Квартальный убыток «АвтоВАЗа» вырос в 48 раз
05 Мая 2016 | 24090 просмотров
По итогам первого квартала 2016 года «АвтоВАЗ» отчитался о 8,6 млрд рублей чистого убытка. Об этом говорится в информационной сводке компании, подготовленной в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.
Убыток в первом квартале вырос в 48 раз по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — тогда этот показатель составлял 178 млн рублей. Выручка за первые три месяца 2016 года упала на 20,8% до 38,4 млрд рублей.
Напомним, суммарный убыток «АвтоВАЗа» в 2015 году почти достиг 74 млрд рублей, что стало одной из основных причин смены руководства предприятия — прежний глава завода Бу Андерссон уступил свою должность бывшему директору Dacia Николя Мору.
Читайте также на Дроме
28339
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22280
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
37726
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
23923
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
23406
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
xtrail77:
космическая отрасль это не коммерческий проект а проект гос. важности скажем так. Каким образом производство автомобилей с этим сравнивается?? Производство танков тоже наверняка убыточно но это оборона страны это понятно. Хотя хорошие танки делаем вот и делали бы дальше и продавали Сирии к примеру. А накой х... делать то что для гражданской жизни и никому оно не надо по той цене что продают? Продавайте за 250-300 и все будет в шоколаде, производство растет, сбыт растет, бабосики идут всем хорошо. Но у нас вместо того что бы снижать затраты на конечный продукт и повышать качество тупо поднимают цену, это в ССССР прокатывало потому что вариантов не было а щас люди голосуют рублем за солярисы и тому подобное а за хереи и другие мондо не хотят, а их пытаются заставить всеми силами....
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
3
7
Ответить
Сибиряк на GX90:
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Всё правильно написал!
Всё правильно написал!
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
3
5
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
них_ера страшного! руки есть! ноги есть! универы фазанки есть.. и бесконечное количество профессий тоже есть... в стране миллионы людей работают не специальности и нифига страшного.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
Мои отзывы: Nissan Pulsar 1991, Daewoo Tico 1993
7
1
Ответить
Сибиряк на GX90:
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Всё правильно написал!
Всё правильно написал!
Упс ... проглядел интересный момент ...
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
1
5
Ответить
ГДЕ?!:
них_ера страшного! руки есть! ноги есть! универы фазанки есть.. и бесконечное количество профессий тоже есть... в стране миллионы людей работают не специальности и нифига страшного.
Как-то я был на одном круглом столе. И там выступал интересный крупный бизнесмен. Так вот он интересную мысль высказал, что ничего страшного, если после вашей коммерческой деятельности 1-2 скажем села или посёлка останутся без средств к существованию и будут обречены на вымирание. В конце концов земля вокруг есть - если голодают, тогда пусть картошку выращивают. А деньги - это ресурс, который нужно размешать там, где ему комфортнее. Вот такая вот загогулина, понимаешь ...
1
5
Ответить
Это веста "выстрелила"!
6
Ответить
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
5
Ответить
давно пора раздавать Лады в кредит без процентов!!!
5
Ответить
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
mymind:
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
У Вас!
7
1
Ответить
Был в городе,машину ремонтировал.Столько машин,всё запружено.Когда такая толкучка,не очень приятно.Тошнит от них!
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
Он не просто работает! Он занял нишу недорогих автомобилей. И по факту продажи ваза на 1 месте по брендам в РФ.
откуда тогда убытки?
Slonik_Smile:
а) десятки тысяч людей не смогут купить себе авто,
сейчас миллионы не могут купить себе авто, и ничего... может лучше в развитие ДВ вложить то бабло которое льется в автоваз из гос бюджета? тогда тысячи смогут купить себе авто...
Slonik_Smile:
б) возникнет дефицит на рынке, что приведет к росту цен на остальные модели, выпускаемые в РФ. А если снизить пошлины на ввоз БУ, то загнутся и они тоже. То есть все хендаи, форды, и прочие и прочие. А это уже не 38000 рабочих мест. И по уровню автомобильной промышленности мы скатимся лет так на 10-12 назад.
не возникнет. конкуренция между производителями как была так и останется. мы и так скатываемся в никуда с автопромом... нет у нас своего автопрома. то что было теперь не наше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
5
1
Ответить
mymind:
Как-то я был на одном круглом столе. И там выступал интересный крупный бизнесмен. Так вот он интересную мысль высказал, что ничего страшного, если после вашей коммерческой деятельности 1-2 скажем села или посёлка останутся без средств к существованию и будут обречены на вымирание. В конце концов земля вокруг есть - если голодают, тогда пусть картошку выращивают. А деньги - это ресурс, который нужно размешать там, где ему комфортнее. Вот такая вот загогулина, понимаешь ...
понимаю! ДВ так давно живет... мы обречены на вымирание... тут дорога открыта только чуркам и китам... вот и приходится картошку выращивать, земля же есть...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
6
Ответить
По триколору идёт Шоссе через Ад.Интересно смотреть организацию движения,спасение,вытаскивание из снега автомобилей,как люди живут!)
2
Ответить
krogen:
Народ,запчасти то : качественный СНР подшипник-1650 руб,остальное Китай с его прелестями(ломается сразу или потом)! Ни.. хорошего,что нету нашего автопрома!
