Квартальный убыток «АвтоВАЗа» вырос в 48 раз
05 Мая 2016 | 24090 просмотров
По итогам первого квартала 2016 года «АвтоВАЗ» отчитался о 8,6 млрд рублей чистого убытка. Об этом говорится в информационной сводке компании, подготовленной в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.
Убыток в первом квартале вырос в 48 раз по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — тогда этот показатель составлял 178 млн рублей. Выручка за первые три месяца 2016 года упала на 20,8% до 38,4 млрд рублей.
Напомним, суммарный убыток «АвтоВАЗа» в 2015 году почти достиг 74 млрд рублей, что стало одной из основных причин смены руководства предприятия — прежний глава завода Бу Андерссон уступил свою должность бывшему директору Dacia Николя Мору.
Читайте также на Дроме
28344
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22287
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
30197
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22351
39
Пятничная подборка видео
23413
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
первый "отчет" для подтверждения необходимости в госсподдержке
811
20
Ответить
Проект Кортеж свернуть, все деньги ВАЗу
Продам уши от мертвого осла.
329
56
Ответить
Надо наращивать экспорт Вест и Икс-реев
Продам уши от мертвого осла.
259
71
Ответить
На депозит если кинули бабло, больше заработали бы )))
Гладко выбрит, слегка пьян.
527
21
Ответить
Ну а чего они ожидали!От рекламы уже воротит"Вернись к своим"Так цены сделайте как для своих!
963
18
Ответить
Нормальная контора уже бы забанкротилась а эти нет, будут просить помощи у Вовки и тянуть всю страну в бездну.
754
36
Ответить
Закройте их уже! Сколько можно слушать про убытки! Бездонная яма!
880
47
Ответить
_PadonaK_:
На депозит если кинули бабло, больше заработали бы )))
лучше быстроденьги, 700% годовых ))
Продам уши от мертвого осла.
226
11
Ответить
Потерпите ребятки правительство что нибудь придумает и все будет хорошо!!!
199
36
Ответить
Кукловоды меняют солирующих арлекинов и аттракцион убыточной щедрости продолжает свою карусель.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
344
11
Ответить
ну щас, как обычно, скажут, что надо поддержать из бюджета (деньги налогоплательщиков и нефтегазовая рента). потом опять будет убыток и опять заливать господдержкой. схема, обкатанная на госбанках и в других госкомпаниях: разворовывают "свои" пацаны, образуя дыру в бюджете банка/компании. потом "свои" банкротятся, а дыры заливаются за наш с вами счет. экономика - в пропасть, а пацаны довольны и на офшорных счетах появляются новые ярды.
при такой схеме "госуправления" экономика и уровень жизни обычных граждан будут постоянно ухудшаться. и, конечно, при этом нам будут говорить, что рейтинг доверия к власти растет...... то есть, грабьте нас и дальше, а мы все поддержим!
при такой схеме "госуправления" экономика и уровень жизни обычных граждан будут постоянно ухудшаться. и, конечно, при этом нам будут говорить, что рейтинг доверия к власти растет...... то есть, грабьте нас и дальше, а мы все поддержим!
640
14
Ответить
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
70
578
Ответить
***Igor***:
Ну а чего они ожидали!От рекламы уже воротит"Вернись к своим"Так цены сделайте как для своих!
Просто Вы не их. Цены и так нормальные в современной реальности.
51
367
Ответить
а что оно может придумать, кроме как поборы поднять с населения или акциз какой нибудь придумать
Ильдар:
Потерпите ребятки правительство что нибудь придумает и все будет хорошо!!!
228
7
Ответить
ПАЛАСИО:
Надо наращивать экспорт Вест и Икс-реев
и ввести обязательные квоты.
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
103
23
Ответить
Сейчас Мор еще от непрофильных активов избавится, уволит персонал и отчетность улучшиться
Продам уши от мертвого осла.
81
8
Ответить
ТАК им и надо пусть учатся делать машины
158
28
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
Если только в Зимбабве, мы теперь с ними сотрудничаем. Даешь Ладу на Африканском континенте!
120
8
Ответить
Вообще не удивительно, не один успешный производитель не живёт одним рынком. Это всё эхо СССР. Народу работает тьма, а машин продаётся совсем чуть, чуть и все на одном рынке.
123
19
Ответить
красик:
ну щас, как обычно, скажут, что надо поддержать из бюджета (деньги налогоплательщиков и нефтегазовая рента). потом опять будет убыток и опять заливать господдержкой. схема, обкатанная на госбанках и в других госкомпаниях: разворовывают "свои" пацаны, образуя дыру в бюджете банка/компании. потом "свои" банкротятся, а дыры заливаются за наш с вами счет. экономика - в пропасть, а пацаны довольны и на офшорных счетах появляются новые ярды.
при такой схеме "госуправления" экономика и уровень жизни обычных граждан будут постоянно ухудшаться. и, конечно, при этом нам будут говорить, что рейтинг доверия к власти растет...... то есть, грабьте нас и дальше, а мы все поддержим!
при такой схеме "госуправления" экономика и уровень жизни обычных граждан будут постоянно ухудшаться. и, конечно, при этом нам будут говорить, что рейтинг доверия к власти растет...... то есть, грабьте нас и дальше, а мы все поддержим!
Так они с 38 лярдов тоже в бюджет положили пологов. Ваши налоги точно на АвтоВАЗ не уходят. Тем более вся страна горбатится что бы Москве комфортно жилось, а оказывается и в Москве есть недовольные.
101
64
Ответить
Lie:
Просто Вы не их. Цены и так нормальные в современной реальности.
В современной реальности человек за цену весты,чуть дабовляет и покупает иномарку!
262
24
Ответить
***Igor***:
В современной реальности человек за цену весты,чуть дабовляет и покупает иномарку!
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
51
172
Ответить
АвтоГорожанин:
Если только в Зимбабве, мы теперь с ними сотрудничаем. Даешь Ладу на Африканском континенте!
Встречайте! !!
"LADA Кокос"
"LADA Кокос"
160
14
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
Никогда наверное не будем мы жить хорошо. Уже на голову наложили ведь "приличную кучку", а вы все думаете что это "французский аромат". И, что обидно, таких оправдальщиков добрая половина страны...
216
11
Ответить
мы снова заплатим за маркетинговые просчеты руководства.
89
7
Ответить
***Igor***:
В современной реальности человек за цену весты,чуть дабовляет и покупает иномарку!
Да можно даже и не добавлять
119
11
Ответить
MALLMALL:
Встречайте! !!
"LADA Кокос"
"LADA Кокос"
Больше уважения к гордости России. Так надо: "LADA Пантера" или "LADA Гепард"
Продам уши от мертвого осла.
25
50
Ответить
АвтоГорожанин:
Если только в Зимбабве, мы теперь с ними сотрудничаем. Даешь Ладу на Африканском континенте!
Так то ладу продают в Европе, туда же и веста с Хреем пойдет, скорее всего еще и Венесуэла, так что смешного в этом ничего нет. Тем более за то же время лада продала в германии автомобилей , как Грейт вол у нас в России. Зимбабве будут продавать? Да и пусть продают! Хоть что то продается за пределами России кроме оружия. Радоваться надо, а не пытаться острить.
47
121
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
Автоваз не должен снижать цены на свою продукцию. Он вообще нам ничего не должен. Но и мы, представьте , ему тоже ничего не должны. Баланс сил определяют тускнеющие продажи.
155
6
Ответить
зарубежным компаниям заградительные пошлины только в плюс, спрос на запчасти стабильно высокий
57
3
Ответить
Sunduk:
Автоваз не должен снижать цены на свою продукцию. Он вообще нам ничего не должен. Но и мы, представьте , ему тоже ничего не должны. Баланс сил определяют тускнеющие продажи.
Так дилеры говорят наоборот, о росте продаж впервые за полтора года. Типа Веста и Хрей интересны.
15
66
Ответить
За то радость в соседних темах, что продукцию автоваза собираются экспортировать за границу. Типо с колен встаем, завоевываем мировой рынок! Ну а что бы не покупать такие автомобили, которые дурачки себе в убыток, то есть ниже себестоимости, продают?
Дайте мне средства массовой информации и я из любого народа сделаю стадо свиней. (с)
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2009
46
6
Ответить
Lie:
Так дилеры говорят наоборот, о росте продаж впервые за полтора года. Типа Веста и Хрей интересны.
"Выручка за первые три месяца 2016 года упала на 20,8% до 38,4 млрд рублей."
Таки дромочцы врут?
Таки дромочцы врут?
28
7
Ответить
Государство вынуждено помогать,как ни как градообразующие предприятие!
20
80
Ответить
Ах да, Лады не проходили испытаний NCAP - мистерии и псевдотесты от автожурналов не в счет. И ладно Веста с Хреем/Сандерой, эти то свои 3-4 звезды покажут, а остальная продукция? Правильно, никто ее там продавать не будет.
38
11
Ответить
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
43
112
Ответить
Почему автоваз работает в убыток и не банкрот, а другие предприятия банкротятся
146
5
Ответить
Тимофей Гуришев:
Так то ладу продают в Европе, туда же и веста с Хреем пойдет, скорее всего еще и Венесуэла, так что смешного в этом ничего нет. Тем более за то же время лада продала в германии автомобилей , как Грейт вол у нас в России. Зимбабве будут продавать? Да и пусть продают! Хоть что то продается за пределами России кроме оружия. Радоваться надо, а не пытаться острить.
да это копейки. ..по сравнению с миллиардами убытков
..и вливаний в автоваз. ......наивный ты человек
..и вливаний в автоваз. ......наивный ты человек
62
8
Ответить
Вроде и продажи прут. И цены всё время поднимают на повозки свои.
Мля! Где деньги Зин?
Мля! Где деньги Зин?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
91
3
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
а было гораздо больше
все равно будут сокращать....
а эти мильярды лучше народу раздать как зарплату
все равно будут сокращать....
а эти мильярды лучше народу раздать как зарплату
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
48
13
Ответить
Если все кварталы по 8,6 будут, то хоть 74 миллиарда не наберётся. Это всё равно плохой результат, но лучше того что есть.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
6
11
Ответить
Уже и пошлины ввели зверские на ввозимые авто, и пропаганда идёт постоянная, аж местный царек сам рекламирует зеленую мафынку. А толку НОЛЬ. Искренне желаю побыстрее закрыться этому экономическому недоразумению. А если вы переживаете за жителей Тольятти, пускай переезжают, не хотят/нет денег, так займитесь чем-нибудь! По всей России закрываются предприятия, но мы почему то спасаем из года в год криворуких сборщиков ТАЗИКОВ!.У нас в Сибири в деревнях уже людей не осталось работать не кому. Вот пускай приезжают и работают, или вон на ДВ земли выделяют. Хоть на нормальные машины собранные людьми посмотрят!
266
37
Ответить
Артем Смирнов:
Почему автоваз работает в убыток и не банкрот, а другие предприятия банкротятся
Потому что банкротство это не убытки, а неспособность удовлетворять требования кредиторов. А если убытки вызваны амортизацией по оборудованию, купленному на деньги учредителей, никаких просроченных долгов тут нет.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
27
33
Ответить
Ни чего удивительного. Народу работает там много-им зарплату нужно платить. Машины их в основном продаются в России, а у людей нет денег на покупку новой машины-не до нее сейчас. А может все просто и его специально банкротят. Акционеры от этого вовсе не страдаю им или гос. поддержка упадет или они его выкупят по дешевки и сделают с заводом то, что захотят.
20
6
Ответить
Boriszol:
Если все кварталы по 8,6 будут, то хоть 74 миллиарда не наберётся. Это всё равно плохой результат, но лучше того что есть.
Все верно, потому что из 74 млрд. 35 млрд. это условное обесценение всего завода в целом, которое рассчитывается МСФОшниками раз в год.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
22
Ответить
Lie:
Вообще не удивительно, не один успешный производитель не живёт одним рынком. Это всё эхо СССР. Народу работает тьма, а машин продаётся совсем чуть, чуть и все на одном рынке.
Да они и на нашем рынке большим успехом не пользуются, если только у дедушек, или подростков поклонников бпан и то потому что нет денег на нормальную машину.
45
13
Ответить
Правительству нужно перестать поддерживать Автоваз и кинуть их в свободное плавание... выживут так это будут уже не жигули а "Автомобиль", а если сдуются ну что тут поделаешь...
Качественный продукт получается при здоровой конкуренции, а тут какая конкуренция государство уже не знает с какой стороны на Автоваз подуть...
Качественный продукт получается при здоровой конкуренции, а тут какая конкуренция государство уже не знает с какой стороны на Автоваз подуть...
Мой отзыв: Toyota Passo 2017
125
5
Ответить
Верните старые пошлины на япоавтопром, мы будем ездить и горя не знать, какие не какие отчисления в бюджет от таможенных сборов пойдут в казну, ну и не надо будет вливать кучу лярдов в убитую и невозрождаемую легковую промышленность, а деньги которые хотели влить можно пустить в нужное дело, либо по карманам чинушь рспихивать
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
104
23
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Больше, чем 38000, ибо на автоваз работает куча других заводов, которые делают все - от резины до проводов. Они тоже потеряют рынок сбыта и часть из них явно обанкротится.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
31
48
Ответить
Sany4:
Верните старые пошлины на япоавтопром, мы будем ездить и горя не знать, какие не какие отчисления в бюджет от таможенных сборов пойдут в казну, ну и не надо будет вливать кучу лярдов в убитую и невозрождаемую легковую промышленность, а деньги которые хотели влить можно пустить в нужное дело, либо по карманам чинушь рспихивать
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
27
63
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v=V2hhqveEGDg
17
6
Ответить
Slonik_Smile:
Больше, чем 38000, ибо на автоваз работает куча других заводов, которые делают все - от резины до проводов. Они тоже потеряют рынок сбыта и часть из них явно обанкротится.
так и я о том же.
А пока завод работает это 38000 активных избирателей
А пока завод работает это 38000 активных избирателей
23
4
Ответить
Эй минусовщики,чет у супер автоваза с его поделками опять убытки
90
14
Ответить
MALLMALL:
Встречайте! !!
"LADA Кокос"
"LADA Кокос"
нормальное кстати название))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
31
7
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
Образование, медицина, дороги - нужное дело. А предприятие терпящее убытки из года в год никакого толка не несет, даже налоги не может заплатить, но в него вливаются бюджетные средства из других источников, вот на эти шиши я б и мог взять НОРМАЛЬНОЕ авто
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
91
12
Ответить
Когда уже выбросят эти "грабли" ? Понятно что предприятие градообразующее и много народу останется без работы.Но может проще так людям деньги отдавать, на прямую, без промежуточной заводской кассы?
Opel Zafira 2008г.в 1.8л. 140л.с 5МКПП
Мои отзывы: Nissan Bluebird 1993, Nissan Bluebird 1993
92
7
Ответить
MALLMALL:
Встречайте! !!
"LADA Кокос"
"LADA Кокос"
Лада банан
30
3
Ответить
Chinese:
так и я о том же.
А пока завод работает это 38000 активных избирателей
А пока завод работает это 38000 активных избирателей
Он не просто работает! Он занял нишу недорогих автомобилей. И по факту продажи ваза на 1 месте по брендам в РФ. Если все это сгинет, то а) десятки тысяч людей не смогут купить себе авто, б) возникнет дефицит на рынке, что приведет к росту цен на остальные модели, выпускаемые в РФ. А если снизить пошлины на ввоз БУ, то загнутся и они тоже. То есть все хендаи, форды, и прочие и прочие. А это уже не 38000 рабочих мест. И по уровню автомобильной промышленности мы скатимся лет так на 10-12 назад.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
41
102
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
АААААА так мы оказывается благодаря вазику еще не взмерли?
Slonik_Smile:
Больше, чем 38000, ибо на автоваз работает куча других заводов, которые делают все - от резины до проводов. Они тоже потеряют рынок сбыта и часть из них явно обанкротится.
Так что мешает этим же заводам делать резины для какого-нить солриса собранного в России? И почему это у нас эти 50к человек такая привелигированная каста то? Как авиапром закрывали, так все норм было. А как эти ненужные ведра, так сразу людей жалко?!
98
12
Ответить
Спасибо Путину:
Нормальная контора уже бы забанкротилась а эти нет, будут просить помощи у Вовки и тянуть всю страну в бездну.
Как сильно. Оказывается одно предприятие тянет всю страну в бездну. А то, что на всех уровнях сидят воры и барыги, которые только воровать да распродавать не созданное ими могут - это как бы не в счёт. То, что металл подорожал в разы, топливо, а за ним и всё остальное это мы игнорируем. Один только АвтоВАЗ страну в бездну тащит, ну ну ...
56
24
Ответить
A70 MKIII:
АААААА так мы оказывается благодаря вазику еще не взмерли?
Я это сказал? Я вопрос задал. Человек написал "лучше бы вложили во что то нужное". Вопрос - во что? Какие конкретные предложения?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
20
31
Ответить
Тимофей Гуришев:
Так они с 38 лярдов тоже в бюджет положили пологов. Ваши налоги точно на АвтоВАЗ не уходят. Тем более вся страна горбатится что бы Москве комфортно жилось, а оказывается и в Москве есть недовольные.
Почему же только в Москве? Вот пример весьма комфортного города в Белгородской области http://www.sdelanounas.ru/blogs/63671/.
10
1
Ответить
вот интересно у нас вроде рыночная экономика, если товар никому на... не нужен и его не могут продать то зачем его производить?? Закупайте машины у тех кто умеет их делать и продавайте. Закупаете же электронику у китаезов, и никто не вваливает миллиарды рублей в поддержку каких то производителей российских сотовых телефонов. Нет же держаться за этот завод, вместо того что бы бабло в никуда швырять дайте каждому кто хочет купить ладу по 200 тыс, покупатель добавит свои 300 и купит новую ладу, хоть видно будет сколько и куда бабла ушло. А так кинут кусок денег все растащат кто куда раствориться а толку ноль. Пля клоуны...достали уже
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
91
9
Ответить
A70 MKIII:
А как эти ненужные ведра, так сразу людей жалко?!
Ненужные? Вы давно статистику продаж смотрели? Автоваз держит стабильно 18-20% рынка новых машин. Каждая пятая в России.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
28
72
Ответить
Нормально устоилисись,предприятие не государственное, а государство вынуждено постоянно деньги в него вбухивать!
80
3
Ответить
Закрыть его к чертовой матери! Ну не идет у них! Сколько можно то?! От осинки не растут опельсинки!
70
12
Ответить
A70 MKIII:
АААААА так мы оказывается благодаря вазику еще не взмерли?!
Еще буханки уаза нам помогают не вернуть в век свечей и вельмож
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
28
1
Ответить
Тимофей Гуришев:
Так они с 38 лярдов тоже в бюджет положили пологов. Ваши налоги точно на АвтоВАЗ не уходят. Тем более вся страна горбатится что бы Москве комфортно жилось, а оказывается и в Москве есть недовольные.
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
16
71
Ответить
Slonik_Smile:
Я это сказал? Я вопрос задал. Человек написал "лучше бы вложили во что то нужное". Вопрос - во что? Какие конкретные предложения?
Авиапром, на рынке олигополия эирбаса, и боинга, почему бы не организовать выпуск, пассажирских самолетов?!
Далее, потребительская электроника, где наш Foxcon, с нашей дешманской электроэнергией и такой же дешманской раб.силой?!
Далее, потребительская электроника, где наш Foxcon, с нашей дешманской электроэнергией и такой же дешманской раб.силой?!
39
5
Ответить
Sany4:
Образование, медицина, дороги - нужное дело. А предприятие терпящее убытки из года в год никакого толка не несет, даже налоги не может заплатить, но в него вливаются бюджетные средства из других источников, вот на эти шиши я б и мог взять НОРМАЛЬНОЕ авто
Другие источники это отсасывание и продажа нефти. Это хорошо до тех пор пока мы ее можем продать. Стране нужно собственное производство. А пошлины я бы еще поднял, будь я царем. Хотя сам уже 20 лет езжу на японцах.
16
52
Ответить
Slonik_Smile:
Ненужные? Вы давно статистику продаж смотрели? Автоваз держит стабильно 18-20% рынка новых машин. Каждая пятая в России.
Убытки тогда откуда у автопрома, который держит четверть всего рынка страны?
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
79
8
Ответить
Sany4:
Верните старые пошлины на япоавтопром, мы будем ездить и горя не знать, какие не какие отчисления в бюджет от таможенных сборов пойдут в казну, ну и не надо будет вливать кучу лярдов в убитую и невозрождаемую легковую промышленность, а деньги которые хотели влить можно пустить в нужное дело, либо по карманам чинушь рспихивать
Скажите, когда встанет вопрос о том, что экспортная отрасль сможет прокормить только 40 млн чел. и вас с остальными 100 млн. человек посчитают не нужным материалом, то я сомневаюсь, что вашим детям будет радостно от того, что их папа ради права донашивать за другими готов отказаться от собственной страны.
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
34
36
Ответить
A70 MKIII:
Авиапром, на рынке олигополия эирбаса, и боинга, почему бы не организовать выпуск, пассажирских самолетов?!
Далее, потребительская электроника, где наш Foxcon, с нашей дешманской электроэнергией и такой же дешманской раб.силой?!
Далее, потребительская электроника, где наш Foxcon, с нашей дешманской электроэнергией и такой же дешманской раб.силой?!
А то на самолеты денег совсем не надо? Внутренний рынок самолетов недостаточен для покрытия затрат на строительство такого рода объекта, плюс многолетние миллиардные НИОКР. Опять будете ныть, что велосипед изобретаем. А продавать то кому? За границей наши самолеты не нужны, там свои надо продать. Те же эйрбасы и боинги. Они точно такие же пошлины ставят и там твой самолет будет стоить как два боинга. В РФ же авиаперевозки в зачаточном состоянии по сравнению с другими странами, где эти боинги и летают.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
25
Ответить
A70 MKIII:
Далее, потребительская электроника, где наш Foxcon, с нашей дешманской электроэнергией и такой же дешманской раб.силой?!
Это шутка такая?. В России дорогая энергетика и рабочая сила. Рабочая сила просто баснословно дорогая по отношению к производительности труда
21
19
Ответить
Мне всё равно.
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
7
6
Ответить
АвтоГорожанин:
Ах да, Лады не проходили испытаний NCAP - мистерии и псевдотесты от автожурналов не в счет. И ладно Веста с Хреем/Сандерой, эти то свои 3-4 звезды покажут, а остальная продукция? Правильно, никто ее там продавать не будет.
Солярисы/Акценты тоже NCAP, не проходили, только " мистерии и псевдотесты от автожурналов".
7
14
Ответить
Sany4:
Убытки тогда откуда у автопрома, который держит четверть всего рынка страны?
