Дальнобойщиков временно освободят от уплаты штрафов за проезд по федеральным трассам
20 Ноября 2015 | 32114 просмотров
От уплаты штрафов пока освобождены только физические лица — непосредственно водители грузовиков. В их случае нарушение означало взыскание в размере 40 000 рублей. Для юрлиц санкции останутся в силе — 450 000 рублей за первый факт неуплаты и 1 000 000 рублей — за повторный.
Российские водители тяжелых грузовиков (масса более 12 тонн) временно освобождены от штрафов за неуплату проезда по федеральным трассам, заявили в Минтрансе.
Решению ведомства предшествовали масштабные акции протеста дальнобойщиков — проезд по федеральным трассам стал для них платным с 15 ноября 2015 года. Не обошлось без жертв — накануне грузовик врезался в толпу бастующих водителей под Тверью, в результате чего один человек погиб и трое получили ранения.
От уплаты штрафов пока освобождены только физические лица — непосредственно водители грузовиков. В их случае нарушение означало взыскание в размере 40 000 рублей. Для юрлиц санкции останутся в силе — 450 000 рублей за первый факт неуплаты и 1 000 000 рублей — за повторный.
Решение Минтранса будет действовать до тех пор, пока Госдума не сократит размер штрафов для компаний, владеющих грузовиками — вместо 450 000 и 1 000 000 рублей им предложено платить 50 000 и 100 000 рублей соответственно.
По итогам акций протеста был временно снижен и размер платы за проезд. Изначально запланированные 3,73 рубля за километр на первом этапе сократили до 1,53 рубля за такое же расстояние. Такой тариф будет действовать до марта 2016 года. После этого стоимость вырастет до 3 рублей за километр, а с 2018 года — до 3,73 рубля.
Для взимания платы была создана система под названием «Платон», работу которой регулирует «РТ-инвест транспортные системы» — эта компания в равных долях принадлежит фонду «РТ-инвест» и Игорю Ротенбергу — сыну известного российского предпринимателя. Представители транспортных компаний и дальнобойщики утверждают, что комплекс работает нестабильно — часть сервисов недоступна, в других выдаются ошибки.
Инициаторы введения платы — госкомпания «Росавтодор» — намерены собирать с владельцев 12-тонных грузовиков около 40 млрд рублей ежегодно и направлять эти средства на дорожное строительство.
Эту точку зрения разделяют и в Минтрансе. «Тот, кто наносит вред дороге, тот и должен его компенсировать», — заявил информагентствам глава ведомства Максим Соколов.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Андрей Дерендяев:
ну дак ты дебил сравни как там благоустроено и как у нас в россии а потом******умничай *******
Соглашусь,что даже отъехав от Москвы хотя бы на окраины области мы уже попадем в трущобы,а Россия,она огромная,люди живут и работают с такой же огромной финансовой разницей.Самое распространённое,что везде чиновники воруют и обманывают,это повсеместно.
Ушёл.
5
1
Ответить
Difinitive:
Вопрос - зачем нам фотографии улиц Лондона? Мы живём в России.
Легус правильно базарит,что в Лондоне тоже есть ушатаные дороги
недавно видел видео с регистратора русского мигранта в США,
так в США тоже то хорошие дороги идут,то ушатаная,потом снова хорошая
в Германии щас бесплатные ватобаны тоже в упадок приходят
т.к чаще чинят платные автобаны,которые принадлежат кому то как бизнес
а бесплатные автобаны власти Германии так понимаю если верно- то не торопится ремонтировать сильно то,как кто-то писал
недавно видел видео с регистратора русского мигранта в США,
так в США тоже то хорошие дороги идут,то ушатаная,потом снова хорошая
в Германии щас бесплатные ватобаны тоже в упадок приходят
т.к чаще чинят платные автобаны,которые принадлежат кому то как бизнес
а бесплатные автобаны власти Германии так понимаю если верно- то не торопится ремонтировать сильно то,как кто-то писал
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
4
4
Ответить
Крысеныш:
в Германии щас бесплатные ватобаны тоже в упадок приходят
извенясь-точнее "автобаны"
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
3
Ответить
Как то так
Ушёл.
5
1
Ответить
emirovod:
хотя бы потому что кто будет простых смертных лечить?!? в частной больничке ценник совсем не гуманный для большинства.
да, согласен. но моя мысль была в том, что если большинство персонала уйдет из нищенских государственных учреждений и ситуация станет близка к катастрофической, вот ТОЛЬКО тогда государство задумается о том, чтобы сделать рабочие места в бюджетной медицине привлекательными. а пока еще поле платной медицины в масштабе страны непаханое. страховая система на бумаге есть, но ей почти не пользуются
emirovod:
да и вообще народ идёт в больничку( в любую) когда уже совсем прижмёт-ведь работодатель сильно не любит когда рабы болеют
а вот это опять логика терпилы. "мы люди маленькие". зачем работаете там, где вас имеют?
emirovod:
хотя правительство наше беззубое я вполне понимаю-с кого ещё бапки драть как не с простых Россиян? жалкая кучка миллиардеров не поделятся- скорее последнее отнимут у гос-ва. а гос-во у нас. и получается замкнутый круг-из которого нет выхода.
какое?!?! "беззубое"? :)))) ты, вообще хоть раз в жизни с чиновником хотя-бы регионального масштаба сталкивался? на должностях которые что-то решают работают люди, которые таких простых мужиков как ты, на завтрак едят. и попали они на свое место не просто так, а завоевали его буквально. я уж не говорю об разъевшейся армии мусоров всех мастей, это вообще опора режима сейчас. угадаешь страну с максимальной концентрацией их на душу населения?
так что есть у правительства и зубы и длинные руки... Когда надо и для кого надо.
так что есть у правительства и зубы и длинные руки... Когда надо и для кого надо.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
9
3
Ответить
Темпы разрозненности и тупости людей становятся всё больше и больше с каждым годом.
Ушёл.
1
1
Ответить
Difinitive:
Ещё один бракованный тут завёлся,при чём тут сравнение с заграницей?Ей богу,тупорезы.Разуйте уже глаза и мозг.
да просто достали тут енокторые петь,что в юса и ес типа хорошие дороги
(т.к сами не ездили по всем дорогам),да и в РФ длинна дорог малая,а в Германии-ниочем,потому в германии н е нарисуешь трассу на буаге и не попилишь денег, т.к там канцлер при желании может все федеральные дороги объехать
,высокие зарплаты(мо забывя что и налоги и жкх там в разы дороже)
(т.к сами не ездили по всем дорогам),да и в РФ длинна дорог малая,а в Германии-ниочем,потому в германии н е нарисуешь трассу на буаге и не попилишь денег, т.к там канцлер при желании может все федеральные дороги объехать
,высокие зарплаты(мо забывя что и налоги и жкх там в разы дороже)
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
5
Ответить
Башкатов:
Ты сам веришь в то, что народ у нас, при этой власти с какого то перепугу начнет "пахать" ?! Дело не в народе, просто жизнь в стране организована из рук вон плохо, и завези сюда немцев, японцев, да хоть кого, и дай им самим, так-же как россиянам, начать работать, открыть свое дело - ничего не получится ! С тоски, от этого бардака запьют.......
Кто будет "пахать" в таких условиях ?
Кто будет "пахать" в таких условиях ?
Вот опять начались причитания как у крепостных. Обстановка виновата, заграница, погода, бог. Ага. Нет условий для работы - возьми и сделай их. Люди с одного киоска с пейджерами в метро своими силами развивали бизнес в федеральные сети с тысячами точек, причем это в то время, когда за дневную выручку убить могли. А у тебя до сих пор условий нет. И не будет при таком подходе, никогда. Никто к тебе не придет солнечным утром и не предложит поработать за отличную зарплату. Ни в одной стране.
5
4
Ответить
Дальнобойщики - расскажите про ваш бизнес. Из чего складывается ваша цена для заказчика, какие вы несёте расходы и в каком размере. Интересно и для Москвы, и для регионов.
По скупым описаниям здесь же, для меня пока это выглядит так:
статья дохода только одна - выручка за рейс
расходы операционные: бензин/солярка
расходы капитальные - запчасти.
что еще есть?
По скупым описаниям здесь же, для меня пока это выглядит так:
статья дохода только одна - выручка за рейс
расходы операционные: бензин/солярка
расходы капитальные - запчасти.
что еще есть?
3
1
Ответить
Крысеныш, ты реально подзадолбал со стилем своей писанины. Поставь спеллчекер, чтобы он за тебя ошибки исправлял, раз у самого с родным языком плохо до сих пор во взрослом возрасте. За отвратительным оформлением даже непонятно, что ты вообще донести хочешь
8
1
Ответить
_m:
Крысеныш, ты реально подзадолбал со стилем своей писанины. Поставь спеллчекер, чтобы он за тебя ошибки исправлял, раз у самого с родным языком плохо до сих пор во взрослом возрасте. За отвратительным оформлением даже непонятно, что ты вообще донести хочешь
извеняюсь конечно,но
я на иностранных языках малопонятных понимаю,а вы слово с ошибкой уже не напрягаясь не можете прочитать
зато в темноте быстро печатаю
я на иностранных языках малопонятных понимаю,а вы слово с ошибкой уже не напрягаясь не можете прочитать
зато в темноте быстро печатаю
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
8
Ответить
Башкатов:
Вот вот, я и говорю, нафиг мы не нужны похоже стране, и таким вот ЛеГусям......
Чтобы жить - нужно ехать в Москву, либо работать на вахте.
Всякая сибирь и дв это лишь сырьевой придаток для москвабада, им глубоко ***** на то как живут простые люди в сибирских и дальневосточных деревнях(для них тут городов нет).