Вот тут плюсану. Племянник тоже ругался: Куча подделок запчастей, оригинал - под заказ и то не факт что оригинал, а аналоги импортные - ну цена практически как на иномарки.
2
Ответить
akasta:
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет . странно что до сих пор не запретили эксплуатацию правого руля, например 2 года скидки 50% при покупке ваза и сдаче пруля не старше 2000 года а потом тотальный запрет на эксплуатацию. Вот это была была бы поддержка отрасли
сам наверно всю жизнь на отечественном автопроме?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
mymind:
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Дружище, никто не говорит что веста плоха. Я б купил ее себе, или даже Хрей... и полампочку кто ее произвел. но вопрос то не в этом. Предприятие заведомо убыточное, и не слабо. Да еще и не российское... Какого ляда российское гос-во туда баблище заливает?
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
8
1
Ответить
akasta:
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет .
..и полетели красиво из лужи пузыри и брызги...
Мы щяс чё должны сделать согласно этому писанию? Начать с себя и кинуться покупать тазы?
Мы щяс чё должны сделать согласно этому писанию? Начать с себя и кинуться покупать тазы?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
1
Ответить
Алексей:
Это веста "выстрелила"!
с обратной стороны вылетело? ))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
Ответить
Большой Камень:
Ну ведь пан Спортсмен и предложил раздать деньги Народу) И что интересно,плюсов получил за это во много раз больше, чем минусов)
да это не от большого ума... просто денег дать смысла нет... про_срут и еще требовать будут и опе сидеть. за такие деньги можно города перепрофилировать чуть больше чем полностью...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
3
Ответить
Sunduk:
"Выручка за первые три месяца 2016 года упала на 20,8% до 38,4 млрд рублей."
Таки дромочцы врут?
Таки дромочцы врут?
Ну так одно другому не помеха. Рост продаж может не компенсировать падение выручку, но, в то же время свидетельствует о положительной тенденции.
1
1
Ответить
Ефим:
Напрмер. Взял обьявление из первых десяти. https://vladivostok.drom.ru/toy...
Опять вы БУ с новыми сравниваете.
1
3
Ответить
Ну вы блин, даете....
Космическая отрасль не такая уж убыточная, выводя на орбиту коммерческие спутники мы зарабатываем , да и опыты которые ставятся на орбите , так же приносят не малые средства агентству . Но при этом есть другая сторона -многие страны не летают(Англия) и при этом имеют очень высокий уровень жизни и развитую соц. сферу. Так же и АВТОВАЗ-есть две стороны-граждане не должны нести груз ответственности за фин. результаты практически частной компании-для этого есть собственники -РН. При желании инвестировать дополнительные средства -все участники должны внести дополнительные вклады, соразмерно доли участия. В той же Англии 67% всего потребления-импорт, ну не умеют они холодильники делать-но без них никак. Нет необходимости искусственно поддерживать убыточные предприятия -сделайте на базе Тольятти и Самары технологический кластер, специалисты технари есть, рабочих рук -хоть отбавляй. Нужны гарантии гос-ва и открытые двери для инвесторов. Ну не нужен нам такой Ваз, который дает по 100 000 000 000 убытков.
Космическая отрасль не такая уж убыточная, выводя на орбиту коммерческие спутники мы зарабатываем , да и опыты которые ставятся на орбите , так же приносят не малые средства агентству . Но при этом есть другая сторона -многие страны не летают(Англия) и при этом имеют очень высокий уровень жизни и развитую соц. сферу. Так же и АВТОВАЗ-есть две стороны-граждане не должны нести груз ответственности за фин. результаты практически частной компании-для этого есть собственники -РН. При желании инвестировать дополнительные средства -все участники должны внести дополнительные вклады, соразмерно доли участия. В той же Англии 67% всего потребления-импорт, ну не умеют они холодильники делать-но без них никак. Нет необходимости искусственно поддерживать убыточные предприятия -сделайте на базе Тольятти и Самары технологический кластер, специалисты технари есть, рабочих рук -хоть отбавляй. Нужны гарантии гос-ва и открытые двери для инвесторов. Ну не нужен нам такой Ваз, который дает по 100 000 000 000 убытков.
12
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
9
5
Ответить
Спасибо Путину:
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
А кто думал, *****ив хозяйство, удариться в торговлю?
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
2
5
Ответить
Alik 70:
///Нужна новая, независимая судебная система, ...
Достаточно подлинно независимой судебной системы, чтобы все остальное из списка - поликлиники, дороги, заводы и т.д. появилось. По велению одной волшебной фразы - "Неотвратимость наказания для всех". Даже этого бюджета вполне хватит.
10
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Зил закрыли, легковой Газ закрыли, Москвич закрыли, огромное количество заводов закрыли и ничего, никому нет дела до этих людей! А тут Ваз прям святой грааль, от закрытия которого рухнет вся страна. Да ничего не изменится, люди потеряют работу, а Вова молодец!
12
Ответить
ГДЕ?!:
Дружище, никто не говорит что веста плоха. Я б купил ее себе, или даже Хрей... и полампочку кто ее произвел. но вопрос то не в этом. Предприятие заведомо убыточное, и не слабо. Да еще и не российское... Какого ляда российское гос-во туда баблище заливает?
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Давайте всё же отделим мух от котлет. А то вы всё в одну кучу намешали.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
7
6
Ответить
ufo-d:
и ввести обязательные квоты.
