капот и предоставить документы на у становку и опрессовку баллона. Ездил по России на гбо 7 лет: кроилово ведет к попадалову и на Ютуб с горящим авто.
Это хорошо что у мажоров на гелндвагене не было лебедки, ага. А то бы их -уххх! Наказали бы. Но на нет и суда нет. Будет несчастных джиперов дрючить за лебедки. Или если человек вместо уродских сидений в уаз поставит нормальные, с поддержкой и нормальным профилем - наказать надо, ага?
Дебилы...
Дык надо перед установкой даже дополнительного болтика, ходить в ГИБДД, думаю со временем им самим надоест отвечать на глупые вопросы и они откажутся от этой затеи ну или умом тронутся)))
Так-то на этой теме дофига народа бабло поднимёт: 1-завод изготовитель на выполнении спец серий (которые никто брать не хочет, все берут сток и допиливают); 2-диллеры при продаже спец версий; 3-государство при штрафах; 4-мелкие конторы, предоставляющие услуги по оформлению бардака.
А самое смешное что спрашивал местных гибддшников почему не штрафуют за изменение конструкции тех кто занижает или наоборот задирает в 2 раза свои приоры-девятки.
Так вот ответ просто убил-нельзя оказывается просто так на глаз это определить, нужно загонять на специальное диагностическое оборудование, относящиеся к гибдд, то есть по сути техосмотр при гибдд. Которого естественно у них нет, потому что денег не дают, и т.д.
А если на такую раскоряку у человека есть бумажка с тех осмотра, пускай и купленная то чел прав и штрафовать его не за что.
А тут глаза дпс сертифицировать что ли будут для определения изменений?
Едешь в отпуск скоро ты?
Навител ведёт в кусты?
Обращайся-обновлю
Карты, прогу, всю фигню ))
Или если человек вместо уродских сидений в уаз поставит нормальные, с поддержкой и нормальным профилем - наказать надо, ага?
Дебилы...
Не надо наказывать, ага. Если при аварии самопальное крепление сиденья оторвётся и водителя выбросит в окно с рулевой колонкой, торчащей из груди, генофонд страны только улучшится.
Появится новая прослойка посредников, которые за денюжку будут решать вопрос с сертификацией и внесением изменений.
И этот вид бизнеса обязательно кто то правильный возглавит. А то проведение техосмотра у МВД отобрали! Возможно для этого почву и готовят?
Хорошо, что пока за джип лифтованный не заводят и не расстреливают!
Чувствуете, как взялись за автолюбителей? Воооот! Потому что их много и с них есть еще что взять. Придумывают откровенную фигню, а людям скоро поесть нечего будет многим. Маразм крепчает. А касаемо тюнинга: поставил в свое время на хонду линзованную оптику и ксенон в ближний свет. Ставил, потому что лампочки горели часто, а менять их геморно через подкрылок каждый раз. Вообщем все это настроено и светит как буд-то с завода и ни один гаер ниразу слова не сказал. А вот у друга в субаре стоит штатный заводской ксенон. Дак гаишнеги его достали уже! Сначала он доказывал, что ксен "натуральный", а потом плюнул и перестал. Стал предлагать гайцам спор и если они не докажут обратное, то бутылку коньяка))). Говорю же, маразм везде у нас(
Тема конечно интересная...но вот не понятно... У меня на тоете на двери написан рекомендованный размер колес и покрышек... Именно рекомендованный заводом для данного авто, а не строго регламентированный!!! как инспектор будет мне доказывать, что мои колеса 17 радиуса не допустимы к использования на моей машине!? Или вот например заводские тюнинг ателье... Например TRD или nismo... Выпускают колеса, глушители отличные от заводских.... Но одобренные для установки на авто именно заводом... Тут что делать?!
Тема конечно интересная...но вот не понятно... У меня на тоете на двери написан рекомендованный размер колес и покрышек... Именно рекомендованный заводом для данного авто, а не строго регламентированный!!! как инспектор будет мне доказывать, что мои колеса 17 радиуса не допустимы к использования на моей машине!? Или вот например заводские тюнинг ателье... Например TRD или nismo... Выпускают колеса, глушители отличные от заводских.... Но одобренные для установки на авто именно заводом... Тут что делать?!
Думаю на ДВ сгорит и провалится этот законопроект.
Сертификация в москве по почте происходит, как написано выше. Это стоит денег. Вывод прост - качать деньги в Москву через довольно дорогую сертификацию.
P.S. Что делать камчадалам? Сначала предлагают грузовики частникам не иметь, а теперь и высокие джипы вне закона.
В России честный человек, живущий в провинции, далеко не всегда может заработать на хороший иностранный джип. О необходимости джипа именно в России, думаю и спорить нечего. Во многие деревни без силового бампера в распутье не проехать, как и без грязевой резины и лебедки. Те автомобили, которые можно себе позволить (НИВА, УАЗ) в силу низкого качества обречены на глубокий тюнинг. Доработка данных авто не баловство, а жизненная необходимость. Данные запреты схожи к запрету носиить резиновые сапоги.
Регистрация ГБО вообще вопрос странный. Техосмотр пройден, баллон опрессован и этого должно быть достаточно с точки зрения безопасности.
Замену с одного мотора на другой нужно проверять, какой указан в ПТС такой и должен быть установлен, а то берет человек авто и в душе не чает что его забреют с регистрацией, так как прежний владелец в свою Субу вместо 15ого джея, воткнул 20ого и соответственно умолчал об этом и гаер шлет известно куда увидев такое, нужно внимательно проверять что в ПТС и что под капотом, так как "дельцов" развелось видимо-невидимо, в место 4SFE ставят 3SFE и 3SGE, вместо 4А ставят 7А и т.д..В Мерсов 2JZ 1UZ..
Подлецы какие, 3S ставят. От приоры должны моторы себе ставить! ))
а мне нравиться на лифтованном уазике по городу ездить , кузов ржавый и мятый , его не жалко , подвеска крепкая , ходом не снижая скорости проезжаю трамвайные пути , и по трассе тоже хорошо , нырнул с трассы на поле и топишь обгоняя пробку
колёса не стандарнтные , гур и рулевое кастом , бак кастом ,тормозная система кастом , кузов обрезан по петли
Люди, которые в сотый раз постят "а вот у меня установлена -вписать любую фигню-, это тюнинг?", скачайте уже техрегламент и прочтите, он в открытом доступе в сети лежит. И вообще, чего все всполошились то? Ситуация как с тонировкой, она всегда была запрещена, только до поры до времени всем было пофиг на неё. Так и здесь. Техрегламент давно есть, адекватные люди перечень изменений в конструкцию давно регистрируют и согласовывают, да, сложно, да, деньги, но получают легальное авто. Всем остальным самое время заняться.
По поводу внедорожников тюненых, напрягают, если честно, не сильно, но всё же. По Иркутску много катается, иногда смешно даже, едет крузак или лексус, блестящий, хромированной мишурой обвешан, но непременно задранный, с силовыми бамперами и шноркелем. Иногда такие монстры ездят, что диву даешься, как он не опрокидывается в повороте. До людей как-то не доходит, что в аварийной ситуации, при экстренном рулении и торможении такая машина гораздо более неустойчива и опасна для окружающих. Получить силовым бампером от трёхтонного чудовища мало приятного. И не надо про грузовики и автобусы, это необходимое зло, от них никуда не денешься.
А Вы ведь знаете,что такое авто небезопасно? Если знаете,так держитесь на безопасном расстоянии.В случае чего у него царапина на бампере,у Вас повреждения намного большие.Вот он заплатит денег,все сертифицирует и дальше будет ездить,только уже легально.Вам от этого легче? Смысл закона-платите нам денюжку,мы вам разрешим,даже то,что запрещено.
Этот секрет никому не рассказывайте, вас могут остановить на стационарном посту и попросить поднять капот и предоставить документы на у становку и опрессовку баллона. Ездил по России на гбо 7 лет: кроилово ведет к попадалову и на Ютуб с горящим авто.