Всякая сибирь и дв это лишь сырьевой придаток для москвабада, им глубоко ***** на то как живут простые люди в сибирских и дальневосточных деревнях(для них тут городов нет).
7
2
Ответить
Помимо этого есть куча других вопросов к Платону. Понравились вопросы юриста из АТИ (глобальная система поиска транспорта и грузов, почти монополист на рынке информационных технологий в сфере перевозок), приведу их здесь:
1. Мне непонятно почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государтсва, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО?
2. Все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, но за это возьмет денежку?
3. Каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ собирает один государственный орган: налоговая инспекция. Вопрос: Что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО?
4. Сбор собирает коммерческое ООО, а за его неуплату предусмотрен штраф? То есть получается в случае, если какой-то водитель его не уплатит, его привлекут к ответственности в виде штрафа и в суде факт неуплаты этого сбора будет подтверждаться доказательствами некоего коммерческого ООО?
5. Почему сбор за дороги платят только перевозчики, а за то, что этот сбор с них собирает ООО платить должны все? Поясняю, государство будет оплачивать услуги этого ООО из своего бюджета, то есть рассчитываться деньгами всех налогоплательщиков
6. Я как юрист не совсем понимаю, как водителей будут штрафовать. Дойдет дело до суда: кто и какие доказательства будет представлять? ООО? Так оно не является управомоченным органом. ДПС (или подобная структура) - так у них доказательств не будет, потому как эти доказательства могут находиться только в ООО.
7. А вы, кстати, не задумывались над тем, что де-факто, вы не можете изменить маршрут движения? С точки зрения водителя - это просто, а вот сточки зрения юриста - это прямое вмешательство в хозяйственную деятельность путем установления различных препонов и ограничений, потому как я должен выбрать маршрут заблаговременно. А если я не хочу заблаговременно???? А как же насчет свободы предпринимательской деятельности? Что же это за такая свобода, если я маршрут транспортного средства должен фактически согласовывать заранее, да еще не с государством, с неким ООО, которое от моего ну ничем не отличается.
8. Где гарантия, что персональные данные грузоперевозчиков и маршрут следования не будут использованы преступниками?
Пример 1: К сотруднику "Платона" обращается недобросовестное лицо, платит откат в 50тыс и просит "дай посмотреть какие, номера в саранской металлобазы сейчас выезжают" - сотрудник у которого зарплата 15тыс. естественно соглашается - преступнику в руки попадают номера и пути передвижения фур с цветметом - водителей подлавливают на трассе и уводят грузы.
Если бы "Платон" был государственной структурой, такой вопрос не возник бы - там полная ответственность, контроль за базой данных, уровни обеспечения безопасности, частную ОООшку и её сотрудников нет юридической возможности так проконтролировать.
Пример 2: Базу "Платона" взломали... а там в кабинеты закачаны сканы всех от-и-до документов: и ПТСки и СРТ, и паспорта, и ИНН, и ОГРН (всё это без маркеров и в хорошем разрешении). Это же не сайт, а клад для киберпреступников! Кто обеспечивает безопасность сайта и осуществляется ли шифрование?
9. Почему "Платон" (он же он же "РТ Инвест Транспортные системы" ) не предоставляет для заключения ДОГОВОР на оказание своих услуг????
Если "Платон" завтра исчезнет с деньгами, на основании чего подавать в суд? Юридически перечисления будут выглядеть как благотворительные пожертвования физического или юрилического лица, юридическому лицу??? В суде невозможно будет доказать ущерб, поскольку обязательства получателя денег не сформулированы и нет синей печати исполнителя???
10. Вся эта система Платон строится на том, что вы им платить обязаны в силу постановления правительства РФ. Вряд ли кто то задумывался, что перевозчики вдруг начнут чего то требовать. Ну например, требовать деньги назад (например, вы им оплатили энную сумму, а потом передумали заниматься грузоперевозками и решили вернуть деньги).
Ну так вот, везде сказано, что ВСЕ полученные деньги они обязаны перечислять в бюджет (а может, и не туда, никто не знает точно куда). А вот возвращать они вам НИЧЕГО не должны. У них не только обязанности односторонние: вы им должны платить, а они вам ничего не должны, но и права: они имеют право требовать от вас уплаты денег в соответствии с правилами работы системы Платон, а вы НИКАКИХ прав не имеете.
1. Мне непонятно почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государтсва, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО?
2. Все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, но за это возьмет денежку?
3. Каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ собирает один государственный орган: налоговая инспекция. Вопрос: Что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО?
4. Сбор собирает коммерческое ООО, а за его неуплату предусмотрен штраф? То есть получается в случае, если какой-то водитель его не уплатит, его привлекут к ответственности в виде штрафа и в суде факт неуплаты этого сбора будет подтверждаться доказательствами некоего коммерческого ООО?
5. Почему сбор за дороги платят только перевозчики, а за то, что этот сбор с них собирает ООО платить должны все? Поясняю, государство будет оплачивать услуги этого ООО из своего бюджета, то есть рассчитываться деньгами всех налогоплательщиков
6. Я как юрист не совсем понимаю, как водителей будут штрафовать. Дойдет дело до суда: кто и какие доказательства будет представлять? ООО? Так оно не является управомоченным органом. ДПС (или подобная структура) - так у них доказательств не будет, потому как эти доказательства могут находиться только в ООО.
7. А вы, кстати, не задумывались над тем, что де-факто, вы не можете изменить маршрут движения? С точки зрения водителя - это просто, а вот сточки зрения юриста - это прямое вмешательство в хозяйственную деятельность путем установления различных препонов и ограничений, потому как я должен выбрать маршрут заблаговременно. А если я не хочу заблаговременно???? А как же насчет свободы предпринимательской деятельности? Что же это за такая свобода, если я маршрут транспортного средства должен фактически согласовывать заранее, да еще не с государством, с неким ООО, которое от моего ну ничем не отличается.
8. Где гарантия, что персональные данные грузоперевозчиков и маршрут следования не будут использованы преступниками?
Пример 1: К сотруднику "Платона" обращается недобросовестное лицо, платит откат в 50тыс и просит "дай посмотреть какие, номера в саранской металлобазы сейчас выезжают" - сотрудник у которого зарплата 15тыс. естественно соглашается - преступнику в руки попадают номера и пути передвижения фур с цветметом - водителей подлавливают на трассе и уводят грузы.
Если бы "Платон" был государственной структурой, такой вопрос не возник бы - там полная ответственность, контроль за базой данных, уровни обеспечения безопасности, частную ОООшку и её сотрудников нет юридической возможности так проконтролировать.
Пример 2: Базу "Платона" взломали... а там в кабинеты закачаны сканы всех от-и-до документов: и ПТСки и СРТ, и паспорта, и ИНН, и ОГРН (всё это без маркеров и в хорошем разрешении). Это же не сайт, а клад для киберпреступников! Кто обеспечивает безопасность сайта и осуществляется ли шифрование?
9. Почему "Платон" (он же он же "РТ Инвест Транспортные системы" ) не предоставляет для заключения ДОГОВОР на оказание своих услуг????
Если "Платон" завтра исчезнет с деньгами, на основании чего подавать в суд? Юридически перечисления будут выглядеть как благотворительные пожертвования физического или юрилического лица, юридическому лицу??? В суде невозможно будет доказать ущерб, поскольку обязательства получателя денег не сформулированы и нет синей печати исполнителя???
10. Вся эта система Платон строится на том, что вы им платить обязаны в силу постановления правительства РФ. Вряд ли кто то задумывался, что перевозчики вдруг начнут чего то требовать. Ну например, требовать деньги назад (например, вы им оплатили энную сумму, а потом передумали заниматься грузоперевозками и решили вернуть деньги).
Ну так вот, везде сказано, что ВСЕ полученные деньги они обязаны перечислять в бюджет (а может, и не туда, никто не знает точно куда). А вот возвращать они вам НИЧЕГО не должны. У них не только обязанности односторонние: вы им должны платить, а они вам ничего не должны, но и права: они имеют право требовать от вас уплаты денег в соответствии с правилами работы системы Платон, а вы НИКАКИХ прав не имеете.
14
1
Ответить
Обстановка накаляется и грозит социальным взрывом.
При внедрении сырой системы без широкого общественного обсуждения будет грустно всем.
1. Малые перевозчики и ИП как правило получают деньги за рейс только после выполнения этого рейса. А за проезд по маршрутной карте или транспордеру необходимо внести предоплату ДО рейса.
Итог: Малое предпринимательство получит еще один удар под дых.
2. Во всех сферах бизнеса есть такое понятие ставить расходы "на затраты", ты наверняка знаешь что это такое. Это оптимизация налогов, что для малого предпринимательства и ИП просто жизненно необходимо. А при оплате в систему Платон, плательщику не предоставляются НИКАКИЕ документы, нету даже Договора. Получается что за Платон необходимо платить со своего ЛИЧНОГО дохода, не имея никаких льгот и документов, показывающих налоговой куда делись деньги.
Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.
3. НДС. Многие предприятия-перевозчики перешли на ОСНО для привлечения крупных заказчиков. Оплата в Платон не предусматривает платежей с НДС. Значит во первых к цене 1,53р(а с 1марта 3,06р) нужно прибавить НДС а это уже не 1,53 а 1,8р.
Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.
4. Если мы соединим хотя бы п. 1-3 (а есть куча других подводных камней из-за сырости системы) на выходе получим дефицит транспорта, увеличение стоимости перевозок на 10-50% (Оставшиеся на трассе перевозчики будут пытаться вернуть недополученную прибыль), а в цене на продукты и предметы первой необходимости на 10-20% через месяц, а как следствие падения рынка инфляцию еще больше.