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
Можно проще: не будут брать Жигулей- газ отключим...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
Спасибо Путину:
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
Вообще-то объём занятых людей несколько больше.
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
8
8
Ответить
IvanKR1990:
тут Ваз прям святой грааль, от закрытия которого рухнет вся страна. Да ничего не изменится, люди потеряют работу
как у нас принято в стране - люди хрен бы с ними - выживут (народ у нас живучий)
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
7
Ответить
Николя,готовься!Тебе следующему пинка наладят,на вылет!
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
2
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
mymind:
Как сильно. Оказывается одно предприятие тянет всю страну в бездну. А то, что на всех уровнях сидят воры и барыги, которые только воровать да распродавать не созданное ими могут - это как бы не в счёт. То, что металл подорожал в разы, топливо, а за ним и всё остальное это мы игнорируем. Один только АвтоВАЗ страну в бездну тащит, ну ну ...
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
6
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
это любая праворукая японка по той же цене что и Веста... пусть ей будет около от 5 до 10 лет, зато она проездит без требуемого присмотра к себе в 2-3 раза дольше! ДАЖЕ Б/У
6
3
Ответить
Да закройте вы их уже!!! Лучше бы за те деньги, которые пожертвовали автовазу, сделали бы дороги!!!
8
Ответить
Stim213:
я хз, что за Борзя такая. Но сомневаюсь, что вам приходится вставать раньше 6.00, проводить полжизни в пробках, дышать выхлопами и пр.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Дык приезжай в Борзю и паши там круглосуточно ))))))))))) Больше 20-25-ки тебе не светит)))))) Не будешь ставать в 6:00 утра, пол жизни проводить в пробках, дышать выхлопными газами, красата МЛЯ!!!!!! Вот так и живут 80% населения в нашем чудном государстве
10
1
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
Праворульную , любую , хоть б/у
4
2
Ответить
Stratokaster:
Правильно говоришь! Надо на мощностях автоваза танки и самолеты собирать! Потом танковый тур до ла-манша и "вуаля!" - гоняем на европейском автопроме!
ну а чё, танк стоит как 700 калиногрант, не надо танковых туров, просто тупо продать за границу
1
Ответить
123:
Животное тупорылое , ты сядь в аксио 8 года , или в старый форь сг5 твои ****** Рено никому тут не нужны
))))))))))))))))))))))))))) Сначала ему объясни, что-такое АКСИО и кто такой ФОРЬ сг5))))))))))))))))))))))))))
У него сдвиг по фазе щас начнется, возьмет энциклопедию будет штудировать)))))))))))))))))
У него сдвиг по фазе щас начнется, возьмет энциклопедию будет штудировать)))))))))))))))))
4
2
Ответить
111 11:
Дело в том что автоваз за годы рас****яйства заработам для своей марки настолько неготивный имидж что не все его берут, второе это культ западного, кстати по второму моменту можно судить как работает человек если все российское у него дербмо значит работник из него отвратный и по себе судит как работают другие.
следовательно, 80% россиян и 99% москвичей - отвратные работники
2
Ответить
Каройнер:
Я тоже так раньше думал. 10 лет назад. Щас мозгов побольше стало. Не понимают люди, что если нет производства, то и денег нет. АвтоВАЗ ладно. Назовите какую конкурентоспособную на мировом рынке гражданскую промышленную продукцию вы знаете? Думаю, долго лоб морщить будете, вспоминая. Следуя вашей логике, в России надо все производство поэтому закрыть. Потому как буржуины все равно лучче делают. Будем нефть качать, бабло народу раздавать и оно будет плавно по цепочке уходить производителям товаров, тобишь за бугор. Потом ресурсы кончатца и производители нам в своих товарах откажут, ибо закон рынка. Всеж хотят сегодня срочно жить богато, о потомках не думая...после меня хоть потоп...вот и орут АвтоВАЗ в топку, а бабки разделить по справедливости...
Ничего у тебя не прибавилось , наоборот отупел в край и называешь зарубежного производителя - собственным производством... Все оборудование , все комплектующие , все ведётся из за границы , даже управление и акции все в руках зарубежных компаний , а ты осел страданшь тут что ИХ машины у нас плохо берут ..
5
3
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
1
8
Ответить
Dron Arh:
8,6 млрд .руб. это 14 300 000 шт. машин таких как Веста. ПИПЕЦ просто!!!
не надо заниматься арифметикой, если от природы не дано
Ответить
Спасибо Путину:
Нормальная контора уже бы забанкротилась а эти нет, будут просить помощи у Вовки и тянуть всю страну в бездну.
Так в это то и смысл ,
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
3
Ответить
Сибиряк на GX90:
Москвичи живут за счёт всей страны!!!
ЗиЛ-замечательный авто,вазотаз рядом с ним не стоял!!!
ЗиЛ-замечательный авто,вазотаз рядом с ним не стоял!!!
Ну так что замечательного он производил?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
6
Ответить
123:
Чтож поделать если бу лучше в РАЗЫ вашего нового гамна
А ты ездил на новом нашем?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
9
Ответить
mymind:
Вы уж простите конечно меня, но вот жить в Москве вообще невозможно. Зарабатывать - ДА. Не вопрос. А вот город для жизни - ну уж ну нафиг. Не тот этот городочек. Не тот.