Из-за нового оборудования, которое рено-ниссан поставил на конвейер. Амортизация по нему капает каждый месяц.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
17
27
Ответить
Sunduk:
Другие источники это отсасывание и продажа нефти. Это хорошо до тех пор пока мы ее можем продать. Стране нужно собственное производство. А пошлины я бы еще поднял, будь я царем. Хотя сам уже 20 лет езжу на японцах.
Так возьмите Весту, поддержите отечественного производителя
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
36
4
Ответить
И вообще, сейчас убытки в РФ у любого автопроизводителя, ибо рынок в дауне.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
18
19
Ответить
Sany4:
Убытки тогда откуда у автопрома, который держит четверть всего рынка страны?
Как только вы сможете ответить откуда прибыль у тысяч фирм-поставщиков комплектующих АвтоВАЗа, то тогда возможно до вас немного дойдёт, что огромные промышленный гигант - это как бы совсем не ларёк по продаже "контрактных запчастей под заказ".
20
23
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
стабильность?
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
61
12
Ответить
Sany4:
Верните старые пошлины на япоавтопром, мы будем ездить и горя не знать, какие не какие отчисления в бюджет от таможенных сборов пойдут в казну, ну и не надо будет вливать кучу лярдов в убитую и невозрождаемую легковую промышленность, а деньги которые хотели влить можно пустить в нужное дело, либо по карманам чинушь рспихивать
кажется криворучки как мечта и смысл ж уйдут только с полной сменой поколений дв-шников. Не нравттся ваз покупай тойоту, ниссан, фолькс и еще 40 выпускаемых в россии марок авто
17
37
Ответить
Sany4:
Так возьмите Весту, поддержите отечественного производителя
Может и возьму года через 3 на вторичке
6
23
Ответить
Slonik_Smile:
Из-за нового оборудования, которое рено-ниссан поставил на конвейер. Амортизация по нему капает каждый месяц.
Конечно, мы на станках из семидесятых смогли бы собирать отличные автомобили... Но это можно было делать лет сорок назад
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
10
4
Ответить
Sunduk:
Может и возьму года через 3 на вторичке
Т.е. уверенности нет))
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
21
Ответить
xtrail77:
вот интересно у нас вроде рыночная экономика, если товар никому на... не нужен и его не могут продать то зачем его производить?? Закупайте машины у тех кто умеет их делать и продавайте. Закупаете же электронику у китаезов, и никто не вваливает миллиарды рублей в поддержку каких то производителей российских сотовых телефонов. Нет же держаться за этот завод, вместо того что бы бабло в никуда швырять дайте каждому кто хочет купить ладу по 200 тыс, покупатель добавит свои 300 и купит новую ладу, хоть видно будет сколько и куда бабла ушло. А так кинут кусок денег все растащат кто куда раствориться а толку ноль. Пля клоуны...достали уже
Человека с мышлением ларёчника видно из далека. Хочу тебя обрадовать. Космическая отрасль тоже убыточна. Прикинь ... может тоже её нафиг порезать ...
17
36
Ответить
Sany4:
Конечно, мы на станках из семидесятых смогли бы собирать отличные автомобили... Но это можно было делать лет сорок назад
Ну да. А я что-то другое сказал?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
12
Ответить
A70 MKIII:
Уже и пошлины ввели зверские на ввозимые авто, и пропаганда идёт постоянная, аж местный царек сам рекламирует зеленую мафынку. А толку НОЛЬ. Искренне желаю побыстрее закрыться этому экономическому недоразумению. А если вы переживаете за жителей Тольятти, пускай переезжают, не хотят/нет денег, так займитесь чем-нибудь! По всей России закрываются предприятия, но мы почему то спасаем из года в год криворуких сборщиков ТАЗИКОВ!.У нас в Сибири в деревнях уже людей не осталось работать не кому. Вот пускай приезжают и работают, или вон на ДВ земли выделяют. Хоть на нормальные машины собранные людьми посмотрят!
Я тоже так раньше думал. 10 лет назад. Щас мозгов побольше стало. Не понимают люди, что если нет производства, то и денег нет. АвтоВАЗ ладно. Назовите какую конкурентоспособную на мировом рынке гражданскую промышленную продукцию вы знаете? Думаю, долго лоб морщить будете, вспоминая. Следуя вашей логике, в России надо все производство поэтому закрыть. Потому как буржуины все равно лучче делают. Будем нефть качать, бабло народу раздавать и оно будет плавно по цепочке уходить производителям товаров, тобишь за бугор. Потом ресурсы кончатца и производители нам в своих товарах откажут, ибо закон рынка. Всеж хотят сегодня срочно жить богато, о потомках не думая...после меня хоть потоп...вот и орут АвтоВАЗ в топку, а бабки разделить по справедливости...
41
30
Ответить
Sany4:
Т.е. уверенности нет))
О том , что будет завтра ни у кого уврененности быть не должно
7
3
Ответить
mymind:
Скажите, когда встанет вопрос о том, что экспортная отрасль сможет прокормить только 40 млн чел. и вас с остальными 100 млн. человек посчитают не нужным материалом, то я сомневаюсь, что вашим детям будет радостно от того, что их папа ради права донашивать за другими готов отказаться от собственной страны.
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Никто не конючит, если есть производство, то оно должно быть нормальным, а не*****яшку в фантик заворачивать и людям толкать
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
25
6
Ответить
Stim213:
стабильность?
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
Это называется "Проесть бабки". Это как с мостом в Крым. Стоит он 200+ млрд. руб. Можно эти деньги всем людям раздать, тогда получится 300 рублей в год на человека. Сильно это улучшит экономику страны? Это как-то поможет улучшить транспортную доступность хоть одной деревни? Чего-то я сомневаюсь. И дальше то что? Ну будешь ты 7 лет кормить дармоедов. Как это повлияет на экономику в положительном ключе? Повысит ВВП? Улучшит качество выпускаемой продукции? Что это даст? Чуть дальше можно посмотреть, кроме как "ААА, дайте бабла на пожрать"?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
23
37
Ответить
mymind:
Скажите, когда встанет вопрос о том, что экспортная отрасль сможет прокормить только 40 млн чел. и вас с остальными 100 млн. человек посчитают не нужным материалом, то я сомневаюсь, что вашим детям будет радостно от того, что их папа ради права донашивать за другими готов отказаться от собственной страны.
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
я уже давно говорил - наша страна безнадежно отстала в автомобильной отрасли. как это ни печально, это факт.
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
27
11
Ответить
Stim213:
стабильность?
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
возьмем 10млрд рублей, это всего лишь часть того, что государство даст автовазу.
10 000 000 000/38 000 = 2,6 млн/человека
при средней зп в 30тр этих денег хватит на 86 месяцев или на 7 лет.
Итого: выделяемых государством денег в эту дыру хватит на то, чтобы 7 лет платить среднюю зп всем работникам.
без учета зп руководства и прочих миллионных зарплат менеджеров
А зарплаты тем, кто работает в энергетике и поставляет энергию и тепло на завод ?
А зарплаты шахтёрам, которые добыли руду, которая идёт заводы по производству металла
А зарплаты рабочим литейных производств ?
А зарплаты рабочим, что производят комплектующей для АвтоВАЗа ?
А зарплаты нефтяникам, которые добывают нефть, их которой другие рабочие делают пластмассу ?
Чего это не посчитал. Или АвтоВАЗ это всё один такой, уникальный и способен и руду добыть, и нефть покачать и пластмассу произвести и плавить, и штамповать, и краску производить. А еще инженеры нужны, технические специалисты, уборщицы и даже секретарши.
Думаешь на всех 10 млрд. хватит ???
А зарплаты шахтёрам, которые добыли руду, которая идёт заводы по производству металла
А зарплаты рабочим литейных производств ?
А зарплаты рабочим, что производят комплектующей для АвтоВАЗа ?
А зарплаты нефтяникам, которые добывают нефть, их которой другие рабочие делают пластмассу ?
Чего это не посчитал. Или АвтоВАЗ это всё один такой, уникальный и способен и руду добыть, и нефть покачать и пластмассу произвести и плавить, и штамповать, и краску производить. А еще инженеры нужны, технические специалисты, уборщицы и даже секретарши.
Думаешь на всех 10 млрд. хватит ???
25
19
Ответить
+ я и бы еще понял, если бы отечественные авто стоили дешевле. так нет, они стоят столько же, сколько иностранные конкуренты и так же прыгают вслед за курсом, как и они.
так какая выгода покупателю от приобретения отечественного авто?
так какая выгода покупателю от приобретения отечественного авто?
39
7
Ответить
И кстати, кто хочет увидеть "криворуких сборщиков тазиков" , посмотрите в зеркало. Они точно такие же....
30
20
Ответить
Stim213:
я уже давно говорил - наша страна безнадежно отстала в автомобильной отрасли. как это ни печально, это факт.
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
А также в электронике, в самолетостроении, металлургии и так далее и так далее. Что конкретно нужно делать у нас в РФ, что мы делаем хорошо?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
9
Ответить
Тазопром не нужен. Получается тяжёлая техника - нужно делать её. Замечательный ЗИЛ - уничтожен, КАМАЗ - не может скопировать кабину.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
32
5
Ответить
Stim213:
+ я и бы еще понял, если бы отечественные авто стоили дешевле. так нет, они стоят столько же, сколько иностранные конкуренты и так же прыгают вслед за курсом, как и они.
так какая выгода покупателю от приобретения отечественного авто?
так какая выгода покупателю от приобретения отечественного авто?
Они стоят дешевле. В сравнимых комплектациях - дешевле. И в обслуживании тоже. Потому и покупаются. Иди, купи себе внедорожник дешевле, чем ниву. Давай. Поищи на рынке.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
28
Ответить
texnikru:
Тазопром не нужен. Получается тяжёлая техника - нужно делать её. Замечательный ЗИЛ - уничтожен, КАМАЗ - не может скопировать кабину.
Что конкретно замечательного производил ЗИЛ к моменту закрытия? Даже не так. Что замечательного производил ЗИЛ к развалу союза? Зил не модернизировал свою продукцию десятилетиями, ибо не было спроса. Покупали то, что есть. А когда пошла конкуренция, выяснилось, что "замечательный ЗИЛ" делает замечательные какашки.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
20
16
Ответить
Sunduk:
Это шутка такая?. В России дорогая энергетика и рабочая сила. Рабочая сила просто баснословно дорогая по отношению к производительности труда
среднюю зп по стране видел? в доллары переведи...
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
26
7
Ответить
A70 MKIII:
среднюю зп по стране видел? в доллары переведи...
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
Там же было написано - по отношению к производительности труда. В России на 1 доллар зарплаты делается гораздо меньше продукции, чем в том же Китае.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
18
Ответить
Закройте наконец то этот проклятый завод! И отмените пошлины. Дайте людям ездить на хороших машинах!
42
30
Ответить
Temnuj:
Закройте наконец то этот проклятый завод! И отмените пошлины. Дайте людям ездить на хороших машинах!
Так ты зарабатывай да езди! Почему с этого конца ты не хочешь подойти к решению проблемы?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
27
34
Ответить
Stim213:
я уже давно говорил - наша страна безнадежно отстала в автомобильной отрасли. как это ни печально, это факт.
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
мы делаем отличные танки, самолеты и ракеты. наши космические технологии передовые.
но вот автомобильные - мы всегда в хвосте. Внедряем в массовый сегмент то, что уже используется 10 лет в зарубежных компаниях.
К чему эта бессмысленная гонка?
Автомобильная промышленность тащить за собой как минимум 7-8 смежны отраслей. Убыток конечного производителя не является убытком в целом по экономике. Страна, как Россия может существовать только при наличие конечного сложно технологического производственного потенциала
- Автомобильное строение
- Авиа-строение
- Судо-строение
- Космос
- Атомная промышленность.
Я бы добавил сюда и электронику, но мы в этой области отстали намного, хотя на конец 80-х обладали огромное электронной промышленностью и являли миру передовые разработки и инженерию в этой области. Спасибо Ельцину и далее всем остальным ... гореть им в аду.
То, что сейчас страной рулит воровская и мафиозная шайка не даёт право уничтожать хотя бы что еще остаётся. Любой пришедшей на место этих упырей и с пониманием, что такое суверенитет обязан будет возрождать все эти отрасли.
Поэтому пусть вкладывают. Пусть это будет и работает. Поднимать потом будет намного проще, когда есть что поднимать.
- Автомобильное строение
- Авиа-строение
- Судо-строение
- Космос
- Атомная промышленность.
Я бы добавил сюда и электронику, но мы в этой области отстали намного, хотя на конец 80-х обладали огромное электронной промышленностью и являли миру передовые разработки и инженерию в этой области. Спасибо Ельцину и далее всем остальным ... гореть им в аду.
То, что сейчас страной рулит воровская и мафиозная шайка не даёт право уничтожать хотя бы что еще остаётся. Любой пришедшей на место этих упырей и с пониманием, что такое суверенитет обязан будет возрождать все эти отрасли.
Поэтому пусть вкладывают. Пусть это будет и работает. Поднимать потом будет намного проще, когда есть что поднимать.
36
6
Ответить
Slonik_Smile:
Они стоят дешевле. В сравнимых комплектациях - дешевле. И в обслуживании тоже. Потому и покупаются. Иди, купи себе внедорожник дешевле, чем ниву. Давай. Поищи на рынке.
Что выгоднее - дорогие запчасти, которые ходят годами или качество "день ездишь - два в ремонте"?
Вот - http://kimuracars.com/auction/...
Новое авто, 4wd, 4 литра мотор на 275 лошадей. Цена там - 1,6 ляма по текущему курсу, остальное - на оффшору для пу и ко.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
20
12
Ответить
Sany4:
Никто не конючит, если есть производство, то оно должно быть нормальным, а не*****яшку в фантик заворачивать и людям толкать
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет . странно что до сих пор не запретили эксплуатацию правого руля, например 2 года скидки 50% при покупке ваза и сдаче пруля не старше 2000 года а потом тотальный запрет на эксплуатацию. Вот это была была бы поддержка отрасли
20
37
Ответить
Slonik_Smile:
Там же было написано - по отношению к производительности труда. В России на 1 доллар зарплаты делается гораздо меньше продукции, чем в том же Китае.
Как бы со средней зарплатой по стране в 300 долларов....какой труд может быть.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
24
5
Ответить
texnikru:
Что выгоднее - дорогие запчасти, которые ходят годами или качество "день ездишь - два в ремонте"?
Вот - http://kimuracars.com/auction/...
Новое авто, 4wd, 4 литра мотор на 275 лошадей. Цена там - 1,6 ляма по текущему курсу, остальное - на оффшору для пу и ко.
Что в ремонте? Тут куча комментариев от владельцев датсунов, грант и калин, что они ездят и не ломаются. Дром брал калину - ездила и не ломалась. Какие "два в ремонте"? Вот чего-чего, а надежность вполне достаточна у вазов сейчас. БУ сурово вложился в контроль качества своих поделий.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
29
Ответить
Temnuj:
Закройте наконец то этот проклятый завод! И отмените пошлины. Дайте людям ездить на хороших машинах!
Не все хотят ездить на пруле)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
18
17
Ответить
Slonik_Smile:
Что конкретно замечательного производил ЗИЛ к моменту закрытия? Даже не так. Что замечательного производил ЗИЛ к развалу союза? Зил не модернизировал свою продукцию десятилетиями, ибо не было спроса. Покупали то, что есть. А когда пошла конкуренция, выяснилось, что "замечательный ЗИЛ" делает замечательные какашки.
Не правда. Производили одно и то-же, чтобы не переучивать персонал. Проблема была в экономике. Инженеры у нас были норм. Посмотрите на военную технику и ракетную промышленность где инженерам не мешали.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
13
5
Ответить
Sany4:
Никто не конючит, если есть производство, то оно должно быть нормальным, а не*****яшку в фантик заворачивать и людям толкать
Так ёлы палы .. иди и создай. Не умеешь создавать, помоги тем, кто умеет. Не хочешь и этого, так сходи на выборы хотя бы, там тоже порой встречаются действительно достойные люди. А то шевелиться никто не хочет, а только дай да дай. Пусть кто-то за тебя сделает, кто-то за тебя решит.
Вот за тебя и делают и решают. И чего народ не доволен, мне порой непонятно.
Вот за тебя и делают и решают. И чего народ не доволен, мне порой непонятно.
21
11
Ответить
Slonik_Smile:
Что в ремонте? Тут куча комментариев от владельцев датсунов, грант и калин, что они ездят и не ломаются. Дром брал калину - ездила и не ломалась. Какие "два в ремонте"? Вот чего-чего, а надежность вполне достаточна у вазов сейчас. БУ сурово вложился в контроль качества своих поделий.
Тесты дрома. Только одно авто сейчас у них норм - китайское.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
17
6
Ответить
Андрей Penza:
Как бы со средней зарплатой по стране в 300 долларов....какой труд может быть.
А китайцы почему работают за такие деньги? С усердием! А знаете почему работают? Потому что их миллиард. И если не будешь работать ты - быстро найдут другого. Значит нам тоже нужен пинок под зад?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
23
Ответить
texnikru:
Тесты дрома. Только одно авто сейчас у них норм - китайское.
Ну так посмотри тот же тест калины второй. У меня оттуда подпись стоит. Она у них за все время так и не сломалась серьезно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
8
22
Ответить
texnikru:
Что выгоднее - дорогие запчасти, которые ходят годами или качество "день ездишь - два в ремонте"?
Вот - http://kimuracars.com/auction/...
Новое авто, 4wd, 4 литра мотор на 275 лошадей. Цена там - 1,6 ляма по текущему курсу, остальное - на оффшору для пу и ко.
Уважаемый, у меня Шниве 2 года было, в ремонте ещё ни разу не была. Тьфу тьфу тьфу. Только ТО. И в таких местах уже побывала....я бы на ино туда в жизни не сунулся.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
12
16
Ответить
Андрей Penza:
Уважаемый, у меня Шниве 2 года было, в ремонте ещё ни разу не была. Тьфу тьфу тьфу. Только ТО. И в таких местах уже побывала....я бы на ино туда в жизни не сунулся.
Был бы недорогой импорт - не ломили бы цены на отечественный тазопром. Ездили бы на шниве куда глаза глядят - на пару тройку зарплат смогли бы взять новую. А так копите-копите и кредит под 20% на горб не забудьте.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
15
10
Ответить
Slonik_Smile:
А китайцы почему работают за такие деньги? С усердием! А знаете почему работают? Потому что их миллиард. И если не будешь работать ты - быстро найдут другого. Значит нам тоже нужен пинок под зад?
Возможно потому, что там за эти деньги можно что-то купить, а не отдать половину этих денег на ЖКХ....и дальше лапу сосать.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
30
3
Ответить
Муть мутная - ВАЗы, мосты, олимпиады, космодромы, войнушки, пилево без палева...
31
5
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Не загнутся , если перепрофилируются на производство нужной нам продукции . Импортозамещение - это когда страна развивается , а не спекулирует товарами с запада и не разбазаривает свои природные ресурсы за копейки . Давно уже пора понять - ну не можем мы делать хорошие машины ! Так нужно делать то , что умеем . Америкосы у нас ракетные двигатели покупают , а теперь мы и это производство недофинансируем из-за поддержки АВТОВАЗА .
23
9
Ответить
Андрей Penza:
Возможно потому, что там за эти деньги можно что-то купить, а не отдать половину этих денег на ЖКХ....и дальше лапу сосать.
неа, ничего подобного. В китае я был, цены там не низкие на основные товары. Плюс минус такие же. Там другой момент еще. Там чуть ли не каждый пятый неграмотный. И в сельской местности живет большая часть людей. Они вообще практически натуральным хозяйством живут.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
19
Ответить
Борис:
Не загнутся , если перепрофилируются на производство нужной нам продукции . Импортозамещение - это когда страна развивается , а не спекулирует товарами с запада и не разбазаривает свои природные ресурсы за копейки . Давно уже пора понять - ну не можем мы делать хорошие машины ! Так нужно делать то , что умеем . Америкосы у нас ракетные двигатели покупают , а теперь мы и это производство недофинансируем из-за поддержки АВТОВАЗА .
Так какой конкретно продукции? На что нужно перепрофилироваться? Автомобили нам не нужны? Нужны. Что конкретно мы "умеем" делать? Тут уже несколько раз этот вопрос задан.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
6
15
Ответить
Slonik_Smile:
А китайцы почему работают за такие деньги? С усердием! А знаете почему работают? Потому что их миллиард. И если не будешь работать ты - быстро найдут другого. Значит нам тоже нужен пинок под зад?
Вы знаете сколько фактически % уходит в налоги с зарплаты? Больше боловины.
А ещё погуглите "коэффициент-дефлятор" и задайтесь вопросом: как так, если официальная инфляция 15%, то почему сборы с нас выросли от 32% до 42%? Наверное по пу-тв много врут, а вы сами бизнесом ни для не занимались.
А ещё погуглите "коэффициент-дефлятор" и задайтесь вопросом: как так, если официальная инфляция 15%, то почему сборы с нас выросли от 32% до 42%? Наверное по пу-тв много врут, а вы сами бизнесом ни для не занимались.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
20
3
Ответить
texnikru:
Был бы недорогой импорт - не ломили бы цены на отечественный тазопром. Ездили бы на шниве куда глаза глядят - на пару тройку зарплат смогли бы взять новую. А так копите-копите и кредит под 20% на горб не забудьте.
Куда глаза глядят - это 469 УАЗ.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
1
Ответить
Акрогис! Макеич! где же вы? Тут слониксмиле один не успевает всему дрому очки втирать, что на самом деле убыточность не есть признак ненужности, и вообще, все ижет согласно хитрому, многоходовочному плану.
Читаю его, и аж сам верить начинаю. Ноги в пляс так и просятся
Читаю его, и аж сам верить начинаю. Ноги в пляс так и просятся
MCV30
32
11
Ответить
И да, на перепрофилирование нужны деньги. Те же самые инвестиции, из-за которых у вас изжога всякий раз, когда поднимается вопрос о постройке чего-то нового или модернизации старого. Вы же стоните всякий раз, когда государство хоть на что то тратит деньги. Любой расход у вас это 100% распил и "Лучше бы на полезное потратили". На что? Мосты строить - нет, не нужно. Автомобили производить - нет, не нужно. Спорт? Нет, не нужно. Космодром? Нет, не нужно - распилы опять. Что нужно? Вот что?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
11
21
Ответить
Из-за укрепления японской йены к американскому доллару потери автоконцерна Тойота в этом году составят треть от общих убытков японских экспортёров в 9,37 миллиарда долларов операционной прибыли.
И, заметьте, никто из рядовых японцев и в ус не дует.
Стоит ли расстраиваться из-за убытков коммерческой организации АвтоВаз?
У Вас самих то как дела? Может быть, лучше о своих доходах побеспокоиться и подумать о путях их увеличения, а за АвтоВаз пусть акционеры переживают?