А это только экономика. Про социальный взрыв я вообще не говорю.
Дефицит транспорта сейчас сумасшедший, цены растут на большегрузные перевозки почти в арифметической прогрессии.
Вишенка на тортик: Все, говоря о большегрузном транспорте, почему-то поминают фуры. Посмотри, пожалуйста, на паспорт любого транспортного средства. Ограничение 12тн это НЕ ТОЛЬКО фуры. Это ВСЕ машины грузоподъемностью более 7-7,5т (вес машины + грузоподъемность как раз 12тн. и более)
Это почти 70% машин что ВООБЩЕ ездит по России между городами. Газели и бычки в основном в городе работают, не так ли?
При внедрении сырой системы без широкого общественного обсуждения будет грустно всем.
1. Малые перевозчики и ИП как правило получают деньги за рейс только после выполнения этого рейса. А за проезд по маршрутной карте или транспордеру необходимо внести предоплату ДО рейса.
Итог: Малое предпринимательство получит еще один удар под дых.
2. Во всех сферах бизнеса есть такое понятие ставить расходы "на затраты", ты наверняка знаешь что это такое. Это оптимизация налогов, что для малого предпринимательства и ИП просто жизненно необходимо. А при оплате в систему Платон, плательщику не предоставляются НИКАКИЕ документы, нету даже Договора. Получается что за Платон необходимо платить со своего ЛИЧНОГО дохода, не имея никаких льгот и документов, показывающих налоговой куда делись деньги.
Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.
3. НДС. Многие предприятия-перевозчики перешли на ОСНО для привлечения крупных заказчиков. Оплата в Платон не предусматривает платежей с НДС. Значит во первых к цене 1,53р(а с 1марта 3,06р) нужно прибавить НДС а это уже не 1,53 а 1,8р.
Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.
4. Если мы соединим хотя бы п. 1-3 (а есть куча других подводных камней из-за сырости системы) на выходе получим дефицит транспорта, увеличение стоимости перевозок на 10-50% (Оставшиеся на трассе перевозчики будут пытаться вернуть недополученную прибыль), а в цене на продукты и предметы первой необходимости на 10-20% через месяц, а как следствие падения рынка инфляцию еще больше.
А это только экономика. Про социальный взрыв я вообще не говорю.
Дефицит транспорта сейчас сумасшедший, цены растут на большегрузные перевозки почти в арифметической прогрессии.
Вишенка на тортик: Все, говоря о большегрузном транспорте, почему-то поминают фуры. Посмотри, пожалуйста, на паспорт любого транспортного средства. Ограничение 12тн это НЕ ТОЛЬКО фуры. Это ВСЕ машины грузоподъемностью более 7-7,5т (вес машины + грузоподъемность как раз 12тн. и более)
Это почти 70% машин что ВООБЩЕ ездит по России между городами. Газели и бычки в основном в городе работают, не так ли?
13
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Когда следующие выборы Президента РФ, в 2017 году? Посмотрим как голосовать народ будет
за него будет 90%, я гарантирую это
50% проголосуют обсмотревшись телека про теракты, жесткие ответные меры и невероятные успехи ученых инженеров и военных
остальные 40 сделает электронная система подсчета голосов
50% проголосуют обсмотревшись телека про теракты, жесткие ответные меры и невероятные успехи ученых инженеров и военных
остальные 40 сделает электронная система подсчета голосов
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
9
1
Ответить
Сергей:
У человека в голове нет видимо никакого представления откуда берутся деньги на "новую" Москву и вообще на все блага (новые станции метро, новые дворы) видимо он думает что с неба валятся, а то что Москва живет на 100% за счет всей остальной страны и мыслей нет, он видимо не знает что все ресурсы - лес, нефть, газ, металл, золото, бриллианты, красная рыба, все это из Сибири и дальнего Востока, но "потроллить" и показать себя "умным" ума как ему кажется хватает, но факт остается фактом, вся страна это дойная корова которую доит Москва, при том еще и обдирая и без того не богатых местных жителей "замкадья"..
Был я за мкадом , там даже пробок на сьездах нету .
Это говорит о том , что очень маленькое население , и действитель .
Зачем выделять деньги регионам , если все ездят в центр работать.
Ты когда завтра в центр поедешь подумай над этим
Это говорит о том , что очень маленькое население , и действитель .
Зачем выделять деньги регионам , если все ездят в центр работать.
Ты когда завтра в центр поедешь подумай над этим
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
3
6
Ответить
_m:
Вот опять начались причитания как у крепостных. Обстановка виновата, заграница, погода, бог. Ага. Нет условий для работы - возьми и сделай их. Люди с одного киоска с пейджерами в метро своими силами развивали бизнес в федеральные сети с тысячами точек, причем это в то время, когда за дневную выручку убить могли. А у тебя до сих пор условий нет. И не будет при таком подходе, никогда. Никто к тебе не придет солнечным утром и не предложит поработать за отличную зарплату. Ни в одной стране.
А ты попробуй сейчас, по крайней мере у нас, возьми и сделай, хотя-ы киоск с пейджерами..... В том то и дело, что даже в те тяжелые и лихие 90-е у народа было больше желания, возможностей и мотивации сделать что-то ! Как помню тогда практически все "крутились", делали что-то, пытались,пробовали, и самое главное люди верили - впереди нас ждут перемены к лучшему, и человек сам может подняться, с нуля.... А сейчас люди уже ничему не верят, верят только в одно - дальше будет хуже......
8
1
Ответить
Alactic:
Был я за мкадом , там даже пробок на сьездах нету .
Это говорит о том , что очень маленькое население , и действитель .
Зачем выделять деньги регионам , если все ездят в центр работать.
Ты когда завтра в центр поедешь подумай над этим
Это говорит о том , что очень маленькое население , и действитель .
Зачем выделять деньги регионам , если все ездят в центр работать.
Ты когда завтра в центр поедешь подумай над этим
Всем в масквабад переехать ? А кто нефтегаз с ураном и золотом для страны добывать будет ? Умник.....
4
1
Ответить
_m:
какое?!?! "беззубое"? :)))) ты, вообще хоть раз в жизни с чиновником хотя-бы регионального масштаба сталкивался? на должностях которые что-то решают работают люди, которые таких простых мужиков как ты, на завтрак едят. и попали они на свое место не просто так, а завоевали его буквально. я уж не говорю об разъевшейся армии мусоров всех мастей, это вообще опора режима сейчас. угадаешь страну с максимальной концентрацией их на душу населения?
так что есть у правительства и зубы и длинные руки... Когда надо и для кого надо.
так что есть у правительства и зубы и длинные руки... Когда надо и для кого надо.
написанное тобой не опровергает пост твоего оппонента. Вся эта блоть и круть может давить тока обычный народ. Кто-то выше - и вот уже язык тянется к з.днице. Внешняя политика, сдается мне, находится на таком же уровне (телевизионном). От того и гадов среди чинуш полно - система курятника "столкни ближнего, нас ри на нижнего" во всей красе. В почёте ставленники и шестёрки, которые "под козырёк" и побежали давить тех, кто пониже не глядя.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
Ответить
в разных новостях тролли меняются... существует у них какая-то система... здесь меньше начниссебяльщиков... чую заговор оО
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
Ответить
Не проще ли было в цену топлива включать эти доп. поборы?
6
Ответить
panzergto:
хочешь кушать - плати.
а ты не думал, что налоги надо платить на пользу государства, которое тебя защищает и оберегает? А то все только на кредитные авто тратите, от армии откосили, зарплата серая еще и жалуются...
а ты не думал, что налоги надо платить на пользу государства, которое тебя защищает и оберегает? А то все только на кредитные авто тратите, от армии откосили, зарплата серая еще и жалуются...
А Вы не думали что за налоги налогоплатильщик должен получать блага? А Вы не в курсе что государства это не нечто абстрактное или только чиновники, это собственно и Вы. Т.е. налоги вы платите в свою пользу или, если так будет яснее, себе на пользу.
Т.е. платя налоги Вы обеспечиваете себе некие блага сейчас и/или инвестируете в будущие.
Т.е. платя налоги Вы обеспечиваете себе некие блага сейчас и/или инвестируете в будущие.
2
4
Ответить
сейчас все собственники продадут машины из автопарков водителям
Любитель корпоративного право.
1
Ответить
Ну и хорошо, меньше фур будет на трассах, а то развелось не проехать)))
А их тем временем пока строят новые дороги заменит ЖД транспорт так что простым потребителям ни чего боятся...
А их тем временем пока строят новые дороги заменит ЖД транспорт так что простым потребителям ни чего боятся...
3
6
Ответить
Эхх а в 2017 выборы...
1
2
Ответить
_m:
Дальнобойщики - расскажите про ваш бизнес. Из чего складывается ваша цена для заказчика, какие вы несёте расходы и в каком размере. Интересно и для Москвы, и для регионов.
По скупым описаниям здесь же, для меня пока это выглядит так:
статья дохода только одна - выручка за рейс
расходы операционные: бензин/солярка
расходы капитальные - запчасти.
что еще есть?
По скупым описаниям здесь же, для меня пока это выглядит так:
статья дохода только одна - выручка за рейс
расходы операционные: бензин/солярка
расходы капитальные - запчасти.
что еще есть?