6 лет в такси,машины все с ГБО,ни одна скотина не поинтересовалась документами,хотя все устанавливалось официально.На Газели ездил,там баллон снаружи торчал-ни один гаишник не докопался за 7 месяцев
Все правильно делают, чтобы меньше повозок самодельных каталось! Особенно это касается прулей древних и тазов у которых моторы раскачанные. Хочеш хорошую спортивную машину пойди и купи нормальную в автосалоне, нет денег иди заработай. Про джипы конечно перебор особенно со шноркелем, а вот лебедка действительно в городе опасна, выехал в лес или горы прикручивай.
уже конторки оживились и инфа пошла , практически любого корча узаконят от 50 до 100 тр в круг
5 лет назат манипулятора на раме краза строили , по лес дак не хватала длинны , раму по максимому удленнили но всё равно не хватало . поставили на краза мазовскую кабину и турбовосьмёрку + фискаря . за доки тогда отдавал хозяин авто 80 тр и по докам это был маз с заменой рамы
Слов нет, отстаньте от автомобилистов, хобби у меня такое, доработка автомобилей, и интересно как тупой гибдон-колхозник докажет что у меня что то переделано?
к лифтованным то претензий как раз нет, а вот к типа-спорткарам с пердушками и блоуоффами - ещё какие претензии, каждую ночь по городу носятся, даже если окна(тройной стеклопакет) закрыты, то просыпаемся. Но мне кажется - ничего не даст этот закон, тонировка вкруг тоже запрещена, а толку? полным-полно затонированных вхлам
Hyundai Elantra V(md) 1.6 AT
Toyota Harrier MCU15, 3.0, 4WD
Toyota Crown GS121, 2.0, FR
ВАЗ 2112
к лифтованным то претензий как раз нет, а вот к типа-спорткарам с пердушками и блоуоффами - ещё какие претензии, каждую ночь по городу носятся, даже если окна(тройной стеклопакет) закрыты, то просыпаемся. Но мне кажется - ничего не даст этот закон, тонировка вкруг тоже запрещена, а толку? полным-полно затонированных вхлам
Не все такие плохие, громкие как вы думаете)) есть и адекватные люди. У меня тоже турбо тачка, но спасибо администрации дали место, где можно вдали от города отвести душу. В городе тошню со всеми на равных. Дело то не в машине самой, а в адекватности человека, что такую машину строит.
Про тонировку тоже так думали. Но взялись за неё всерьёз и тонированных стало в разы меньше. Что не может не радовать.
По началу взялись,спору нет.За ксенон китайский тоже взялись,по началу.Потом забили на это.Так и с этим законом будет,сделают вид бурного пресекания,потом на другие нарушения переключатся
к лифтованным то претензий как раз нет, а вот к типа-спорткарам с пердушками и блоуоффами - ещё какие претензии, каждую ночь по городу носятся, даже если окна(тройной стеклопакет) закрыты, то просыпаемся. Но мне кажется - ничего не даст этот закон, тонировка вкруг тоже запрещена, а толку? полным-полно затонированных вхлам
Может,нервы Вам подлечить? Мне ни мотоциклы,ни прямотоки спать не мешают.Пусть люди занимаются любимым делом,неадекваты на любом авто ездят,даже не на катаном и без перделки.Если"типаспортсмены" проезжают лежачих по 1-2 минуты-безопасность движения только повышается
а как на Деликах на счёт кенгурина? если я его сниму я же внесу изменения в конструкцию автомобиля!
Таких частных случаев будет не мало. Это факт.
Как будет разруливаться вообще вопрос. Но мы же все понимаем в какой стране живем )) Все делается черрез ж... ))
Народ, а вот допустим на наклейке допустимые колеса 15 и 16 указаны и ширина 205-215
А у меня допустим диски 17 и резина шириной 225..
Это что же теперь, тоже штраф и поезка на проверку устранения косяка?
Это как так? На одном из моих Крузеров, на дизельном 1995 года который в стоке и родной краске стоит кенгурятник с завода и даже на книжке с завода есть его фото, на многих Крузаках стоят лебедки с завода, а на 60 Патрулях штатная лебедка выступающая на пол метра впереди бампера. Тоже нельзя? Тогда их демонтаж и будет изменением конструкции.
Вариант, что ГИБДД все это без проблем внесут в ПТС и СОР не рассматривается? )
Логично для таких случаев сделать упрощенный вариант внесения измений в документы...
Раздули из мухи слона. Почитайте ПДД и приложение к ним с перечнем условий и неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС. Увидите, что большинство кто переживает, делают это напрасно. Большинство тюннинга в рамках закона. А то скоро революцию начнете.
Делом бы занялись! Больше, разумеется, проблем нет, все так хорошо, что настало время гонять за доработки. Я вот мусорку поставил, а на ней клеймо VAG - все теперь, штраф? :))))
есть хорошая вещь, называется отзыв кандидата (депутата). Так вот очень жалко что еще ни 1 не отозвали из думы.
когда они отстанут от атволюбидетелй. КАКОЕ изменение вносит ШНОРХЕЛЬ и др.??? может еще не по регламенту накидки на сидушки делать?? А? с завода же нет? а щетки на дворниках можно ставить только заводские? если закончились, то все покупать новую машину?
почему какой обдолбанный сын ГАЗПРОМА ЛУКОЙЛА пох кого, проехался xz где. А ВСЯ СТРАНА ДОЛЖНА НАГИБАТЬСЯ???
з.ы. т.е. за отдельные $$$ они изменения вносят в ПТС. ТУПО у ЛЮДЕЙ ДЕНЬГИ ВЫМОГАЮТ
су...
А какую угрозу для дорожного движения представляет заниженная приора? На заниженных машинах люди наоборот ездят аккуратней.
Тут претензии больше не к машине а прокладке между рулём.
Своим поведением и заслужили негативное отношение.
Некоторые вообще неадекватны в своём поведении на дорогах, видимо думают раз занизил машину то теперь это феррари, не меньше.
Скажем так-переоценивают возможности своего авто и своих навыков вождения и создают аварийные ситуации.
Едешь в отпуск скоро ты?
Навител ведёт в кусты?
Обращайся-обновлю
Карты, прогу, всю фигню ))
Недавно видел жигуль ночью, он медленно ехал по району, из внешнего освещения - только несколько туманок на крыше. Те, кто были в салоне -считали себя центровыми ребятами, а для меня - это просто очередная кучка лохов, которые имеют желание рисануться, компенсируя какие-то комплексы, но в силу интеллектуальной слабости, не могут реализовать что-то по-настоящему достойное. С возрастом, многие из них не меняются, и я часто вижу или читаю на форумах, как тот или иной лох на скорую руку нацепил себе на бампер светодиодные ленты, сыграв на публику, а после идёт обсуждалово, в котором собираются люди из этой же категории и подбадривают друг друга авторитетными высказываниями. Но ведь есть и те, кто подходит с умом, реализует качественные доработки, причём порой превосходя ту или иную серийную продукцию. Я согласен, что надо как-то бороться с любыми потенциально опасными проявлениями для других участников движения и окружающих, но закон должен быть в некоторой степени гибким, учитывать нюансы, а не просто всех под один шаблон, иначе скоро строем начнём ходить в одинаковой форме.
Твой Крузер был выпущен специально для России и сертифицирован в соответствии с нашими законами? И демонтаж всего перечисленного НЕ БУДЕТ изменением в конструкции.
Эх, скучно мы живём. У нас нет заниженных авто, лифтованных и ******их без глушака. Ну как нет есть но такой мизер что раз в год встретишь где нибудь.:) Наверное потому что НЕОБХОДИМО проходить техосмотр, с которого за такие художества завернут нафиг. Да и тонированные вхлам только россияне ездят. Наши если только заводская тонировка или каркасные шторки на задней полусфере, потму как опять же снимать надо что бы пройти ТО.:)
По поводу заниженных Приор и им подобных с перделкой вместо глушака полностью поддерживаю. Так машину адекватный водитель уродовать не будет. А вот любителей охоты и рыбалки жаль. Они свой авто для дела модернизируют, таким просто нужно ограничения ввести на езду по дорогам общественного пользования.
Бери уаз и охоться на здоровье. Чем больше*****а тем больше доработка-пустое все это. Все необходимое уже доработано на заводах изготовителях, даже вертолет, а эти самопалы под пресс все.