Ну убытки и что? Из каких статей они образовались? Где узкие места и какие меры приняты по их расшивке?
В большинстве комментариев полный бред дилетантов, никогда не имевших собственного дела.
И, заметьте, никто из рядовых японцев и в ус не дует.
Стоит ли расстраиваться из-за убытков коммерческой организации АвтоВаз?
У Вас самих то как дела? Может быть, лучше о своих доходах побеспокоиться и подумать о путях их увеличения, а за АвтоВаз пусть акционеры переживают?
Ну убытки и что? Из каких статей они образовались? Где узкие места и какие меры приняты по их расшивке?
В большинстве комментариев полный бред дилетантов, никогда не имевших собственного дела.
Мой отзыв: Лада Веста 2015
28
9
Ответить
texnikru:
Вы знаете сколько фактически % уходит в налоги с зарплаты? Больше боловины.
А ещё погуглите "коэффициент-дефлятор" и задайтесь вопросом: как так, если официальная инфляция 15%, то почему сборы с нас выросли от 32% до 42%? Наверное по пу-тв много врут, а вы сами бизнесом ни для не занимались.
А ещё погуглите "коэффициент-дефлятор" и задайтесь вопросом: как так, если официальная инфляция 15%, то почему сборы с нас выросли от 32% до 42%? Наверное по пу-тв много врут, а вы сами бизнесом ни для не занимались.
Я прекрасно знаю сколько с зарплаты уходит налогов. Только проблема в том, что "ТАМ" уходит еще больше. Сейчас у нас взносы страховые платит работодатель. У них - солидарно. И налог не 13%, а гораздо больше. И платят. А у нас не любят платить, у нас в конвертах зарплату получает чуть ли не каждый второй, а потом идет и ноет, что дороги плохие, что власти ничего не убирают и не чистят. А 85% от твоего НДФЛ идет в региональный бюджет, из которого и строят дороги у вас во Владивостоке.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
20
Ответить
Если приложить к уху свой пустой кошелёк, на подобии морской ракушки, то можно услышать как где то далеко звучат виолончели!
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
37
2
Ответить
akasta:
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет . странно что до сих пор не запретили эксплуатацию правого руля, например 2 года скидки 50% при покупке ваза и сдаче пруля не старше 2000 года а потом тотальный запрет на эксплуатацию. Вот это была была бы поддержка отрасли
Что то сами на отечеством автопроме не ездиете. А от ДВ отвалите, мы давно привыкли ездить на машинах, которым по 20 лет и ничего кроме расходников не менять и не бояться после работы сесть и бахнуть километров 700 по нашим "лучшим дорогам мира" без каких-либо проблем
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
30
7
Ответить
mymind:
Как сильно. Оказывается одно предприятие тянет всю страну в бездну. А то, что на всех уровнях сидят воры и барыги, которые только воровать да распродавать не созданное ими могут - это как бы не в счёт. То, что металл подорожал в разы, топливо, а за ним и всё остальное это мы игнорируем. Один только АвтоВАЗ страну в бездну тащит, ну ну ...
Ощущение, что АВТОВаз главный ньюсмейкер дрома, больше и обсуждать нечего.
12
1
Ответить
Slonik_Smile:
А китайцы почему работают за такие деньги? С усердием! А знаете почему работают? Потому что их миллиард. И если не будешь работать ты - быстро найдут другого. Значит нам тоже нужен пинок под зад?
Примного благодарны , уже так пинают , что мало не покажется ! Это у вас там, московском государстве, всё спокойненько и пристольненько - исключительная благодать . А за МКАДом - хоть трава не расти . И в Китае 300 америкоденег приличная сумма в отличии от РАССЕИ !!!
14
7
Ответить
А что у нас прибыльно? Нефтяники вечно ноют, РЖД всегда в убытке, банки, страхование, Автоваз вощее в заднице. Как мы еще живы? У меня есть подозрение, что убытки эти липовые, что бы получить дополнительные деньги из бюджета ну и соответственно частично распилить.
25
2
Ответить
продайте или сдайте в аренду Китайцам)))китайца приди-порядок наведи)))
10
6
Ответить
mymind:
Так ёлы палы .. иди и создай. Не умеешь создавать, помоги тем, кто умеет. Не хочешь и этого, так сходи на выборы хотя бы, там тоже порой встречаются действительно достойные люди. А то шевелиться никто не хочет, а только дай да дай. Пусть кто-то за тебя сделает, кто-то за тебя решит.
Вот за тебя и делают и решают. И чего народ не доволен, мне порой непонятно.
Вот за тебя и делают и решают. И чего народ не доволен, мне порой непонятно.
Я не инженер, чтобы создавать. А по себе людей не суди. Мной не одни выборы не пропущены, и жену заставляю ходить, но почуму- то 146% набирают только твои любимые кандидаты
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
27
6
Ответить
Slonik_Smile:
Я прекрасно знаю сколько с зарплаты уходит налогов. Только проблема в том, что "ТАМ" уходит еще больше. Сейчас у нас взносы страховые платит работодатель. У них - солидарно. И налог не 13%, а гораздо больше. И платят. А у нас не любят платить, у нас в конвертах зарплату получает чуть ли не каждый второй, а потом идет и ноет, что дороги плохие, что власти ничего не убирают и не чистят. А 85% от твоего НДФЛ идет в региональный бюджет, из которого и строят дороги у вас во Владивостоке.
А я считаю, что дороги плохие потому, что воруют. В челябинске, погуглите, дорогу новую сделали и приняли в эксплуатацию, только столба освещения прямо посреди проезжей части никто из проверяющих не приметил. На этом и закончим.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
18
1
Ответить
texnikru:
Что выгоднее - дорогие запчасти, которые ходят годами или качество "день ездишь - два в ремонте"?
Вот - http://kimuracars.com/auction/...
Новое авто, 4wd, 4 литра мотор на 275 лошадей. Цена там - 1,6 ляма по текущему курсу, остальное - на оффшору для пу и ко.
Сайт http://toyota.jp/fjcruiser/?ptopid=hea&padid=ag001_i_carlineup_top
говорит что новый FJ CRUISER стоит от 3342857 йен или 2 067 122 руб.
Японский я не понимаю, но как может новый автомобиль на аукционе оказаться, вдобавок дешевле официальной цены?
3
11
Ответить
Куда деньги высылать на поддержку иностранного завода Автоваз.
Пилите Шура(Володя),пилите они золотые.(с).
Пилите Шура(Володя),пилите они золотые.(с).
На любой вопрос даю любой ответ.
10
2
Ответить
texnikru:
Что выгоднее - дорогие запчасти, которые ходят годами или качество "день ездишь - два в ремонте"?
Вот - http://kimuracars.com/auction/...
Новое авто, 4wd, 4 литра мотор на 275 лошадей. Цена там - 1,6 ляма по текущему курсу, остальное - на оффшору для пу и ко.
Давным давно уже все новые производимые авто - одноклассники усреднены по этому показателю, +/- все ломаются одинаково..
5
5
Ответить
Slonik_Smile:
Я прекрасно знаю сколько с зарплаты уходит налогов. Только проблема в том, что "ТАМ" уходит еще больше. Сейчас у нас взносы страховые платит работодатель. У них - солидарно. И налог не 13%, а гораздо больше. И платят. А у нас не любят платить, у нас в конвертах зарплату получает чуть ли не каждый второй, а потом идет и ноет, что дороги плохие, что власти ничего не убирают и не чистят. А 85% от твоего НДФЛ идет в региональный бюджет, из которого и строят дороги у вас во Владивостоке.
Слоненок,создается впечатление,что ты в доле,хотя бы скажи,что не так.
На любой вопрос даю любой ответ.
21
6
Ответить
Еген:
Из-за укрепления японской йены к американскому доллару потери автоконцерна Тойота в этом году составят треть от общих убытков японских экспортёров в 9,37 миллиарда долларов операционной прибыли.
И, заметьте, никто из рядовых японцев и в ус не дует.
Стоит ли расстраиваться из-за убытков коммерческой организации АвтоВаз?
У Вас самих то как дела? Может быть, лучше о своих доходах побеспокоиться и подумать о путях их увеличения, а за АвтоВаз пусть акционеры переживают?
Ну убытки и что? Из каких статей они образовались? Где узкие места и какие меры приняты по их расшивке?
В большинстве комментариев полный бред дилетантов, никогда не имевших собственного дела.
И, заметьте, никто из рядовых японцев и в ус не дует.
Стоит ли расстраиваться из-за убытков коммерческой организации АвтоВаз?
У Вас самих то как дела? Может быть, лучше о своих доходах побеспокоиться и подумать о путях их увеличения, а за АвтоВаз пусть акционеры переживают?
Ну убытки и что? Из каких статей они образовались? Где узкие места и какие меры приняты по их расшивке?
В большинстве комментариев полный бред дилетантов, никогда не имевших собственного дела.
80% акций принадлежат РЕНО-НИССАН , а всего лишь 20% России . Вопрос - А С КАКОГО ПЕРЕПУГА МЫ ДОЛЖНЫ ДАТИРОВАТЬ ЭТИ УБЫТКИ , с нашего , прошу заметить , кармана ???!!!
26
6
Ответить
A70 MKIII:
среднюю зп по стране видел? в доллары переведи...
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
Энергетика дорогая?! у нас? Ага, то то от нас в Китай ЛЭПы тянут ну, надоело видать им их дешёвая электроэнергия
Средняя зарплата огромна по по отношению к производительности труда
4
13
Ответить
Надо снять дельный кинофильм, в котором Веста будет одним из главных "героев". Что-нибудь позитивное и героическое. А злодея посадить за руль Соляриса или Рио.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
18
1
Ответить
Sany4:
Что то сами на отечеством автопроме не ездиете. А от ДВ отвалите, мы давно привыкли ездить на машинах, которым по 20 лет и ничего кроме расходников не менять и не бояться после работы сесть и бахнуть километров 700 по нашим "лучшим дорогам мира" без каких-либо проблем
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
7
22
Ответить
Напомним, суммарный убыток «АвтоВАЗа» в 2015 году почти достиг 74 млрд рублей
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
А теперь можно посчитать если закрыть автоваз, а сумму этого же убытка раздать этим людям вместо зарплаты получается примерно 153000 рублей в месяц.
Люди довольны, и*****а на дорогах нет.
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
А теперь можно посчитать если закрыть автоваз, а сумму этого же убытка раздать этим людям вместо зарплаты получается примерно 153000 рублей в месяц.
Люди довольны, и*****а на дорогах нет.
Группа Вконтакте https://vk.com/sto_pokraska_nsk
11
5
Ответить
mymind:
Человека с мышлением ларёчника видно из далека. Хочу тебя обрадовать. Космическая отрасль тоже убыточна. Прикинь ... может тоже её нафиг порезать ...
космическая отрасль это не коммерческий проект а проект гос. важности скажем так. Каким образом производство автомобилей с этим сравнивается?? Производство танков тоже наверняка убыточно но это оборона страны это понятно. Хотя хорошие танки делаем вот и делали бы дальше и продавали Сирии к примеру. А накой х... делать то что для гражданской жизни и никому оно не надо по той цене что продают? Продавайте за 250-300 и все будет в шоколаде, производство растет, сбыт растет, бабосики идут всем хорошо. Но у нас вместо того что бы снижать затраты на конечный продукт и повышать качество тупо поднимают цену, это в ССССР прокатывало потому что вариантов не было а щас люди голосуют рублем за солярисы и тому подобное а за хереи и другие мондо не хотят, а их пытаются заставить всеми силами....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
15
7
Ответить
Андрей Хворых:
Сайт http://toyota.jp/fjcruiser/?pt...
говорит что новый FJ CRUISER стоит от 3342857 йен или 2 067 122 руб.
Японский я не понимаю, но как может новый автомобиль на аукционе оказаться, вдобавок дешевле официальной цены?
Диллер продаёт остатки 2015 г.в.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
5
3
Ответить
Ракетные двигатели у нас лучшие в мире, оборонка на уровне. Может хватит уже иностранцев управленцев назначать, а своих специалистов пора ставить?
7
11
Ответить
38 заработали,8 списали на убытки,то есть зарплата и комплектующие а 30 вывели за бугор,все сходится.Бизнес есть бизнес....
10
2
Ответить
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
Расскажите что за тайоты такие, у которых мотор на 4 года эксплуатации? Мы таких на ДВ ни разу не видили, нам в диковинку поглядеть.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
27
8
Ответить
а что они вообще хотели то?Пускай радуются что другие производители вообще ушли с нашего рынка(это был первый сигнал о Российском рынке)как один из самых неплатёжеспособных из обнищания населения в 2-3 раза.Цены задрали на авто+ дешёвой % ставки(3-6% годовых)как не было так и не будет в ближайшем будущем+всё больше побеждает холодильник с внутренним содержанием+.....з.п у многих урезали или убрали льготы и т.д. и т.п.+сокращения на работах по известным причинам+жкх ну и по списку далее.Ничего не изменится а авторынок ещё может просесть на 15-25 % к концу 2016-началу 2017 года-причины выше.Пока ситуация в экономике не изменится и з.п . у населения не увеличатся в 1.5-2 раза.Все эти вливания в Ваз-что мёртвому припарка
20
3
Ответить
Евгений:
Закройте их уже! Сколько можно слушать про убытки! Бездонная яма!
Закройте пфф вы рабочим З/П платить будите ????
2
14
Ответить
Смотрю фильм 2106 года "Маршрут построен". Ужастик в стиле путешествия до Ярославля. На заправках мелькают Рио, Солярисы. Почему бы не расставить там Весты ?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
8
2
Ответить
Не будет в России нормальных машин и качества сборки, баблище отмывают, а все списывают на поддержку автопрома.
15
3
Ответить
Slonik_Smile:
Что конкретно замечательного производил ЗИЛ к моменту закрытия? Даже не так. Что замечательного производил ЗИЛ к развалу союза? Зил не модернизировал свою продукцию десятилетиями, ибо не было спроса. Покупали то, что есть. А когда пошла конкуренция, выяснилось, что "замечательный ЗИЛ" делает замечательные какашки.
Эти какашки бороздят просторы нашей страны до сих пор , если в московии их нет , то это не значит , что ЗИЛ плохой автомобиль .
11
4
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
на какой экспорт,кому они нужны,если монголам только,
13
5
Ответить
даёшь экспорт!
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
4
Ответить
Slonik_Smile:
И да, на перепрофилирование нужны деньги. Те же самые инвестиции, из-за которых у вас изжога всякий раз, когда поднимается вопрос о постройке чего-то нового или модернизации старого. Вы же стоните всякий раз, когда государство хоть на что то тратит деньги. Любой расход у вас это 100% распил и "Лучше бы на полезное потратили". На что? Мосты строить - нет, не нужно. Автомобили производить - нет, не нужно. Спорт? Нет, не нужно. Космодром? Нет, не нужно - распилы опять. Что нужно? Вот что?
Давай начнем. Нужны - новые поликлиники, на каждый новый район, нужны новые многоэтажные гаражные комплексы с человеческими ценами, нужны новые БОЛЬШИЕ детсады, нужна достойная зп учителям, врачам, воспитателям (ну сейчас ты мне расскажешь, как первый канал, о зп в 50-70 тр). Нужна новая, независимая судебная система, нужны новые дороги, нужны заводы по глубокой переработке древесины, нефти, рыбы. Нужна всесторонняя помощь сельскому хозяйству, нужны новые речные суда (грузовые и пассажирские) - следовательно, новые судоремонтные заводы и верфи - мало тебе?
MCV30
29
8
Ответить
Гос. Поддержка АвтоВАЗу в этом году составит более 100 млрд. руб. Так не проще на 80 млрд субсидировать продажи какого нибудь Соляриса или аналога тазу тыс так на 100 на машине для покупателя, получите хорошую машину для 800 тыс покупателей дешевле 500 тыс рублей( что дешевле весты). А остальные и последующие деньги вложить на переоснащение и модернизацию предприятия и выпускать скажем танки. На следующий год будут и в прибыли и народ на хороших импортных машинках.))))
7
7
Ответить
Sany4:
Что то сами на отечеством автопроме не ездиете. А от ДВ отвалите, мы давно привыкли ездить на машинах, которым по 20 лет и ничего кроме расходников не менять и не бояться после работы сесть и бахнуть километров 700 по нашим "лучшим дорогам мира" без каких-либо проблем
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
8
21
Ответить
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
Отличные машины,создают отличные убытки,уже придумай новую мантру,эта не эффективна.
На любой вопрос даю любой ответ.
14
4
Ответить
Поддерживать надо не автоваз, а население. Поднимать покупательскую способность. Тогда и машины брать будут, и всё остальное. Не можем мы себе уже и "ладу" позволить...
19
3
Ответить
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
неа, это ниссаны с 5 по счету вариатором.
MCV30
7
3
Ответить
!:
первый "отчет" для подтверждения необходимости в госсподдержке
И неизбежности повышения цен... бггг
Всем кто не купит Весту и Хрей - респект.
Всем кто не купит Весту и Хрей - респект.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
17
6
Ответить
Slonik_Smile:
Я прекрасно знаю сколько с зарплаты уходит налогов. Только проблема в том, что "ТАМ" уходит еще больше. Сейчас у нас взносы страховые платит работодатель. У них - солидарно. И налог не 13%, а гораздо больше. И платят. А у нас не любят платить, у нас в конвертах зарплату получает чуть ли не каждый второй, а потом идет и ноет, что дороги плохие, что власти ничего не убирают и не чистят. А 85% от твоего НДФЛ идет в региональный бюджет, из которого и строят дороги у вас во Владивостоке.
А еще у нас виолончелисты зарабатывают не хуже, чем губернаторы сахалина и прессекретарши президента.
MCV30
28
4
Ответить
Тимофей Гуришев:
Так они с 38 лярдов тоже в бюджет положили пологов. Ваши налоги точно на АвтоВАЗ не уходят. Тем более вся страна горбатится что бы Москве комфортно жилось, а оказывается и в Москве есть недовольные.
Дык, у них эффективные менеджеры эффективно перекладывают бумажки, это вам не это. А то ишь чего халявой занимаетесь на заводах работаете или землю обрабатываете мелочи это все.
20
1
Ответить
Koluchiy:
Ракетные двигатели у нас лучшие в мире, оборонка на уровне. Может хватит уже иностранцев управленцев назначать, а своих специалистов пора ставить?
Правильно говоришь! Надо на мощностях автоваза танки и самолеты собирать! Потом танковый тур до ла-манша и "вуаля!" - гоняем на европейском автопроме!
9
7
Ответить
Владимир Бекетов:
Поддерживать надо не автоваз, а население. Поднимать покупательскую способность. Тогда и машины брать будут, и всё остальное. Не можем мы себе уже и "ладу" позволить...
А где шанс что выбирут Лада!? У нас купят все что угодно но на Лада, знакомая Купила датсун, потому что бейджик не Лада, она же не лохушка какая-то!!
13
1
Ответить
Oleg Basmanov:
Гос. Поддержка АвтоВАЗу в этом году составит более 100 млрд. руб. Так не проще на 80 млрд субсидировать продажи какого нибудь Соляриса или аналога тазу тыс так на 100 на машине для покупателя, получите хорошую машину для 800 тыс покупателей дешевле 500 тыс рублей( что дешевле весты). А остальные и последующие деньги вложить на переоснащение и модернизацию предприятия и выпускать скажем танки. На следующий год будут и в прибыли и народ на хороших импортных машинках.))))
Вы куда танки девать собираетесь? В РФ на хранении 7000 Т-72 различных модификаций и около 2000 БМП-2, куда еще!?
11
2
Ответить
Stratokaster:
Правильно говоришь! Надо на мощностях автоваза танки и самолеты собирать! Потом танковый тур до ла-манша и "вуаля!" - гоняем на европейском автопроме!
Пусть лучше учаться выпускать конкурентно способную технику из собственных российских комплектующих.
11
Ответить
Alik 70:
Давай начнем. Нужны - новые поликлиники, на каждый новый район, нужны новые многоэтажные гаражные комплексы с человеческими ценами, нужны новые БОЛЬШИЕ детсады, нужна достойная зп учителям, врачам, воспитателям (ну сейчас ты мне расскажешь, как первый канал, о зп в 50-70 тр). Нужна новая, независимая судебная система, нужны новые дороги, нужны заводы по глубокой переработке древесины, нефти, рыбы. Нужна всесторонняя помощь сельскому хозяйству, нужны новые речные суда (грузовые и пассажирские) - следовательно, новые судоремонтные заводы и верфи - мало тебе?
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ комент !!! Я мог бы ещё много добавить к этому , но , думаю , не стоит - он ,видимо , не в России живёт .
23
5
Ответить
Василий Соколов:
Вот пусть этот плешивый ездун и катается на ней, если хорошая !
13
2
Ответить
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
Давай, жги еще. Может еще с седьмым или с десятым, а может быть вообще с дцатым ? =) Смешная обезьянка.
20
9
Ответить
Владимир Бекетов:
Поддерживать надо не автоваз, а население. Поднимать покупательскую способность. Тогда и машины брать будут, и всё остальное. Не можем мы себе уже и "ладу" позволить...
Ну так если в Ладах 60% комплектующих покупается за бугром за валюту...
5
Ответить
texnikru:
Не правда. Производили одно и то-же, чтобы не переучивать персонал. Проблема была в экономике. Инженеры у нас были норм. Посмотрите на военную технику и ракетную промышленность где инженерам не мешали.
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Не свезло вашему соседу, попросите, чтоб ваз купил и не мучался дальше
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
9
2
Ответить
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Ну так там стиль жизни такой "кто последний владелец, тот неломающийся пруль и ремонтирует"
12
8
Ответить
texnikru:
Не правда. Производили одно и то-же, чтобы не переучивать персонал. Проблема была в экономике. Инженеры у нас были норм. Посмотрите на военную технику и ракетную промышленность где инженерам не мешали.
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Не свезло вашему соседу, попросите, чтоб ваз купил и не мучался дальше
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
Типичное рассуждение человека не имевшего дело с автомобилями из Японии
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
17
6
Ответить
Давайте вдумаемся, чистый убыток авто ваза 8,600,000,000 р!
А нафига они вообще работают тогда?
А нафига они вообще работают тогда?
18
3
Ответить
Лёдинец:
Солярисы продаются Весты нет!!! В чёооооом же дееееело?! Не поймуууууууу! ЗАДОЛБАЛИ ДЯТЛЫ
Дело в том что автоваз за годы рас****яйства заработам для своей марки настолько неготивный имидж что не все его берут, второе это культ западного, кстати по второму моменту можно судить как работает человек если все российское у него дербмо значит работник из него отвратный и по себе судит как работают другие.
12
4
Ответить
Slonik_Smile:
Ненужные? Вы давно статистику продаж смотрели? Автоваз держит стабильно 18-20% рынка новых машин. Каждая пятая в России.