На фуры есть осаго, несколько дороже, чем на легковой авто - около 35 тысяч в год. На фуры есть членство в АСМАП - 25 тысяч в год. На фуры нужно покупать тахограф (40) и карту водителя (3). На фуру дорожный налог 25 тысяч в год. На фуру нужно брать пропуск в Москву, иначе просто не попадёшь на разгрузочный терминал - 25 тысяч в год. На фуру нужно покупать резину, которая стоит от 18 тысяч за баллон. Их там 12, если голова европейская. На американцев надо на 4 больше, плюс две запаски. Резина меняется раз в 12-15 месяцев. Раз в 100-120 тысяч меняется моторное масло, его там 30-40 литров в картере - от 6 тысяч. Комплект фильтров (воздушный, топливные тонкой и грубой очистки, сажевый фильтр) 5-15 тысяч рублей, зависит от марки. Тормозные колодки, тормозные диски и барабаны - очень индивидуально, завит от езды и маршрута, но в среднем тридцаточку в год добавляй. Соляра расходуется в среднем 36 литров на сотню. В современные грузовики нужно лить евродизкль, стоит 34-35 за литр. Чёрное месиво, на котором ездят дагестанские камазы по 24 рубля убьют насос-форсунки в момент. Расход в тридцатник ты добьёшься без пробок на новенькой scania, если будешь идти по равнине. Тот же самый уральский перевал твой средний расход поднимет на 20-30 процентов. 30 - конь в вакууме. Помимо топлива грузовику нужен adblue. Это мочевина для катализатора, чтоб соответствовать евро-5. Расход примерно 1.5-2 литра на сотню. В год выходит на 70-80 тысяч рублей при стандатном пробеге в 12 тысяч в месяц. Патент на фуру(разрещение на работу) в 14 году стоил 18 тысяч в год. В 2015 подняли немношк))) В 10 раз, до 180 тысяч. Это я тебе перечислил навскидку. Это если ты не сломаешься, а грузовики имеют свойство ломаться, а ремонты стоят совсем других денег чем на легковые. Начнёт у тебя спускать пневма что прицеп перекособенит на одну сторону или турбина накроется, а то и головка мотора трещиной пойдёт. Если ты на рефреджираторе работаешь и накроется компрессор то ты разморозишь весь груз, а его там и на 10 и на 20 миллионов может быть, и такие вещи не страхуются. Хорошо если тебя не кинет заказчик, такое тоже бывает. От этих 57 тысяч ты хорошо если 10 в карман положишь чистыми, рентабельность не такая уж высокая, сверхприбылей в этом бизнесе давно нет. Но тут тебе ещё предлагают платить за дороги, которые должны как бы за счёт транспортного налога ремонтироваться. По 1р50коп это порядка 200 тысяч в год. По 3,73 это уже 540 тысяч. Но тебе же виднее, у тебя кроме соляры расходов никаких. Ты можешь не любить дальнобоев, считать нас быдлом и ПТУшниками, хотя тут тоже встречаются очень интересные личности, сменившие род занятий. Просто данный налог и на тебе отразится. Сначала твои продукты и товары подорожают процентов на 20, а потом и на 50. А когда частники вымрут в грузоперевозках останутся лишь крупные конторы, принадлежащие приближённым к Путину, типа тех же матвиенковских DL trans. А в отсутсвии конкуренции монополисты будут ставить те тарифы, которые им заблагорассудятся, как сейчас например это делает РЖД, уже на самолёте дешевле летать стало чем ездить поездом тут пишут.
20
1
Ответить
Lie:
А Вы не думали что за налоги налогоплатильщик должен получать блага? А Вы не в курсе что государства это не нечто абстрактное или только чиновники, это собственно и Вы. Т.е. налоги вы платите в свою пользу или, если так будет яснее, себе на пользу.
Т.е. платя налоги Вы обеспечиваете себе некие блага сейчас и/или инвестируете в будущие.
Т.е. платя налоги Вы обеспечиваете себе некие блага сейчас и/или инвестируете в будущие.
Если бы бабосы шли на нужное дело (дороги, образование, медицина), я был бы рад платить по 30% от своего дохода вместо 13% + акцизы сборы и т.д.. Но видя как некоторые одаренные ****ят миллиардами а им потом дают 2 месяца тюрьмы, мне не верится что деньги пойдут в нужное русло
9
1
Ответить
amaday:
Раз в 100-120 тысяч меняется моторное масло, его там 30-40 литров в картере - от 6 тысяч.
офигеть на одном масле пробегает 100 тысяч?
6 тысяч за литр?
6 тысяч за литр?
1
2
Ответить
audiomoroz:
офигеть на одном масле пробегает 100 тысяч?
6 тысяч за литр?
6 тысяч за литр?
Большой объем масла, низкие обороты двигателя, едет в основном в благоприятном устоявшемся для двигателя ритме с постоянной скоростью, все это позволяют маслу ходить очень долго, по легковым меркам. 6 тысяч за все, если покупаешь оптом дешман по 200 р/литр.
6
Ответить
Крысеныш:
кто останеться на рынке перевозок компании- они все эти сборы и поборы в цену перевозок включать,а заказчики услуг-типа магазинов и т.д эту оплату в цену товара
и потом будете платить за товар больше т.к транспортные компании перекинули расход на клиентов,а там по цепочке,не в убыток же себе они будут работать
и потом будете платить за товар больше т.к транспортные компании перекинули расход на клиентов,а там по цепочке,не в убыток же себе они будут работать
не страшно
готов платить чуть дороже за товары, если количество фур уменьшится раза в 2, а лучше в 3-5 раз.
просто начнут больше по ж/д возить
и на дорогах спокойнее и чище станет, количество ДТП снизится однозначно
готов платить чуть дороже за товары, если количество фур уменьшится раза в 2, а лучше в 3-5 раз.
просто начнут больше по ж/д возить
и на дорогах спокойнее и чище станет, количество ДТП снизится однозначно
1
13
Ответить
ПАЛАСИО:
Когда следующие выборы Президента РФ, в 2017 году? Посмотрим как голосовать народ будет
ААА , за народ уже проголосовали задним числом , и призика давно выбрали ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
7
Ответить
1.Сбор Роттенберга по большей части пойдет на поддержание работы самого ООО собирающее деньги.
2. Собирают со всех а строить и ремонтировать будут где-то ?
3.Местные власти вправе вести аналогичныйй сбор за проезд по местным дорогам и собирать деньги будут такие же ООО .ООО «РТИТС» ИНН 7704869777, КПП 770901001
4. все автовладельцы и так платят транспортный налог(идущий на строительство и ремонт дорог), который из -за нерасторопности налоговых органов не могут вовремя собрать.
5. Все и так платят акцизы на топливо которые ввели вместо транспортного налога , но транспортный налог как то забыли отменить (Ой).
6. Везде где можно ,теперь грузовые автомобили пойдут по местным дорогам .
7. С чего платить данный налог ? Единица подвижного состава приносила в лучшие годы 50-60 тр прибыли , сейчас когда цены на запчасти выросли вдвое ,а тарифы на перевозку упали ,в лучшем случае прибыль составляет 25-30 тр в месяц . Собственно эта прибыль и будет изыматься через сбор Роттенберга .
8. Откровенно мошенническая схема напоминающая работу Оборонсервиса в структуре Министерства Обороны.
9. Если власти реально пекутся о состояние дорог пусть разделят дорогу скажем на участки по 500 км ,на каждом участке определенный сбор со всего транспорта , и пусть это конкретное ООО отвечает за конкретный участок . А не так что соберем со всех и что-нибудь возможно где нибудь отремонтируем или построим . А может и не построим и не отремонтируем , Скажем что все деньги ушли на поддержание работы ООО.
10. На крайний случай добавить акциз на все топливо на 1 руб. И все пойдет сразу в бюджет. Но не будет тогда этой оравы сборщиков денег которых надо кормить за то что они собирают деньги .
2. Собирают со всех а строить и ремонтировать будут где-то ?
3.Местные власти вправе вести аналогичныйй сбор за проезд по местным дорогам и собирать деньги будут такие же ООО .ООО «РТИТС» ИНН 7704869777, КПП 770901001
4. все автовладельцы и так платят транспортный налог(идущий на строительство и ремонт дорог), который из -за нерасторопности налоговых органов не могут вовремя собрать.
5. Все и так платят акцизы на топливо которые ввели вместо транспортного налога , но транспортный налог как то забыли отменить (Ой).
6. Везде где можно ,теперь грузовые автомобили пойдут по местным дорогам .
7. С чего платить данный налог ? Единица подвижного состава приносила в лучшие годы 50-60 тр прибыли , сейчас когда цены на запчасти выросли вдвое ,а тарифы на перевозку упали ,в лучшем случае прибыль составляет 25-30 тр в месяц . Собственно эта прибыль и будет изыматься через сбор Роттенберга .
8. Откровенно мошенническая схема напоминающая работу Оборонсервиса в структуре Министерства Обороны.
9. Если власти реально пекутся о состояние дорог пусть разделят дорогу скажем на участки по 500 км ,на каждом участке определенный сбор со всего транспорта , и пусть это конкретное ООО отвечает за конкретный участок . А не так что соберем со всех и что-нибудь возможно где нибудь отремонтируем или построим . А может и не построим и не отремонтируем , Скажем что все деньги ушли на поддержание работы ООО.
10. На крайний случай добавить акциз на все топливо на 1 руб. И все пойдет сразу в бюджет. Но не будет тогда этой оравы сборщиков денег которых надо кормить за то что они собирают деньги .
RomanPikabu
Мои отзывы: Toyota RAV4 2013, Mazda Premacy 2001, Toyota Avensis 2006, Mazda Premacy 2001, Mazda Premacy 2001 и другие
8
Ответить
11. И на десерт - У кого-то будут льготы а Кто-то вообще будет освобожден от Сбора Роттенберга. В итоге платить будут единицы и загнутся через год полтора.