Да фигня это все)они законы придумывают,а русский Ваня всегда находит как этот закон обойти.Допустим свапнул ты другой ДВС,сделай так чтоб гайцы не залезли под капот-сдклай чтоб с кнопки открывался,а гайцам скажи что трос порвался и капот не открывается,,поставил перделку -поставь заслонку,чтоб звук приглушить,лебедку думаю тоже спрятать можно
Тут претензии больше не к машине а прокладке между рулём.
Своим поведением и заслужили негативное отношение.
Некоторые вообще неадекватны в своём поведении на дорогах, видимо думают раз занизил машину то теперь это феррари, не меньше.
Скажем так-переоценивают возможности своего авто и своих навыков вождения и создают аварийные ситуации.
так и претензии тогда не к авто должны быть, а к его пилоту, полиция нравов))))
Пока народ сидит сложа рука и с языками в попе, ни чего в лучшую сторону в этом государстве не изменится. А за последнее время все только хуже. Лучше бы они думали как прожиточный минимум поднять или о том что безработица в стране. У чинов так то все нормально и з/п и с тачками и с взятками. А вы платите, несите, и несите.
Гайцы тоже не тупые, встанут на выезде с газовой заправке и все - никуда не денется.
Вот Вы не поверите-не до этого гашишникам,они за другое штрафуют,им и так неплохо.Частенько стоят на выезде с газовой заправки,нагибают за скорость(там знак 40 стоит),за ГБО никого нетостановили,ни разу(заправщики все оч.хорошие знакомые,специально спрашивал).
А если тюнинг не колхозный? У меня допустим к глушаку сертификат шёл в комплекте (брал новый), что для моей тачки, что у него 91 децибел и сертификат джасма, тоже самое с обвесами, все от именитых производителей, на сайте дакс гардена даже есть схемы, что бампер прошёл сертификацию в аэродинамической трубе. Колойверы тоже для моей модели и не каких пиленых пружин. А высота машины то какая им разница? Ладно задрана ппц едет, там то понятно, управление, крены, и всё такое, хотя для говен так и нужно. Низкая то машина кому мешает? У меня клиренс с тюнинг подвеской 8см где-то (штатный 15см), понятно езжу по асфальту только, но поток вообще ни как не торможу и на безопасность других уж точно не влияет, у меня только от этого управление лучше, а правительству должно быть пох на мой позвоночник)))
так и претензии тогда не к авто должны быть, а к его пилоту, полиция нравов))))
согласен, машина не виновата что хозяин идиот, руки некуда приложить, только и может колхозксенон вкорячить да стойки обрезать.
обрезал бы себе ноги например чтобы не 45 носить а 40 например ))
Едешь в отпуск скоро ты?
Навител ведёт в кусты?
Обращайся-обновлю
Карты, прогу, всю фигню ))
При ТО отправляют в сервис на настройку и всё хорошо светит и не слепит.
Когда честно проходил техосмотр,вылезла неправильная регулировка фар.За 50р. человек взялся прям щас отрегулировать.В итоге не смог отвернуть саморез(на копейке поток регулируется шурупчиками),поставил галочку,хотя и ничего не сделал.Если честно,я абсолютно уверен,что авто,сделаные для левостороннего движения,будут слепить,несмотря на все регулировки.Поможет только замена фар на европейские.А ксенон,на праворульных-вобщетполный пипец.
Так хоть у людей какое то занятие-интерес был, сейчас от нечего делать начнут пить, наркоманить и преступления совершать, что не придумают все во вред народу что за люди или не люди вовсе
Эх, скучно мы живём. У нас нет заниженных авто, лифтованных и ******их без глушака. Ну как нет есть но такой мизер что раз в год встретишь где нибудь.:) Наверное потому что НЕОБХОДИМО проходить техосмотр, с которого за такие художества завернут нафиг. Да и тонированные вхлам только россияне ездят. Наши если только заводская тонировка или каркасные шторки на задней полусфере, потму как опять же снимать надо что бы пройти ТО.:)
Счастливые вы,батька поддерживает порядок везде.Знакомые знакомых ездили по Беларуси,сказали,что если менять место жительства,в Беларусии б остались.А про техосмотр я писал-снимается все запрещенное,ставится штатное и техосмотр проходится.После этого покупается пиво с рыбкой,машину в гараж,друзья в помощь,за вечер все нештатное устанавливается вместо всего штатного.По нашим законам,если ТО пройден,ни один гаишник не имеет право докопаться.
Народ, а вот допустим на наклейке допустимые колеса 15 и 16 указаны и ширина 205-215
А у меня допустим диски 17 и резина шириной 225..
Это что же теперь, тоже штраф и поезка на проверку устранения косяка?
У всеми любимог Автоваза есть официальный документ,который разрешает устанавливать колеса от 13 до 15,на все авто.У вашего авто должно быть подобное
Просто очередная кормушка для гибдд и сертификацонных центров. Так как уже куча посредников есть , которые все изменения в конструкцию легализуют. Рублей 30 это стоит.
На кой им это встало? Как это влияет на безопасность дорожного движения?
То что сами они в кустах с палками прячутся больше влияет на безопасность чем тюнинг внедорожников.
Четыре года без номеров над вашими камерами издевался. Это ответ на вашу раазвернутую борьбу.
Счастливые вы,батька поддерживает порядок везде.Знакомые знакомых ездили по Беларуси,сказали,что если менять место жительства,в Беларусии б остались.А про техосмотр я писал-снимается все запрещенное,ставится штатное и техосмотр проходится.После этого покупается пиво с рыбкой,машину в гараж,друзья в помощь,за вечер все нештатное устанавливается вместо всего штатного.По нашим законам,если ТО пройден,ни один гаишник не имеет право докопаться.
Ты ежегодно лифткомплект будешь снимать и ставить? Будешь каждый год обдирать тонировку и снова клеить или стёкла менять на прозрачные? Будешь кенгурятник и прямоток ежегодно дёргать? Для этого ещё и комплект нормальных запчастей на балконе хранить надо целый год, что бы помудохаться установить один раз в год, потом назад поменять.:)
Все сидели когда хлопали шахтеров... Дальнобои сидели, когда хлопали врачей... Джиповоды сидели когда хлопали дальнобоев... Шахтеры, Врачи с дальнобоями будут смотреть, как хлопают джипероф))))))
PS "Моя хата с краю" (с) великая поговорка...
Вот с этим мнением полностью согласен , остальное лишь бы поговорить. Надо посмотреть , как противники данных мер по осени голосовать будут?
когда дороги будут!тогда и можно подумать о законе! пока дорог нет, нет и исполнения данного бреда! не знают как уже из народа денег выкачать! Очередная коррупционная составляющая! Как будто людям в кайф деньги тратить на данное усовершенствование! если бы дороги были нормальные то ни кто не занимался этим, так как без надобности! так что бороться с этим надо путем ремонда и прокладки дорог!
Вообще тема интересная и довольно мутная. Хочу поставить козырек над лобовым стеклом (см. фото). Такие козырьки вряд ли ставили на заводе в Детройте, но их делала всего одна американская контора, и они стоят на очень многих подобных машинах. Это тоже будет считаться изменением конструкции ?
[
Все сидели когда хлопали шахтеров... Дальнобои сидели, когда хлопали врачей... Джиповоды сидели когда хлопали дальнобоев... Шахтеры, Врачи с дальнобоями будут смотреть, как хлопают джипероф))))))
PS "Моя хата с краю" (с) великая поговорка...
Вот с этим мнением полностью согласен , остальное лишь бы поговорить. Надо посмотреть , как противники данных мер по осени голосовать будут?
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Да уж силовой бампер.... - Любой автомобиль это средство повышенной опасности. Только Вы у себя на западе понятия не имеете что на дальнем востоке ДЖИП это единственное средство передвижения на котором чувствуешь себя более менее уверенно. Дорог нет а налоги платим.
А каждый ли бампер внесется в пометки?
Сдается мне, что очень большой процент таковых попросту невозможно внести в документы, ибо без сертификатов/самовары и т.д.