да всё там наладится, когда столицу в другой город перенесут
4
Ответить
Авто ТАЗ кончился не начиная , не понятно одно Вовка за уши тянет завод а он не как ))) обасатся , на дворе Эра электро мобилей а на ТАЗе ве девяточный мотор раскручивают )))) Вот скажите мне правду толи Вовка дурак толи рули завода идиоты или еще что ?
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
8
1
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Программу переселения надо включить Самара, Тальятти в Сибирь. Наладить там сборку сельхоз техники и открыть колхозы!
4
Ответить
защитники и противники автотаза как всегда сцепились в смертном бою :)
урапатриоты требуют всех принудительно пересадить на автотаз с уазами. или запретить пруль, не думая о том, что чем дальше от урала на восток, тем больше пруля. уже у нас в Красноярске пруля ~50%. а в забайкалье, приамурье или владике под 90%. и что прикажете по щучьему веленью - правительства хотенью все прули сдать в утиль и на тазы пересаживаться? в мире есть такое понятие как конкуренция: т.е. потребитель выбирает продукцию исходя из собственных желанийвозможностей. если веста не хуже короллысолярисалифана, при этом стоит дешевле и запчасти доступнее - многие купят её. но если автотаз выпускает всякий хлам - народ берет бу японцевевропейцевкорейцев и т.д. не потому, что хочет насолить правительству и урапатриотам, а потому, что это бу лучше нового автотаза. а вот так просто запретить пруль - значит спровоцировать беспорядки в восточной части страны.
из личных впечатлений: ездил на многих моделях лады, начиная от 21013 1986 г.в. и заканчивая приорой. сейчас имею в эксплуатации помимо сурфа еще таз 2114. из всех тазов нормальным авто могу назвать только 21013, которую делали в СССР и потому сделана она качественно и почти не ломается. тачке 30 лет, до сих пор ездит, почти все агрегаты родные, кроме КПП, которую поменяли на 5 ступенчатую. еще хорошие впечатления от нивы 2004 г.в. коротыша. несмотря на склонность к поломкам она дешевая в ремонте, легко модернизируется и справляется со своими обязанностями передвигаться по деревне в условиях бездорожья. все остальное, включая приору - ИМХО дрова и ведра с болтами (от четверки до десятки включительно + 2115 и приора). езжу иногда на 2114 2011 г.в., так она на пару порядков хуже по всем параметрам, чем королла 1999, на которой ездил 4 года назад, хоть и на 12 лет новее. не знаю, как там гранты и весты, но остальные, включая приору с калиной, уступают большенству япов или европеек даже 15 летней давности.
урапатриоты требуют всех принудительно пересадить на автотаз с уазами. или запретить пруль, не думая о том, что чем дальше от урала на восток, тем больше пруля. уже у нас в Красноярске пруля ~50%. а в забайкалье, приамурье или владике под 90%. и что прикажете по щучьему веленью - правительства хотенью все прули сдать в утиль и на тазы пересаживаться? в мире есть такое понятие как конкуренция: т.е. потребитель выбирает продукцию исходя из собственных желанийвозможностей. если веста не хуже короллысолярисалифана, при этом стоит дешевле и запчасти доступнее - многие купят её. но если автотаз выпускает всякий хлам - народ берет бу японцевевропейцевкорейцев и т.д. не потому, что хочет насолить правительству и урапатриотам, а потому, что это бу лучше нового автотаза. а вот так просто запретить пруль - значит спровоцировать беспорядки в восточной части страны.
из личных впечатлений: ездил на многих моделях лады, начиная от 21013 1986 г.в. и заканчивая приорой. сейчас имею в эксплуатации помимо сурфа еще таз 2114. из всех тазов нормальным авто могу назвать только 21013, которую делали в СССР и потому сделана она качественно и почти не ломается. тачке 30 лет, до сих пор ездит, почти все агрегаты родные, кроме КПП, которую поменяли на 5 ступенчатую. еще хорошие впечатления от нивы 2004 г.в. коротыша. несмотря на склонность к поломкам она дешевая в ремонте, легко модернизируется и справляется со своими обязанностями передвигаться по деревне в условиях бездорожья. все остальное, включая приору - ИМХО дрова и ведра с болтами (от четверки до десятки включительно + 2115 и приора). езжу иногда на 2114 2011 г.в., так она на пару порядков хуже по всем параметрам, чем королла 1999, на которой ездил 4 года назад, хоть и на 12 лет новее. не знаю, как там гранты и весты, но остальные, включая приору с калиной, уступают большенству япов или европеек даже 15 летней давности.
Авто ваз - позор РФ
12
1
Ответить
АвтоВАЗ закрывать нельзя. А заводы в Челябинске, колхозы и совхозы по все стране можно, станкостроение тоже можно.
10
Ответить
mymind:
Вообще-то объём занятых людей несколько больше.
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
Ты знаешь, вот ты оскорбил всех владивостокцев и при этом считаешь, что совесть твоя абсолютно чиста. Но даже после твоего вердикта относительно Владивостока я не думаю, что в Ангарске все поголовно барыжничают контрафактным бензином. В Ангарске живут нормальные как и везде люди, работяги. Но , думаю, что народная мудрость тысячу раз права: "В семье не без урода"! Бог тебе судья.