Тот кто пишет что по железной дороге начнут больше возить ? А вы работали с той самой железной дорогой ? я ей посвятил примерно 10 лет . То что железная дорога что то выиграет от введения данных грабительских налогов на автомобильный транспорт-навряд ли. Железной дороге интересны уголь, щебень, лес ,мука, зерно, нефтепродукты- все то что имеет небольшую себестоимость, большой объем или вес, но приносит основную часть прибыли от перевозок. это те самые грузы, которые железная дорога каждые сутки отгружает сотнями и тысячами вагонов. По сборным грузам с жд интересно работать только на большие расстояния. более 4000 км. Да и то в пересчете на то сколько разворуют на перегрузах надо еще просчитывать чем все же везти .
Тот кто пишет что по железной дороге начнут больше возить ? А вы работали с той самой железной дорогой ? я ей посвятил примерно 10 лет . То что железная дорога что то выиграет от введения данных грабительских налогов на автомобильный транспорт-навряд ли. Железной дороге интересны уголь, щебень, лес ,мука, зерно, нефтепродукты- все то что имеет небольшую себестоимость, большой объем или вес, но приносит основную часть прибыли от перевозок. это те самые грузы, которые железная дорога каждые сутки отгружает сотнями и тысячами вагонов. По сборным грузам с жд интересно работать только на большие расстояния. более 4000 км. Да и то в пересчете на то сколько разворуют на перегрузах надо еще просчитывать чем все же везти .
RomanPikabu
5
Ответить
Slonik_Smile:
Мы говорим о ВВП или о налогах
ты сам то понял, что сказал???
основные налоговые отчисления по твоему идут от Московских ресторанов, автомоек и бутиков???
основные отчисления от предприятий, осуществляющих крупную экономическую деятельность.
так какие в Москве и М.О. крупные предприятия, позволяющие прокормить население, которое сбежалось туда со всей территории прежнего СССР и не только?
основные налоговые отчисления по твоему идут от Московских ресторанов, автомоек и бутиков???
основные отчисления от предприятий, осуществляющих крупную экономическую деятельность.
так какие в Москве и М.О. крупные предприятия, позволяющие прокормить население, которое сбежалось туда со всей территории прежнего СССР и не только?
2
1
Ответить
pavel2124:
Дружище, а ты в отпуск куда собираешься? Айда на тачке до Владика и обратно! Мир посмотришь, с людьми хорошими познакомишься, а то ведь так и помрешь глядя на Россию сквозь замочную скважину, из своего замкадья.
я бы с удовольствием скатался
но, ска, только в один конец примерно полтинник расходов выходит....
приходится пока урал осваивать
но, ска, только в один конец примерно полтинник расходов выходит....
приходится пока урал осваивать
Ответить
конечно все хорошо но неужели не понимают что продукты и т.д подорожают или вообще на себе носить будем чтоб убитую дорогу не убили или как? в России нет дорог именно поэтому у меня вездеход двигаться по направлениям
1
1
Ответить
Крысеныш:
ВУЗ вообще не нужен,покупаешь комп и поводишь нет ... курсы типа Юником по специальности апгрейт... школьник может за пару месяцев освоить азы апгрейта ... и зарабатывать деньги)))
А еще можно бутылки пустые собирать, вообще даже школа не нужна ))) Ради интереса на сайтах с работой посмотри объявления где требуются программисты. Те объявления где хотя бы больше полтинника предлагают. Там в требованиях столько слов интересных, что школьник одни названия пару месяцев учить будет. Просто законченный профильный ВУЗ столько знаний не даст(не то что курсы). Вчерашних выпускников еще столько же учить надо прежде чем соответствовать начнут.
5A-FE, 1AZ-FE
1
1
Ответить
cristo:
4. все автовладельцы и так платят транспортный налог(идущий на строительство и ремонт дорог), который из -за нерасторопности налоговых органов не могут вовремя собрать.
5. Все и так платят акцизы на топливо которые ввели вместо транспортного налога , но транспортный налог как то забыли отменить (Ой).
5. Все и так платят акцизы на топливо которые ввели вместо транспортного налога , но транспортный налог как то забыли отменить (Ой).
ТН и акцизы не идут на дороги. Откуда вообще эта байка. Нет у нас целевых налогов. Все идет в бюджет. Что транспортый, что подоходный, что акцизы с бензина или курева/спиртного, что пошлины - все в бюджет.
5A-FE, 1AZ-FE
3
Ответить
Евгений:
ты сам то понял, что сказал???
основные налоговые отчисления по твоему идут от Московских ресторанов, автомоек и бутиков???
основные отчисления от предприятий, осуществляющих крупную экономическую деятельность.
так какие в Москве и М.О. крупные предприятия, позволяющие прокормить население, которое сбежалось туда со всей территории прежнего СССР и не только?
основные налоговые отчисления по твоему идут от Московских ресторанов, автомоек и бутиков???
основные отчисления от предприятий, осуществляющих крупную экономическую деятельность.
так какие в Москве и М.О. крупные предприятия, позволяющие прокормить население, которое сбежалось туда со всей территории прежнего СССР и не только?
Не, конечно. Торговые центры типа Метрополиса, генерирующие сотни миллионов, если не миллиарды долларов выручки ежегодно это так - ерунда полная.
И мы говорим не о прокорме населения, а бюджете города.
И мы говорим не о прокорме населения, а бюджете города.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
legus:
Оплата дорог это копейки. Проще водиле зарплату на эту сумму срезать.
Для дром троллишь слишком тонко - не понимают ;-)
Tengo dos coches, ambos Nissan: muy viejo y simplicamente viejo, pero electirco
1
Ответить
твари вонючие, не навороваться всё, не знают уже какие новые пути найти деньги у народа вытягивать!!! скоро значит опять цены на всё поползут вверх
2
Ответить
pnsi:
А еще можно бутылки пустые собирать, вообще даже школа не нужна ))) Ради интереса на сайтах с работой посмотри объявления где требуются программисты. Те объявления где хотя бы больше полтинника предлагают. Там в требованиях столько слов интересных, что школьник одни названия пару месяцев учить будет. Просто законченный профильный ВУЗ столько знаний не даст(не то что курсы). Вчерашних выпускников еще столько же учить надо прежде чем соответствовать начнут.
бутылки во времена ссср,и еще в начале 2000-х могли доход давать,щас бутылки мало-прибыльно собирать
а вот за установку винды 500 р срубить-это выгодно
и порой это еще без настроек,установки дров,антивирусов,устранения неполадок и т.д
я не говорю что школьник сможет администрировать серваки,хабы и т.д, не говоря о ёС,програмировании и т.д
хотя как создать сайт залив на платный хороший хостинг CMS-ку,а потом тупо забивать в шаблон-так и школьник справится,а сайты от 3000р стоят щас
+за администрирование сайта там по 1000р можно получать
причем просто ввел придуманый ранее логин и пароль от забитой КМС, и тыкая кнопочки забивать сайт и следит за ним
а что вы предлагаете-это куча обучения и практики+карьерная лестница, т.е ожидание,
а деньги щас уже нужны
лично для себя не вижу выгоды заниматься программированием и на такие должности ползти,лет 5 наверно порой потратишь, пока денег нужных достигнешь
а вот за установку винды 500 р срубить-это выгодно
и порой это еще без настроек,установки дров,антивирусов,устранения неполадок и т.д
я не говорю что школьник сможет администрировать серваки,хабы и т.д, не говоря о ёС,програмировании и т.д
хотя как создать сайт залив на платный хороший хостинг CMS-ку,а потом тупо забивать в шаблон-так и школьник справится,а сайты от 3000р стоят щас
+за администрирование сайта там по 1000р можно получать
причем просто ввел придуманый ранее логин и пароль от забитой КМС, и тыкая кнопочки забивать сайт и следит за ним
а что вы предлагаете-это куча обучения и практики+карьерная лестница, т.е ожидание,
а деньги щас уже нужны
лично для себя не вижу выгоды заниматься программированием и на такие должности ползти,лет 5 наверно порой потратишь, пока денег нужных достигнешь
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
1
Ответить
GOGA:
не страшно
готов платить чуть дороже за товары, если количество фур уменьшится раза в 2, а лучше в 3-5 раз.
просто начнут больше по ж/д возить
и на дорогах спокойнее и чище станет, количество ДТП снизится однозначно
готов платить чуть дороже за товары, если количество фур уменьшится раза в 2, а лучше в 3-5 раз.
просто начнут больше по ж/д возить
и на дорогах спокойнее и чище станет, количество ДТП снизится однозначно
а зарабатывать, т.е пахать больше,и до ночи готовы?
мало кто может поднять цену на свои товары и услуги,и не ощутить надбавки
основная часть людей работает,и свою зп не может увеличить(
жд на этом фоне завысят цены на свои услуги,это тоже учтите
мне фуры не мешали на дорогах
просто будет может так-фуры продадут,купят уаз буханки или легковушки,и смяв все продукты,спрессовав их,будут возить
курьеры магазинов и так продукты в задней части авто ввозят,причем на полу стоит твар или упаковка,не помню как
и будете потом мятый торт-шоколад есть,со вкусом машинного запаха
или измятый хлеб
мало кто может поднять цену на свои товары и услуги,и не ощутить надбавки
основная часть людей работает,и свою зп не может увеличить(
жд на этом фоне завысят цены на свои услуги,это тоже учтите
мне фуры не мешали на дорогах
просто будет может так-фуры продадут,купят уаз буханки или легковушки,и смяв все продукты,спрессовав их,будут возить
курьеры магазинов и так продукты в задней части авто ввозят,причем на полу стоит твар или упаковка,не помню как
и будете потом мятый торт-шоколад есть,со вкусом машинного запаха
или измятый хлеб
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
1
Ответить
Евгений:
ты сам то понял, что сказал???