Представим ситуацию есть два полностью одинаковых бампера, один самовар, второй заводской с сертификатом, оба железные - т.е. один опасен, второй не опасен ?
У меня Honda accord VIII Executive, с завода вышла без обвесов как на Type -S интересно как не осведомленный инспектор будет доказывать что у меня не предусмотрено конструкцией такие доработки!?
Думу пора разгонять, а то все для людей.
Решили бороться с колхозом, ну тогда сделайте нормальный техосмотр ДЛЯ ВСЕХ!!! Инспектор на дороге не техэксперт!!! Сделайте регистрацию изменений в конструкции для автомобилей с 201.. года выпуска. А то получается люди покупали законно, ставили законно, а в один момент это становиться незаконно. Нечестно как то.
Но опять же был случай. Мне таким "отвалом" один "джиппер"-деревенщина головар дверь ПОРВАЛ заднюю. Да, силовые бампера можно и убрать. А вот лифтовать и колею расширять, я думаю ничего сверхопасного в этом нет. Тем более, что такие машины не очень то быстроходными получаются.
Круто че. Поставил неродные сиденья в авто - в тюрьму, поставил более производительные тормоза так как родных не хватает - в тюрьму, поставил винты чтобы иметь возможность нормально подвеску настроить - опять вне закона.
С одной стороны конечно какой то контроль должен быть, но у нас же как обычно сделают, а не так как надо
я езжу на фораннере каждый день, лифт, люстра, силовые бампера, 33 колеса, я не часто заезжаю в болота, но мой авто готов почти ко всему на свете, у меня бешенный расход бензина,страховка стоит как на боинг, если я не буду его эксплотировать казна потеряет очень много бабла, этот проект просто неадекватный!!!
А самое главное открою вам секрет зачем мне этот вид транспорта
1 я зашишен со всех сторон лобовой удар с тягочем мне не страшен, я в лесу сбивал деревья размером с мачту освещения практически без повреждений авто, сам естественно без единой царапин!
2 нестрашны стрит рейсеры таксисты чурки мажоры и прочие идиоты на дорогах они даже царапин на авто не оставляют
3 в городе пракуюсь там где даже люди пешком не ходят, я уже не говорю о всевозможных бордюрах и грибков я их вообще не замечаю!!
4 это пробки все стоят, а я перелезаю через бордюры по дворам по обочинам, вобщем практически не стою в пробках
5 и мелочи типо ям на дороге и лежачих полицейских я вообще не замечаю )
броня рулит !!!!)
я езжу на фораннере каждый день, лифт, люстра, силовые бампера, 33 колеса, я не часто заезжаю в болота, но мой авто готов почти ко всему на свете, у меня бешенный расход бензина,страховка стоит как на боинг, если я не буду его эксплотировать казна потеряет очень много бабла, этот проект просто неадекватный!!!
А самое главное открою вам секрет зачем мне этот вид транспорта
1 я зашишен со всех сторон лобовой удар с тягочем мне не страшен, я в лесу сбивал деревья размером с мачту освещения практически без повреждений авто, сам естественно без единой царапин!
2 нестрашны стрит рейсеры таксисты чурки мажоры и прочие идиоты на дорогах они даже царапин на авто не оставляют
3 в городе пракуюсь там где даже люди пешком не ходят, я уже не говорю о всевозможных бордюрах и грибков я их вообще не замечаю!!
4 это пробки все стоят, а я перелезаю через бордюры по дворам по обочинам, вобщем практически не стою в пробках
5 и мелочи типо ям на дороге и лежачих полицейских я вообще не замечаю )
броня рулит !!!!)
Ну вот дамы и господа! Типичный "джиппер"-деревенщина... Я почему то на внедорожнике и в пробках стою и всем уступаю, согласно пдд. На бордюр залезть? Да вы что! На то он и бордюр, чтобы на него лезли! А тут прям троффирейдер городской) еще на крыльцо своего заезжай.
только когда этот в ведут закон а что делать тем кто пострадал от плохого покрытия асфальта. кто все таки будет отвечать за разбитые подвески за диски гнутые. есть ответы?
я езжу на фораннере каждый день, лифт, люстра, силовые бампера, 33 колеса, я не часто заезжаю в болота, но мой авто готов почти ко всему на свете, у меня бешенный расход бензина,страховка стоит как на боинг, если я не буду его эксплотировать казна потеряет очень много бабла, этот проект просто неадекватный!!!
А самое главное открою вам секрет зачем мне этот вид транспорта
1 я зашишен со всех сторон лобовой удар с тягочем мне не страшен, я в лесу сбивал деревья размером с мачту освещения практически без повреждений авто, сам естественно без единой царапин!
2 нестрашны стрит рейсеры таксисты чурки мажоры и прочие идиоты на дорогах они даже царапин на авто не оставляют
3 в городе пракуюсь там где даже люди пешком не ходят, я уже не говорю о всевозможных бордюрах и грибков я их вообще не замечаю!!
4 это пробки все стоят, а я перелезаю через бордюры по дворам по обочинам, вобщем практически не стою в пробках
5 и мелочи типо ям на дороге и лежачих полицейских я вообще не замечаю )
броня рулит !!!!)
Это кто то из законодателей так решил донести до людей что закон правильный? Если это тонкий тролинг то тролинг тонкий, правильный и красивый ) Если это всерьез то у меня даже слов нет.
Ссыль не та https://www.change.org/p/технадзор-отмена-регистрации-не-запрещенных-изменений-в-конструкции-автомобилей
Хотел в калину поставить 17 катки и немного расширить колею, при разговоре с НАМИ выяснилось что это уже не калина а самодельное транспортное средство и нужно ехать проходить испытания и т.д. вот тебе и колеса.... хотя для калины NFR - 17 радиус штатный!...
Все хотят денег, это точно! На довод что джипам же делают документы на большие колеса ответили "а по мнению экспертов НАМИ - это фактически новая машина"
Будем платить сначала за тех осмотр потом за страховку и за тем за сертификат на переоборудование авто. С моторными лодками уже так и произошло. А центрами по сертификации переоборудованных авто владеют те же люди которые принимают эти законы. В нашей стране большинство законов работает только на благо определенной группы лиц, как раз таки тех кто эти законы и принимает.
Я уже выкладывал тут дорогу, но мой коммент почему то удалили.
Вот обычная дорога, обычного Российского райцентра.
Я понимаю, если инспектор ДПС вас остановил, показал на дорогу, говорит-...Уважаемый, кругом асфальт, зачем тебе лифтованный джип? А если на обычной дороге колея в лучшем случае всего по колено, там только на лифтованном джипе проехать можно. Не куда то в дебри, а просто к себе домой, с работы, каждый день.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
только когда этот в ведут закон а что делать тем кто пострадал от плохого покрытия асфальта. кто все таки будет отвечать за разбитые подвески за диски гнутые. есть ответы?
А как быть с теми кто в райцентрах вообще асфальта не видел?
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
Гибдд-шных генералов пересадить с БМВ и Меринов на Весты и Уазики,а то ска неплохо пристроились,сами за бюджетный счет на премиум,мужика за лебедку штрафовать!!!
Интересно если запчасти существуют в природе и они проходили атестацию - как они могут быть незаконным изменением конструкции? теже стойки лифтовые - их же официально выпускают или не так?
вот если БАМПЕР СИЛОВОЙ С СЕРТЕФИКАТОМ ЗА ДВЕ ЦЕНЫ ТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ОН НЕ ОПАСЕН? ИЛИ ЛИЦЕНЗИЯ НА ПРОЕЗД ПО ПЕШЕХОДУ ЗАЛОЖЕНА В СТОИМОСТЬ? ХРЕНЬ КАКАЯ ТО . ПЕЩЕХОД БЫВАЕТ ЛИБО БЫСТРЫЙ, ЛИБО МЁРТВЫЙ, А БАМПЕРА , КЕНГУРИНЫ И ПРОЧЕЕ-ПРЕДЛОГ ЧТОБ ЛЮДЕЙ ЗА НОЗДРИ ВЗЯТЬ. КОРОЧЕ-БУРЖУЯМ ВЕРЁВКИ, РАБОЧИМ ВИНТОВКИ. ДУМАЮ СИБИРЬ-ЗА!!!!!!!!!!