8
2
Ответить
x-Rust:
как у нас принято в стране - люди хрен бы с ними - выживут (народ у нас живучий)
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
Так путинская рашка давно в банановое государство превращено , своего производства нет , только ресурсы продаем
10
1
Ответить
Большой Камень:
Ты знаешь, вот ты оскорбил всех владивостокцев и при этом считаешь, что совесть твоя абсолютно чиста. Но даже после твоего вердикта относительно Владивостока я не думаю, что в Ангарске все поголовно барыжничают контрафактным бензином. В Ангарске живут нормальные как и везде люди, работяги. Но , думаю, что народная мудрость тысячу раз права: "В семье не без урода"! Бог тебе судья.
Не совсем понятна твоя обида. Или ты входишь в те самые 0.7% которые так близко к сердцу принимают проблемы АвтоВАЗа и ностальгируют по былым пошлиннЫМ годам ???
И интересно, а кто вам делегировал полномочия говорить за всех владивостокцев ??? Я всех совсем не имел в виду, лишь небольшой процент особенно страдающих.
И интересно, а кто вам делегировал полномочия говорить за всех владивостокцев ??? Я всех совсем не имел в виду, лишь небольшой процент особенно страдающих.
2
4
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
На сельское хозяйство выделают бабла в разы больше, чем на автопром.
Anatoliy Anatoliy:
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
2
7
Ответить
Понятливый еж:
А что с надежностью "японок" ? Качество их сборки на высшем уровне. Только беспробежных сейчас почти нет, убили напрочь драконовскими пошлинами. Пошли бы они там наверху, все эти вовланы - нах, на лабутенах -*****
И больше уже ничего не нужно. Кстати если Вован скажет, мол изберите меня на 4-й срок и я отменю пошлины. Пойдёте голосовать за Вована ???
2
5
Ответить
111 11:
Тут это я работаю инженегром в филиале одной московской конторы, тут давеча приезжал "специалист" из Москвы, рассказывал что после престижного московского ВУЗа его взяли в Москве на оборонный завод на нищенскую по его мнению зарплату в 25 тыр. он проработал там недолго и уволился так как на эту зарплату нельзя жить. Не надо говорить что у всех были отвисшие челюсти, так как тут это не плохая зарплата, и начальство этого спеца категорически нам в регионе не желает повышать ЗП, а она там на это "не могут жить"
У нас такое было. Перепродаван московский приезжал учить наших манагеров компы продавать. Спросил, какая зарплата. Наши гордо - 250$ + премия по итогам месяца.
Он у виска покрутил пальцем - я за 1000$ зад от стула не оторву. Так и не сказал, ****, сколько получает.
Он у виска покрутил пальцем - я за 1000$ зад от стула не оторву. Так и не сказал, ****, сколько получает.
Мой отзыв: Opel Corsa 2013
5
Ответить
Поддержка нужна не ВАЗу, а его поставщикам. Необходимо развивать и модернизировать производство комплектующих. Закупать новое оборудование, технологии. Тогда возможно повысить качество и снизить стоимость конечного автомобиля, уйдя от закупки комплектующих за границей.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Мои отзывы: Skoda Rapid 2016, Лада Калина 2007, Ford Mondeo 2000, Лада Калина 2006, Лада 1111 Ока 1998 и другие
1
3
Ответить
Народ копья ломает. Вы хоть новости для своего региона по рынкам почитайте:
Авторынок Новороссийска: без пробега — только «микролитражки»
Авторынок Волгограда: торговля оживает. Спрос на автомобили есть, и он постепенно подрастает. Покупательский бюджет в апреле был в рамках 180 тыс. руб.
И так далее.
Основной посыл от покупателя - задрали пошлины(В связи с тем, что налог на ввозимые иномарки от 1000 см3 и выше поднялся, на авторынке они присутствуют только с объемом 0,7 л). Ценник от 200 до 350.
Покупатель уже голосует рублём.
Авторынок Новороссийска: без пробега — только «микролитражки»
Авторынок Волгограда: торговля оживает. Спрос на автомобили есть, и он постепенно подрастает. Покупательский бюджет в апреле был в рамках 180 тыс. руб.
И так далее.
Основной посыл от покупателя - задрали пошлины(В связи с тем, что налог на ввозимые иномарки от 1000 см3 и выше поднялся, на авторынке они присутствуют только с объемом 0,7 л). Ценник от 200 до 350.
Покупатель уже голосует рублём.
4
Ответить
А как на Бу гнали что убытки у него) А щас бабла клянчить начнут
2
Ответить
mymind:
Скажите, когда встанет вопрос о том, что экспортная отрасль сможет прокормить только 40 млн чел. и вас с остальными 100 млн. человек посчитают не нужным материалом, то я сомневаюсь, что вашим детям будет радостно от того, что их папа ради права донашивать за другими готов отказаться от собственной страны.
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Вот интересно, а наш внутренний рынок б/у дилерских авто- это не ношеное бельишко? Сколько автовладельцев покупает б/у в России? Тогда давай так: одна тачка и на всю жизнь. Сломалась, разбил- сразу утилизация и вперед за новой, запретить ремонт и перепродажу. Все на новых авто- красота.
Входные, межкомнатные двери. Остекление балконов. Продажа, установка. 616-416.
4
1
Ответить
mymind:
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
Мне вот интересно, ты правда сам веришь в то, что пишешь?