основные налоговые отчисления по твоему идут от Московских ресторанов, автомоек и бутиков???
основные отчисления от предприятий, осуществляющих крупную экономическую деятельность.
так какие в Москве и М.О. крупные предприятия, позволяющие прокормить население, которое сбежалось туда со всей территории прежнего СССР и не только?
смешной ты.
Обороты одних только мобильных операторов "большой тройки" сопоставимы с бюджетом некоторых субъектов РФ.
Оборонных заводов разбросанных по МО - десятки, входят в РосТех или Алмаз-Антей. В Красногорске, например, оптический завод.
Десятки IT-компаний, которые знают во всем мире - Касперский, Яндекс, http://MAIL.RU с миллиардными оборотами.
А ты кроме бутиков и автомоек ничего в жизни и не видел. Удивительно, как человек во взрослом возрасте открывает для себя целый мир, о котором даже не подозревал, да?
3
1
Ответить
amaday:
Спасибо, очень познавательно! Попробую свести это в годовой бюджет, посчитаю кое-что для себя...
amaday:
На фуры есть членство в АСМАП - 25 тысяч в год.
что такое АСМАП? это обязательно?
amaday:
Если ты на рефреджираторе работаешь и накроется компрессор то ты разморозишь весь груз, а его там и на 10 и на 20 миллионов может быть, и такие вещи не страхуются.
А почему не страхуются?
amaday:
Но тебе же виднее, у тебя кроме соляры расходов никаких. Ты можешь не любить дальнобоев, считать нас быдлом и ПТУшниками, хотя тут тоже встречаются очень интересные личности, сменившие род занятий.
При чем здесь "виднее"? Я же поэтому и спрашиваю, что бы понять. Тебе, например, в моём бизнесе вообще мало слов понятно будет :)
Я, вроде, ни к кому не высказывал отвращения только по профессиональному признаку. Когда вот человек пишет "да вы там в москве ваще зажрались жизни не знаете и ничо не делаете, а мы тут за вас пашем!!!" - это да, диагноз. Деревенщина во взрослом возрасте и уже ничего не исправить.
Я, вроде, ни к кому не высказывал отвращения только по профессиональному признаку. Когда вот человек пишет "да вы там в москве ваще зажрались жизни не знаете и ничо не делаете, а мы тут за вас пашем!!!" - это да, диагноз. Деревенщина во взрослом возрасте и уже ничего не исправить.
amaday:
сверхприбылей в этом бизнесе давно нет
Да я и пытался донести, что для частника этот бизнес и останется на грани самоокупаемости, независимо от этого налога. Как и в любой другой отрасли, когда она только начинается, когда такой техники в стране почти не было, тогда можно было снимать сливки не особо парясь. У меня перед глазами с десяток таких бизнесов, которые были пионерами, а теперь ничем не выделяются из огромной массы с крупными игроками. А сейчас глупо думать, что он тебя до старости будет кормить и детям светлое будущее обеспечит, когда нет ни предпринимательских способностей, ни желания развиваться.
amaday:
А когда частники вымрут в грузоперевозках останутся лишь крупные конторы, принадлежащие приближённым к Путину, типа тех же матвиенковских DL trans. А в отсутсвии конкуренции монополисты будут ставить те тарифы, которые им заблагорассудятся, как сейчас например это делает РЖД, уже на самолёте дешевле летать стало чем ездить поездом тут пишут.
На самолёте уже давно дешевле, быстрее и удобнее, это я и сам прекрасно знаю и этим пользуюсь. Первое, что ржд заявила после ухода Якунина это то, что она согласна отказаться от монополии постепенно (первый шаг - частные локомотивы). Глядишь, лет через 5 у нас может уже будут частные жд-компании как во всём мире.
А путенские друзья конкретно в этой отрасли не при чем. У нас давно есть крупные транспортные компании с новой техникой, вот они как работали уже лет 10-15, так и будут работать. Со страховкой, с трекингом груза и т.д... Они и сейчас борются за клиента ценами, условиями.
А путенские друзья конкретно в этой отрасли не при чем. У нас давно есть крупные транспортные компании с новой техникой, вот они как работали уже лет 10-15, так и будут работать. Со страховкой, с трекингом груза и т.д... Они и сейчас борются за клиента ценами, условиями.
2
1
Ответить
про то что едро заблокировало принятие маратория на сбор уже писали?
Грузоперевозки по России.
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero iO 2000, Mitsubishi Pajero iO 2000
2
Ответить
Путин и Ротенберг пососите у шоферов
Доллар, доллар, доллар, доллар - грязная зеленая бумажка!
4
Ответить
Очередная тема грабежа
3
Ответить
Крысеныш:
бутылки во времена ссср,и еще в начале 2000-х могли доход давать,щас бутылки мало-прибыльно собирать
а вот за установку винды 500 р срубить-это выгодно
и порой это еще без настроек,установки дров,антивирусов,устранения неполадок и т.д
я не говорю что школьник сможет администрировать серваки,хабы и т.д, не говоря о ёС,програмировании и т.д
хотя как создать сайт залив на платный хороший хостинг CMS-ку,а потом тупо забивать в шаблон-так и школьник справится,а сайты от 3000р стоят щас
+за администрирование сайта там по 1000р можно получать
причем просто ввел придуманый ранее логин и пароль от забитой КМС, и тыкая кнопочки забивать сайт и следит за ним
а что вы предлагаете-это куча обучения и практики+карьерная лестница, т.е ожидание,
а деньги щас уже нужны
лично для себя не вижу выгоды заниматься программированием и на такие должности ползти,лет 5 наверно порой потратишь, пока денег нужных достигнешь
а вот за установку винды 500 р срубить-это выгодно
и порой это еще без настроек,установки дров,антивирусов,устранения неполадок и т.д
я не говорю что школьник сможет администрировать серваки,хабы и т.д, не говоря о ёС,програмировании и т.д
хотя как создать сайт залив на платный хороший хостинг CMS-ку,а потом тупо забивать в шаблон-так и школьник справится,а сайты от 3000р стоят щас
+за администрирование сайта там по 1000р можно получать
причем просто ввел придуманый ранее логин и пароль от забитой КМС, и тыкая кнопочки забивать сайт и следит за ним
а что вы предлагаете-это куча обучения и практики+карьерная лестница, т.е ожидание,
а деньги щас уже нужны
лично для себя не вижу выгоды заниматься программированием и на такие должности ползти,лет 5 наверно порой потратишь, пока денег нужных достигнешь
Ну посчитал хотя бы сначала. 500 за винду, часа два и 40ч нед. Это при полной загрузке, что и для профи фантастика дает 40000р. в мес. А дальше овраги пошли. Конкуренты, отсутствие вала клиентов, транспортные расходы(в т.ч. время), переделывания и можно делить на 5-10. Да, не забудь что ворованную винду ставить - это статья и за нее реально наказывают. Я сразу и написал все это все равно что - бутылки собирать.
5 - это только на ВУЗ, еще плюсуй 5-10 лет практики что бы выше среднего выйти. Щас, говоришь нужны, ну-ну... хотеть не вредно.
5 - это только на ВУЗ, еще плюсуй 5-10 лет практики что бы выше среднего выйти. Щас, говоришь нужны, ну-ну... хотеть не вредно.
5A-FE, 1AZ-FE
1
2
Ответить
panzergto:
ну вот, опять фур поприбаляется. надо было пожостче с ними
Ты реально ОЛЕНЬ!!!??? всё что ты жрёшь,пьёшь и т.д.,всё перевозится фурами...если бы не ЭТИ фуры и те кто ими управляет,ковыряет их в мороз и в дождь лёжа под ними,гробя своё здоровье!!!то все бы просто прикурили!!!
1
Ответить
napas86:
Ты реально ОЛЕНЬ!!!??? всё что ты жрёшь,пьёшь и т.д.,всё перевозится фурами...если бы не ЭТИ фуры и те кто ими управляет,ковыряет их в мороз и в дождь лёжа под ними,гробя своё здоровье!!!то все бы просто прикурили!!!
да ладно?..)
и как раньше жили, без этих фур? никто не прикурил, норм жили и нах они не нужны были в таком количестве
а сейчас за**ли они уже, заполонили все трассы, не проехать, соберутся кучей и тащутся еле-еле, не обгонишь
и как раньше жили, без этих фур? никто не прикурил, норм жили и нах они не нужны были в таком количестве
а сейчас за**ли они уже, заполонили все трассы, не проехать, соберутся кучей и тащутся еле-еле, не обгонишь
2
Ответить
GOGA:
да ладно?..)
и как раньше жили, без этих фур? никто не прикурил, норм жили и нах они не нужны были в таком количестве
а сейчас за**ли они уже, заполонили все трассы, не проехать, соберутся кучей и тащутся еле-еле, не обгонишь
и как раньше жили, без этих фур? никто не прикурил, норм жили и нах они не нужны были в таком количестве
а сейчас за**ли они уже, заполонили все трассы, не проехать, соберутся кучей и тащутся еле-еле, не обгонишь
И чё ты видел то???мандарины на новый год тока???да всё перевозится на них...те же запчасти на авто приходят фурами...а когда не было таких услуг,их ждали месяцами...а щас три-пять дней и они здесь...элементарно ватсон!!!
1
Ответить
GOGA:
да ладно?..)
и как раньше жили, без этих фур? никто не прикурил, норм жили и нах они не нужны были в таком количестве
а сейчас за**ли они уже, заполонили все трассы, не проехать, соберутся кучей и тащутся еле-еле, не обгонишь
https://news.drom.ru/37762.html почитай,может до тебя дойдёт!!!