Насчет силовых бамперов полностью согласен. Их не должно быть на дорогах общего пользования.
Производители проводили расчеты зон сминаемости, рассчитывали жесткость и степень деформации бампера, усилителя бампера. Зарабатывали какие-то звезды в краштестах.
Расчет был как на безопасность водителя, так и на безопасность сбиваемого пешехода.
А что делает водитель? Сваривает бампер из 5мм нержавейки. "Зато не поцарапается"
болен? лечись! На моем авто в стоке бампер из нержавейки 3 мм с завода. и зоны сминаемости рассчитывают для новых проектируемых авто 1 в связи с увеличением скорости 2 облегчением массы авто 3 применение новых более мягких материалов пластиков и сплавов.
для уже эксплуатируемых авто эти требования неизменны так как авто быстрее ездить не стало, про безопасность пешиков тем более не озаботишься мож подушечки на капот подкладывать, а бампера поролоном обклеить? и при наезде на пешика чтобы соломка автоматически выкидывалась на асфальт...
Скажите как лебедка установленая в джипе, на штатное место в раме, стала влиять на исправность авто? как можно судить о клиренсе когда на штатном размере резины можно этот клиренс легко менять на те же 5-10 см? кенгурятник ну он у меня тоже с завода стоит. Что по запрещению данного девайса так от его прямого назначения только название и осталось... Для чего он мне? а это конструкция которая защищает в полевых условиях, пластиковую решетку радиатора в которой установлены штатные приборы освещения (галогеновые фары) которые уже напрямую влияют на безопасность движения. Или вы предпочитаете чтобы я двигаясь из леса слепил вас сбитыми фарами? Опять к пешеходам ему не пофиг удариться об железный капот или об тот же кенгурятник? на кенгурятнике кстати еще и шанс удержаться есть... а по скорости джипы ничуть не страшнее камазов, но гораздо безопаснее того же современного фургона ларгус обладателем которого я являюсь (вторым авто). попробуйте повернуть налево не под прямым углом или выехать на оживленную трассу... только зажмурившись и перекрестясь...
для чего мне лебедка на городском авто? так я зимой со двора сам себя вытаскиваю, потом всех соседей... а потом цепляю отвал и вместо городских служб дорогу чищу...
https://www.youtube.com/watch?v...
затем снимаю отвал и еду в такие же е***ня по городу, поскольку работа у меня в сфере обслуживания населения а дорог дальше центрального проспекта просто нет... и за день в городе я рвал металические троса на лебедке не по одному разу только чтобы передвигаться по дорогам в городе... и да в свободное время я на нем занимаюсь автотуризмом... указанная выше будка ларгус с трудом проезжает по частному сектору города, летом, в сухую погоду... Мне в путешествия на эвакуаторе ездить?
я вот что-то не пойму - в конституции написано про свободу перемещения. А этим законникам накласть на основной закон в стране? Почему меня ограничивают в моих свободах? цену на бензин рисуют не в пользу свободы перемещения, в ЗП ограничивают. на чем мне переместиться с моей зп из одного конца страны в другой? По моему это ещё одно ограничение на свободное перемещение.
Моя Зубатка на 205 50 16 и лифтом 4" тоже получается в группе риска? Да я на ней на чукотских Дорогах городских брюхом иногда шоркаю. Пусть с дорог начинают!
Зря джиперов трогают и тюнингованые машины , хотят из людей стадо сделать чтоб все одинаковые были скоро и цвет один для всех будет , что чёрные машины ночью не видно скажут.
Цветов и так уже по сути 3: белый, серый (серебристый) и чёрный, обратите внимание на дорогах. Весь цветовой градиент от белого до чёрного, ну и единицы машин других цветов.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Полный бред! Любой автомобиль, я подчеркиваю - ЛЮБОЙ - это источник повышенной опасности! Это юридическое понятие. Независимо от его массы, размера, посадочных мест, двигателя и лошадей в этом двигателе!!! Пешехода покалечить и убить может равно как суперЖЫп, так и малолитражный микроСмарт! Во всем нужно применять ГОЛОВУ, и в тюнинге и в законах! В нашей же стране как с начала социализма начали чесать всех под одну гребенку, так и чешут! Под громкими лозунгами борьбы за безопасность на дорогах тупо стрегут бабло. С таким размахом под изменения конструкции можно и мух на лобовом стекле приурочить - они же не предусмотрены конструкцией ТС!!!
да вы, что за шаблоны, моя машина выдержит удар в стену !!! я не союираюсь думать о всяких летчиках на своих солярисах и фокусах которые постоянно играют в шашечки на дорогах, почему я своим здоровьем должен расплачиваться за их гонки!!! я не паркуюсь на платных стоянках вдоль дороги потому-что не понимаю за что платиь!!! у офиса нет парковки вокруг все дворы перекрыты, все савят вдоль дороги и остается всего один ряд, они мешают проезду и еще и платят за это, я же паркуюсь в кустах никому не мешаю, иногда заезжаю на закрытые асвальтированные площади межу полосами и опять же никому не мешаю, мой двор постоянно перекрывают с одной из сторон битонными блоками сколько раз видел как скорая не может проехать к крайнему подьезду, дом угловой чтоб попасть во двор надо обьеать весь квартал, я постоянно оттаскиваю эти блоки на тросу куда подальше я более сознательный гражданин чем большенство людей!
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
нех шарахаться по дороге... у меня на крузаке старом заводской бампер тоже железный... и какая разница с силовым???? Что страшного от установленного шноркеля????? Та же 80-ка с завода комплектовалась иногда лебедками... и что????
Представим ситуацию есть два полностью одинаковых бампера, один самовар, второй заводской с сертификатом, оба железные - т.е. один опасен, второй не опасен ?
Речь о внесении пометок в документы.
Один будет внесен, второй нет.
Потому что один проверен и сертифицирован производителем как минимум на то, что он не отвалится у тебя на ходу и не прилетит кому-нибудь. При этом, насколько я понимаю о безопасности для пешеходов к примеру речь не идет.
Требовать этого от подобной продукции, как минимум, глупо. Это примерно как требовать от охотничьего ружья, чтобы он был безопасен для человека и из него нельзя было кого-то застрелить.
Второй, соответственно, никуда не будет внесен и будет подлежать демонтажу. Поскольку он не сертифицирован и по сути с точки зрения буквы закона не известно что это и каково заначение этого девайса. Соответственно не известно способно ли это держаться вообще на машине, не улетит ли куда-нибудь при езде, и не упадет ли водителю/пешеходу на ногу на парковке просто так.
Речь о внесении пометок в документы.
Один будет внесен, второй нет.
Потому что один проверен и сертифицирован производителем как минимум на то, что он не отвалится у тебя на ходу и не прилетит кому-нибудь. При этом, насколько я понимаю о безопасности для пешеходов к примеру речь не идет.
Требовать этого от подобной продукции, как минимум, глупо. Это примерно как требовать от охотничьего ружья, чтобы он был безопасен для человека и из него нельзя было кого-то застрелить.
Второй, соответственно, никуда не будет внесен и будет подлежать демонтажу. Поскольку он не сертифицирован и по сути с точки зрения буквы закона не известно что это и каково заначение этого девайса. Соответственно не известно способно ли это держаться вообще на машине, не улетит ли куда-нибудь при езде, и не упадет ли водителю/пешеходу на ногу на парковке просто так.
так да не так! узаконен будет как раз не штатный а тот за который НАМИ забашляют...
как то мой авто с заводским бампером(из нержавейки) кенгурином (который стоит с завода) и который упорно меня заставляют снять внеся те самые изменения в конструкцию тс. и лебедка на моем авто предусмотрена заводом изготовтелем и место под нее выделено штатно! и стоит она у меня уже много лет. И тут оппа приехали дай на все сертификат... ГДЕ ЕГО ВЗЯТЬ? Именно на то что установлено? а мож новое купить? и подножки у меня были люминивые... тока отваливаться начали... и дабы не вносить изменения в конструкцию я изготовил новые и тоже люминивые... так как авто старенькое и новые на него не выпускают...