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
17
10
Ответить
texnikru, sorry случайно в ленту закинул
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Ответить
Slonik_Smile:
Они стоят дешевле. В сравнимых комплектациях - дешевле. И в обслуживании тоже. Потому и покупаются. Иди, купи себе внедорожник дешевле, чем ниву. Давай. Поищи на рынке.
Ниву?
во-первых, ты путаешь советские наработки с российскими. Современное ворье на автовазе кроме убогой шнивы ничего не придумало и продолжает клепать нивы по советским чертежам.
По поводу дешевле - да, не найдешь. Как и не найдешь иностранных внедорожников без подушек безопасности, аб, и без систем стабилизации. Это к вопросу о том, что мы продолжаем догонять весь цивилизованный мир.
Продолжали бы выпускать копейки - тоже не нашел бы ничего дешевле копейки.
И да, они меньше ломаются, потому что в них узлов гораздо меньше.
пыхтят неэкологичными выхлопами, рыскают по прямой, никакой эргономики, при любом лобовом - гарантированный труп. Зато дешево, да.
во-первых, ты путаешь советские наработки с российскими. Современное ворье на автовазе кроме убогой шнивы ничего не придумало и продолжает клепать нивы по советским чертежам.
По поводу дешевле - да, не найдешь. Как и не найдешь иностранных внедорожников без подушек безопасности, аб, и без систем стабилизации. Это к вопросу о том, что мы продолжаем догонять весь цивилизованный мир.
Продолжали бы выпускать копейки - тоже не нашел бы ничего дешевле копейки.
И да, они меньше ломаются, потому что в них узлов гораздо меньше.
пыхтят неэкологичными выхлопами, рыскают по прямой, никакой эргономики, при любом лобовом - гарантированный труп. Зато дешево, да.
27
4
Ответить
8,6 млрд .руб. это 14 300 000 шт. машин таких как Веста. ПИПЕЦ просто!!!
14
4
Ответить
Dron Arh:
Давайте вдумаемся, чистый убыток авто ваза 8,600,000,000 р!
А нафига они вообще работают тогда?
А нафига они вообще работают тогда?
Специалисты форума уже чуть выше пояснили для чего. Чтоб дети мои и Ваши не голодали
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
5
7
Ответить
Sany4:
Не свезло вашему соседу, попросите, чтоб ваз купил и не мучался дальше
Типичное рассуждение человека не имевшего дело с автомобилями из Японии
Типичное рассуждение человека не имевшего дело с автомобилями из Японии
Типичное мнение человека который в начале 90-х выкупал ВАЗ у Вазгена возившего на нем помидоры на рынок из колхоза по гравийке.
6
13
Ответить
Stim213:
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
То есть жизнь в Москве и например в городке Борзя, Забайкальского края - это одно и то же ?!
16
4
Ответить
Танки это было как пример. Выпускайте то, что хорошо получается в конце концов распашите пашни и выращивайте пшеницу, выходим в лидеры по её выращиванию, а спрос на жратву будет только увеличиваться!!!
111 11:
Вы куда танки девать собираетесь? В РФ на хранении 7000 Т-72 различных модификаций и около 2000 БМП-2, куда еще!?
8
5
Ответить
Копец, дети от рака в стране умирают из за нехватки средств на лечение, родители бедные по соц.сетям по копеечке собирают, пенсии у половины старичков мизерные, про инвалидов и материнское пособие молчу вообще, но за то этому АВТОТАЗУ делающему нечто башляют и башляют - зачем???
30
5
Ответить
mymind:
Человека с мышлением ларёчника видно из далека. Хочу тебя обрадовать. Космическая отрасль тоже убыточна. Прикинь ... может тоже её нафиг порезать ...
Ты ответь - а что у нас в стране вообще не убыточно ?! С этими упырями-вовланами.
12
4
Ответить
Понятливый еж:
То есть жизнь в Москве и например в городке Борзя, Забайкальского края - это одно и то же ?!
Ага и уровень зарплат одинаковый! :))))
В Москве настолько зажрались что 25 тыр в месяц уже не заплата, а в регионах на это уже можно как-то жить.
В Москве настолько зажрались что 25 тыр в месяц уже не заплата, а в регионах на это уже можно как-то жить.
19
1
Ответить
Понятливый еж:
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Вам бы в Россию съездить... Мы от них сильно отличаемся. Время японского автопрома на "закате". Увы...
6
13
Ответить
"Лучшие ракеты...
лучшие танки...
лучшие самолёты..." - угу, ну-ну...
30 лет, как совок закончился, а вы всё в советскую пропаганду верите. Вон, на днях "лучшая ракета" с десятого раза запустилась, да и то криво.
лучшие танки...
лучшие самолёты..." - угу, ну-ну...
30 лет, как совок закончился, а вы всё в советскую пропаганду верите. Вон, на днях "лучшая ракета" с десятого раза запустилась, да и то криво.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
13
8
Ответить
***Igor***:
Ну а чего они ожидали!От рекламы уже воротит"Вернись к своим"Так цены сделайте как для своих!
там "своего" раз-два и все... Бу Андерсон, фактически Ладу превратил в "иномарку".... Хотя мне лично мне, все равно где и как сделано, главное что бы было симпатично и очень надежно... Вообщем-то границы наши-ненаши уже давно стерты....
А вот убыток, это как раз для налоговой, что бы налоги не платить.... Хотя, можно россиян убедить в покупке Ик-рея или Весты... например рассрочкой на пять лет.... не от банка а непосредственно от производителя...
А вообще, все чаще и чаще вижу Весту на дорогах.... очень даже отлично смотрится среди других новых иномарок...
А вот убыток, это как раз для налоговой, что бы налоги не платить.... Хотя, можно россиян убедить в покупке Ик-рея или Весты... например рассрочкой на пять лет.... не от банка а непосредственно от производителя...
А вообще, все чаще и чаще вижу Весту на дорогах.... очень даже отлично смотрится среди других новых иномарок...
5
6
Ответить
Oleg Basmanov:
Танки это было как пример. Выпускайте то, что хорошо получается в конце концов распашите пашни и выращивайте пшеницу, выходим в лидеры по её выращиванию, а спрос на жратву будет только увеличиваться!!!
Я предлагаю другой вариант запрещаем продавать ресурсы за бугор, только продукты их переработки и смотрим что получится.
Думается мне что местные папуасы любитель императорского качества лососнут тунца, так как чтобы ввезти один б/у пруль надо будет вывезти и загнать несколько Лад. :))))))))))
Думается мне что местные папуасы любитель императорского качества лососнут тунца, так как чтобы ввезти один б/у пруль надо будет вывезти и загнать несколько Лад. :))))))))))
8
7
Ответить
Вы только вдумайтесь - 74 ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА в 2015 году, СЕМДЕСЯТ ЧЕТЫРИ ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА!!! - на кой мертвому прописывать терапию и "омоложение кожи" если он уже покойник - ЗАЧЕМ???
9
8
Ответить
Каройнер:
Я тоже так раньше думал. 10 лет назад. Щас мозгов побольше стало. Не понимают люди, что если нет производства, то и денег нет. АвтоВАЗ ладно. Назовите какую конкурентоспособную на мировом рынке гражданскую промышленную продукцию вы знаете? Думаю, долго лоб морщить будете, вспоминая. Следуя вашей логике, в России надо все производство поэтому закрыть. Потому как буржуины все равно лучче делают. Будем нефть качать, бабло народу раздавать и оно будет плавно по цепочке уходить производителям товаров, тобишь за бугор. Потом ресурсы кончатца и производители нам в своих товарах откажут, ибо закон рынка. Всеж хотят сегодня срочно жить богато, о потомках не думая...после меня хоть потоп...вот и орут АвтоВАЗ в топку, а бабки разделить по справедливости...
А сам то на чем ездишь ? :) Забайкальский гуран. На "Гуране" небось ? Раз такой поцреот опутенский. (Забайкальцы поймут о каком "Гуране" я пишу).
7
5
Ответить
мда делаааа. может чем нибудь полезным заняться.
5
4
Ответить
Alik 70:
Давай начнем. Нужны - новые поликлиники, на каждый новый район, нужны новые многоэтажные гаражные комплексы с человеческими ценами, нужны новые БОЛЬШИЕ детсады, нужна достойная зп учителям, врачам, воспитателям (ну сейчас ты мне расскажешь, как первый канал, о зп в 50-70 тр). Нужна новая, независимая судебная система, нужны новые дороги, нужны заводы по глубокой переработке древесины, нефти, рыбы. Нужна всесторонняя помощь сельскому хозяйству, нужны новые речные суда (грузовые и пассажирские) - следовательно, новые судоремонтные заводы и верфи - мало тебе?
полностью поддерживаю! А ещё как то забыли что это не совсем наше предприятие, зато деньги то точно которые вбухают в эту прачечную не будут лишними для Российских предприятий. Зачем платить япам-французам за неизвестно что?
7
3
Ответить
Lie:
Так дилеры говорят наоборот, о росте продаж впервые за полтора года. Типа Веста и Хрей интересны.
говорить можно все.
пускай вложатся рублем в товар, а после распродадут в течении месяца без всяких акций и кредитов. вот и будет понятен спрос и цена.
пускай вложатся рублем в товар, а после распродадут в течении месяца без всяких акций и кредитов. вот и будет понятен спрос и цена.
3
3
Ответить
AlexVatr:
"Лучшие ракеты...
лучшие танки...
лучшие самолёты..." - угу, ну-ну...
30 лет, как совок закончился, а вы всё в советскую пропаганду верите. Вон, на днях "лучшая ракета" с десятого раза запустилась, да и то криво.
лучшие танки...
лучшие самолёты..." - угу, ну-ну...
30 лет, как совок закончился, а вы всё в советскую пропаганду верите. Вон, на днях "лучшая ракета" с десятого раза запустилась, да и то криво.
Эх знал бы ты сколько платят тем кто делает ракеты... Человек с семьей с детьми не выживет просто физически. Все держится на дедах пенсионерах еще лет 10 и этого не сможем.
12
1
Ответить
Oleg64:
Никогда наверное не будем мы жить хорошо. Уже на голову наложили ведь "приличную кучку", а вы все думаете что это "французский аромат". И, что обидно, таких оправдальщиков добрая половина страны...
так на заводах работают НАШИ-РУССКИЕ люди! И эсли все такие криворукие и никчемные - то и вы такой же! Это же логично! Все плачут за пошлины и поддержку АвтоВАЗа? Так эти пошлины не только для них! Пусть тогда сделают цену на ту же короллу как в Европе 25-27$ или как в Израиле-36. Посмотрите сколько стоит тот же салярис на пример в германии! При том что во всем мире цены примерно одинаковые, зато сколько нытиков что лада г**но, цены высокие. Не нравятся- не берите! Не нравится жить на родине- так ка ни кто не держит. Вторая половина страны ленивые нытики.
8
16
Ответить
так им, бракоделам, и надо!!!
5
7
Ответить
akasta:
уж не двадцатилетние ли тойоты с пятым по счету контрактным двигателем и ездой от разборки и до разборки?
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
в ценовом диапазоне 500-700 - веста и икс-рей отличное предложение, наверное лучшее. Играл бы в этих рамках - взял бы без проблем
Это тоже бред. Конечно же бу автомобили японского производства лучше на порядок наших новых вест. Но это не значит ,ч то нужно о крывать им зеленый свет и убивать автоваз
2
10
Ответить
Прям стих получился в заголовке))
На модерации.
2
Ответить
а самому вазловому руководству не смешно от таких отчетов?
я думаю и весело от таких личных доходов - ваз все спишет. На вазе как на войне... )))
я думаю и весело от таких личных доходов - ваз все спишет. На вазе как на войне... )))
6
3
Ответить
Андрей Penza:
Не все хотят ездить на пруле)
Ты не прав. Я тоже так думал лет "черт знает сколько" назад, когда впервые сел за пруля. После этого я покупал практически только его. К хорошему привыкаешь очень быстро. АКП, кондер, электростеклоподъемники, вкупе с императорским качеством - шансов у нашего ВАЗика нет. Только если полностью ввести запрет на иномарки.
18
5
Ответить
Сергей:
Вы только вдумайтесь - 74 ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА в 2015 году, СЕМДЕСЯТ ЧЕТЫРИ ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА!!! - на кой мертвому прописывать терапию и "омоложение кожи" если он уже покойник - ЗАЧЕМ???
Ну так огромное предприятие за бугор авто не поставляет а в РФ спрос падает на все авто. Если ограничить продажу Тойоты только Японией у нее убытки будут еще больше.
3
1
Ответить
сервантес 22:
Слоненок,создается впечатление,что ты в доле,хотя бы скажи,что не так.
Зачем? Что мои слова значат, если ты уже все решил? Моя позиция по этим вопросам не меняется. Я не буду никого ни в чем переубеждать. Если человек что-то себе в голову вбил, то все, что не сходится - заведомо вранье.
Поэтому, если тебе удобно считать, что я в доле, если так тебе легче спится - ради бога. Пусть будет так. Кто я такой, чтобы обламывать мечты и рушить картину мира?
Поэтому, если тебе удобно считать, что я в доле, если так тебе легче спится - ради бога. Пусть будет так. Кто я такой, чтобы обламывать мечты и рушить картину мира?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
6
Ответить
Понятливый еж:
Ты не прав. Я тоже так думал лет "черт знает сколько" назад, когда впервые сел за пруля. После этого я покупал практически только его. К хорошему привыкаешь очень быстро. АКП, кондер, электростеклоподъемники, вкупе с императорским качеством - шансов у нашего ВАЗика нет. Только если полностью ввести запрет на иномарки.
О а вот адепты императорского качества подтянулись и пох им что япы не выпускают авто с тем же ресурсом и надежностью как раньше.
5
9
Ответить
А по поводу японского и другого НЕ русского автопрома хочу сказать следующее. На своём диком чайзезе 1jz-gte tt, на котором дубасю летом поменял стойки оригинальные в прошлом году на новые тейны, просто по тому, что в принципе захотел тейны, так они РОДНЫЕ 98 года выпуска японские с 2006 года в России беганые по дорогам и трассе М60 в период её бурной стройки даже не потекшие представляете, отдал другу тот до сих пор на марке их пытается убить не убиваются!!!! из серьезных ремонтов пару шаровых менял и сожженное сцепление, кузов до сих пор без единого намёка на ржавчину и в принципе как новый, но за машиной слежу может поэтому. Вторая машина хенде аванте 2012 г выпуска почти в максемалке( кожа, люк, камеры, сонары, подогревы и т.д) купленная в 2013 г. С пробегом 11 тыс. С Кореи за 700 тыс. Деревянных к сегодняшнему дню пробежала 90 тыс, в прошлом году поменял одну шаровую оригинал за 600р. Сейчас реку рулевую буду менять 10 тыс. Оригинал, все новое и все отлично. У деда и отца были и 6-ки и 7-ки и 11-е модели Жигулей, сейчас отец катосит на почти новом c-rv 2013 года купленным за 1.1млн и только посмеивается над лихими 80-90 ми проведёнными в гараже пож дазиками. Как бы я не любил свою страну машины и футбол это к сожалению не наше. ))))
18
7
Ответить
По НТВ с Норкиным .про автомобили речи двигали! Ну и ни.. не договорились! Сейчас приехал.12 тысяч на ремонт повески выкинул,шаровые Китай (Липиенга),ступичные подшипники,регулировка ..
2
Ответить
Борис:
80% акций принадлежат РЕНО-НИССАН , а всего лишь 20% России . Вопрос - А С КАКОГО ПЕРЕПУГА МЫ ДОЛЖНЫ ДАТИРОВАТЬ ЭТИ УБЫТКИ , с нашего , прошу заметить , кармана ???!!!
Ты из своего кармана датируешь провалы Газпрома (56 млрд в Южном потоке), Роснфети (32 млрд китайских денег), Металинвеста, АльфаБанка, ЖКХ и еще и еще и еще ... почему тебя только АтоВАЗ заботит ??? Я бы АвтоВАЗ трогал бы в самую последнюю очередь.
11
7
Ответить
Понятливый еж:
То есть жизнь в Москве и например в городке Борзя, Забайкальского края - это одно и то же ?!
я хз, что за Борзя такая. Но сомневаюсь, что вам приходится вставать раньше 6.00, проводить полжизни в пробках, дышать выхлопами и пр.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
7
14
Ответить
владимир:
на какой экспорт,кому они нужны,если монголам только,
Окстись ! :) Каким монголам ? Ты был давно в Монголии ? Там только одни япономашины ездят, причем в основном навороченные джипы и огромное количество Приусов ! Машин очень много, пробки как в Москве. Из наших авто есть только УАЗ-469, да "буханки". Но их можно увидеть только в сельской местности.
11
2
Ответить
опять убытки,как достали блин...в Сирии продают,в Венгрии попёрли продажи всё равно одни убытки,сделайте ценник в миллион ещё больше будут убытки.....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
6
3
Ответить
Sany4:
Я не инженер, чтобы создавать. А по себе людей не суди. Мной не одни выборы не пропущены, и жену заставляю ходить, но почуму- то 146% набирают только твои любимые кандидаты
А откуда ты знаешь моих любимых кандидатов ??? И откуда у тебя такие цифры. 146% так-то набирают те, против кого я был и буду, а кого вы имели в виду ?
4
3
Ответить
Понятливый еж:
Ты ответь - а что у нас в стране вообще не убыточно ?! С этими упырями-вовланами.
И только потому что сидят кровопийцы нужно под нож всё то, что мы не любим ??? Интересная логика.
4
4
Ответить
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
А ты представляешь что останется от двадцатилетней Калины ? Ее даже ведром трудно будет назвать.
10
6
Ответить
Stim213:
я хз, что за Борзя такая. Но сомневаюсь, что вам приходится вставать раньше 6.00, проводить полжизни в пробках, дышать выхлопами и пр.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Вы уж простите конечно меня, но вот жить в Москве вообще невозможно. Зарабатывать - ДА. Не вопрос. А вот город для жизни - ну уж ну нафиг. Не тот этот городочек. Не тот.
12
1
Ответить
Расчёты правительства по скорости обнищания населения были не верны, денег у оказалось больше чем предполагалось. Но реальность такова, что экономика РФ улучшаться в ближайшее время не собирается и те иномарки которыми мы сейчас кичимся, через 1-5 лет начнут сыпаться... Будем в панике продавать их, добавлять и брать Хреи, вести...
4
9
Ответить
111 11:
Ага и уровень зарплат одинаковый! :))))
В Москве настолько зажрались что 25 тыр в месяц уже не заплата, а в регионах на это уже можно как-то жить.
В Москве настолько зажрались что 25 тыр в месяц уже не заплата, а в регионах на это уже можно как-то жить.
У нас вообще-то зарплата в 25 тысяч рублей считается высокой. Средняя зарплата тысяч 15-20. Если тысяч 10-12 то это маленькая зарплата, а есть и те кто получает тысяч 7-8 в месяц. Причем цены у нас совсем даже немаленькие !
21
1
Ответить
mymind:
Вы уж простите конечно меня, но вот жить в Москве вообще невозможно. Зарабатывать - ДА. Не вопрос. А вот город для жизни - ну уж ну нафиг. Не тот этот городочек. Не тот.
поэтому многие просто зарабатывают в Москве на квартиру в регионе и возвращаются обратно
9
1
Ответить
Sany4:
Не свезло вашему соседу, попросите, чтоб ваз купил и не мучался дальше
Я думаю он сам разберется что ему выбрать. Может вообще ни чего покупать не будет, дачи у него нет, а в "Ашан" раз в неделю дешевле на такси съездить, цена вопроса 200-300 руб за поездку.
Вопрос мой был почему на востоке страны 20 требует только расходники, а на западе превращается в обузу? Ответите?
Про выбор. Не Нравится Ваз, так пожалуйста у нас кроме него еще много марок свои машины собирают, например Мазда, Тойота, Ниссан, Мтсубиси Форд, Фольксы, Хундаи и т.д. Выбор то есть.
И кстати, почему бы и не ВАЗ, Веста на мой взгляд весьма неплохо получилась (в своем ценовом диапазоне).
Вопрос мой был почему на востоке страны 20 требует только расходники, а на западе превращается в обузу? Ответите?
Про выбор. Не Нравится Ваз, так пожалуйста у нас кроме него еще много марок свои машины собирают, например Мазда, Тойота, Ниссан, Мтсубиси Форд, Фольксы, Хундаи и т.д. Выбор то есть.
И кстати, почему бы и не ВАЗ, Веста на мой взгляд весьма неплохо получилась (в своем ценовом диапазоне).
6
10
Ответить
Понятливый еж:
А ты представляешь что останется от двадцатилетней Калины ? Ее даже ведром трудно будет назвать.
А какой практический смысл Калину эксплуатировать 20 лет? Ради чего? Понятно, что на ДВ привыкли ездить на праворулях подобного возраста, но другим-то это зачем нужно?
10
10
Ответить
111 11:
О а вот адепты императорского качества подтянулись и пох им что япы не выпускают авто с тем же ресурсом и надежностью как раньше.
А что с надежностью "японок" ? Качество их сборки на высшем уровне. Только беспробежных сейчас почти нет, убили напрочь драконовскими пошлинами. Пошли бы они там наверху, все эти вовланы - нах, на лабутенах -*****
12
5
Ответить
Помощь автовазу на лицо, странная у нас в стране арифметика чем больше денег дают тем больше в убыток идут, так может им не давать, а направить эти деньги на дороги и т.д
11
2
Ответить
вован-спорт:
да это копейки. ..по сравнению с миллиардами убытков
..и вливаний в автоваз. ......наивный ты человек
..и вливаний в автоваз. ......наивный ты человек
Наивно так рассуждать. Сколько по твоему стоит организовать производство новой модели? Бесплатно? Головой подумай, прежде чем писать.
2
7
Ответить
Stim213:
я хз, что за Борзя такая. Но сомневаюсь, что вам приходится вставать раньше 6.00, проводить полжизни в пробках, дышать выхлопами и пр.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Ну-ну, трудяга, еще что напишешь нам о "тяжелой масковской" жизни ?! Вот что-то не видно бегущих из "полжизнивпробках и дышатьвыхлопами" Москвы в "богатый и с легкой жизнью" Забайкальский край ! Народ отсюда не просто уезжает сейчас, а бежит ! Не представляешь какая безнадега и уголовщина творится в этой Борзе. Через неделю такой жизни запросишься назад, к своим пробкам и выхлопам !
20
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Надо наращивать экспорт Вест и Икс-реев
Надо закрывать вместе с КАМАЗом, и сносить все!!!! Все равно никогда не будут( не не научатся), а именно НЕ БУДУТ, Русские машины делать!!!!!!
9
4
Ответить
Ptm:
А какой практический смысл Калину эксплуатировать 20 лет? Ради чего? Понятно, что на ДВ привыкли ездить на праворулях подобного возраста, но другим-то это зачем нужно?