Ответить
amaday:
От этих 57 тысяч ты хорошо если 10 в карман положишь чистыми, рентабельность не такая уж высокая
а откуда эта цифра в 57 тысяч-то? как цена складывается? что-то не дописано в тексте, кажется
вообще-то, рентабельность в 17% это вполне нормально :) но пока я точно не могу посчитать, не знаю как выставляются цены клиенту
вообще-то, рентабельность в 17% это вполне нормально :) но пока я точно не могу посчитать, не знаю как выставляются цены клиенту
1
1
Ответить
hruma:
написанное тобой не опровергает пост твоего оппонента. Вся эта блоть и круть может давить тока обычный народ. Кто-то выше - и вот уже язык тянется к з.днице. Внешняя политика, сдается мне, находится на таком же уровне (телевизионном). От того и гадов среди чинуш полно - система курятника "столкни ближнего, нас ри на нижнего" во всей красе. В почёте ставленники и шестёрки, которые "под козырёк" и побежали давить тех, кто пониже не глядя.
Да почему же. То, что приближенные миллиардеры, васильева, генералы всех мастей (и даже подполковники в одном ведомстве) у нас над законом - это не слабость государства. Наоборот, оно именно на этом и стоит. Может у нас государство задавить кого угодно, но цели такой нет. Всех всё устраивает, а кто против - внезапно окажется, что 14 миллионов украл, например. А вот если эта шушера разбежится, тогда, мне кажется, снова вернемся к тому, с чего Ельцин начинал - к обломкам совка
2
2
Ответить
pnsi:
Ну посчитал хотя бы сначала. 500 за винду, часа два и 40ч нед. Это при полной загрузке, что и для профи фантастика дает 40000р. в мес. А дальше овраги пошли. Конкуренты, отсутствие вала клиентов, транспортные расходы(в т.ч. время), переделывания и можно делить на 5-10. Да, не забудь что ворованную винду ставить - это статья и за нее реально наказывают. Я сразу и написал все это все равно что - бутылки собирать.
5 - это только на ВУЗ, еще плюсуй 5-10 лет практики что бы выше среднего выйти. Щас, говоришь нужны, ну-ну... хотеть не вредно.
5 - это только на ВУЗ, еще плюсуй 5-10 лет практики что бы выше среднего выйти. Щас, говоришь нужны, ну-ну... хотеть не вредно.
так то равы,но с клиента можно 1000 р брать, т.к ни форматировать диск,ни ставить ос,ни дрова с прогами люди не умеют,и сеть сами не могут, тут даже с глюками компа люди не разбираются
так что в день один человек на 1000 р накормит,итог-20 т.р можно заработать
+ не забывай фото видео свадеб делать, или фотоотчеты-типа фотать новостройку,ход строительства-для застройщика,или самих дольщиков(которые редко ходят,и им не до ходьбы на стройку), выписки с роддомов, т.е параллелно другие работы делатьа
можно создать сайт,вбухав денег на рекламу,например по городу своему форум сделать типа накаба.ру где и новости,и общение,и объявы
и разместив рекламу зарабатываешь пассивно
так что в день один человек на 1000 р накормит,итог-20 т.р можно заработать
+ не забывай фото видео свадеб делать, или фотоотчеты-типа фотать новостройку,ход строительства-для застройщика,или самих дольщиков(которые редко ходят,и им не до ходьбы на стройку), выписки с роддомов, т.е параллелно другие работы делатьа
можно создать сайт,вбухав денег на рекламу,например по городу своему форум сделать типа накаба.ру где и новости,и общение,и объявы
и разместив рекламу зарабатываешь пассивно
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
Ответить
****, ЧЕ ЕЩЕ СКАЗАТЬ, ДАВЯТ ТВАРИ СО ВСЕХ СТОРОН, СТОИМОСТЬ ГОРЮЧКИ ТОЛЬКО РАСТЕТ, СТОИМОСТЬ СТРАХОВКИ ВООБЩЕ ****, НАЛОГ ЗА ТЕХНИКУ ПЛАТИ,! ЕЩЕ И ДОРОГИ ПЛАТНЫЕ ЯКОБЫ ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОГ, А НАЛОГИ, А ЦЕНЫ НА САЛЯРУ КУДА******ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ УХОДИЛИ ДЕНЬ ОЧЕРЕДНЫМ КОНЧЕНЫМ ЧИНОВНИКАМ И ****ЛИЗАМ ИХНИМ НА КАРМАН, ИМ ****М УРЕЗАТЬ ЗАРПЛАТУ В ДЕСИТИКРАТНОМ РАЗМЕРЕ НА РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГ, А ПОТ ГОВОРЯТ ПОЧЕМУ АВАРИЙНОСТЬ ФУР БОЛЬШАЯ, ДА******И ЗА ТАКИХ КОНЧЕНЫХ ЗАКОНОВ ОНА ПОВЫШЕННАЯ, ПОТОМУ ЧТО ЗАПЛАТИВ НАЛОГ ЗАПЛАТИВ СТРАХОВКУ ЗАПЛАТИВ ЗА ТОПЛИВО А ТЕПЕРЬ ЕЩЕ И ЗА ПРОЕЗД, СОБСТВЕНИК ОСТАЕТСЯ С ГОЛОЙ ***ОЙ, И НА КАКИЕ ШИШИ ОН ДОЛЖЕН РЕМОНТИРОВАТЬ СВОЕ АВТО ОДНО КОЛЕСО******КАКИХ ДЕНЕГ СТОИТ!!!!
Я САМ ХОТЬ НЕ ВЛАДЕЮ ТАКИМИ АВТО НО******ТАКИЕ СИТУАЦИИ ВООБЩЕ НАПРЯГАЮТ, ДАВЯТ КАК ХОТЯТ, ДОБРОСОВЕСТНЫХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, А ЦЕНЫ ЩАС ВЗЛЕТЯТ НА ТОВАР ****** ПРОСТО КАК, ОБ ЭТОМ НЕ КТО НЕ ДУМАЕТ В СВОЕЙ ****** ДУМЕ!!!!
ВОТ КАК ОНО В РОСИИ ТАК И ЕСТЬ: Средняя зарплата в России-это,когда один человек получает 2.000.000,а 100 других по 8000 руб.Тогда в среднем они получают по 27000 рублей.А теперь простым языком:у Пети 10 яблок,а у Васи 0,в среднем у обоих по 5 яблок.Чиновники едят мясо,а я капусту,в среднем мы едим голубцы.Жена директора колхоза Глаша спит со всеми,а доярка Маша не даёт никому,но в среднем они обе *****...Так и живём :-(
Я САМ ХОТЬ НЕ ВЛАДЕЮ ТАКИМИ АВТО НО******ТАКИЕ СИТУАЦИИ ВООБЩЕ НАПРЯГАЮТ, ДАВЯТ КАК ХОТЯТ, ДОБРОСОВЕСТНЫХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, А ЦЕНЫ ЩАС ВЗЛЕТЯТ НА ТОВАР ****** ПРОСТО КАК, ОБ ЭТОМ НЕ КТО НЕ ДУМАЕТ В СВОЕЙ ****** ДУМЕ!!!!
ВОТ КАК ОНО В РОСИИ ТАК И ЕСТЬ: Средняя зарплата в России-это,когда один человек получает 2.000.000,а 100 других по 8000 руб.Тогда в среднем они получают по 27000 рублей.А теперь простым языком:у Пети 10 яблок,а у Васи 0,в среднем у обоих по 5 яблок.Чиновники едят мясо,а я капусту,в среднем мы едим голубцы.Жена директора колхоза Глаша спит со всеми,а доярка Маша не даёт никому,но в среднем они обе *****...Так и живём :-(
3
1
Ответить
napas86:
И чё ты видел то???мандарины на новый год тока???да всё перевозится на них...те же запчасти на авто приходят фурами...а когда не было таких услуг,их ждали месяцами...а щас три-пять дней и они здесь...элементарно ватсон!!!
а для тебе не элементарно, что эти фуры на трассе просто з****ли уже всех напрочь, что от немеренного неконтролируемого количества этих чадящих длинномеров уже тошнит, что на дорогу на которую должно тратиться 2 часа из-за них тратишь 3, что из за них намного увеличивается опасность ДТП и т.д. и т.п.
и если их проредят раза в 2-3, я буду очень рад, а логистика все разрулит, склады в крупных центрах и т.д., откуда те же запчасти Газелями довезут ещё быстрее, все отладится через 1-2 года и х кто вспомнит про эти паровозы из фур.
и если их проредят раза в 2-3, я буду очень рад, а логистика все разрулит, склады в крупных центрах и т.д., откуда те же запчасти Газелями довезут ещё быстрее, все отладится через 1-2 года и х кто вспомнит про эти паровозы из фур.
1
Ответить
napas86:
https://news.drom.ru/37762.html почитай,может до тебя дойдёт!!!
и что? да я готов платить чуть дороже в магазинах, зато я сэкономлю больше на бензине, ибо не буду тащиться еле-еле по маршруту за этими чадящими повозками, да и в безопасности передвижения по трассе выиграю
1
1
Ответить
GOGA:
и что? да я готов платить чуть дороже в магазинах, зато я сэкономлю больше на бензине, ибо не буду тащиться еле-еле по маршруту за этими чадящими повозками, да и в безопасности передвижения по трассе выиграю
это вы где так ездите,что фуры сплошные на дороге
В Абакане такой проблемы не видел
А может вы ездите по дорогам и трассам,по которым диет маршрут грузовиков.
Выбирайте те маршруты где не ездят длиномеры и черепахи.