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Неправ ты нифига. После скорости в 90 кмч организмам без разницы что в них врезалось-железо или пластик. Мы на ДВ джипы строим не для понтов каких то там, а для того чтобы ехать туда, куда нужно. В любое время года. Так что дело в допусках только и все. Понятно что если у тачки резина кончается там где у тебя крыша то это не автомобиль, а бульдозер. Ну а я поднял машину на 6 см. Поставил резину позлее и бампер с лебедкой. Чем я не автомобиль то? Писулькой шакалов и все. Знаешь, сколько народу я зимой из снега, а летом из грязи вытягиваю? Спасателям не снилось! Пусть ограничат движение таких машин в городах до 50 кмч по первой полосе исключая маневр перестроения для поворота и поговорим потом об авариях со смертельным исходом, через годик например. А ездить медленнее я готов. В городе торопиться мне некуда
нех шарахаться по дороге... у меня на крузаке старом заводской бампер тоже железный... и какая разница с силовым???? Что страшного от установленного шноркеля????? Та же 80-ка с завода комплектовалась иногда лебедками... и что????
вот если БАМПЕР СИЛОВОЙ С СЕРТЕФИКАТОМ ЗА ДВЕ ЦЕНЫ ТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ПЕШЕХОДА ОН НЕ ОПАСЕН? ИЛИ ЛИЦЕНЗИЯ НА ПРОЕЗД ПО ПЕШЕХОДУ ЗАЛОЖЕНА В СТОИМОСТЬ? ХРЕНЬ КАКАЯ ТО . ПЕЩЕХОД БЫВАЕТ ЛИБО БЫСТРЫЙ, ЛИБО МЁРТВЫЙ, А БАМПЕРА , КЕНГУРИНЫ И ПРОЧЕЕ-ПРЕДЛОГ ЧТОБ ЛЮДЕЙ ЗА НОЗДРИ ВЗЯТЬ. КОРОЧЕ-БУРЖУЯМ ВЕРЁВКИ, РАБОЧИМ ВИНТОВКИ. ДУМАЮ СИБИРЬ-ЗА!!!!!!!!!!
Посмотрю как Асов в нелетную погоду поедет до Теличиков или на Малки без лебедки, нуну... Или это... А че в Кировской и Вологодской губерниях со дня мого посещения дороги огонь стали? Не смешите... Думцы- введите уже налог тупо на проживание на территории РФ? Такой, скотский, заместо всех остальных налогов? Вот это будет дело! Шакалье блин тухлое...
С нетерпением жду когда за этих возьмутся в Питере. Очень интересно посмотреть что соседи со своими джипами и пикапамт делать будут.:)
зависть или просто "козлячий" характер заставил тебя это написать?
в чём причина подобной злобы в отношении к людям которые тебя окружают? просто интересно....
Все сидели когда хлопали шахтеров... Дальнобои сидели, когда хлопали врачей... Джиповоды сидели когда хлопали дальнобоев... Шахтеры, Врачи с дальнобоями будут смотреть, как хлопают джипероф))))))
PS "Моя хата с краю" (с) великая поговорка...
Я готов зарегать свой обвес Крузака, но дело в том, что пока буду ехать из Казани в Челны меня раз 10 тормознут чтоб проверить мою регистрацию. И что я выгодаю потеряв в пути 40 мин в плюсе. И это ежедневно. Так как ездить приходится по работе.
кто нибудь вообще может вспомнить хотя бы 3-5 законов норсмальных?
расчет налога на имущество из рыночной стоимости (пенсионеров и людей с небольшим доходом с их квартир вытеснить)
повышение акцизов типо отменят транспортный налог ну ну
сейчас тупо за улучшение технически авто или эстетически будут штрафовать
з.ы. просто интересно хоть одна область делал отзыв депутатов за такие законы? надо сделать просто прецендент. отозвать штук 10. вот тогда она может зашевелятся.
в государстве где средняя РЕАЛЬНАЯ зп 15-20т.р. не должно быть гос служащих и госкорпораций с зп 200, 500т.р. а мб и еще больше
Такие автоновости как эта, подольше бы должна висеть на главной, чтобы большее количество автолюбителей успевало с ней ознакомиться и высказать своё мнение...
Глядишь и резонанса хоть чуть поболее было и не принимали столь поспешных и глупых решений наши вожди, когда это затрагивает тысячи автомобилистов!
Я владелец крузака, соблюдаю ПДД, т.к. у меня дизельный трактор всегда уступаю гоночным 1,5 кубовым автомобилям, не говоря уже о ТАУРЕР В и ГТР с СУБАРУ, все понимаю . Я понимаю даже кода они просят меня вытащить их из сугроба, песка, кювета или протянуть до ближайшей АЗС, причин по которым я мешаю требованиям ПДД, не вижу, каждая машина важна и нужна по своему в государстве где чиновники не хотят помогать и думать о простых людях .
Голосуйте все кто не безразличен к вопросу о тюненгу, голосуйте даже если Вас это не касается ибо найдутся законы - которые могут коснуться и Вас .
https://www.change.org/p/%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9?recruiter=44936805&utm_source=share_for_starters&utm_medium=copyLink
Прискорбно, что такое творится, но с этим ничего не поделаешь. Нужно быстрее легализовать обвесы, если есть и они не сертифицированные, чтобы потом не было проблем. Можно в разных местах пройти сертификацию, но слишком много проблем выходит. Я знаю в OJ помогают по всем этапам, у них даже расписано на сайте порядок действий, для справки: http://www.ojeep.ru/about/docs/registation1/
Как-то не хочется, чтобы аннулировали тс, это будет вопиюще!
Попытка всё и всех зарегламентировать приводит только к росту коррупции, ничего общего с безопасностью это не имеет и те, кто этот закон составлял прекрасно об этом знали. Безопасность зависит ТОЛЬКО от владельца авто и того, кто сидит за рулям. ВСЁ. Тупо утверждать, что якобы какой-то там обвес, пороги, кенгурятник и т.п это опасно, а если есть сертификат, то пешеход попавший под сертифицированный кенгурятник отряхнётся и пойдёт дальше. А вот если водитель не следит за исправностью авто, то его авто представляет серьёзную опасность: неисправность системы торможения, руля и т.п и т.д Считаю, что это закон нужно полностью отменить как коррупционный.
Джиповоды, дорог, говорите нет? А по дороге общего пользования без брызговиков (или с их номинальным присутствием) на лифтованом и на 30-х кататься, разбрасывая камни в позадиидущие машины - это нормально?
Это нормальные дороги??? Когда из под колёс летят камни, не важно какие колёса и какой лифт авто, на нормальной дороге не должны лететь камни, а если камни летят, это дорога для джиперов.
А лично для korg, соблюдение безопасной дистанции ни кто не отменял.
Алоха!!! Скан прочитали? Товарищи с г.б.о. Не зарегистрированным в гибдд- Вы следующие! Тут похоже Клондайк для пополнения бюджета раскопали!
В гибдд при попытке зарегить гбо человек услышал следующее: гбо? на уазик? вози с собой сертификат о установке и не морочь нам голову! иди отсюда! Как-то так. Поэтому не будем путать мягкое с теплым. Мне тоже говорили, что за багажник на крыше казнят. Проехал весь регион на 3 три раза в период массовых репрессий "тюнеров" - даже не останавливают.
...А из шкуры зайца тулуп вышел и пошёл куда глаза глядят, а тут заяц ка-ак прыгнет!...
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Как насчет того, что служб сертификации в России почти нет?
И все это происходит в стране, где уже давно уничтожен техосмотр и нет никакого контроля за состоянием автомобилей.
Оказывается, сейчас все сотрудники гаи вдруг резко стали экспертами, начали зорким взглядом определять дорожный просвет и мгновенно вычислять нештатное оборудование.
Придётся и Путина штрафануть ! Полный комплект! Шноркиль, кенгурин, лебёдка, резина не по уставу!