А дело не в "смысле", дело в надежности. Пруль выпуска примерно 2006 года будет очень даже неплохим авто - практически неломающимся, причем с активной эксплуатацией. А Калина 2006 года выпуска, с такой же эксплуатацией - будет авто на грани смерти.
12
5
Ответить
МОСКВА, 5 мая — РИА Новости. Высокий уровень консолидации граждан вокруг фигуры президента РФ Владимира Путина позволяет проводить серьёзные структурные реформы!!!!!!!!!!!!!!!!!
и является серьёзным ресурсом для развития страны, считают в Фонде развития гражданского общества (ФоРГО).
РИА Новости http://ria.ru/society/20160505...
Здравоохранение прощается с Россией. Часть I
http://rusplt.ru/society/zdrav...
В феврале министр финансов г-н Силуанов предложил в очередной раз урезать расходы федерального бюджета на медицину ни много ни мало еще более чем три раза: 45,8 до 13 млрд руб. Дескать, в казне нет денег на такую ерунду. Чтобы не загружать читателя бессмысленной информацией, отметим лишь, что после разного рода фокусов дело было представлено так, что дыры в бюджете как бы и нет, а просто не хватает денег в антикризисном фонде правительства на нужды здравоохранения. Силуанов направил соответствующее письмо премьеру Медведеву.
В политическом смысле эта история крайне важна тем, что министр Силуанов сразу перевел стрелки… на президента. Видите ли, только из личного резерва главы государства можно добыть ресурсы на поддержание хоть какой-то работы отечественного здравоохранения. Но беда, дескать, в том, «что в этом случае правительству придется доказывать президенту РФ Владимиру Путину важность антикризисного плана». Выглядит так, что глава государства вроде как может и отказать. Наверное, может — он наверняка вспомнит уверения правительства в том, что все сокращения бюджета не затронут социальную сферу и проводимая ныне «реформа» позволит правильно распределить ресурсы. Все вопросы о том, почему недофинансирование важнейшей социальной отрасли вдруг оказалось в антикризисном плане, опущены. Да и важно ли это для господ силуановых?
Известный детский хирург Леонид Рошаль резко отреагировал на это, с позволения сказать, неожиданное предложение Минфина, прямо назвав его преступлением, и предложил министру Силуанову «проверить свое здоровье в районной поликлинике». Видимо, Леонид Михайлович, в отличие от Антона Германовича, наверняка знает, что «проверить здоровье в поликлинике» министру финансов никак не удастся — не для этого они пока еще существуют.
http://rusplt.ru/society/zdrav...
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
15
2
Ответить
222:
Помощь автовазу на лицо, странная у нас в стране арифметика чем больше денег дают тем больше в убыток идут, так может им не давать, а направить эти деньги на дороги и т.д
Вот только автоваз уже вроде и не принадлежит России, вроде 51% акций у РеноНиссан
2
2
Ответить
Ну за 4 квартала если так дело пойдёт будет всего 34,4 млд, все меньше чем в 2015. ))
3
1
Ответить
так дела пойдут, троглиатти на зарплату денех не хватит (((
Словения.
4
3
Ответить
Понятливый еж:
А дело не в "смысле", дело в надежности. Пруль выпуска примерно 2006 года будет очень даже неплохим авто - практически неломающимся, причем с активной эксплуатацией. А Калина 2006 года выпуска, с такой же эксплуатацией - будет авто на грани смерти.
Так речь идет о надежности новых машин или машин 2006 года?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
8
Ответить
Понятливый еж:
Ну-ну, трудяга, еще что напишешь нам о "тяжелой масковской" жизни ?! Вот что-то не видно бегущих из "полжизнивпробках и дышатьвыхлопами" Москвы в "богатый и с легкой жизнью" Забайкальский край ! Народ отсюда не просто уезжает сейчас, а бежит ! Не представляешь какая безнадега и уголовщина творится в этой Борзе. Через неделю такой жизни запросишься назад, к своим пробкам и выхлопам !
Да меньше недели) у ка столько салонов красоты и маникюрных салонов нет) а от чистого воздуха отрофия мозга начнется)
3
3
Ответить
Пускай сокращают премии и бонусы руководству и зарплаты их можно сократить,топ руководство сильно шикуют...чувствуют что государство их не оставит в биде, так они и рады стараться,а вот рабочим могли бы надбавку сделать..
Сколько денег в них не вливай ...все мало будет
Сколько денег в них не вливай ...все мало будет
Мой отзыв: Лада 2111 2004
9
Ответить
Stim213:
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
судя по зарплате у нас работает только Моква
20
1
Ответить
и супер лады не помогли....)))
Себастьян Перейро - торговец черным деревом...
7
1
Ответить
xtrail77:
вот интересно у нас вроде рыночная экономика, если товар никому на... не нужен и его не могут продать то зачем его производить?? Закупайте машины у тех кто умеет их делать и продавайте. Закупаете же электронику у китаезов, и никто не вваливает миллиарды рублей в поддержку каких то производителей российских сотовых телефонов. Нет же держаться за этот завод, вместо того что бы бабло в никуда швырять дайте каждому кто хочет купить ладу по 200 тыс, покупатель добавит свои 300 и купит новую ладу, хоть видно будет сколько и куда бабла ушло. А так кинут кусок денег все растащат кто куда раствориться а толку ноль. Пля клоуны...достали уже
хорошие мысли!!!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
4
1
Ответить
Понятливый еж:
У нас вообще-то зарплата в 25 тысяч рублей считается высокой. Средняя зарплата тысяч 15-20. Если тысяч 10-12 то это маленькая зарплата, а есть и те кто получает тысяч 7-8 в месяц. Причем цены у нас совсем даже немаленькие !
Тут это я работаю инженегром в филиале одной московской конторы, тут давеча приезжал "специалист" из Москвы, рассказывал что после престижного московского ВУЗа его взяли в Москве на оборонный завод на нищенскую по его мнению зарплату в 25 тыр. он проработал там недолго и уволился так как на эту зарплату нельзя жить. Не надо говорить что у всех были отвисшие челюсти, так как тут это не плохая зарплата, и начальство этого спеца категорически нам в регионе не желает повышать ЗП, а она там на это "не могут жить"
12
Ответить
vStreca:
так дела пойдут, троглиатти на зарплату денех не хватит (((
он идейный! бггг.
2
1
Ответить
Diмыч:
Вот только автоваз уже вроде и не принадлежит России, вроде 51% акций у РеноНиссан
Даже если 100% будет принадлежать Рено тут будут вопли что правительство должно закрыть завод.
2
Ответить
да слезаем с иглы. веста и хрей ломокотивы экономике. импотрозамищение прёт.
"Роснефть" и "Газпром" обсуждают с японскими компаниями возможности совместного осуществления добывающих и перерабатывающих проектов, заявил помощник президента России Юрий Ушаков.
В ноябре 2015 г. глава "Роснефти" Игорь Сечин на форуме в Токио предложил японским компаниям войти в добывающие проекты "Роснефти". Кроме того, Сечин предлагал японским судостроительным компаниям Mitsui Engineering & Shipbuilding, Sumitomo Heavy Industries, Kawasaki Shipbuilding подумать о вхождении в судостроительный комплекс "Звезда", а инжиниринговым и технологическим компаниям - о поставках оборудования для Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК).
Между тем "Газпром" и Mitsubishi в рамках "Сахалин-2" обсуждают возможности совместного маркетинга сжиженного природного газа третьей очереди этого проекта.
В свою очередь японские банки Tokyo-Mitsubishi, Sumitomo Mitsui и Mizuho рассматривают возможность участия в кредитовании еще одного проекта "НОВАТЭКа" - "Арктик-СПГ-2", предполагающего строительство завода по сжижению газа на базе Салмановского месторождения на Гыданском полуострове, заявил Ушаков.
Эти банки уже участвовали в организации кредита для проекта "Ямал СПГ". "На очереди - проект "Арктик СПГ 2". Крупнейшие японские банки рассматривают возможность участия в финансировании работ по его возведению", - пояснил Ушаков.
"Роснефть" и "Газпром" обсуждают с японскими компаниями возможности совместного осуществления добывающих и перерабатывающих проектов, заявил помощник президента России Юрий Ушаков.
В ноябре 2015 г. глава "Роснефти" Игорь Сечин на форуме в Токио предложил японским компаниям войти в добывающие проекты "Роснефти". Кроме того, Сечин предлагал японским судостроительным компаниям Mitsui Engineering & Shipbuilding, Sumitomo Heavy Industries, Kawasaki Shipbuilding подумать о вхождении в судостроительный комплекс "Звезда", а инжиниринговым и технологическим компаниям - о поставках оборудования для Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК).
Между тем "Газпром" и Mitsubishi в рамках "Сахалин-2" обсуждают возможности совместного маркетинга сжиженного природного газа третьей очереди этого проекта.
В свою очередь японские банки Tokyo-Mitsubishi, Sumitomo Mitsui и Mizuho рассматривают возможность участия в кредитовании еще одного проекта "НОВАТЭКа" - "Арктик-СПГ-2", предполагающего строительство завода по сжижению газа на базе Салмановского месторождения на Гыданском полуострове, заявил Ушаков.
Эти банки уже участвовали в организации кредита для проекта "Ямал СПГ". "На очереди - проект "Арктик СПГ 2". Крупнейшие японские банки рассматривают возможность участия в финансировании работ по его возведению", - пояснил Ушаков.
6
Ответить
Slonik_Smile:
Так речь идет о надежности новых машин или машин 2006 года?
Какая разница ? Новый Ленд Крузер переживет десяток новых Патриотов !
19
3
Ответить
Хочу быть директором АВТОВАЗА хотя бы денёк. Я бы ещё бОльший минус показал бы. А потом вообще перестал бы работать на всю оставшуюся жизнь.
Ну хоть заминусуйте меня... Ничего не поделаешь - МЕЧТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
Ну хоть заминусуйте меня... Ничего не поделаешь - МЕЧТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2010
15
2
Ответить
Повторю ещё разочек и больше не буду: "за 2016-й они догонят этот убыток до сотки лярдов". Попомните мои слова, да-да...
Шашлык без водки едят только собаки!!!
8
1
Ответить
Эх, разрешили бы ввозить Калдины, Марки, Чайзеры, Аккорды, Кроуны и т.п супернадежные и интересные автомобили, я был бы очень счастлив, да наверное не я один :)
20
5
Ответить
ПАЛАСИО:
Проект Кортеж свернуть, все деньги ВАЗу
свернуть Кортеж, ВАЗу хер а не деньги.
11
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Эта невидаль! Пойдут в гастарбайтеры, на стройку, асфальт укладывать. Ну или в нацгвардию к примеру.У нас уже половина страны либо военные либо менты. Так что ничего страшного, переживут. Когда пошлины задрали, тоже ,, революционная,, ситуация была, особенно на ДВ. Чем дело кончилось? То то и оно, Михалыч.....
Ёж, сука -птица серьезная. Пока не пнёшь, не полетит....
14
1
Ответить
Бобер772:
ТАК им и надо пусть учатся делать машины
Кому им? Общяковые бабосы туда вливаются...
1
Ответить
Полная вина, недальновидность и тупоголовость руководства АвтоВАЗа за последние 15 лет.
Веста и Х-Рей должны были выйти в серию 10, а лучше 15 лет назад этак в 2000 году, что бы составить основную конкуренцию Логану, а потом, где нибудь в 2010 году пройти рестайлинг с доводкой до ума, устранением всех недостатков и составить ещё большую конкуренцию остальным, массово появившимся запоздавшим "бюджетникам": Солярис, Поло, Кобальт, Альмера, Рио, Рапид, китайцы и т.д.
Точно так же 10 лет назад должен был появиться на свет и кроссовер ,что бы составить конкуренцию ещё не появившемуся тогда Дастеру, ведь уже в 2005 году было видно, что именно такого авто, простого, бюджетного, но с 4ВД и не хватает на нашем рынке, но и тут в АвтоВАЗе думали как всегда ж-_-ой.
Сейчас уже позняк, считаем убытки. Вообще там кто нибудь думает, прогнозирует?
Веста и Х-Рей должны были выйти в серию 10, а лучше 15 лет назад этак в 2000 году, что бы составить основную конкуренцию Логану, а потом, где нибудь в 2010 году пройти рестайлинг с доводкой до ума, устранением всех недостатков и составить ещё большую конкуренцию остальным, массово появившимся запоздавшим "бюджетникам": Солярис, Поло, Кобальт, Альмера, Рио, Рапид, китайцы и т.д.
Точно так же 10 лет назад должен был появиться на свет и кроссовер ,что бы составить конкуренцию ещё не появившемуся тогда Дастеру, ведь уже в 2005 году было видно, что именно такого авто, простого, бюджетного, но с 4ВД и не хватает на нашем рынке, но и тут в АвтоВАЗе думали как всегда ж-_-ой.
Сейчас уже позняк, считаем убытки. Вообще там кто нибудь думает, прогнозирует?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
14
1
Ответить
Сергей:
Эх, разрешили бы ввозить Калдины, Марки, Чайзеры, Аккорды, Кроуны и т.п супернадежные и интересные автомобили, я был бы очень счастлив, да наверное не я один :)
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
3
12
Ответить
Понятливый еж:
Какая разница ? Новый Ленд Крузер переживет десяток новых Патриотов !
Да, только стоит крузак совсем не кпк уаз.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
8
Ответить
Slonik_Smile:
Так речь идет о надежности новых машин или машин 2006 года?
Надежность новой Калины на уровне десятилетней японки,а десятилетнюю Калину надо разве с металоломом сравнивать.
На любой вопрос даю любой ответ.
13
2
Ответить
Павел Стрельцов:
За то радость в соседних темах, что продукцию автоваза собираются экспортировать за границу. Типо с колен встаем, завоевываем мировой рынок! Ну а что бы не покупать такие автомобили, которые дурачки себе в убыток, то есть ниже себестоимости, продают?
Так те тачки которые идут за рубеж, у них и плюшек побольше.......сравните ради интереса комплектации, которые у нас, и которые идут за рубеж) особенно цены сравните)
в итоге станет видно, что на наших сограждан плевать хотели с высокой колокольни в АвтоВАЗ"Е.
в итоге станет видно, что на наших сограждан плевать хотели с высокой колокольни в АвтоВАЗ"Е.
8
Ответить
вот раньше понимаю цена была когда гранта стояла 220 т руб, в максемалке тыс 250-280 ей красная цена и тогда пипл хавал бы а 400-500 тыс они никому даром не нужнынахер мне русская побрякушка если можно не старого японца взять того же веника или королу
12
1
Ответить
Володя ты наш, садить надо таких управленцев на кол или 20 лет в строгую. Вот тогда и начнут работать в прибыль. А за качество отдельную статью-пожизненно если народ жалуется!!!
11
Ответить
выход есть!
https://auto.mail.ru/article/6...
и на местах
https://news.mail.ru/economics...
2
Ответить
Sunduk:
Автоваз не должен снижать цены на свою продукцию. Он вообще нам ничего не должен. Но и мы, представьте , ему тоже ничего не должны. Баланс сил определяют тускнеющие продажи.
Мне кажется, самое меткое высказывание относительно Автоваза. Респект!
7
Ответить
Ptm:
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
По "ЕВРО" не проходные если что..
3
1
Ответить
Stim213:
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
А получают в москве почему-то горраздо больше чем в России.
3S-FE, как ехал так и едет.
13
1
Ответить
Спасибо Путину:
Нормальная контора уже бы забанкротилась а эти нет, будут просить помощи у Вовки и тянуть всю страну в бездну.
Страну в бездну тянут те, кто приобретает поделки автоваза...
13
Ответить
Мое предприятие, уже несколько месяцев в убытке, и от государства помощи ноль,и даже наоборот...
А тут вваливают бабло...и все в трубу...и не надо говорить,что рабочие места и т.д...всех перепрофилировать и все, за такие деньги -то можно столько рабочих мест создать и еще останется..
А тут вваливают бабло...и все в трубу...и не надо говорить,что рабочие места и т.д...всех перепрофилировать и все, за такие деньги -то можно столько рабочих мест создать и еще останется..
17
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
ты сам то веришь в то что пишешь?(((
Автоваз давно надо было закрыть к чертям собачим, это не завод это бездна, которая только тянет бабло а обратно*****о да ещё и с убытками в миллиарды , честно слово только в дурдоме под названием Россия такое возможно(((
Автоваз давно надо было закрыть к чертям собачим, это не завод это бездна, которая только тянет бабло а обратно*****о да ещё и с убытками в миллиарды , честно слово только в дурдоме под названием Россия такое возможно(((
14
Ответить
Если платить социальные пособия работникам автоваза, то убытки будут в разы меньше. А заодно, избавимся от клеща на теле.
10
1
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
Один так тоже рассуждал.
Потом ему жить надоело и он на галстуке "повесился". В Лондоне.
Пихал тогда дефицит в Гейропу и затраты отбивал на "реэкспорте"
Потом ему жить надоело и он на галстуке "повесился". В Лондоне.
Пихал тогда дефицит в Гейропу и затраты отбивал на "реэкспорте"
Мой отзыв: Opel Corsa 2013
7
1
Ответить
Оставить только рентабельные производства, отобрать лучших работников... лодырей и бездарей, госслужащих к черту... только так
Национальность - Сибиряк
7
Ответить
Понятливый еж:
Ну-ну, трудяга, еще что напишешь нам о "тяжелой масковской" жизни ?! Вот что-то не видно бегущих из "полжизнивпробках и дышатьвыхлопами" Москвы в "богатый и с легкой жизнью" Забайкальский край ! Народ отсюда не просто уезжает сейчас, а бежит ! Не представляешь какая безнадега и уголовщина творится в этой Борзе. Через неделю такой жизни запросишься назад, к своим пробкам и выхлопам !
ОТЛИЧНО СКАЗАЛ !!!
9
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Надо наращивать экспорт Вест и Икс-реев
Нее не надо. Надо вбахать бабла в поддержку.
5
Ответить
Прочитал новость, соответсвенно, комментарии как всегда вливания миллиарды моих (народных) денег, перечитал новость - про вливания или какую либо помощь НИ СЛОВА. Вон сегодня в Пальмире оркестр играет и что то никто не ноет, на празднование только дня победы столько вольют миллиардов и ничего.
4
8
Ответить
Понятливый еж:
Ну-ну, трудяга, еще что напишешь нам о "тяжелой масковской" жизни ?! Вот что-то не видно бегущих из "полжизнивпробках и дышатьвыхлопами" Москвы в "богатый и с легкой жизнью" Забайкальский край ! Народ отсюда не просто уезжает сейчас, а бежит ! Не представляешь какая безнадега и уголовщина творится в этой Борзе. Через неделю такой жизни запросишься назад, к своим пробкам и выхлопам !
с одной стророны я соглассен с тобой, но в Москве то-же не все миллионеры живут, там есть и маленькие зарплаты по сравнению с местными ценами. Вам с регионов то никто не запрещает переезжать в "богатую" Москву, приедъте и платите за квартиру по 40-50 тысяч в месяц, а за эти деньги вы можете у себя жить целый месяц и не плохо. Москва это не значит толстый кошелёк и обедать-ужинать в дорогих ресторанах.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
13
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
любую
5
Ответить
xtrail77:
космическая отрасль это не коммерческий проект а проект гос. важности скажем так. Каким образом производство автомобилей с этим сравнивается?? Производство танков тоже наверняка убыточно но это оборона страны это понятно. Хотя хорошие танки делаем вот и делали бы дальше и продавали Сирии к примеру. А накой х... делать то что для гражданской жизни и никому оно не надо по той цене что продают? Продавайте за 250-300 и все будет в шоколаде, производство растет, сбыт растет, бабосики идут всем хорошо. Но у нас вместо того что бы снижать затраты на конечный продукт и повышать качество тупо поднимают цену, это в ССССР прокатывало потому что вариантов не было а щас люди голосуют рублем за солярисы и тому подобное а за хереи и другие мондо не хотят, а их пытаются заставить всеми силами....
пипец жигуль за 700 дожили
8
Ответить
evgenii-2b:
Вам бы в Россию съездить... Мы от них сильно отличаемся. Время японского автопрома на "закате". Увы...
чё за бред?
Иван Желтышев:
вот раньше понимаю цена была когда гранта стояла 220 т руб, в максемалке тыс 250-280 ей красная цена и тогда пипл хавал бы а 400-500 тыс они никому даром не нужнынахер мне русская побрякушка если можно не старого японца взять того же веника или королу
солидарен
5
Ответить
Кто вообще покупает сейчас новые машины ? Цены космос, на все , вчера поехал страховать , рабочую 2115 с древним двигателем так мне насчитал " Росгострах" 14.200!
7
Ответить
Народ,запчасти то : качественный СНР подшипник-1650 руб,остальное Китай с его прелестями(ломается сразу или потом)! Ни.. хорошего,что нету нашего автопрома!
4
Ответить
а вот 3 млрд это на секундочку - годовой бюджет не большого города с населением 100-150 к
8
Ответить
Павел Стрельцов:
За то радость в соседних темах, что продукцию автоваза собираются экспортировать за границу. Типо с колен встаем, завоевываем мировой рынок! Ну а что бы не покупать такие автомобили, которые дурачки себе в убыток, то есть ниже себестоимости, продают?
Паша, у Вас есть чем подтвердить, что ЛАДы за границу продаются ниже себестоимости?
1
2
Ответить
Пох.. на эту клоаку
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2022г. ......
9
Ответить
вован-спорт:
а было гораздо больше
все равно будут сокращать....
а эти мильярды лучше народу раздать как зарплату
все равно будут сокращать....
а эти мильярды лучше народу раздать как зарплату
РРааааазздать наррроду!!!))) Гууулляй Голытьба!!))) Воттэта рреволюционный подход!!!))) Кепку Вам в руку и на броневичок)))))
3
3
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
Напрмер. Взял обьявление из первых десяти.
https://vladivostok.drom.ru/toy...
3
1
Ответить
Так то Автоваз прибыльное предприятие, Если бы государство народ не обязовал не увольнять, за что и платит. Было бы 5000 человек, вместо 40000, и без господдержки неплохо жили, а так остальных 35000 кормить нужно. И все это понимают, что не место гиблое, а государство много обязывает. На Хендае/Рио работают 5000 человек, автоматизировали процессы, Вот и пользуются спросом их поделки, и на рынке цены демпингуют.
7
Ответить
Slonik_Smile:
Я это сказал? Я вопрос задал. Человек написал "лучше бы вложили во что то нужное". Вопрос - во что? Какие конкретные предложения?
Ну ведь пан Спортсмен и предложил раздать деньги Народу) И что интересно,плюсов получил за это во много раз больше, чем минусов)
2
1
Ответить
Slonik_Smile:
неа, ничего подобного. В китае я был, цены там не низкие на основные товары. Плюс минус такие же. Там другой момент еще. Там чуть ли не каждый пятый неграмотный. И в сельской местности живет большая часть людей. Они вообще практически натуральным хозяйством живут.