В то, что ваз лучше хендая? Что наш автопром ждёт будущее как у киа? (надо просто подождать, потерпеть, попокупать некрасивые, ломучие повозки пока, а потом выйдут и у нас свои оптимы и кворисы) . В 2014 были в Турции семьёй. Втарились детскими вещами под завязку ( как чувствовал, что рубль обратится в туалетную бумагу) . Так вот, мало того, что здесь нигде не продают ничего подобного по качеству, но и качество российских поделок даже Близко не стояло с теми вещами. Материалы мягкие, приятные, шовчики ровные, плотные, нитки не торчат, - не нарадуемся., что до железного занавеса успели и закупиться ( хоть чуть-чуть) и отдохнуть по человечески не в кредит.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
В то, что ваз лучше хендая? Что наш автопром ждёт будущее как у киа? (надо просто подождать, потерпеть, попокупать некрасивые, ломучие повозки пока, а потом выйдут и у нас свои оптимы и кворисы) . В 2014 были в Турции семьёй. Втарились детскими вещами под завязку ( как чувствовал, что рубль обратится в туалетную бумагу) . Так вот, мало того, что здесь нигде не продают ничего подобного по качеству, но и качество российских поделок даже Близко не стояло с теми вещами. Материалы мягкие, приятные, шовчики ровные, плотные, нитки не торчат, - не нарадуемся., что до железного занавеса успели и закупиться ( хоть чуть-чуть) и отдохнуть по человечески не в кредит.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
MCV30
6
2
Ответить
x-Rust:
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
7
Ответить
mymind:
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Ты уж прости, но давай спросим, у кого не хватило мозгов на нормальную?
MCV30
8
2
Ответить
Slonik_Smile:
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
Эммм. А чем продажа нефти, газа, леса и металла сейчас отличается от продажи зерна? Это наш автопром - высокотехнологичный? Правда? Не могут отлить одинаковые блоки цилиндров, но - хайтек? Вононоче...
MCV30
6
2
Ответить
mymind:
Давайте всё же отделим мух от котлет. А то вы всё в одну кучу намешали.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
Ну недавний скандал с оффшорами прекрасно показал, кто истинный хозяин российских автогигантов, какбэ. " государство - основной акционер " - такой большой, а в сказки веришь. Про приватизацию слыхал в 90-х?
"Россия стала этот хлам закупать..." эмм, а почему этот хлам надежнее, оснащеннее, удобнее, быстрее, теплее, красивее наших НОВЫХ автомобилей? Почему бэушка с помойки ходит дольше нашего пика инноваций? И если тогда мы " начали закупать хлам", то что же мы производили и производим? Как эту субстанцию - массу назвать?
"Россия стала этот хлам закупать..." эмм, а почему этот хлам надежнее, оснащеннее, удобнее, быстрее, теплее, красивее наших НОВЫХ автомобилей? Почему бэушка с помойки ходит дольше нашего пика инноваций? И если тогда мы " начали закупать хлам", то что же мы производили и производим? Как эту субстанцию - массу назвать?
MCV30
6
2
Ответить
Сергей:
Вы только вдумайтесь - 74 ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА в 2015 году, СЕМДЕСЯТ ЧЕТЫРИ ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА!!! - на кой мертвому прописывать терапию и "омоложение кожи" если он уже покойник - ЗАЧЕМ???
Серёжа, я напомню, бюджет годовой города Томска с полумиллионом населения - 8 млрд.
Десять полумиллионых городов осталось без бюджета вообще. На год. Ради одного трупа автогиганта с его 38 тыс рукобрюких.
Десять полумиллионых городов осталось без бюджета вообще. На год. Ради одного трупа автогиганта с его 38 тыс рукобрюких.
MCV30
6
2
Ответить
Serj13:
АвтоВАЗ закрывать нельзя. А заводы в Челябинске, колхозы и совхозы по все стране можно, станкостроение тоже можно.
Нет ну так тоже не годится взять и закрыть ТАЗ все же местное населения живет за счет завода , нужно просто прекратить производства Тазов и наладить к примеру сельскохозяйственной техники и их комплектующие , или наладить выпуска запчастей к примеру Тойот БМВ Мерсов и т.д толку будет больше уверен , да хоть женские расходники (затыкони, памперсы для детишек) и народ будет при деле и оборот средств будет не шуточный
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
4
Ответить
коммунист:
с одной стророны я соглассен с тобой, но в Москве то-же не все миллионеры живут, там есть и маленькие зарплаты по сравнению с местными ценами. Вам с регионов то никто не запрещает переезжать в "богатую" Москву, приедъте и платите за квартиру по 40-50 тысяч в месяц, а за эти деньги вы можете у себя жить целый месяц и не плохо. Москва это не значит толстый кошелёк и обедать-ужинать в дорогих ресторанах.
Гражданам иммигрантам в Германию не следует отвлекаться от работы. Если полы и унитаз не будут сиять - вас депортируют назад.
MCV30
2
1
Ответить
ВДВ 106:
Нет ну так тоже не годится взять и закрыть ТАЗ все же местное населения живет за счет завода , нужно просто прекратить производства Тазов и наладить к примеру сельскохозяйственной техники и их комплектующие , или наладить выпуска запчастей к примеру Тойот БМВ Мерсов и т.д толку будет больше уверен , да хоть женские расходники (затыкони, памперсы для детишек) и народ будет при деле и оборот средств будет не шуточный
Ну ладно, *****им качество и мерса и тойоты, но детское и женское здоровье доверять рукобрюким - это уже диверсия и саботаж
MCV30
4
Ответить
Alik 70:
Гражданам иммигрантам в Германию не следует отвлекаться от работы. Если полы и унитаз не будут сиять - вас депортируют назад.