Народ!!!! У нас для кого и для чего принимаются такие тупорылые законы!!!??? Хотят народ раком окончательно нагнуть???? Как теперь отразится на наших тощих кошельках "Закон Яровой" ? Пора законы принимать о защите граждан от таких тупых и необдуманных законах и решениях! Депутаты и прочие просиживающие в ДУМЕ когда Вы будете ДУМАТЬ своими засаленными мозгами???? У законов обратного хода нет!
Дорогой ! Если в тебя въедет Буханка своим штатным ЖЕЛЕЗНЫМ бампером который от усиленного нечем не отличается, то ты будешь таким же инвалидом! И я что то не замечал на дороге гарцующего лифтового УАЗа, СЮРФа , Крузера который несётся под 200, подрезает и тд. и тп. Так что Это очередной причём очень дешевый развод на бабки! Вот увидите! Откроются спец центры по сертификации таких транспортных средств принадлежащие родственникам или приближённым к этим свинорылам в ГИБДД!
бред галимый! видимо у гайцов забрали радары (план перевыполнили..) вот чтобы без дела им не стоят решили глазом стрелять по брызговикам багажникам бамперам..
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
ни разу не видел страшных аварий с подготовленными джипами...они не гоняют по вечерам 150 км/ч с дрифтом по району, не долбят музон в 3 ночи под окном, не устраивают драг рейсинг в городе - с какого хера я должен платить там кому-то 100 тысяч за узаконение бокса на крыше, бампера, фаркопа, сигнала и колёс???? мож мне магнитолу штатную вернуть и подсветку из ног ещё убрать?
Ещё раз, для тех, кто в бронепоезде, изменения в конструкции не запрещены, они должны быть сертифицированы.
Я до многих красивых мест доезжаю на пузотёрке своей без всякого тюнинга. До ещё большего количества мест можно доехать на стоковом внедорожнике. Но уж если сильно свербит, техрегламент и заключение НАМИ в помощь, нет ничего невозможного.
я что-то до многих красивых мест на свёом нестоковом внедорожнике не могу доехать - и как ты на пузотёрке умудряешься? видимо понятие "красивое место" нужно тоже внести в ТехРегламент...
Как стало известно “Ъ”, скандальная ситуация с владельцами внедорожников, которых ГИБДД лишает регистрации за внесение изменений в конструкцию, была отчасти спровоцирована письмом, которое направил в регионы глава Госавтоинспекции Виктор Нилов. Именно в этом документе он призвал региональные подразделения усилить контроль за техническим состоянием автомобилей на местах. При этом господин Нилов сделал акцент на переделанных машинах, принадлежащих юридическим лицам, а также подчеркнул, что наказывать нужно только в случаях, если изменения в конструкции «напрямую влияют на безопасность дорожного движения и носят неустранимый характер».
Как выяснил “Ъ”, глава ГИБДД России Виктор Нилов еще в конце мая 2016 года направил в региональные управления Госавтоинспекции письмо, в котором объяснил, зачем и каким образом необходимо усилить контроль за техническим состоянием автомобилей и машин с внесенными в конструкцию изменениями (документ есть в распоряжении “Ъ”). В письме приводится статистика: количество ДТП с участием технически неисправных транспортных средств: в 2014 году он выросло на 20%, в 2015 году — на 40%, что свидетельствует, по мнению господина Нилова, о том, что территориальные подразделения «недостаточно влияют» на дорожную обстановку. Одной из причин глава ГИБДД назвал «неудовлетворительную реализацию надзорных полномочий Госавтоинспекции».
Для решения проблемы глава ГИБДД предложил ряд решений. В частности, инспекторы должны уделять «повышенное внимание техническому состоянию транспортных средств». При выявлении автомобилей, в конструкцию которых были внесены изменения, «напрямую влияющие на безопасность дорожного движения и носящие неустранимый характер», нужно «организовать работу по прекращению их регистрации». При установлении виновных лиц инспекторы должны выяснять обстоятельства, при которых в конструкцию автомобиля были внесены изменения, а также запрашивать данные о том, где машина проходила техосмотр и ремонт. Кроме того, Виктор Нилов предложил проводить плановые и внеплановые проверки юрлиц, использующих транспортные средства (очевидно, что речь идет о фирмах, занимающихся перевозками), а также автосервисов. В случае если выявлено нарушение, то владелец автомобиля получает предписание устранить нарушение: при повторной проверке, если нарушение не устранено, применяется ч. 1 ст. 19.5 КоАП РФ (штраф 500 руб. для физлица и до 20 тыс. руб. для юрлица), следует из письма господина Нилова. В случае если юрлица-компании не выполняют предписание ГИБДД устранить нарушения, то Госавтоинспекция вправе обратиться в органы прокуратуры.
Для реализации вышеописанных предложений Виктор Нилов предложил проводить «дополнительные инструктажи» сотрудников по обучению методов органолептического исследования» автомобилей (предусмотрен ГОСТ Р51709–2001), то есть с помощью визуальной оценки машины, а также с помощью специальных «технических средств диагностирования». О каком конкретно оборудовании речь — в письме не уточняется, однако господин Нилов распорядился снабдить им все территориальные подразделения.
Письмо также содержит подробную инструкцию, каким образом сотрудники ГИБДД на местах должны выявлять технически неисправные машины или машины с внесенными в конструкцию изменениями. Так, инспектор может проверить, насколько законны те или иные изменения, проверив свидетельств о регистрации — если там есть соответствующая отметка, то все законно. В случае если выявлено подобное нарушение, то автомобиль фотографируется, затем составляется протокол по ч. 1ст. 12.5 КоАП РФ (штраф 500 руб.), инспектор при этом опрашивает водителя о том, при каких обстоятельствах в конструкцию автомобиля вносились изменения. Далее составляется подробный рапорт, который направляется руководителю подразделения: собранные материалы впоследствии используются для аннулирования регистрации машины.
Напомним, что в 2016 году десятки тысяч граждан столкнулись с претензиями ГИБДД, касающимися внешнего облика и техсостояния машин. Госавтоинспекция активно штрафует и лишает регистрации владельцев машин, установивших на своих автомобилях большие колеса, нештатную завышенную подвеску, силовые бамперы, воздухозаборники-шноркели. Санкции также касаются владельцев автобусов с незаконно оборудованными лежачими местами. Все вышеперечисленные изменения запрещены техническим регламентом о безопасности транспортных средств, на который и ссылаются в ГИБДД. Действия Госавтоинспекции вызвали массу вопросов у автовладельцев, которые считают, что конструкция их автомобилей безопасна для движения, при этом во многих случаях установленное дополнительное оборудование сертифицировано и одобрено производителями. В результате сильно страдает бизнес по торговле внедорожными аксессуарами. На прошлой неделе ситуация уже обсуждалась в Госдуме, о чем сообщал “Ъ”. Начальник отдела технадзора Госавтоинспекции Роман Самсонов признал, что «проблемы есть», и выразил готовность их решать вместе с общественностью. «Некоторые сотрудники на местах не знают, как пользоваться регламентом, неправильно трактуют его положения,— отмечал старший инспектор по особым поручениям ГИБДД РФ Максим Мухин.— Если есть какие-то факты, нужно доводить их до руководства территориальных подразделений или до нас».
Под руководством вице-спикера Госдумы Александра Романовича уже создана рабочая группа по выработке возможных выходов из сложившейся ситуации, куда вошли представили НАМИ и ГИБДД, вчера прошло ее первое заседание. В частности, МВД будет предложено внести коррективы во внутренние инструкции и приказы, чтобы исключить злоупотребления. Помимо этого, господин Романович в ближайшее время направит в правительство РФ письмо на имя Дмитрия Медведева, где предложит премьеру изменить нормативные акты, также связанные с темой внедорожников. Параллельно с этим в сети уже появилась информация о том, что в ряде дальневосточных регионов местные жители самостоятельно договариваются с УГИБДД и прокуратурой. Так, один из владельцев внедорожников из Комсомольска-на-Амуре рассказал о том, что на встрече с властями представители надзорных ведомств разрешили автовладельцам использовать колеса диаметром до 33 дюймов, шноркель, экспедиционные багажники, заводские металлические бамперы и лебедки
Как всё началось.