А еще у них если чинуша проворовался, то сразу к стенке ставят, а не под домашний арест картинки рисовать...
10
Ответить
Stim213:
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
Москвичи живут за счёт всей страны!!!
13
1
Ответить
а топ-менеджера автоваза о личной прибыли когда отчитаются?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
Ответить
надо бегом срочно собрать нам денег, чтоб покрыть им убытки.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
Ответить
mkem:
Так то Автоваз прибыльное предприятие, Если бы государство народ не обязовал не увольнять, за что и платит. Было бы 5000 человек, вместо 40000, и без господдержки неплохо жили, а так остальных 35000 кормить нужно. И все это понимают, что не место гиблое, а государство много обязывает. На Хендае/Рио работают 5000 человек, автоматизировали процессы, Вот и пользуются спросом их поделки, и на рынке цены демпингуют.
а на вазе прям рупь накидывают к себестоимости и продают себе в убыток.. ага
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
Ответить
***Igor***:
Ну а чего они ожидали!От рекламы уже воротит"Вернись к своим"Так цены сделайте как для своих!
О! а че за реклама такая? я не видел... зомбоящик не смотрю...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
Мои отзывы: Nissan Pulsar 1991, Daewoo Tico 1993
2
Ответить
Stim213:
ты может не в курсе, но в Москве не раздают бесплатные золотые батоны.
В Москве работают, как и везде.
В Москве работают, как и везде.
Москвичи живут за счёт всей страны!!!
Slonik_Smile:
Что конкретно замечательного производил ЗИЛ к моменту закрытия? Даже не так. Что замечательного производил ЗИЛ к развалу союза? Зил не модернизировал свою продукцию десятилетиями, ибо не было спроса. Покупали то, что есть. А когда пошла конкуренция, выяснилось, что "замечательный ЗИЛ" делает замечательные какашки.
ЗиЛ-замечательный авто,вазотаз рядом с ним не стоял!!!
10
Ответить
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет . странно что до сих пор не запретили эксплуатацию правого руля, например 2 года скидки 50% при покупке ваза и сдаче пруля не старше 2000 года а потом тотальный запрет на эксплуатацию. Вот это была была бы поддержка отрасли
Я бы постеснялся называть японские авто аукционы помойками,машины с пробегом лучше наших новых.Народ отдаёт деньги за качество,а оно есть пока только у правого руля.Ездите сами на Тазодровах
Я бы постеснялся называть японские авто аукционы помойками,машины с пробегом лучше наших новых.Народ отдаёт деньги за качество,а оно есть пока только у правого руля.Ездите сами на Тазодровах
11
4
Ответить
неа, ничего подобного. В китае я был, цены там не низкие на основные товары. Плюс минус такие же. Там другой момент еще. Там чуть ли не каждый пятый неграмотный. И в сельской местности живет большая часть людей. Они вообще практически натуральным хозяйством живут.
Не обманывай,сам за ТТК не разу наверно не выезжал.
Не обманывай,сам за ТТК не разу наверно не выезжал.
6
2
Ответить
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Потому что в торговле большая цепь перекупов с большими аппетитами
4
2
Ответить
Андрей Хворых:
Мой сосед большой любитель праворульных машин, т.к. родом из Комсомольска-на-Амуре, года 3-4 поменял свою 20-ти летнюю Тоету (начала разваливаться), на более молодой Ниссан, конечно же с правым рулем, вот буквально пару дней назад, сказал что тоже пора менять машину, ибо "расходники" слишком часто приходится, и стоят они очень не дешево.
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Вот расскажите мне, почему на Дальнем Востоке 20-ти летний японский автомобиль требует только расходники (масло, фильтры, свечки, колодки), а в европейской части заставляет владельца думать о скорой продаже из-за дороговизны содержания?
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Всё правильно написал!
Всё правильно написал!
7
2
Ответить
3a6agaй MeH9 ПельMeНь:
Так те тачки которые идут за рубеж, у них и плюшек побольше.......сравните ради интереса комплектации, которые у нас, и которые идут за рубеж) особенно цены сравните)
в итоге станет видно, что на наших сограждан плевать хотели с высокой колокольни в АвтоВАЗ"Е.
в итоге станет видно, что на наших сограждан плевать хотели с высокой колокольни в АвтоВАЗ"Е.
где можно посмотреть?
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
1
Ответить
видать хорошо погуляли когда мор вливался
fair man
6
Ответить
xtrail77:
космическая отрасль это не коммерческий проект а проект гос. важности скажем так. Каким образом производство автомобилей с этим сравнивается?? Производство танков тоже наверняка убыточно но это оборона страны это понятно. Хотя хорошие танки делаем вот и делали бы дальше и продавали Сирии к примеру. А накой х... делать то что для гражданской жизни и никому оно не надо по той цене что продают? Продавайте за 250-300 и все будет в шоколаде, производство растет, сбыт растет, бабосики идут всем хорошо. Но у нас вместо того что бы снижать затраты на конечный продукт и повышать качество тупо поднимают цену, это в ССССР прокатывало потому что вариантов не было а щас люди голосуют рублем за солярисы и тому подобное а за хереи и другие мондо не хотят, а их пытаются заставить всеми силами....
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
3
7
Ответить
Сибиряк на GX90:
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Всё правильно написал!
Всё правильно написал!
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
3
5
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
них_ера страшного! руки есть! ноги есть! универы фазанки есть.. и бесконечное количество профессий тоже есть... в стране миллионы людей работают не специальности и нифига страшного.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
7
1
Ответить
Сибиряк на GX90:
Какая к черту каждая пятая ?! Это может у вас на них ездят еще, а у нас в Забайкалье эти ведра берут только когда не хватает денег на нормальную, ну или упоротые поцреоты. У нас ВАЗиков очень мало, думаю каждый 25 - 30-й авто, не знаю, мало их у нас. После навороченного Крауна, или даже простой АДэхи сесть на ЛАДУ очень тяжело, кондовая она какая-то, дубовая, еще и с "ароматом", причем далеко не Шанель, больше похоже на шинель, или сапоги - солдатские.
Всё правильно написал!
Всё правильно написал!
Упс ... проглядел интересный момент ...
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
1
5
Ответить
ГДЕ?!:
них_ера страшного! руки есть! ноги есть! универы фазанки есть.. и бесконечное количество профессий тоже есть... в стране миллионы людей работают не специальности и нифига страшного.
Как-то я был на одном круглом столе. И там выступал интересный крупный бизнесмен. Так вот он интересную мысль высказал, что ничего страшного, если после вашей коммерческой деятельности 1-2 скажем села или посёлка останутся без средств к существованию и будут обречены на вымирание. В конце концов земля вокруг есть - если голодают, тогда пусть картошку выращивают. А деньги - это ресурс, который нужно размешать там, где ему комфортнее. Вот такая вот загогулина, понимаешь ...
1
5
Ответить
Это веста "выстрелила"!
6
Ответить
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
5
Ответить
давно пора раздавать Лады в кредит без процентов!!!
5
Ответить
А они к ввозу не запрещены. Платите пошлину государству и ввозите их сколько душе угодно. :)))
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
АУ,господин,очисти мозг от плесени,не наводи смуту
mymind:
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
У Вас!
7
1
Ответить
Был в городе,машину ремонтировал.Столько машин,всё запружено.Когда такая толкучка,не очень приятно.Тошнит от них!
1
1
Ответить
Slonik_Smile:
Он не просто работает! Он занял нишу недорогих автомобилей. И по факту продажи ваза на 1 месте по брендам в РФ.
откуда тогда убытки?
Slonik_Smile:
а) десятки тысяч людей не смогут купить себе авто,
сейчас миллионы не могут купить себе авто, и ничего... может лучше в развитие ДВ вложить то бабло которое льется в автоваз из гос бюджета? тогда тысячи смогут купить себе авто...
Slonik_Smile:
б) возникнет дефицит на рынке, что приведет к росту цен на остальные модели, выпускаемые в РФ. А если снизить пошлины на ввоз БУ, то загнутся и они тоже. То есть все хендаи, форды, и прочие и прочие. А это уже не 38000 рабочих мест. И по уровню автомобильной промышленности мы скатимся лет так на 10-12 назад.
не возникнет. конкуренция между производителями как была так и останется. мы и так скатываемся в никуда с автопромом... нет у нас своего автопрома. то что было теперь не наше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
5
1
Ответить
mymind:
Как-то я был на одном круглом столе. И там выступал интересный крупный бизнесмен. Так вот он интересную мысль высказал, что ничего страшного, если после вашей коммерческой деятельности 1-2 скажем села или посёлка останутся без средств к существованию и будут обречены на вымирание. В конце концов земля вокруг есть - если голодают, тогда пусть картошку выращивают. А деньги - это ресурс, который нужно размешать там, где ему комфортнее. Вот такая вот загогулина, понимаешь ...
понимаю! ДВ так давно живет... мы обречены на вымирание... тут дорога открыта только чуркам и китам... вот и приходится картошку выращивать, земля же есть...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
6
Ответить
По триколору идёт Шоссе через Ад.Интересно смотреть организацию движения,спасение,вытаскивание из снега автомобилей,как люди живут!)
2
Ответить
krogen:
Народ,запчасти то : качественный СНР подшипник-1650 руб,остальное Китай с его прелестями(ломается сразу или потом)! Ни.. хорошего,что нету нашего автопрома!
Вот тут плюсану. Племянник тоже ругался: Куча подделок запчастей, оригинал - под заказ и то не факт что оригинал, а аналоги импортные - ну цена практически как на иномарки.
2
Ответить
akasta:
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет . странно что до сих пор не запретили эксплуатацию правого руля, например 2 года скидки 50% при покупке ваза и сдаче пруля не старше 2000 года а потом тотальный запрет на эксплуатацию. Вот это была была бы поддержка отрасли
сам наверно всю жизнь на отечественном автопроме?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
mymind:
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Дружище, никто не говорит что веста плоха. Я б купил ее себе, или даже Хрей... и полампочку кто ее произвел. но вопрос то не в этом. Предприятие заведомо убыточное, и не слабо. Да еще и не российское... Какого ляда российское гос-во туда баблище заливает?
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
8
1
Ответить
akasta:
Когда большинство грезит только тем, чтобы открыли воротца на импортную помойку и хаит отечественное никогда и ничего не будет .
..и полетели красиво из лужи пузыри и брызги...
Мы щяс чё должны сделать согласно этому писанию? Начать с себя и кинуться покупать тазы?
Мы щяс чё должны сделать согласно этому писанию? Начать с себя и кинуться покупать тазы?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
1
Ответить
Алексей:
Это веста "выстрелила"!
с обратной стороны вылетело? ))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
Ответить
Большой Камень:
Ну ведь пан Спортсмен и предложил раздать деньги Народу) И что интересно,плюсов получил за это во много раз больше, чем минусов)
да это не от большого ума... просто денег дать смысла нет... про_срут и еще требовать будут и опе сидеть. за такие деньги можно города перепрофилировать чуть больше чем полностью...
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!
3
Ответить
Sunduk:
"Выручка за первые три месяца 2016 года упала на 20,8% до 38,4 млрд рублей."
Таки дромочцы врут?
Таки дромочцы врут?
Ну так одно другому не помеха. Рост продаж может не компенсировать падение выручку, но, в то же время свидетельствует о положительной тенденции.
1
1
Ответить
Ефим:
Напрмер. Взял обьявление из первых десяти. https://vladivostok.drom.ru/toy...
Опять вы БУ с новыми сравниваете.
1
3
Ответить
Ну вы блин, даете....
Космическая отрасль не такая уж убыточная, выводя на орбиту коммерческие спутники мы зарабатываем , да и опыты которые ставятся на орбите , так же приносят не малые средства агентству . Но при этом есть другая сторона -многие страны не летают(Англия) и при этом имеют очень высокий уровень жизни и развитую соц. сферу. Так же и АВТОВАЗ-есть две стороны-граждане не должны нести груз ответственности за фин. результаты практически частной компании-для этого есть собственники -РН. При желании инвестировать дополнительные средства -все участники должны внести дополнительные вклады, соразмерно доли участия. В той же Англии 67% всего потребления-импорт, ну не умеют они холодильники делать-но без них никак. Нет необходимости искусственно поддерживать убыточные предприятия -сделайте на базе Тольятти и Самары технологический кластер, специалисты технари есть, рабочих рук -хоть отбавляй. Нужны гарантии гос-ва и открытые двери для инвесторов. Ну не нужен нам такой Ваз, который дает по 100 000 000 000 убытков.
Космическая отрасль не такая уж убыточная, выводя на орбиту коммерческие спутники мы зарабатываем , да и опыты которые ставятся на орбите , так же приносят не малые средства агентству . Но при этом есть другая сторона -многие страны не летают(Англия) и при этом имеют очень высокий уровень жизни и развитую соц. сферу. Так же и АВТОВАЗ-есть две стороны-граждане не должны нести груз ответственности за фин. результаты практически частной компании-для этого есть собственники -РН. При желании инвестировать дополнительные средства -все участники должны внести дополнительные вклады, соразмерно доли участия. В той же Англии 67% всего потребления-импорт, ну не умеют они холодильники делать-но без них никак. Нет необходимости искусственно поддерживать убыточные предприятия -сделайте на базе Тольятти и Самары технологический кластер, специалисты технари есть, рабочих рук -хоть отбавляй. Нужны гарантии гос-ва и открытые двери для инвесторов. Ну не нужен нам такой Ваз, который дает по 100 000 000 000 убытков.
12
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
9
5
Ответить
Спасибо Путину:
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
А кто думал, *****ив хозяйство, удариться в торговлю?
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
2
5
Ответить
Alik 70:
///Нужна новая, независимая судебная система, ...
Достаточно подлинно независимой судебной системы, чтобы все остальное из списка - поликлиники, дороги, заводы и т.д. появилось. По велению одной волшебной фразы - "Неотвратимость наказания для всех". Даже этого бюджета вполне хватит.
10
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Зил закрыли, легковой Газ закрыли, Москвич закрыли, огромное количество заводов закрыли и ничего, никому нет дела до этих людей! А тут Ваз прям святой грааль, от закрытия которого рухнет вся страна. Да ничего не изменится, люди потеряют работу, а Вова молодец!
12
Ответить
ГДЕ?!:
Дружище, никто не говорит что веста плоха. Я б купил ее себе, или даже Хрей... и полампочку кто ее произвел. но вопрос то не в этом. Предприятие заведомо убыточное, и не слабо. Да еще и не российское... Какого ляда российское гос-во туда баблище заливает?
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Корейцев в пример ставишь? ну а че тогда не северных? может все таки равняться на более прогрессивное население планеты или вообще по своему делать, но делать так чтоб хотя бы в этом столетии перестать быть страной третьего мира... Перестать снабжать другие - чужие страны баблом и все таки заняться НАШЕЙ страной... хотя мне все больше кажется что перекупили нас как автоваз...
Давайте всё же отделим мух от котлет. А то вы всё в одну кучу намешали.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
7
6
Ответить
ufo-d:
и ввести обязательные квоты.
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
купили 100 вест в германии - пожалуйста можете продать 100 е-шек в россии.
нууу или как-то так....
Можно проще: не будут брать Жигулей- газ отключим...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
Спасибо Путину:
А о Владивостоке и крае с населением 2 000 000 чел кто подумал взвинтив пошлины на иномарки? тфу на этих 38 000 бездельников.
Вообще-то объём занятых людей несколько больше.
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
8
8
Ответить
IvanKR1990:
тут Ваз прям святой грааль, от закрытия которого рухнет вся страна. Да ничего не изменится, люди потеряют работу
как у нас принято в стране - люди хрен бы с ними - выживут (народ у нас живучий)
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
7
Ответить
Николя,готовься!Тебе следующему пинка наладят,на вылет!
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
2
Ответить
Slonik_Smile:
"Нужное дело" это что конкретно? На какие шиши ты будешь покупать японца, если у нас ничего не производить?
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
mymind:
Как сильно. Оказывается одно предприятие тянет всю страну в бездну. А то, что на всех уровнях сидят воры и барыги, которые только воровать да распродавать не созданное ими могут - это как бы не в счёт. То, что металл подорожал в разы, топливо, а за ним и всё остальное это мы игнорируем. Один только АвтоВАЗ страну в бездну тащит, ну ну ...
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
6
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
это любая праворукая японка по той же цене что и Веста... пусть ей будет около от 5 до 10 лет, зато она проездит без требуемого присмотра к себе в 2-3 раза дольше! ДАЖЕ Б/У
6
3
Ответить
Да закройте вы их уже!!! Лучше бы за те деньги, которые пожертвовали автовазу, сделали бы дороги!!!
8
Ответить
Stim213:
я хз, что за Борзя такая. Но сомневаюсь, что вам приходится вставать раньше 6.00, проводить полжизни в пробках, дышать выхлопами и пр.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Не думай, что ты приедешь в Москву и будешь разъезжать на Бентли. В Москве просто больше возможностей и тот, кто хочет заработать - работает и гораздо больше, чем в Борзя.
Дык приезжай в Борзю и паши там круглосуточно ))))))))))) Больше 20-25-ки тебе не светит)))))) Не будешь ставать в 6:00 утра, пол жизни проводить в пробках, дышать выхлопными газами, красата МЛЯ!!!!!! Вот так и живут 80% населения в нашем чудном государстве
10
1
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
Праворульную , любую , хоть б/у
4
2
Ответить
Stratokaster:
Правильно говоришь! Надо на мощностях автоваза танки и самолеты собирать! Потом танковый тур до ла-манша и "вуаля!" - гоняем на европейском автопроме!
ну а чё, танк стоит как 700 калиногрант, не надо танковых туров, просто тупо продать за границу
1
Ответить
123:
Животное тупорылое , ты сядь в аксио 8 года , или в старый форь сг5 твои ****** Рено никому тут не нужны
))))))))))))))))))))))))))) Сначала ему объясни, что-такое АКСИО и кто такой ФОРЬ сг5))))))))))))))))))))))))))
У него сдвиг по фазе щас начнется, возьмет энциклопедию будет штудировать)))))))))))))))))
У него сдвиг по фазе щас начнется, возьмет энциклопедию будет штудировать)))))))))))))))))
4
2
Ответить
111 11:
Дело в том что автоваз за годы рас****яйства заработам для своей марки настолько неготивный имидж что не все его берут, второе это культ западного, кстати по второму моменту можно судить как работает человек если все российское у него дербмо значит работник из него отвратный и по себе судит как работают другие.
следовательно, 80% россиян и 99% москвичей - отвратные работники
2
Ответить
Каройнер:
Я тоже так раньше думал. 10 лет назад. Щас мозгов побольше стало. Не понимают люди, что если нет производства, то и денег нет. АвтоВАЗ ладно. Назовите какую конкурентоспособную на мировом рынке гражданскую промышленную продукцию вы знаете? Думаю, долго лоб морщить будете, вспоминая. Следуя вашей логике, в России надо все производство поэтому закрыть. Потому как буржуины все равно лучче делают. Будем нефть качать, бабло народу раздавать и оно будет плавно по цепочке уходить производителям товаров, тобишь за бугор. Потом ресурсы кончатца и производители нам в своих товарах откажут, ибо закон рынка. Всеж хотят сегодня срочно жить богато, о потомках не думая...после меня хоть потоп...вот и орут АвтоВАЗ в топку, а бабки разделить по справедливости...
Ничего у тебя не прибавилось , наоборот отупел в край и называешь зарубежного производителя - собственным производством... Все оборудование , все комплектующие , все ведётся из за границы , даже управление и акции все в руках зарубежных компаний , а ты осел страданшь тут что ИХ машины у нас плохо берут ..
5
3
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
8
Ответить
Dron Arh:
8,6 млрд .руб. это 14 300 000 шт. машин таких как Веста. ПИПЕЦ просто!!!
не надо заниматься арифметикой, если от природы не дано
Ответить
Спасибо Путину:
Нормальная контора уже бы забанкротилась а эти нет, будут просить помощи у Вовки и тянуть всю страну в бездну.
Так в это то и смысл ,
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
3
Ответить
Сибиряк на GX90:
Москвичи живут за счёт всей страны!!!
ЗиЛ-замечательный авто,вазотаз рядом с ним не стоял!!!
ЗиЛ-замечательный авто,вазотаз рядом с ним не стоял!!!
Ну так что замечательного он производил?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
6
Ответить
123:
Чтож поделать если бу лучше в РАЗЫ вашего нового гамна
А ты ездил на новом нашем?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
9
Ответить
mymind:
Вы уж простите конечно меня, но вот жить в Москве вообще невозможно. Зарабатывать - ДА. Не вопрос. А вот город для жизни - ну уж ну нафиг. Не тот этот городочек. Не тот.
да всё там наладится, когда столицу в другой город перенесут
4
Ответить
Авто ТАЗ кончился не начиная , не понятно одно Вовка за уши тянет завод а он не как ))) обасатся , на дворе Эра электро мобилей а на ТАЗе ве девяточный мотор раскручивают )))) Вот скажите мне правду толи Вовка дурак толи рули завода идиоты или еще что ?
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
8
1
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Программу переселения надо включить Самара, Тальятти в Сибирь. Наладить там сборку сельхоз техники и открыть колхозы!
4
Ответить
защитники и противники автотаза как всегда сцепились в смертном бою :)
урапатриоты требуют всех принудительно пересадить на автотаз с уазами. или запретить пруль, не думая о том, что чем дальше от урала на восток, тем больше пруля. уже у нас в Красноярске пруля ~50%. а в забайкалье, приамурье или владике под 90%. и что прикажете по щучьему веленью - правительства хотенью все прули сдать в утиль и на тазы пересаживаться? в мире есть такое понятие как конкуренция: т.е. потребитель выбирает продукцию исходя из собственных желанийвозможностей. если веста не хуже короллысолярисалифана, при этом стоит дешевле и запчасти доступнее - многие купят её. но если автотаз выпускает всякий хлам - народ берет бу японцевевропейцевкорейцев и т.д. не потому, что хочет насолить правительству и урапатриотам, а потому, что это бу лучше нового автотаза. а вот так просто запретить пруль - значит спровоцировать беспорядки в восточной части страны.
из личных впечатлений: ездил на многих моделях лады, начиная от 21013 1986 г.в. и заканчивая приорой. сейчас имею в эксплуатации помимо сурфа еще таз 2114. из всех тазов нормальным авто могу назвать только 21013, которую делали в СССР и потому сделана она качественно и почти не ломается. тачке 30 лет, до сих пор ездит, почти все агрегаты родные, кроме КПП, которую поменяли на 5 ступенчатую. еще хорошие впечатления от нивы 2004 г.в. коротыша. несмотря на склонность к поломкам она дешевая в ремонте, легко модернизируется и справляется со своими обязанностями передвигаться по деревне в условиях бездорожья. все остальное, включая приору - ИМХО дрова и ведра с болтами (от четверки до десятки включительно + 2115 и приора). езжу иногда на 2114 2011 г.в., так она на пару порядков хуже по всем параметрам, чем королла 1999, на которой ездил 4 года назад, хоть и на 12 лет новее. не знаю, как там гранты и весты, но остальные, включая приору с калиной, уступают большенству япов или европеек даже 15 летней давности.