а что Вы его затыкаете?
Он правильно сказал.
Он правильно сказал.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Граждане, да у нас зарождается гражданское общество... Чего-то сразу даже не нашел, сочувствующих.
Все четко - убыточная контора должна быть банкротом. Хотя палка о двух концах... В нашем случае о трех
Все четко - убыточная контора должна быть банкротом. Хотя палка о двух концах... В нашем случае о трех
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
3
Ответить
Прули слетелись, я вот поддержал лично, как пишут тут*****отаз и не купил бу, хотя возможность взять какого нибудь немцаяпонцакорейца бу была, но глядя на окружение из таких вечно "Дорабатывающихся" мафынок в гаражах, как то поубавилось у меня желание их иметь. Я человек бедный, не до доработок мне.
Мой отзыв: Лада Гранта 2015
2
2
Ответить
Ptm:
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
Да он не тямает, че ты ему объясняешь, типичный медвопут!
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
5
Ответить
Auris_Hybrid793:
а что Вы его затыкаете?
Он правильно сказал.
Он правильно сказал.
Про то, как в Маскве тяжко жить?
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
MCV30
2
1
Ответить
AlekseyAndrushow:
Прули слетелись, я вот поддержал лично, как пишут тут*****отаз и не купил бу, хотя возможность взять какого нибудь немцаяпонцакорейца бу была, но глядя на окружение из таких вечно "Дорабатывающихся" мафынок в гаражах, как то поубавилось у меня желание их иметь. Я человек бедный, не до доработок мне.
Правильно, чинить так чинить!
MCV30
3
3
Ответить
Закройте его уже. Сколько можно деньги с людей тянуть на поддержку убыточного производства
5
Ответить
Alik 70:
Ну ладно, *****им качество и мерса и тойоты, но детское и женское здоровье доверять рукобрюким - это уже диверсия и саботаж
дело то не в руках а в поставке плохого сырья , всем давно понятно что плохое не качественное изделия приносит хорошую прибыль , к примеру Японцы сначала заработали имя на качестве а потом стали внедрять сырец а в России все на оборот , Немцы на мой взгляд немного решили опередить Япов Ауди на данный момент гарантию дает 150 т пробега
Руки здесь не причем ! Руководители виной всему , разница от качества оседает в их карманах
Руки здесь не причем ! Руководители виной всему , разница от качества оседает в их карманах
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
2
1
Ответить
Иностранцы строят у нас заводы с нуля, на чужой арендованной земле, без гос поддержки - и зарабатывают как-то. Купили бы лучше лицензию на выпуск Раф 4 или камрюхи старой как китайцы делают - и то быстрее в плюс бы выскочили.
7
1
Ответить
Ptm:
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
только вот население этих стран вместе взятых менее 30 млн. или в 5 раз меньше, чем в России
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
2
1
Ответить
это все равно что закрыть завод и платить каждому работнику 79тр в месяц
3
Ответить
Efiop:
Закройте его уже. Сколько можно деньги с людей тянуть на поддержку убыточного производства
какой одна ко вы не серьезный (((
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
1
Ответить
Вован-70:
только вот население этих стран вместе взятых менее 30 млн. или в 5 раз меньше, чем в России
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
Эти перечисленные страны нормально живут и без своего автопрома. К тому же не портя свою окружающую среду этим весьма грязным и вредным производством.
4
Ответить
Стасенко Федор:
Иностранцы строят у нас заводы с нуля, на чужой арендованной земле, без гос поддержки - и зарабатывают как-то. Купили бы лучше лицензию на выпуск Раф 4 или камрюхи старой как китайцы делают - и то быстрее в плюс бы выскочили.
у нас тоже так могут толь вот народец у нас не стабильный живет по принципу (у нас народ простой спер доску идет за второй) а руководящие персоны так те вообще страх потеряли у них исчисляется в тоннах ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
5
Ответить
Не нужно субсидиравать и помогать нашим автопроизводителям, кидая деньги налогоплательщиков в никуда - не мешайте немцам и японцам, отпустив на эти "деньги помощи" льготный, беспошлинный ввоз авто ихних производителей и лишь этим порадуете Россиян! Прислушайтесь единоросы, скоро выборы, Зуганов уже кресло новое начистил!
4
Ответить
Skapen:
Не нужно субсидиравать и помогать нашим автопроизводителям, кидая деньги налогоплательщиков в никуда - не мешайте немцам и японцам, отпустив на эти "деньги помощи" льготный, беспошлинный ввоз авто ихних производителей и лишь этим порадуете Россиян! Прислушайтесь единоросы, скоро выборы, Зуганов уже кресло новое начистил!
ЗЮганову уже за 70. Нечего ему себе начищать.
2
Ответить
mymind:
На сельское хозяйство выделают бабла в разы больше, чем на автопром.
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
Какое льготное,безвозмездное,со списанием долгов,если бы по другому,то давно банкротили.
Сельское хозяйство никогда столько денег не видело,либо до него не доходили эти деньги.
Сельское хозяйство никогда столько денег не видело,либо до него не доходили эти деньги.
На любой вопрос даю любой ответ.
4
Ответить
Ptm:
Эти перечисленные страны нормально живут и без своего автопрома. К тому же не портя свою окружающую среду этим весьма грязным и вредным производством.