В рамках подготовки к тому моменту если вдруг остановят:
http://voditeliauto.ru/voditel...
- из документа 185, который там .doc для скачивания (это регламент действий для ГИБДД при остановке водителя), распечатал себе первые две страницы, 35ую, все где упоминание "12.5" в тексте.
Ещё 15ую страницу распечатал, т.к. там расшифровывается применение п.2.3.1 ПДД, и абсолютно аналогично 12.5ч1, т.е. наказание за бампера и за негорящую фару ночью одинаковое (запрет дальнейшего движения без изъятия авто до устранения недостатка).
Проблема в том, что в этот 185ый могли вноситься изменения и позже (которые там не отображены), но, думаю, данные пункты с 35ой страницы остались в силе так или иначе:
... если запрет по 12.5ч1 (см. ссылку ниже для печати где 12.5ч1), то ехать дальше можно:
"144.1. В течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства разрешается его движение к месту устранения причины запрещения эксплуатации, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 Кодекса. В этих случаях, а также по истечении суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства его перемещение осуществляется только при помощи другого транспортного средства.
(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)
"
ну и уж если запрещают, надо ссылаться на этот пункт, очевидно они такой протокол позже составляют, т.е. это видать автоматом как приложение к 12.5ч1 в случае если в две недели не устранил недостатки:
"144.2. О запрещении эксплуатации транспортного средства составляется протокол, в котором указываются дата, время, место, основание принятия решения о запрещении его эксплуатации, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении .
(пп. 144.2 в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)"
http://www.consultant.ru/docum...
- распечатал себе (это расшифровка 12.5, 1, где см. посл пункт - любопытно что запрещено если не было разрешено ГИБДД или иными ораганами РФ - надо будет выяснить какие иные органы это, но очевидно что всякие сертификаты от НАМИ худо бедно подойдут).
http://s019.radikal.ru/i634/16...
- распечатал себе (это, конечно, не на мою машину, но, в целом, является разрешением на внесение изменений, думаю достаточно будет помахать данной бумагой, при этом вписка в СР или ПТС не требуется если есть такая бумага на твой авто).
С сайта ARB
http://www.arbsport.ru/doc/cer...
распечатал сертификаты (сайт , раздел документы, там нижний сертификат на баки и бампера и каждый из 3х страниц pdf дока).
Протоколы, которые выше приводил кто-то по ссылке
https://www.drive2.ru/l/10332281/
, которые кому-то были выписаны по 12.5ч1, тож распечатал (для справки).
Ну и, как говорил ранее, на передний бампер приделал себе клыки от ВАЗ 2106 (удалось их закрепить без пропиливания бампера, фотки потом предоставлю) и рабочий свет задний закрыл чехлом (челох покрасил в чёрный цвет).
В целом, коль уж ГИБДД на нас так наезжает без явных причин, я бы напирал:
1. Авто было в таком виде до постановки на учёт в РФ, следовательно не мои обязанности доказывать, что оно подходит под тех регламенты и пр.
2. Если считаете, что не подходит, докажите. В чём недостаток? Всё по правилам.
3. Хотя авто и было сертифицировано для езды в РФ с такими железными бамперами и пр., тем не менее я провёл дополнительную сертификацию соответствия (провожу сейчас), но сертификата сейчас со мной нет. Вот копия его:
http://s019.radikal.ru/i634/16...
4. Если начнёте снимать с учёта, то, помимо того, что см. пр. пункты, я давно хотел снять этот треклятый железный бампер и поставить как у всех заводской (а то купил машину с таким и не очень нравится), заводской уже заготовил, лежит на чердаке в гараже. Через два дня машина будет в штате (и правда на чердаке у меня есть заводской).
5. Если аргументов выше мало, то лишь добавить, что будет жалоба завтра на данное административное поставновление по всем мыслимым и немыслимым причинам (типа у меня тоже фантазия работает и доказательства найдутся).
6. Ну и очевидно предложить выписать административку за любое другое нарушение, которое всегда найдётся (там скорость выше на 22км/ч), со словами, что за скорость с радостью оплачу родному государству, а жизнь друг другу предлагаю не портить
Позадиидущим надо для начала научицца себя вести на гравийке. Как ехать правильно, на каком авто, в каком состоянии подвеска....
Или мне надо тащится за какой нить развалюхой еле еле из уважения? Но он то меня не уважает.
Это повсеместно. Еще пытаются газу прибавить . У меня TLC 100 2004
Каким образом еженедельная замена масла спасет жизни пассажиров легковушки от столкновения со стальным внедорожным бампером на лифтованном монстре?
еженедельная замена масла спасет (продлит) жизнь двигателю, а спасет жизни пассажиров легковушки от столкновения с чем угодно наличие здравого водителя, а не тупого у***а, каких счас полно опять же благодаря торговле ВУ..
Почитал я тут коментарии и ради того чтоб написать свой пришлось даже зарегистрироваться.
Ну некоторые пишут мля я против ксенона он слепит, я против заниженных приор, внедорожникам нечего делать на дорогах общего пользования. Так вот что хотелось на этот счет сказать.
По ксенону типо он слепит, а ...я в 200 том летящим на встречу он можно сказать не слепит. И не настроенный галоген со светодиодами тоже не слепит. Так давай те тогда запретив вообще лампочки будет со свечой ездить как древности.
По заниженным приорам и т.д. Сам являюсь владельцем низкого турбо таза на 16 диска. При езде в городе я крадусь как черепаха боясь разбить диски, да иногда в валиваю но только до разрешенной скорости и на широких дорогах, не во дворе где бегают дети. Увлекаюсь тюнингом трачу деньги на ништяки, бухло не покупаю не вижу в этом смысла. Много аварий из за пьяный давай те лучше бухло запретим, мне от него не холодно и не тепло а кого-то хондра хватит.
По поводу внедарожников типо у них бампер это ппй ..опа. А как мажоры на м5 сносят всю остановку это ****я у него же с завода она валит она безопасная. Я к тому что не бампер является неотъемленой части безопасности а прокладка между рулем и сиденьем.
Что хочу сказать в конце прежде всего безопасность зависит от нас от людей, от нас много всего произходит так давайте вообще тогда рожать запретим и все. все умрем и тогда будет безопасно.
И на том хотят бабла срубить! Купил разрешения езжай спокойно, нет-штраф...
Да достало все топографы, платон, осаго-дорогое обязательное, тр. налог бешенный (по л.с.)...
Скоро б...я шапку-ушанку одел-штраф...
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
возможно всё так.Вопервых,соблюдение скороснова режима,соблюдение дистанции,правил дорожного движения...ВСЁ.на ниве установлен заводской бампер 15 см от решотки радиатора он охренеть какой крепкий,пешихода сломает на части если не соблюдать ПДД.меня спас кенгур при аварии сами полицейские сказали,если бы не запещённый кенгур всё бы кончилось плачевно.вот и делайте выводы.
С одной стороны бред, но с другой в принципе правильно.
Подобная техника обязательно должна сертифицироваться и переквалифицироваться как спец-техника. С полным запретом для эксплуатации на дорогах общего пользования, т.к, смертельно опасна для всех окружающих на дороге (а встреча пешехода с силовым бампером, даже на малой скорости, это гарантировано смерть или инвалидность на всю жизнь)
Место этой технике в лесу на бездорожье или на треке, а к месту эксплуатации возить её надо на автовозеприцепе.
Вы это о чем? Сертификация, одобрения НАМИ, все это решается за хорошие деньги. Значит за бабки можно сшибать пешеходов железякой? Это просто сбор денег и палки в колеса автовладельцев.
Че только не придумают что бы народ на*****оВАЗЫ посадить!!!Да как же не поймут,что не умеют у нас машины строить как япы.Например кто мне из наших чинов покажет Россиянскую модель машины как Дэлика,или Марк 2!!!Правильно!!!НИКТО!!!Их нет,и не будет!!!АвтоТаз это жалкое подобие автопрома.Это просто сборище акционерчиков которые хотят получать хоть какие нибудь денежки.А вот создать реального Автогиганта как Тойода,Ниссан и т.д. не в состоянии,да и походу желания нет.Печалька,но правда!!!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