урапатриоты требуют всех принудительно пересадить на автотаз с уазами. или запретить пруль, не думая о том, что чем дальше от урала на восток, тем больше пруля. уже у нас в Красноярске пруля ~50%. а в забайкалье, приамурье или владике под 90%. и что прикажете по щучьему веленью - правительства хотенью все прули сдать в утиль и на тазы пересаживаться? в мире есть такое понятие как конкуренция: т.е. потребитель выбирает продукцию исходя из собственных желанийвозможностей. если веста не хуже короллысолярисалифана, при этом стоит дешевле и запчасти доступнее - многие купят её. но если автотаз выпускает всякий хлам - народ берет бу японцевевропейцевкорейцев и т.д. не потому, что хочет насолить правительству и урапатриотам, а потому, что это бу лучше нового автотаза. а вот так просто запретить пруль - значит спровоцировать беспорядки в восточной части страны.
из личных впечатлений: ездил на многих моделях лады, начиная от 21013 1986 г.в. и заканчивая приорой. сейчас имею в эксплуатации помимо сурфа еще таз 2114. из всех тазов нормальным авто могу назвать только 21013, которую делали в СССР и потому сделана она качественно и почти не ломается. тачке 30 лет, до сих пор ездит, почти все агрегаты родные, кроме КПП, которую поменяли на 5 ступенчатую. еще хорошие впечатления от нивы 2004 г.в. коротыша. несмотря на склонность к поломкам она дешевая в ремонте, легко модернизируется и справляется со своими обязанностями передвигаться по деревне в условиях бездорожья. все остальное, включая приору - ИМХО дрова и ведра с болтами (от четверки до десятки включительно + 2115 и приора). езжу иногда на 2114 2011 г.в., так она на пару порядков хуже по всем параметрам, чем королла 1999, на которой ездил 4 года назад, хоть и на 12 лет новее. не знаю, как там гранты и весты, но остальные, включая приору с калиной, уступают большенству япов или европеек даже 15 летней давности.
Авто ваз - позор РФ
12
1
Ответить
АвтоВАЗ закрывать нельзя. А заводы в Челябинске, колхозы и совхозы по все стране можно, станкостроение тоже можно.
10
Ответить
mymind:
Вообще-то объём занятых людей несколько больше.
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
свыше 350 тыс. человек непосредственно в производстве и сборке
До 1 млн только занятых в дилерских центрах
До 4,5 млн человек в смежных отраслях
Так что ... интересы почти 6 млн человек, против интересов лишь 0.7% барыг и связанных с ними от 2 млн. человек Владивостока ... хм ...
Ты знаешь, вот ты оскорбил всех владивостокцев и при этом считаешь, что совесть твоя абсолютно чиста. Но даже после твоего вердикта относительно Владивостока я не думаю, что в Ангарске все поголовно барыжничают контрафактным бензином. В Ангарске живут нормальные как и везде люди, работяги. Но , думаю, что народная мудрость тысячу раз права: "В семье не без урода"! Бог тебе судья.
8
2
Ответить
x-Rust:
как у нас принято в стране - люди хрен бы с ними - выживут (народ у нас живучий)
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
тут у дяди Вовы другой вопрос стоит на повестке дня - все нормально индустриально развитые страны имеют свой собственный автопром (причем не в единственном лице), фармацевтику, космические разработки и т.д.
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство.. Вопрос престижа и пускание пыли в глаза соседям по границе и в мире... Так что этот труп таза будут вечно содержать на реанимации..
Так путинская рашка давно в банановое государство превращено , своего производства нет , только ресурсы продаем
10
1
Ответить
Большой Камень:
Ты знаешь, вот ты оскорбил всех владивостокцев и при этом считаешь, что совесть твоя абсолютно чиста. Но даже после твоего вердикта относительно Владивостока я не думаю, что в Ангарске все поголовно барыжничают контрафактным бензином. В Ангарске живут нормальные как и везде люди, работяги. Но , думаю, что народная мудрость тысячу раз права: "В семье не без урода"! Бог тебе судья.
Не совсем понятна твоя обида. Или ты входишь в те самые 0.7% которые так близко к сердцу принимают проблемы АвтоВАЗа и ностальгируют по былым пошлиннЫМ годам ???
И интересно, а кто вам делегировал полномочия говорить за всех владивостокцев ??? Я всех совсем не имел в виду, лишь небольшой процент особенно страдающих.
И интересно, а кто вам делегировал полномочия говорить за всех владивостокцев ??? Я всех совсем не имел в виду, лишь небольшой процент особенно страдающих.
2
4
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
пускай бабосами фермеров подогреют.земля кормилица всяко разно прокормит
На сельское хозяйство выделают бабла в разы больше, чем на автопром.
Anatoliy Anatoliy:
не только он один.но сколько в него бабла ввалили можно с нуля современный автозавод построить
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
2
7
Ответить
Понятливый еж:
А что с надежностью "японок" ? Качество их сборки на высшем уровне. Только беспробежных сейчас почти нет, убили напрочь драконовскими пошлинами. Пошли бы они там наверху, все эти вовланы - нах, на лабутенах -*****
И больше уже ничего не нужно. Кстати если Вован скажет, мол изберите меня на 4-й срок и я отменю пошлины. Пойдёте голосовать за Вована ???
2
5
Ответить
111 11:
Тут это я работаю инженегром в филиале одной московской конторы, тут давеча приезжал "специалист" из Москвы, рассказывал что после престижного московского ВУЗа его взяли в Москве на оборонный завод на нищенскую по его мнению зарплату в 25 тыр. он проработал там недолго и уволился так как на эту зарплату нельзя жить. Не надо говорить что у всех были отвисшие челюсти, так как тут это не плохая зарплата, и начальство этого спеца категорически нам в регионе не желает повышать ЗП, а она там на это "не могут жить"
У нас такое было. Перепродаван московский приезжал учить наших манагеров компы продавать. Спросил, какая зарплата. Наши гордо - 250$ + премия по итогам месяца.
Он у виска покрутил пальцем - я за 1000$ зад от стула не оторву. Так и не сказал, ****, сколько получает.
Он у виска покрутил пальцем - я за 1000$ зад от стула не оторву. Так и не сказал, ****, сколько получает.
5
Ответить
Поддержка нужна не ВАЗу, а его поставщикам. Необходимо развивать и модернизировать производство комплектующих. Закупать новое оборудование, технологии. Тогда возможно повысить качество и снизить стоимость конечного автомобиля, уйдя от закупки комплектующих за границей.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
Мои отзывы: Skoda Rapid 2016, Лада Калина 2007, Ford Mondeo 2000, Лада Калина 2006, Лада 1111 Ока 1998 и другие
1
3
Ответить
Народ копья ломает. Вы хоть новости для своего региона по рынкам почитайте:
Авторынок Новороссийска: без пробега — только «микролитражки»
Авторынок Волгограда: торговля оживает. Спрос на автомобили есть, и он постепенно подрастает. Покупательский бюджет в апреле был в рамках 180 тыс. руб.
И так далее.
Основной посыл от покупателя - задрали пошлины(В связи с тем, что налог на ввозимые иномарки от 1000 см3 и выше поднялся, на авторынке они присутствуют только с объемом 0,7 л). Ценник от 200 до 350.
Покупатель уже голосует рублём.
Авторынок Новороссийска: без пробега — только «микролитражки»
Авторынок Волгограда: торговля оживает. Спрос на автомобили есть, и он постепенно подрастает. Покупательский бюджет в апреле был в рамках 180 тыс. руб.
И так далее.
Основной посыл от покупателя - задрали пошлины(В связи с тем, что налог на ввозимые иномарки от 1000 см3 и выше поднялся, на авторынке они присутствуют только с объемом 0,7 л). Ценник от 200 до 350.
Покупатель уже голосует рублём.
4
Ответить
А как на Бу гнали что убытки у него) А щас бабла клянчить начнут
2
Ответить
mymind:
Скажите, когда встанет вопрос о том, что экспортная отрасль сможет прокормить только 40 млн чел. и вас с остальными 100 млн. человек посчитают не нужным материалом, то я сомневаюсь, что вашим детям будет радостно от того, что их папа ради права донашивать за другими готов отказаться от собственной страны.
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Хотите хорошие авто - требуйте от государства не пошлины снижать, а внутреннюю политику менять по отношению к производителям и к людям в целом. Я понимаю - это тяжело и трудно. Проше конючить "уберите пошлины, дайте за другими их бельишко поносить"
Вот интересно, а наш внутренний рынок б/у дилерских авто- это не ношеное бельишко? Сколько автовладельцев покупает б/у в России? Тогда давай так: одна тачка и на всю жизнь. Сломалась, разбил- сразу утилизация и вперед за новой, запретить ремонт и перепродажу. Все на новых авто- красота.
Входные, межкомнатные двери. Остекление балконов. Продажа, установка. 616-416.
4
1
Ответить
mymind:
Есть один нюанс. У нас люди готовы до сих готовы покупать иностранное потому что иностранное. Я сколько раз приводил в пример корейцев, которые два десятка лет были вынуждены покупать только собственные некрасивые и ломучие автомобили, однако поди ж ты.
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
У нас в городе новых Датцунов большем чем Грант и Калин. При том, что отличие Датцуна лишь шильдиком и осознанием "только не Лада", за что владелец готов переплатить 30-50 тыс. Вот и расскажи за что тут человек голосует рублём ???? Лишь за то, что "настоящий японский брэнд".
Веста не хуже Соляриса и Рио. Однако офисные мальчики и девочки купят всё "только не Лада", потому что коллеги не поймут. Поэтому даже готовы переплатить 150-200 тыс. Где тут голосование рублём ?? Тут скорее голосование совсем другим ....
Психология российского потребителя в корне отличается от психологии потребителя западного. Русский человек готов переплатить лишь бы не сделанное его соотечественниками, потому как оценивает их работу через свою собственную. При этом потребительские качества и соотношение их к цене не играют никакой роли - только не наше, только иностранное.
У меня клиенты занимаются трикотажем и одеждой. Продают одежду российских фабрик. Качественная одежда, при том, что порой даже дешевле турецкой и китайской. Однако картина одна. Покупают её в основном женщины уже возрастные, особенно детская хорошо ими покупается. Для внучек. А молодые мамаши идут и покупают китайский пошив или турецкий, которые даже дороже на 20-50%. При том, что даже хуже по качеству. Вопрос. Где опять голосование рублём ???
Мне вот интересно, ты правда сам веришь в то, что пишешь?
В то, что ваз лучше хендая? Что наш автопром ждёт будущее как у киа? (надо просто подождать, потерпеть, попокупать некрасивые, ломучие повозки пока, а потом выйдут и у нас свои оптимы и кворисы) . В 2014 были в Турции семьёй. Втарились детскими вещами под завязку ( как чувствовал, что рубль обратится в туалетную бумагу) . Так вот, мало того, что здесь нигде не продают ничего подобного по качеству, но и качество российских поделок даже Близко не стояло с теми вещами. Материалы мягкие, приятные, шовчики ровные, плотные, нитки не торчат, - не нарадуемся., что до железного занавеса успели и закупиться ( хоть чуть-чуть) и отдохнуть по человечески не в кредит.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
В то, что ваз лучше хендая? Что наш автопром ждёт будущее как у киа? (надо просто подождать, потерпеть, попокупать некрасивые, ломучие повозки пока, а потом выйдут и у нас свои оптимы и кворисы) . В 2014 были в Турции семьёй. Втарились детскими вещами под завязку ( как чувствовал, что рубль обратится в туалетную бумагу) . Так вот, мало того, что здесь нигде не продают ничего подобного по качеству, но и качество российских поделок даже Близко не стояло с теми вещами. Материалы мягкие, приятные, шовчики ровные, плотные, нитки не торчат, - не нарадуемся., что до железного занавеса успели и закупиться ( хоть чуть-чуть) и отдохнуть по человечески не в кредит.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
MCV30
6
2
Ответить
x-Rust:
если в стране нет своего автопрома - это развивающееся банановое государство
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
7
Ответить
mymind:
Моя Гранта в 2012 году покупалась почти за 400 тыс.
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Сосед в этом же году покупал Висту 2002 года за 250 тыс.
У кого из нас не хватало денег на нормальную ???
Ты уж прости, но давай спросим, у кого не хватило мозгов на нормальную?
MCV30
8
2
Ответить
Slonik_Smile:
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
Эммм. А чем продажа нефти, газа, леса и металла сейчас отличается от продажи зерна? Это наш автопром - высокотехнологичный? Правда? Не могут отлить одинаковые блоки цилиндров, но - хайтек? Вононоче...
MCV30
6
2
Ответить
mymind:
Давайте всё же отделим мух от котлет. А то вы всё в одну кучу намешали.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
АвтоВАЗ так или иначе является российским предприятием. Акционер АвтоВАЗа пока еще государство. И тот факт, что Рено-Ниссан приобрело больший пакет взяв на себя оперативное управление не говорит о том, что интересы государства, как акционера нужно ущемлять.
Например в структуре управления тех же японский концернов очень хорошо представлена сама Япония. И государство стимулирует своих граждан на покупку новых автомобилей, своими драконовскими налогами на б/у автомобили. И до 91 года кол-во утопленных в океане автомобилей исчислялось сотнями тысяч. Благо новая Россия этот хлам стала активно закупать, после развала СССР. Продали пеньку, зерно и лес, купили японский автомобиль на выброс.
Однако давайте немного разделим требования к АвтоВАЗу и государству. Так как АвтоВАЗ это производство. А внутренняя политика государства - это общее направление развития страны. И не вина АвтоВАЗа, что по факту государству откровенно наплевать на промышленность своей страны.
И если уж на то пошло, то если и выделяет из бюджета деньги, по мне - пусть выделяют. По крайне мере что-то останется на самом производстве и пойдёт в пользу, нежели будет просто уваровано нынешними временщиками.
Придёт время и придут люди, которым важен суверенитет страны и её потенциал. И им придётся приводить всё в порядок, так пусть лучше будет что приводит, нежели создавать с нуля.
Ну недавний скандал с оффшорами прекрасно показал, кто истинный хозяин российских автогигантов, какбэ. " государство - основной акционер " - такой большой, а в сказки веришь. Про приватизацию слыхал в 90-х?
"Россия стала этот хлам закупать..." эмм, а почему этот хлам надежнее, оснащеннее, удобнее, быстрее, теплее, красивее наших НОВЫХ автомобилей? Почему бэушка с помойки ходит дольше нашего пика инноваций? И если тогда мы " начали закупать хлам", то что же мы производили и производим? Как эту субстанцию - массу назвать?
"Россия стала этот хлам закупать..." эмм, а почему этот хлам надежнее, оснащеннее, удобнее, быстрее, теплее, красивее наших НОВЫХ автомобилей? Почему бэушка с помойки ходит дольше нашего пика инноваций? И если тогда мы " начали закупать хлам", то что же мы производили и производим? Как эту субстанцию - массу назвать?
MCV30
6
2
Ответить
Сергей:
Вы только вдумайтесь - 74 ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА в 2015 году, СЕМДЕСЯТ ЧЕТЫРИ ТЫСЯЧИ МИЛЛИОНОВ УБЫТКА!!! - на кой мертвому прописывать терапию и "омоложение кожи" если он уже покойник - ЗАЧЕМ???
Серёжа, я напомню, бюджет годовой города Томска с полумиллионом населения - 8 млрд.
Десять полумиллионых городов осталось без бюджета вообще. На год. Ради одного трупа автогиганта с его 38 тыс рукобрюких.
Десять полумиллионых городов осталось без бюджета вообще. На год. Ради одного трупа автогиганта с его 38 тыс рукобрюких.
MCV30
6
2
Ответить
Serj13:
АвтоВАЗ закрывать нельзя. А заводы в Челябинске, колхозы и совхозы по все стране можно, станкостроение тоже можно.
Нет ну так тоже не годится взять и закрыть ТАЗ все же местное населения живет за счет завода , нужно просто прекратить производства Тазов и наладить к примеру сельскохозяйственной техники и их комплектующие , или наладить выпуска запчастей к примеру Тойот БМВ Мерсов и т.д толку будет больше уверен , да хоть женские расходники (затыкони, памперсы для детишек) и народ будет при деле и оборот средств будет не шуточный
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
4
Ответить
коммунист:
с одной стророны я соглассен с тобой, но в Москве то-же не все миллионеры живут, там есть и маленькие зарплаты по сравнению с местными ценами. Вам с регионов то никто не запрещает переезжать в "богатую" Москву, приедъте и платите за квартиру по 40-50 тысяч в месяц, а за эти деньги вы можете у себя жить целый месяц и не плохо. Москва это не значит толстый кошелёк и обедать-ужинать в дорогих ресторанах.
Гражданам иммигрантам в Германию не следует отвлекаться от работы. Если полы и унитаз не будут сиять - вас депортируют назад.
MCV30
2
1
Ответить
ВДВ 106:
Нет ну так тоже не годится взять и закрыть ТАЗ все же местное населения живет за счет завода , нужно просто прекратить производства Тазов и наладить к примеру сельскохозяйственной техники и их комплектующие , или наладить выпуска запчастей к примеру Тойот БМВ Мерсов и т.д толку будет больше уверен , да хоть женские расходники (затыкони, памперсы для детишек) и народ будет при деле и оборот средств будет не шуточный
Ну ладно, *****им качество и мерса и тойоты, но детское и женское здоровье доверять рукобрюким - это уже диверсия и саботаж
MCV30
4
Ответить
Alik 70:
Гражданам иммигрантам в Германию не следует отвлекаться от работы. Если полы и унитаз не будут сиять - вас депортируют назад.
а что Вы его затыкаете?
Он правильно сказал.
Он правильно сказал.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
Граждане, да у нас зарождается гражданское общество... Чего-то сразу даже не нашел, сочувствующих.
Все четко - убыточная контора должна быть банкротом. Хотя палка о двух концах... В нашем случае о трех
Все четко - убыточная контора должна быть банкротом. Хотя палка о двух концах... В нашем случае о трех
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
3
Ответить
Прули слетелись, я вот поддержал лично, как пишут тут*****отаз и не купил бу, хотя возможность взять какого нибудь немцаяпонцакорейца бу была, но глядя на окружение из таких вечно "Дорабатывающихся" мафынок в гаражах, как то поубавилось у меня желание их иметь. Я человек бедный, не до доработок мне.
Мой отзыв: Лада Гранта 2015
2
2
Ответить
Ptm:
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
Да он не тямает, че ты ему объясняешь, типичный медвопут!
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
5
Ответить
Auris_Hybrid793:
а что Вы его затыкаете?
Он правильно сказал.
Он правильно сказал.
Про то, как в Маскве тяжко жить?
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
MCV30
2
1
Ответить
AlekseyAndrushow:
Прули слетелись, я вот поддержал лично, как пишут тут*****отаз и не купил бу, хотя возможность взять какого нибудь немцаяпонцакорейца бу была, но глядя на окружение из таких вечно "Дорабатывающихся" мафынок в гаражах, как то поубавилось у меня желание их иметь. Я человек бедный, не до доработок мне.
Правильно, чинить так чинить!
MCV30
3
3
Ответить
Закройте его уже. Сколько можно деньги с людей тянуть на поддержку убыточного производства
5
Ответить
Alik 70:
Ну ладно, *****им качество и мерса и тойоты, но детское и женское здоровье доверять рукобрюким - это уже диверсия и саботаж
дело то не в руках а в поставке плохого сырья , всем давно понятно что плохое не качественное изделия приносит хорошую прибыль , к примеру Японцы сначала заработали имя на качестве а потом стали внедрять сырец а в России все на оборот , Немцы на мой взгляд немного решили опередить Япов Ауди на данный момент гарантию дает 150 т пробега
Руки здесь не причем ! Руководители виной всему , разница от качества оседает в их карманах
Руки здесь не причем ! Руководители виной всему , разница от качества оседает в их карманах
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
2
1
Ответить
Иностранцы строят у нас заводы с нуля, на чужой арендованной земле, без гос поддержки - и зарабатывают как-то. Купили бы лучше лицензию на выпуск Раф 4 или камрюхи старой как китайцы делают - и то быстрее в плюс бы выскочили.
7
1
Ответить
Ptm:
Дания, Исландия, Швейцария, Люксембург, Монако, Сингапур, Новая Зеландия, Норвегия не имеют своего автопрома. Они все тоже банановые развивающиеся государства?
только вот население этих стран вместе взятых менее 30 млн. или в 5 раз меньше, чем в России
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
2
1
Ответить
это все равно что закрыть завод и платить каждому работнику 79тр в месяц
3
Ответить
Efiop:
Закройте его уже. Сколько можно деньги с людей тянуть на поддержку убыточного производства
какой одна ко вы не серьезный (((
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
1
Ответить
Вован-70:
только вот население этих стран вместе взятых менее 30 млн. или в 5 раз меньше, чем в России
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
а так да, у нас не банановое государство, а ашановое
Эти перечисленные страны нормально живут и без своего автопрома. К тому же не портя свою окружающую среду этим весьма грязным и вредным производством.
4
Ответить
Стасенко Федор:
Иностранцы строят у нас заводы с нуля, на чужой арендованной земле, без гос поддержки - и зарабатывают как-то. Купили бы лучше лицензию на выпуск Раф 4 или камрюхи старой как китайцы делают - и то быстрее в плюс бы выскочили.
у нас тоже так могут толь вот народец у нас не стабильный живет по принципу (у нас народ простой спер доску идет за второй) а руководящие персоны так те вообще страх потеряли у них исчисляется в тоннах ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
5
Ответить
Не нужно субсидиравать и помогать нашим автопроизводителям, кидая деньги налогоплательщиков в никуда - не мешайте немцам и японцам, отпустив на эти "деньги помощи" льготный, беспошлинный ввоз авто ихних производителей и лишь этим порадуете Россиян! Прислушайтесь единоросы, скоро выборы, Зуганов уже кресло новое начистил!
4
Ответить
Skapen:
Не нужно субсидиравать и помогать нашим автопроизводителям, кидая деньги налогоплательщиков в никуда - не мешайте немцам и японцам, отпустив на эти "деньги помощи" льготный, беспошлинный ввоз авто ихних производителей и лишь этим порадуете Россиян! Прислушайтесь единоросы, скоро выборы, Зуганов уже кресло новое начистил!
ЗЮганову уже за 70. Нечего ему себе начищать.