а мы когда будем нормально жить, хоть с автопромом, хоть без?
5
Ответить
Sunduk:
Это шутка такая?. В России дорогая энергетика и рабочая сила. Рабочая сила просто баснословно дорогая по отношению к производительности труда
Чтобы производство было конкурентоспособным- нужно удешевлять стоимость производства, львиная доля которого это энергетика, просто получается замкнутый круг: сидим на месторождениях с нефтью, понастроили ГЭС и АЭС, торгуем нефтью и электроэнергией вместо того чтобы использовать это на собственное производство (как у нас сейчас любят говорить в правительстве "с высокой добавленной стоимостью"). Чтобы производительность труда росла, нужно усовершенствовать ОРУДИЯ ПРОИЗВОДСТВА, и не дай Бог повышать продолжительность рабочего времени, не дай Бог повышать срок выхода на пенсию, не дай Бог уменьшать заработную плату!!! Почему?(а я думаю в правительстве знают почему- те, кто помнит завоевания 1917 года, кто помнит брежневский застой, ещё не вымерли, и дадут этому правительству прос@@@@ся!). Да потому, что продукцией при данных условиях будет пользоваться некому, что щас и наблюдаем на примере автотаза.
6
Ответить
Если бы цена за Весту в топе была в 400 - 450 т.р.. то этой темы никогда бы не было. И была бы она отличным автомобилем с небольшими недостатками.
3S-FE, как ехал так и едет.
4
Ответить
Alik 70:
Про то, как в Маскве тяжко жить?
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Нет, про то, что в Москве и МО у единиц только большие зарплаты.
Я сам из МО. Так что только со стороны наблюдаю, по факту.
У многих зп очень маденькие. В МО еще меньше.
Я сам из МО. Так что только со стороны наблюдаю, по факту.
У многих зп очень маденькие. В МО еще меньше.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
Zotye t600 в топе 960т.р куда уж лучше чем хрей
1
Ответить
Oleg64:
Никогда наверное не будем мы жить хорошо. Уже на голову наложили ведь "приличную кучку", а вы все думаете что это "французский аромат". И, что обидно, таких оправдальщиков добрая половина страны...
ЕСЛИ ТОЧНЕЕ - 86 %
2
Ответить
mymind:
Упс ... проглядел интересный момент ...
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
Ангарск,родина любителей Автотаза?)
На любой вопрос даю любой ответ.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Да, только стоит крузак совсем не кпк уаз.
сказано же, новый крузак 10 уазов переживет. А сколько стоит 10 уазов?
5
2
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
Slonik_Smile:
Ненужные? Вы давно статистику продаж смотрели? Автоваз держит стабильно 18-20% рынка новых машин. Каждая пятая в России.
Вы великий экономист, чтобы продавать каждую пятую машину, бюджет тратит на это каждый год миллиарды.Вы хотите всех убедить, что так работает экономика. Вы какашный экономист, образования у вас какашное. А какашный ЗИЛ, в своё время не давал загнутся северу, все перевозки были на ЗИЛАХ и он был очень надёжный, теплый и хороший автомобиль.
5
1
Ответить
vint55:
сказано же, новый крузак 10 уазов переживет. А сколько стоит 10 уазов?
Каму вы пытайтесь объяснить, он же засланный казачёк.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
почему бы и нет.нынче натуральный харч без всяких гмо в почете.а многие страны без своего автопрома неплохо живут.и где на вазе высокотехнологичные отрасли?весты и хреи на уровне 20 летних прулей.а то и хуже
1
1
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
почему бы и нет.нынче натуральный харч без всяких гмо в почете.а многие страны без своего автопрома неплохо живут.и где на вазе высокотехнологичные отрасли?весты и хреи на уровне 20 летних прулей.а то и хуже
Высокотехнологично научиться так тырить и преподавать это в таком свете, что фанаты кричат "ДАвай ещё!"
Ещё раз напишу анекдот(высокие технологии, в рот им берг):
Собрание в колхозе.
Председатель:
- В позапозапрошлом году мы засеяли 7 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В позапрошлом году мы засеяли 24 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В прошлом году мы засеяли 74 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В этом году мы засеем почти 140 га конопли. Пусть они подавятся.
Ещё раз напишу анекдот(высокие технологии, в рот им берг):
Собрание в колхозе.
Председатель:
- В позапозапрошлом году мы засеяли 7 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В позапрошлом году мы засеяли 24 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В прошлом году мы засеяли 74 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В этом году мы засеем почти 140 га конопли. Пусть они подавятся.
3
Ответить
В анекдоте использована официальная статистика убытков АвтоТАЗа за последние 4 года
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Гранта
заменил лампы дхо не горя ни дхо ни габариты
Лада 2110
Здравствуйте. Появилась проблема с прикуривателем. В прикуривателе был адаптер, начал доставать его и вместе с ним вышел сам прикуриватель, после
2 ответа
Лада 2109
Гуру автоспорта, все здравствуйте Купил ваз 2109, с не работающим спидометром, думаю ну ладно пустяки, потом разберусь, сегодня залез под капот
Лада 2107
Всем привет! Появилась такая проблема, машина не хочет стартовать ни на холодную не на горячую.
1 ответ
Лада 21099
Подскажите, пожалуйста, артикул рулевого колеса на ВАЗ 21099
2 ответа