В Абакане они по шоссе вокруг города в асе ездят,в самом городе они за мост АЯНновский едут
В Абакане такой проблемы не видел
А может вы ездите по дорогам и трассам,по которым диет маршрут грузовиков.
Выбирайте те маршруты где не ездят длиномеры и черепахи.
В Абакане они по шоссе вокруг города в асе ездят,в самом городе они за мост АЯНновский едут
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
Ответить
Крысеныш:
это вы где так ездите,что фуры сплошные на дороге
В Абакане такой проблемы не видел
А может вы ездите по дорогам и трассам,по которым диет маршрут грузовиков.
Выбирайте те маршруты где не ездят длиномеры и черепахи.
В Абакане они по шоссе вокруг города в асе ездят,в самом городе они за мост АЯНновский едут
В Абакане такой проблемы не видел
А может вы ездите по дорогам и трассам,по которым диет маршрут грузовиков.
Выбирайте те маршруты где не ездят длиномеры и черепахи.
В Абакане они по шоссе вокруг города в асе ездят,в самом городе они за мост АЯНновский едут
а мы здесь по М53 ездим, и рядом, задрали они уже, эти фуры, и у нас они все прутся через город, воняя, мешая и создавая пробки, потому что объездной вокруг нашего гора нет
и другие маршруты мы выбрать не можем, ибо их нет, других
вот так у нас получается)
и другие маршруты мы выбрать не можем, ибо их нет, других
вот так у нас получается)
3
Ответить
пздц слов нет кто за кто против Я в шоке:
1
Ответить
ПУсть они гоняют зарабатывают бабки мужики !
ДРУЗЬЯ
КТО НА ЧТО УЧИЛСЯ ...........
нравится ему это, пусть рулит по стране и не только по нашей матушке !!!
ДРУЗЬЯ
КТО НА ЧТО УЧИЛСЯ ...........
нравится ему это, пусть рулит по стране и не только по нашей матушке !!!
1
Ответить
Крысеныш:
так то равы,но с клиента можно 1000 р брать, т.к ни форматировать диск,ни ставить ос,ни дрова с прогами люди не умеют,и сеть сами не могут, тут даже с глюками компа люди не разбираются
так что в день один человек на 1000 р накормит,итог-20 т.р можно заработать
+ не забывай фото видео свадеб делать, или фотоотчеты-типа фотать новостройку,ход строительства-для застройщика,или самих дольщиков(которые редко ходят,и им не до ходьбы на стройку), выписки с роддомов, т.е параллелно другие работы делатьа
можно создать сайт,вбухав денег на рекламу,например по городу своему форум сделать типа накаба.ру где и новости,и общение,и объявы
и разместив рекламу зарабатываешь пассивно
так что в день один человек на 1000 р накормит,итог-20 т.р можно заработать
+ не забывай фото видео свадеб делать, или фотоотчеты-типа фотать новостройку,ход строительства-для застройщика,или самих дольщиков(которые редко ходят,и им не до ходьбы на стройку), выписки с роддомов, т.е параллелно другие работы делатьа
можно создать сайт,вбухав денег на рекламу,например по городу своему форум сделать типа накаба.ру где и новости,и общение,и объявы
и разместив рекламу зарабатываешь пассивно
ох как все запущено)))
Про компы. Не забывай есть конкуренты, не даст никто 1000. Это раз. Два - без практики(долгой) ты и половину задач которые могут в реальности встретится сделать не сможешь(по крайней мере за 2 часа). Три - база клиентов тоже нарабатывается и тоже долго. У конкурентов есть и опыт и эта база, а у тебя...
Про фото-видео. У меня друг свадьбы фотографирует по выходным. Года 2-3 этим занимается, у него фотоаппарат с объективами, вспышками тысяч 70 стоит. И довольно не плохо монтажом занимается, хобби такое давно было. С нуля до его уровня хз сколько учиться, хотя курсов тоже полно. Прикол в том что он всю свою фотоаппаратуру только за 2 года окупил.
Про сайт. Это вообще по моей части. Поверь на слово. То что ты написал - полный бесперпективняк. Чтобы сайт приносил хоть какие-то деньги, а не убытки с рекламы нужны тысячи человек в день. И без банерорезок. А это охренеть как много.
Что тебя в ИТ то несет? Ну не возможно так просто сидя дома за компом зарабатывать без опыта и знаний.
Про компы. Не забывай есть конкуренты, не даст никто 1000. Это раз. Два - без практики(долгой) ты и половину задач которые могут в реальности встретится сделать не сможешь(по крайней мере за 2 часа). Три - база клиентов тоже нарабатывается и тоже долго. У конкурентов есть и опыт и эта база, а у тебя...
Про фото-видео. У меня друг свадьбы фотографирует по выходным. Года 2-3 этим занимается, у него фотоаппарат с объективами, вспышками тысяч 70 стоит. И довольно не плохо монтажом занимается, хобби такое давно было. С нуля до его уровня хз сколько учиться, хотя курсов тоже полно. Прикол в том что он всю свою фотоаппаратуру только за 2 года окупил.
Про сайт. Это вообще по моей части. Поверь на слово. То что ты написал - полный бесперпективняк. Чтобы сайт приносил хоть какие-то деньги, а не убытки с рекламы нужны тысячи человек в день. И без банерорезок. А это охренеть как много.
Что тебя в ИТ то несет? Ну не возможно так просто сидя дома за компом зарабатывать без опыта и знаний.
5A-FE, 1AZ-FE
Ответить
александр:
****, ЧЕ ЕЩЕ СКАЗАТЬ, ДАВЯТ ТВАРИ СО ВСЕХ СТОРОН, СТОИМОСТЬ ГОРЮЧКИ ТОЛЬКО РАСТЕТ, СТОИМОСТЬ СТРАХОВКИ ВООБЩЕ ****, НАЛОГ ЗА ТЕХНИКУ ПЛАТИ,! ЕЩЕ И ДОРОГИ ПЛАТНЫЕ ЯКОБЫ ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОГ, А НАЛОГИ, А ЦЕНЫ НА САЛЯРУ КУДА******ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ УХОДИЛИ ДЕНЬ ОЧЕРЕДНЫМ КОНЧЕНЫМ ЧИНОВНИКАМ И ****ЛИЗАМ ИХНИМ НА КАРМАН, ИМ ****М УРЕЗАТЬ ЗАРПЛАТУ В ДЕСИТИКРАТНОМ РАЗМЕРЕ НА РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГ, А ПОТ ГОВОРЯТ ПОЧЕМУ АВАРИЙНОСТЬ ФУР БОЛЬШАЯ, ДА******И ЗА ТАКИХ КОНЧЕНЫХ ЗАКОНОВ ОНА ПОВЫШЕННАЯ, ПОТОМУ ЧТО ЗАПЛАТИВ НАЛОГ ЗАПЛАТИВ СТРАХОВКУ ЗАПЛАТИВ ЗА ТОПЛИВО А ТЕПЕРЬ ЕЩЕ И ЗА ПРОЕЗД, СОБСТВЕНИК ОСТАЕТСЯ С ГОЛОЙ ***ОЙ, И НА КАКИЕ ШИШИ ОН ДОЛЖЕН РЕМОНТИРОВАТЬ СВОЕ АВТО ОДНО КОЛЕСО******КАКИХ ДЕНЕГ СТОИТ!!!!
Я САМ ХОТЬ НЕ ВЛАДЕЮ ТАКИМИ АВТО НО******ТАКИЕ СИТУАЦИИ ВООБЩЕ НАПРЯГАЮТ, ДАВЯТ КАК ХОТЯТ, ДОБРОСОВЕСТНЫХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, А ЦЕНЫ ЩАС ВЗЛЕТЯТ НА ТОВАР ****** ПРОСТО КАК, ОБ ЭТОМ НЕ КТО НЕ ДУМАЕТ В СВОЕЙ ****** ДУМЕ!!!!
ВОТ КАК ОНО В РОСИИ ТАК И ЕСТЬ: Средняя зарплата в России-это,когда один человек получает 2.000.000,а 100 других по 8000 руб.Тогда в среднем они получают по 27000 рублей.А теперь простым языком:у Пети 10 яблок,а у Васи 0,в среднем у обоих по 5 яблок.Чиновники едят мясо,а я капусту,в среднем мы едим голубцы.Жена директора колхоза Глаша спит со всеми,а доярка Маша не даёт никому,но в среднем они обе *****...Так и живём :-(
Я САМ ХОТЬ НЕ ВЛАДЕЮ ТАКИМИ АВТО НО******ТАКИЕ СИТУАЦИИ ВООБЩЕ НАПРЯГАЮТ, ДАВЯТ КАК ХОТЯТ, ДОБРОСОВЕСТНЫХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, А ЦЕНЫ ЩАС ВЗЛЕТЯТ НА ТОВАР ****** ПРОСТО КАК, ОБ ЭТОМ НЕ КТО НЕ ДУМАЕТ В СВОЕЙ ****** ДУМЕ!!!!
ВОТ КАК ОНО В РОСИИ ТАК И ЕСТЬ: Средняя зарплата в России-это,когда один человек получает 2.000.000,а 100 других по 8000 руб.Тогда в среднем они получают по 27000 рублей.А теперь простым языком:у Пети 10 яблок,а у Васи 0,в среднем у обоих по 5 яблок.Чиновники едят мясо,а я капусту,в среднем мы едим голубцы.Жена директора колхоза Глаша спит со всеми,а доярка Маша не даёт никому,но в среднем они обе *****...Так и живём :-(
Молодца, правильно написал!
2
Ответить
сколько людей должно погибнуть, что бы транспортный отменили, капремонт и прочии налоги из чиполиноляндии
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