2
Ответить
mymind:
На сельское хозяйство выделают бабла в разы больше, чем на автопром.
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
В кого в него ??? Безвозмездно АвтоВАЗу никто денег не давал. Либо льготное, но кредитования, либо Субсидии. Так они доступны и другим автопроизводителям. Вы бы хоть механизмы немного по изучали что ли, как и куда выделяются деньги.
Какое льготное,безвозмездное,со списанием долгов,если бы по другому,то давно банкротили.
Сельское хозяйство никогда столько денег не видело,либо до него не доходили эти деньги.
Сельское хозяйство никогда столько денег не видело,либо до него не доходили эти деньги.
На любой вопрос даю любой ответ.
4
Ответить
Ptm:
Эти перечисленные страны нормально живут и без своего автопрома. К тому же не портя свою окружающую среду этим весьма грязным и вредным производством.
а мы когда будем нормально жить, хоть с автопромом, хоть без?
5
Ответить
Sunduk:
Это шутка такая?. В России дорогая энергетика и рабочая сила. Рабочая сила просто баснословно дорогая по отношению к производительности труда
Чтобы производство было конкурентоспособным- нужно удешевлять стоимость производства, львиная доля которого это энергетика, просто получается замкнутый круг: сидим на месторождениях с нефтью, понастроили ГЭС и АЭС, торгуем нефтью и электроэнергией вместо того чтобы использовать это на собственное производство (как у нас сейчас любят говорить в правительстве "с высокой добавленной стоимостью"). Чтобы производительность труда росла, нужно усовершенствовать ОРУДИЯ ПРОИЗВОДСТВА, и не дай Бог повышать продолжительность рабочего времени, не дай Бог повышать срок выхода на пенсию, не дай Бог уменьшать заработную плату!!! Почему?(а я думаю в правительстве знают почему- те, кто помнит завоевания 1917 года, кто помнит брежневский застой, ещё не вымерли, и дадут этому правительству прос@@@@ся!). Да потому, что продукцией при данных условиях будет пользоваться некому, что щас и наблюдаем на примере автотаза.
6
Ответить
Если бы цена за Весту в топе была в 400 - 450 т.р.. то этой темы никогда бы не было. И была бы она отличным автомобилем с небольшими недостатками.
3S-FE, как ехал так и едет.
4
Ответить
Alik 70:
Про то, как в Маскве тяжко жить?
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Специально для вас открыто безвизовое посещение сопредельного восточного гигантского государства, где вы можете поселиться где захотите. Огромные заработки, достойная жизнь, обеспечения старость, обилие систем социальной поддержки, и многое другое избавит вас от столичных серый будней.
Нет, про то, что в Москве и МО у единиц только большие зарплаты.
Я сам из МО. Так что только со стороны наблюдаю, по факту.
У многих зп очень маденькие. В МО еще меньше.
Я сам из МО. Так что только со стороны наблюдаю, по факту.
У многих зп очень маденькие. В МО еще меньше.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
1
Ответить
Zotye t600 в топе 960т.р куда уж лучше чем хрей
1
Ответить
Oleg64:
Никогда наверное не будем мы жить хорошо. Уже на голову наложили ведь "приличную кучку", а вы все думаете что это "французский аромат". И, что обидно, таких оправдальщиков добрая половина страны...
ЕСЛИ ТОЧНЕЕ - 86 %
2
Ответить
mymind:
Упс ... проглядел интересный момент ...
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
ПОСЛЕ КРАУНА ?????????? А чего сразу не БЭНТЛИ или Роллс-Ройса ?????
Ангарск,родина любителей Автотаза?)
На любой вопрос даю любой ответ.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Да, только стоит крузак совсем не кпк уаз.
сказано же, новый крузак 10 уазов переживет. А сколько стоит 10 уазов?
5
2
Ответить
Тимофей Гуришев:
Любые вложения окупаются не один день. Пойдет веста и Хрей на экспорт и отобьют затраты.
Slonik_Smile:
Ненужные? Вы давно статистику продаж смотрели? Автоваз держит стабильно 18-20% рынка новых машин. Каждая пятая в России.
Вы великий экономист, чтобы продавать каждую пятую машину, бюджет тратит на это каждый год миллиарды.Вы хотите всех убедить, что так работает экономика. Вы какашный экономист, образования у вас какашное. А какашный ЗИЛ, в своё время не давал загнутся северу, все перевозки были на ЗИЛАХ и он был очень надёжный, теплый и хороший автомобиль.
5
1
Ответить
vint55:
сказано же, новый крузак 10 уазов переживет. А сколько стоит 10 уазов?
Каму вы пытайтесь объяснить, он же засланный казачёк.
4
1
Ответить
Slonik_Smile:
Да, отлично! Давайте как при царе-Батюшке зерно продавать и за счет этого жить. Долой высокотехнологичные отрасли! Все равно отстаем, ай-да лапти наденем, соху в руки да пахать.
почему бы и нет.нынче натуральный харч без всяких гмо в почете.а многие страны без своего автопрома неплохо живут.и где на вазе высокотехнологичные отрасли?весты и хреи на уровне 20 летних прулей.а то и хуже
1
1
Ответить
Anatoliy Anatoliy:
почему бы и нет.нынче натуральный харч без всяких гмо в почете.а многие страны без своего автопрома неплохо живут.и где на вазе высокотехнологичные отрасли?весты и хреи на уровне 20 летних прулей.а то и хуже
Высокотехнологично научиться так тырить и преподавать это в таком свете, что фанаты кричат "ДАвай ещё!"
Ещё раз напишу анекдот(высокие технологии, в рот им берг):
Собрание в колхозе.
Председатель:
- В позапозапрошлом году мы засеяли 7 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В позапрошлом году мы засеяли 24 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В прошлом году мы засеяли 74 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В этом году мы засеем почти 140 га конопли. Пусть они подавятся.
Ещё раз напишу анекдот(высокие технологии, в рот им берг):
Собрание в колхозе.
Председатель:
- В позапозапрошлом году мы засеяли 7 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В позапрошлом году мы засеяли 24 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В прошлом году мы засеяли 74 га конопли. Сожрали проклятые наркоманы.
- В этом году мы засеем почти 140 га конопли. Пусть они подавятся.
3
Ответить
В анекдоте использована официальная статистика убытков АвтоТАЗа за последние 4 года
1
Ответить
Интересную закономерность чисто случайно заметил ребята. Количество выпущенных авто к количеству сотрудников, так вот, в мировой тройке( Toyota, VW, GM)цифры последних лет следующие ~ 9,9 млн авто в год, количество сотрудников 220-320 тыс. Так вот получается на каждого сотрудника в среднем 38 выпущеных авто. На нашем доблестном АвтоВАЗе эта цифра 350000/38000= 9,2 так получается наше детище в 4 раза менее эффективно, это друзья мои не 10-15% а это СОТНИ процентов разницы в эффективности с лидерами. Ещё интереснее картина с корейцами у Хенде это 67 авто на сотрудника, кстати заводы начали работу с разницей в 1 год( наш раньше) гдесейчас хенде а где ваз, думаю всем понятно. Так вот ориентируясь на эти цифры штат нашего завода должен быть по аналогу тойоты ~8 тыс сотрудников, а по аналогу нашего побратима хенде ~5 тыс сотрудников. Спрашивается, что делают на заводе 30 тыс бездельников!!!)))) может не совсем все корректно, но интересная закономерность в этом есть!!!
5
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
Пусть танки и самолёты делают у Русских только они хорошо получаются. На параде посмотрим.Всех с наступающим праздником 9 мая
4
Ответить
Alik 70:
В 2014 были в Турции семьёй. Втарились детскими вещами под завязку ( как чувствовал, что рубль обратится в туалетную бумагу) . Так вот, мало того, что здесь нигде не продают ничего подобного по качеству, но и качество российских поделок даже Близко не стояло с теми вещами. Материалы мягкие, приятные, шовчики ровные, плотные, нитки не торчат, - не нарадуемся., что до железного занавеса успели и закупиться ( хоть чуть-чуть) и отдохнуть по человечески не в кредит.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
А ты хочешь - можешь всю жизнь родину в лице олигархов своим горбом и кошельком поднимать. Но только Своими.
осоподи, турецким хламом завалено все и всегда, счас его правда заменяют на китайский. но вот дикари прилетели первый раз в заграницу и умудрились скупить его там втридорога в курортной зоне и до сих пор от счастья потеют... а.. еще гордятся что каких-то олигархов на горбе не понимают. видимо тем что юзают 20-летнее ведро с рулем в бардачке, которое в свое время даже небогатые японцы на свалку выикнули
1
3
Ответить
***Igor***:
Государство вынуждено помогать,как ни как градообразующие предприятие!
А почему на остальные градообразующие предприятия им ложить хотелось?
1
1
Ответить
***Igor***:
В современной реальности человек за цену весты,чуть дабовляет и покупает иномарку!
Я бы и не добавляя купил бы Toyota Camry V (XV30) 2003 года за 450т.р. и упаси меня бог копить на ЛАДУ.
VISTA 93г. SV30 4S-FE ETO A140L ГБО (не впрыск)
Ответить
Avto-l:
Ни чего удивительного. Народу работает там много-им зарплату нужно платить. Машины их в основном продаются в России, а у людей нет денег на покупку новой машины-не до нее сейчас. А может все просто и его специально банкротят. Акционеры от этого вовсе не страдаю им или гос. поддержка упадет или они его выкупят по дешевки и сделают с заводом то, что захотят.
Интересно, что акционеры могут с ним сделать? Кто эти акционеры? Они вообще что нибудь могут? Или это миф?
VISTA 93г. SV30 4S-FE ETO A140L ГБО (не впрыск)
Ответить
Oleg Basmanov:
Интересную закономерность чисто случайно заметил ребята. Количество выпущенных авто к количеству сотрудников, так вот, в мировой тройке( Toyota, VW, GM)цифры последних лет следующие ~ 9,9 млн авто в год, количество сотрудников 220-320 тыс. Так вот получается на каждого сотрудника в среднем 38 выпущеных авто. На нашем доблестном АвтоВАЗе эта цифра 350000/38000= 9,2 так получается наше детище в 4 раза менее эффективно, это друзья мои не 10-15% а это СОТНИ процентов разницы в эффективности с лидерами. Ещё интереснее картина с корейцами у Хенде это 67 авто на сотрудника, кстати заводы начали работу с разницей в 1 год( наш раньше) гдесейчас хенде а где ваз, думаю всем понятно. Так вот ориентируясь на эти цифры штат нашего завода должен быть по аналогу тойоты ~8 тыс сотрудников, а по аналогу нашего побратима хенде ~5 тыс сотрудников. Спрашивается, что делают на заводе 30 тыс бездельников!!!)))) может не совсем все корректно, но интересная закономерность в этом есть!!!
Что делают 30 тыс.бездельников??? Ясно что, напильниками до чертёжных размеров детали Лады допиливают ))) И вообще, всем кушать хочется и детей кормить надо, не только москалям в Москве. Главное что люди не зря свой хлеб едят. Сейчас вроде детали ровней стали )))
VISTA 93г. SV30 4S-FE ETO A140L ГБО (не впрыск)
Ответить
Chinese:
если закрыть АВТОВАЗ то как минимум 38 000 человек выйдут на улицу, загнутся города Самара, Тольятти. Это ж революционная ситуация, а нам стабильность нужна
и что такого? по всей России заводы закрывают ,чем Самара и Тольятти лучше?
все будет
2
Ответить
Квартальный убыток «АвтоВАЗа» вырос в 48 раз
давно бы "пристрелили" конвульсирующего.
vox audita latet, littera scripta manet
1
1
Ответить
Евгений:
Закройте их уже! Сколько можно слушать про убытки! Бездонная яма!
Закрывать не надо - а сократить управленцев с их неуёмными зарплатами надо-б. А то управленцев уже больше, чем работягг стало!.
И грядёт суд Божий праведный,... Который воздаст каждому по делам его.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
1
Ответить
Oleg Basmanov:
Интересную закономерность чисто случайно заметил ребята. Количество выпущенных авто к количеству сотрудников, так вот, в мировой тройке( Toyota, VW, GM)цифры последних лет следующие ~ 9,9 млн авто в год, количество сотрудников 220-320 тыс. Так вот получается на каждого сотрудника в среднем 38 выпущеных авто. На нашем доблестном АвтоВАЗе эта цифра 350000/38000= 9,2 так получается наше детище в 4 раза менее эффективно, это друзья мои не 10-15% а это СОТНИ процентов разницы в эффективности с лидерами. Ещё интереснее картина с корейцами у Хенде это 67 авто на сотрудника, кстати заводы начали работу с разницей в 1 год( наш раньше) гдесейчас хенде а где ваз, думаю всем понятно. Так вот ориентируясь на эти цифры штат нашего завода должен быть по аналогу тойоты ~8 тыс сотрудников, а по аналогу нашего побратима хенде ~5 тыс сотрудников. Спрашивается, что делают на заводе 30 тыс бездельников!!!)))) может не совсем все корректно, но интересная закономерность в этом есть!!!
Не правильно считаешь - если взять количество работяг, то мы ещё в плюсе будем!
И грядёт суд Божий праведный,... Который воздаст каждому по делам его.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
1
Ответить
Sany4:
Убытки тогда откуда у автопрома, который держит четверть всего рынка страны?
убытки не у автопрома, это все сказки СМИ и проплаченых тролей с интернета
2
Ответить
A70 MKIII:
Так что мешает этим же заводам делать резины для какого-нить солриса собранного в России?
а что в гугле об этом не пишут уже? Серое вещество не видит откуда у нас санкции взялись. Почему они не последние 2 года (потому как рекламируют во всех СМИ), а последние 50 лет? Мешаешь прежде всего им ты и твоя семья. А выводы научись делать сам - без помощи американского поисковика, там много что из правды подтирают
1
Ответить
Oleg Basmanov:
Интересную закономерность чисто случайно заметил ребята. Количество выпущенных авто к количеству сотрудников, так вот, в мировой тройке( Toyota, VW, GM)цифры последних лет следующие ~ 9,9 млн авто в год, количество сотрудников 220-320 тыс. Так вот получается на каждого сотрудника в среднем 38 выпущеных авто. На нашем доблестном АвтоВАЗе эта цифра 350000/38000= 9,2 так получается наше детище в 4 раза менее эффективно, это друзья мои не 10-15% а это СОТНИ процентов разницы в эффективности с лидерами. Ещё интереснее картина с корейцами у Хенде это 67 авто на сотрудника, кстати заводы начали работу с разницей в 1 год( наш раньше) гдесейчас хенде а где ваз, думаю всем понятно. Так вот ориентируясь на эти цифры штат нашего завода должен быть по аналогу тойоты ~8 тыс сотрудников, а по аналогу нашего побратима хенде ~5 тыс сотрудников. Спрашивается, что делают на заводе 30 тыс бездельников!!!)))) может не совсем все корректно, но интересная закономерность в этом есть!!!
не то совсем ты заметил. Ты взял просто завод который только собирает авто из крупноузловых деталей и забыл про тех кто занимается поставками на эти сборщики. На многих заводах даже двигатели и кузова приходят уже готовыми. Напиши на каком из перечисленных тобой заводов есть чугунолитейное, прессовое производство, механосборочное производство. АвтоВАЗ единственный завод в мире который изготавливает детали авто самостоятельно и делает это очень качественно. Далее совет - прежде чем писать чушь - слегка подумай. Просто небольшой налет мысли тебе не помешает. Писать надо так - чтобы не было возможности придраться. А тут просто ошибка в логике одна на другой
1
Ответить
Zombofak 33:
... АвтоВАЗ единственный завод в мире который изготавливает детали авто самостоятельно и делает это очень качественно. Далее совет - прежде чем писать чушь - слегка подумай. Просто небольшой налет мысли тебе не помешает. Писать надо так - чтобы не было возможности придраться. А тут просто ошибка в логике одна на другой
Если уж начал описывать уникальность этого завода, то продолжай, а то как-то однобоко получается. Расскажи, в чём он ещё "единственный в мире", уверен есть ещё что-то, чтоб картинка полноценная нарисовалась.
Может в том, что никто за его продукцией в очереди не стоит? кроме тех, кого удалось развести, и тех лохов, от которых периодически слышишь выражение "руль в бардачке", при этом они даже не подозревают, что каждый раз здороваясь за руку с людьми, они следуют той же самой древней традиции, которая и лежит в основе появления правого руля. (но я их не осуждаю, ибо верю, что подобное невежество не дар от рождения, а лишь происки от лукавого).
Если уж такой приверженец логики, то это хорошо, давай ответим на фундаментальные вопросы, не углу***ясь в детали про станки, пресс, литьё, самостоятельность... а сначала, неплохо бы их сформулировать. Я предложу следующие, которые касаются автоваза и ничего более: Что есть автоваз? С какой целью создан автоваз? Достигнутая цель оправдывает вложенные средства?
Иными словами, сейчас, когда я сижу и смотрю в монитор, как и в тот день, перед тем как его купить - я точно знаю, - нравится он мне или нет;...... но на каком заводе его сделали, сколько там цехов и рабочих - я возможно так никогда и не узнаю.
Может в том, что никто за его продукцией в очереди не стоит? кроме тех, кого удалось развести, и тех лохов, от которых периодически слышишь выражение "руль в бардачке", при этом они даже не подозревают, что каждый раз здороваясь за руку с людьми, они следуют той же самой древней традиции, которая и лежит в основе появления правого руля. (но я их не осуждаю, ибо верю, что подобное невежество не дар от рождения, а лишь происки от лукавого).
Если уж такой приверженец логики, то это хорошо, давай ответим на фундаментальные вопросы, не углу***ясь в детали про станки, пресс, литьё, самостоятельность... а сначала, неплохо бы их сформулировать. Я предложу следующие, которые касаются автоваза и ничего более: Что есть автоваз? С какой целью создан автоваз? Достигнутая цель оправдывает вложенные средства?
Иными словами, сейчас, когда я сижу и смотрю в монитор, как и в тот день, перед тем как его купить - я точно знаю, - нравится он мне или нет;...... но на каком заводе его сделали, сколько там цехов и рабочих - я возможно так никогда и не узнаю.
t.me/zlh_91
1
Ответить
RoMan_VN:
Что делают 30 тыс.бездельников??? Ясно что, напильниками до чертёжных размеров детали Лады допиливают ))) И вообще, всем кушать хочется и детей кормить надо, не только москалям в Москве. Главное что люди не зря свой хлеб едят. Сейчас вроде детали ровней стали )))
Японцы и корейцы тоже детей кормят, и с маслом и с икрой. Кормить детей не значит неэффективно работать, я не про рядовых сотрудников в частности, а про менеджмент данного предприятия, нужно или больше продавать или более эффективно собирать с меньшими затратами.
Ответить
nod3:
Не правильно считаешь - если взять количество работяг, то мы ещё в плюсе будем!
Правильно считаю, количество именно людей задействованных на предприятиях именно данного бренда. Сопутствующие предприятия, понятно дело не взяты, но если учесть наши( кстати как сказали выше что задействовано на предприятии хоть как то связанных с АвтоВАЗом около 6млн, хотя я не верю) то цифры ещё более будут не в нашу сторону.
Ответить
Zombofak 33:
не то совсем ты заметил. Ты взял просто завод который только собирает авто из крупноузловых деталей и забыл про тех кто занимается поставками на эти сборщики. На многих заводах даже двигатели и кузова приходят уже готовыми. Напиши на каком из перечисленных тобой заводов есть чугунолитейное, прессовое производство, механосборочное производство. АвтоВАЗ единственный завод в мире который изготавливает детали авто самостоятельно и делает это очень качественно. Далее совет - прежде чем писать чушь - слегка подумай. Просто небольшой налет мысли тебе не помешает. Писать надо так - чтобы не было возможности придраться. А тут просто ошибка в логике одна на другой
Ещё раз повторюсь, что данные касаются персонала задействованного на предприятиях бренда, сопутствующие предприятия не в счёт, а если их взять то разница будет ещё больше, даже правительство страны подтвердило, что наша эффективность в несколько раз меньше развитых стран. Логика железная, что завод хенде открыт позже нашего, и кто где сейчас? Логика в том, что АвтоВАЗ в мире единственный упал за последние несколько лет в 2.5 раза, а это потверждает толко тот факт, что кроме внутреннего рынка продукция завода ни где не пользуется спросом. Упал внутренний спрос умирает предприятие, все остальные из сравнения кстати показывают рост! Чуши вообще не наблюдаю, про качество АвтоВАЗа молчу как рыба ибо семья имеет опыт нескольких поколений авто данной марки и к сожалению не положительный. У нас получается много хороших вещей, но надо признаться самим себе футбол и авто не наше, хотя я надеюсь, что будет и на нашей улице праздник.
1
Ответить
Lie:
Чуть это сколько и какую иномарку, которая по всем параметрам лучше он покупает?
Вот бэушный американец стоит 600, и по комфорту, возможностям трансмиссии и динамике представляет собой ниву образца 2071 года.
Веста без 4 вд и кузова универсал не интересна, извените.
Веста без 4 вд и кузова универсал не интересна, извените.
Ответить
Zombofak 33:
Напиши на каком из перечисленных тобой заводов есть чугунолитейное, прессовое производство, механосборочное производство. АвтоВАЗ единственный завод в мире который изготавливает детали авто самостоятельно и делает это очень качественно. Далее совет - прежде чем писать чушь - слегка подумай. Просто небольшой налет мысли тебе не помешает. Писать надо так - чтобы не было возможности придраться.
КАЧЕСТВЕННО ?!?!?!? Вы там у себя в Тольятти вообще что знаете про слово "качество" ? У отца нива 97 года, у меня калдина 93. Пробег у японца на 100 000 км больше. При этом нива гниёт по периметру, двигатель капиталили, коробку меняли, а передний мост два раза меняли. Я сравниваю машины 2005 года - жигули и американцев - с лад по кузову нечего ловить вообще. Хрен-ли толку с собственного производства, когда допуски жесть и срок эксплуатации до 100 т. км ?!?!?
Ответить
gunn40:
Муть мутная - ВАЗы, мосты, олимпиады, космодромы, войнушки, пилево без палева...
Про футбол забыл и коллаидер))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Гранта
заменил лампы дхо не горя ни дхо ни габариты
Лада 2110
Здравствуйте. Появилась проблема с прикуривателем. В прикуривателе был адаптер, начал доставать его и вместе с ним вышел сам прикуриватель, после
2 ответа
Лада 2109
Гуру автоспорта, все здравствуйте Купил ваз 2109, с не работающим спидометром, думаю ну ладно пустяки, потом разберусь, сегодня залез под капот
Лада 2107
Всем привет! Появилась такая проблема, машина не хочет стартовать ни на холодную не на горячую.
1 ответ
Лада 21099
Подскажите, пожалуйста, артикул рулевого колеса на ВАЗ 21099
2 ответа
